Rettung, 'leilSqualus_1... · 2017. 3. 8. · Wolil der interessanteste 'leil ist der...

nische Hvncnron-l^ielclirich'ter ,n ?reüg», »u«gedil-

ander untergebracht, Di! Kanalslrahlrohr (ß>; bildetdic sünltc 8äu!c. rl« trägt oben dic Ionisierung!-kammer (?). in welcher die Ionen durch Anlegen

zwei Elektroden erzeugt wcrdcn, Oencrator. 1'ran«-sormatnr. (^Iciclilicliler und Wcücnglalter lür dic:cIlochspannungsanlagc 5>;l>;6 in der Kugclelektrodc(13) untergebracht.

linien endet das 8!rab!rubr in eine metallischeKammer (8), wo Objekte eingcscbltust werden kön-nen und an wclcbc auch dic Vakuumlcitung. dic ludcn lumpen suhlt. an>;>;clzl, kii! dcn einzelnen Kon-densatorslulcn verbundene ?o!en!ialringc (11) lallenden gesamten aktiven I'eil nacb aussen angcnäbert

all glatten Zylinder mit linearem 8pannungsgcsä!Iclängs den kianlcllinicn erscheinen, üin Ilolierzvlin-der (?) umschliesst dcn aktiven 1'cil. ür ist gelulltmit Mineralöl, wodurch er»t die gedrängte vauartmöglich wurde. Di« 8äu!cn. wclcbc bcwcglicbc

I'cile cnlbaltcn. »o die l^Icicbrichler- und dic <;3cne-

ratorenzäulc. enlbaltcn ?rcLg», vurcb Umwälzung

dieser

halb dcl Kesse!« (15). der auch die /Xntrieblmotorcnenthält, wird die Vcrlullwärme 6er (!!c!chrichter

und Generatoren »bgesübrt. Lin birnlormigcr üiscn-manlcl <;I?) umhüllt dcn pinien Apparat. ^Xuch erist mit Oel gelullt, damit die kleinen Abstände ge-

sator weggefallen, kin üilengestcll (18) trägt dcnApparat in lolcber Nöbe. dali darunter cxperirnen-

licrt werden kann.

mitlcll cines 'lurkogcbläse, und Kühlung

einen wasserdurebströmlen Itadiator inner-

dement da» ^trablrorlr au» eines Ioms!elunzsk»mri«ram oberen I5ndc. >;n welcher die e1ell!r,5ch zela6cn«n

am gccrdeien ündc. Zur Erzeugung 6« lloch-

I'umpcnaggrr^at au« klicasil-OclKotaliunspumpcn

Nie Innisicrungskammcr ist im wesentlichen ein

in Wärme umgewandelt) wcl<;icn 6ulc!>; ztlüincnciclOcl ^ckülill.

v»« Ilczcnleuni^unssllnnl l>;c5tcnt «ul 2l>; pnlicl-I»nlc<;nl5!üclicn ^«nsscn«!,»!). 6ic »n keiben I'ronl-5c>;!cn ssen2u

pl«n ßc>;,rl>;Iislin un<;^ gegenseitig <;1urcnC'Ummiringe nnc!>;v2>;i»umscs! ^cclilntc! l!n<;1. Im In.ncsn 5tcl>;rn 5>;l!>; 2cl,5cnglcicnc ^vlincisi^snc I^Ielltln-<;1cn in kleinem ^nzlan«! grgcnü!>;ci-, Xvviselien jc7wci l>;uscin2N<;1crso!ssen<;1cn 5n!cncl Llektln^cn kc-

geladenen ?2s>;>;!<;cl, v^clcne <;1ic Ic>;n!«<;lti<;,n«!<;2mmel

8p2nnung5tecnni»cl>; >;!n6 »ul!el<;»l6ent>;

ück günstige Verhältnisse gescnillcn:

lineircr ?l>;tenti2!2n,ticg »cnsi»! «n »ämtlicnen I'ei-Icn. kleine ?otcnti,!untclscnie6e in Ebenen senk-leckt lul- ^cnse. Lctläcntlicne "leile 6cs Nöne ver-llcn unvelme>;6Iicne!-»cile kurlgcscnlossen 6urcn <;iie

<;3enes2»07in. keim Oleicnlicnter 6ulcn ,cn5i, Ie Vir.bindungen, v, ?leÜg« 6>;e Uil,er,cn!»glseI6»t2lllen

2N Ilnlatinnl Nl>;clf>;3cncn nul >;venig nedt. muütidiesem 'lcil 6er pleLgasillllation 5cnl snlglältig«^usmclkz,inkcit gcscncnkt versen.

