Zusatzheizung Thermo Top C e1 Einbauanleitung …...5 Leitung gn/sw von K3.1/86 6 Leitung gn/sw von K3.1/86 Kabel-baum Cli-matronic montieren Verbindungen gem. Schaltplan herstellen,

Ident.-Nr.: 9012097C Schutzgebühr 10,- Euro © Webasto AG

e1

00 0002

Wasser-Heizgerät

Zusatzheizung Thermo Top C

Einbauanleitung

Achtung!Warnung vor Gefahr:

Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer ver-ursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwereoder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.

Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es einesspeziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezial-ausrüstung.

Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren,wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigentechnischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Re-paratur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Ver-fügung stehen.

Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alleWarnhinweise.

Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch un-geschultes Personal zurückzuführen sind.

VW Golf VVW Golf PlusVW Caddy

EinbauteilesatzDiesel

ab Modell 2004

Nicht bei SDINicht bei Diesel-Partikel-FilterNur für Linkslenker

Legende zu Bild 1:1 Brennluftansaugschalldämpfer2 Heizgerät Thermo Top C3 Abgasschalldämpfer4 Flachsicherungshalter5 Vorwahluhr6 Dosierpumpe

6321 54

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitungaufgeführt sind, wurden nicht geprüft.Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein.

Der Einbauort von Vorwahluhr und Sommer- / Winterschalter ist vor dem Einbau mit demEndkunden abzustimmen!

2

Golf V/ Golf Plus/ Caddy

Gültigkeit

Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE

Volkswagen Golf V 1K e1*2001 / 116*0242*...Volkswagen Golf V Plus 1KP e1*2001 / 116*0304*...Volkswagen Caddy 2K e1*2001 / 116*0252*...Volkswagen Caddy 2KN L320

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³

BRU Diesel 66 1896BKC Diesel 77 1896BJB Diesel 77 1896BKD Diesel 103 1968

Gültigkeit - Einbauanleitung 2Heizgerät / Einbaukit 3Vorwort 3Spezialwerkzeuge 3Erläuterungen zum Dokument 4Vorarbeiten 5Einbauort Heizgerät 5Einbindung Elektrik 6Montage Sicherungshalter und Relais K3 7Gebläseansteuerung Golf ohne Climatronic 8Schaltplan Golf ohne Climatronic 9Gebläseansteuerung Golf Plus, Caddy ohne Climatronic 10Gebläseansteuerung Golf mit Climatronic 12Gebläseansteuerung Golf Plus mit Climatronic 15Option Vorwahluhr Golf 18Option Sommer- / Winterschalter Golf 18Option Telestart Golf 18Option Vorwahluhr Golf Plus 19Option Sommer- / Winterschalter Golf Plus 19Option Telestart Golf Plus 19Option Vorwahluhr Caddy 20Option Sommer- / Winterschalter Caddy 20Option Telestart Caddy 20

Heizgerät vormontieren 21Abgasanlage vormontieren 22Wasserschläuche vormontieren 23Einbauort Heizgerät vorbereiten 25Heizgerät montieren 25Kabelbaum Heizgerät 26Schema Wassereinbindung 27Vorbereitung Wasserverlegung 28Wassereinbindung 30Wasserverlegung 31Kraftstoffeinbindung 33Dosierpumpe montieren 35Kraftstoffentnahme vorbereiten 36Kraftstoffentnahme Golf, Golf Plus 37Kraftstoffentnahme Caddy 38Radhausverkleidung und Blende Nebelscheinwerfer 39Unterfahrschutz 40Abschließende Arbeiten 41Anpassung der Innenraumüberwachung 41Bedienungshinweise für den Endkunden 42

3


Spezialwerkzeuge- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm- Abklemmzangen- Schälbohrer bis Ø 42mm

VorwortDiese Einbauanleitung gilt für die Fahrzeuge VW Golf V; Golf V Plus und Caddy mit Dieselmotor - Gül-tigkeit siehe Seite 2 - ab Modelljahr 2004 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeugden Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version undAusstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbauanleitung“notwendig werden.

In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der „Einbauanweisung“ und „Bedienungs- und Wartungsan-weisung“ der Thermo Top C/E zu befolgen.Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beimEinbau einzuhalten.

Heizgerät / Einbaukit

Menge Bezeichnung Bestell-Nr.

1 Wasserheizgerät Thermo Top C-D mit LU oder 89244D

1 Wasserheizgerät Tele Thermo Top C-D mit LU oder 9007505A

1 Wasserheizgerät Thermo Top E-D mit LU oder 66889C

1 Wasserheizgerät Tele Thermo Top E-D mit LU 9007503A

Zusätzlich erforderlich:

1 Einbauteilesatz Golf V/ Golf Plus/ Caddy und 9012093D

1 Einbauteilesatz Wasser Golf V/ Golf Plus/ Caddy Diesel 9012095C

Zusätzlich erforderlich bei Climatronic:

1 Kit Climatronic Golf V 9012094C

4

Erläuterungen zum Dokument

Um Ihnen eine schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kenn-zeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.

Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:

Mechanische Arbeiten

Elektrische Einbindung

Wassereinbindung

Kraftstoffeinbindung

Abgasanlage ��

Brennluft��

Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position amFahrzeug und die Blickrichtung


i

besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Un-fällen

besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen

besondere Brand- und Explosionsgefahr

Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der WebastoKomponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagendes Herstellers

Hinweis auf eine technische Besonderheit

5


Der Einbauort befindet sich vor dem linkenVorderrad

1 Heizgerät

Einbauort Heizgerät1

1

Achtung!- Tankdeckel öffnen, Tank belüften- Tankdeckel wieder schließen- Druck im Kühlsystem ablassen!- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen- Batterie abklemmen!- Batterie ausbauen- Batterieträger ausbauen- Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen- Rad vorne links abbauen- Nur Golf und Golf Plus: Vorderen Teil der Radhausverkleidung vorne links ausbauen- Nur Caddy: Radhausverkleidung vorne links ausbauen- Nebelscheinwerfer links bzw. bei Fzg. ohne Nebelscheinwerfer Abdeckung links ausbauen- Unterfahrschutz ausbauen- Unterbodenverkleidung rechts ausbauen (wenn vorhanden)- Nur Golf: Rücksitzbank ausbauen und Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen- Nur Golf Plus: Sitz hinten rechts ausbauen und Serviceklappe Tankarmatur öffnen- Fußraumverkleidung auf Fahrer-Seite ausbauen- Untere Armaturentafel-Verkleidung auf der Fahrerseite ausbauen- Nur bei Fzg. mit Climatronic: Fußraumverkleidung auf Beifahrer-Seite ausbauen

Vorarbei-ten

6


Sicherungshalter

1 Relais K3 (Montage Seite 7)2 Sicherungshalter (Montage Seite 7)3 Leitungsstränge für Bedienelement, Gebläse-

ansteuerung und Dosierpumpe in Kabelkanal zur Spritzwand verlegen

Schema Verlegung Kabel-baum alle Ausstat-tungen

Kabelbaumdurchführung

1 Fzg.eigene Kabelbaumdurchführung2 Kabelbäume Gebläseansteuerung und Be-

dienelement (Anschluß Gebläse Seiten 8 - 17; Anschluß Bedienelemente Seite 18 - 20

Kabelbaumdurchführung

2 Fzg.eigene Kabelbaumdurchführung1 Kabelbäume Gebläseansteuerung und Be-

dienelement

2

3

3

2

1

3

br

rt sw

rtbr

+-

bl

Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brenn-stoffleitung verlegen

i

3

1

2

21 1

1

4

Die Verlegung erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrie-ben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen.Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz zu versehen!

Einbin-dung Elektrik

7


Bohrungen (3) von hinten für Senkkopf-schrauben M5 ansenken!

1 Abdeckung Sicherungs-/Relaisträger im Motorraum

2 Steg im schraffierten Bereich wegschnei-den

3 Bohrung Ø 5,0 mm [2x]

Bohrun-gen für Siche-rungshal-ter und Relais K3

1 Senkkopfschraube M5x12 [2x]

Montage Siche-rungshal-ter und Relais K3

Bei Fzg. mit Climatronic Sicherung F3 25A (7)durch beiliegende Sicherung 3A ersetzen!

2 Karosseriescheibe (zwischen Abdeckung und Halteplatte)

3 Halteplatte1 Bundmutter M56 Sicherungshalter7 Sicherung F35 Relais K34 Bundmutter M5

Montage Siche-rungshal-ter und Relais K3

Masseleitung br zu fzg.eigenem Massestütz-punkt unterhalb des Scheinwerfers verlegenund anschließen!

1 Sicherungs-/Relaisträger3 Plusleitung rt2 Fzg.eigene Hauptsicherung Anschluß

Plus- und Masselei-tung

1

5

40

9 9

3

20

2

3

6

11

6

2

3

7

74

5

1

21

3

8

8


Nur für Golf ohne Climatronic

Fzg.eigenen Sicherungsträger (1) (Armatu-rentafel oben links) lösen und Kontaktsiche-rung (2) entriegelnLeitung sw/ge 4mm² (3) am Sicherungsaus-gang SC40 auscrimpen

1 Sicherungsträger2 Kontaktsicherung3 Leitung sw/ge 4mm²

Leitung auscrim-pen

Verbindungen gem. Schaltplan herstellen!

2 Leitung sw/ge (9/3) mit originalem Stan-dard-Power-Timer

1 AMP-Gehäuse4 Leitung sw von K3/30 mit angecrimptem

Flachstecker5 AMP-Gehäuse3 Leitung rt von K3/87a mit angecrimptem

Standard-Power-Timer in Sicherungsaus-gang SC40 eingerastet

Kontaktsicherung verriegeln!

Leitungen verbinden

3

9

2

1

�i

104

2

3

1

5

9


SchaltplanGolf ohne Clima-tronic

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole

Legende

HG Heizgerät TT-C/E SC40 Gebläse-Sicherung rt rotF3 Sicherung J301 Steuergerät Klimaanlage ws weißK3 Gebläserelais E16 Schalter Heizung sw schwarz

N24 Widerstandsgruppe br braunV2 Gebläsemotor gn grünT... Steckverbindungen ge gelb

4sw

br

rt/ws

Webasto

31

30

15

VW Golf V ohneClimatronic

rtPin 4

HGX1

F325A

SC4040A

M

+

-

V2

sw/ge

br

rt/sw

T4r

5

J301 oder E16

31 2 T5

34 2

N24

T5

rt/ws

sw/ge

gn/ws

1

rt/ws

T10k

K3

87a8786

85 30

�i

10


Nur für Golf Plus und Caddy ohne ClimatronicSicherungssteckplatz abhängig von Fzg.aus-stattung SC33 oder SC 35; Kabelfarbe swoder sw/geFzg.eigenen Sicherungsträger (1) (Armatu-rentafel unten links) lösen und Kontaktsiche-rung (2) entriegelnLeitung sw bzw. sw/ge 4mm² (3) am Siche-rungsausgang SC33 bzw. SC35 auscrimpen

1 Sicherungsträger2 Kontaktsicherung3 Leitung sw bzw. sw/ge 4mm²

Leitung auscrim-pen

Verbindungen gem. Schaltplan herstellen!

