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bilstein.com
UNNACHAHMLICH.Machen Sie sich fit für ein Geschäft mit Zukunft und vertrauen Sie nur dem Original: unserem BILSTEIN B4 Luftfedermodul!
Finger weg von überarbeiteten Altteilen und funktionslosen Wettbewerbsprodukten!
Das BILSTEIN B4 Luftfedermodul: das einzige voll funktionsfähige Modul für alle Luftfedersysteme in kompromissloser Erstausrüster-Qualität.
Das veränderte alles! Wieder einmal.
Unser BILSTEIN B4 Luftfedermodul für die Mercedes-Benz S-Klasse W220.
Passives Luftfedermodul.
Der größte Feind des Guten ist das Bessere.
Wer das perfekte Fahrgefühl sucht, wird sich nie mit dem Erreichten zufrieden-geben. Er wird nie damit aufhören, weiter zu forschen und neue, bahnbrechende Technologien zu entwickeln. Wir BILSTEINER wissen in diesem Punkt genau, wovon wir reden. Mit der Entwicklung der BILSTEIN-Gasdrucktechnologie in den 1950er Jahren haben wir eine bahnbrechende Innovation geschaffen. Der darauffolgende erste Serieneinsatz des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 war eine echte Revolution in der Fahrwerktechnik. Bis heute ist das BILSTEIN-Gasdruckprinzip ein elementarer Beitrag zur aktiven Fahrsicherheit.
Gut ist uns nicht gut genug.
Die Ansprüche der Autofahrer an Sicherheit und Komfort sind in den letzten Jahrzehnten deutlich gestiegen. Im Jahr 1997 war es an der Zeit, dem perfekten Fahrgefühl mit einem neuen Technologiesprung ein gutes Stück näher zu kommen. In enger Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz haben wir das aktive Luftfedermodul für maximalen Fahrkomfort und optimale Fahrsicherheit entwickelt. Die revolutionäre Konstruktion leistet Dämpfung, Federung und Niveauregulierung innerhalb eines einzigen Bauteils.
Typisch BIL STEIN. Luf tfedermodul ist nicht gleich Luf tfedermodul.
Nur BILSTEIN bietet im freien Werkstattmarkt voll funktions- fähigen Ersatz in Erstausrüster- Qualität. Und das für alle Luftfedermodul-Bauarten!
Um bei einem Austausch des Luftfedermoduls die vollständige Funktion wie am ersten Tag sicherzustellen, darf nur ein Luftfedermodul mit identischer Funktion verbaut werden!
Das passive Luftfedermodul:
Das passive Luftfedermodul ist eine Luftfeder ohne Steuereinheit im Stoßdämpfer.
• Grundsätzlich mehr Komfort durch Luftfedertechnik
• Aber: nur eine festgelegte Kennlinie und somit, je nach Fahrzeug, entweder eine straffe oder eine komfortable Einstellung des Fahrwerks
Das aktive Luftfedermodul mit zusätzlicher Schaltfunktion:
Dieses Luftfedermodul bietet dem Fahrer neben der aktiven Fahrwerkregelung über Sensoren zusätzlich die Möglichkeit des individuellen Umschaltens per Knopfdruck zwischen den Kennlinien beziehungsweise Kennfeldern. In Extrem- situationen, z. B. bei einem Ausweichmanöver, schaltet das System sicherheits-bewusst und selbständig um und kehrt danach wieder in die vom Fahrer gewählte Kennlinie zurück.
• Der Fahrer wählt per Knopfdruck aus verschiedenen Modi, z. B. „Komfort“ oder „Sport“
Das aktive Luftfedermodul nach der „Skyhook“-Philosophie:
Die am weitesten entwickelte Bauart des Luftfedermoduls arbeitet nach der „Skyhook“-Philosophie. Wie „in den Himmel eingehakt“ gleitet das Fahrzeug über Unebenheiten in der Fahrbahn hinweg und schaltet selbständig auf die optimale Kennlinie. Dabei wird das Auf und Ab sehr wirkungsvoll von der Karosserie abgekoppelt. Durch die Minimierung der Aufbaubeschleunigungen entsteht ein sehr hohes Komfortempfinden. Das adaptive Dämpfungssystem regelt vollautomatisch-elektronisch die Dämpfkraft des Rades. Sensoren ermitteln den jeweiligen Fahrbahnzustand und die Zuladung. Innerhalb von Millisekunden wird die optimale Dämpfkraft gewählt.
• Blitzschnelle Reaktion auf potenzielle Gefahren
• Höchstmaß an Fahrsicherheit, Dynamik und Komfort Aktives Luftfedermodul nach „Skyhook“-Philosophie.
Legende:
Karosseriebewegungen im Vergleich.
Aktives Luftfedermodul mit zusätzlicher Schaltfunktion.
Das BILSTEIN-Luftfederprinzip.
Durch Variation des Luftdrucks bieten Luftfedern die Möglichkeit, unterschiedliche Fahrzeughöhenstände einzuregeln.
• Besserer Niveauausgleich bei allen Beladungszuständen
• Verschiedene Aerodynamik- oder Geländepositionen möglich
• Blitzschnelles Anpassen an Straßen- und Fahrzeugzustand
• Exzellente Komforteigenschaften und perfektes Fahrverhalten mit einem Maximum an Sicherheit dank hoher Leistungsreserven
Sport Komfort Komfort
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Seit nunmehr fast 60 Jahren gehen Mercedes-Benz und BILSTEIN bei der Weiterentwicklung hochmoderner und innovativer Fahrwer-ke einen gemeinsamen Weg. So auch bei der Einführung des ersten aktiven Luftfedermoduls bei der Mercedes-Benz S-Klasse W220. Sportlich oder komfortabel – die elektronisch geregelte Luftfede-rung mit adaptivem Dämpfungssystem arbeitet vollautomatisch. Natürlich auch wieder im neuesten Modell der Mercedes-Benz S-Klasse in der Erstausrüstung.
Mercedes-Benz.
BMW setzt zur Steigerung der BMW-typischen Fahrfreude in immer mehr Modellen die Luftfedertechnologie ein – aktiv und passiv. Aktuell beinhaltet unser Serienersatzprogramm Applikatio-nen für die Modelle BMW 5 Touring (E39), die BMW 7er-Serie (E65, E66, E67) und BMW X5 (E53).
Bitte beachten Sie, dass für manche Fahrzeuge mehrere Ausführun-gen erhältlich sind. Wählen Sie für einen voll funktionsfähigen Ersatz immer genau die Applikation, die bereits in der Erstausrüstung verbaut wurde.
BMW.
Die Geschichte von Land Rover begann damit, dass Maurice Wilks im Jahr 1947 am Strand von Wales die Silhouette eines Fahrzeugs in den Sand malte. Aus dieser Idee wurde die Legen-de Land Rover, die bis heute für die einzigartige Kombination aus Stärke und Gelassenheit steht und jedes Fahrzeug von Land Rover auszeichnet.
Die Luftfederung bei Land Rover Fahrzeugen passt sich automatisch jeder Beladung an. Für schweres Gelände lässt sich beispielsweise beim aktuellen Modell des Land Rover Discovery S das Fahrzeugniveau um bis zu 125 mm anheben. Zur leichteren Fahrzeugbeladung kann es um bis zu 50 mm abgesenkt werden. Besonders stolz sind wir auf unser BILSTEIN B6 4600 Luftfedermodul für den Land Rover Discovery III.
L and Rover.
Hand in Hand mit den Großen der Automobilindustrie.
Fahrzeuge von Jaguar stehen traditionell für Technologie, Leistung und Design. Unter dem Motto „Alive Performance“ bieten die Modelle von Jaguar ein unvergleichlich lebendiges Fahrerlebnis, das sich reaktionsfreudig und instinktiv gibt.
Bei der Baureihe X350 (Baujahr 2003 bis 2010) wurden erstmals serienmäßig eine Aluminium-Karosserie sowie ein Luftfedermodul für das Maximum an Komfort eingesetzt. Aktuell beinhaltet unser Serienersatzangebot Applikationen für die Jaguar XJ Modelle X350 und X358.
