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Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik Sitzung des Ausschusses „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“ 27./28.09.2006 Vorsitzender: Klaus Steinforth Stellvertreter: Ulrich Schäfer Ausschussmitglieder: Dranzen Adamovic, Rolf Adams, Markus Ehmann, Uwe Gießler, Siegfried Gollhardt, Michael Grabig, Peter Grimm, Alex Hofer, Hans Kiesmüller, Hans Kindermann, Hans-Günter Lakaff, Alexander Nagel, Rolf Nußbaumer, Joachim Paprotny, Werner Petke, Marc Schmitz, Peter Schröder, Siegfried Weber, Erdinc Zayim, Andreas Zingler Betreuer des Auschusses: Dipl.-Ing. Michael Zierau und Jürgen Zeller Zusammensetzung des Ausschusses

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Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik

Sitzung des Ausschusses „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“ 27./28.09.2006

Vorsitzender:Klaus Steinforth

Stellvertreter:Ulrich Schäfer

Ausschussmitglieder: Dranzen Adamovic, Rolf Adams, Markus Ehmann, Uwe Gießler, Siegfried

Gollhardt, Michael Grabig, Peter Grimm, Alex Hofer, Hans Kiesmüller, Hans Kindermann, Hans-Günter Lakaff, Alexander Nagel, Rolf Nußbaumer, Joachim Paprotny, Werner Petke, Marc Schmitz, Peter Schröder, Siegfried Weber, Erdinc Zayim, Andreas Zingler

Betreuer des Auschusses:Dipl.-Ing. Michael Zierau und Jürgen Zeller

Zusammensetzung des Ausschusses

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Sitzung des Ausschusses „Instandhaltung und Fahrzeugtechnik“ 27./28.09.2006

Schwerpunkte der Ausschuss-Sitzung

27.09.2006 Vorabendgespräch im Hotel Stampfermühle, Breitenbrunn/Dürn

28.09.2006 Fortsetzung im Karosseriecenter Wolfrum

TOP 1 Begrüßung / Konjunkturumfrage

TOP 2 Veröffentlichungen der Werkstatttest-Ergebnisse

TOP 3 Bericht aus der ZKF-Geschäftsstelle

TOP 4 Reparaturzeiten von Automobil-Herstellern

TOP 5 ZKF-Lehrgänge bei Automobil-Herstellern

TOP 6 Werkstatt-Test

TOP7 SmartRepair-Systeme

TOP 8 Verschiedenes

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TOP 1 Begrüßung / Konjunkturumfrage

Rückmeldung über den Konjunkturumfragebogen• Nicht alle ZKF-Ausschüsse füllen den Bogen regelmäßig aus• Ergebnisse: - Gelenkte Unfallschäden 10%-50% Werkstattauslastung

- Durchschnittlich 10,9 % Arbeiten von Autohäusern- Mit der aktuellen Situation sind 54,5 % zufrieden- Durchschnittlicher Materialeinsatz : Ersatzteile 35,7 %

Lackmaterial 17,0 %• Umfragebogen sollte noch intensiver beworben werden

Betriebliche Situation der Ausschuss-Mitglieder• Bis zu den Sommerferien gute Werkstattauslastung• Ab Ferienbeginn Auslastungseinbrüche bis zu 30%• Mögl. Ursachen: Witterungsverhältnisse und WM mit weniger

Fahrzeugaufkommen• Raum Leipzig: Unwetter mit Hagel und Sturm sorgte für große Auslastung• Umsatzzuwachs, aber keine höheren Renditen durch Zusatzleistungen (wie z. B.

Hol- und Bringservice)

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TOP 2 Veröffentlichung der Werkstatttest-Ergebnisse

Wie werden alle Mitglieder erreicht?

• Die Werkstatttest-Ergebnisse werden von vielen Betrieben nicht wahrgenommen.

• ZKF-Informationen, Beiträge in F+K, ZKF-Forum sollten intensiviert werden.

• Anregung: Andere ZKF-Ausschüsse könnten ebenfalls Testreihen durchführen.

