3457600
3457600
3457700
3457700
3457800
3457800
3457900
3457900
3458000
3458000
3458100
3458100
3458200
3458200
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3458300
3458400
3458400
3458500
3458500
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3459100
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3459200
3459300
3459300
3459400
3459400
3459500
3459500
3459600
3459600
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3460000
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5482000
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5482100
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5482200
5482300
5482300
5482400
5482400
5482500
5482500
5482600
5482600
5482700
5482700
5482800
5482800
5482900
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5483000
5483000
5483100
5483100
5483200
5483200
5483300
5483300
5483400
5483400
5483500
5483500
5483600
5483600
5483700
5483700
5483800
5483800
5483900
5483900
5484000
5484000
5484100
5484100
5484200
5484200
5484300
5484300
5484400
5484400
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Stg
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5/3
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15/3
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VerlegungBahns ei tenweg
bau zeitliche Ver le gung Zieg eleiweg
bau zeitliche Ver le gung Gehwe g
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2.0
%
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4%
2.4
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Mauerscheibe
Leuchte und Bänke versetzen
Für Rettungsfahrzeuge befahrbar(Zufahrt über Friedenspark)
Gelände an Friedensparkangleichen
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KS
B-R
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BW
543
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BW 54 0
St üt z w andBW 551
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St üt z w andBW 552
Stü
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W 5
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BW
52
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BW 532
St üt z w andBW 530
St üt z w andBW 531
St ü tz wandBW 534
S t ü tz w andBW 53 5
S t ü tz wandBW 537
S t ü tz w andBW 53 8
StützwandBW 536
BW 53 3
Wid
e rlagerw
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BW 5
4 4
F u ß gän gerbrü c k eBW 548
St üt z w and/ R am peBW 562
St üt z w andBW 559
St üt z w andBW 557
F u ß gän gerbrü c k eBW 565
Tu
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BW
52
9
T rogBW 526
T rogBW 527
T u nnelBW 528
St raß enüb er fü hru ngBW 545
Stü
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BW
56
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Stü
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W 5
64
St ü
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W 5
58
BW 651 6/ 903, 13
BW 541
St üt z w andBW 554 St üt z w and
BW 555
St üt z w andBW 556
Anschluss an Bestand
Ende der Baustrecke
Beginn der BaustreckeAnschluss an Bestand
En
de d
er Au
sbaustrecke
Ba
u-km 2
+253
,038
Beginn de
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au-km 0+245,952
Beginn der A
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Bau-km
0+081,596
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sbaustrecke
Ba
u-km 2
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K8
B37
B37
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B44
L5 2
3
L52
3
K5
K5
B44
K8
0+00 0,000
0+100,000
0+200,000
0+300,000
0+500,000
0+600,000
0+700,000
0+800,000
0+900,000
0+000,000
Achse 8521
Achse 8522
Achse 8556
Achse 6531
Achse 8551
Achse 6531
Achse 6531
Achse 8551
Achse 8522Achse 8521
Achse 8556
Achse 8635
Achse 8635Achse 8567
Achse 8562
Achse 8312
Achse 8410
Achse 8410
Achse 8312
Achse 8559
Achse 8550
Achse 3594
Achse 3594
Achse 554
Achse 8321
Achse 552
..................................................... (Baudirektor)
Ludwigshafen, den 01.08.2018
Ludwigshafen
Ersatzneubau Hochstraße NordLudwigshafen im Zuge der B44
Maßstab : 1:2000
Stadt am RheinDezernat für Bau, Umwelt und Verkehr, WBLBereich Tiefbau
Blatt 03M. 1:500
Bla
tt 05
M.