Der oben in kurien 2ügen besenrickene ^pp,r,tentnäll eine sulle tccliniscn nrizineller Linlelteile.von licncn <;^ic einen 6em Llektroleenniker, «iie 2N>;

<;!csn llem Xi2zcninentccnn!kel interessant erscneinenverclen, k, «eien <;lcsn»», einige vicntige 1'eilclweckl näkcrcr Letraclitung nerÄUsgegrillen.

Nie Kondensatoren »in6 XVickiIelemente,<;1ic unwr 2vi5cnenl»gc von Isolicrzslicinen aulcin-5Nl!r5ssc»ürmt uncl 6urcn Iie,llcc!'2ug!>;!2ngcn «ul-einander gepreßt sinä. Die I)usc!i5cn!,g«sestigke>;t

<;!cr g.inlcn 8äule beträgt runci 14 billionen Volt.Die I^Iektroc1eninlcnIÜ5»e sincl »Is 8toüknnt2ktc 2us-genilcle!, um gegen 8tc>;LenlIa<;lungen. <;lie l, 8, l,e!

l-'unkcn von clcr Kugel aus entstencn können, lest?u sein.

Die 1'r2n,solm2toren bcsitlen rlngsör.migc rli'cnkernc. Diese sin6 mit 6er einlagen, für<;!cn !^2U!r>;vclI,s2ucn kaum müiänlcnlicn ?limärvick>;

lunli vcr«r>;icn, clie c>;2nn mit einer Nelp2nicrl,2r!62ße

»ml'üllt ist. Die Nocl,sp»nnung55pulcn ,in6rdcnsllüz in 6icser Weise isoliert, unä l>;V2r wäcnltllie Flanke clcr I«ol2tion mit ^e6er

8pu!c vom bittel-punkt an. vvclcl, letltcrcr mit 6em Eisenkern vcrkun-clcn ist. Nie ?rüs«n2nnung ist glcicn 6er cloppcltcn

kücnltcn Ilctlicnssninnunz.Nie II Wccnsel«trnm-(3ener, t o r en

f'mll .ic!>;5i,il kull gekaute viernolige 8vncnronm2scn>;>;

nen mit ^!c!cn5<;rl,ml>;em<;>;crscg»ng, lür eine Kon-stante Nrel,l»nl vnn 29«(>; i'/^in. unä 5omit einerllcciucn^ von 92 Nl, Nie 8cneinleistung pro Lcnor.-,tnr Iicllägt I2W V/X, Untereinander sincl 6ieGeneratoren über Kesocel-Wellen gckunprlt

Intcrr'üÄnt ist die lösung der >;Vusgllne, claN 2»c<;3cncsiwlcn oline Demontage des ünrigcn ^psiara!«

ncr2us- und vicder nincinmonlicroar sein müssen.Nie 8>;atolen sind lu diesem 2cl>;us unlcrcinilndcrdulcn Ilc>;Iiclrn>;>;rc verkünden in der Weise, dal! je-der c'mlcln ilbslansrl'kar ist, Nas so entstellende 6c-samlgcriildc kann >;,ovvunl nacli unten wie nacn obenIicsuuzssclngcn werden,

Wolil der interessanteste 'leil ist dermccninisclie X^ielsack-t-Ieicnricnter, derin maurier l-linsicnl I^eues nietet. Lei unglauoücn

Iiesclilänktcm Kaum werden 2» mal knannungöctan-pcn vnn 3M KV abvecnselnd gesperrt und gescnlns-

zen, ^it «leigcndem I^usldruck wkc!i!,t die erreichte8perrss>;,nnung. Nie C.Ieicnrisntcrwellc kcstclit aus?vvci /»^nmmengekxs'pelten 1'cilen von je 3 m I^änge.