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TOP 3 Bericht aus der ZKF-Geschäftsstelle

Eurogarant-Betriebssystem

• Ab 01.10.2006 ist Gerhard Schultz (ehemals Lease Plan) für die Überprüfungder Eurogarant-Betriebe zuständig

• Einarbeitungs-Phase bis Mitte November/Anfang Dezember

• Ziel: Größere Akzeptanz und Transparenzdes Systems

Zurückliegende sowie bevorstehende Aktivitäten• Erfolgreicher Branchentreff in Würzburg• Automechanika 2006 mit 6% Besucherzuwachs• Nur positive Rückmeldungen der Aussteller und Mitgliedsbetriebe• Zusätzliche Hersteller-Lehrgänge für die Mitgliedsbetriebe für 2007

geplant

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TOP 4 Reparaturzeiten von Automobilherstellern

Gründung eines Arbeitskreises bei AUDATEX• Probleme mit Audatex-Daten/ fehlerhafte Reparaturzeiten

dokumentieren• Direkter Dialog mit den ZKF-Vertretern • ZKF-Meldebogen für fehlerhafte Reparaturzeiten sollten von den

Betrieben mehr genutzt werden, um Fehlerquellen zu finden

Rückmeldung aus den Meldebogen – unrealistische Reparaturzeiten• Alle Bögen werden nach Überprüfung in der ZKF-Geschäftsstelle direkt

zum AIRC-Forschungszentrum nach Sassenheim geschickt• Ziel ist es, bei gravierenden Abweichungen Mitspracherecht für strittige

Reparaturzeiten zu erhalten• Control Expert ist in der Lage, Unfallreparaturrechnungen auf

Richtigkeit zu überprüfen

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TOP 5 ZKF-Lehrgänge bei Automobilherstellern

Rückmeldungen aus dem Teilnehmerkreis

• Positive Rückmeldungen über herstellerspezifische ZKF-Sonderlehrgänge

• Mehr Praxisanteil wird vereinzelt gefordert• ZKF forciert Lehrgänge bei namhaften Herstellern in 2007

Sonderlehrgänge für Ausschussmitglieder (Wünsche)

• DaimlerChrysler, B- und E-Klasse: spezielle Elektroniklehrgänge für Komfort- und Sicherheitselektronik

• Neutrale Achsvermessungslehrgänge• Elektriklehrgang für Grundwissen Karosserie- u.

Fahrzeugbaumechaniker (z. B. bei Hella oder Bosch) als Pilot-Lehrgang

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TOP 6 Werkstatttests

Ausbeulsysteme: • Systeme: Flatliner (Elmatech), Combi-Spot (Pirson

GmbH), Pullmax (Wieländer+Schill), Miracle (Carbon), Taylor-Ausbeulsystem (Wolfrum)

Zielsetzung:• Stärken- und Schwächenanalyse

der Geräte• Besseres Eingehen auf spezifische

Kleinigkeiten• Positive Äußerung der Gerätehersteller

über Fachkompetenz der Teilnehmer für Weiterentwicklungen

• Markttransparenz für die ZKF-Mitgliedsbetriebe

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TOP 6 Werkstatttests

Punktbohrer für höchstfeste Stähle

• Wieländer+Schill, Wolfrum, Elmatech, Berner

• Bohrtests mit zwei- und dreischneidigen Bohrern

Sägeblätter bei höherfesten Stählen

• Mitgebrachte Sägeblätter der Hersteller

• Nicht geeignet für höchstfeste Usibor-Stahlsorten

Diskussion und Festlegung der Testergebnisse

• Hoher Aufwand und Kosten für das Aufbohren von Widerstandspunkten bei höchstfesten Stahlsorten

• Lösung scheint noch nicht zur Verfügung zu stehen

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TOP 7 SmartRepair-Systeme

Vorführung von Stoff- und Ledersitzreparatur

• Reparaturkofferset der Firma Wieländer+Schill • Instandsetzen eines Brandlochs innerhalb von

20-30 Minuten• Reparaturset für € 800 wird als zu teuer

angesehen

Vorführung von Kunststoffreparatur am Stoßfänger

• Vorführung durch die Firma Steinel• Vorteil des Systems: Nur ein Zusatzwerkstoff wird

benötigt• Gleichzeitige Bewertung des Verfahrens durch

das KTI in Kassel• Positive Äußerungen durch den Ausschuss

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TOP 8 Verschiedenes

Planung Frühjahrs-Sitzung 2007 im KTI in Kassel

• Im Focus sollen Widerstandspunktschweißen und neue Schweißgeräte der Hersteller stehen

• Neutrale Vertreter z. B. einer technischen Hochschule oder Mitarbeiter des DSV werden gewünscht (um Grundwissen zu vermitteln und detaillierte Fragen zu beantworten)

• Weiteres Schwerpunktthema: Elektronische Karosseriemesssysteme

• Gerätehersteller haben teilweise abweichende Messergebnisse bei einem Fahrzeug ermittelt

• Untersuchung eines akuten Investitionsbedarfs für die Karosserie-Fachbetriebe

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Die nächste Ausschuss-Sitzung

soll im März 2007

beim KTI in Kassel

stattfinden.