1:50
0B
latt
06M
. 1:
500
Blatt 02M. 1:500
Blatt 01M. 1:500
Blatt 04M. 1:500
Blatt 01M. 1:2000
aufgestellt:
Stadt Ludwigshafen am RheinBereich Tiefbau
Unterlage / Blatt-Nr.:
PROJIS-Nr.:
3.2.01
Achsübersicht
Nr. Datum ZeichenArt der Änderung
a
b
c
FESTSTELLUNGSENTWURF
gezeichnet:
geprüft:
bearbeitet:
Datum Zeichen
Ingenieurgemeinschaft B 44
gezeichnet:
geprüft:
bearbeitet:
Projekt-Nr.:
No
km06/2018
06/2018
Datum Zeichen
06/2018 km
LudwigshafenStadt am RheinDezernat für Bau, Umwelt und Verkehr, WBLBereich Tiefbau
Ludwigshafen, den 01.08.2018
gez. i.A. Lorch
Ludwigshafen, den 01.08.2018
gez. Bohlender ( Baudirektor )
Ludwigshafen, den 01.08.2018
Blatt 01M. 1:2000
Bauwerk 43
bestehende Widerlagerwand im Zugeder B 44 als linksrhein ischesEndauflager der Brücken 540 - 543
Bau-km 1+986
KrW = 95,97 gon LW = - mBzG ≥ 20,90 m LH ≥ 10,00 m
Bauwerk 525
Schutzbauwerk für den BASF-Tunnel
Bau-km 1+624
S = 0,00 % L = 125,00 mLB = 8,50 m
max
Bauwerk 526
Straßenbahntrog Lin ie 7/8
Bau-km 0+177
S = 5,484 % L = 140,00 mLB = 8,25 m H = 7,14 m
max
max
Bauwerk 528
Straßenbahntunnel Linie 6
Bau-km 0+206
S = 6,00 % L = 77,50 mLB = 8,05 m LH = 4,35 m
max
Bauwerk 529
Straßenbahntunnel Linie 7/8
Bau-km 0+22
S = 0,514 % L = 155,45 mLB = 8,85 m LH = 4,35 m
max
Bauwerk 527
Straßenbahntrog Lin ie 6
Bau-km 0+284
S = 5,484 % L = 155,00 mLB = 8,25 m H = 7,14 m
max
max
Bauwerk 540
Brücke im Zuge der B 44über die Rheinuferstraße
Bau-km 0+399
KrW = 105,62 gon LW = 127,45 mBzG = 18,12 m LH ≥ 6,40 mMLC 50/50-100
Bauwerk 541
Straßenbahnbrücke im Anschluss zurKurt-Schumacher-Brücke über dieRheinuferstraße
Bau-km 0+441
KrW = 105,62 gon LW = 127,45 mBzG ≥ 8,10 m LH ≥ 5,10 mMLC 50/50-100
Bauwerk 542
Brücke im Zuge der B 44über die Rheinuferstraße
Bau-km 1+834
KrW = 105,62 gon LW = 127,45 mBzG = 14,85 m LH ≥ 6,10 mMLC 50/50-100
Bauwerk 545
Überführungsbauwerk im Zuge derRheinuferstraße über das BASF -Gleis
Bau-km 1+778
KrW = 28,46 gon L = 199,00 mS = 1,20 % LH ≥ 5,70 mLB = 8,80 m
max
Bauwerk 544
Widerlagerwand im Zuge der B 44als Endauflager der Brücken 540 -542
Bau-km 1+834
KrW = 126,52 gon LW = - mBzG ≥ 14,85 m LH ≥ 2,50 m
Bauwerk 543
Brücke im Zuge der B 44 alsRampenzufahrt zur Rheinuferstraße
Bau-km 0+079
KrW = - gon LW = 66,70 mBzG = 12,80 m LH ≥ 4,00 mMLC 50/50-100
Bauwerk 548
Fußgängerbrücke zur HaltestelleRathaus - Center
Bau-km 1+042
KrW = 86,01 gon LW = 32,60 mBzG = 3,45 m LH ≥ 5,40 mMLC -
Bauwerk 550
Rahmenbauwerk im Zuge der B 44am Südwestportal des BASF-Tunnels
Bau-km 1+174
KrW = 0,00 gon LW = 10,50 mBzG = 16,00 m LH ≥ 5,50 m
Bauwerk 553
Stützwand im Zuge der B 44 beiFahrbahnrampe Fahrtrichtung A650
Bau-km 1+673 bis 1+834
Länge = 160,64 m Höhe ≤ 6,10 mBL = 10,00 m BA = 16 St.
