Transcript
Page 1: Brompton Brochure 2012 German
Page 2: Brompton Brochure 2012 German
Page 3: Brompton Brochure 2012 German

3

INHALT

UNSERE PHILOSOPHIE

DAS BROMPTON ALS TRANSPORTMITTEL

DIE KONSTRUKTION

UNSER WERK

IHR GANZ PERSÖNLICHES BROMPTON

B-spoke™

ÜBER DAS GEWICHT

BASISMODELLE

AUSKLAPPSEITE

TRANSPORT IHRES BROMPTONS & GEPÄCK

GESCHWINDIGKEIT & SPASS

LANGSTRECKENFAHRER

KLASSISCH & SCHICK

INDIVIDUELL & UNABHÄNGIG

35

6

7

8

24

25

18

16

20

22

Page 4: Brompton Brochure 2012 German

4

Page 5: Brompton Brochure 2012 German

5

UNSERE PHILOSOPHIEBrompton vereint Spitzenleistung in den Bereichen Design, Technik und Fertigung mit Leidenschaft für den Entwicklungsstandort London. Dabei hat sich Brompton niemals mit dem einfachsten Weg zufriedengegeben und immer darauf beharrt, die Dinge rich-tig zu machen, anstatt ein Produkt ohne Aufwand oder als Erstes zu entwickeln – und das ist nach wie vor unser Ansatz.

Im Herzen unserer Philosophie steht der Glaube, dass Design und Innovation eb-enso beständig sein sollten wie unsere Fahrräder selbst. Und genau das ist es, was ein Brompton zu einem praktischen und verlässlichen Gerät macht, das nicht für Ausstel-lungsräume, sondern für das echte Leben konstruiert wurde.

Wir hoffen, dass wir Ihnen mit dieser Broschüre zeigen können, warum wir anders sind, und warum Sie davon profitieren.

DAS BROMPTON ALS TRANSPORTMITTELOb Sie öffentliche, private oder gar keine Verkehrsmittel benutzen, ein Brompton ermöglicht es Ihnen jederzeit, Ihre Pläne zu überdenken, zu verändern und spontan an neue Gegebenheiten anzupassen. Ein Brompton befreit Sie von den Beschränkun-gen, die uns Verbrennungsmotor, Wetter, Transportsysteme, Fahrraddiebe und andere Probleme auferlegen.

In Bahn und Bus kann das zusammengefaltete Fahrrad bequem im Gepäckfach verstaut werden. Bei Flugreisen kann es problemlos als Gepäck aufgegeben werden. Ob im Auto, im Schiff oder hinter dem Pilotensitz in einem einmotorigen Propellerflugzeug: Ein Brompton geht ebenso oft auf Reisen, wie es seinen Eigentümer auf eine Reise mitnimmt. Sobald die Fahrt zu Ende ist, kann Ihr Brompton in jedem Schrank, unter einem Tisch oder in einem Umkleideraum verstaut werden und steht dort, geschützt vor Diebstahl und Witterung, für die nächste Reise bereit.

Wir sind davon überzeugt, dass Sie unsere Fahrräder ebenso lieben werden wie die Unabhängigkeit und Freiheit, die Ihnen nur ein echtes Brompton bietet. Vielleicht werden Sie sich sogar fragen, wie Sie so lange ohne ein Fahrrad auskommen konnten, das mit allen Regeln bricht und es Ihnen ermöglicht, Ihre Reisen wieder selbst in die Hand zu nehmen.

Page 6: Brompton Brochure 2012 German

6

DIE KONSTRUKTION

Jedes Brompton zeichnet sich durch dieselbe Rahmengeometrie aus, eine im Laufe der letzten 35 Jahre kontinuierlich erneuerte und verbes-serte Konstruktion, welche auf die ersten Prototypen zurückgeht, die Andrew Ritchie 1975 in seinem Schlafzimmer entwickelte.

Obwohl inzwischen mehr Personen und komplexe Computerpro-gramme an dem Konstruktionsprozess beteiligt sind, hat sich an der Zielsetzung, Fahrkomfort und kompakte Tragbarkeit als gleichwer-tige Prioritäten miteinander zu verbinden, bis heute nichts geändert. Darüber hinaus ist es uns wichtig, dass unsere Fahrräder nicht veralten. Aus diesem Grund werden praktisch alle Neuerungen so konstruiert, dass eine Nachrüstung der älteren Bromptons möglich ist, von denen bis heute Zehntausende täglich in Gebrauch sind.

Jedes Brompton lässt sich in 10 bis 20 Sekunden zu einem handlichen Paket zusammenfalten, das nur wenig größer ist als seine Räder. Alle Komponenten wurden speziell für dieses einzigartige Faltsystem ent-wickelt, damit Lampen, Kabel usw. beim Falten nicht beschädigt werden. Dabei werden Kette und Gangschaltung so nach innen gefaltet, dass sie beim Tragen nicht mit Kleidung und Gepäck in Berührung kommen. Ohne hervorstehende oder lose Teile lässt sich das zusammengefaltete Rad wie ein kleiner Koffer tragen.

Ebenso bemerkenswert wie unser Faltsystem ist die Fahrqualität eines Bromptons. Die hervorragende Verwindungssteifigkeit sorgt für eine ef-fiziente Kraftübertragung, die ein schnelles und intensives Fahrerlebnis ermöglicht. Gleichzeitig bietet der große Radstand auch bei hohen Ge-schwindigkeiten Stabilität.

Page 7: Brompton Brochure 2012 German

7

UNSER WERK

Unser Ruf basiert auf unseren herausragenden Leistungen hinsichtlich Konstruktion, Technik und Fertigung. Aus diesem Grund stellen wir keine Fahrräder für andere Unternehmen her und lassen unsere Fahrräder von keinem anderen Unternehmen herstellen. Bromptons sind auf einen inten-siven täglichen Gebrauch ausgelegt und daher besonders robust. Um dies zu erreichen, ist ein hohes Maß an Sorgfalt und Engagement erforderlich.

