WasserrahmenrichtlinieUmsetzungsfahrplan

Kooperation

Verbandsgebiet DV Xanten-Kleve

GewässerVerbandsgebiet Xanten-Kleve

OberflächenwasserkörperVerbandsgebiet DVXK

Gesamtlänge der berichtspflichtigenGewässer: rd. 87 km

aAlle Gewässer sind als „erheblich verändert“

oder„künstlich“ eingestuft

Kleve

Kalkar

Xanten

26.400 ha

UmsetzungsfahrplanAufgaben

� Gewässerbezogene Programm-Maßnahmen konkreter auf den Gewässerverlauf legen

� Machbarkeit abschätzen

� Realisierung zeitlich einordnen

� Kosten überschläglich ermitteln

KooperationVerbandsgebiet DVXK

� Bezirksregierung Düsseldorf� UWB/ULB Kreis Wesel� UWB/ULB Kreis Kleve� Stadt Xanten� Gemeinde Sonsbeck� Stadt Kalkar� Gem. Bedburg-Hau� Stadt Kleve� Landwirtschaftskammer NRW� Landwirtschaftsverband Kreis Wesel� Landwirtschaftsverband Kreis Kleve� NABU Wesel/Kleve� BUND Wesel/Kleve� Biologische Station Wesel� Naturschutzzentrum Rees-Bienen� Wassernetz NRW� Wasser- und Schifffahrtsamt Duisburg-Rhein � Landesbetrieb Wald und Holz NRW� Rheinischer Fischereiverband� Grundbesitzerverband NRW� Waldbauernverband NRW� Deichverband Xanten-Kleve

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Arbeitsschritte� Beauftragung eines Planungsteams

� (Dahlem - Beratende Ingenieure; Umweltbüro Essen)� Grundlagenermittlung

� Keine KNEF vorhanden� Gewässerzug Wetering/Spoykanal (16,6 km)

� Anliegerbefragung� Gewässerbegehung� Maßnahmenkonzept

� Alle weiteren Gewässer (insgesamt 70,6 km)� Anliegerbefragung� Gewässerbegehung� Maßnahmenkonzept

� (vorgenannten Punkte sind erledigt)� Zeitliche Priorisierung, Kostenermittlung, textliche Erläuterungen und Zusammenstellung

� Präsentation der Öffentlichkeit und Übergabe an BZ bis zum 31.03.2012

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Zusammentreffen der Kooperation� 1. Sitzung (21. Juni 2010)

� Auftaktveranstaltung mit Abstimmung der Vorgehensweise� 2. Sitzung (15. April 2011)

� Vorstellung/Diskussion Maßnahmenkonzept Wetering/Spoykanal� 3. Sitzung (19. Juli 2011)

� Überarbeitetes Konzept Wetering/Spoykanal� 4. Sitzung (9. November 2011)

� Vorstellung/Diskussion Maßnahmenkonzept für alle übrigen Gewässer� 5. Sitzung (gepl. Januar 2012)

� Zeitliche Priorisierung, Kosten, textliche Darlegungen� 6. Sitzung (gepl. März 2012)

� Vorstellung des Umsetzungsfahrplanes gegenüber der Öffentlichkeit

Umsetzungsfahrplan K-DVXK

� Zeit zwischen 1. und 2. Sitzung der Kooperation� 21.06.2010 – 15.04.2011

� Grundlagenermittlung� Einschaltung des MKULNV September 2010, da z. B. digitale Kartenbeschaffung Kosten verursacht

� Letzte Datenhürde wurde im März 2011 genommen

� Dies hat die Zeit für die eigentliche Bearbeitung erheblich eingeengt

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Befragung der Gewässeranlieger vor der Planung von Maßnahmen

� Frühzeitige Information der Anlieger� Einbeziehung der Anlieger

� Viele Maßnahmen sind ohne Anliegereinverständnis oder Grundstücksregelung nicht umsetzbar

� Hilfe bei der Festlegung der Umsetzbarkeit� 357 Anlieger wurden angeschrieben

� 159 Rückmeldungen (rd. 44%)� 65 Antworten positiv (unverbindlich)

� Befragung im Vertrauen darauf, dass die Grundsätze aus der Rahmenvereinbarung mit dem MUNLV vom April 2008 gelten

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Darstellung der Funktionselemente� (Maßnahmen oder Maßnahmenbündel)

� Beispiel: „Niedere Ley“

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Entwurf Umsetzungsfahrplan� sieht insgesamt 41 Funktionselemente vor

� 1 Funktionselement/Maßnahme umgesetzt� Fischtreppe am Kalflack-Schöpfwerk

� Zeitraum 2010-2012

� 17 Elemente voraussichtlich umsetzbar

� 6 Funktionselemente weiter zu prüfen

� 17 Elemente nicht umsetzbar

� Die Funktionselemente sind nun den Zeiträumen gemäß Musterumsetzungsfahrplan zuzuordnen

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Durchgängigkeit von Gewässern� 3 Rheinzuflüsse mit 4 Querbauwerken

� Kalflack/Hohe Ley� Am Kalflack-Schöpfwerk umgesetzt� Wehranlage Haus Balken weiter zu prüfen

� Griethauser Altrhein� Am Altrhein-Schöpfwerk weiter zu prüfen

� Verlegung Banndeich/Altrhein-Schöpfwerk� Ausreichender Zufluss vorhanden

� Wetering/Spoykanal� Untersuchung zur vorhandenen Durchgängigkeit am Schleusenbauwerk Kleve-Brienen

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

� Aus der Sicht des „Kümmerers“� Bisherige Bearbeitung war teilweise mühsam, aber durchweg interessant

� Berücksichtigung verschiedenster Aspekte und Kenntnisse

� Zukünftige Umsetzung der Maßnahmen wird mit Zuversicht - aber auch mit Sorge - gesehen

� Grundstücksregelungen umsetzbar?

� Werden WRRL-Maßnahmenzu weiteren Naturschutz-Restriktionen führen?

UmsetzungsfahrplanK-DVXK

Soviel als Kurzfassung!

Danke für die Aufmerksamkeit!