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Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Stadt Cottbus
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
1997 Stadtteil Merzdorf - Leitbilder der
städtebaulichen Entwicklung
Empfehlung für die Auslobung eines
Wettbewerbes, Arbeitstitel „Cottbuser Ostsee“
2001 internationaler städtebaulicher Wettbewerb
2006 Masterplan „Cottbuser Ostsee“
Selbstbindungsbeschlüsse:
- Cottbus
- Teichland
- Wiesengrund
- Neuhausen/Spree
Planungsgeschichte
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Integriertes Stadtentwicklungskonzept
Cottbus 2020 (INSEK)
Handlungsschwerpunkt 4
Schlüsselmaßnahme 5
„Umsetzung der Ziele des Masterplans Cottbuser Ostsee“
RWK Cottbus / Energieregion
Touristisches Entwicklungspotenzial
Integration der Entwicklungsziele „Cottbuser Ostsee“ in
Gesamtplanungen
REK Cottbus – Guben – Forst (in Aufstellung befindlich)
prioritäres Projekt
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Inselrat Cottbuser Ostsee (Gründung 2002)
Stimmberechtigte Mitglieder:
Vertreter der Anrainergemeinden und der
Stadt Cottbus, insgesamt 4 Mitglieder;
Abstimmungen: 2/3 - Mehrheit
Gemeinden:
- Cottbus (3 Stimmenanteile)
- Teichland (1 Stimmenanteil)
- Neuhausen/Spree (1 Stimmenanteil)
- Wiesengrund (1 Stimmenanteil)
Vertreter:
Frau Tzschoppe, Herr Geissler,
Herr Perko, Herr Piosik
Leitung:
Stadt Cottbus
Aufgabe:
Beratung und Empfehlung von
Entscheidungen für Körperschaften
Beratungs- und
Entscheidungsgremium
für den Entwicklungsprozess innerhalb
des Masterplans „Cottbuser Ostsee“
Hauptthemen seit 2010
übergeordnete bzw. tangierende Planungen:
- Abschlussbetriebsplan Tagebau Cottbus-Nord
- Wasserrechtliches Planfeststellungsverfahren
Tagebau Cottbus-Nord (Teil II)
- Entscheidung zur Grubenausfahrt
- REK „Cottbus-Guben-Forst“
- Flurneuordnungsverfahren
kommunale Planungen/Vorhaben:
- Aktualisierung Masterplan „Cottbuser Ostsee“
- Wettbewerb „Seeachse Teichland“
- Wettbewerb „Hafen Neuendorf“
- Ostseefeste
Entwicklungsvorstellungen Dritter:
- LAG Schlichower Damm
- KAG Klinger See
- Private Dritte
Nicht stimmberechtigte Mitglieder:
Vertreter aus Wirtschaft, Politik,
Wissenschaft, Verwaltung;
ehrenamtliche Tätigkeit
- Vattenfall Europe Mining AG
- LMBV
- Wirtschafts-/Bau-
Verkehrsausschuss CB
- Ortsbeiräte (Dissenchen,
Willmersdorf, Merzdorf)
- BTU Cottbus
- Hochschule Lausitz
- Gemeinsame Landesplanung
(GL)
- Landkreis SPN
- Stadt Cottbus
Aufgabe:
Beratung und Information
Mediale Kommunikation: - Abschluss der IBA-Projektvereinbarung „Cottbuser Ostsee“ (2010)
- Öffentlichkeitsbeteiligungen innerhalb von Planverfahren (LBGR)
- Veröffentlichungen von Planungsergebnissen (z. B. Wettbewerbe)
- Informationen zu den jährlichen Ostseefesten
- Ausstellung im Lausitz Park im Rahmen der Nacht der kreativen Köpfe (2011)
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
weitere Zusammenarbeit
PARTNER
Kommunale Arbeitsgemeinschaft Klinger See
(KAG)
- Interessengemeinschaft Klinger See e. V.
- Lokale Aktionsgruppe Spree-Neiße-Land e.V.
