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Maße/Gewichte
* abhängig vom Zulassungsland, Beispiel Deutschland
Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
Fahrzeuglänge 12.040 mm 12.040 mm 12.040 mm 13.057 mm
Fahrzeugbreite 2.550 mm 2.550 mm 2.550 mm 2.550 mm
Fahrzeughöhe (inkl. Dachlüfter) 3.318 mm 3.318 mm 3.318 mm 3.318 mm
Radstand Vorderachse-Antriebsachse 6.035 mm 6.035 mm 6.035 mm 7.052 mm
Überhang vorne/hinten 2.705/3.300 mm 2.705/3.300 mm 2.705/3.300 mm 2.705/3.300 mm
Böschungswinkel vorne/hinten 7°/7° 7°/7° 7°/7° 7°/7°
Reifengröße 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5
Beförderungskapazität gesamt 101 101 83 83
davon Sitzplätze 34 31 45 49
davon Stehplätze 67 70 38 34
Einstiegshöhe Tür 1/Tür 2/Tür 3 320/340/- mm 320/340/340 mm 320/340/- mm 320/340/- mm
Lichte Türbreite Tür 1/Tür 2/Tür 3 1.250/1.250/- mm 1.250/1.250/780 mm 780/1.250/- mm 780/1.250/- mm
Stehhöhe vorne/hinten 2.318/1.962 mm 2.318/1.962 mm 2.318/1.962 mm 2.318/1.962 mm
Fußbodenhöhe über Fahrbahn 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm
Brüstungshöhe (über Boden) 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm
Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter 280 l 280 l 350 l 350 l
Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue 38 l 38 l 46 l 46 l
Gesamtgewicht, gesetzlich zulässig* 18.000 kg 18.000 kg 18.000 kg 18.000 kg
Achslasten, technisch zulässig
- Vorderachse 7.245 kg 7.245 kg 6.930 kg 6.930 kg
- Hinterachse 13.000 kg 13.000 kg 12.760 kg 12.760 kg
A C B
F
DE
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Wendekreis
Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
A: Überhang vorne 2.705 mm 2.705 mm 2.705 mm 2.705 mm
B: Überhang hinten 3.300 mm 3.300 mm 3.300 mm 3.300 mm
C: Radstand 6.035 mm 6.035 mm 6.035 mm 7.052 mm
D: Wendekreis minimal 21.528 mm 21.528 mm 21.528 mm 24.198 mm
E: Spurkreis minimal 17.406 mm 17.406 mm 17.406 mm 20.072 mm
F: Ringbreite Wendekreis minimal 6.845 mm 6.845 mm 6.845 mm 7.309 mm
D: Wendekreis BOKraft 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm 25.000 mm
F: Ringbreite BOKraft 5.954 mm 5.954 mm 5.954 mm 7.058 mm
F: Ringbreite maximal zulässig nach BOKraft 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm 7.200 mm
Radeinschlag Vorderachse maximal, kurveninnen/-außen 53°/46° 53°/46° 53°/46° 53°/46°
180
220
260
300
340
380
190
210
100
140
170800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
1200
1600
2000
800
Motor (Euro V)
6
Antriebsstrang/Technik
Drehzahl (1/min)
Leis
tung
(kW
)Sp
ez. V
erbr
auch
(g
/kW
h)
Pmax 220 kW bei 2000/min (80/1269/EWG)Mdmax 1250 Nm bei 1100/min, Mdü = 19%
Stationäre Volllastkurven
Dreh
mom
ent (
Nm)
Citaro LE
Motor (Euro V/EEV*) OM 457 hLA
Hubraum 11.967 cm3
Leistung (Serie) 220 kW
Zylinder/-anordnung 6/Reihe
Max. Drehmoment 1.250 Nm bei 1.100/min
Getriebe Automatikgetriebe VOITH DIWA 5.0, 4-Gang
Achsen
Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung
Antriebsachse Mercedes-Benz HO 6
Lenkung ZF, Servolenkung
Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen
Antiblockiersystem (ABS)
* Unsere Omnibusse erreichen die EEV-Abgasnorm (optional), abhängig von Baumuster und Motorisierung, mit oder ohne Dieselpartikelfilter.