Anstatt anderswo vorgefertigte Bauteile einfach nur zu montieren, wird jedes einzelne Brompton in unserem eigenen Werk in West London hergestellt. Und bei jedem ausgelieferten Fahrrad wissen wir genau, welche Mitarbeiter an den einzelnen Produktionsphasen beteiligt waren. Obwohl unser Ansatz in der modernen Fahrradindustrie äußerst selten ist, können wir nur so sicher-stellen, dass unsere handgefertigten Fahrräder über die erforderliche Qualität verfügen.

Bei der Qualität gehen wir keine Kompromisse ein und alle unsere Mitar-beiter sehen sich vor allem diesem Leitsatz verpflichtet. Wir sind stolz auf unsere Liebe zum Detail und unser Bestreben, robuste Produkte herzustellen, die einfach funktionieren. Darüber hinaus verwenden wir unsere Fahrräder selbst und wissen daher genau, wie sie beschaffen sein sollten und warum Qualität so wichtig ist.

Page 8: Brompton Brochure 2012 German

8

IHR GANZ PERSÖNLICHES BROMPTON (B-spoke™)

Ein Brompton wird schnell zu einem Teil Ihres Alltags, vor allem wenn es spe-ziell in Einklang mit Ihren Anforderungen zusammengestellt wurde. Da jede Person ganz individuelle Bedürfnisse hat, bieten wir Ihnen eine umfassende Auswahl an Optionen, um genau das Fahrrad zu kreieren, das am besten zu Ihnen und zu Ihren persönlichen Mobilitätsanforderungen passt. Fahrposition, Gangschaltung, Gepäckträger, Superlight-Komponenten, Beleuchtung und an-dere Teile können ganz nach eigenen Wünschen ausgewählt werden. Eine um-fangreiche Farbpalette ermöglicht eine noch individuellere Gestaltung.

Und das ist es, was das Brompton wirklich von allen anderen Fahrrädern unterscheidet: die Möglichkeit, sich nach eigenen Wünschen ein ganz individu-elles Fahrrad zusammenzustellen.

Insgesamt stehen Ihnen rund 150 Millionen Konfigurationsmöglichkeiten zur Verfügung, Gepäckoptionen nicht eingerechnet. Wir wissen, dass dieser Ansatz recht ungewöhnlich ist, und verstehen, dass die ungeheure Vielfalt an Gestal-tungsalternativen daher zunächst überwältigend erscheinen mag. In Wirklich-keit aber ist es gar nicht so schwierig, und wir versichern Ihnen, dass Sie das Ergebnis als Bereicherung empfinden werden. Da Ihr ganz persönliches Brompton nur über jene Merkmale verfügt, die Sie auch wirklich benötigen, kann es gut sein, dass Ihr Brompton sogar günstiger ist als irgendein Fahrrad, das Ihr Händler zufällig auf Lager hat. Abgesehen davon erheben wir keinerlei Preisaufschlag auf individuell zusammengestellte Räder.

Auf den nächsten Seiten finden Sie alle Optionen, mit denen Sie Ihr ganz persönliches Brompton gestalten können. Dabei können Sie in jeder Kat-egorie genau die Option(en) auswählen, die am besten zu Ihren Bedürfnis-sen passen. Vielleicht schätzen Sie die Funktionalität von Nabenschaltung und Schutzblechen mehr, als Sie das zusätzliche Gewicht stört. Vielleicht ist Ihnen vor allem die Individualität wichtig, die Ihnen eine seltene Farbkombination bietet. Vielleicht geht es Ihnen aber auch in erster Linie um eine praktische Schutzabdeckung oder eine Gepäcktasche. Die Entscheidung liegt ganz bei Ih-nen. Und da Ihr Brompton nur von Ihnen zusammengestellt wird, bekommen Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit genau das, was Sie wollen.

Wenn Sie nicht sicher sind, wo Sie anfangen sollen, finden Sie im Anschluss an die Optionen die Erfahrungsberichte einiger Mitarbeiter und Freunde von Brompton. Zusätzlich stellen wir Ihnen mit unseren Basismodellen im letzten Teil unserer Broschüre einige der beliebtesten Konfigurationen vor, wennglei-ch diese nur einem winzigen Ausschnitt unseres gesamten Sortiments ent-sprechen.

Page 9: Brompton Brochure 2012 German

9

P-Typ Der P-Typ wurde vor allem für Langstrecken entwickelt. Der Fahrer kann zwischen zwei Posi-tionen wählen (Höhe 1033 mm und 880 mm). Die unteren, ge-winkelten Griffe weisen ein aero-dynamisches Profil auf, die oberen ermöglichen eine aufrechte Fahrposition, die sich besonders für Straßen mit höherem Verkeh-rsaufkommen eignet. Der Nachteil dieser Flexibilität liegt im Gewicht: Die Lenkerstangen sind 326 g schwerer als beim S-Typ.

Die Brompton-Familie besteht aus vier verschie-denen Lenkertypen (S, M, P und H), die für unterschiedli-che Fahrstile und Nutzung-sarten entwickelt wurden. Unser einfachstes Modell ist das Brompton S1E. Es ist mit einer Standard-Sattelstü-tze und Brompton-Kevlar-reifen ausgestattet. Gewicht: 10,2 kg. Ausgehend von die-sem Basisgewicht wird das Gewicht Ihres individuellen Bromptons durch folgende Optionen entweder erhöht (zusätzliche Gänge, Ge-päckträger) oder verringert (Superlight-Rahmen, Kojak Reifen).

S-Typ Die gerade, niedrige Lenker-stange des S-Typs (Griffhöhe: 935 mm) ermöglicht eine sportliche Fahrposition und vermittelt Stabilität, Leichtigkeit und ein positives Fahrgefühl. Vorne ist zwar weniger Platz für Gepäck, allerdings wurde der S-Typ auch nicht für Langstrecken konzipiert.

