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02 03/2020RCT Produktkatalog
D2C – Designed to Customer
Der Leitgedanke Designed to Customer beschreibt das Erfolgsrezept von REICH. Neben den
Katalogprodukten erhalten unsere Kunden auf ihre Anforderungen hin entwickelte Kupplungen.
Dabei greifen die Konstruktionen weitgehend auf modulare Bauteile zurück, um so effektive und effiziente
Kundenlösungen anzubieten. Die spezielle Form der engen Zusammenarbeit mit unseren Partnern reicht
von der Beratung, Entwicklung, Auslegung, Fertigung, Integration in bestehende Umgebungen bis hin zu
kundenspezifischen Produktions- und Logistikkonzepten, sowie After-Sales-Service – und das weltweit.
Dieses kundenorientierte Konzept gilt sowohl für Serienprodukte als auch für Entwicklungen in kleinen
Losgrößen.
Zur Unternehmensphilosophie von REICH gehören maßgeblich die Faktoren Kundenzufriedenheit,
Flexibilität, Qualität, Lieferfähigkeit und Anpassungsfähigkeit auf die Bedürfnisse unserer Kunden.
REICH liefert Ihnen nicht nur eine Kupplung, sondern eine Lösung:
Designed to Customer – und das SIMPLY POWERFUL.
03/2020 03RCT Produktkatalog
Maßtabellen.
RCTInhaltsverzeichnis
MaßtabellenErläuterung zur Kupplung04 Allgemeine technische Beschreibung
05 Vorteile
06 Technischer Aufbau
08 Auswahl der Kupplungsgröße
12 Zulässiger Wellenversatz
07 Allgemeine technische Daten
13 Pumpenträgerflansch PTF
14 Erforderliche Daten für die Auswahl der Kupplungsgröße
09 Bauform RCT...F2
10 Bauform RCT...F2S
11 Standard-Nabenverzahnung
04 03/2020RCT Produktkatalog
RCTAllgemeine technische Beschreibung
RCT Verdrehsteife Flanschkupplung für Pumpenantriebe
Mit der RCT-Kupplung bietet REICH eine optimale Antriebslösung
zur Verbindung von Dieselmotoren mit Hydraulikpumpen. Durch
die drehsteife Ausführung der RCT-Kupplung können kritische
Resonanzen in den Bereich oberhalb der Betriebsdrehzahlen
verschoben werden. Somit wird ein unterkritischer Betrieb des
Antriebs ohne Durchfahren gefährlicher Drehschwingungs-
amplituden ermöglicht.
Ähnlich der seit Jahrzehnten bewährten ARCUSAFLEX®-Kupplung
ist die RCT-Kupplung eine axial steckbare Flanschkupplung.
Das Kupplungselement besteht aus einem robusten metallischen
Innenkörper mit einer dünnen Gummibeschichtung, die Dreh-
momentstöße wirkungsvoll dämpft. Zudem können die bei
geflanschten Hydraulikantrieben üblichen kleinen Axial-, Radial-
und Winkelverlagerungen kompensiert werden.
Zahlreiche genormte Zahnprofile ermöglichen die spielfreie
Klemmverbindung der RCT-Kupplung mit der Pumpenwelle, die
Kupplungsflansche sind auf SAE-Schwungradabmessungen an-
gepasst.
Ergänzend bietet REICH eine Vielzahl von Pumpenträgerflanschen
an, mit denen die meisten Verbrennungsmotoren und Hydraulik-
pumpen verbunden werden können.
Auch für Sonderbauformen kann REICH dem Grundsatz „D2C -
Designed to Customer“ folgend eine optimale Lösung entwickeln.