Jaguar.
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BMW Seria 7 (E65, E66, E67), RA
Land Rover Discovery III, FA
Jaguar XJ X350, X358, FA
Mercedes-Benz W222.
Die Marke Volkswagen ist einer der größten Fahrzeughersteller der Welt. Die Kernmarke des Konzerns produziert an Fertigungs-standorten in 14 Ländern Fahrzeuge für Kunden in über 150 Märkten. Die Premium Modelle VW Phaeton (3D_) und Touareg (7LA, 7L6, 7L7 und 7P5) waren und sind auf Wunsch mit einer komfortablen Luftfederung ausgestattet. Mit den frei wählbaren Fahrprogrammen COMFORT, NORMAL und SPORT sowie der sensorgesteuerten dynamischen Dämpferregelung bewältigt das Fahrwerk nahezu jede Unebenheit. Ersatz in kompromissloser OE-Qualität gibt es natürlich von uns.
Volk swagen.
Auch wenn das fast 100 Jahre alte Unternehmen bereits seit 1998 zum Volkswagen Konzern gehört, steht die Marke Bentley als Hofliefe-rant der Königsfamilie für urbritische Attribute. Ganz gleich ob Cabriolet oder Reiselimousine, sämtliche Modelle besitzen den Anspruch auf „Best in Class“ - mit einem Höchstmaß an Fahrleistung, Eleganz und Komfort.
Für letzteren sorgt vor allem die bei allen jüngeren Bentley Fahrzeu-gen wie dem Bentley Continental Coupé (3W_) sowie dem Bentley Continental Cabriolet (3W_) serienmäßige Luftfederung, die mit mehreren Modi ausgerüstet ist. Hier stehen dem Fahrer vier ver-schiedene Einstellungen zur Wahl: High 2, High 1, Normal und Low. Der Modus High 2 zum Beispiel kann bei Fahrten in schwierigerem Gelände manuell ausgewählt werden.
Bentley.
Die Marke Audi steht für Vorsprung durch Technik. Sie ist dabei Innovationstreiber & Taktgeber des Vorsprungs und begeistert damit Menschen weltweit.
Die Audi adaptive air suspension – die Luftfederung samt geregelter Dämpfung – verleiht den großen Modellen wie dem Audi A6 oder dem Audi A8 geschmeidigen Abrollkomfort und gleichzeitig sportliches Handling. Unser Ersatzteilportfolio beinhaltet auch Luftfedermodule für den Audi Q7 (4L).
Audi.
Volkswagen Touareg
Bentley Continental
Jeder Porsche ist ein Sportwagen. Ganz gleich, ob mit 2, 4 oder 5 Türen. Für hohen Komfort und enorme Fahrdynamik bietet Porsche für die Modelle Macan und Cayenne die optionale Luftfederung inklusive das Porsche Active Suspension Management (PASM). Unser Angebot umfasst Applikationen für die Cayenne Modelle der Baureihen 9PA und 92A sowie den Macan 95B. Auch das neueste Cayenne Modell, der Typ PO536, ist wieder optional mit adaptiver Luftfederung erhältlich, hier mit neuer Dreikammer-Technologie. Die Spreizung zwischen sportlich-straffer Anbindung und limousi-nengleichem Reisekomfort wird dadurch nochmals deutlich erweitert.
Porsche.
Porsche Cayenne
Audi Q7
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Die einzigar tigen Vor teile des BIL STEIN B4 Luf tfedermoduls.
100 % Sicherheit.
Nur das BILSTEIN B4 Luftfedermodul liefert Ihren Kunden die optimale Sicher-heit, kombiniert mit der Langlebigkeit eines Neuteils ab Werk! Das BILSTEIN B4 Luftfedermodul steht für beste Straßenlage, zuverlässige Brems- und Lenk- sicherheit sowie höchste Kurvenstabilität.
100 % Funktionalität.
Nur mit einem BILSTEIN B4 Luftfedermodul bleibt das originale Fahrgefühl mit allen Funktionalitäten wie am ersten Tag erhalten! Bieten Sie Ihren Kunden den vollen Funktionsumfang, für den er sich einmal bewusst beim Kauf entschieden hat!
100 % Komfort.
Produkte von Wettbewerbern sind oft nur passiv. Sie enthalten also keine funktionierende Steuerung und somit nur eine einzige Fahrwerkeinstellung. In der Regel wird hier die harte Kennlinie gewählt. Ihr Kunde verliert mit einem solchen Produkt sämtliche Komfortalternativen.
100 % Original-Qualität und Technologieführerschaft.
Das BILSTEIN B4 Luftfedermodul bedeutet für Sie und Ihre Kunden voll funktions-fähigen Serienersatz in kompromissloser Erstausrüster-Qualität – direkt vom Pionier der Luftfederung und unter härtesten Bedingungen im BILSTEIN-Fahr-versuch getestet.
100 % Unterstützung der Werkstatt.
Wir unterstützen die Werkstatt aktiv. Für den unkomplizierten Austausch von Luftfedermodulen bieten wir Ihnen detaillierte Einbauhinweise, praxisorientierte Einbauvideos, eine kompetente technische Hotline, umfassende Schulungen in Theorie und Praxis sowie aufmerksamkeitsstarkes Marketingmaterial für eine professionelle Beratung Ihrer Kunden.
Optimaler Innovationstransfer von der Erstausrüstung für perfekten Serienersatz mit sehr gutem Preis- Leistungs-Verhältnis!
Schützen Sie Ihre Kunden vor der zweifelhaften Qualität von überarbeiteten Altteilen (Remanufactured-Teilen). Hier wird ledig-lich die Luftfeder durch ein minderwertigeres Teil ersetzt – der gebrauchte Stoßdämpfer und das gebrauchte elektromagnetische Steuerventil werden wiederverwendet. Somit wissen weder Sie noch Ihr Kunde, wie hoch die jeweilige Laufleistung des Stoßdämp-fers bereits ist!
Im Sinne Ihrer Kunden:
GANZ ODER GAR NICHT.
0 % Altteile. 0 % Risiko für Sie!
BILSTEIN B4 Luftfedermodule bestehen zu 100 % aus Neuteilen!
• Neue Luftfeder
• Neuer und hochleistungsfähiger BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer
• Neues und voll funktionsfähiges elektromagnetisches Steuerventil
• Hochwertige Einzelkomponenten nach neuesten Qualitäts- und Umweltstandards
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Luftfederbalg:
Die filigranen Axialfadenbälge der Luftfeder bieten ein äußerst sensibles Federverhalten der Luftfeder mit einem vergleichsweise niedrigen Rollradius, was die optimale Funktion auch in kleinen Arbeitsräumen ermöglicht. Durch die permanente Belastung (Zusammen-ziehen, Ausdehnen, verschiedene Drücke und Temperaturen) verschleißt das Material und kann letztendlich undicht werden. Können die Luftfederbälge nicht mehr aufgeblasen werden, ist das Fahrzeug nicht mehr fahrtüchtig. Luftfederbalg:
Bei dem hier gezeigten Remanufactured-Produkt für den Mercedes-Benz W220 wird im Gegensatz zur Erstausrüstung oder zum BILSTEIN B4 Luftfedermodul kein hochflexibler Axialfadenbalg, sondern ein Kreuzlagenbalg eingesetzt, der einen deutlich höheren Abrollradius benötigt. Da der Arbeitsraum derselbe bleibt, entsteht am Kreuzfadenbalg ein deutlich höherer Verschleiß – er kann sich innerhalb des Bauraums nicht ausreichend ausdehnen und zusammenrollen. Zudem wird auch nicht das gleiche sensible Federverhalten erreicht wie bei einem Axialfadenbalg.
Ein überarbeitetes Altteil – der Schein trügt! Ein Wettbewerberprodukt – die Funktionalität fehlt!
Finger weg von überarbeiteten Teilen!
Bei Remanufactured-Luftfedermodulen wird nur die Luftfeder ersetzt – der alte Stoßdämpfer inklusive elektromagnetisches Steuerventil bleibt 1 : 1 erhalten.
