57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,057,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,059,0
59,0
Auf dem Gleich
en
Auf dem G
leichen
Bergmannweg
Birmingham
straße
Heusingerstraße
Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
Werner-Bockelm
ann-Straße
Werner-Bockelmann-Straße
Denisweg
Neben Wilhelm-Koppel-Weg
58
39
249
5351
155
5452
48
56
74
17
65
3133
37
57
12
29
10
19
235
61
27
60
72
5
64
3
21
63
62
59
97
93
7
93 RG
84
101 N9099
13
94
9
11
89
9692
82
73
15
98
95 RG
23
5
95
80
101a
116a
109a
120
118
118a
101
116
107
109
105
103
18
3
20
3a
1
67
85
75
91
77
3
81
1
79
8783
67
25b
119
113
63
5317
25a99
55
115
15
69
61
21
101 25e
117
7
27
59
95
11
6529
57
13
9
9725d
25c103
111
19
71
111105109
83
107
85
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0
6+70
0
6+80
0
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0
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0
7+10
0
7+20
0
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4
6+98
1
7+01
5
6+64
9
6+94
7
h= 2
,5 m
h= 2
,5 m
h= 3
,0 m
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
B296, 27.05.1980
B296, 27.05.1980
B512 Ä, 12.10.1993
B512 Ä, 12.10.1993
h= 1
,5 m
h= 2
,5 m
ÜL= 50 m
Anschluss bestehende SSW
Anschluss bestehende SSWAnschluss BÜ
ÜL= 104 m
Anschluss BÜ
SSW 05; Strecke 3603; 6+649 km - 6+974 km; Länge = 298 m ; h= 3 m
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m
522523
525526
527
528
529
530
531532
533534
538539
540541
542543
544
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708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728729
730
731732
733
734
735
736
737
1878
2103
2104
2970
2975
2977
2979
2980
2981
29832984
2985
2986
2987
29882989
2990
2991
2992
2993
2994
2995
2996
2997
2998
2999
30003001
3002
3003
3004
3005
30063007
3008 3009
3010
3011
3012
3013
3014
3015
3016
3017
3018
30193020
3021
3022
3023
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3028
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3030
3031
3032
30333034
3035
3036
30373038
3039
3041
3042
3043
3044
30453046
3047
3048
3049
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3052
3053
3054
3055
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3057
3058
3059
3060
30613062
3063
3064
3065
3066
3067
3068 3069
3070
3071
3072
3073
3074 3075
3076
30773078
3079
3080
3081
3082
3083
3084
3085
3086
3087
3088
3089
Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,059,0
59,0
Denisweg
Neben Wilhelm-Koppel-Weg
58
39
249
5351
155
5452
48
56
74
17
65
3133
37
57
12
29
10
19
235
61
27
60
72
5
64
3
21
63
62
59
97
93
7
93 RG
84
101 N9099
13
94
9
11
89
9692
82
73
15
98
95 RG
23
5
95
80
101a
116a
109a
120
118
118a
101
116
107
109
105
103
18
3
20
3a
1
67
85
75
91
77
3
81
1
79
8783
67
25b
119
113
63
5317
25a99
55
115
15
69
61
21
101 25e
117
7
27
59
95
11
6529
57
13
9
9725d
25c103
111
19
71
111105109
83
107
85
SSW 6: km 6+672 bis 6+719, Länge = 47 m69
Auf dem Gleich
en
Auf dem G
leichen
Bergmannweg
Birmingham
straße
Heusingerstraße
Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
Werner-Bockelm
ann-Straße
Werner-Bockelmann-Straße
6+60
0
6+70
0
6+80
0
6+90
0
7+00
0
7+10
0
7+20
0
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
B296, 27.05.1980
B296, 27.05.1980
B512 Ä, 12.10.1993
B512 Ä, 12.10.1993
h= 1
,5 m
h= 2
,5 m
522523
525526
527
528
529
530
531532
533534
538539
540541
542543
544
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728729
730
731732
733
734
735
736
737
1878
2103
2104
2970
2975
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2979
2980
2981
29832984
2985
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29882989
2990
2991
2992
2993
2994
2995
2996
2997
2998
2999
30003001
3002
3003
3004
3005
30063007
3008 3009
3010
3011
3012
3013
3014
3015
3016
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3018
30193020
3021
3022
3023
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3028
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3030
3031
3032
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3035
3036
30373038
3039
3041
3042
3043
3044
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3047
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3049
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3052
3053
3054
3055
3056
3057
3058
3059
3060
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3063
3064
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3070
3071
3072
3073
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3076
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3079
3080
3081
3082
3083
3084
3085
3086
3087
3088
3089
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 7Anlage 2