Die fenl «clilaokcn Isnliel^rüe». deren Nrcnl^l,!2<;ÜM I, ^lin, nclriig!, lause» >;vci! üner drr !>;aupt-

kl,!>;5rl,cn Nsrl'la!,! und aurl, nkcrlia», der nnindcu!l,<;'>;>; ausgeprägten !>;6!>;crn narmonizclien, Wegen

den ^u^sli'vmgungcn bei der kriliücncn Drcnli»!,!!>;czle!>;en die 8r!,al!aimc aus nacl, okcn gekngcncnI'cdcsn, die s'ic-li erst l>;ci linlicr Dreimal»! strecken.Der /Vntlict, drr Wellen lrlolgt über Xi>;!n,r«dcr vnm/Vnls,r>;>;5!Ns>;lnr der (!cncrn!c>;lcn aus. Nie scslslclicn-<;!cn Elektroden licsmden sicli in einem Isnlicrlonr,das sicli r,ac>;, unten und nacl, nncn nnnc snnsügeDemontage de« Apparates nclnusliclicn lälit.

Ccgrnülicr Innen- oder ^'lcklrnneüvcnlilen sinddie ncsclirieliencn mecliani^clien Ventile scl,r vielraumlparcnder, billiger und weniger gefährde!, Naidas <;5»>;cks!nss>; im OIcicl,ric!,terln!il und im (3cnc-

ratnrenrnlir vird <;!urcn ein I'urnincnrad am unternHndc der <;7.!cicns!c>;,!esvvc!le süindig mit einer (3c>;

scnv'mcligkeit von clw» 4 m/s umgcvviil?», I^s steigtdurcl, das eine kn!,r lincl, und durcl, das anderencruntcr und d»rc!>;!i!reic!>;t einen grnlicncrlliicliigcn,

vnüscnllircl^Illiinlen Ku!,Icr. der eine 'trennwandmillen !n der Haube bilde!, selene <;!cn Antriebs-motor und da« Cclricbc enlllält.

Der grnüc I^nlicrüylindcr, >;velcner die ?c>;!cntia>;-

ringe »mbüll!, i^t lrcnnbar aus drei Zylindern lu-snmmengcsetll. Das unbedingt gas» und «ildicblc^u!!2nimr»«c!lcn vo» lünliel^ylindern war ein nicblgcradc lciclil l» !Ö!,cndc!>; prakli^Iiez I'roblcm,

Ner I'en'ator enllialt aus kleinstem kaum auc!>;

einen c k >;v i d c r « t .->; n d unlcr vc! so cingcbaul.

dük er obne sonnige Dcmnnlagc bcrnu'gcnngcn >;vcr-

den kann. Der k!c!^>;sc>;m duscbsliel^t aullcsbalb de«/Xpparnlrs ein üliksoampöscmcler mit d>;ka!c»'l'sn^k.

Nie spannungsregulierung erlolgl <;!»rc!>;

gekuppelte, von auÜen über ei,,«- Isulicr>;vc!!c !>;,i!,'c'

tricbcne kegclvvidc-r^mdc iin Ilauplslromksci^ «Irr»rcgerdynamos, I'rak>;>;5c!>; ist das I^cgulier^r»!>;!cm

insosern nicbt se!,r ciosacb, als die oberle !>;!»se,

seiner <;!ic Ionidiclung!>;i>;i'para»ul getrennt regelbar

lüs dars besonder« b^rvnrgcl'nbcn >;vcn!c,i. dalldas unter

^itvirkungde« I' !, v !>; i k a I i « c b c n I n-

5 t i l u l c » der I^idgcnössiscbcn I'ccbni-üclicn II n c!>; 5c!>; u I c entwickelte 8 t r a l>; ! r o b rin il-dcr Ilinsicbt nsganiscl, mit dem spannungs-erzeuger Zusammengebaut ist, wie dies ni, !>;c»!c

nocb nie in dieser Weise gescnal,. Das l>; m lange

Nnlir liiust parallel ?»r Knndc,isalorc,>;läu!c und wirddurcli diese in 'teilabschnitten von je I5l! KV ausdie, ganlc I^ängc gleicbmüüig gcllc^crt. Im ?lin7>;p

Nie probleme, die sien beim Vau diese« I' e n >;

'ators stelllen, sind kurl ski^lierl worden: es

konnten begreiflicherweise nicbt alle »ein, 2abl-rcicbe kragen muLtcn in der gar« kur«n 8p2nne

^cil von nur «inigen Ivlonaten gelöst werden. Wirbossen, dak wir lu einem guten 2icle gelangen

werden und damit einen Unterlassung« kcbler ßut>;

maclien. den die Zcnveil bin und wieder begangen

l»l. Wir w!»«n, wie unser I^and «einerlei» im!V<;a«cbmtnb»>;, tonangebend war. Dann lind wir auseinzelnen Gebieten in eine >;Vrl Dornr<;>;>;,cbcn>;,cb!as

grölten I'cil um die lorscbung. /Xbcr aus einmalwar die I'ccbmk da und wir kamen üu spat.