H-Typ 2012 wird unser Produktsor-timent um den H-Typ erweit-ert. Dieser ermöglicht eine weitaus aufrechtere Fahrhal-tung (mit 1072 mm hat er die höchste Griffhöhe der vier Optionen) und eignet sich für all jene, die gerne langsam und gemächlich fahren und unterwegs die Landschaft be-wundern. Der H-Typ ist 158 g schwerer als der S-Typ.

M-Typ Die besondere Form der Lenker-stange des M-Typs wird seit jeher für das Brompton verwendet: Der M-Typ ist zwar etwas schwerer als der S-Typ (+58 g), dafür ermögli-cht die aufrechtere Fahrposition (Höhe 1015 mm) eine hervor-ragende Kontrolle über das Fahr-rad. Der M-Typ ist der Allrounder in unserem Sortiment und eignet sich gleichermaßen für Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Darüber hinaus bietet er vorne reichlich Platz für Gepäck.

Bei der Auswahl der passenden Gangschaltung stehen Ihnen vier verschiedene Optionen zur Verfügung und jede einzelne kann abgesenkt (oder ange-hoben) werden, um sich Ihrem persönlichen Fahrstil oder dem jeweiligen Gelände anzupassen.

1 Gang Leicht, einfach und ohne Dur-cheinander: unsere spezielle Freilaufnabe für Puristen.

33.1” 2.64m 6 speed standard

1st

29.1” 2.32m6 speed -12%

35.7” 2.85m 6 speed +8%

47.9’’ 3.82m3 speed standard

42.1’’ 3.36m3 speed -12%

39.1’’ 3.12m3 speed -18%

51.7’’ 4.13m3 speed +8%

56.0’’ 4.47m2 speed standard

51.9’’ 4.14m2 speed -7%

45.7’’ 3.64m2 speed -19%

74.7” 5.96m1 speed standard

69.2’’ 5.52m1 speed -7%

60.9’’ 4.86m1 speed -19%

40.7” 3.25m

2nd

35.8” 2.86m

44.0” 3.51m

63.8” 5.09m

56.2” 4.48m

52.2’’ 4.16m

69.0” 5.50m

74.7” 5.96m

69.2” 5.52m

60.9” 4.86m

51.9” 4.14m

3rd

45.6” 3.64m

56.0” 4.47m

84.9” 6.78m

74.7” 5.96m

69.4’’ 5.54m

91.7’’ 7.32m

63.8” 5.09m

4th

56.2” 4.48m

68.9” 5.50m

81.3” 6.49m

5th

71.5” 5.71m

87.8” 7.01m

100.0” 7.98m

6th

88.0” 7.03m

108.0” 8.62m

Entfaltung in Metern: Der Weg, der in dem jeweiligen Gang mit einer Kurbelum-drehung zurückgelegt wird.

Übersetzungsdurchmesser in Zoll („Gear Inches“): Durchmesser des hypothetischen Rads, das bei jeder Über-setzung entsteht. Je höher der Gang, desto größer der Durchmesser (Gear Inches) des hypothetischen Rads und desto größer der mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegte Weg.

Hinweis: Niedrigere Gänge benutzt man für langsamere Geschwindigkeiten und hügeligere Gegenden, höhere Gänge dage-gen für höhere Geschwindigkeiten. Eine ausführlichere Beschreibung finden Sie auf unserer Website.

ÜB

ER

SET

ZU

NG

STA

BE

LLE

TY

PE

NG

AN

GSC

HA

LTU

NG 6 Gänge (+920g)

Die Kombination aus der hocheffizienten BWR-Nabe (Brompton Wide Range) und unserem eigenen Umwerfer-system bietet sechs gleich-mäßig abgestufte Gänge. Die Zweihebelsteuerung ist unko-mpliziert und dank geringer Übertragungsverluste und großer Gangsprünge eignet sich dieses Mehrgangsystem vor allem für Langstrecken und hügeliges Gelände.

3 Gänge (+738g) Die BSR-Nabe (Brompton Standard Range) ist eine aktu-alisierte Version der klassisch-en Sturmey-Archer-Nabe im Leichtmetallgehäuse mit drei gut abgestuften Gängen. Diese sind vollständig von dem Gehäuse umschlossen und daher absolut zuverläs-sig. Die Gänge lassen sich besonders einfach wechseln. Eine beliebte Gangschaltung für den Alltagsgebrauch.

2 Gänge (+188 g) Ein Gang für Berge und zum Anfahren, einer für die nor-male Fahrgeschwindigkeit. Mit dem einzigartigen Umw-erfersystem von Brompton und der nahezu perfekten Kettenausrichtung bietet diese Option am meisten Flexibilität und besonders gute Tragbarkeit. Alles, was Sie für Fahrten in der Stadt brauchen.

Page 10: Brompton Brochure 2012 German

10

STAHLRAHMEN Bei allen Bromptons werden Hauptrahmen und Lenkervorbau aus Stahl gefertigt. Stahl verleiht dem essenziellen Verbindungsstück zwischen Lenkerstange und Pedalen die er-forderliche Stabilität, was die Steuerung stark verbessert. Bei Bromptons mit Stahlrah-men sind darüber hinaus Hinterbau, Vordergabel und Sattelstütze aus Stahl gefertigt.

SUPERLIGHT-RAHMEN(-790 g bis -1050 g, je nach Version und Sattelstützenlänge)Die Superlight-Variante bietet eine erhebliche Gewichtsersparnis und ist besonders vor-teilhaft, wenn Sie das Fahrrad voraussichtlich häufig tragen müssen.

Um Gewicht zu sparen, wird für Hinterbau, Vordergabel und Schutzblechhalter anstatt von Stahl eine hochfeste Titanlegierung verwendet. Die Sattelstütze besteht aus eloxiertem Aluminium. Abgerundet wird das Ganze durch einen Lenklager aus Leichtmetall und ein extrem leichtes Vorderrad. In Einklang mit dem minimalistischen Design kommt dieses Modell ohne Luftpumpe aus.

