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UNSER ZIEL: EINE STUNDE MEHR RUHE. 7 STUNDEN LÄRMPAUSE. EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

Lärmpausen am Frankfurter Flughafen

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UNSER ZIEL:EINE STUNDE MEHR RUHE.7 STUNDEN LÄRMPAUSE.

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

DAS ERGEBNIS:WIR SCHAFFEN DEN EINSTIEG.WIR ENTLASTEN DIE REGION.SPÜRBAR. MESSBAR. NACHVOLLZIEHBAR.

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

Durchschlafen – Wie viel Lärm ist Nachts vertretbar? Das Fluglärm-schutzgesetz gibt klare Hinweise.Im Schlafzimmer darf es bei gekipp-tem Fenster Nachts höchstens sechs Schallereignisse mit 53 dB(A) ge-ben. Zum Vergleich: Das entspricht einem leisen Gespräch.

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Rechnerische Herleitung einer Lärmpause

Fenster gekippt,Dämpfung: − 15 dB(A)

Außen max 6 ×

68 dB(A)Innen max 6 ×

53 dB(A)

„ ZZZ ZZZ“

Wann spricht die Fluglärmkommission von einer Lärmpause? Die Anforde-rungen sind deutlich strenger, denn selbst bei gekippten Fenster soll Schlafen möglich sein. Im Schlafzim-mer darf es bei gekipptem Fenster Nachts höchstens sechs Schall­ereignisse mit 43 dB(A) geben. Also 10 dB(A) weniger. Zum Vergleich: Das wären sechs einzelne Anschläge auf einer Computertastatur.

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Rechnerische Herleitung einer Lärmpause

„ ZZZ ZZZZ

ZZZ“ Fenster gekippt,Dämpfung: − 15 dB(A)

Außen max 6 ×

58 dB(A)Innen max 6 ×

43 dB(A)−10 dB(A)

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

MaintalModell 4

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung West – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich

40.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 50.000 im Nahbereich (15 km)

−  65.000 Anwohner werden belastet

+ 105.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Modell 4

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung West – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird

40.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 50.000 im Nahbereich (15 km)

Frankfurt a. M. + 44.000

Offenbach

Sonstige

+ 24.000+ 7.000

Neu Isenburg − 18.000Hanau − 17.000

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

MaintalModell 4

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung West – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich

1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 10.000 im Nahbereich (15 km)

+ 14.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

− 13.000 Anwohner werden belastet

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Modell 4

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung West – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird

1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 10.000 im Nahbereich (15 km)

Neu Isenburg

Sonstige

+ 11.000

+ 1.000Erlensee

Hasselroth

Hanau

Sonstige

− 4.000− 3.000− 2.000− 1.000

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Betriebsrichtung West – Start – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)

+ 4.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

− 3.000Anwohner werden belastet

1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 1.000 im Nahbereich (15 km)

Modell 4

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung West – Start – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Mörfelden-Walldorf

Büttelborn

Rüsselsheim

Raunheim

+ 3.000

+1.000

— 2.000

— 1.0001.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 1.000 im Nahbereich (15 km)

Modell 4

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

MaintalModell 4

Betriebsrichtung West – Start und Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)

+ 18.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

− 16.000Anwohner werden belastet

2.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 11.000 im Nahbereich (15 km)

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Betriebsrichtung West – Start und Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)

+ 11.000

+ 3.000+ 1.000— 4.000— 3.000— 2.000— 1.000

Neu Isenburg

Mörfelden-Walldorf

Sonstige

Erlensee

Hasselroth

Hanau und Rüsselsheim

Sonstige

2.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 11.000 im Nahbereich (15 km)

Modell 4

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

MaintalModell 2

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung Ost – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich

8.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, - 12.000 werden im Nahbereich belastet. (15 km)

−  57.000 Anwohner werden belastet

+ 65.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

Modell 2

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung Ost – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird

8.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, - 12.000 werden im Nahbereich belastet. (15 km)

Mainz + 20.000

Hochheim a. M.Flörsheim a. M.Sonstige

+ 8.000+ 6.000+ 6.000

Rüsselsheim

RaunheimSonstige

− 21.000

− 5.000− 6.000

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

MaintalModell 2

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung Ost – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich

12.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 9.000 im Nahbereich (15 km)

−  3.000 Anwohner werden belastet

+ 15.000 Anwohner gewinnen eine Lärmpause

Gebiet Lärmpause Gebiet Belastung

Modell 2

Frankfurt a. M.

Wiesbaden

MainzIngelheim Rüsselsheim

Hanau

Maintal

EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.Betriebsrichtung Ost – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird

12.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause, 9.000 im Nahbereich (15 km)

Rüsselsheim + 7.000

Mainz + 4.000Sonstige

Sonstige

+ 3.000− 2.000