4 Leitung sw bzw. sw/ge (11/3) mit origina-lem Standard-Power-Timer

3 AMP-Gehäuse5 Leitung sw von K3/30 mit angecrimptem

Flachstecker2 AMP-Gehäuse1 Leitung rt von K3/87a mit angecrimptem

Standard-Power-Timer in Sicherungsaus-gang SC33 bzw. SC35 eingerastet


Leitungen verbinden

2

11

1

3

�i

123

1

4

2

5

11


SchaltplanGolf Plus und Caddyohne Cli-matronic


Legende

HG Heizgerät TT-C/E SC33 Gebläse-Sicherung rt rotF3 Sicherung SC35 Gebläse-Sicherung ws weißK3 Gebläserelais J301 Steuergerät Klimaanlage sw schwarz

E16 Schalter Heizung br braunN24 Widerstandsgruppe gn grünV2 Gebläsemotor ge gelbT... Steckverbindungen

4sw

br

rt/ws

Webasto

31

30

15

VW Golf Plus und Caddyohne Climatronic

rtPin 4

HGX1

F325A

SC33 oder SC3540A

M

+

-

V2

sw oder

sw/ge

br

rt/sw

T4r

5

J301 oder E16

31 2 T5

34 2

N24

T5

rt/ws

sw oder

sw/ge

gn/ws

1

rt/ws

T10k

K3

87a8786

85 30

�i

12


Nur für Golf mit Climatronic

Fzg.eigenen Sicherungsträger (1) (Armatu-rentafel oben links) lösen und Kontaktsiche-rung (2) entriegelnLeitung gn/sw (3) am SicherungsausgangSC31 (Rückfahrscheinwerfer) auscrimpen

1 Sicherungsträger2 Kontaktsicherung3 Leitung gn/sw

Leitung auscrim-pen

Lage der freien Steckplätze abhängig vonFzg.- Ausstattung!

1 Sockel für Relais K3.1 (sw)2 Sockel für PCU (rt)3 Leitung gn/ws von K3.1/304 Kabelbaum mit Leitungen rt von PCU/E

und sw/ws von PCU/A 5 Leitung gn/sw von K3.1/866 Leitung gn/sw von K3.1/86

Kabel-baum Cli-matronic montieren

Verbindungen gem. Schaltplan herstellen,Leitung rt von K3/87a isolieren und zurück-binden!

1 Leitung gn/sw (13/3) mit originalem Stan-dard-Power-Timer

2 AMP-Gehäuse6 Leitung gn/sw (14/5) von K3.1/867 Leitung gn/sw (14/6) von K3.1/86 in Siche-

rungsausgang SC31 eingerastet3 Leitung sw von K3/30 mit angecrimpten

Flachstecker4 AMP-Gehäuse5 Leitung gn/ws (14/3) von K3.1/30 Kontaktsicherung verriegeln!

Leitungen verbinden

PCU in Sockel rt einstecken!Relais K3.1 in Sockel sw einstecken!

1 Fzg.eigene Schraube M62 Leitungen br von K3.1/85 und PCU/853 Relais K3.1 (Sockel sw)4 PCU (Sockel rt)5 Kabelbaum Bedienelement6 Kabelbaum von Relais K3

Relais K3.1und PCU montieren,Massean-schluß

1 2

133

�i

14

1 2

6

5

4

3

1

4

32

15

6

5

7

42

6

16

1

5

3

13


Kabelbaum vom PCU (1) an Traverse (2) zurMittelkonsole verlegen

1 Kabelbaum mit Leitungen rt von PCU/E und sw/ws von PCU/A

2 Traverse

Kabel-baum von PCU verle-gen

Kabelbaum von PCU an fzg.eigenen Leitun-gen zur Gebläseeinheit verlegen


2 Gebläseeinheit


Gebläseeinheit lösen!Leitung sw/ws (4, 6) vor Stecker T6t/2 tren-nen!Verbindungen gem. Schaltplan mit Stoßver-bindern herstellen (crimpen und schrump-fen)!

1 Kabelbaum von PCU2 Leitung sw/ws von PCU/A6 Leitung sw/ws zu Stecker T6t/23 Leitung rt von PCU/E4 Leitung sw/ws vom Climatronic-Sg5 Fzg.eigener Kabelbaum7 Stecker T6t

Leitungen verbinden

Gebläseeinheit wieder einbauen!Kabelbaum an fzg.eigenen Leitungen mit Ka-belbinder befestigen!

1 Kabelbaum von PCU2 Gebläseeinheit

Gebläse-einheit einbauen

1

172

1

18

1 2

3

5

42

19

76

1

�i

2

20

1

�i

14


SchaltplanGolf mit Climatro-nic


Legende

HG Heizgerät TT-C/E SC31 Rückfahrscheinwerfer-Siche-rung

rt rot

F3 Sicherung (25A durch 3A ersetzt)

SC22 Gebläse-Sicherung ws weiß

K3 Gebläserelais F4 Schalter Rückfahrscheinwerfer sw schwarzPCU Pulse-Control-Unit J255 Climatronic-Steuergerät br braunK3.1 Zusatzrelais V2 Gebläsemotor gn grün

J126 Gebläse-Steuergerät ge gelbT... Steckverbindungen bl blau

Leitungsende isolie-ren und wegbinden

X Trennstelle

rt

br

rt/ws

KabelbaumClimatronic

31

30

15

VW Golf VClimatronic

Pin 4

HGX1

F33A

SC315A

gn/sw

br

sw/ws

gn/ws

rt/ws

K3

87a8786

85 30

86 85

A

E

PCU

SC2240A

rt/ge

MV2J126

2 1T6t 4

3T6t

T10k

F4

K3.1 87a

87

8685

30

T16f15 16

J255

rt/ws

sw/ws

bl/ws

KabelbaumHg

gn/sw

gn/sw

sw/ws

rt

gn/ws

sw

brbr

gn

!