Trotz sehr großen Anstrengungen, welche die Micafil AG.auch in finanzieller Hinsicht aufwenden mußle, hat e«

Heren Leitung auf dem hier besprochenen Grbict einmalwagen wollen, rechtzeitig einen Schritt zu tun. Wir dürfenwohl hoffen, daß sich das Wagnis, wenn au<;h vielleicht erstnach längerer Zeit lohnen werde. Zum Schluß »einoch erwähnt, daß die schweizerische Industrie mit gro-ßem Verständnis bei der Finanzierung des neuen Apparatesmitgeholfen hat. Wir danktn diesbezüglich den verantwort-lichen Organen des Aluminiumfonds, der K.T. H., dem FacJi-gruppenkomitee der LA und einigen Firmen, die besonderserwähnt stirn: Porzellanfabrik I anirrntha! (Porzellan fürKanaUtrahlrohr), Aluminiumindustrie AG. Neuhausen(große Aluminium-Kugclelektrode und Potcntialringe), Alu-miniumwerke Rorschacht (Kondensatorfolie), Schoeller &Hoesch (Kondensatorenpapier für den 1-Mill -Volt- Konden-sator). Lumina AG. (Isolieröl), Huber & Co. Schweiz. Draht-und Kabelwerke Altdorf (Draht für Transformatoren),P. Truninger, Solothurn (Synchron-Spezialmaarhinen),

,, Standard" L»ek- und Farbenwerke Zürich-Altstetten(Isolierlacke und Farben).

gesübrt. Vom 8cbal!brc!t im Nbcrabteil ,u» wir?die Leliucbtung in allen I'eilcn der Kammer ein»und 2U!,ge«cI,»l!et. Von der I'romme! im nssenenUnlerablci! !äu!t da, 140 >;1c!cr lange Nrablscilnacl, unten »»,, Na' klingt allei rrcbl kompliziert,aber in Wirklicbkcil i>;t der Iccbni'clic ^Icclianis-mui dlr kc!!ung>;.kammcr nncb wesentlic!» verwickel-tll. Wie 5"?5

I, diese hochentwickelte Tauchcr-

Die NsttunggIsbeitsn 2N llvm Untesgeyboot

I^n. I^tw Vork, 2, 5ur>;i

>;m 23. ^ai 1939, «twa um 9 Ubr vormittags,

sank an der Küste von l>;lcw Hamp«birc ein neue»Untcrlccboot der Vereinigten 8taa!cr!>; die q u 2 -I u «". >;^uz einem bisbcr nocb nicbt aufgeklärten<;3rund drangen bei einer 8cbncIItaucnübung de« iinletzten 8cptembcr vom 8lapcl gelaufenen 8ont«plötllicb groüc Wazlcrmengcn in den I^ascliincn-räum ein, vcrmullicl, durcb die weite I^ust künlali'öffnung für die Dieselmotoren, die lur Fortbewegung^>;ci Ucbcrwazzcrsabrt dienen. Wieso die drei Ventil-klappen, die diese Luftleitungen abseblieLen. riicbt

ist vorläufig nocb unbekannt. Na« Untcrzccboot «ank«osort bi, lum Meeresgrund und blieb. Icicbt gc-neigt, im 8cblamm «ticken, in einer I'icsc von etwa

mieter, al«o unter mcbr al« «icbcn ^tmoüpbärcn

Ucbcrdruck. Lin geistesgegenwärtige« Mitglied derßcsallung vcrscblos! eine 8cbotte. die den über-fluteten ^unterteil de« Lootc« vnm sa«t wa«»crsrcicnVorderteil abscbloL. Nadurcb sind 32 teilglieder d«Lczatlung. darunter der Kapitänleutnant daquin,gerettet worden; die übrigen 2k Uann w»rcn imAugenblick dic-icr rettenden 1"al vcrmullicl, 5cbonertrunken, Nas r^rstaunlicbc bei diesem Unglück istdie Ncüung der Überlebenden gewesen, diemit rlilse einer neuen Rettung, kammerdurcbgclunlt worden i«t, Xcbr als sieben ^tino-spbärcn Ucbcrdruck ist ein gewaltiger Nruck selbstfür in dlc«cr Lcüicbung in Ucbcrdruckkl>;mmcrn

trainierte I.cule, Ni!,bcr gab c« nur ein kellung«-

mittcl fürMannschaft:

die8nbald

gesunden ist und I'aucbcr eine Drabtscilvcrbin-düng ?um Ililsszcbiss bcrgcstcllt babcn. klettern dieflanner einer nacb dem anderen an dem mit Knutenvergebenen Dr.i!>;t>;>;eil n»c!>; nbcn. Dabei legen sie ein.bei der nmcriknniscbrn sarine gcnaiin-te« (3cr3t an sl^rsioder Kapitänleutnant ('., N,