Vermeintlich billiger kann für Sie teuer werden!
Die Laufleistung des Stoßdämpfers ist nicht nachvollziehbar, was bei Austausch zu nachweislich schlechteren Fahreigenschaften führen und im Schadenfall für Sie ein Risiko bedeuten kann!
Weiterentwicklungen:
Im Schnitt sehr gut zu erkennen sind technische Weiterentwicklungen von der Ursprungsapplikation zum heutigen Bauteil. Aufgrund höherer Leistungsfähigkeit und BILSTEINs Verpflichtung, zunehmend umweltschonende Materialien einzusetzen, enthält beispielsweise die Ummantelung des Anschlagpuffers kein Chrom VI mehr. Alle Altteile von BILSTEIN werden im Übrigen über die Initiative Partslife einer umweltschonenden Entsorgung oder dem Recyclingprozess zugeführt.
Gasdruckstoßdämpfer:
Bei Remanufactured-Produkten wird lediglich die Luftfeder getauscht. Alle sonstigen Bauteile werden wiederverwendet. Somit wissen Sie nicht, wie hoch die Laufleistung des verbauten Stoßdämpfers bereits ist. So ist es möglich, dass sich nach dem Wechsel aller Luftfedermodule am Fahrzeug völlig unterschied-liche Dämpfungskräfte pro Rad bemerkbar machen.
Luftfederbalg:
Im Gegensatz zum BILSTEIN B4 Luftfedermodul nutzen Wettbewerber wie hier bei der Applikation für den Mercedes-Benz W220 keine filigranen Axialfadenbälge, sondern Kreuzlagenbälge, die nicht der Erstausrüstung entsprechen: Kreuzlagenbälge sind für die Applikation nicht geeignet. Es wird nicht das gleiche Komfortniveau erreicht.
Verschleiß am Stoßdämpfer und am elektromagnetischen Steuerventil:
Durch die permanente Bewegung und Laufleistung, den hohen Gasdruck und ständigen Ölkontakt findet insbesondere an Dichtungen Verschleiß statt. Sobald Öl entweicht, ist die Funktion des Luftfedermoduls und anderer Bauteile wie Dichtungen und Ventile nicht mehr gegeben.
Elektromagnetisches Steuerventil:
Das elektromagnetische Steuerventil eines Remanu-factured-Produkts regelt unter Umständen bereits seit vielen tausend Kilometern den Ölfluss im Stoßdämpfer. Wissen Sie, ob und wie lange es noch problemlos funktioniert? Nur ein Ersatz aller Komponenten durch ein vollständig neues Modul sichert Ihren Kunden auch in Zukunft die volle Funktion des gesamten Luftfedersystems.
Elektromagnetisches Steuerventil:
Die Funktion des Steuergerätes fehlt – es ist kein elektromagne-tisches Steuerventil vorhanden und somit findet auch keine elektromagnetische Dämpfkraftverstellung statt. Die Elektromagnete werden nur verbaut, um der Bordelektronik die Funktionalität der Steuerung vorzutäuschen.
Gasdruckstoßdämpfer:
BILSTEIN verwendet im BILSTEIN B4 Luftfedermodul die gleichen Stoßdämpfer wie in der Erstausrüstung. Bei der Applikation für den Mercedes-Benz W220 ist dies der hochleistungsfähige Einrohr-Gasdruckstoß-dämpfer mit elektronischer Dämpfkraftverstellung – und nicht wie im Wettbewerberprodukt ein passiver Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer ohne elektronisches Steuerventil.
Arbeitsräume:
Bei einigen Wettbewerberpro-dukten stimmt weder der Arbeits- raum der Luftfeder noch der Arbeitsraum des Stoßdämpfers mit den Vorgaben des Herstellers überein. Somit entsprechen die Wettbewerberprodukte nicht der Ursprungskonstruktion.
Abbildung: BILSTEIN B4 Luftfedermodul für die Mercedes-Benz S-Klasse W 220. Abbildung: Altteil des Serien-Luftfedermoduls aus der Mercedes-Benz S-Klasse W 220. Abbildung: überarbeitetes Wettbewerber-Altteil für die Mercedes-Benz S-Klasse W220. Abbildung: Wettbewerber-Neuprodukt für die Mercedes-Benz S-Klasse W220.
Das Original-Verschleißteil – durch nichts zu ersetzen: außer durch das Original von BILSTEIN!
Ober flächlich per fekt .
Ganz oder gar nicht .
Auf die inneren Wer tekommt es an.
Hochwertige Luftfedermodule in kompromissloser Erstaus-rüster-Qualität gibt es für die freie Werkstatt erst seit wenigen Jahren. Leider haben sich daher in der Zwischen-zeit Ersatzteile von deutlich geringerer Qualität und oft mit stark eingeschränkten Funktionen im Markt verbreitet.
Auf den folgenden Seiten zeigen wir Ihnen, wie und wo Verschleiß in Luftfedermodulen entsteht. Verschaffen Sie sich einen Überblick darüber, wie sich die Qualität eines BILSTEIN B4 Luftfedermoduls von anderen, im freien Werkstattmarkt erhältlichen Produkten unterscheidet.
Was ist Remanufacturing?
Remanufacturing, also das Aufarbeiten von Altteilen, ist bei vielen Fahrzeugkomponenten eine sinnvolle und ressourcenschonende Alternative zu Neuteilen. Allerdings nur dann, wenn innerhalb eines Bauteils lediglich einzelne Komponenten dem Verschleiß ausge-setzt sind und gewechselt werden müssen. Bei Luftfedermodulen findet der Verschleiß in allen Komponenten statt:
• Verschleiß im Luftfederbalg durch: zusammenziehen, ausdehnen, verschiedene Drücke und Temperaturen
• Verschleiß im Gasdruckstoßdämpfer durch permanente Bewegung und Laufleistung (z. B. Zug- und Druckrichtung)
• Verschleiß im elektromagnetischen Steuerventil und an Dichtungen durch ständigen Ölfluss
Der Unterschied liegt in der Original-Qualität.
Unser BILSTEIN B4 Luftfedermodul bietet als einziges Luftfeder-modul im Markt die volle Funktionalität für alle aktiven sowie passiven Systeme und somit den idealen Serienersatz – für das perfekte Fahrgefühl wie am ersten Tag.
Erhalten Sie die Funktion des Produktes, die Ihre Kunden beim Fahrzeugkauf gewählt und bezahlt haben!
Bei Wettbewerberprodukten ist das elektromagnetische Steuer-ventil oft ohne Funktion. Das bedeutet: Auch wenn Ihr Kunde beim Neukauf mehrere Kennlinien oder -felder zur Wahl hatte, bleibt ihm jetzt nur noch eine Kennlinie. Durch den Einbau eines vermeintlich günstigeren Ersatzteils nehmen Sie Ihrem Kunden sämtliche alternativen Funktionen seines Fahrwerks und riskieren damit einen Verlust der Fahrsicherheit!
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SERIENERSATZ?GANZ KL AR: BILSTEIN!
Attraktives Potenzial mit Zukunft.
Immer mehr Fahrzeughersteller entscheiden sich für die Luftfedertechnik ab Werk. Mit uns profitieren Sie von einem großen Portfolio in Erstausrüster-Qualität mit stetig wachsender Marktabdeckung.
Mit BILSTEIN bleiben Ihre Kundenfahrzeuge das, was sie sind: echte Originale.
Unsere kompromisslos hohe Qualität ist der Grund, warum uns Hersteller wie Mercedes-Benz vertrauen. Mit unserem Teileprogramm in uneingeschränkter Erstausrüster-Qualität haben Sie das perfekte Handwerkszeug für Ihr Tagesgeschäft – Reparaturlösungen für den Serienersatz zu absolut wettbewerbsfähigen Preisen und mit dem Prädikat Made in Germany.
Zudem helfen wir Ihnen durch unsere zusätzlichen Services, den hohen Ansprüchen Ihrer Kunden gerecht zu werden: etwa durch die vollständige Problemlösung bereits beim ersten Werkstattaufenthalt („Fix right first time“).