Version E Fahrräder ohne Schutzbleche sind eleganter und darüber hinaus die leichteste und kostengünstigste Option. Dafür steht das zusam-mengefaltete Rad nicht so stabil, es gibt keine Luftpumpe und natürlich auch keinen Schutz vor Wasser oder Schmutz auf der Straße.

Version L (+285g) D i e s e mit Schutzblechen ausgestattete Version ist ein absolutes Muss, wenn Sie Ihr Rad nicht nur bei schönem Wetter benutzen wol-len.

Version R (+675g) Ein Gepäckträger kann nützlich sein - unabhängig davon, ob Sie am Len-ker Gepäck anbringen oder nicht. Der Alu-Druckguss-Gepäckträger ist mit Spanngurten ausgestattet und trägt problemlos Lasten von 10 kg.

RA

HM

EN

SCH

UT

ZB

LEC

HE

& G

EP

ÄC

KT

GE

RIHR GANZ PERSÖNLICHES BROMPTON (B-spoke™)

Page 11: Brompton Brochure 2012 German

11

FAR

BE

N Egal ob Sie Ihr Brompton für größere Radtouren oder Kurzstrecken verwenden möchten: Mit unserer breiten Palette an Farben können Sie Ihrem Fahrrad eine ganz persönliche Note verleihen. Natürlich wird das Gewicht durch die Auswahl eines persönlichen Farbschemas nicht beeinflusst.

Außerdem sorgen wir dafür, dass sich eine Abweichung von den Standardfarben so kostengünstig wie möglich gestaltet. Modelle mit Stahlrahmen können ein- oder zweifarbig lackiert werden. Bei zwei Farben wird eine Farbe für den Hauptrahmen und die andere für die übrigen Teile verwendet. Die einzige Aus-nahme bildet die Rohlack-Option, die nicht mit anderen Farben kombiniert werden kann.

Die Titanteile der Superlight-Modelle bleiben unlackiert. Aus diesem Grund kann auch hier nur eine Farbe (für den Hauptrahmen und den Lenkervorbau) gewählt werden.

Damit sich die Sattelstütze perfekt an Ihre individuellen Bedürfnisse anpasst, stehen drei verschiedene Längen zur Verfügung.

Bei den komplett aus Stahl ge-fertigten Modellen hat der Len-kervorbau dieselbe Farbe wie die übrigen Komponenten. Bei Superlight-Modellen hat der Len-kervorbau dieselbe Farbe wie der Hauptrahmen.

Hinweis: Bitte haben Sie Ver-ständnis dafür, dass die hier ab-gebildeten Farben vom Original abweichen können. Auf Papier abgebildete Farben können nie-mals exakt den Farben auf einem Metallrad entsprechen.

Standard-SattelstützeFür Sattelhöhen von bis zu 995 mm über dem Boden. Wenn die Innenseiten Ihrer Beine länger sind als 84 cm, brauchen Sie höchstwahrscheinlich eine längere Sattel-stütze.

Verlängerte Sattelstütze (+105g)Der Sattel kann gegenüber dem Standard-modell um bis zu 60 mm erhöht werden. Allerdings steht der Sattel entsprechend weiter über, wenn das Brompton gefaltet wird.

Teleskop-Sattelstütze (+364g)Der Sattel kann gegenüber dem Standard-modell um bis zu 175 mm erhöht werden. Gleichzeitig steht der Sattel beim Falten aber nur um 20 mm über.

MO

NO

KLA

SSIS

CH

HEL

L

KOBALTBLAU

BORDEAUX

SCHWARZ

ROT

ORANGE

RACING GREEN

GRAUGRÜN

WÜSTENSAND

HOT PINK

GELB

APFELGRÜN

ARKTISBLAU

ROHLACK

TÜRKIS

WEISS

Kein Aufpreis Aufpreis

SIT

ZH

ÖH

E

Hauptrahmen

STAHL SUPERLIGHT

HauptrahmenKomponenten

Hauptrahmen

Übrige teile

Superlight

Page 12: Brompton Brochure 2012 German

12

Brompton KevlarUnser Standardreifen rollt außergewöhnlich schnell, ist belastbar und dennoch leicht. Die unter der Lauf-fläche angebrachte Schutzschicht aus Kevlar sorgt für fast perfekten Pannenschutz. Die Reflexstreif-engehören zur Standardausstattung.

Schwalbe Kojak (-232g) Der Kojak ist der schnellste Reifen, mit dem wir jemals ein Brompton ausgestattet haben. Darüber hinaus ist er äußerst leicht und dank RaceGuard-Schutzgürtel be-sonders pannensicher. Abgesehen davon sorgt eine Kev-larschnur dafür, dass der Reifen gefaltet und problemlos als Ersatzreifen aufbewahrt werden kann. Seitlich sind Reflexstreifen angebracht.

Schwalbe Marathon (+220g) Dieser Reifen ist zwar etwas schwerer und rollt spürbar langsamer als das Modell von Brompton, bietet aber noch besseren Halt und ist dank Kev-larverstärkung und dickeren Seitenwänden extrem robust. Seitlich sind Reflexstreifen angebracht.

Harte FederungFür Fahrer, die mehr als 80 kg wiegen, einen aggressiveren Fahrstil haben oder ein intensi-veres Fahrgefühl dem Komfort einer weichen Federung vorzie-hen, ist diese Option vielleicht eher geeignet.

Die Federung ist vor allem bei Fahrrädern mit kleinem Rad-durchmesser wichtig. Unsere Federungen bestehen aus einem leichten Polyurethan-Block, der zwischen dem Haupt- und Hinterrahmen an-gebracht ist, wirkungsvoll Schla-glöcher und Unebenheiten auf der Straße ausgleicht und durch den integrierten Dämpfmecha-nismus lästiges Aufschaukeln verhindert. Je nach Körperge-wicht und Fahrstil stehen zwei verschiedene Härtegrade zur Verfügung:

StandardfederungFür die meisten Fahrer ist diese Federung völlig ausreichend, vor allem für leichtere Menschen und Personen mit einem gleich-mäßigen Fahrstil.