3603: Bahn-km 6+550 bis Bahn-km 7+250Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
59,0
59,0
59,0
59,0
Den
zers
traße
Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
Saue
rstra
ße
Oeserstraße
2
32
335
39
2
8
46
49
4 RG
4
6 35
37
8 RG
51
4
3
5452
48
6
44
5
42
30
7+20
0
7+30
0
7+40
0
7+50
0
7+60
0
7+70
0
7+80
0
7+42
4
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977ÜL= 50 m
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7+424 km; Länge = 640 m ; h= 2,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
1382
2103
2104
2105
2106
2953
2954
2955
2956
2957
2958
2959
29602961
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2966
2967
2968
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2970
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2973
2974
2975 2976
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2979
2980
2981
29832984
2985
2986
2987
29882989
2990
2992
2993
2994
2995
2996
3001
31833184
3185
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3231
3232
3233 3234
32353236
32373238
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3240
32413242
3243
32443245
Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
59,0
59,0
Oeserstraße
2
32
335
39
2
8
46
49
4 RG
4
6 35
37
8 RG
51
4
3
5452
48
6
44
5
42
30
Den
zers
traße
Im Sechholder
Oeserstraße
Oeserstraße
Saue
rstra
ße
7+20
0
7+30
0
7+40
0
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0
7+70
0
7+80
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SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
1382
2103
2104
2105
2106
2953
2954
2955
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2957
2958
2959
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2967
2968
2969
2970
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2973
2974
2975 2976
29772978
2979
2980
2981
29832984
2985
2986
2987
29882989
2990
2992
2993
2994
2995
2996
3001
31833184
3185
32293230
3231
3232
3233 3234
32353236
32373238
3239
3240
32413242
3243
32443245
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 8Anlage 2
3603: Bahn-km 7+200 bis Bahn-km 7+850Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
57,0
57,0
57,057,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
Birminghamstraße
Dürkhe
imer
Straße
Mainzer Landstraße
Mainze
r Lan
dstra
ße
Ernst-Wiss-Straße
47
74
43
717
719
76
45
111
115
693
695
23
693 N
101
105
103
119
701
25
26
27
6+10
0
6+20
0
6+30
0
6+40
0
6+50
0
6+60
0
6+70
0
6+49
1
6+66
1h= 3
,0 m
h= 3
,0 m
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
ÜL= 50 m
ÜL= 67,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m
804805
806807
808
809
810 811
1384
13851386
1387
1388
1389
1390
1391
1392
1393
1394
1395
1396
1397
1398
1743
1744 17451746
28222823
2824
2825
2826
2827
2828
2829
2830
2831
2832
Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
57,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,0
59,059,0
Ernst-Wiss-Straße
47
74
43
717
719
76
45
111
115
693
695
23
693 N
101
105
103
119
701
25
26
27
Birminghamstraße
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SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
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2831
2832
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 14Anlage 2
3610: Bahn-km 6+050 bis Bahn-km 6+725Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
57,0
57,057,0
57,057,0
57,0
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59,0
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59,0
59,0
59,0
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Coventrystraße
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6
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8
7+02
1
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h= 3
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h= 3
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m
h= 3
,0 m SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
h= 3
,5 m
ÜL= 67,5 m
ÜL= 50 m
Zugang Bahnsteig
SSW 06; Strecke 3603; 6+784 km - 7
+424 km; Länge = 640 m ; h
= 2,5 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m SSW 11; Strecke 3610; 6+661 km - 7+282 km; Länge = 621 m; h = 3 m
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991
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3241
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3243
3244
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3387
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Im Sechholder
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SW 25a Nr. 2, 21.06.1977
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491492
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494
495