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Bestuhlungsvarianten Citaro LE (C628.583)
Anzahl der Sitzplätze 34
Anzahl der Sitzplätze 43
Anzahl der Sitzplätze 41
Serie
Sonderausstattung (Beispiel)
Sonderausstattung (Beispiel)
8
Bestuhlungsvarianten Citaro LE (C628.584)
Anzahl der Sitzplätze 31
Anzahl der Sitzplätze 40
Anzahl der Sitzplätze 30
Serie
Sonderausstattung (Beispiel)
Sonderausstattung (Beispiel)
9
Bestuhlungsvarianten Citaro LE Ü (C628.587)
Anzahl der Sitzplätze 45
Anzahl der Sitzplätze 41
Anzahl der Sitzplätze 39
Serie
Sonderausstattung (Beispiel)
Sonderausstattung (Beispiel)
10
Bestuhlungsvarianten Citaro LE MÜ (C628.687)
Anzahl der Sitzplätze 49
Anzahl der Sitzplätze 45
Anzahl der Sitzplätze 45
Serie
Sonderausstattung (Beispiel)
Sonderausstattung (Beispiel)
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Serien-/Sonderausstattungen (Auswahl)
l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung
Motor und Fahrwerk Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 220 kW (Euro V) l l l l
Motor Mercedes-Benz OM 457 hLA 260 kW (Euro V)
Abgasgrenzwert EEV
Automatikgetriebe VOITH DIWA 5.0, 4-Gang l l l l
Automatikgetriebe ZF Ecomat/Ecolife, 6-Gang l l l l
Elektronisches Bremssystem (EBS) l l l l
Antiblockiersystem (ABS) l l l l
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Haltestellenbremse mit Anfahrsperre l l l l
Luftfederung über Elektronische Niveauregulierung (ENR) l l l l
Luftfederung über Elektronische Niveauregulierung (ENR), inklusive Kneeling
Fahrzeuganhebung 70 mm, mit Taster auf Instrumententafel/Konsole
Felgen lackiert/Radzierblenden lackiert
Radzierblenden aus Kunststoff
Radzierblenden aus Edelstahl
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l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung
Klimatisierung Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
Turbodachlüfter l l l l
Dachkanal-Lüftungsanlage mit integrierter Heizung
Dachklimaanlage, verstärkte Ausführung
Dachluke elektrisch aufstellbar mit automatischer Schließung (Betätigung Scheibenwischer) l l l l
Heizung mit Seitenwandheizkörpern l l l l
Heizung mit Konvektoren
Fahrerplatz
Fahrersitz GRAMMER MSG 90.6, luftgefedert l l l l
Fahrersitz ISRI 6860/875, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt
Sitzheizung für Fahrersitz l l l l
Fahrerplatzklimaanlage
Fahrerkabinentür l l l l
Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, offen l l l l
Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, abschließbar, klappbar
Einbaumöglichkeit Fahrscheindrucker l l l l
Lenksäule mit Höhen- und Neigungsverstellung, Lenkradschloss l l l l
Tempomat
Außenspiegel heizbar mit Schulbuszulassung l l l l
Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar mit Schulbuszulassung
Fahrermikrofon
Akustisches Rückfahrwarnsignal/Rückfahrkamera
Sonnenschutzrollo über 2/3 der Windschutzscheibe, elektrisch betätigt
Kameraüberwachung Innenraum
Brandmeldeanlage für Motorraumüberwachung (Serie ab 2011)
Löschanlage
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l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung
Innenraum Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
Bestuhlung City Star Eco (CSE) l l - -
Bestuhlung City Star Function (CSF) l l - -
Bestuhlung Inter Star Eco (ISE) - - l l
Rollstuhlplatz
Rollstuhlparkwand mit integriertem Klappsitz
Haltewunschtaster l l l l
Ablage Radkasten vorne links
Nothämmer mit Seil gesichert, Aufrollautomatik l l l l
Nothämmer mit elektrischer Diebstahlsicherung
Seitenwandverkleidung Nadelfilz
Garderobenhaken an Fenstersäulen
Sonstiges
Nebelscheinwerfer Halogen, im Stoßfänger integriert l l
Seitenscheiben wärmedämmend, grau getönt, einfach verglast
Seitenscheiben doppelt verglast
Klappfenster in Seitenscheiben l l l l
Schiebefenster in Seitenscheiben
Klapprampe an Tür 1 oder 2, mechanisch
Kassettenrampe an Tür 2, mechanisch oder elektrisch
Skikorb-Halter -
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Informationseinrichtungen Citaro LE, 2 Türen Citaro LE, 3 Türen Citaro LE Ü Citaro LE MÜ
Radioanlage mit CD-Abspielgerät
Multifunktionsantenne für Radio, Mobiltelefon, Navigation
Haltestellenanzeige innen, im Querkanal
Fahrzielanlage LED oder LCD
Rollstuhltaster innen/außen
GPS-Digitaluhr auf Vorbauklappe/im Dachquerkanal
Nach Redaktionsschluss dieser Daten können sich technische Änderungen ergeben haben. Dieses Datenblatt stellt nur einen Auszug der möglichen Ausstattungen dar. Diese Ausstattungen sind teilweise länderabhängig. Technische Änderungen vorbehalten. Fragen Sie daher zum letzten verbindlichen Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkaufsberater.