03/2020 05RCT Produktkatalog
RCTNenndrehmomente von 300 Nm bis 5 000 Nm
RCTVorteileDie wichtigsten Eigenschaften und Vorteile der RCT-Kupplung:
➜ Hohe Drehsteifigkeit ermöglicht unterkritischen Betrieb
➜ Elastische Gummibeschichtung dämpft Schwingungen und Drehmomentstöße
➜ Hohe Drehmomentkapazität, durchschlagsicher
➜ Umgebungstemperaturen von -25°C bis +100°C
➜ Kompakt, robust, wartungsfrei
➜ Einfache Montage durch axiale Steckbarkeit
➜ Spielfreie Welle-Nabe-Verbindung
➜ Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen
➜ Vielfältige Verzahnungsvarianten für Anschluss an Pumpenwelle
➜ Pumpenträgerflansche für fast jede Einbausituation
06 03/2020RCT Produktkatalog
1 Kupplungsflansch
2 Kupplungselement
3 Klemmbuchse
Teil-Nr. Bezeichnung Werkstoffe
1 Kupplungsflansch Aluminium
2 Kupplungselement Guss / Gummi
3 Klemmbuchse Stahl
Werkstoff Übersicht
Die angegebenen technischen Daten beziehen sich nur auf die
eigentlichen Kupplungen bzw. auf die entsprechenden Kupplungs-
elemente. Es liegt in der Verantwortung der Anwender sicherzu-
stellen, dass keinerlei Bauteile unzulässig beansprucht werden.
Insbesondere sind vorhandene Anschlüsse, wie z.B. Schraub-
verbindungen, hinsichtlich der zu übertragenden Momente zu
überprüfen. Gegebenenfalls sind weitere Maßnahmen, wie zum
Beispiel zusätzliche Verstärkung durch Stifte, notwendig. Es
liegt in der Verantwortung der Anwender für die ausreichende
Dimensionierung der Wellen- und Passfederverbindung und/oder
der sonstigen Verbindungen, z.B. Spann- und Klemmverbindungen,
zu sorgen. Alle Bauteile, die rosten können, sind im Standard
korrosionsgeschützt.
REICH hat ein sehr umfangreiches Programm an Kupplungen,
aus dem für fast alle Antriebe die geeigneten Kupplungen bzw.
Kupplungssysteme gewählt werden können. Weiterhin können
kundenspezifische Lösungen entwickelt und auch in Kleinserien
bzw. als Prototypen gefertigt werden. Daneben existieren ver-
schiedene Berechnungsprogramme, mit denen alle notwendigen
Auslegungen durchgeführt werden können.
Allgemeiner technischer Hinweis
Aufbau und Werkstoffe der RCT
Erläuterung zur Kupplung
RCTTechnischer Aufbau
03/2020 07RCT Produktkatalog
Standardbauform
Kupplungs-größe
Nenn- drehmoment
Maximal- drehmoment
Dauer- wechseldreh-
moment
Dynamische Drehfedersteifigkeit
Relative Dämpfung
Flansch- größe SAE
J 620
Maximale Drehzahl
Maximaler Wellenversatz
CT dyn radial winkelig
TKN TK max TKW (10 Hz) [Nm/rad] ψ nmax Δ Kr Δ Kw
[Nm] [Nm] [Nm] 0,25 TKN 0,5 TKN 0,75 TKN 1,0 TKN [min-1] [mm] [°]
30 300 900 150 45 80 110 130 1,6
6,5 4200
±0,5 ±0,57,5 4200
8 4200
65 650 1950 325 115 215 280 325 1,6
8 4200
±0,5 ±0,510 3600
11,5 3500
120 1200 3600 600 265 510 940 1110 1,610 3600
