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Der neue Cayenne Turbo SHöhere Instanz
Ansprüche. Wir alle stellen sie.
An uns selbst.
Aber auch an Leistung, an Design,
an Exklusivität. Und manchmal sind
die Ansprüche eben besonders hoch.
So wie Ihre.
Entsprechend war uns klar: Wir verschieben
die Grenzen wieder einmal – nach oben.
Steigern die Performance – und erst recht
die Emotionen.
Das Ziel: die bisherigen Fahrleistungen
übertreffen – und damit den souveränsten
SUV bauen, der je den Namen Porsche
getragen hat. Die höhere Instanz.
Der neue Cayenne Turbo S.
Der neue Cayenne Turbo S 8
Design 10 Exterieur 10
Interieur 13
Performance 16 Antrieb 16
Fahrwerk 20
Gelassenheit 23 Sicherheit 23
Komfort 24
Persönlichkeit 28 Farben und Individualisierung 28
Fazit 41
Ihr Cayenne Turbo S 43
Technische Daten 44
Wer oben ankommt, braucht noch lange nicht stehenzubleiben.
Der neue Cayenne Turbo S.
Alles geschafft haben. Genug geleistet
haben. Einen Gang runterschalten. So hat
bei uns seit 1948 kein einziger Ingenieur
gedacht – und so wird auch niemals
einer denken. Das versprechen wir Ihnen.
Denn wir wissen ja, wie groß Ihre Lust an
Leistung ist.
Der „Dr. Ing.“ ist auch nicht einfach Teil
unseres Firmennamens. Er ist eine
Verpflichtung. Und deswegen treiben wir
das technisch Machbare immer weiter
voran. Manchmal durchaus etwas nach-
drücklicher.
Auf den Prüfstand kamen nicht nur die
Leistungswerte unseres aktuell stärksten
Cayenne – sondern auch die nicht minder
starken Emotionen, für die er steht.
Und damit neben der Performance auch
Themen wie Design, Alltagstauglichkeit
und Ausstattungsvielfalt. Das erklärte
Ziel unserer Ingenieure: spürbar mehr,
spürbar exklusiver.
Die Konsequenz in Zahlen: 405 kW
(550 PS) und 750 Nm Drehmoment.
Das sind 37 kW (50 PS) und 50 Nm
mehr als der Cayenne Turbo. Die Spitzen-
geschwindigkeit: 283 km/h.
Zusätzliche, serienmäßige Technologien
wie das Fahrwerkregelsystem Porsche
Dynamic Chassis Control (PDCC) oder
das Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus) bewirken außerdem eine
Fahr dynamik, die ihresgleichen sucht.
Es ging eben um mehr als unsere neue
Benchmark im Bereich der sogenannten
„SUVs“. Es ging um die höhere Instanz.
Verantwortlich für diese Souveränität:
Intelligent Performance. Neben Spitzen-
werten bei der Leistung bedeutet das
auch einen verhältnismäßig moderaten
Verbrauch.
Turbo S – das ist vor allem ein Anspruch.
Ihr Anspruch. Auf ein besonders hohes
Maß an Technik und Emotion. Aber auch
auf eine Portion Luxus. Dieser Maxime
folgen auch Ausstattung und Design:
edel, elegant und modern. In einem Wort:
exklusiv. Etwa mit einer Lederausstattung
im exklusiven neuen Bi-Color-Konzept
oder Materialien wie z. B. Carbon.
So ist einmal mehr ein durch und durch
faszinierender Sportwagen entstanden.
Einer, der keine Grenzen scheut – wie Sie
auf den nächsten Seiten sehen werden.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.
Cayenne Turbo S
Wer alles gibt, kann auch alles zeigen.
Design.
Exterieur.
Was bei derart hoher Performance selbst-
verständlich ist: ein selbstbewusstes
Äußeres.
Mit seinem kraftvoll dimensionierten
mittleren Lufteinlass und dem stark
ausgeprägten Powerdome macht der
Cayenne Turbo S sein Leistungspotenzial
unmissverständlich deutlich. Bevor man
Großes leistet, ist schließlich erst mal
tiefes Luftholen angesagt.
Typisch Cayenne: ein klarer Fokus auf
Sportlichkeit und Dynamik. Dazu zählt
die direkt auf den Betrachter zulaufende
Linienführung der Frontpartie. Die Sport-
wagen-DNA wird auch in der coupéhaft
fließenden Silhouette deutlich – sowie an
den muskulösen Kotflügeln am Heck. Die
Heckklappe ziert ein weiteres Zeichen
besonders hoher Leistung: der verchromte
„Cayenne turbo S“ Schriftzug.