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Weltweit führende Automobilhersteller vertrauen uns aus einem Grund: Unsere Technologie und die Qualität setzen höchste Standards. Jede Entwicklung stellt einen neuen Meilenstein dar und spiegelt unseren Pioniergeist wider – eine Essenz, die sich in jedem unserer Produkte wiederfin-det. Die gleichen Standards gelten übrigens auch für unsere Unterstützung der Werkstatt.
Denn nur, wenn Sie bestens mit unseren Produkten, deren Einbau und ihren Vorteilen vertraut sind, profitieren Sie von hoher Kundenzufriedenheit und somit von einer hohen Kundentreue.
Wissen ist die Grundlage unseres Erfolgs.
Das war bereits die Idee unseres Gründers August Bilstein, als er unser Unternehmen im Jahr 1873 gründete. Seither ist es das Motto unserer Techni-ker, Ingenieure und Trainer, die tagtäglich ihr Wissen einsetzen und weitergeben.
Die BILSTEIN Academy bietet für jede Applikation, jeden Betrieb und jeden Anspruch maßgeschnei-derte Praxisseminare, die elementare Kenntnisse zu Stoßdämpfern, Fahrwerken und natürlich auch zu Luftfedermodulen vermitteln. Unser Angebot umfasst informative Theorieeinheiten und bleibende Praxiseindrücke, die Ihren Kunden in Form eines kompetenten Service täglich zu Gute kommen und somit nachhaltig Ihren Umsatz steigern.
Kontakt:
Für weitere Informationen oder konkrete Anfragen besuchen Sie unsere Website bilstein.com.
Freie Werkstätten waren in der Vergangenheit fast ausschließlich mit klassischen „Stahlfahrwerken“ konfrontiert. Aus diesem Grund bestehen oftmals Berührungsängste bei der Instandsetzung von Luftfedermodulen. Dabei ist das völlig unbegründet, wenn man einige grundlegende Verhaltensregeln beherzigt. Um Werkstätten einen leichten Einstieg in die Luftfederreparatur zu ermöglichen, liefern wir zu allen Komponenten eine detaillierte Einbaueinleitung sowie praktische Einbauvideos - zum Beispiel über unseren YouTube-Channel.
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Wir machen Sie fit für den Wechsel – damit Ihre Kunden auch morgen zufrieden sind.
Die BILSTEIN Academy.
Inhalt der Trainingsveranstaltungen:
• Verschiedene Bauarten der Luftfederung
• Funktionsprinzip und Vorteile der Dämpfungssy-steme passiv und aktiv
• Wettbewerberprodukte (aus dem Reman-Seg-ment)
• Produktübersichten
• Möglichkeiten der Einstellung, Kennfelder und Systembeschreibungen der verschiedenen Produkte
• Schadensymptome
• Einbauhinweise
• Montageanleitungen pro Fahrzeugmodell
Über die BILSTEIN-Verkaufsförderung erhalten interessier-te Werkstätten zudem eine detaillierte Beratung vor Ort und die Möglichkeit an Trainings teilzunehmen. Unser Training beinhaltet spannende Hintergrundinformationen und praxisorientierte Tipps zum Einbau und Austausch unserer BILSTEIN Luftfedermodule.
Schritt für Schritt zum Luftfederprofi.
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Wichtige Einbauhinweise: kur z, knapp & auf einen Blick!
Schritt für Schritt zur erfolgreichen Reparatur:
1. Schalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie bei Arbeiten an den Luftfedermodulen stets den Zündschlüssel ab.
2. Ermitteln Sie die Fahrzeughöhe zwischen der Radnabenmitte und der Kotflügelunterkante. Achtung! Dieses ist nur bei intakten Luftfedermodulen möglich.
3. Führen Sie nach erfolgtem Einbau eine Dichtheitsprüfung durch.
4. Lassen Sie das Fahrzeug bis zum ersten Bodenkontakt der Räder mit der Hebeeinrichtung ab und starten Sie den Motor. Lassen Sie den Motor mindestens zwei Minuten laufen und senken Sie das Fahrzeug anschließend bei laufendem Motor auf das zuvor ermittelte Maß bzw. auf den Serienhöhenstand ab.
5. Aktivieren Sie, sofern vorhanden, den Hebemodus des Fahr-zeugs. Warten Sie, bis sich das Fahrzeug selbständig von der Hebeeinrichtung anhebt. Ein vollständiges Ablassen der Hebe-einrichtung ist erst dann zulässig, wenn sich das Fahrzeug selbstständig angehoben hat, bzw. wenn die einwandfreie und ausreichende Befüllung gewährleistet ist.
Achtung! Lassen Sie das Fahrzeug niemals mit druckloser Luftfederung vollständig von der Hebeeinrichtung ab.
6. Führen Sie nach Arbeiten am Fahrwerk grundsätzlich eine Achsvermessung durch. Bei Bedarf muss die Niveaulage des Fahrzeugs neu angelernt werden.
Beim Austausch, bzw. dem Einbau eines Luftfedermoduls ist un-bedingt die jeweilige Anleitung zu beachten, da ein fehlerhafter Einbau zur irreparablen Beschädigungen am Neuteil und/oder Fahrzeug führen kann. Sorgen Sie dafür, dass nur fachlich qualifi-ziertes und geschultes Personal den Austausch eines Luftfedermo-duls vornimmt und die geltenden Sicherheitsvorschriften eingehal-ten werden. Achten Sie darauf, dass BILSTEIN Luftfedermodule immer nur paarweise (je Achse) erneuert werden.
Bei Luftfedermodulen handelt es sich um Links-Rechts-Teile. Über-prüfen Sie daher vor der Montage die entsprechende Zugehörigkeit. Halten Sie sich bei allen Arbeitsschritten an die Angaben des Fahrzeugherstellers (z.B. Aufnahmepunkte, Entlüftung und Befül-lung des Luftfedermoduls mit entsprechendem Diagnosegerät, Erneuerung von Schrauben und selbstsichernden Muttern, Anzugsmomente, Serienhöhestand, Hebemodus etc.). Verwenden Sie niemals Kraftwerkzeuge bei der Montage, wie z.B. Druckluft-schrauber.
Immer up to date auf BIL STEIN.COM!
Sämtliche Informationen zum BILSTEIN B4 Luftfeder-modul finden Sie zusätzlich online in unserem Web-Special unter: bilstein.com
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Mehr Details zum Einbau finden Sie in unseren weiterführenden Unterlagen und den jeweiligen Einbauanleitungen.
Das Web-Special zeigt Ihnen noch einmal die grundlegenden Unterschiede in Bauart und Funkti-on zwischen Ersatzteilen von BILSTEIN und denen anderer Hersteller auf. Außerdem finden Sie hier die wichtigsten Produktvorteile der BILSTEIN B4 Luftfedermodule und den kürzesten Weg zu unseren fahrzeugspezifischen Einbauanleitungen und -videos über die einfache Texteingabe von Automarke und Modell.
Im Downloadbereich können Sie sich alle Kommuni-kationsmittel zum BILSTEIN B4 Luftfedermodul herunterladen.
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Unsere Applikationen im Überblick.
Das aktuelle Portfolio von BILSTEIN B4 Luftfedermodulen bietet Ihnen Applikationen für Modelle der Marken BMW, Jaguar, Land Rover und Mercedes-Benz. Das Programm wird ständig durch zusätzliche Applikationen erweitert.
Unterstützung bei der Teileidentifikation.
Auf den nächsten Seiten finden Sie alle für Sie relevanten Informationen für die Teileidentifikation sowie wichtige Detailhinweise für den Einbau. Bitte entnehmen Sie der Legende, welches BILSTEIN-Produkt Sie für welche Fahrzeugspezifikation benötigen. Nur so stellen Sie den optimalen Serienersatz für Ihre Kunden sicher.
Unterstützung beim Einbau.
Alle Informationen im Web.