Bauwerk 552
Stützwand im Zuge der B 44am Warenhof Ost des Rathaus -Centers
Bau-km 0+903 bis 0+964
Länge = 45,00 m Höhe ≤ 8,10 mBL = 10,27 m BA = 4 St.
Bauwerk 551
Stützwand im Zuge der B 44am Warenhof West des Rathaus -Centers
Bau-km 0+687 bis 0+784
Länge = 97,13 m Höhe ≤ 6,03 mBL = 10,00 m BA = 10 St.
Bau-km 0+612 bis 0+639
Länge = 26,75 m Höhe ≤ 5,25 mBL = 13,70 m BA = 2 St.
Bauwerk 554
Stützwand im Zuge der Straßenbahn-linie 6-8 bei Haltestelle Rathaus -Center
Bauwerk 555
Stützwand im Zuge der Straßenbahn-linie 6-8 bei Haltestelle Rathaus -Center zur W.E.G.
Bau-km 0+044 bis 0+113
Länge = 73,90 m Höhe ≤ 6,00 mBL = 10,80 m BA = 6 St.
Bauwerk 556
Stützwand im Zuge der Straßenbahn-linie 6-8 bei Haltestelle Rathaus -Center
Bau-km 0+629 bis 0+639
Länge = 10,00 m Höhe ≤ 2,50 mBL = 5,50 m BA = 2 St.
Bauwerk 559
Stützwand im Zuge der Rhein-uferstraße vor Einfahrt Rheingalerie
Bau-km 0+091 bis 0+157
Länge = 66,00 m Höhe ≤ 5,60 mBL = 10,00 m BA = 7 St.
Bauwerk 558
Stützwand im Zuge der Rhein-uferstraße bei Brücke BW 543
Bau-km 0+159 bis 0+240
Länge = 81,00 m Höhe ≤ 7,00 mBL = 10,00 m BA = 9 St.
Bauwerk 557
Stützwand im Zuge der Rhein-uferstraße ab vorh. StützwandRheingalerie
Bau-km 0+073 bis 0+277
Länge = 205,00 m Höhe ≤ 6,10 mBL = 10,00 m BA = 21 St.
Bauwerk 559
Stützwand im Zuge der Rhein-uferstraße vor Einfahrt Rheingalerie
Bau-km 0+091 bis 0+157
Länge = 66,00 m Höhe ≤ 5,60 mBL = 10,00 m BA = 7 St.
Bauwerk 562
Fußgängerrampe im Zuge derStraßenbahnlinie 6-8 bei HaltestelleRathaus - Center
Bau-km 0+629
Rampenlänge = ~ 45,50 mRampenbreite = 12,60 mHöhenunterschied = 2,10 m
Bauwerk 565
Fußgängerbrücke über AnlieferungWarenhof Ost
Bau-km 0+063
KrW = 8,92 gon LW = 11,00 mBzG = 3,20 m LH ≥ 4,60 mMLC -
Bauwerk 564
Stützwand im Zuge der Rhein-uferstraße bei Dessauer Straße
Bau-km 0+166 bis 0+265
Länge = 99,40 m Höhe ≤ 3,40 mBL = 10,00 m BA = 10 St.
Bau-km 0+321
Rampenlänge = ~ 116,10 mRampenbreite = 46,70 mHöhenunterschied = 5,10 m
Bauwerk 566
Fußgängerrampe im Zuge derStraßenbahnlinie 7/8 bei HaltestelleGartenstraße
Bauwerk 6516/903.13
Kurt-Schumacher-Brücke (Bestand)
Bau-km 1+986
KrW = 95,97 gon LW = 433,45 mBzG = 20,90 m LH ≥ 10,00 m