±0,5 ±0,511,5 3500
230 2300 6900 1150 675 1220 1810 2130 1,6
10 3600
±0,5 ±0,511,5 3500
14 3000
500 5000 15000 2500 2200 4000 5900 6950 1,6 14 3000 ±0,5 ±0,5
BohrungVerzahnungsausführung nach ANSI
B92.1 oder DIN 5480
Verzahnungsgröße Anzahl der Zähne Verzahnungslänge
ANSI B92.1 - 16/32 - 21T L=54
DIN 5480 N45x2x30x 21 L=54
Kupplung und PumpenträgerflanschKupplungsgröße Flansch-
ausführung
SAE Schwung-
radanschluss
Gesamtlänge
der Kupplung
mit Pumpen-
trägerflansch
SAE
Motorgehäuse-
anschluss
SAE Pumpen-
anschluss
Länge des
Pumpenträger-
flansch
2-Loch oder
4-Lochflansch
RCT 120 F2. 11,5. 63. PTF 3 - C. 45. 4
Bezeichnung: RCT 120 F2. 11,5. 63. PTF 3-C. 45. 4
Bezeichnung: ANSI B92.1 - 16/32 - 21T L=54 oder DIN 5480 N45x2x30x21 L=54
RCTAllgemeine technische Daten
Erläuterung zur Kupplung
08 03/2020RCT Produktkatalog
Erläuterung zur Kupplung
Üblicherweise erfolgt die Auslegung für RCT-Kupplungen nach
Antriebsmoment. Dabei ist ein allgemeiner Sicherheitsfaktor von
S = 1,1 bis 1,3 zu berücksichtigen. Auf Anfrage kann eine dreh-
schwingungstechnische Betrachtung durchgeführt werden.
RCTAuswahl der Kupplungsgröße
TKN ≥ TAN ∙ S
TAN [Nm] = 9550 PAN [kW]
nAN [min-1]
Für die Auswahl der Kupplungsgröße sind folgende Bedingungen
zu beachten:
Das Nenndrehmoment der Kupplung TKN muss unter Berück-
sichtigung der Auslegungsfaktoren mindestens so groß sein wie
das Antriebsmoment.
Berechnung des Antriebsmoments TANMit der Antriebsleistung PAN und der Drehzahl der Kupplung
nAN ist das Antriebsdrehmoment zu berechnen:
03/2020 09RCT Produktkatalog
Kupplungsdaten
Lange Bauform Abb. 1 Lange Bauform Abb. 2
LG
L1
LF
D1 DA
D2
Z1 =
Anz
ahl
D4
L3
D3
DL2
D1
DA
D3
L3
LF
L1
D
D2
Z 1 = A
nzah
l
D4
LG
L4
L2
Kupplungs-größe
Flanschanschluss Masse gesamt
Abb. SAE D1 D2 D3 Z1 D DA D4 L1 L2 L3 L4 LF LG J1 J2
J 620 max. außen innen
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm2] [kgm2] [kg]
30 1
6,5 215,9 200,0 8,5 6
40,0 137,0 76,0 44,0 10,0 30,0 –
51,0 30,2 0,0027
0,002
2,1
7,5 241,3 222,3 8,5 8 30,2 0,0041 2,2±2,0
8 263,5 244,5 10,5 6 62,0 0,0046 2,2
65 1
8 263,5 244,5 10,5 6
46,0 167,0 105,0 50,0 10,0 34,0 –
58,0 62,0 0,0060
0,007
4,0
10 314,3 295,3 10,5 8 53,8 0,0105 4,3±2,0
11,5 352,4 333,4 10,5 8 39,6 0,0153 4,5
120 110 314,3 295,3 10,5 8
51,0 212,0 140,0 54,0 10,0 36,0 –63,0 53,8 0,0133
0,0257,5
11,5 352,4 333,4 10,5 8 ±2,0 39,6 0,0170 7,6
230 2
10 314,3 295,3 10,5 8
51,0 250,0 110,0 47,0 16,5 37,0 10,0
45,5 53,8 0,0235
0,04
8,0
11,5 352,4 333,4 10,5 8 39,6 0,0392 8,6±1,5
14 466,7 438,2 13,0 8 25,4 0,1230 10,6
500 2 14 466,7 438,2 13,0 8 80,0 357,0 150,0 47,0 16,5 40,0 10,047,0
25,4 0,1110 0,18 17,8±3,0
RCTBauform RCT...F2.
