GIcycle presentation @ VAO meeting

  • Published on
    06-May-2015

  • View
    131

  • Download
    2

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Presentation at a workgroup meeting of verkehrsauskunft.at

Transcript

<ul><li>1.Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell Anwendungsbeispiel: www.radlkarte.eu Martin Loidl | martin.loidl@sbg.ac.at VAO 2 AG Routing Fu-/Radverkehr Salzburg, 12.03.2014 </li></ul> <p>2. http://www.zgis.at/gimobility 3. Masterplan Radverkehr http://www.klimaaktiv.at/publikationen/mobilitaet/radfahren/masterplanrad.html Auf Basis des derzeit laufenden Prozesses GIP.at (Graphenintegrationsplattform.at) sollen nach erfolgreicher Integration der Geodaten in Kooperation mit dem Radtourismus passende Produkte fr RadfahrerInnen (z.B. sterreichweites Radrouting, Buchungsplattform usw.) entwickelt werden. 4. Andere/adaptierte Datengrundlage als fr MIV-Routing notwendig Abbildung Radinfrastruktur in Straengraph Vorhandensein Attributinformation Interpretation geometrischer &amp; attributiver Information in Routing (Modellierung Kosten) Direkter Zugriff auf 1 Attribut (z.B. Straenkategorie) Direkter Zugriff auf n Attribute in multikriteriellem Routing Indirekter Zugriff auf n Attribute mit vorgeschaltetem Modellierungsschritt Radrouting 5. Modellierung LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2014), Assessing bicycle safety in multiple networks with different data models. GI-Forum, Salzburg, pending. Verkehrssicherheit Landschaftssthetik Kulturhistorische Attraktivitt Sportlicher Anspruch usw. 6. Radverkehrssicherheit Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2014), Assessing bicycle safety in multiple networks with different data models. GI-Forum, Salzburg, pending. 7. Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell http://gicycle.wordpress.com [14.02.2014] 8. Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell http://gicycle.wordpress.com [14.02.2014] 9. Bewertungsergebnis LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2013), Sicher mit dem Rad. GIS.Business(4), p. 36-39. 10. Datengrundlage LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2014), Assessing bicycle safety in multiple networks with different data models. GI-Forum, Salzburg, pending. 11. LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2014), Assessing bicycle safety in multiple networks with different data models. GI-Forum, Salzburg, pending. 12. Prinzipiell unabhngig von Datenmodell bzw. Datengrundlage anwendbar Modellierung auf Meta-Ebene Funktionalitt bleibt durch lineare Konzeption unabhngig von Datenverfgbarkeit stets erhalten Aussagekraft der Ergebnisse Nachvollziehbarkeit und Vergleichbarkeit der Bewertungsresultate Adaptierbar (z.B. stdtische, lndliche Umgebung) Wiederholbar (z.B. nach baulichen Manahmen) bertragbar und erweiterbar (geographisch und funktional) Mehrfach verwendbar Routing Planung &amp; Simulation Vorteile Bewertungsmodell 13. Umsetzung radlkarte.eu LOIDL, M. &amp; B. ZAGEL (2013), Sicher mit dem Rad. GIS.Business(4), p. 36-39. 14. http://www.radlkarte.eu 15. Datenbereitstellung durch Magistrat Salzburg bzw. OSM Extrakt Datenmanagement bei ZGIS Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell (automatisiert) bei ZGIS bergabe routingfhiges Netz (inkl. relevantem Kostenattribut) an Routing-Engine (OpenSource) bei TraffiCon GmbH Bereitstellung Routing- bzw. Webservice, Hosting Webportal durch TraffiCon GmbH Momentaner Stand radlkarte.eu 16. Geographische und funktionale Erweiterung im Rahmen von KLIEN Radlkarte 2.0 Fr sterreich: Evaluierung GIP als neue Datengrundlage Schnittstelle? Berechnung Kostenattribut? Validierung Datengrundlage fr GIP fr Radverkehr Evaluierung Schnittstellen/Synergien/bertragbarkeit Richtung VAO Ausblick radlkarte.eu 17. Indikatoren-basiertes Bewertungsmodell Anwendungsbeispiel: www.radlkarte.eu Martin Loidl | martin.loidl@sbg.ac.at VAO 2 AG Routing Fu-/Radverkehr Salzburg, 12.03.2014 </p>