Brompton-SattelSportlich, komfortabel, praktisch und leicht: Dieser hochqualitative Unisex-Sattel wurde von Brompton speziell für unsere Fahrräder entwickelt. Durch die nach innen gewölbten Griffflächen unter der Nase lässt er sich problemlos tragen. Der Winkel kann mit dem raf-finierten Brompton-Pentaclip stufenlos verstellt werden.

Brooks B17 Special (+217g) & Brooks B17S Special (+169g) Dieser wunderschöne traditionelle Fahrradsattel bietet viele Jahre lang Komfort, wobei sich das Leder im Laufe der Zeit an den Fahrer anpasst. Er ist mit handgehämmerten Kupfernieten und verkupferten Metall-teilen versehen und mit einem Brompton-Pentaclip für stufenlose Verstellung ausgestattet. Ein echter Klas-siker und in Herren- und Damenausführung erhältlich.

HIN

TE

RR

AD

FED

ER

UN

GSA

TT

EL

RE

IFE

NIHR GANZ PERSÖNLICHES BROMPTON (B-spoke™)

Page 13: Brompton Brochure 2012 German

13

Shimano-Nabendynamo Dynamo-Beleuchtung (+446g) Nabendynamos sind äußerst verlässlich. Dieses Modell wurde von Shimano speziell für unsere Fahrräder angepasst und zeichnet sich durch sein gutes Preis-Leistungsverhält-nis aus. Ausgestattet ist es mit einer Halogen-Vorderleuchte von Busch & Müller und einer Standlichtfunktion für das Rücklicht.

SON-Nabendynamo Dynamo-Beleuchtung (+236g) Der SON-Nabendynamo zeichnet sich durch erstklassige Konstruktion und hohe Leis-tungsfähigkeit aus und gewährleistet einen langjährigen, zuverlässigen Betrieb. Eine leis-tungsstarke LED-Vorderleuchte von Busch & Müller mit automatischem Lichtsensor sowie Standlichtfunktion für vorne und hinten runden das Premiumpaket perfekt ab.

Unsere Beleuchtungssysteme wurden speziell für unsere Fahrräder entwickelt und sind auch nach dem Falten vor Beschädigung geschützt. Alle Beleuchtungsoptionen eignen sich für jedes unserer Fahrräder. Um ein Superlight-Modell mit einem Nabendy-namo ausstatten zu können, muss man allerdings auf das extraleichte Vorderrad ver-zichten.

Batteriebeleuchtung (+158g) Das LED-Rücklicht mit integrierten Reflektoren wurde speziell für unsere Fahrräder entwickelt und liefert ein gutes, helles Licht. Die Lampe kann nicht abgenommen werden. Vorne befindet sich eine attraktive, aber dennoch leis-tungsstarke S-Sun 3-LED-Lampe. Sie ist mit einem Schnellverschluss befestigt und lässt sich daher vor dem Zusammenfalten problemlos abnehmen. Die Batterien sind im Lieferumfang enthalten.

BE

LEU

CH

TU

NG

Page 14: Brompton Brochure 2012 German
Page 15: Brompton Brochure 2012 German
Page 16: Brompton Brochure 2012 German

16

GESCHWINDIGKEIT & SPASS

BROMPTON SATTEL HARTE FEDERUNGS-TASCHE & ABNEHMBARE TASCHENKLAPPE

S2L-X GELB

Ich & Mein BromptonS2L-X in Gelb 9,6 kg

S-Typ mit Superlight-Komponenten, 2 Gängen, Schwalbe Kojak Reifen, Eazy Wheels und Batteriebeleuchtung.

„Ich liebe es, mein Rad an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit zu bringen - sei es als Teilnehmer bei der Brompton Welt-meisterschaft, auf der Überholspur unter-wegs zur Arbeit und sogar beim Springen auf den Minirampen im Park.

Früher hatte ich immer ein Mountainbike und bevorzuge daher flache Lenkerstan-gen. Die harte Federung gibt mir genau das Ansprechverhalten, das ich unterwegs brauche.“

Rupert, Konstrukteuraus West London, UK

Page 17: Brompton Brochure 2012 German

17

Page 18: Brompton Brochure 2012 German

18

LANGSTRECKENFAHRER

GEPÄCKTRÄGERTASCHE SCHUTZHÜLLET-TASCHE

P6R-X ORANGE

Ich & Mein BromptonP6R-X in Orange 11,9 kg

P-Typ mit Superlight-Komponenten, 6 Gänge, Schutzbleche & Gepäckträger, Shimano-Nabendynamo, Brompton-Kev-larreifen

„Ich hatte mein Brompton etwa 6 Monate lang für den Weg zur Arbeit benutzt, bevor ich ernsthaft in Betracht zog, eine große Fahrradtour zu unternehmen. Es war ein feuchter Winterabend, als ich mir ge-meinsam mit zwei Freunden bei ein paar Gläsern Bier im Pub um die Ecke eine Strecke zwischen London und Barcelona ausdachte, die sich in ein paar Wochen bewältigen ließe. Ende April überquerten wir die Pyrenäen mitsamt dem Col du Portalet (1794 m). Dabei benutzten wir nichts als unsere Tretkraft, um mit unserer gesamten Ausrüstung Berge und Täler zu überwinden. Die 6-Gangschaltung mit Übersetzung ins Langsame erwies sich als mehr als geeignet, um uns in die katalanische Hauptstadt zu bringen, wo wir uns mit einer wohlverdienten Stadt-besichtigung und einer gastronomischen Entdeckungsreise belohnten. Eine rundum abenteuerliche Reise.“