Maßtabellen
10 03/2020RCT Produktkatalog
Kurze Bauform Abb. 1 Kurze Bauform Abb. 2
D4
D D1
D5
L3
DA
D2 Z
1 = A
nzah
l
LF
D3
LG
L2
L1
E-E
D4
L2
LF
D1
DA
D2 Z
1 = A
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l
D3
L3
LG
L1
D
L4
E
per ISO 2768 mKdimensions w/o tolerance
2m o fb
Weitergabe dieser Zeichnung
Template
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J (kgm )
Scale: (A2)Mass (kg)
Material
Modifications only per CAD
nicht zulässig
X:X
Material
Zustand
11ofPage
The
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_________________________
(kg)
ModellerDatumrawRz 63Rz 16Rz 4z
yx
Benennung3_englisch
Benennung2_englisch
CheckerDatumDatum Draftsman
Zeichnungsnummer
Benennung
TrägheitMasse
to DIN ISO 1302surface signs acc.
ChangesNo.
State
Modelled byDrawn byChecked by
DateDate
NameName
Drawing Number:
substitutes
Description
replaced by
KEINE FREIGABE_________________________
TB bitte kontrollieren_________________________
m w/o fb kopiert von NR
EKupplungsdaten
Kupplungs-größe
Flanschanschluss Masse gesamt
Abb. SAE D1 D2 D3 Z1 D DA D4 L1 L2 L3 L4 LF LG J1 J2
J 620 max. außen innen
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kgm2] [kgm2] [kg]
30 1
6,5 215,9 200,0 8,5 6
40,0 137,0 76,0 44,0 9,0 21,0 –
28,0 30,2 0,0027
0,002
2,1
7,5 241,3 222,3 8,5 8 30,2 0,0041 2,2±2,0
8 263,5 244,5 10,5 6 62,0 0,0046 2,2
65 1
8 263,5 244,5 10,5 6
46,0 167,0 105,0 50,0 9,0 25,0 –
31,0 62,0 0,0060
0,007
4,0
10 314,3 295,3 10,5 8 53,8 0,0105 4,3±2,0
11,5 352,4 333,4 10,5 8 39,6 0,0153 4,5
120 110 314,3 295,3 10,5 8
51,0 212,0 140,0 54,0 9,0 27,0 –34,0 53,8 0,0133
0,0257,5
11,5 352,4 333,4 10,5 8 ±2,0 39,6 0,0170 7,6
230 2
10 314,3 295,3 10,5 8
51,0 250,0 110,0 47,0 15,5 21,5 ≈3
24,0 53,8 0,0235
0,04
8,0
11,5 352,4 333,4 10,5 8 39,6 0,0392 8,6±1,5
14 466,7 438,2 13,0 8 25,4 0,1230 10,6
500 auf Anfrage
Die kurze Bauform erfordert ausreichend Bauraum im Schwungrad; Machbarkeit muss kundenseitig überprüft werden
RCTBauform RCT...F2S.