Lokale Arbeitsgruppe (LAG) „Schlichower Damm“
„Pro Willmi“
Team Ostseefest (Gemeinden, Ortsbeiräte,
Bürgervereine)
Vattenfall
PROJEKTVERANTWORTLICHE
2000 – 2010
IBA (Abschluss der Lausitz-Charta am 18.09.2010)
Ziel:
- Gemeinsames Verständnis zum Umgang mit
Landschaften nach dem Bergbau
- Umsetzung der Thesen durch die Unterzeichnenden
ab 2011
Projektpartner:
- Stadt Cottbus, Teichland, Neuhausen/Spree
- Amt Peitz, Landkreis Spree-Neiße
IBA - Projektvereinbarung
- Abschluss der Projektvereinbarung zum IBA-
Projekt „Cottbuser Ostsee“ am 03.12.2010
Leitung:
- Stadt Cottbus
Eckpunkte:
- Aktualisierung des Masterplan Cottbuser Ostsee
als Grundlage bei Bedarf und aktuellen
Erfordernissen
- enge Zusammenarbeit mit den benachbarten
Partnern zum Klinger See
IBA SEE
19
IBA-Projekt 19 „Cottbuser Ostsee“
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Projektgebiete lt. Masterplan „Cottbuser Ostsee“
Projektgebiete:
- insgesamt 17
- ggf. untergliedert in
Teilprojekte (bislang
nicht abschließend)
davon in Cottbus:
- insgesamt 15
- davon Priorität 1:
- Marina
- Seestraße
2
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Hauptprojekte der Stadt Cottbus
Seestraße und Marina
Projektstart mit
SVV-Beschluss Nr.: IV-001-16/10 vom 24.02.2010
Grundsatzentscheid zum Grunderwerb:
1,2 Mio T€
600 T€ - Seestraße – ehem. Parkway (blau)
600 T€ - Marina (rot, optional violett)
HH-Mittel bislang eingestellt
Investitions-HH 2012-2015
650 T€ (in 2015)
HH-Plan Entwurf 2013-2017
550 T€ (nach 2017)
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Seestraße (ehem. Parkway)
Gegenstand
- 2-spurige Straße
- ggf. Einordnung Trasse Parkeisenbahn
(BTU: Machbarkeitsstudie 2009; Masterarbeit
2012)
Umsetzung
1. Teilabschnitt: B 168 n bis Merzdorfer Bahnhofstr.
- wurde im Rahmen des Baus der B 168 n durch
das Land BB bereits hergestellt (gelb)
2. Teilabschnitt: von Merzdorfer Bahnhofstraße bis
Dissenchener Hauptstraße
- ca. 1,77 km langes, fehlendes Teilstück ist durch
die Stadt Cottbus zu errichten
Gesamtkosten: (incl. Planung)
- ca. 3,2 Mio
- HH-Plan Entwurf 2013-2017:
141,5 T€ (Planungskosten)
3.058,5 T€ ab 2018
Umsetzungszeitraum: ca. 5-6 Jahre
Handlungskonzept: (gem. Auftrag OB vom 21.09.12)
- Vorlage Dez. 2012
- B-Plan-Aufstellung I. Quartal 2013
Grunderwerb
DB AG
- Verkaufsangebot liegt vor (blau)
- laufende Grundstücksverhandlungen (rot)
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Marina (Kaimauer)
Gegenstand
- Marina zwischen B 168n und zukünftigem Ufer
- Errichtung einer Kaimauer für mehr Landerhalt vor
Böschungsabflachung
Umsetzung:
Realisierung: bis spätestens 2018
- 2020 - kritischer Wasserstand
- 2018 - Abschluss der VEM - Böschungsarbeiten
- bis 2018 - gefahrlose Errichtung einer Kaimauer
möglich
- Ende 2014 - Entscheidung zur Umsetzung der
Maßnahme
- 2012 – Übergabe einer Aufgabenstellung von
Stadt an VE-M
Gesamtkosten (incl. Planung):
- ca. 1,9 Mio €
- HH-Plan Entwurf 2013-2017:
110,0 T€ (Planungskosten)
1.790,0 T€ nicht eingestellt (Investorensuche
erforderlich; FM über GA-I möglich)
Planungszeitraum: ca. 2 Jahre
Bauzeit: ca. 1 Jahr
Baubeginn: 2017
Grunderwerb:
- Verkaufsangebot liegt vor (beige)
Seegrenze
Kaimauer
Seepromenade
Projektgebiet
Marina / optional
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
- überwiegend realisiert durch VE-M und LMBV
- Ziel : vollständige Realisierung durch VE-M und LMBV
