BOMBA DE TRANSFERENCIA tipo DIAFRAGMA
BOMBA DE TRANSFERENCIA tipo DIAFRAGMA
Este tipo de bomba, est compuesta fundamentalmente por un cuerpo
inferior y un cuerpo superior, que atornillados entre s, aprisionan
en sus bordes el diafragma, elemento encargado de producir el vaco
necesario para que el combustible penetre a la bomba y de enviarlo
a una determinada presin, al exterior. Generalmente este tipo de
bomba va montada indistintamente el bloque o en la bomba de
inyeccin, siendo en el primer caso accionada directamente por el
eje de levas del rotor y en el segundo caso, porel eje de.
BOMBA DE TRANSFERENCIA TIPO DIAFRAGMA
Composicin de la bombaCompuesto por un cuerpo inferior y un
cuerpo superior que atornillados entre si aprisionan en sus bornes
al diafragma, el elemento encargado de producir evasin necesario
para que el combustible penetre a la bomba y de enviarlo a una
determinada presin
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS1. Cuerpo interior2. Palanca de
accionamiento3. Resorte de accionamiento del diafragma4.
Diafragma5. Cuerpo superior6. Vlvulas7. Tapa del cuerpo
superior
Finalmente de cada elemento:Cuerpo interior.El cuerpo interior
de la bomba generalmente se construye en aleacin de antimonio o
aluminio, por ser ste un material liviano y de fcil refrigeracin.
Sirve de base de apoyo de los elementos restantes de la bomba y en
su interior aloja las palancas de accionamiento.Palanca de
accionamiento.Se construyen en acero y tienen la finalidad de
transmitir el movimiento de la excntrica del eje de levas de la
bomba inyectora o motor segn sea el caso, al diafragma de la
bomba.Resorte de accionamiento de diafragma. Este resorte es de
forma helicoidal del tipo de expansin y se encuentra ubicado entre
el cuerpo inferior de la bomba y el diafragma. Tiene la finalidad
de impulsar el diafragma para enviar el combustible succionado
hacia los filtros y bombas de inyeccin.
El diafragma est constituido por varios
discos de tela, empapados con un barniz insoluble al
combustible. Dichos discos estn introducidos en la parte superior
de una varilla y apretados entre dos discos metlicos por una
tuerca. El diafragma, perfectamente estanco e impermeable, impide
que el combustible pase del cuerpo superior al cuerpo inferior.
Adems, acta como junta hermtica entre ambos.
Cuerpo superior.Esta parte de la bomba tambin construida en
aleacin de antimonio por las mismas razones dadas anteriormente,
tiene dos alojamientos para las vlvulas de aspiracin y expulsin y
los orificios de entrada y salida de combustible respectivos. Su
fijacin al cuerpo inferior se realiza a travs de una serie de
tornillos, dejando de esta forma, el borde exterior del diafragma a
lo largo de su periferia, aprisionado entre ambos cuerpos.
VlvulasLas vlvulas tienen la finalidad de permitir la entrada
del combustible a la bomba y la salida de ste a los filtros y bomba
inyectora. Estn construidas por un cuerpo metlico que en su
interior tiene una placa redonda de fibra la cual ajusta
hermticamente en el asiento dispuesto en el cuerpo debido a la
presin ejercida por un resorte helicoidal calibrado. Las vlvulas de
aspiracin como de expulsin son idnticas, pero su:
Figura.Funcionamiento vara, porque una se monta en forma
invertida a la otra
Tapa del cuerpo superior.La tapa del cuerpo superior, tiene la
finalidad de permitir el acceso al filtro demalla, que se encuentra
ubicado en la parte superior de la bomba, a continuacin de la
entrada de combustible. La tapa se fija al cuerpo de la bomba
mediante un tornillo y entre sta y la bomba se ubica una
empaquetadura que impide entradas de aire o fugas de
combustible.
Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, la excntrica del
eje de levas empuja el brazo basculante (1), que transmite el
movimiento al diafragma (2), a travs de la palanca de accionamiento
(3).El desplazamiento descendente del diafragma (2), comprime el
resorte (4) y al mismo tiempo crea n vaco en la cmara (5),
succionando combustible desde el tanque a travs de la vlvula de
aspiracin (6). A medida que el eje de levas contina girando, el
brazo basculante (1) sigue a la excntrica.Por efecto de la presin
ejercida por el resorte (7). En se momento el, diafragma (2) sube
impulsado por el resorte (4) presionando el combustible a la cmara
(5) y envindolo a travs de la vlvula de expulsin (8), hacia los
filtros y bomba de inyeccin. Cuando el depsito de la bomba de
inyeccin, filtros y conductos se encuentran llenos de combustible a
la presin de funcionamiento, (aproximadamente 1 Kg/cm2), dicha
presin mantiene cerrada la vlvula de expulsin (8)e impide que suba
el diafragma (2), manteniendo la palanca de accionamiento (3) en su
posicin inferior sin ser accionada por el brazo basculante (1) que
sigue siendo impulsado por la excntrica
Funcionamiento de la bomba
Funcionamiento
GRACIAS