!^1nmm«cn). da« ilirc I^asc sc«t vcrscblicllt und durcl,

ibrcn kiund 8aucr«tnss cinsübrl. Nie ^nucrslnss-?>;ls>;,br mu!z unter einem Uckcidruck erfolgen, derclcr Wasserticsc: cnl«pricbt. son<;t wird das Einatmenlinmöglicb. Na« Herausklettern bat gan« langsam 2Ucrsnlgcn, so daß eine allmablicbc Nruckcntla'tung

de« Knrpcr« «taltsindet, 1'rnt/dcm !«t die ^n>;,trcN'

gung des Klettern« in «olcbcn I'icscn ungcbcucr,steigt der !^!ann 7U «cbncll aus, dann kcslcbt dieCcsabr c!cr I'auiberkranklici! sür i!>;n, de, Zerreissen«dcr Iilulkörpc,c!,<;'n infolge d« scbncllcn Vcrslicgcn«

der unlcr «o bobcm Druck in da« Mut geprellten

Ci« ^lolrküle eine «c!,r gcsäbrlicbc, oll tödlicbc

bebels, saü« die briden anderen llcttungsmillcl ver-«abteil, die Hebung de« ^cbislc« und die Rettung«-Kammer, Da« lieben eine« über 7U kieler lies lie-gcnilcn Un!cr«ccbootc« bcan'.psucbt viele I'agc. !^s

lam bcim .,8n,»al»z"-Ung!>;ick nicbt in ?ragc, da der^aucrslossvniri»! dcr aus dem ^Icercsgrund Liegenden

nicbt länger als ?vvei bi, drei I'agc ausreicblc. 8n

nklinn mil Ililsc der Kcllungs-Kammer eingclcilet.

lieltungllcbiss. 8ie ist eine birnenförmige "lauener-glocke »u» 8tar>;I, etwa drei Xielir bocb, mit einem

wiegt, obnc Vcsallung, etwa 82W Kilogramm, bateine Nelltlung von drei ^tann und kann sieben bis

teil und den ringförmig da« N2cn unten offene untereAbteil umscbliclicndcn Lallastlank, Untcrabteil undLaüastlank naben etwa den gleicben liauminbaltvon je 18NN Litern. Nie beiden Abteile sind durcbeine Luke mit le«t «cblicLcndcm vcckcl miteinanderverbunden.

Na» rmcn unten offene Untcrabteil ist mit

Kopf de» Ubcrabtcill zind vier wasserdicbte /^n-«cblüsse für die Lus<;?.usubl vom kcttungzscbisf.Im Nbcrabteil der ,.l! ! c, c k c", wie die Kammerin dcr amcrikani«cbcn sarine genannt wird, bcsin-de! licb dcr gesamte tccbniscbc Apparat dcr Kam>;mir, mit ^usriabmc der Winde, mit deren rlilse dieK»mmer »icb »elber lum gc5unkencn Unler«ccbnntbcrunttilicbt! »ic befindet «icb im Unterabtcil. NieLc«»tlung dcr (blocke und die (Geretteten sabrcn im

durcbzcbnittlicb nicbt böbcr ist als !.4s>; Ivictcr unddcz»en Durcbmcsscr von knapp 2'/: betern durcbden Xlntor. die Rohrleitungen und da» sonstigetccnnilcne Zubcbör nncb weiter beengt wird, liier

Willzcr lür beide Abteile und den Nal!a«ttank und

I'elcpbnn- und Licbtanlagcn und 2wci tragbare

Liclitanlagc. Krci«sörmig angeordnet, liegen an dcr^uLenscite de» Oberabtci!« l4 bcwcglicbc I'anks,

giere" in die Kammer kommen oder »ic verlalscn.