�i

15


Nur für Golf Plus mit Climatronic

Lage der freien Steckplätze abhängig vonFzg.- Ausstattung!

1 Sockel für Relais K3.1 (sw)2 Sockel für PCU (rt)3 Leitung gn/ws von K3.1/304 Kabelbaum mit Leitungen rt von PCU/E

und sw/ws von PCU/A 5 Leitung gn/sw von K3.1/866 Leitung gn/sw von K3.1/867 Leitung br von K3.1/85 und PCU/85

Kabel-baum Cli-matronic montieren

Verbindungen gem. Schaltplan herstellen,Leitung rt von K3/87a isolieren und zurück-binden!PCU in Sockel rt einstecken!Relais K3.1 in Sockel sw einstecken!

1 Relais K3.1 (Sockel sw)2 PCU (Sockel rt)6 Leitung sw von K3/30 mit angecrimpten

Flachstecker5 AMP-Gehäuse3 Leitung gn/ws (21/3) von K3.1/307 Leitungen br von K3.1/85 und PCU/85 an

fahrzeugeigener Schraube

Relais K3.1 und PCU mon-tieren,Verbin-dungen herstellen

Fzg.eigenen Sicherungsträger (1) (Armatu-rentafel unten links) lösen und Kontaktsiche-rung (2) entriegelnLeitung sw/ws (3) am SicherungsausgangSC30 (Lichtschalter) auscrimpen

1 Sicherungsträger2 Kontaktsicherung3 Leitung sw/ws

Leitung auscrim-pen

Verbindungen gem. Schaltplan herstellen,

1 Leitung sw/ws (23/3) mit originalem Stan-dard-Power-Timer

4 AMP-Gehäuse3 Leitung gn/sw (21/5) von K3.1/862 Leitung gn/sw (21/6) von K3.1/86 in Siche-

rungsausgang SC30 eingerastet


Verbindun-gen her-stellen

1

21

2

7

6

5

3

4

�i

22

1 2

5

37

6

1

3 23

2

�i

1

2

24

4

3

16


Kabelbaum vom PCU (2) an Traverse (1) zurMittelkonsole verlegen


1 Traverse


Kabelbaum von PCU an fzg.eigenen Leitun-gen zur Gebläseeinheit verlegen


2 Gebläseeinheit


Gebläseeinheit lösen!Leitung sw/ws (4, 6) vor Stecker T6t/2 tren-nen!Verbindungen gem. Schaltplan mit Stoßver-bindern herstellen (crimpen und schrump-fen)!

1 Kabelbaum von PCU2 Leitung sw/ws von PCU/A6 Leitung sw/ws zu Stecker T6t/23 Leitung rt von PCU/E4 Leitung sw/ws vom Climatronic-Sg5 Fzg.eigener Kabelbaum7 Stecker T6t

Leitungen verbinden

Gebläseeinheit wieder einbauen!Kabelbaum an fzg.eigenen Leitungen mit Ka-belbinder befestigen!

1 Kabelbaum von PCU2 Gebläseeinheit

Gebläse-einheit einbauen

252

1

2

26

1 2

3

5

42

27

76

1

�i

2

28

1

�i

17


SchaltplanGolf Plus mit Clima-tronic


Legende

HG Heizgerät TT-C/E SC30 Lichtschalter-Sicherung rt rotF3 Sicherung (25A durch

3A ersetzt)SC56 Gebläse-Sicherung ws weiß

K3 Gebläserelais E1 Lichtschalter sw schwarzPCU Pulse-Control-Unit J255 Climatronic-Steuergerät br braunK3.1 Zusatzrelais V2 Gebläsemotor gn grün

J126 Gebläse-Steuergerät ge gelbT... Steckverbindungen bl blau

Leitungsende isolie-ren und wegbinden

X Trennstelle

rt

br

rt/ws

KabelbaumClimatronic

31

30

15

VW Golf PlusClimatronic

Pin 4

HGX1

F33A

SC305A

sw/ws

br

sw/ws

gn/ws

rt/ws

K3

87a8786

85 30

86 85

A

E

PCU

SC5640A

rt/ge

MV2J126

2 1T6t 4

3T6t

T10k

E1

K3.1 87a

87

8685

30

T16f15 16

J255

rt/ws

sw/ws

bl/ws

KabelbaumHg

gn/sw

gn/sw

sw/ws

rt

gn/ws

sw

brbr

gn

!

�i

18


Nur Golf

Nicht auf das Display drücken!

1 Vorwahluhr, Bohrschablone

Option Vorwahl-uhr

1 Sommer-/Winter- Schalter

Option Sommer-/Winter- Schalter

Wenn Schraube M6 (2) nicht vorhanden,dann geeignete Schraube M6 mit Federringverwenden!Obere Bohrung vom Halter auf Ø 6,5 mm auf-bohren!

3 Halter 1 Empfänger2 Schraube M6

Option Telestart

1 Antenne an Frontscheibe unten links

Alle Verbindungen gemäß allgemeiner EBAherstellen und Leitungen mit Kabelbindernbefestigen!

Option Telestart

1

29

�i

30

1�i

2

31

1

3

1

32 �i

19


Nur Golf Plus



Option Vorwahl-uhr



Untere Lasche vom Halter gem. Bild um 90°abwinkeln und Bohrung auf Ø 6,5 mm auf-bohren!