Soll es eher extravagant oder lieber puris-
tisch sein? Entscheiden Sie aus unserer
Farbpalette. Serienmäßig sind die Rad-
hausverbreiterungen und die Abrisskante
des Dachspoilers ebenfalls in Exterieur-
farbe lackiert. Für puristische Eleganz
wurden einige Bauteile eigens in Schwarz
Hochglanz lackiert: das komplette Luft-
einlassgitter inklusive der Lamellen
sowie Außenspiegelunterseite und Spie-
gelfuß. Serie sind – ebenfalls in Schwarz
Hochglanz lackierte – 21-Zoll 911 Turbo II
Räder mit farbigem Porsche Wappen. Und
zwar exklusiv für den Cayenne Turbo S.
Für Menschen, die hohe Ansprüche stellen
– an Optik und Performance.
Die Sportendrohre aus hochglanzpo-
liertem Aluminium sind in 4-Rohr-Optik
ausgeführt: der Schlussakkord eines
außergewöhnlichen Exterieurdesigns.
Und erst der Anfang von noch weit mehr.
Design
21
Interieur.
Status muss man nicht immer nach
außen tragen: Auch der Innenraum des
neuen Cayenne Turbo S steckt voller
wertvoller Details.
Für eine sportlich-elegante Atmosphäre
sorgt die serienmäßige Lederausstattung
in neuem Bi-Color-Konzept: schwarz-
luxorbeige oder schwarz-carrerarot.
Vor allem im direkten Umfeld von Fahrer
und Beifahrer sind noch mehr Elemente
in Kontrastfarbe ausgeführt. Schwarze
Fußmatten mit umlaufender Ziernaht und
„PORSCHE“ Schriftzug in Kontrastfarbe
runden das exklusive Bi-Color-Interieur ab.
Neben vielen weiteren Farben können Sie
natürlich auch mit alternativen oder
zusätz lichen Ausstattungspaketen – z. B.
Naturleder oder edlen Hölzern – Ihren Innen-
raum auf Wunsch sogar noch luxuriöser
auskleiden.
Der Dachhimmel, die Sonnenblenden,
die Verkleidung der Säulen und weitere
Elemente sind mit Alcantara bezogen.
Das Material besticht durch angenehme
Haptik und hat sich im Motorsport
bewährt. Mit dem serienmäßigen Interieur-
Paket Carbon sind die Dekorblenden
an der Schalttafel sowie an Vorder- und
Hintertüren, die Dekorplatte der Mittel-
konsole und der Tiptronic S Wählhebel in
Carbon ausgeführt. Aus Edelstahl sind
die Türeinstiegsblenden mit der Modell-
bezeichnung „turbo S“.
Entspannt zurücklehnen – oder Sport
treiben? Unser Vorschlag: beides. Adaptive
Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket ver-
binden hohen Komfort mit einer sportwa-
gentypischen Sitzposition. Über die elek-
trische 18-Wege-Verstellung passen Sie
die Sitze optimal an Ihre Bedürfnisse an.
Die Kopfstützen an Fahrer- und Beifahrer-
sitz sowie an den äußeren Fondsitzen ziert
ein geprägtes Porsche Wappen.
Intensives Sportwagengefühl vermitteln
auch die ansteigende Mittelkonsole, das
SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles
und die 5 Rundinstrumente mit „turbo S“
Schriftzug am Drehzahlmesser, der –
typisch Porsche – in der Mitte sitzt.
Noch so eines dieser wichtigen Details
in einem wertvollen Ganzen.
1, 2 Bi-Color-Interieur schwarz-carrerarot
Warum sollte es bei Exklusivität nur um Äußerlichkeiten gehen?
Design
Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.
Antrieb.
Es heißt, oben wird die Luft immer dün-
ner. Aber wann raubt sie einem schon
mal dermaßen den Atem?
Den neuen Cayenne Turbo S treibt ein
4,8-Liter-V8-Zylinder-Biturbo-Motor mit
Benzin-Direkteinspritzung (DFI), VarioCam
Plus und Ladeluftkühlung nach vorne.