- nach Fertigstellung Übernahme durch Kommunen
- Unterhaltung auf eigene Kosten
Rundweg Südrandstraße
- zur vollständigen Erschließung des Sees und nach
Bedarfsüberprüfung langfristig Errichtung der Südrandstraße
- durch Kommunen zu realisieren und zu übernehmen
- derzeit keine Aktivitäten zur Realisierung
übergeordnete Straßen
Hauptverkehrsstraßen
untergeordnete Straßen
sonstige Wege
W
Weg befestigt
Weg unbefestigt
nicht vorhanden
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Projekte im Stadtteil Merzdorf
Prioritäten:
Seestraße (ehem. Parkway)
Marina
Aktivstrand
Strand Merzdorf
Merzdorfer Düne Erdaufschüttung, Hafenbecken
bereits realisiert u. a.: - Rundweg (südöstlicher Teil)
- Aussichtspunkte (Turm, Boot)
- Böschungsgestaltung Strand Merzdorf
- Jugendclub
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Projekte im Stadtteil Dissenchen/Schlichow Prioritäten
Hauptstrand
Schlichow : Lärmschutzdamm, Sportplatz,
Wohnbaufläche, bauliche Erweiterung vom
Anger zum See, Campingplatz /
Wochenendhausgebiet
Vereinszentrum
Bewegtes Land : Rückbau Tranitzfließ, Gestaltung der
Landschaft
Bärenbrücker Bucht: Strand und Hafenbecken
Energiezentrum: Tagesanlagen
Klinger See: Wasserverbindung; Strand / Raststelle /
Wildwasserbahn
bereits realisiert u. a.: - Rundweg (südlicher Teil)
- Böschungsgestaltung südlich des Lärmschutz-
damms (zukünftiger Bereich der Vereinsanlagen)
- Aussichtspunkte (Schlichow, Südrandschlauch)
- Bürgerhaus Schlichow, Schlichower Höhe,
- Grundschule und Jugendclub Dissenchen
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Projekte im Stadtteil Dissenchen
Projektgebiet „Marina“
Teilprojekt „Wohngebiet (ehem. KSW)“
Klärung der Rahmenbedingungen
- Umweltbelange (Altlasten, Waldstatus,
Tranitzfließ)
- Ausbaugrad Dissenchener Schulstraße (kein
Gehweg vorhanden mittelfristig Ausbau
erforderlich)
- Abfrage Eigentümerbelange
- Abfrage von Planungsvorstellungen Dritter
Ablauf zur B-Plan-Aufstellung:
- städtebauliches Detailkonzept (12/2012)
- Variantendiskussion (01/2013)
- Grundstücksneuordnung
- Bürgerbeteiligung (01/2013)
- Abschluss städtebaulicher Vertrag (01/2013)
- Aufstellungsbeschluss (ab 02/2013)
B-Plan-Aufstellung:
- Planungskosten Übernahme durch Investor
- Durchführungszeitraum 2013-2014
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Projekte im Stadtteil Willmersdorf Prioritäten
Lakoma : ehemalige Ortslage – Brücke Hammergraben;
Fremdenverkehrseinrichtungen; Seebrücke
Willmersdorf: Kriegerdenkmal, Lärmschutzmaßnahme
zur B 168,
Ortsverbindung Willmersorf-Skadow,
Gemeindezentrum/Bürgerhaus
Zwischen den Deichen: Strand, Begegnungspunkt; Campingplatz;
Deichbauwerk (ca. 600 m lang, 5 m hoch)
bereits realisiert u. a.: - Rundweg (westlicher Teil)
- Aussichtspunkte (Lakoma, Alte Poststraße,
Willmersdorf)
- Grunderwerb Sportübungsplatz (Spende VE-M;
Vollziehung 2013)
- Kita
- Grabenbepflanzung Willmersdorfer Hauptgraben
- Überdachung Veranstaltungsfläche Sportplatz
- Veranstaltungsplatz mit Spielplatz, Rodelberg und
BMX-Strecke
Zukunftschance Cottbuser Ostsee
Akteure und Aktionen
Vattenfall / LMBV Stadt Cottbus
Behörden / Institutionen Investoren
See
Uferzonen
Renaturierung
Seerundwege
Wassersport
Gastronomie
Beherbergung
Wohnen
Tourismus und Naherholung
Einbindung Stadtstruktur
Verkehrsanbindung
Baurecht
Projektsteuerung
Förderung
Beratung
Genehmigungsverfahren
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