2 Halter1 Empfänger3 Schraube M6, Karosseriescheibe (zwi-

schen Halter und Armaturenträger), Karos-seriescheibe (von aussen), Bundmutter

4 Armaturenträger, vorhandenen Bohrung

Option Telestart



Option Telestart

1

33

�i

34

1�i

35

1

2

3

4

1

36 �i

20


Nur Caddy



Option Vorwahl-uhr



Obere Bohrung vom Halter auf Ø 6,5 mm auf-bohren!

4 Halter1 Empfänger3 Schraube M6, Karosseriescheibe, Bund-

mutter2 Armaturenträger, vorhandenen Bohrung Option

Telestart



Option Telestart

1

37

�i

381

�i

39

1

2

3

4

1

40 �i

21


Alle Fahrzeuge

1 Brennluftleitung a = 250 mm

Abschnitt X entsorgenBrennluft-leitung ab-längen

Ejotstehbolzen, Anzugsdrehmoment 10 Nm!

1 Ejotstehbolzen

Heizgerät vormon-tieren

Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 10 Nm!An Positionen (2) jeweils eine Scheibe zwi-schen Heizgerät und Halter einfügen

5 Halter2 Scheibe, Ejotschraube [2x]1 Distanzmutter M6x304 Vorbereitete Brennluftleitung (geschlitzte

Seite auf Hg)3 Schlauchschelle


Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 10 Nm!Einbaulage Luftansaugschalldämpfer beach-ten, siehe „Einbauanweisung“!

2 Strebe3 Ejotschraube [2x]5 Halteclip in Bohrung vom Heizgerät4 Brennluftansaugschalldämpfer6 Brennluftleitung8 Mecanylleitung1 Schlauchstück7 Schlauchschelle Ø 10mm [2x]


a

1

X

41

1

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1

5

2 3

2

4

43

2

5

4

3 3

6778

1

i

��

22


Alle Fahrzeuge

1 Abgasleitung a = 190 mm2 Abgasendstück b = 240 mm

Abschnitt X entsorgenAbgaslei-tung vor-bereiten

Abgasleitung gemäß Bild 44, 45 formen undIsolierung aufschieben!

6 Schalldämpfer1 Schraube M6x16, Federring2 vormontierte Distanzmutter M6x305 Abgasleitung mit Isolierung4 Profilgummi rot, ohne Nut3 Schlauchklemme [2x]

Abgasan-lage vor-montieren

Abgasendstück gemäß Bild 45, 46 formen

1 Abgasleitung2 Abgasendstück4 Schlauchklemme3 Profilgummi rot, ohne Nut


1 Abgasendstück


a b

1 2

X

446

31

5

3

2

4

45

2

1

3

4

46

1

23


Alle Fahrzeuge

b = 620 mmc = 100 mmd = 580 mm

A = Formschlauch 180°Abschnitt X entsorgen Wasser-

schläuche ablängen

Flechtschutzschläuche auf Schlauch D und Baufschieben und ablängen!Positionierung von Schlauch A und B gemäßBild 48 beachten!

2 Schrumpfschläuche, aufschieben, ein-schrumpfen [4x]

1 Verbindungsrohr 20x20, Federbandschelle Ø 27mm

4 Verbindungsrohr 20x20, Federbandschelle Ø 27mm [2x]

3 Federbandschelle Ø 27mm [2x] vormon-tiert

Wasser-schläuche vormon-tieren

Beim Montieren der Schläuche A und B denSchlauch A um ca. 20mm von der Auflageanbheben!

Wasser-schläuche vormon-tieren

3 Schlauchschelle Ø 24-27mm5 Verbindungsrohr 20x201 Federbandschelle Ø 27mm2 Kabelbinder4 Kabelbinder

Schlauch C an Heiz-gerät an-schließen

b d

DB

c

XC

X

A

3

D

B

2 2

2

2

1

4

A

47

3

A

48

B

20

49

C

5

3

2

4

1

24


Alle Fahrzeuge

vormon-tierte Was-serschläu-che am Heizgerät anschlie-ßen

1 Federbandschelle Ø 27 mm2 Schlauchschelle Ø 24-27mm

vormon-tierte Was-serschläu-che am Heizgerät anschlie-ßen

50B

CA D

512

1

B

DC

25


Alle Fahrzeuge

Karosseriescheiben mit Kit o.ä. gegen Herun-terfallen sichern!

1 Karosseriescheibe auf fzg.eigenem Steh-bolzen [3x]

2 KantenschutzprofilEinbauort vorberei-ten

Heizgerät gemäß Bild zum Einbauort führen!Vormontierte Wasserschläuche und Meca-nylleitung durch Öffnung (52/3) in denMotorraum verlegen!

1 Karosseriescheibe, Bundmutter M8 [3x]2 Heizgerät (vormontiert)

Heizgerät montieren

Auf Freigängigkeit der Abgasanlage zufzg.eigenen Bauteilen und Leitungen achten!

3 Abgasleitung1 Fzg.eigene Kabelbäume (mit Kabelbin-

dern fixiert)2 Hupe

Abgasan-lage aus-richten

Auf Freigängigkeit der Abgasanlage zufzg.eigenen Bauteilen und Leitungen achten!Profilgummi gemäß Bild positionieren!(Bild zeigt Golf Plus mit Scheinwerferreini-gung)

1 Scheinwerferreinigung (Golf Plus)2 Profilgummi rot3 Abgasleitung mit Isolierung4 Hupe5 Hupenhalter

Abgasan-lage aus-richten

52

1

1

12

3

53

1

1

12

54

2

1

3 1

55

3

5

1

4

2

26


Alle FahrzeugeVerlegung des Kabelbaums beachten!Scheuergefahr!