Er entwickelt 405 kW (550 PS) bei
6.000 1/min. Sein maximales Dreh mo-
ment von 750 Nm liegt zwischen
2.250 1/min und 4.500 1/min an. Den
Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in
4,5 s. Wenn Sie es wünschen, beschleunigt
er Ihre Gefühlswelt auf maximal 283 km/h.
Der permanente Allradantrieb Porsche
Traction Management (PTM) überträgt
die Motorkraft souverän auf die Straße.
PTM stellt in jeder Fahrsituation die pas-
sende Kraftverteilung sicher – und stei-
gert so Traktion und Fahrdynamik.
Die serienmäßige 8-Gang-Tiptronic S ver-
wandelt die Leistung in beeindruckenden
Vortrieb. Das System passt sich Ihrer
Fahrweise und dem Streckenprofil an und
wählt das Fahrprogramm entsprechend
aus. Sportliches Schalten ermöglichen
die 2 Schaltpaddles am serienmäßigen
SportDesign Lenkrad. Ein Zug rechts:
Die Tiptronic S schaltet hoch. Ein Zug
links: Die Tiptronic S schaltet runter.
Die Mehrleistung gegenüber dem
Cayenne Turbo wird bei gleichen Ver-
brauchs- und Emissionswerten erreicht.
Auch dank Intelligent Performance.
Mitverantwortlich für die hohe Effizienz:
Technologien wie z. B. die Auto Start-
Stop-Funktion, VarioCam Plus oder die
Benzindirekteinspritzung (DFI). DFI spritzt
den Kraftstoff direkt und millisekunden-
genau dosiert in den Brennraum ein –
abgestimmt auf optimale Gemischbildung
und effektive Verbrennung. Für hohe
Leistung und hohes Drehmoment bei
moderaten Emissions- und Verbrauchs-
werten innerhalb der Fahrzeugklasse.
Alles andere als kleinlaut: der Sound aus
den Sportendrohren in 4-Rohr-Optik.
Kurzes Zwischenfazit: Vor allem beson-
ders hohe Leistung treibt den neuen
Cayenne Turbo S souverän voran. Aber
das kennen Sie ja von sich.
Sie setzen sich doch auch keine Grenzen.Performance.
Antrieb
1 2
Der neue Cayenne Turbo S ist durchtrai-
niert. Sein größter Muskel befindet sich
direkt unter der Motorhaube: das Herz.
Hochästhetisch. Gefertigt in Leichtbau-
weise. Ausgelegt auf Hochleistung – bei
vergleichsweise moderatem Verbrauch.
Intelligent Performance eben. Oder kurz
gesagt: „Dr. Ing.“.
Besondere äußere Kennzeichen: die titan-
farbene Ansauganlage sowie 2 Carbon-
leisten mit je einem „turbo S“ Schriftzug.
Ebenfalls auf Carbon gesetzt: ein „4.8“
sowie ein „V8“ Schriftzug. Daten, die
Kennern sofort einiges verraten. Und die
noch viel mehr über dieses Antriebs-
aggregat erahnen lassen.
Der Hochleistungsmotor des Cayenne
Turbo S liefert beeindruckende Zahlen und
jederzeit abrufbare Leistungsreserven.
Dazu zählt auch sein Drehmoment von
750 Nm zwischen 2.250 und 4.500 1/min.
Aber Performance auf hohem Niveau
dürften Sie ja gewöhnt sein.
1 Carbonleiste mit „turbo S“ Schriftzug2 Cayenne Turbo S Motor
Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.
Antrieb
Cayenne Turbo S: 750 Nm bei 2.250–4.500 1/min, 405 kW (550 PS) bei 6.000 1/min
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
1500 75002000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 70001000
Leis
tung
(kW
)
Drehzahl (1/min)
360
390
420
100
300
350
400
450
500
550
600
650
150
200
250
Dreh
mom
ent (
Nm)
700
750
800
405 kW (550 PS)
750 Nm
1
2
1 Mittelkonsole Cayenne Turbo S 2 Fahrwerkschalter
kontinuierlich die Dämpferkraft. Sie
haben die Wahl zwischen 3 Programmen,
die sich an die jeweilige Fahrsituation
anpassen: „Komfort“, „Normal“ und
„Sport“. Für spürbar mehr Stabilität und
damit Fahrsicherheit.