Ncr Uolul ist ein Lusldruckmotnr, äbnlicb dem

Unlcrabtcil, aus dcr da» Nrabl>;.cil ausgewunden ist,an dem sicb die Olocke selbst ! inuntcr^iebt, NcrMotor wird mit Hilfe HerEr ist so eingerichtet, daß

Lustlusubr gesteuert

bald irgendein Widerstand auftritt, sodaß niemalsein Bruch von Winde oder Drahtseil auftreten kann,auch wenn der Motor mit Vollkraft arbeitet. DieseHinrichtung hat wahrscheinlich bei der vierten Fahrt

glockc i«t l'!i>; Iiulerlccoool im Kleinen, da.« aus alleXwisclicnsällc vnrbcrcilc! sein mus>;. die ein zroLc»Un!cr!.ccboot in Ccsabr bringen können.

Nald nacbd?m die falcon, da« Ncttungscbiss.

die Unglücksstcllc erreicht battc, wurde die (glocke

in« Wasser gclas^cn, und die dici liczatlungzmit»glieder «liegen durcb die Luke in dcr Oberzeile dcr(Blocke in« Obcrabtcil, dessen Luke lum Unterabtcilsc«t vcrzcblotscn war. Dann wurden die Nallazllank»«n auzgcglicbcn. daL die flocke etwa« Austriebbattc. .Ictlt wurde vom Unlcrablcil au« da« vrabl-«eil bcrunlcrgclasscn. das ein glcicbicilig lumMeeresgrund gelassener I'auclicr an einem ^ugcnabc einer dcr vorderen Luken de« Unlcrsccboolc»am 8l>;u2>;u« bcsc«!ixtc.

Ncr erste in die I^esc gelassene I'aucbcr landeteunmittelbar aus dem gesunkenen 8cbiss«kürpcr, nur

sollte. I5r braucbtc etwa 20 Minuten für die 8ise«ti-gung des Nrabtscils: in solcbcn I'icscn kann man,nntcr Ucberwindung cines so ungcbcurcn Ucbcr-<;!i'U«^5, Nlir scbr langsam und mit grösster /Vnltrcn-gung »rkeiten, und 2>;lcrk5cb,tcn» 20 Ivlinutcn, I^Ack»de» da, vl«ktse,! bclcstigt war, wurde d», 2cici,cu,.?ei-t'g!" gegeben und die I3in«te!gcluke lcst vcr-schill«,«,. Nie Lusllusubl ?,um Obcrabtcil wurde ein-«««ballet und ckcns,»« die Drucklultlusubr lumKlotor. Lang»2m ing »ick die an einem Drabtseilbangende (Blocke mit riille ibrer eigenen Winde

! ?um kicirc»grund beruntcr und landete über derLuke im Vorderteil <;!c« 8qualu«. Das scslgeiogcne

Drablseil dcr Wind? Iiiclt die Kammer lest aus dem8cbill«körpcr und die Lummidicktung fasste überden ganten Umkrci» wie ein 8cbröpskopf. Nurckvom l^cttunffl«cbiss

eingcblazcne Lust wurde jctütda. Wasser au« dcr Untcrkammcr gedrückt. 8icbcr>;

bcitsvcntile verhindern den Wiedereintritt desWl>;««cr«. nacbdcm die LuslTusubr in diesem l'allnatürlich mit über lieben Atmosphären Ucbcrdruck

abgestellt ist. Nann wurde die Vcrbindungsluke

zwischen den beiden Abteilen gcössnct. und die vc-salzung dcr Olnck« befestigte vnn dcr Untcrkammcraus weitere Drabtscile an Knebeln am 8cbissskörper.

letlt sass die Olocke wie eine vlasi: lest auf demÜntcrzccboot. Nie Luke des 8c,ualu« wurde geöffnet,

die crzten «icben (icrcttctcn «ticgcn in dic I^cttungs-

kammer, dic Üntersccbootlukc wurde wieder gc-zcblo««cn, dic ttilssscilvcrbindungcn mit dem Ilootgelöst, die Luke 2w!«cbcr>; den beiden Kammern lestgc«cbln«zcn, und !ang«am slicg dic (blocke durchden eigenen Austrieb bocb.