1 Kabelbaum Heizgerät 2 Clip-Kabelbinder in vorperforierter Boh-

rung des Hg-Deckels3 Kabelbinder

Kabel-baum auf-stecken und verle-gen

Verlegung des Kabelbaums beachten!Scheuergefahr!

Überlängen vom Kabelbaum (1) im Kabelka-nal (2) unterhalb der Batterie verlegen undmit Kabelbindern sichern!

1 Kabelbaum vom Heizgerät2 Kabelkanal

Kabel-baum ver-legen

56

1

2

3

57

1

22

27


Schema Wasser-einbin-dung

Motor

Wärme-tauscher

A

B

D

C

Wassereinbindung

ACHTUNG!Auslaufendes Kühlwasser ist mit geeignetem Behälter aufzufangen!Wasserschläuche knickfrei verlegen!Federbandschellen und Schlauchschellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigtwerden kann! Schlauchschellen mit 2,0 +0,5 Nm festziehen!

Für alle Fahrzeuge

Alle nicht bezeichneten Federbandschellen sind Federbandschellen Ø 27mm!Alle nicht bezeichneten Schlauchschellen sind Schlauchschellen Ø 24-27mm!Alle Verbindungsrohre sind Ø20mm x Ø20mm!

28


Luftfilter-VariantenAnsicht von unten!

Bei Luftfilter gemäß Bild 58 wird der Clipka-belbinder gemäß Bild 59 positioniert!

Luftfilter-Variante 1

Beim Bohren auf dahinterliegende Leitungenachten! Der Verschluss des Clipkabelbinders(3) zeigt nach vorn!

1 Abdeckung2 Bohrung Ø 6 mm3 Clip-Kabelbinder


Ansicht von unten!

Bei Luftfilter gemäß Bild 60 wird der Clipka-belbinder gemäß Bild 61 positioniert!


Beim Bohren auf dahinterliegende Leitungenachten! Der Verschluss des Clipkabelbinders(3) zeigt nach vorn!

3 Steg (59/4) vom Kabelkanal2 Bohrung Ø 6 mm1 Clip-Kabelbinder


58

2

593

1

4

60

1

3

2

61

29


Schaltbetätigung-VariantenBei Getriebe mit Schaltbetätigung (5, 6) ge-mäß Bild wird Clipkabelbinder (2) in Bohrung(3) montiert! Die Verschlüsse der Clipkabel-binder (2, 8) zeigen nach vorn!Die Bohrung (4) bleibt frei!

1 Halterung7 Fzg.eigene Bohrung, Schraube M6x20,

Bundmutter2 Clipkabelbinder 8 Clipkabelbinder 4 Freie Bohrung 5 Schaltbetätigung 6 Schaltbetätigung

Schaltbe-tätigung-Variante 1

Bei Getriebe mit Schaltbetätigung (5, 6) ge-mäß Bild wird Clipkabelbinder (4) in Bohrung(3) montiert! Die Verschlüsse der Clipkabel-binder (4, 8) zeigen nach vorn!Die Bohrung (2) bleibt frei!


Bundmutter4 Clipkabelbinder 8 Clipkabelbinder 2 Freie Bohrung 5 Schaltbetätigung 6 Schaltbetätigung


Bei Direkt-Schalt-Getriebe (DSG) wird Clip-kabelbinder (3) in Bohrung (4) montiert! DieVerschlüsse der Clipkabelbinder (1, 3) zeigennach vorn!Die Bohrung (6) bleibt frei!


Bundmutter1 Clipkabelbinder 3 Clipkabelbinder 6 Freie Bohrung 5 Federbandschelle nach unten gedreht


4

6

7 62

1

8

2

5

3

6 63

2

8

3

1

5

7

4

2 4

7

1

6

3

5

64

30


Für alle Fahrzeuge

Schlauch Motorausgang (1) zum Wärmetau-schereingang am Stutzen Motorausgang (3)abziehen! Federbandschelle (2) wird wiederverwendet!

1 Schlauch Motorausgang zum Wärmetau-schereingang

2 Federbandschelle3 Stutzen Motorausgang

Trennstelle

3 Schlauch zum Wärmetauschereingang ab-gezogen

1 Stutzen Motorausgang2 Profilgummi sw, aufgeschoben

Schlauch vom Motorausgang abziehen

Wasserschläuche vor dem Verbinden mitKühlwasser befüllen!

2 Schlauch zum Wärmetauschereingang1 Profilgummi schwarz ausgerichtet

Anschluß am Wär-metau-scher-eingang

Wasserschläuche vor dem Verbinden mitKühlwasser befüllen!

1 Stutzen Motorausgang2 Doppelclip 27x27 auf Schlauch A und D

Anschluß am Motor-ausgang

13 652

3

1

2

66

1

D 2 67

1

A

B 682D

31


Schaltbetätigung-Varianten

Auf Freigängigkeit der Schaltbetätigung ach-ten!

1 Clipkabelbinder2 Clipkabelbinder Schlauch-

verlegung beiSchaltbe-tätigung-Variante 1

Auf Freigängigkeit der Schaltbetätigung ach-ten!

1 Clipkabelbinder2 Clipkabelbinder

Schlauch-verlegung beiSchaltbe-tätigung-Variante 2

1 Clipkabelbinder2 Clipkabelbinder

Schlauch-verlegung beiSchaltbe-tätigung-Variante 3

B

D

69

A

2

1

B

D

A2

1

70

B

D

2

71

1

32


Luftfilter-Varianten

1 Clip-Kabelbinder

Schlauch-verlegung beiLuftfilter-Variante 1

1 Clip-Kabelbinder


Luftfilter probeweise montieren!Schlauch D und B verlaufen vor Leitung (1)

1 Leitung vom Luftfilter


Für alle Fahrzeuge

Leitungen (2) und Doppelclip (1) sind abhän-gig von Fzg.- Ausstattung!