David, Designeraus West London, UK

Page 19: Brompton Brochure 2012 German

19

Page 20: Brompton Brochure 2012 German

20

Klassisch & Schick

BROMPTON SATTLE S-TASCHE MIT SCHLAUCHKLAPPESON DYNAMO

H2L RACING GREEN

Ich & Mein Brompton H2L in Racing Green, 11,5 kg

H-Typ, 2 Gänge, Schutzbleche, SON Dyna-mo, Brompton-Kevlarreifen, Stahlrahmen

„Dank unterschiedlicher Lenkertypen und anpassbarer Sattelstützen kann ein Brompton ganz spontan von allen Famil-ienmitgliedern benutzt werden. Trotzdem bin ich ein großer Fan des neuen H-Typs, der für meine Töchter zwar zu hoch ist, mir selbst aber einen wunderbar au-frechten Fahrstil ermöglicht und es mir erlaubt, unterwegs die Landschaft in all ihren Facetten zu bewundern. Und der SON-Dynamo bietet eine effiziente und helle Beleuchtung, die sich ganz meinen Bedürfnissen anpasst.“

Will, Managing Directoraus Marlow, UK

Page 21: Brompton Brochure 2012 German

21

Page 22: Brompton Brochure 2012 German

22

INDIVIDUELL & UNABHÄNGIG

Ich & Mein BromptonS6L in Hot Pink und Schwarz 11,5 kg

S-Typ, 6 Gänge, Schutzbleche, Eazy Wheels, Brompton-Sattel, Batterie-beleuchtung, Brompton-Kevlarreifen, Stahlrahmen

„Mit dem Fahrrad in der Stadt ist es um einiges leichter, gerade un-bekanntere Cafés und Geschäfte zu entdecken. Ich liebe die vielen Op-tionen, die es mir ermöglichen, mein ganz persönliches Brompton zusam-menzustellen. Mein Brompton ist ein S-Typ in Schwarz und Pink, das her-vorragend zu meiner O-Tasche in denselben Farben passt, in der mein ganzer Kram selbst bei Regen stets trocken bleibt. Darüber hinaus habe ich mich für Eazy Wheels entschieden. So muss ich mein Rad fast nie tragen - einfach perfekt für die öffentlichen Verkehrsmittel in London, selbst wenn man oft umsteigen muss.“

Rebecca, Pressesprecherinaus Brixton, UK

BATTERIEBELEUCHTUNG O-TASCHEEAZY WHEELS

S6L HOT PINK & SCHWARZ

Page 23: Brompton Brochure 2012 German

23

Page 24: Brompton Brochure 2012 German

24

ÜBER DAS GEWICHT

Im Zusammenhang mit den Optionen und individuellen Gestaltungsmöglichkeiten wird auf Fahrradausstellungen vor allem eine Frage immer wieder gestellt: „Wie viel wiegt ein Brompton?“

Keine Frage: Das Gewicht ist ein wichtiger Faktor. Kein Mensch kauft sich ein Fahrrad, um sich die Hanteln zu sparen. Aber es ist nicht alles. Fahrqualität, Rahmenausrichtung, Tritteffizienz und Zuverlässigkeit machen beim Fahren wahrs-cheinlich einen größeren Unterschied, werden aber gern übersehen, wenn man zu sehr auf das Gewicht fixiert ist. Abgesehen davon sind für einen möglichst großen Tragekomfort die Kompaktheit und Balance des zusammengefalteten Fahrrads ebenso wichtig wie sein Gewicht.

Wir sind ständig auf der Suche nach neuen Möglichkeiten, um das Gewicht unserer Fahrräder zu reduzieren, denn immerhin ist Brompton vor allem für die leichte Tragbarkeit seiner Fahrräder berühmt. Gewichtsreduktion ist jedoch weder unser einziges Ziel noch etwas, das wir um jeden Preis erreichen wollen. Natürlich könnten wir viele leichte Ma-terialien bei der Fertigung unserer Fahrräder verwenden, aber die Materialien, die wir nicht ohnehin schon verwenden, wurden abgelehnt, weil sie unseren hohen Anforderungen an Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Stabilität nicht genügen. Uns ist es wichtig, dass unsere Kunden viele Jahre lang Freude an unseren Fahrrädern haben und manchmal zählt Wid-erstandsfähigkeit einfach mehr als Gewicht.

Abschließend möchten wir Sie bitten, alle Angaben in dieser Broschüre mit Vorsicht zu genießen, da nicht alle Fahrräder auf die gleiche Weise gewogen werden. Wir verwenden echte Gewichtsangaben. Das heißt, wir wiegen unsere Fahrräder mit Pedalen und Rädern/Reifen. Wenn ein Rad über Schutzbleche verfügt, werden auch diese berücksichtigt. Wir sind der Ansicht, dass unsere Kunden wissen wollen, wie viel ihr Fahrrad wirklich wiegt, und nicht, wie viel es ohne einige Teile wiegen würde.

PS: Die Antwort lautet; „Das tatsächliche Gewicht hängt von dem jeweiligen Modell und der Ausstattung ab, liegt aber zwischen 9 kg und 13 kg.“

Page 25: Brompton Brochure 2012 German

25

BASISMODELLE

BASISMODELL S2L/S2L-XIn diesem Modell wird der sportliche Charakter des S-Typs durch unsere flinke 2-Gang-Schaltung ergänzt. Durch den Verzicht auf eine Nabenschaltung erhalten wir ein leichtes Rad, das sich für fast alle Fahrstrecken eignet.

Es ist mit Schutzblechen und Batteriebeleuchtung ausgestattet.

10,7 kg / 9,8 kg

BASISMODELL M3L/M3L-XEin klassisches Brompton, ausgestattet mit der BSR 3-Gang-Nabe von Sturmey Ar-cher. Eine vielseitige Kombination für den Allrounder unter unseren Basismodellen.

Es ist mit Schutzblechen und Batteriebeleuchtung ausgestattet.

11,5 kg / 10,5 kg

BASISMODELL P6R/P6R-XDieses Modell ist mit einem Gepäckträger und 6 gut abgestuften Gängen ausgestattet. Die zusätzliche Ausstattung sorgt zwar für zusätzliches Gewicht, aber das P6R wurde auch eher für längere Strecken als für kurze Fahrten entwickelt.

