360 RUNDUMBLICK - COB

Preview:

Citation preview

TUNNELSICHERHEIT 2000 – 2019360° RUNDUMBLICK

Ing. Stefan Weiss MSc

ASFINAG Service GmbH

22

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

33

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

44

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

55

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

66

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

77

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

88

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

99

Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

In Betrieb

• 164 Anlagen

• 385 km

Bau + Planung

• Ca. 70 km

9 VerkehrsmanagementZentralen

1010

Tunnelsicherheit 2001 - 2015

Verlässlichkeit auf allen Wegen

1111

Tunnelsicherheit 2001 - 2015

Verlässlichkeit auf allen Wegen

18

13

4

6

7

4

3

6

7

4

5

7

3

5

4

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0

50

100

150

200

250

300

350

400

45020

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Getö

tete

TU

km

/Verletz

te/U

PS

Astitel

TU km Verletzte UPS Getötete

1212

Tunnelsicherheit 2001 - 2015

Verlässlichkeit auf allen Wegen

18

13

4

6

7

4

3

6

7

4

5

7

3

5

4

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0

50

100

150

200

250

300

350

400

45020

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Getö

tete

TU

km

/Verletz

te/U

PS

Astitel

TU km Verletzte UPS Getötete

+130 % Tunnellänge

Keine Zunahme der Unfälle

Fazit: Die korrekten Sicherheits-Maßnahmen wurden umgesetzt

1313

Tunnelsicherheit 2001 - 2015

Verlässlichkeit auf allen Wegen

18

13

4

6

7

4

3

6

7

4

5

7

3

5

4

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

0

50

100

150

200

250

300

350

400

45020

01

20

02

20

03

20

04

20

05

20

06

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

Getö

tete

TU

km

/Verletz

te/U

PS

Astitel

TU km Verletzte UPS Getötete

+130 % Tunnellänge

Keine Zunahme der Unfälle

Fazit: Die korrekten Sicherheits-Maßnahmen wurden umgesetzt

1414

Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank

Verlässlichkeit auf allen Wegen

1515

➢ Erfassung sämtlicher Tunnel Ereignisse seit 01.01.2006

➢ > 4.500 Tunnelereignisse erfasst und ausgewertet

➢ Regelmäßiger Abgleich mit den Daten der Unfallstatistik Österreich

Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank

Verlässlichkeit auf allen Wegen

1616

➢ Erfassung sämtlicher Tunnel Ereignisse seit 01.01.2006

➢ > 4.500 Tunnelereignisse erfasst und ausgewertet

➢ Regelmäßiger Abgleich mit den Daten der Unfallstatistik Österreich

• Erkenntnisse

➔ Bei nur 11% der Ereignisse wird der

Notruf benutzt

➔ Bei nur 1% der Ereignissen wurde der

SOS Taster betätigt

Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank

Verlässlichkeit auf allen Wegen

1717

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

1818

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

1919

FormingOrientierungs-

Phase

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

2020

StormingSturm + Drang

Phase

FormingOrientierungs-

Phase

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

2121

StormingSturm + Drang

Phase

FormingOrientierungs-

Phase

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

NormingOrganisations-

Phase

2222

StormingSturm + Drang

Phase

FormingOrientierungs-

Phase

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

PerformingLeistungs-

Phase

NormingOrganisations-

Phase

2323

StormingSturm + Drang

Phase

FormingOrientierungs-

Phase

Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

201520102005 2000

PerformingLeistungs-

Phase

NormingOrganisations-

Phase

2424

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

2525

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

FormingOrientierungs-

Phase

2626

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Organisatorisch

• Einführung eines Tunnel- Inspektors bmvitAufgabe: Periodische Überprüfungen der Tunnel und Erstellung von Mängelberichten

• Gründung div. Experten- Gruppen/Kommissionen

• Erstellung einer Bestandsanalyse aller Anlagen (Tunnel Studie)

Gesetze, Verordnungen und Richtlinien

• Verordnung über Beschränkungen für Beförderungseinheiten mit gefährlichen Gütern beim Befahren von Autobahntunnel