1 Fzg.eigener Doppelclip auf Schlauch A und fzg.eigenen Leitungen (2)

3 Schlauch Wärmetauscherausgang4 Schlauch Wärmetauschereingang5 Profilgummi sw6 Kabelbinder

Schläu-che und Leitungen ausrichten

72

1

B

D

73

B

1

D

74B

1

D

75

2

4

5

B 1

A

3

6

33


Kraftstoffeinbindung

VORSICHT!

Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!

Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!

Brennstoffleitung und Kabelbaum so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind!

An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!

Für alle Fahrzeuge

1 Mecanylleitung

Mecanyl-leitung zur Spritz-wand ver-legen

1 Wasserkastenabdeckung gelöst2 Vorhandene Durchführung3 Mecanylleitung und Kabelbaum Dosier-

pumpe

Mecanyl-leitung und Kabel-baum Do-sierpumpein Wasser-kasten verlegen

Mecanylleitung und Kabelbaum Dosierpum-pe im Wasserkasten an fzg.eigenen Leitun-gen mit Kabelbindern befestigen! Besonders auf Freigängigkeit des Wischer-gestänges achten!(Bild zeigt Golf)

1 Mecanylleitung und Kabelbaum Dosier-pumpe

Mecanyl-leitung und Kabel-baum Do-sierpumpenach rechts ver-legen

76

1 1 1

77

1 2

3

78

1 1

34


Für alle Fahrzeuge

Mecanylleitung (2) und Kabelbaum Dosier-pumpe (3) in fzg.eigenen Leitungskanal(79/4, 80/1) einführen und zum Unterbodenverlegen!

1 Vorhandene Durchführung2 Mecanylleitung3 Kabelbaum Dosierpumpe4 Fzg.eigener Leitungskanal

Mecanyl-leitung und Kabel-baum Do-sierpumpeverlegen

Mecanylleitung und Kabelbaum Dosierpum-pe entlang der fzg.eigenen Kraftstoffleitun-gen (2) zum Tank verlegen!

1 Leitungskanal2 Fzg.eigene Kraftstoffleitungen

Bei Fahrzeugen ohne Unterbodenverklei-dung sind Mecanylleitung und KabelbaumDosierpumpe zusätzlich mit Kabelbindern zubefestigen!

Mecanyl-leitung und Kabel-baum Do-sierpumpeverlegen

79

1

2

3

4

1 2

80

35


Nur Golf und Golf Plus

2 Verschluß-Stopfen demontiert1 Schwingmetallpuffer, Karosseriescheibe,

Bundmutter M6Schwing-metallpuf-fer montieren

3 Dosierpumpe2 Gummierte Rohrschelle mit Bundmutter an

Schwingmetallpuffer befestigt1 Steckergehäuse, Einzeladerabdichtungen,

Steckkontakte 6 Mecanylleitung und Kabelbaum Dosier-

pumpe5 Schlauchstück, 2 Schlauchschellen Ø

10 mm4 Stopfen wieder montiert

Dosier-pumpe montieren und Druck-seite an-schließen

Nur Caddy

Auf ausreichenden Abstand zum Abschirm-blech achten!

2 Dosierpumpe1 Gummierte Rohrschelle, Schwingmetall-

puffer, 2 Bundmuttern 3 Lochband4 vorhandene Bohrung, Schraube M6x20,

Karosseriescheibe, Bundmutter M6

Dosier-pumpe montieren

3 Dosierpumpe1 Mecanylleitung 2 Schlauchstück, 2 Schlauchschellen Ø

10 mm5 Kabelbaum Dosierpumpe4 Steckergehäuse, Einzeladerabdichtungen,

Steckkontakte

Druckseiteanschlie-ßen

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1

2

82

1

6

5

2 3

4

�i

83

3

4

1

2

84

1 2

4

3

5

�i

36


Für alle Fahrzeuge

1 Steigrohr2 Formschlauch

Steigrohr und Form-schlauch ablängen

Caillauschelle (2) mittig zwischen den Wül-sten am Steigrohr-Ende!

1 Steigrohr2 Caillauschelle Ø 10 mm3 Formschlauch

Steigrohr und Form-schlauch vormon-tieren

1 2

85

23510

Ø7,5 Ø4,5

86

1 2 3

Ø7,5

Ø4,5

37


Nur Golf und Golf Plus

3 mm vom Blindverschluß abschneiden !

1 Spitze vom Blindverschluß abgeschnitten2 Tankarmatur

Blindver-schluss abschnei-den

Sollte das Steigrohr im Anlieferungszustand leicht gekrümmt sein, dann ist so auszurich-ten, daß das Ende nach hinten, rechts zeigt!Sonst besteht die Gefahr, daß die Füllstands-anzeige beeinträchtigt wird!

1 Caillauschelle Ø 13,5 mm 2 Vormontierter Formschlauch mit Steigrohr 3 Caillauschelle Ø 10 mm4 Reststück Mecanylleitung

Mecanylleitung entlang der fahrzeugeigenenLeitungen zur Dosierpumpe verlegen

Anschluß an Tankar-matur

2 Mecanylleitung von Tankarmatur1 Schlauchstück 3 Schlauchschellen Ø 10 mm [2x]

Mecanylleitungen und Kabelbaum Dosier-pumpe auf gesamter Länge ausrichten undmit Kabelbindern befestigen

Saugseite Dosier-pumpe an-schließen

1

87

2

88

1

4

3

2

893

2

3

1�i

38


Nur Caddy

Tank gemäß Herstellerangabe absenken!3 mm vom Blindverschluß abschneiden !