Nutzen Sie in Ihrem Tagesgeschäft einfach unsere übersichtliche BILSTEIN B4 Luftfedermodul-Micro-site. Hier finden Sie alle wichtigen und aktuellen Informationen für eine einfache Teileidentifikation und Montage:
• Aktuelle Übersicht über die verfügbaren Applikationen
• Praxisnahe Einbauanleitungen als Video
• Kontakt zur technischen Hotline
• Schulungsangebote in Theorie und Praxis
• Download von unterstützenden Marketing- materialien für Ihre Kundenberatung vor Ort
bilstein.com
Aufhängung unten
Aufhängung oben
Auge
vorne links
vorne rechts
hinten links
hinten rechts
oben
unten
Anbauteil
Lenkungsdämpfer
HA Hinterachse
i.V. in Vorbereitung
Vorderachse
Schelle
Stift
Sonderausführung
McPherson-Federbein
Gabel
BMW 7er-Serie (E65, E66, E67)
B4AMC
3.0 730 i,Li, 730 d, 730 i,Li, 730 Ld, 735 i,Li, 735 i, 740 d, 740 i,Li, 745 d, 745 i,Li, 750 i ,Li, 760, 760 i,Li
01/03 - 155-327 kW
22-184283
22-184306
44-191825
44-191832
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; ohne aktive Stabilitätsregelung; mit Niveauregulierung
Fahrzeugtyp und Modell
Produktprogramm Baujahr Motorisierung BestellnummerBauart
Vorderachse Hinterachse Hinweise
Legende:
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UNNACHAHMLICH.
AUDIAUDI A6 (4G2, 4GC, C7)B4AMC
1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.0 TFSI hybrid, 2.8 FSI,2.8 FSI quattro, 3.0 TFSI quattro, S6 quattro, 2.0 TDI,2.0 TDI quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro
11/10 – 04/15 100 – 331 kW
45-248573 20-264765 mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7)B4AMC
1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.8 FSI, 2.8 FSI quattro,3.0 TFSI quattro, S6 quattro, 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro,3.0 TDI, 3.0 TDI quattro
05/11 – 04/15 100 – 331 kW
45-248573 20-264765 mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF)B4AMC
1.8 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.0 TFSI, 2.5 FSI, 2.8 FSI,2.8 FSI quattro, 3.0 TFSI quattro, S7 quattro, 3.0 TDI,3.0 TDI quattro
10/10 – 140 – 331 kW
45-248573 20-264765 mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
AUDI A8 (4E2, 4E8)B4AMC
2.8 FSI, 3.0, 3.0 quattro, 3.2 FSI, 3.2 FSI quattro,3.7 quattro, 4.2 quattro, 4.2 FSI quattro, 3.0 TDI quattro,4.0 TDI quattro, 4.2 TDI quattro
10/02 – 07/10 154 – 257 kW
45-24199445-257186
45-24200745-247193
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
AUDI A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)B4AMC
2.0 TFSI hybrid, 2.0 TFSI quattro, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI quattro,4.0 TFSI quattro, S8 quattro, S8 plus quattro,4.2 FSI quattro, 6.3 W12 quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro,4.2 TDI quattro
11/09 – 150 – 445 kW
45-248573 45-248580 mit Luftfederung
AUDI Q7 (4LB)B4AMC
3.0 TFSI quattro, 3.6 FSI quattro, 4.2 quattro,4.2 FSI quattro, 3.0 TDI quattro, 4.2 TDI quattro,6.0 TDI quattro
03/06 – 08/15 150 – 368 kW
45-24095945-240966
45-24097345-240980
mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
AUDI (FAW)AUDI (FAW) A6L Stufenheck (4G2, C7)B4AMC
1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 30 FSI, 35 FSI, 35 FSI quattro,45 TFSI quattro, 50 TFSI quattro
01/12 – 12/16 132 – 245 kW
45-248573 20-264765 mit Luftfederung
BENTLEYBENTLEY CONTINENTAL Coupe (3W_)B4AMC
4.0 GT, 4.0 FLEX, 4.0, 6.0, 6.0 FLEX06/03 – 12/13 373 – 472 kW
45-26044545-260452
45-26046945-260476
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
BENTLEY CONTINENTAL Cabriolet (3W_)B4AMC
4.0 FLEX AWD, 4.0 AWD, 6.0 AWD, 6.0 FLEX AWD, 6.0 Allrad,6.0 CS ISR
12/06 – 12/12 373 – 472 kW
45-26044545-260452
45-26046945-260476
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
BENTLEY FLYING SPUR (3W_)B4AMC
4.0 FLEX, 6.0 FLEX, 6.003/13 – 373 – 460 kW
45-27971345-279720
45-26046945-260476
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
BMWBMW 5 Touring (E39)B3AMC
520 i, 523 i, 525 i, 528 i, 530 i, 540 i, 520 d, 525 d,525 tds, 530 d
09/96 – 05/04 100 – 210 kW
40-23199040-232003
mit LuftfederungHA: Standardfahrwerk; Sportfahrwerk
In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel 1
AB
2 In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel
BL
BMWBMW 5 Touring (E61)B1AMC
520 i, 523 i, 525 i, 525 xi, 525 i xDrive, 530 i, 530 xi,530 i xDrive, 535 i, 535 xi, 545 i, 550 i, 520 d, 525 d,525 xd, 525 d xDrive, 530 d, 530 xd, 530 d xDrive, 535 d
10/03 – 12/10 110 – 270 kW
10-256503 Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
BMW 7 (E65, E66, E67)B4AMC
730 i, Li, 735 i, Li, 740 i, Li, 745 i, 745 i, Li, 750 i, 750 i, Li,760 i, 760 i, LI, 760 i, Li, 730 d, 730 Ld, 740 d, 745 d
11/01 – 12/09 150 – 327 kW
22-18428322-184306
44-26223544-262242
ohne aktive Stabilitätsregelung; mit Niveauregulierung;ohne elektr. DämpfkraftregulierungHA: mit Luftfederung
B4AMC
730 i, Li, 735 i, Li, 740 i, Li, 745 i, 745 i, Li, 750 i, 750 i, Li,760 i, 760 i, LI, 760 i, Li, 730 d, 730 Ld, 740 d, 745 d
11/01 – 12/09 150 – 327 kW
23-23332423-233331
44-21921544-219222
mit aktiver Stabilitätsregelung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung;mit NiveauregulierungHA: mit Luftfederung
BMW X5 (E53)B3AMC
3.0 i, 4.4 i, 4.6 is, 4.8 is, 3.0 d05/00 – 12/06 135 – 265 kW
40-22160140-221618
mit Niveauregulierung; mit Luftfederung
BMW X5 (E70)B1AMC
3.0 si, xDrive 30 i, xDrive 35 i, xDrive 40 i, 4.8 i xDrive,xDrive 48 i, xDrive 50 i, 3.0 d, xDrive 30 d, 3.0 sd,xDrive 35 d, xDrive 40 d
02/06 – 06/13 155 – 300 kW
10-256510 Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B3AMC
3.0 si, xDrive 30 i, xDrive 35 i, xDrive 40 i, 4.8 i xDrive,xDrive 48 i, xDrive 50 i, 3.0 d, xDrive 30 d, 3.0 sd,xDrive 35 d, xDrive 40 d
02/06 – 06/13 155 – 300 kW
40-221595 mit Niveauregulierung; mit Luftfederung; Baumuster: Adaptive Drive
BMW X5 (F15, F85)B3AMC
xDrive 28 i, xDrive 35 i, sDrive 35 i, xDrive 40e, xDrive 50 i,sDrive 25 d, xDrive 25 d, xDrive 30 d, xDrive 40 d
07/13 – 155 – 332 kW
40-221595 mit Luftfederung
BMW X6 (E71, E72)B1AMC
xDrive 35 i, xDrive 50 i, xDrive 30 d, xDrive 35 d,xDrive 40 d
06/07 – 06/14 155 – 330 kW
10-256510 Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B3AMC
xDrive 35 i, xDrive 50 i, ActiveHybrid xDrive, ActiveHybrid,xDrive 30 d, xDrive 35 d, xDrive 40 d
06/07 – 06/14 155 – 357 kW