l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung
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Antiblockiersystem (ABS)Die auf die einzelnen Räder wirkenden Bremskräfte wer-den vom ABS so verteilt, dass auch bei einer Vollbremsung kein Rad längere Zeit blockiert und die Lenkbarkeit des Busses weitgehend erhalten bleibt.
Antriebsschlupfregelung (ASR)Die ASR verhindert, dass die Räder beim Anfahren auf rutschigem Untergrund durchdrehen. Sie stellt immer nur so viel Leistung zur Verfügung, wie die Antriebsräder auf die Fahrbahn übertragen können. Das Durchdrehen eines Rades, z. B. bei vereistem Fahrbahnrand, wird durch dosierte Bremseingriffe verhindert.
Elektronische Niveauregulierung (ENR)Fahrgäste und Gepäck sind im Fahrzeug nicht immer gleichmäßig verteilt. Das hat zur Folge, dass sich das Niveau des Fahrzeugs an verschiedenen Rädern unter-scheidet. Die Elektronische Niveauregulierung regelt automatisch die Fahrzeughöhe an jedem Rad, so dass die Einstiegshöhe immer gleich bleibt.
Elektronisches Bremssystem (EBS)Als Weiterentwicklung der herkömmlichen Druckluft-bremse bietet das Elektronische Bremssystem viele Vor-teile. Beim Bremsvorgang wird vom Steuergerät zunächst die Dauerbremse (Retarder) angesprochen. Ist eine stär-kere Verzögerung notwendig, ermittelt das Steuergerät mit Hilfe der Informationen aus dem Datennetz für jede Achse den optimalen Bremsdruck.Das Elektronische Bremssystem ermöglicht deutlich kürzere Bremswege sowie einen deutlich geringeren Ver-schleiß von Bremsscheiben und Belägen.
Kathodische Tauchlackierung (KTL)Die Kathodische Tauchlackierung (KTL) ist ein elektroche-misches Verfahren, bei dem die Rohkarosserie in einem Tauchbad beschichtet wird. Es ist gut für das Lackieren komplizierter Strukturen und großer Stückzahlen geeig-net. Auf Wasserlack-Basis wird der Bus so perfekt gegen Korrosion geschützt, weil die Lackschicht an jeder Stelle der Karosserie gleich stark aufgetragen wird und alle Stellen erreicht. Die Kathodische Tauchlackierung ist nachweislich der derzeit beste Korrosionsschutz im Fahr-zeugbau.
Glossar
Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Mercedes-Benz Omnibusbeauftragten.Oder besuchen Sie uns im Internet unter www.mercedes-benz.de/omnibus
Die Abbildungen enthalten auch Sonderausstattungen und Zubehörteile, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.Die in dieser Technischen Information enthaltenen Angaben beziehen sich auf Deutschland. (Stand Juli 2010). Produktionsänderungen bleiben vorbehalten.
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098.2053.00.10/0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/740-42 51
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