• Überprüfung der Richtlinien auf Anpassungsbedarf

• Erste Entwürfe der EU RL

Sofortmaßnahmen aufgrund der Bestandsanalyse

• Start Ausbauprogramm 2te Röhren

• Punktuelle Sanierungen von Anlagen → Schwerpunkt Lüftung

• Fazit: Es gab keine Gesamtsystembetrachtung, sondern es wurde sofort jegliche techn. Neuerungen eingebaut z.B. Überdruckbelüftung von Notrufnischen

FormingOrientierungs-

Phase

2727

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

2828

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

StormingSturm + Drang

Phase

2929

EU RL über Mindestanforderungen (29.04.04)

Straßentunnel- Sicherheitsgesetz (STSG) (08.05.2006)

Organisatorisch

• Klärung, wer macht was und ist wofür zuständig (technisch und betrieblich)

• Anpassung der Organisationen (Verwaltungsbehörde, Tunnelmanager, Sicherheitsbeauftragter, etc.)

Richtlinien

• Entwicklung neuer und Überarbeitung bestehender Richtlinien

Erstbewertung der techn. Konformität der Anlagen gem. EU RL

Erstellung von Sicherheitsdokumentationen

Sofortmaßnahmen aufgrund der Bestandsanalyse

• Ausbauprogramm 2te Röhren voll angelaufen

• Punktuelle Sanierungen abgeschlossen

• Entwicklung erster Sanierungskonzepte unter der Betrachtung des Gesamtsystems

Kostenschätzungen für die Umsetzung der EU RL/STSG bis 2019

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

StormingSturm + Drang

Phase

3030

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

3131

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

NormingOrganisations-

Phase

3232

Organisatorisch

• Erarbeitung eines Verfahrens-/Genehmigungsablaufs

• Schärfung der Zuständigkeiten und Aufgaben (technisch und betrieblich)

• Definition des Umfangs der Übungen

• Periodische Aktualisierung der Sicherheitsdokumentationen

• Analyse der Unfalldatenbank → Ableitung von Verbesserungspotential

Richtlinien

• Entwicklung neuer und Überarbeitung bestehender Richtlinien

Erstbewertung der techn. Konformität der Anlagen gem. EU RL → abgeschlossen

Beginn der Entwicklung vertiefter Sanierungskonzepte mit dem Fokus auf die Gesamtsystembetrachtung

Anpassung der Kostenschätzungen für die Umsetzung der EU RL/STSG bis 2019

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

NormingOrganisations-

Phase

3333

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

3434

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

PerformingLeistungs-

Phase

3535

Organisatorisch

• Projektrealisierung bis 2019• Fine Tuning des Verfahrens- und Genehmigungsablaufs

• Periodische Übungen alle 4 Jahre

• Periodische Aktualisierung der Sicherheitsdokumentationen

• Regelmäßige Analyse der Unfalldatenbank → Ableitung von Verbesserungspotential

• …

Fazit: Das System funktioniert!!

Richtlinien

• Keine Überarbeitung und Erstellung neuer Richtlinien bis 2019!

Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

PerformingLeistungs-

Phase

3636

Entwicklung der Tunneltechnik2000 - 2017

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

3737

2te Röhren• 149 Anlagen RV

• 15 Anlagen GV

Lüftung•Systemwahl (LL oder QL)