Es ist mit Schutzblechen, Gepäckträger und Shimano-Nabendynamo ausgestattet.

12,4 kg / 11,5 kg

BASISMODELL H6L/H6L-XDer H-Typ ist mit 6 Gängen für längere Radtouren ausgestattet und ermöglicht eine aufrechte Fahrhaltung. So können Sie sicher sein, dass Ihnen garantiert nichts von der Landschaft entgeht.

Das Modell ist mit Schutzblechen und Batteriebeleuchtung ausgestattet.

11,8 kg / 10,8 kg

Die folgenden vier Modelle bieten nur einen kleinen Einblick in unser gesamtes Sortiment und gehören zu den international be-liebtesten Varianten. Jedes Basismodell ist mit Standard-Stahlrahmen und als Superlight-Version [-X] erhältlich. Die dargestellten Fahrräder verfügen über einige der kostenlosen Farboptionen für Modelle mit Stahlrahmen [siehe Seite 11]. Bei den Gewicht-sangaben wurden alle Faktoren berücksichtigt, sogar die abnehmbare Batteriebeleuchtung.

S2

L T

ÜR

KIS

& H

OT

PIN

K

M3

L H

OT

PIN

K

P6R

HO

T P

INK

& T

ÜR

KIS

H6L

SC

HW

AR

Z

Page 26: Brompton Brochure 2012 German
Page 27: Brompton Brochure 2012 German

TRANSPORTING

Schutzhülle undSatteltasche (+295g) Eine Schutzhülle kann oft gute Dienste leisten, vor allem in öffentlichen Verkehrsmitteln. Das gefaltete Rad lässt sich rasch in der Reißverschlusshülle ver-stauen und wieder herausnehm-en. Mithilfe der Zugkordel kann die Hülle unter dem Fahrrad festgezurrt werden. Die Schut-zhülle wird in der zugehörigen Satteltasche verstaut.

B-Tasche (2.4kg) Aus reißfestem Nylon mit 5 mm starker Auspolsterung, um dem Brompton beim Trans-port ein gewisses Maß an Schutz zu bieten. Der Boden der Tasche ist verstärkt und mit praktischen Rollen ausgestattet. Darüber hinaus verfügt die Tasche über zusätzliche Fächer und wird mit Schultergurt und Griffen geliefert. Zum Lagern kann die Tasche flach gefaltet werden.

Eazy Wheels (+85g/+43g) 4 bereifte Rollen (2 bei einem Brompton ohne Gepäckträger) mit robusten Kugel-lagern ermöglichen ein bequemes Schieben des zusammengefalteten Fahrrads. Ein an der Sattelstange angebrachter Gummistopfen kann als Bremse verwendet werden, um zu verhindern, dass das zusammengefaltete Rad wegrollt.

Schu

tzhü

lle &

SAT

TEL

TASC

HE

EAZ

Y W

HEE

LSB-

TASC

HE

Page 28: Brompton Brochure 2012 German

GEPÄCK

Brompton-Gepäcktaschen wurden als Ergänzung zu unseren Fahrrädern konzipiert und bieten eine vollständige Transportlösung für alle Bedür-fnisse.

GEPÄCKSYSTEM VORNEAlle Brompton-Fronttaschen basieren auf demselben Trägersystem, bei dem die Tasche mithilfe eines Rahmens an einem einen spitz zulaufenden Trägerblock befestigt wird. Es dauert nur eine Sekunde, um die Tasche abzunehmen. Das Lenkverhalten wird kaum beeinträchtigt, da die Last direkt am Rahmen befestigt wird. Alle Gepäcktaschen verfügen über Außenfächer. Bei den Größenangaben handelt es sich um Näherungswerte der Außenabmessungen. Bitte beachten Sie, dass C-Tasche, T-Tasche und faltbarer Korb nicht mit den Lenkerstangen des S-Typs kompatibel sind.

A-Tasche Obwohl es unsere Gepäcktaschen inzwischen selbst in die konserva-tivsten Vorstandsetagen geschafft haben, wünschen sich viele Kunden seit Langem eine etwas konventionellere Arbeitstasche. Diese edle, handgefertigte Aktentasche aus Leder verfügt über ein Laptopfach und ist kosmopolitisch und traditionell stilvoll zugleich. Das Leder ist völlig naturbelassen und nicht wie bei anderen Produkten mit einer Polyure-thanschicht versehen. Aus diesem Grund können produktionsbedingt kleine Dellen oder Kratzer sichtbar sein. Im Laufe der Zeit erhält es durch Benutzung einen ganz eigenen Charakter. Das Erscheinungsbild der Tasche kann mithilfe einer neutralen Politur oder eines Lederp-flegemittels verbessert werden.

Fassungsvermögen: 9 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 110 (BxHxT). Mit Schultergurt aus Leder und gut sichtbarem Regenschutz.

C-Tasche Eine Gepäcktasche im Kurierstil mit Klett- und Schnallenverschluss an der Taschenklappe. In den zahlreichen Einsteckfächern mit wasserbestän-digen Reißverschlüssen lassen sich die kleinen wichtigen Dinge des Lebens sicher und trocken verstauen, und dank der hellen Auskleidung ge-hört nun auch die Suche nach kleinen Gegen-ständen in den hintersten Ecken Ihrer Tasche der Vergangenheit an.

Fassungsvermögen: 25 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 170 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarem Regenschutz.

Faltbarer Korb Unsere einfachste Transportlö-sung: eine große, oben offene Tasche, die sich insbesondere für den Einkauf eignet. Ihre Form erhält sie durch einen einfachen Spannrahmen, der zum Ver-stauen der Tasche auch zusam-mengefaltet werden kann.

Fassungsvermögen: 24 Liter. Abmessungen: 420 x 300h x 280 (BxHxT).

S-Tasche Diese etwas kleinere Gepäcktasche im Kurierstil mit heller Auskleidung und wasserbeständigen Reißverschlüssen ist relativ niedrig und mit vielen Fächern ausgestattet, die Platz für alle Utensilien des modernen Lebens bieten. Die an der Vorderseite angebrachte Klappe kann entfernt werden, um die Tasche mit anderen Designs individuell zu gestalten.