Dazu trägt auch das – ebenfalls serien-
mäßige – Porsche Torque Vectoring Plus
(PTV Plus) bei. Es arbeitet mit einer varia-
blen Momentenverteilung an den Hinter-
rädern sowie einer elektronisch geregelten
Hinterachs-Quersperre. Durch gezielte
Bremseingriffe am rechten bzw. linken
Hinterrad verbessert PTV Plus das Lenk-
verhalten und die Lenkpräzision.
Das serienmäßige Fahrwerkregelsystem
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
optimiert die außergewöhnliche Straßen-
lage und das präzise Fahrverhalten
nochmals. Es wirkt der Seitenneigung
des Fahrzeugs während der Kurvenfahrt
entgegen. Schließlich kennen Sie doch
nur eine Richtung: nach vorn.
Zeit ist ein Luxus, den man sich gönnen
sollte. Bestandteil des serienmäßigen
Sport Chrono Pakets: eine Stoppuhr in
der Mitte der Schalttafel mit analoger
und digitaler Anzeige. Die Performance-
Anzeige im PCM informiert Sie zum Bei-
spiel über Gesamtfahrzeit, die gefahrene
Strecke einer aktuellen Runde und jeweils
erreichte Rundstreckenzeiten.
Auf Ihrem Weg unterstützt Sie die ge -
schwindigkeitsabhängige Lenkunterstüt-
zung Servolenkung Plus. Bei hohen Ge -
schwin digkeiten wird die Lenkung straffer
und präziser – bei gleichzeitig hervorra-
gendem Lenkkomfort. Hingegen werden
Rangier- und Einparkmanöver leichtgängig.
Wissen, was man will. Und – wie man es
bekommt. Das ist das, was zählt.
Fahrwerk
Fahrwerk.
Sie wissen genau, was Sie wollen: milli-
metergenau.
Das Fahrwerk des neuen Cayenne Turbo S
verfügt über eine Luftfederung inklusive
Niveauregulierung und Höhenverstellung
sowie PASM. Die Niveauregulierung sorgt
für eine konstante Fahrzeuglage. Der
Effekt: mehr Fahrdynamik, mehr Komfort.
Über eine Schalterwippe in der Mittelkon-
sole variieren Sie die Bodenfreiheit.
Das Porsche Active Suspension Manage-
ment (PASM) regelt abhängig von Fahr-
bahnzustand und Fahrweise aktiv und
Was ganz oben gefragt ist: Führungsstärke.
Sicherheit.
Man muss nicht in Deckung gehen, um
sich gut zu schützen.
Der hohen Performance des neuen
Cayenne Turbo S ebenbürtig: Bremsschei-
ben mit einem Durchmesser von 390 mm
an der Vorder- und 358 mm an der Hinter-
achse. Der Einsatz von Aluminium redu-
ziert das Gewicht und damit die ungefe-
derten Massen. Für bessere Bodenhaf-
tung, gesteigerten Fahrkomfort, mehr
Agilität und verbessertes Handling.
Auf Wunsch erhalten Sie die Keramik-
bremsanlage Porsche Ceramic Composite
Brake (PCCB). Sie spricht noch schneller
und präziser an – speziell beim Abbrem-
sen aus höheren Geschwindigkeiten. Das
extrem niedrige Gewicht verbessert die
Bodenhaftung und steigert den Fahrkom-
fort nochmals.
Das Porsche Stability Management (PSM)
ist Serie. Das automatische Regelsystem
sorgt für Stabilisierung im fahrdynami-
schen Grenzbereich.
Hohen Schutz bieten auch die serienmä-
ßigen Fullsize-Airbags für Fahrer und Bei-
fahrer sowie das Porsche Side Impact
Protection System (POSIP): mit Airbags
in den Seitenwangen der Vordersitze,
Curtain-Airbags über den kompletten
Dachrahmen und die Seitenscheiben von
der A- bis zur C-Säule sowie einen Seiten-
aufprallschutz in den Türen.
Der gerechtfertigte Anspruch an die
Lichtanlage: unverwechselbares Design
bei Tag und Nacht und zugleich hohe
Sicherheit. Die Konsequenz: Bi-Xenon-
Hauptscheinwerfer inklusive Porsche
Dynamic Light System (PDLS) sind Serie.
PDLS besitzt die Funktionen dynamisches
und statisches Kurvenlicht, geschwindig-
keitsabhängige Fahrlichtsteuerung und
Schlechtwetterlicht. Mit dem optionalen
PDLS Plus erhalten Sie 2 weitere Funktio-
nen: Fernlicht- und Kreuzungsassistent.