Während dieser ganten Operation müssen natur-licb eine kcihe von Vorsicht, mllssnahmcn genau «in-gcbaltcn werden, um die cingc»chlolscne Ivlann-«cliast nicht lu gefährden, ,1c nack den Walser»verhaltenen und dcr erreichenden I'icse müs«cndic Druckvcrhallnissc im Innern und dic Lallasteausgeglichen werden, I^in gefährlicher ^ugcnbli«ist dcr, in dcm die Lu?<;e zwischen den beiden ^l»>;

teilen gcössnct wird. Im Untcrabtcil ricrrzcbt einLustübcrdruck von mcbr als siebcn Atmosphärengcgcnükcr dcr Obcrkammer. Nie Lust wird durcl,

ibrcn Ucbcrdruck in dic Obcrkarnmcr gcprcsst, vonwo aus sic durch Vcntilc abgesaugt wird. Na« dauerteine gewisse Zeit, «o class die Verbindung 2wi«cbcndcn beiden Kammern langsam hergestellt werdenmuss. um keine gclübrlicb« nlötllicbc Luftdruck-erhöhung

?.u vcrurzacbcn! dcr Vorteil dcr Rettungs-

kammer gegenüber einer osscncn I'aucbcrglockclicgt ja gcradc im normalen Lustdruck, untcr dcmdic kiannscbast arbeitet. 8cbr gefährlich ist esnatürlich, die kcttungskammer aus ein Unterscc-bont auliusctücn, von dcm man nicht wciss, ob «voll Wasser ist oder nicht. Nenn wenn c» vollWasser ist, wie, i, N. die Ninlerräumc dcr ,

dann hestcht auch eine Verbindung lum Wasserausscrbalb. und sobald dic Lukc lwiscbcn Untcrscc-bnnt und Unlcrabtcil gcössncl wird, schiesst das

Wazzer untcr gewaltigem Ucbcrdruck in dic Llockcund lötet dic Lcsatlung.

Nass dicsc Cesabr hier nicbt bestand, war durcbdie Klnps/cicbcn dcr eingcscblnlsencn 33 l^ann gc-

wäbrlcistct. und so konnten nbnc Zwischenfall dieersten «icben ticrcttctc» 2» 8lundcn nach dcm 8in-Ken der aus dcr Obcrlukc dcr Clockcgc/ogcn wcrdcn. Kocb dreimal ging die Rettungs-

kammer in dic liesc und brac!,tc zweimal neun undnncb einmal acht kiann nach oben, »ic vierte kabrt

>;U5 diesen acbl klann und dcn drei kian» dcr

Nie stelle, an dcr dic .^ciualus'8cbwc<;!cr«chiss etwa 4'/i

lag. war vom

dcm Versinken de« Unlcrsechnntes festgestellt wnr-dcn. Kapitän a n, u i n balte li a u c I>; b c, m b c

die am Vorderteil angebrachte, vnn der au« eine

I'elcphnnvc, bindung mit dcr Klannscbast aus demk!cc>;c«grun<;! bcrgc«!c!!t wcrdcn konnte. Kaum battcclcr Kapitän clcr vcrnnmmcn, class dnrt

<;dic I'cmperatur siel innrrbalb der nächsten 8tundenbis aus etwa 2 ° ('.). ücrriss clic 'I'clcphnnleilung, undeine Verbindung mit der ,,5<;nii>;>;»«" war jetzt nurnocb durch Klops Ivlor«czcic!>;cn möglich.

Nie «mcrikanizchc: l'loltc hat fünf Untersee-bont-Iicllung «schiffe vnn lOlw t Wn«!,cr-verdrängung,

.Icclc« clcr Uoolc hat cinc Geltung«-

kainmer. Dicsc Kammer, vnn Kapitän ^llcnI^, klcOnn erfunden, ist auch allen nndcrcn Vluttcndcr Wclt 7,ur Verfügung gc!>;lclli wurden, aber soweithier bckannt, !>;,!>;!>;c! nur >;n U, 8, /^, prak!i«cl>; in Nc-tricb gcnomincn worden. Da» beisst, bisher hat mannur Ucbungcn mit dieser Kammer gcmacbt, undeigentlich i«t clic 8<;>;ua!u«-IIiIs« Aktion die er«t<;:

praktische /Xxwcnclung dcr Kammer gewesen. ^Xrn2^, klai, >;n sru!,cr kiorgcnstunclc, etwa 2» ^lundennach <;!cm /Vhsinkcn cles 8c,ualu«, kam clic I'nlcnn,

da« kcltung««chiss an dcr Unglücksslcllc an, I''ünf8luuc!cn «pltcr erreichte clcr er«te dcr in/wi'llie»cingetrosscnen säst drei Dutzend 1'auc!,cr clic I^üüedcr 8<;i»alu«, >;1ach weiteren drei stunden, 2» 8lun-den nach dcm 8inkcn de, U-Nonlcs, brachte dieNcttungükammcr dic crslcn «icben Überlebenden anDeck der I'alcon.