Fassungsvermögen: 20 Liter. Abmessungen: 420 x 260 x 170 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarem Regenschutz.

S-TaschenklappenDie an der Vorderseite angebrachte Klappe kann ent-fernt werden, um die Tasche mit anderen Designs in-dividuell zu gestalten. Die Klappe ist wahlweise in klas-sischem Schwarz, mit Vinyldruck in begrenzter Auflage oder hergestellt aus einem wiederverwerteten Feuer-wehrschlauch von Elvis and Kresse erhältlich.

A-T

ASC

HE

C-T

ASC

HE

S-TA

SCH

E &

ABN

EHM

BA

RE

TASC

HEN

KLA

PPE

FALT

BA

RER

KO

RB

Page 29: Brompton Brochure 2012 German

GEPÄCK

GEPÄCKSYSTEM HINTENObwohl viele Menschen Gepäck dank der praktischen Befestigungsclips lieber vorne an der Lenkstange transportieren, bietet der Ge-päckträger zusätzliche Kapazitäten, die durchaus nützlich sein können, selbst wenn der Inhalt der dort befestigten Taschen vor dem Abstellen und Falten entfernt werden muss.

Gepäckträgertasche Mit ihren verstärkten Seitenwänden und den integrierten Klettverschlussgurten wurde die Gepäckträgertasche speziell für Brompton-Gepäckträger entwickelt und bietet eine sichere und wasserdichte Transportlösung.

Fassungsvermögen: 16 Liter. Abmessungen: 200 x 250 x 400 (BxHxT). Mit Schultergurt.250d; comes supplied with a shoulder strap.

Mini-O-Tasche Ihr kompaktes Format und ihre elegante Form machen diese Tasche zu einer hervorragenden kleineren Alternative, vor allem für längere Fahrten. Dabei ist dank der üblichen sorgfältigen Schweißtechnik von Ortlieb sichergestellt, dass der Taschen-inhalt bei jedem Wetter garanti-ert trocken bleibt. Die Mini-O-Tasche ist mit allen Bromptons kompatibel.

Fassungsvermögen: 7 Liter. Abmessungen: 280 x 270 x 180 (BxHxT). Mit Schultergurt.

T-Tasche Der Nachfolger unserer Tourentasche überzeugt durch deutlich mehr Kapazität als alle anderen Taschen. An der Rückseite befinden sich ein Ein-steckfach und ein Flaschenhalter. Zusätzlich ist sie innen mit einem Reißverschlussfach und außen mit drei elastischen Netzfächern ausgestattet, in denen man Gegenstände für unterwegs aufbewahren kann. Darüber hinaus verfügt die Tasche über einen Roll-verschluss mit Nylonclips.

Fassungsvermögen: ca. 31 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 270 (BxHxT). Mit Schultergurt und gut sicht-barem Regenschutz.

O-Tasche Von Ortlieb, dem wohl renommiertesten Her-steller von wasserdichten Fahrradtaschen, exklusiv für das Brompton-Fronttaschensystem entworfen. Die O-Tasche, die sowohl hinsichtlich Aussehen als auch im Hinblick auf Funktionalität alle Erwartungen an eine Ortlieb-Tasche erfüllt, wird in Schwarz und Pink-Schwarz angeboten.

Fassungsvermögen: 20 Liter. Abmessungen: 500 x 300 x 150 (BxHxT). Mit Schultergurt (ein Regen-schutz ist nicht erforderlich).

GEP

ÄC

KT

GER

TASC

HE

T-TA

SCH

EO

-TA

SCH

EM

INI O

BA

G

Page 30: Brompton Brochure 2012 German

Packmaß:585 mm x 565 mm x 270 mm (BxHxT)

GarantieWeist Ihr Fahrrad ein Herstellungsfehler auf, ersetzen wir das defekte Teil kosten-los, sofern uns der Mangel innerhalb von fünf Jahren (im Falle des Rahmens) bzw. innerhalb von zwei Jahren (im Falle anderer Teile) ab dem Kaufdatum gemeldet wird. Das Brompton ist für Straßen und gut ausgebaute Wege vorgesehen. Es wurde nicht für Geländefahrten entwickelt, da einerseits der Rahmen überlastet werden kann und andererseits Reifen und Räder hierfür nicht geeignet sind. Die vollständigen Garantiebedingungen finden Sie auf unserer Website und in Ihrem Handbuch. Um die Produktgarantie zu aktivieren, müssen Sie Ihr Fahrrad auf der Brompton-Website unter „My Brompton“ registrieren.

Änderungen der Produktspezifikationen vorbehalten. Gewichte und Abmessun-gen können geringfügig abweichen. © 2012

Brompton Bicycle Ltd.Kew Bridge DC, Lionel Road South,Brentford, TW8 9QRTel.: + 44 20 8232 8484www.brompton.co.uk

Der Firmenname Brompton und die Brompton-Logos sind eingetragene Han-delsmarken der Brompton Bicycle Ltd.

Vielen Dank an:Models: Ross, Becky, Rupert, Kath, Mark, Will, David, Nikita, Cecilie und alle anderen Mitarbeiter von Brompton, die in dieser Broschüre erscheinen.Studiofotografie: Peter Hugheswww.photoview.bizAußenaufnahmen: Anna Batchelorwww.annabatchelor.comWerbe- und Grafikdesign: Gilles & Ceciliewww.gillesandcecilie.com

Gedruckt von:PrintHouse Corporationauf 9Lives Silk aus 80 % Recyclingpapier(FSC Mixed Sources)www.printhouse.co.uk

Weitere Informationen finden Sie unter www.brompton.co.uk.

Oder testen Sie ein Brompton bei Ihrem Händler - nur auf diese Weise finden Sie heraus, ob unsere Räder wirklich so gut sind, wie wir behaupten.