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Funktionen von OpenTrackInfrastruktur
FahrplanFahrzeiten berechnenMachbarkeit und Stabilität von Fahrplänenund Anschlüssen prüfen, Konflikte erkennen
Rollmaterial
OpenTrack ist ein Planungs- und Simulationswerk-zeug für den Eisenbahnbetrieb, welches amInstitut für Verkehrsplanung und Transportsystemeder ETH Zürich entwickelt wurde. OpenTrack bietet Unterstützung für folgende Aufgaben:
BetriebKapazitätsbestimmung von KnotenKapazitätsbestimmung von StreckenAuffinden von KapazitätsengpässenBerechnen von ZugfolgezeitenBelegungszeiten von StationsgleisenOptimierung von ZugläufenBestimmen der Auswirkungen von Störungenauf das GesamtnetzPlanung von Baustellen im NetzVisualisierung der Betriebsvorgänge (Fahrzeuge,Fahrwege, Signale)
•••••••
••
••
••
Planen von Umläufen, EinsatzplanungAnforderungen an zukünftige Fahrzeugebestimmen
Durchrechnen verschiedenerInfrastrukturvarianten
•
Bestimmung des Ausbaubedarfs•Bemessung von Sicherungsanlagen•Verwaltung der Infrastrukturdatenmittels grafischer Benutzeroberfläche
•
355
354
352
351
569
.
353
08
FR10000
RE10003
IC200
Olten
OpenTrack - Betriebssimulation von Eisenbahnnetzen
Open Track Railway Technology GmbHGubelstrasse 28CH-8050 ZürichSchweiz
Telefon +41 44 310 19 90info@opentrack.chwww.opentrack.ch
Eingangsgrössen Simulation Ausgangsgrössen
Diagramme
Bildfahrpläne22032201 2205
(111)
(112)
221
222
(113)
Track 1
Track 2
Track 3
08:00 08:30 09:00
Gleisbelegungen
Statistiken
s200
100
0
PEW
ZET
OBE
WED
ZET
WED
IGG
PEW
8000
8000
2001
2003
8002
111
103
8002
Course ID Station Arrival Departure WaitHH:MM:SS 08:20:00 0IGGIC 500008:24:00 08:25:00 60YPSIC 5000
HH:MM:SS HH:MM:SS 0PEWIC 5000HH:MM:SS HH:MM:SS 0GRSIC 5000HH:MM:SS 08:38:00 60AATIC 5000HH:MM:SS 08:31:00 30OBEIC 5000
08:55:00 HH:MM:SS 60WEDIC 5000
Station A
S2
S5S3
S4
S1
S6
S7
S8
Rollmaterial
Infrastruktur
Fahrplan
RE 8002
IC 101
150
50
0
100 200
250
300
km/h220.0
Animation
Interaktivität
0
10
20
30
40
08:00 09:00 10:00
km
km/h
100
50
00 10 20 4030 km
Arbeitsweise von OpenTrack
Der Ablauf einer Simulation ist in obiger Abbildung dargestellt. Vordefinierte Züge bewegen sich unter denRandbedingungen der Fahrplandaten auf einer definierten Gleistopologie. Die gemischt diskret/kontinuier-liche Simulation berechnet einerseits die numerische Lösung der Bewegungsdifferentialgleichung der Fahr-zeuge (kontinuierlicher Teil), andererseits werden die diskreten Vorgänge im System (Wechsel von Stellwerk-zuständen, Verspätungsverteilungen) simuliert.
Während der Simulation kann die Gleistopologie in einem Animationsmodus betrachtet werden. Dabei wer-den die fahrenden Züge, die vorbereiteten Fahrwege und die aktuellen Signalstellungen visualisiert. Die Si-mulation kann jederzeit unterbrochen werden, um so bei Bedarf direkt in den Ablauf eingreifen und gewisseRandbedingungen ändern zu können.
Nach dem Simulationslauf stehen verschiedene Auswertungen zur Verfügung:
• Strecken/Geschwindigkeitsdiagramme • Bildfahrpläne (Grafische Fahrpläne)• Gleisbelegungen • Sperrzeitentreppen• Beschleunigungsverhalten • Zugkraftverlauf• Protokolle über Behinderungen und Störungen • Soll/Ist-Vergleich von Fahrplandaten
OpenTrack läuft auf allen gängigen Computersystemen (Windows XP / Vista / 7 / 8 / 10 und Mac OS X).
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