Maßtabellen
03/2020 11RCT Produktkatalog
Verzahnungsgröße Kupplungsgröße
RCT 30 RCT 65 RCT 120 RCT 230 RCT 500
AN
SI B
92.1
cla
ss 6
16/32 - 9T •
16/32 - 13T • •
16/32 - 15T • • • •
12/24 - 14T • • • •
16/32 - 23T • • • •
12/24 - 17T • • • •
16/32 - 27T • • • •
8/16 - 13T • • • •
8/16 - 15T • • •
8/16 - 17T • • •
DIN
548
0 - 9
H
25x1,25x18 • •
30x2x14 • • • •
35x2x16 • • • •
40x2x18 • • • •
45x2x21 • • •
50x2x24 • • •
55x2x26 • • •
60x2x28 •
70x3x22 •
Kupplungsgröße RCT 30 RCT 65 RCT 120 RCT 230 RCT 500
Schraubengröße M6 M8 M10
Anziehdrehmomente MA [Nm] 14 35 69
Abb. 1
Anziehdrehmomente MA
Vorzugsverzahnungen
Andere Zahnprofile und Fertigbohrung mit Nut auf Anfrage
MA
1:2
EN AC-Al Zn10Si8Mg ST1 (71100)
IN BEARBEITUNG
Modeller
per ISO 2768 mKdimensions w/o tolerance
2J (kgm )
Scale: (A3)
Mass (kg)
Material
replaced by
Description
substitutes
Drawing Number:
Name
Name
Date
Date
Checked by
Drawn by
Modelled by
State
Modifications only per CAD
No. Changes
surface signs acc.to DIN ISO 1302
0.759
parts
Z__0022239-1
Draftsman15.06.2011
date Checker
flange size 2,6 F2. 8 (M8)
Template
11
ofPage
special design
xyz Rz 4
Rz 16
Rz 63raw
15.06.2011
(kg) m w/o fb
kopiert von NRWei
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esig
n.
RCTStandard-Nabenverzahnungen
Erläuterung zur Kupplung
Pumpenwelle
12 03/2020RCT Produktkatalog
Die Zulässigkeit größerer Wellenverlagerungen hängt von
verschiedenen Faktoren ab, wie Größe der Kupplung, Härte des
Elementes, Betriebsdrehzahl und Drehmomentbelastung der
Kupplung. Die nachfolgend aufgeführten Richtwerte beziehen sich
auf eine Betriebsdrehzahl ≈ 1 500 min-1. Eine genaue Ausrichtung
verhindert vorzeitigen Verschleiß des Gummielementes. Beachten
Sie die Betriebsanleitung.
Kurzzeitig auftretende größere Verlagerungen, z.B. beim An- und Abstellen eines Dieselmotors, sind zulässig. Weitere Angaben zur
Montage finden sich in der Betriebsanleitung.
Technische Angaben
Radi
alve
rsat
z
Win
kelv
ersa
tz
Kupplungsgröße RCT 30 RCT 65 RCT 120 RCT 230 RCT 500
Max. zulässiger Axialversatz ∆ Ka [mm] ±2,0 ±2,0 ±2,0 ±1,5 ±3,0
Max. zulässiger Radialversatz ∆ Kr [mm] ±0,5 ±0,5 ±0,5 ±0,5 ±0,5
Max. zulässiger Winkelversatz α [°] ±0,5 ±0,5 ±0,5 ±0,5 ±0,5
21 34
∆ Ka
α
∆
Kr MA
Axialversatz Axial displacement
Winkelversatz Angular displacement
Radialversatz Radial displacement
J [kgm²]
1,33
1
0,0235 0,0403
m [kg] 7,08
2
FREIGEGEBEN
1
Rahn
1:2.5
ISO 2768 mK nachMaße ohne Toleranzangabe
2J (kgm )
Maßstab: (A3)
Masse (kg)
Werkstoff
Ers.durch
Benennung
Ers.fuer
Zeichnungs-Nr.
Name
Name
Datum
Datum
Geprüft
Gezeichn.
Modell erst.
Zustand
Änderungen nur über CAD
Nr. Änderung
Oberflächenzeichennach DIN ISO 1302
KUPPLUNGEN
21.008
0.0638
Kupplung, elastisch
RCT_010015-1
Rahn24.07.2017
18.08.2017 Bäuchle
RCT 230 F2. 10. 45
ANSI B92.1 - 12/24 - 14T L=47 / gem. Katalog
RCT_010015-3
xyz Rz 4
Rz 16
Rz 63unbearb.
24.07.2017
(kg)
Blatt
von Bl.