1 Tankarmatur2 Spitze vom Blindverschluß abgeschnitten

Blindver-schluss abschnei-den

Sollte das Steigrohr im Anlieferungszustand leicht gekrümmt sein, dann ist so auszurich-ten, daß das Ende nach links zeigt!Sonst besteht die Gefahr, daß die Füllstands-anzeige beeinträchtigt wird!

1 Reststück Mecanylleitung2 Caillauschelle Ø 10 mm3 Vormontierter Formschlauch mit Steigrohr 4 Caillauschelle Ø 13,5 mm

Mecanylleitung an fahrzeugeigenen Leitun-gen über dem Tank nach rechts verlegen

Anschluß an Tankar-matur

2 Mecanylleitung von Tankarmatur1 Schlauchstück, 2 Schlauchschellen Ø

10 mm

Mecanylleitungen und Kabelbaum Dosier-pumpe auf gesamter Länge ausrichten undmit Kabelbindern befestigen

Saugseite Dosier-pumpe an-schließen

1

90

2

�i

91

3

1

4

2

92

2

1�i

��

39


Für alle Fahrzeuge

Abgasendstück und Profilgummi gemäß Bildausrichten!Auf ausreichenden Abstand des Abgasend-stücks zum Getriebe und zur Radhausver-kleidung achten!(Bild zeigt Fahrzeug mit Direkt-Schalt-Getrie-be)

2 Radhausverkleidung1 Abgasendstück3 Profilgummi rot

Radhaus-verklei-dung montieren

Nur Golf

1 Abschnitt2 Blende Nebelscheinwerfer (ausstattungs-

abhängig) Blende Nebel-schein-werfer zuschnei-den

1

2

93

3

1 2

94

��

40


Für alle Fahrzeuge

Ausführung des Unterfahrschutzes ist abhän-gig von Fzg.ausstattung gemäß Bild 95 und97 bzw. 96 und 98!

1 Unterfahrschutz2 Bohrung Ø 42 mm

Variante1:Bohrung in Unter-fahrschutz

1 Unterfahrschutz2 Bohrung Ø 42 mm3 Dämmprofil weggeschnitten

Variante2:Bohrung in Unter-fahrschutz

Zuerst Profilgummi rot (2) von unten auf Ab-gasendstück (3) positionieren, dann mit Nutin den Unterfahrschutz (1) einsetzen! End-kappe vom Abgasendstück (3) bündig amProfilgummi rot (2) gem. Bild ausrichten!

2 Profilgummi rot mit Nut3 Endkappe vom Abgasendstück1 Unterfahrschutz

Variante1:Profilgum-mi einset-zen

Zuerst Profilgummi rot (2) von unten auf Ab-gasendstück (3) positionieren, dann mit Nutin den Unterfahrschutz (1) einsetzen! End-kappe vom Abgasendstück (3) bündig amProfilgummi rot (2) gem. Bild ausrichten!

2 Profilgummi rot mit Nut3 Endkappe vom Abgasendstück1 Unterfahrschutz

Variante2:Profilgum-mi einset-zen

95

1

2

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1

2

3

1 2

97

3

1

3

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2


Printed in Germany 07/05 Druck: Steffen

Webasto AGPostfach 80 - 82132 Stockdorf - Hotline 0 18 05 / 93 22 78Hotfax (0395) 55 92-353 - http://www.webasto.de

Abschließende Arbeiten

ACHTUNG!Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.

Alle Schlauchleitungen, Federband- und Caillauschellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf fe-sten Sitz prüfen.

Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern.

Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111 329) einsprühen.

- Batterie anschließen- Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeug- Herstellers entlüften, Kühlmittel

nachfüllen- Vorwahluhr einstellen- Fahrzeugheizung gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ einstellen- Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung- Beiliegende fahrzeugspezifische „Bedienungshinweise für den Endkunden“ im Bordbuch abhef-

ten- Aufklebeschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ an der B-Säule links anbringen

Anpassung der Sensibilität der Innenraumüberwachung

ACHTUNG!Durchführung kann nur in autorisierter Werkstatt erfolgen! Gültigen Reparaturleitfaden des jeweiligenFahrzeugs beachten!

- Schliessen Sie den VAS Tester an- Rufen Sie Pos. 46 (Zentralmodul Komfortsystem) auf- Gehen Sie auf Pos. 10 (Anpassung)- Folgen Sie der Aufforderung zur Codeeingabe und geben sie den Code 15 ein- Reduzieren Sie die Sensibilität der Innenraumüberwachung auf 50%- Speichern Sie diese Einstellung- Die Anpassung der Sensibilität der Innenraumüberwachung ist abgeschlossen.

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42


1 Temperatur auf „max.“2 Luftaustritt auf Frontscheibe3 Gebläse auf Stufe „1“ evtl. „2“

Fahrzeu-ge ohne Climatro-nic

1 Temperatur auf „HI.“ [2x]2 Luftaustritt nach oben

Fahrzeu-ge mit Cli-matronic

99

1 2

3

100

1 2 1

Bedienungshinweise für den EndkundenBitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!

Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:

Documents

Zusatzheizung Thermo Top C e1 Einbauanleitung …...5 Leitung gn/sw von K3.1/86 6 Leitung gn/sw von K3.1/86 Kabel-baum Cli-matronic montieren Verbindungen gem. Schaltplan herstellen,