Heizgerät aus- und einbauen

ACHTUNG!

Es besteht Gefahr durch Verbrühung.

Das Kühlsystem steht unter Druck, die Kühlmitteltemperatur kann bei warmem Motor über 100 °C liegen.

Vor Reparaturen gegebenenfalls Druck und Temperatur abbauen.

Kühlwasser ablassen und Klimaanlage evakuieren!!!

Übersicht

1. Schalttafel ausbauen

2. Klima und Wärmetauscher lösen

3. Querträger-Schalttafel lösen

4. Muttern von der Spritzschutzwandseite aus lösen.

5. Alle Stecker und Kabel entfernen

6. Nachwort

1. Schalttafel ausbauen

- Batterie abklemmen

- Lenkrad ausbauen

- Lenkrad entriegeln, ganz herausziehen und in die oberste Position drücken und sichern

- Lenkrad um 90 Grad nach rechts drehen

- Mit einem Schraubendreher den Airbag entriegeln

- Lenkrad um 180 Grad nach links drehen und die andere Seite entriegeln

- Den Airbag vorsichtig entnehmen und an einem sicheren Ort, mit dem VW Zeichen

nach oben, deponieren

- Lenkrad in Mittelstellung drehen (Räder gerade aus)

- 12er Innenvielzahn-Schraube lösen und Lenkrad vorsichtig abziehen,

da darunter der Lenkwinkelsensor sitz…. Nicht verdrehen!…Fixieren!

- Mittelkonsole ausbauen

- Alle Schrauben lösen

- Die 2 Aschenbecher entfernen

- Den hinteren Getränkehalter entfernen

- Beim Herausnehmen der Konsole

vorsichtig sein, da sonst gerne Teile

abbrechen und später alles wackelt und

klappert

- Lenkradverkleidung und Lenkstock ausbauen

- 2 Kreuzschrauben herausdrehen

- obere Verkleidung abnehmen

- 3 Schrauben (Pfeile) lösen

- Schrauben (3) und (4) lösen

- Griff (2) abnehmen

- Höhenverstellung lösen

- Verkleidung vorsichtig abfummel

- Innensechskant-Schraube lösen (Pfeil)

- Lenkstockschalter abnehmen

- Armaturenbrett zerlegen

- Verkleidung links und rechts entfernen

- 2 Schrauben am Sicherungskasten lösen

- Erst die linke Abdeckung

entfernen, dann die rechte

- Zeichnung folgen

- Handschuhfach ausbauen

- Radio ausbauen

- Ablagefach ausbauen

- Klimasteuerung ausbauen

- Geräteträger entfernen

- Diagnosestecker ausclippsen

- Stecker für

Beleuchtung

entfernen

- falls das nötige Werkzeug vorhanden ist, dieses benutzen

- sonst einfach von hinten mit der Hand rausdrücken

–

Lichtschalter -1- reindrücken, nach rechts drehen und herausziehen

– Steckverbindung trennen

–

Schraube -2- herausdrehen und den Ausströmer aus der Schalttafel herausziehen

–

Steckverbindung der Leuchtweitenregulierung -3- trennen.

–

Steckverbindung für die Ausströmerbeleuchtung -4- trennen.

- Tacho ausbauen

- Sonnensensor (1) vorsichtig aus dem Gitter

nehmen, den Stecker (2) lösen und zurück

durchs Loch schieben

- Stecker vom Beifahrer-Airbag lösen

- ACHTUNG! Sicherheitsmaßnahmen beim Umgang mit

Airbags beachten

- 7 Schrauben herausdrehen und

Armaturenbrett noch hinten abziehen

2. Klima und Wärmetauscher lösen

- Klima trennen

- Expansionsventil (6*) muss gelöst

werden

- Zeichnung folgen

- Auf die Dichtungsringe achten,

am besten vorher neue besorgen

- Wärmetauscher trennen

- die Klemmverbindungen am Wärmetauscher lösen und Schläuche abziehen

- Anschlüsse des Wärmetauschers zustopfen, damit später keine weiteres Kühlmittel

im Innenraum landet

3. Querträger Schalttafel lösen

Ich habe es nie geschafft dadurch genug Platz zu schaffen, um den Kasten

herauszubekommen. Deshalb habe ich die senkrechte Strebe unter dem

Buchstaben A nach rechts oben gebogen und als der Kasten wieder drin war,

sauber mit einer Zange zurückgebogen.

Aber versucht euer Glück, hier die Anleitung:

- Befestigungsschrauben -Pfeile- herausdrehen 25 Nm

- Um angrenzende Bauteile zugänglich zu machen, ziehen Sie bitte den Querträger für die Schalttafel in

Richtung -Pfeil A-.

Hinweis!

Um Beschädigungen an der Lenksäule zu vermeiden, führen Sie bitte die Arbeit mit Hilfe eines zweiten

Monteurs durch.

Wird die Arbeit nicht gleich fortgesetzt, befestigen Sie bitte den Querträger für die Schalttafel an der

Spritzwand.

Eventuell gelöste Leitungssätze sind wieder an der gleichen Stelle, mit dem dafür vorgesehenen

Befestigungsmaterial, zu befestigen.

4. Muttern von der Spritzwandseite aus lösen

- Es geht mal wieder in den Motorraum…..

Hier wird es knifflig, ich habe beim ersten Mal 2 Stunden gesucht, bis ich alle

Muttern hatte.

Denn es sind nicht nur 3 wie es der VW-Reparaturleitfaden vorgibt, sondern es gibt

noch 2 hinter dem Expansionsventil der Klimaanlage, das Ihr bereits ausgebaut

habt. Diese sind mit einem schwarzen Blech verbunden. Erst dann bewegt sich der

Kasten im Innenraum.

Die 3 eingezeichneten befinden sich hinter ausgestanzten Klappen in der Isolierung

der Spritzwand.

5. Alle Stecker und Kabel entfernen

Jetzt entfernt Ihr noch alle Stecker und Kabel, die vom Kasten wegführen und ihn

irgendwie aufhalten könnten.

6. Nachwort

Wenn Ihr der Anleitung in Ruhe Schritt für Schritt folgt, kriegt Ihr das sicherlich hin.

Der Rückbau sollte klar sein, genau umgekehrt.

Ihr müsst jetzt natürlich noch den alten Wärmetauscher aus dem Kasten holen und

ersetzen.

Ich empfehle dringend den Kasten vorher sauber zu machen und zu desinfizieren.

Dann riecht die Lüftung garantiert nach Neuwagen. ;-)

Zum Abschluss noch eine Zeichnung vom Kasten, falls Ihr sie braucht.

1 - Wärmetauscher

2 - Linsenblechschraube

3 - Luftverteilergehäuse

4 -

Stellmotor der Frischluftklappe und

Umluftklappe -V154-

5 - Linsenblechschraube

6 - Frischluftgebläse -V2-

7 - Abdeckung

8 - Linsenblechschraube

9 -

Vorwiderstand für Frischluftgebläse mit

Überhitzungssicherung -N24-

10 - Linsenblechschraube

11 - Hebel für Zentralklappe

12 - Hebel für Temperaturklappe

13 - Grundplatte

14 - Dichtung Wärmetauscher/Spritzwand