1
m ohne FB
Vorlage
TKN [Nm] 2300
TKmax [Nm] 6900
TKW [Nm] 1150
nmax[min -1] 3600
Ψ A) 3,8
C T @0,5 TKN A) [kNm/rad] 720
C T @1,0 TKN A) [kNm/rad] 890A) Wert vorlaüfig / preliminary value
Wei
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ility
mod
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r des
ign.
21 34
∆ Ka
α
∆
Kr MA
Axialversatz Axial displacement
Winkelversatz Angular displacement
Radialversatz Radial displacement
J [kgm²]
1,33
1
0,0235 0,0403
m [kg] 7,08
2
FREIGEGEBEN
1
Rahn
1:2.5
ISO 2768 mK nachMaße ohne Toleranzangabe
2J (kgm )
Maßstab: (A3)
Masse (kg)
Werkstoff
Ers.durch
Benennung
Ers.fuer
Zeichnungs-Nr.
Name
Name
Datum
Datum
Geprüft
Gezeichn.
Modell erst.
Zustand
Änderungen nur über CAD
Nr. Änderung
Oberflächenzeichennach DIN ISO 1302
KUPPLUNGEN
21.008
0.0638
Kupplung, elastisch
RCT_010015-1
Rahn24.07.2017
18.08.2017 Bäuchle
RCT 230 F2. 10. 45
ANSI B92.1 - 12/24 - 14T L=47 / gem. Katalog
RCT_010015-3
xyz Rz 4
Rz 16
Rz 63unbearb.
24.07.2017
(kg)
Blatt
von Bl.
1
m ohne FB
Vorlage
TKN [Nm] 2300
TKmax [Nm] 6900
TKW [Nm] 1150
nmax[min -1] 3600
Ψ A) 3,8
C T @0,5 TKN A) [kNm/rad] 720
C T @1,0 TKN A) [kNm/rad] 890A) Wert vorlaüfig / preliminary value
Wei
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mod
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21 34
∆ Ka
α
∆
Kr MA
Axialversatz Axial displacement
Winkelversatz Angular displacement
Radialversatz Radial displacement
J [kgm²]
1,33
1
0,0235 0,0403
m [kg] 7,08
2
FREIGEGEBEN
1
Rahn
1:2.5
ISO 2768 mK nachMaße ohne Toleranzangabe
2J (kgm )
Maßstab: (A3)
Masse (kg)
Werkstoff
Ers.durch
Benennung
Ers.fuer
Zeichnungs-Nr.
Name
Name
Datum
Datum
Geprüft
Gezeichn.
Modell erst.
Zustand
Änderungen nur über CAD
Nr. Änderung
Oberflächenzeichennach DIN ISO 1302
KUPPLUNGEN
21.008
0.0638
Kupplung, elastisch
RCT_010015-1
Rahn24.07.2017
18.08.2017 Bäuchle
RCT 230 F2. 10. 45
ANSI B92.1 - 12/24 - 14T L=47 / gem. Katalog
RCT_010015-3
xyz Rz 4
Rz 16
Rz 63unbearb.
24.07.2017
(kg)
Blatt
von Bl.
