Radverkehr in Baden Grundthesen Geographie Badens optimal Radfahrer sind keine Exoten schnell und...

Radverkehr in Baden

GrundthesenGeographie Badens optimalRadfahrer sind keine Exotenschnell und sicher RadfahrenÖkonomie beachtenWiderstände vermeiden

Finanzierung120.000 BasisbudgetFörderungenSonderfinanzierungen

• Radverkehrsnetz• Knoten• Achsen• Distrikte

Radverkehr in Baden

• Convenience• Maßnahmenbündel

(Einlaufgitter, Markierungen, Rote Beläge,…)

• B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof

• Anlehnbügel in der Innenstadt• Information (Rad-www;

Leitsystem, Rad-Stadtplan)

Radverkehr in Baden

Radverkehr in Baden

• Convenience• Maßnahmenbündel

Rote Beläge

Einbahn-Lösungen

Radverkehr in Baden

• Convenience• Maßnahmenbündel

Radfreundliche Einlaufgitter

Kreuzungen -Aufstellflächen

Radverkehr in Baden

• Convenience• Bike & Go in der Innenstadt

200 Anlehnbügel

Radverkehr in Baden

• Convenience• B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof

500 wetterfeste B&R

Reparatur-Selfservice

Radstation

Radverkehr in Baden

• Convenience• Information

Beschilderung

Rad-Stadtplan

Homepage

Radverkehr in Baden

• Öffentlichkeitsarbeit

Rad-Pendlerfrühstück

Radinfotag

• Ständige Weiterentwicklung durch:- Kooperationen

- Marktbeobachtung

• Evaluierung & Ausbau- Evaluierung

- Anbindung Nachbargemeinden

- Ausbau des Netzes (Gartenfestival 2010, Tangentialen,

neue Radialachsen, Fahrradstraßen)

Radverkehr in Baden

Radverkehr in Baden

6% - 10% - 16%2003-2006 2006-2011

MIV-Reduktion:

48% - 42% -???