40-221595 mit Niveauregulierung; mit Luftfederung; Standardfahrwerk
BMW X6 (F16, F86)B3AMC
xDrive 28 i, sDrive 35 i, xDrive 35 i, xDrive 50 i, xDrive 30 d,xDrive 40 d
08/14 – 155 – 330 kW
40-221595 mit Luftfederung
JAGUARJAGUAR XJ (X350)B4AMC
3.0, 3.6, 4.2, R 4.2, 2,7 D03/03 – 03/09 152 – 291 kW
44-069483 44-069506 Standardfahrwerk; mit Luftfederung; Sportfahrwerk
JAGUAR XJ (X351)B4AMC
2.0, 3.0, 5.0, 5.0 V 8, 5.0 V8, 3.0 D10/09 – 12/15 175 – 380 kW
26-240565 44-240578 Standardfahrwerk; mit elektr. DämpfkraftregulierungHA: mit Luftfederung
LAND ROVERLAND ROVER DISCOVERY III (L319)B4AMC
4.0 4x4, 4.0 V6 4x4, 4.4 4x4, 2.7 TD 4x407/04 – 09/09 140 – 224 kW
45-218644 mit Luftfederung; ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
B4AMC
4.0 4x4, 4.0 V6 4x4, 4.4 4x4, 2.7 TD 4x407/04 – 09/09 140 – 224 kW
44-218669 mit Luftfederung; ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
LAND ROVER DISCOVERY IV (L319)B4AMC
3.0 4x4, 4.0 4x4, 5.0 4x4, 5.0 V8 4x4, 2.7 TD 4x4,3.0 TD 4x4, 3.0 SDV6 4x4
09/09 – 140 – 276 kW
45-218644 mit Luftfederung; ohne elektr. Dämpfkraftregulierung
LAND ROVERLAND ROVER RANGE ROVER III (L322)B4AMC
3.0 V6 4x4, 4.2 4x4, 4.2 Supercharged 4x4, 4.4 4x4,5.0 4x4, 3.0 D 4x4, 3.6 D 4x4, 4.4 D 4x4
03/02 – 08/12 130 – 375 kW
45-24069045-240706
44-13987244-13988940-240732
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
B4AMC
3.0 V6 4x4, 4.4 4x4, 3.0 D 4x403/02 – 08/12 130 – 250 kW
45-26023045-260254
44-12474840-240732
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung;➔12/05
B4AMC
3.0 V6 4x4, 4.2 Supercharged 4x4, 4.4 4x4, 3.0 D 4x4,3.6 D 4x4, 4.4 D 4x4
03/02 – 08/12 130 – 298 kW
45-24172745-26027845-26029245-241734
44-12474840-240732
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung; 01/06➔
B4AMC
4.2 4x4, 4.2 Supercharged 4x4, 4.4 4x403/02 – 08/12 210 – 298 kW
45-26023045-260254
40-24073244-124748
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung;➔12/05
B4AMC
4.2 4x4, 5.0 4x405/05 – 08/12 218 – 291 kW
45-26027845-24172745-26029245-241734
44-12474840-240732
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung; 01/06➔
B4AMC
5.0 4x409/09 – 08/12 375 kW
45-24172745-26027845-24173445-260292
44-12474840-240732
ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung; 01/06➔
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (L320)B4AMC
4.2 4x4, 4.4 4x4, 5.0 4x4, 2.7 D 4x4, 3.0 D 4x4, 3.6 D 4x402/05 – 03/13 140 – 375 kW
44-236595 ohne elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung; nicht: ACE
B4AMC
4.2 4x4, 4.4 4x4, 5.0 4x4, 2.7 D 4x4, 3.0 D 4x4, 3.6 D 4x402/05 – 03/13 140 – 375 kW
44-232726 mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ CLS (C219)B4AMC
CLS 280, CLS 300, CLS 35010/04 – 12/10 170 – 215 kW
44-10453544-104542
40-07661440-07662120-109097
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
CLS 350 CGI, CLS 500, CLS 320 CDI, CLS 350 CDI10/04 – 12/10 155 – 285 kW
44-10453544-104542
40-11640240-11641920-109097
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211)B4AMC
E 200 Kompressor, E 240, E 320, E 500, E 200 CDI,E 220 CDI, E 270 CDI, E 320 CDI, E 400 CDI
03/02 – 12/08 75 – 225 kW
44-10083444-100827
40-07661440-07662119-050027
mit Airmatic;➔bis FG-Nr.: A 334970;➔bis FG-Nr.: X 108179;➔06/03HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 200 Kompressor, E 240, E 320, E 500, E 200 CDI,E 220 CDI, E 270 CDI, E 320 CDI, E 400 CDI
03/02 – 12/08 75 – 225 kW
44-10226544-102272
40-07661440-07662120-101893
mit Airmatic; ab FG-Nr.: X 108180➔; 06/03➔; ab FG-Nr.: A 334971➔HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 200 NGT, E 200 Kompressor, E 230, E 280, E 350,E 350 CGI, E 500, E 200 CDI, E 220 CDI, E 280 CDI,E 300 BlueTEC, E320 CDI, E 320 BlueTEC, E 320 CDI,E 420 CDI
03/03 – 03/09 100 – 285 kW
44-10226544-102272
40-07661440-07662120-101893
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 240 4-matic, E 280 4-matic, E 320 4-matic,E 350 4-matic, E 500 4-matic, E 280 CDI 4-matic,E 320 CDI 4-matic
03/03 – 12/08 130 – 285 kW
44-18166644-181680
40-07661440-07662119-050027
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 55 AMG Kompressor, E 63 AMG10/02 – 12/08 350 – 378 kW
44-14365744-143664
40-07667640-07668320-070915
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211)B3AMC
E 200 T Kompressor, E 200 Kompressor, E 230 T, E 240 T,E 280 T, E 320 T, E 350 T, 350 CGI, E 200 CDI, E 220 CDI,E 220 T CDI, E 270 T CDI, E 280 T CDI, E 320 T CDI
03/03 – 07/09 100 – 215 kW
40-076638 Standardfahrwerk; Sportfahrwerk; Baumuster: Avantgarde; ohne Airmatic;mit NiveauregulierungHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 200 T Kompressor, E 240 T, E 220 CDI, E 220 T CDI,E 270 T CDI, E 320 T CDI
03/03 – 07/09 100 – 150 kW
44-10083444-100827
40-07661420-07086120-07087840-076621
mit Airmatic;➔bis FG-Nr.: A 334970;➔bis FG-Nr.: X 105579;➔06/03HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel 3
LM
4 In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel
M
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211)B4AMC
E 200 T Kompressor03/03 – 07/09 120 kW
44-10226544-102272
20-07086140-07661440-07662120-070878
mit Airmatic; ab FG-Nr.: A 334971➔; ab FG-Nr.: X 105580➔; 06/03➔HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 200 Kompressor, E 320 T, E 350 T, 350 CGI, E 500 T,E 220 T CDI, E 280 T CDI, E 320 T CDI
03/03 – 07/09 120 – 285 kW
44-10226544-102272
40-11640220-07086120-07087840-116419
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 230 T, E 240 T, E 500 T, E 200 CDI, E 220 CDI,E 220 T CDI, E 270 T CDI, E 320 T CDI
03/03 – 07/09 100 – 225 kW
44-10226544-102272
40-07661420-07086120-07087840-076621
mit Airmatic; ab FG-Nr.: A 334971➔; ab FG-Nr.: X 105580➔; 06/03➔HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 240 T 4-matic, E 280 T 4-matic, E 320 T 4-matic,E 350 T 4-matic, E 500 T 4-matic, E 280 T CDI 4-matic,E 320 T CDI 4-matic
07/03 – 07/09 130 – 285 kW
44-18166644-181680
26-22004840-07661440-07662126-220055
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 280 T03/05 – 07/09 170 kW
44-10226544-102272
20-07086140-11640240-11641920-070878
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
E 55 T AMG Kompressor, E 63 AMG07/03 – 07/09 350 – 378 kW
44-14365744-143664
40-07667640-076683