1
m ohne FB
Vorlage
TKN [Nm] 2300
TKmax [Nm] 6900
TKW [Nm] 1150
nmax[min -1] 3600
Ψ A) 3,8
C T @0,5 TKN A) [kNm/rad] 720
C T @1,0 TKN A) [kNm/rad] 890A) Wert vorlaüfig / preliminary value
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RCTZulässiger Wellenversatz
Erläuterung zur Kupplung
Axi
alve
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03/2020 13RCT Produktkatalog
2-4-Loch-Flansch
Abb. 1 1)
Motorgehäuse SAE J 617
Pumpenflansch SAE J 744 2-4-Loch
Motorseite Pumpenseite
D10 D11 Z2 D12 D13 D14 D15 Z3 D16 D17 Z4 D18 L10 L11
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
5A2)
356,0 333,4 8 11,0 314,382,55 106,4 2
Gew
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gem
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unde
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gabe
– –
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Läng
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4,0B 101,6 146,0 2 127,0 4
4A2)
404,0 381,0 12 11,0 362,082,55 106,4 2 – –
4,0B 101,6 146,0 2 127,0 4C 127,0 181,0 2 161,9 4
3
B
451,0 428,6 12 11,0 409,6
101,6 146,0 2 127,0 4
4,0C 127,0 181,0 2 161,9 4D 152,4 228,6 2 228,6 4E 165,1 317,5 2 317,5 4
2C
489,0 466,7 12 11,0 447,7127,0 181,0 2 161,9 4
5,0152,4 228,6 2 228,6 4DE 165,1 317,5 2 317,5 4
1C
552,0 530,2 12 12,0 511,2127,0 181,0 2 161,9 4
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Als Ergänzung zu den RCT-Kupplungen bietet REICH geeignete
Pumpenträgerflansche an: Mit Hilfe des Pumpenträgerflansches
wird das Pumpengehäuse am Schwungradgehäuse des Motors
montiert. Die Leistungsübertragung erfolgt vom Motorschwungrad
über die RCT-Kupplung auf die Pumpenwelle.
Die Auswahl des Pumpenträgerflansches und der RCT-Kupplung muss durch REICH in Hinblick auf die gegebene Einbausituation
des Pumpenantriebs überprüft werden.
Flanschdaten
1) Pumpenträgerflansch/Kontur ggf. abweichend 2) nur 2-Loch-Flansch
1 Motor
2 Pumpenträgerflansch
3 Hydraulikpumpe
12
3
RCTPumpenträgerf lansch PTF
Erläuterung zur Kupplung
14 03/2020RCT Produktkatalog
Motorseite:
1. Motortyp:
2. Motorleistung: P [kW]
3. Motordrehzahl: n [min-1]
4. Reihen- / V-Motor: R / V (Winkel)
5. Zylinderanzahl:
6. Gesamt-Hubvolumen: VH [ccm]
7. Massenträgheitsmoment (Motor + Schwungrad): J [kgm2]
8. Gasdruckdiagramm:
9. Notwendige Angaben / Regeln zur Auswahl der Kupplungsgröße:
10. Zeichnung von Motorschwungrad und Motorgehäuse mit Lagekennzeichnung:
Abtriebsseite:
1. Art der Anwendung (Generator, Pumpe, Kompressor etc.):
2. Typ:
3. Massenträgheitsmoment: J [kgm2]
4. Wellendurchmesser: d [mm]
5. Wellenlänge: I [mm]
6. Zeichnung der Antriebsmaschine:
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Anz
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m
m
mm
mm
mm mm
mm
mm
Motortyp:
*SAE-Größe oder Maßvorgabe Zahnwellenprofil
Zwischengehäuse: Pumpenträgerflansch:
RCTErforderliche Daten für die Auswahl der Kupplungsgröße
RCT
Schutzvermerk ISO 16016 beachten:
Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, soweit
nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-,
Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. © REICH - Dipl.- Ing. Herwarth Reich GmbH
Ausgabe März 2020
Mit dem Erscheinen dieses RCT-Kataloges verlieren vorhergehende RCT-Unterlagen teilweise ihre Gültigkeit. Alle
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Leistungsangaben sind mit größter Sorgfalt zusammengestellt worden. Eine Gewähr für die Richtigkeit kann jedoch nicht
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Branchenlösungen: Stromerzeugung Mobile Anwendungen Prüfstände Pumpen & Kompressoren Industrie Schiffs- & Hafentechnik
Stammhaus:Dipl. - Ing. Herwarth Reich GmbHVierhausstraße 53 • 44807 Bochum +49 234 959 16 - 0 mail@reich-kupplungen.com www.reich-kupplungen.com
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