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498
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3243
3244
33853386
3387
Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 15Anlage 2
3610: Bahn-km 6+700 bis Bahn-km 7+350Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
57,0
57,0
57,0
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Den
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Holzlachstraße
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3
6
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5
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10
7a
9a
15
6
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9
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1
16
8
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14
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2
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0
7+80
0
7+90
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8+00
0
7+42
4
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m SSW 10; Strecke 3610; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
263 264
265266
267
268 269
276
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1979
1980
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198219831984 1985
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2631
2632
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3192
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3194
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3200
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3534
3535 3536
3537
3538 3539
35403541
Ist-Zustand 2015 mit vorgeschlagenen Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
57,0
57,0
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59,0
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3
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16
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16
8
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14
10
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2
2
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1
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26
1314
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24
20
18
5a
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Denzerstraße
Den
zers
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Hol
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ße
Holzlachstraße
Holzlachstraße
Im Z
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LotzstraßeOeserstraße
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0
7+80
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8+00
0
SW 5c Nr. 1, 21.06.1977
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Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 16Anlage 2
3610: Bahn-km 7+350 bis Bahn-km 8+025Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
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Bauhofstraße
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Emmerich-Josef-Straße
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SSW 10; Strecke 6310; 6+491 km - 9+501 km; Länge = 3010 m; h = 3 m
SSW 12; Strecke 3603; 8+494 km - 8+759 km; Länge = 265 m; h = 3 m
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Ist-Zustand 2015 ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen, h(Iso)= 9.1 m ü. GOK
Auftraggeber: Projekt:
Lärmsanierungsprogramman Schienenwegen des Bundes:Nordmainstrecke
DB Netz AGRegionalbereich WestRegionales ProjektmanagementLärmsanierungSchwarzwaldstraße 8276137 Karlsruhe
Planinhalt: Isophonlinien nachts: Ortsdurchfahrt FrankfurtAufpunkthöhe = 9,1 m über GOK ~ 2.OGStreckenabschnitt der 3603: Frankfurt - Wiesbaden \ - Eschhofen
Plandarstellung:
Blatt 17Anlage 2
3610/03: Bahn-km 8+000 bis Bahn-km 8+700Lageplan
Fis03.11.2016gepr.
JR03.11.2016gez.
NameDatum
03.11.2016bearb. JRfischer Ingenieurbüro für Bau, Verkehr und UmweltDipl.-Ing. (FH) Klaus Fischer
Legende
QuelleEmissionslinie Schiene
andere Schienenachse
vorhandene Lärmschutzwand / Mauer
geplante Lärmschutzwand
GebäudeHauptgebäude förderfähig
nach 1974 gebautnicht förderfähig /
Nebengebäude / Gewerbegebäudenicht untersucht
GebietsnutzungIndustriegebiete
Gewerbegebiete
Mischgebiete
Allgemeine Wohngebiete
Reines Wohngebiet
Schulen
GeltungsbereichBebauungsplan
SchallschutzmaßnahmenImmissionsorte
1 Immissionsort
2 Immissionsort mit Grenzwertüberschreitung
Fassade mit Grenzwertüberschreitung
Maßstab 1: 10000 4,5 9 18 27 36 45
m
Immissionsgrenzwerte der LärmsanierungNachtzeitraumin dB(A)
= 57 Freifeldisophone= 57 Allgemeines Wohngebiet= 59 Mischgebiet
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