Fusgängersimulation: Dynamik modellieren

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Sie laufen kreuz und quer, biegen ohne Ankündigung ab oder bleiben abrupt stehen. Doch erreicht die Dichte an Fußgängern einen gewissen Schwellenwert, gelingt es ihnen, sich ohne Absprache als Gruppe zu organisieren. Wie von selbst bilden sich in Korridoren Bahnen oder entstehen an Engstellen Wechselströme. Mit PTV Viswalk lassen sich die verschiedenen physikalischen und sozialen Kräfte modellieren und simulieren. Grundlage bildet das Social Force Modell von Prof. Helbing. Diese Infografik zeigt, nach welchen Prinzipien Menschen ihre Wege wählen und wie dies mit einer Fußgängersimulation modelliert werden kann. http://vision-traffic.ptvgroup.com/viswalk

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  • 1. http://vision-traffic.ptvgroup.com/viswalk HINDERNISSE UMGEHEN Wnde ben in PTV Viswalk zustzlich eine abstoende Kraft aus. Dadurch wird modelliert, dass Fugnger bei geringen Personen- dichten einen Zusatzabstand zur Wand einhalten und somit einen kleinen Umweg im Vergleich zum tatschlich krzesten Weg gehen. BEGEGNUNG MIT ANDEREN FUSSGNGERN Um Kollisionen mit anderen zu vermeiden, passt ein Fu- gnger seine Geschwindigkeit an: Er berholt langsamere Fugnger und weicht ent- gegenkommenden aus. PTV Viswalk greift diese Krfte auf. Dort ist mein Flug nach Los Angeles Mit dem ICE werde ichentspannt am Flughafenankommen. Ab nach L.A.! Yeah! DEN SCHNELLSTEN WEG FINDEN Bei der Wahl seiner Route orientiert sich der Fugnger in der Regel am krzesten Weg. In PTV Viswalk wird hierzu ein statisches Potential erstellt, das die Abstnde zum Ziel bemisst. Achtung! MENSCHENMENGEN AUSWEICHEN Groe Ansammlungen von Personen werden als Gruppe und nicht als Individuen wahr- genommen. Fr den Fugn- ger stellen sie ein Hindernis dar. In PTV Viswalk wird dies mit dem dynamischen Potential modelliert. Die Fugnger whlen dann nicht den krzes- ten, sondern den Weg der vermuteten gerings- ten Reisezeit. vermuteten gerings- NUR IN PTV Viswalk Ab nach L.A.! Yeah! INTERAKTION MIT IV PTV Viswalk ist vollstndig mit PTV Vissim integriert. Das berqueren einer Strae wird mit denselben Objekten modelliert, wie die Begegnung von Fahrzeugen an Kreuzungen. Haben die Fugnger Vor- rang, warten Fahrzeuge im Fugnger- strom ab und umgekehrt. INTERAKTION MIT V Durch die Integration von PTV Viswalk und PTV Vissim knnen Zusammenhnge zwischen Bus, Bahn und Fugngern in einer Simulation abgebildet werden. Dadurch lassen sich beispiels- weise Umsteigevorgnge ab- bilden. FUSSGNGERSIMULATION: DYNAMIK MODELLIEREN Sie laufen kreuz und quer, biegen ohne Ankndigung ab oder bleiben abrupt stehen. Doch erreicht die Dichte an Fugngern einen gewissen Schwellenwert, gelingt es ihnen, sich ohne Ab- sprache als Gruppe zu organisieren. Wie von selbst bilden sich in Korridoren Bahnen oder entstehen an Engstellen Wechselstrme. Mit PTV Viswalk lassen sich die verschiedenen physikalischen und sozialen Krfte modellieren und simulieren. Grundlage bildet das Social Force Modell von Prof. Helbing. ZIEL: ABFLUG 1 START: FUSSGNGER 2 START: FUSSGNGER 1 2 Wie komme ich um diesen Pulk herum? Hallo!Hallo! Hattest du eine gute Anreise? 112 BEGEGNUNG MIT ANDEREN FUSSGNGERN MENSCHENMENGEN