Dic kcltungskammcr ist in ihrer ^rt ein kleinesUnlcrsccbnnt, abgesehen vnn ihrer I'orm und ahge-

schen davon, class «ic dic Energie für ihre verschiede-nen lektionen von aussen erhält, nämlich vom

der Glocke mit den letzten Ucbcrlcbcndcn der Squa- |

wurde ungefähr 35 Stunden nach dem Sinken der' angetreten, und sie brachte einen Zwi-

schenfall mit sich, der die Ursache dafür war, daßdie letzten acht darunter der Kapi-

tän des Unterseebootes, mit den drei Mann der Be-satzung etwa vier Stunden in der Glocke einge-

schlossen waren. Trotzdem waren kurz nach Mitter-nacht in der Nacht vom 24. zuii 25. Mai, etwa3 9 Stunden nach dem Unglück alle Ucb er-lebenden gerettet.

Auf der letzten Fahrt nach oben hatte sich inetwa -15 m Tiefe das Drahtseil in der Windentrom-mel festgeklemmt. Ein Taucher nach dem anderenwurde mit neuen Seilen und Ersatzteilen hinunter-gelassen, einem nach dem andern froren die Händesteif im eiskalten VT is'r, einer nach dem andernmußte wieder hochgezogen werden Endlich gelang

es einem von ihnen, die Seilverbindung zum Squalus

zu lösen, aber die Glocke hatte nicht genug Auf-trieb, um hochzusteigen. Vorsichtig wurde durchLuft etwas Wasser aus den Ballasttank« gedrückt,vorsichtig deshalb, weil zu viel Auftrieb und derUcbcrgang vom Schweben zum Auftrieb kommt sehrplötzlich die Glocke zum Hochschießen bringenkonnte, wobei sie den Boden der Falcon zerschmet-tern oder einen der Taucher treffen konnte, die zum

über I5otd hingen. Diese Männer inihren Taucheranzügen wurden schließlich auf dieandere Seite des Falcon gezogen, und man gab so

viel Luft in die Tanks, daß 12 Mann die Glockean ihrem Aufhängcscil hochziehen konnten. Ohnedas vorherige Lcicntcrmnchcn der Ballasttank« durchLuftzufuhr wäre das Seil, das die 8-Tons-Glorkeschwebend hielt, beim Hochziehen gerissen und dieeingeschlossenen

1 1 Mann wären verloren gewesen.

Sie standen übrigens während dieser stundenlangenVerzögerung in dauernder telephonischcr Verbindung

mit dem Kapitän der Falcon und verloren den Mutso wenig wie während der fürchterlichen 35 Stun-den auf dem Meeresgrund. Daß die in der Hinter-hälfte der eingeschlossenen 2fi Mann totwaren, daran war nach den Erzählungen der 33 Gc-rettclen nicht zu zweifeln. Alle Versuche, durch dasTelephon oder durch Klopfzeichen eine Verbindung

mit der anderen Hälfte der Besatzung herzustellen,

waren vergeblich gewesen; von der ersten Minutenn war keine Antwort gekommen. Am Morgen nachder Rettungsaktion stellten Taucher fest, daß tat-sächlich die etwa 8(1 Zentimeter weite Hauptluftluke

zum Motorcnraiirn nicht geschlossen war. Sie schlos-sen sie von außen, ohne in den Schiffskörper cingc»

drunten zu sein; zu helfen war hier nicht mehr.

0 " Ober-AbteilU - Unter-Abteiln Ballast-TankH - Hllfi-TankiL LukenM Motor

U»!er-/Vh!ei! un<;! «um!,,»l>;,!.1'«nk

Clucken-Vcsntzung das Leben gerettet! denn wenndie vielen Verbindungen dcr Kammer mit dcr/Vusscnwclt und mit dem Loot am !vlecrc->;glund auchnur teilweise zerreissen, dann «ind die im Obcr>;

abteil eingezwängten klcnscbcn wubl sicher ver»loren.

/Xuch der Lichtstrom kommt vnm licltungsschiss!

die Leitung >;«l durch den Kops de« Oherabtcil«

Neue Zürcher Zeitung vom 07.06.1939