mit AirmaticHA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220)B1AMC
S 350, S 60001/05 – 12/06 180 – 368 kW
10-255605 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
S 280, S 320, S 350, S 430, S 500, S 600, S 320 CDI,S 400 CDI
10/98 – 08/05 145 – 368 kW
44-042295 44-042301 mit Airmatic; ohne ABC
B4AMC
S 280, S 320, S 350, S 430, S 500, S 600, S 320 CDI,S 400 CDI
10/98 – 08/05 145 – 368 kW
44-047023 44-046972 mit Airmatic; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B4; ohne ABC
B4AMC
S 280, S 320, S 350, S 430, S 500, S 600, S 320 CDI,S 400 CDI
10/98 – 08/05 145 – 368 kW
44-045357 44-045821 mit Airmatic; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7; ohne ABC
B4AMC
S 350, S 60001/05 – 12/06 180 – 368 kW
44-109462 44-10947944-109486
mit Luftfederung
B4AMC
S 350, S 60001/05 – 12/06 180 – 368 kW
44-11050544-110499
44-19207544-192082
mit Luftfederung; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7
B4AMC
S 350, S 60001/05 – 12/06 180 – 368 kW
44-14078644-140779
44-19207544-192082
mit Luftfederung; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7;Baumuster: Pullman
B4AMC
S 350 4-matic, S 430 4-matic, S 500 4-matic09/02 – 08/05 180 – 225 kW
44-05151844-051525
44-042301 mit Airmatic; ohne ABC
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W221)B1AMC
S 280, S 300, S 350, S 350 4-matic, S 350 CGI,S 350 CGI 4-matic, S 400 Hybrid, S 400 4-matic, S 430,S 450, S 450 4-matic, S 500 CGI, S 500 CGI 4-matic, S 500,S 500 4-matic, S 600, S 250 CDI, S 320 CDI,S 320 CDI 4-matic, S 350 CDI, S 350 CDI 4-matic,S 350 BlueTec, S 350 BlueTEC 4-matic, S 420 CDI
09/05 – 12/13 150 – 380 kW
10-255605 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
S 280, S 300, S 350, S 350 CGI, S 400 Hybrid, S 430,S 450, S 500 CGI, S 500, S 600, S 250 CDI, S 320 CDI,S 350 CDI, S 350 BlueTec, S 420 CDI
09/05 – 12/13 150 – 380 kW
44-109462 44-10947944-109486
mit Luftfederung
B4AMC
S 280, S 300, S 350, S 350 CGI, S 400 Hybrid, S 430,S 450, S 500 CGI, S 500, S 600, S 250 CDI, S 320 CDI,S 350 CDI, S 350 BlueTec, S 420 CDI
09/05 – 12/13 150 – 380 kW
44-11050544-110499
44-19207544-192082
mit Luftfederung; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7
B4AMC
S 280, S 300, S 350, S 350 CGI, S 400 Hybrid, S 430,S 450, S 500 CGI, S 500, S 600, S 250 CDI, S 320 CDI,S 350 CDI, S 350 BlueTec, S 420 CDI
09/05 – 12/13 150 – 380 kW
44-14078644-140779
44-19207544-192082
mit Luftfederung; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7;Baumuster: Pullman
B4AMC
S 350 4-matic, S 350 CGI 4-matic, S 400 4-matic,S 450 4-matic, S 500 CGI 4-matic, S 500 4-matic,S 320 CDI 4-matic, S 350 CDI 4-matic,S 350 BlueTEC 4-matic
10/05 – 12/13 155 – 320 kW
44-11048244-110475
44-10947944-109486
mit Luftfederung
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ S-CLASS Coupe (C216)B4AMC
CL 500 4-matic02/08 – 12/13 285 – 320 kW
44-11048244-110475
44-10947944-109486
mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W222, V222, X222)B4AMC
S 320, S 400, S 400 Hybrid / h, S 500 Hybrid / e, S 500,S 600, S 63 AMG, S 65 AMG, S 350 BlueTEC / d
05/13 – 190 – 463 kW
44-23996144-239978
44-23998544-239992
mit Luftfederung;➔06/17
B4AMC
S 320, S 400, S 400 4-matic, S 400 Hybrid / h, S 450,S 500 Hybrid / e, S 500, S 500 4-matic, S 600, S 63 AMG,S 63 AMG 4-matic, S 65 AMG, S 300 BlueTEC Hybrid / h,S 350 BlueTEC 4-matic, S 350 BlueTEC / d,S 350 BlueTEC / d 4-matic, S 350 d, S 400 d,S 500 Maybach, S 500 Maybach 4-matic, S 560 Maybach,S 600 Maybach, S 650 Maybach
05/13 – 150 – 463 kW
44-27546444-275471
44-27548844-275495
mit Luftfederung; für gepanzerte Fahrzeuge; Widerstandsklasse: B7;für PR-Nr.: Z07
B4AMC
S 400 4-matic, S 500 4-matic, S 350 BlueTEC 4-matic,S 350 BlueTEC / d 4-matic
05/13 – 185 – 335 kW
44-24000444-240011
44-23998544-239992
mit Luftfederung;➔06/17
B4AMC
S 500 Maybach 4-matic04/15 – 310 – 335 kW
44-24000444-240011
44-23998544-239992
mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164)B1AMC
ML 300 4-matic, ML 350 4-matic, ML 450 Hybrid 4-matic,ML 500 4-matic, ML 63 AMG 4-matic, ML 280 CDI 4-matic,ML 300 CDI 4-matic, ML 320 CDI 4-matic,ML 350 CDI 4-matic, ML 420 CDI 4-matic,ML 450 CDI 4-matic
07/05 – 12/11 140 – 375 kW
10-255612 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
ML 300 4-matic, ML 350 4-matic, ML 450 Hybrid 4-matic,ML 500 4-matic, ML 63 AMG 4-matic, ML 280 CDI 4-matic,ML 300 CDI 4-matic, ML 320 CDI 4-matic,ML 350 CDI 4-matic, ML 420 CDI 4-matic,ML 450 CDI 4-matic
07/05 – 12/11 140 – 375 kW
44-165062 24-15865740-247687
ohne ADS; mit Luftfederung
B4AMC
ML 300 4-matic, ML 350 4-matic, ML 450 Hybrid 4-matic,ML 500 4-matic, ML 280 CDI 4-matic, ML 300 CDI 4-matic,ML 320 CDI 4-matic, ML 350 CDI 4-matic,ML 420 CDI 4-matic, ML 450 CDI 4-matic
07/05 – 12/11 140 – 285 kW
44-156251 24-16698040-247687
mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
ML 63 AMG 4-matic01/06 – 12/11 375 kW
44-146108 24-14491940-247687
mit ADS; mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W166)B1AMC
ML 300 4-matic, ML 320 4-matic, ML 350, ML 350 4-matic,ML 400 4-matic, ML 500 4-matic,ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic, ML 350 CDI 4-matic,ML 350 BlueTEC 4-matic
06/11 – 150 – 300 kW
10-255650 Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B3AMC
ML 300 4-matic, ML 320 4-matic, ML 350, ML 350 4-matic,ML 400 4-matic, ML 500 4-matic,ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic, ML 350 CDI 4-matic,ML 350 BlueTEC 4-matic
06/11 – 150 – 300 kW
40-247687 mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
ML 300 4-matic, ML 320 4-matic, ML 350, ML 350 4-matic,ML 400 4-matic, ML 500 4-matic,ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic, ML 350 CDI 4-matic,ML 350 BlueTEC 4-matic
06/11 – 150 – 300 kW
44-25720044-257217
27-27100140-247687
mit ADS; mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ GLE (W166)B1AMC
320 4-matic, 350, 350 4-matic, 400 4-matic,450 AMG 4-matic, 500 4-matic, 500 e 4-matic,AMG 43 4-matic, 250 d, 250 d 4-matic, 350 d 4-matic
04/15 – 04/16 150 – 335 kW
10-255650 Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B3AMC
320 4-matic, 350, 350 4-matic, 400 4-matic,450 AMG 4-matic, 500 4-matic, 500 e 4-matic,AMG 43 4-matic, 250 d, 250 d 4-matic, 350 d 4-matic
04/15 – 04/16 150 – 335 kW
40-247687 mit ADS; mit Luftfederung