•Messung und Plausibilisierung der Strömung

•Thermische Einflüsse zufolge von Temperaturdifferenzen

Überwachungs-Zentralen

•Zentralisierung von 16 auf 9

•Einheitlicher Überwachungs-Standard

Detektions-Systeme

•Videoüberwachung

•Videodetektion

•Branderkennungsanlage

•Akut

Verkehrslenkung und Steuerung

•LED Infotafeln

•Selbstleuchtende LEDs

•Fluchtwegkennzeichnung

•Verkehrserfassung

Beleuchtung•Erhöhung der Leuchtdichte

•Umstieg auf weißes Licht

•LED

Notruf-Einrichtungen

Vorportal-

Gestaltung

Fluchtwege•250m – 500m

Entwässerung•100l/s auf 200m Absicherung von

Portalen und Pannenbuchten

Baulicher Brandschutz

Entwicklung der Tunneltechnik2000 - 2017

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

3838

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

3939

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

4040

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Notrufnische

4141

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Notrufnische

4242

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Feuerlöscherabteil

1 FL 6L

1 FL 9L

Notrufnische

4343

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Handgefahrenmelder

BRAND

Feuerlöscherabteil

1 FL 6L

1 FL 9L

Notrufnische

4444

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Handgefahrenmelder

BRAND

Feuerlöscherabteil

1 FL 6L

1 FL 9L

Handgefahrenmelder

SOS

Notrufnische

4545

Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Handgefahrenmelder

BRAND

Feuerlöscherabteil

1 FL 6L

1 FL 9L

Handgefahrenmelder

SOS

Notrufnische

Wandhydrant

(Schlauchhaspel)

4646

Irgendwo in einem Tunnel…PKW fährt rauchend in die Pannenbucht

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

4747

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

4848

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

4949

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5050

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Feuerlöscherabteil

1 FL 6L

1 FL 9L

5151

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5252

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5353

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5454

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5555

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5656

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Wandhydrant

(Schlauchhaspel)

5757

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5858

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

5959

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Es wurde kein Notruf getätigt!!!

Bei korrekter Anwendung des Feuerlöschers(entfernen des Sicherungsstiftes), wäre dieLöschung bereits nach Einsatz des erstenLöschmittels erfolgreich verlaufen.

Durch das eigeninitiative Handeln desFahrzeuglenkers und der Nutzung derSicherheitseinrichtungen, konnte der Brandgelöscht werden.

6060

Irgendwo in einem Tunnel…

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Es wurde kein Notruf getätigt!!!

Bei korrekter Anwendung des Feuerlöschers(entfernen des Sicherungsstiftes), wäre dieLöschung bereits nach Einsatz des erstenLöschmittels erfolgreich verlaufen.

Durch das eigeninitiative Handeln desFahrzeuglenkers und der Nutzung derSicherheitseinrichtungen, konnte der Brandgelöscht werden.

6161

EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6262

✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für

alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,

technische Störungen etc.)

EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6363

✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für

alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,

technische Störungen etc.)

✓ Verbesserung der Ereignisabwicklung durch regelmäßige Übungen (Kleinübungen

jährlich, Großübungen 4-jahresintverfall), Planspiele und Schulungen.

EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6464

✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für

alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,

technische Störungen etc.)

✓ Verbesserung der Ereignisabwicklung durch regelmäßige Übungen (Kleinübungen

jährlich, Großübungen 4-jahresintverfall), Planspiele und Schulungen.

✓ Gemeinsame Nachbesprechung von Großereignissen wie z.B. bei schweren Unfällen,

Bränden, etc. und Zusammenfassung gewonnener Erkenntnisse.

EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6565

Zusammenfassung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6666

Technik•Notruf

•Lüftung

•Detektion

•Überwachung

•Fluchtwege

•Beleuchtung

Benutzer

• Medien Kampagne•Video

•Inserate

•Plakate

•Social Media

•Radiospots

Einsatzkräfte

•Übungen

•Projektabstimmungen

•Nachbesprechung von Ereignissen

•Finanzielle Unterstützung

Zusammenfassung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6767

Technik•Notruf

•Lüftung

•Detektion

•Überwachung

•Fluchtwege

•Beleuchtung

Benutzer

• Medien Kampagne•Video

•Inserate

•Plakate

•Social Media

•Radiospots

Einsatzkräfte

•Übungen

•Projektabstimmungen

•Nachbesprechung von Ereignissen

•Finanzielle Unterstützung

Zusammenfassung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

6868

Technik•Notruf

•Lüftung

•Detektion

•Überwachung

•Fluchtwege

•Beleuchtung

Benutzer

• Medien Kampagne•Video

•Inserate

•Plakate

•Social Media

•Radiospots

Einsatzkräfte

•Übungen

•Projektabstimmungen

•Nachbesprechung von Ereignissen

•Finanzielle Unterstützung

Zusammenfassung

Verlässlichkeit auf allen Wegen.

Recommended