In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel 5
M
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ GLE (W166)B4AMC
320 4-matic, 350, 350 4-matic, 400 4-matic,450 AMG 4-matic, 500 e 4-matic, AMG 43 4-matic, 250 d,250 d 4-matic, 350 d 4-matic
04/15 – 04/16 150 – 325 kW
44-25720044-257217
27-27100140-247687
mit ADS; mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251)B1AMC
R 280, R 280 4-matic, R 300, R 350, R 350 4-matic,R 350 CGI 4-matic, R 500 4-matic, R 63 AMG 4-matic,R 280 CDI, R 280 CDI 4-matic, R 300 CDI 4-matic,R 300 CDI, R 320 CDI 4-matic, R 350 CDI 4-matic
01/06 – 12/12 140 – 375 kW
10-255636 Baumuster: w/Rear Leveling; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B1AMC
R 280, R 280 4-matic, R 300, R 350, R 350 4-matic,R 350 CGI 4-matic, R 500 4-matic, R 63 AMG 4-matic,R 280 CDI, R 280 CDI 4-matic, R 300 CDI 4-matic,R 300 CDI, R 320 CDI 4-matic, R 350 CDI 4-matic
01/06 – 12/12 140 – 375 kW
10-255643 Baumuster: w/4-Corner Leveling; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
R 280, R 280 4-matic, R 300, R 350, R 350 4-matic,R 350 CGI 4-matic, R 500 4-matic, R 280 CDI,R 280 CDI 4-matic, R 300 CDI 4-matic, R 300 CDI,R 320 CDI 4-matic, R 350 CDI 4-matic
01/06 – 12/12 140 – 285 kW
44-121167 24-16766640-148359
mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
R 280, R 280 4-matic, R 300, R 350, R 350 4-matic,R 350 CGI 4-matic, R 500 4-matic, R 280 CDI,R 280 CDI 4-matic, R 300 CDI 4-matic, R 300 CDI,R 320 CDI 4-matic, R 350 CDI 4-matic
01/06 – 12/12 140 – 285 kW
44-111533 40-14835924-167659
mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
R 63 AMG 4-matic02/06 – 375 kW
44-121167 40-14835924-121934
mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
R 63 AMG 4-matic02/06 – 375 kW
44-111533 40-14835924-121934
mit ADS; mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164)B1AMC
GL 450 4-matic, GL 500 4-matic, GL 320 CDI 4-matic,GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic, GL 350 CDI 4-matic,GL 420 CDI 4-matic, GL 450 CDI 4-matic
09/06 – 12/10 155 – 285 kW
10-255612 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
B4AMC
GL 450 4-matic, GL 500 4-matic, GL 320 CDI 4-matic,GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic, GL 350 CDI 4-matic,GL 420 CDI 4-matic, GL 450 CDI 4-matic
09/06 – 12/10 155 – 285 kW
44-165062 24-15865740-247687
ohne ADS; mit Luftfederung
B4AMC
GL 450 4-matic, GL 500 4-matic, GL 320 CDI 4-matic,GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic, GL 350 CDI 4-matic,GL 420 CDI 4-matic, GL 450 CDI 4-matic
09/06 – 12/10 155 – 285 kW
44-156251 24-16698040-247687
mit ADS; mit Luftfederung
B4AMC
GL 450 4-matic, GL 500 4-matic, GL 320 CDI 4-matic,GL 320 CDI / 350 BlueTEC 4-matic, GL 350 CDI 4-matic,GL 420 CDI 4-matic, GL 450 CDI 4-matic
09/06 – 12/10 155 – 285 kW
44-156268 24-16699740-247687
mit ADS; mit Luftfederung
MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X166)B1AMC
GL 400 4-matic, GL 500 4-matic, GL 450 4-matic,GL 63 AMG 4-matic, GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic,GL 350 CDI / BlueTec 4-matic
07/12 – 179 – 410 kW
10-255612 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ GLS (X166)B1AMC
400 4-matic, 450 4-matic, 500 4-matic, AMG 63 4-matic,350 d 4-matic
11/15 – 190 – 430 kW
10-255612 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ VIANO (W639)B1AMC
3,0, 3.2, 3.5, 3.7, CDI 2.0, CDI 2.0 4-matic,CDI 2.0 4-matic (639.711, 639.713, 639.811, 639.813,...,CDI 2.2,CDI 2.2 4-matic (639.711, 639.713, 639.811, 639.813,...,CDI 2.2 4-matic, CDI 3.0
09/03 – 07/07 80 – 190 kW
10-261316 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
6 In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel
M
In Vorbereitung Normal auf Anfrage / Auslaufartikel 7
MV
MERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ VITO Bus (W639)B1AMC
119, 122, 126, 123, 109 CDI, 109 CDI 4x4, 110 CDI,111 CDI, 111 CDI 4x4, 113 CDI, 113 CDI 4x4, 115 CDI,115 CDI 4x4, 116 CDI, 116 CDI 4x4, 120 CDI, 122 CDI
09/03 – 07/08 65 – 190 kW
10-261316 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten (W639)B1AMC
119, 122, 126, 123, 109 CDI, 110 CDI, 111 CDI,111 CDI 4x4, 113 CDI, 113 CDI 4x4, 115 CDI, 115 CDI 4x4,116 CDI, 116 CDI 4x4, 120 CDI, 122 CDI
09/03 – 07/08 65 – 190 kW
10-261316 mit Luftfederung; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
MERCEDES-BENZ (BBDC)MERCEDES-BENZ (BBDC) E-CLASS (W211)B4AMC
1.8 E 200, 2.5 E 230, 3.0 E 280, 3.5 E 35011/05 – 12/12 120 – 200 kW
44-10226544-102272
40-07661440-07662120-101893
mit Airmatic; ab FG-Nr.: X 108180➔; 06/03➔; ab FG-Nr.: A 334971➔HA: Serviceinformation beachten ; Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
PORSCHEPORSCHE CAYENNE (9PA)B4AMC
3.2, 3.6, S 4.5, Turbo 4.5, Turbo S 4.5, S 4.8, Turbo S 4.8,3.0 TDI
09/02 – 09/10 176 – 404 kW
45-24095945-240966
45-24097345-240980
mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
PORSCHE CAYENNE (92A)B4AMC
3.0 S, 3.0 S E-Hybrid, 3.6, 3.6 S, 3.6 GTS, 4.8 S, 4.8 GTS,4.8 Turbo, 4.8 Turbo S, 3.0 Diesel, 4.2 S Diesel
06/10 – 155 – 419 kW
45-24025645-240263
45-24027045-240287
mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
PORSCHE MACAN (95B)B4AMC
2.0, 3.0 S, 3.0 GTS, 3.6 Turbo, 3.0 S Diesel02/14 – 155 – 294 kW
45-249907 20-245900 mit Luftfederung
VWVW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)B4AMC
3.2 V6, 3.2 V6 4motion, 3.6 V6 4motion, 4.2 V8 4motion,6.0 W12 4motion, 3.0 V6 TDI 4motion, 5.0 V10 TDI 4motion
04/02 – 03/16 165 – 331 kW
45-24199445-257186
45-24200745-247193
mit elektr. Dämpfkraftregulierung; mit Luftfederung
VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)B4AMC
3.2 V6, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8, 4.2 FSI, 4.2 V8 FSI, 6.0 W12,2.5 R5 TDI, 3.0 TDI, 3.0 V6 TDI, 3.0 V6 TDI 4motion,5.0 V10 TDI, 5.0 R50 TDI
10/02 – 05/10 120 – 331 kW
45-24095945-240966
45-24097345-240980
mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
VW TOUAREG (7P5, 7P6)B4AMC
3.0 V6 TSI, 3.0 V6 TSI Hybrid, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8 FSI,3.0 V6 TDI, 4.2 V8 TDI
01/10 – 150 – 283 kW
45-24025645-240263
45-24027045-240287
mit Luftfederung; mit elektr. Dämpfkraftregulierung
WIR SIND ANIHRER SEITE.
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