Gerade in luftigen Höhen sollte man Boden unter den Füßen haben.
Gelassenheit.
Die Heckleuchten sind in LED-Technik
ausgeführt. Die Bremslichter pulsieren
bei einer Notbremsung. Das warnt den
nachfolgenden Verkehr frühzeitig.
Fazit: Sie dulden kein Wenn und Aber.
Schon gar nicht bei der Sicherheit.
Sicherheit
1
Komfort.
Wenn Sie jemandem folgen, dann doch
höchstens Ihrer Intuition, oder?
Serienmäßig an Bord: das Porsche Com-
munication Management (PCM) mit 7 Zoll
großem hochauflösendem Farb-Touch-
screen – für intuitiven Bedienkomfort.
PCM ist das zentrale Informations- und
Kommunikationssystem. Etwa für das
Navigationsmodul mit schneller Festplatte,
Radio, CD/DVD, Soundeinstellungen,
Bordcomputer oder Telefon. Viele weitere
Funktionen – z. B. die Online-Dienste,
mit denen Sie auf zahlreiche Inhalte aus
dem Internet zugreifen können – sind
optional erhältlich.
Für kernigen Sound – auch bei abge-
schaltetem Motor – sorgt das serienmä-
ßige BOSE® Surround Sound-System
mit 585 Watt aus insgesamt 14 Laut-
sprechern. Ein 200-Watt-Aktivsubwoofer
liefert eindrucksvolle Bässe.
Ein noch exklusiveres Klangerlebnis bie-
tet das optionale Burmester® High-End
Surround Sound-System. Ein vollaktives
System mit über 1.000 Watt Leistung,
16 Lautsprechern und 16 Kanälen.
Das Kombiinstrument mit hochauflösen-
dem 4,8-Zoll-TFT-Farbbildschirm zeigt
neben dem Reifendruckkontrollsystem
(RDK) die Karte des Navigationssystems
sowie Daten des Bordcomputers an und
informiert jetzt auch über die Werte Ihrer
Längs- und Querbeschleunigung.
Der ParkAssistent warnt mit einem akus-
tischen Signal und optischer Anzeige vor
Hindernissen im Bereich vor und hinter
dem Fahrzeug. Mit einer Reihe optionaler
Assistenzsysteme können Sie Ihre Fahrt
noch komfortabler gestalten.
Der Abstandsregeltempostat inklusive
Porsche Active Safe (PAS) hält automa-
tisch den Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug und bremst ab, falls sich der
Abstand verringert – wenn nötig sogar
bis zum Stillstand. Der Spurwechselassis-
tent überwacht den Bereich seitlich hin-
ter dem Fahrzeug und weist Sie ab einer
Geschwindigkeit von 30 km/h durch ein
optisches Signal auf Fahrzeuge auf der
Nebenspur hin. Befindet sich ein Fahr-
zeug im toten Winkel, warnt Sie ein
starkes Aufblitzen der LEDs beim Setzen
des Blinkers – für mehr Sicherheit.
Hohe Performance, hoher Komfort –
kein Widerspruch.
High End. Ohne Ende.
1 Bi-Color-Interieur schwarz-carrerarot mit Interieur-Paket Carbon
Komfort
Uni-Farben Exterieur.
weiß
meteorgraumetallic
umbrametallic
Farben und Individualisierung.
Zugegeben, den neuen Cayenne Turbo S
noch zu steigern ist eine echte Heraus-
forderung. Aber eine, die wir Ihnen – und
Ihrem persönlichem Geschmack – mit
Freude überlassen.
Auf den folgenden Seiten – und im separa-
ten Exclusive Cayenne Katalog – finden
Sie eine Auslese hochwertiger Ausstattun-
gen, die Ihrem Fahrzeug tatsächlich noch
etwas mehr Komfort und Stil mit auf den
Weg geben. Und damit noch mehr Indivi-
dualität.
Noch mehr Zubehör für alle Einsatzzwecke
– und für alle Jahreszeiten – finden Sie im
separaten Tequipment Cayenne Katalog.
schwarz
karminrot
tiefschwarzmetallic
klassiksilbermetallic
dunkelblaumetallic
Wem Sie am meisten vertrauen?Ihrem persönlichen Geschmack.
Persönlichkeit.
Sonderfarben Exterieur.
Metallic-Farben Exterieur.
jetgrünmetallic
rotbraunmetallic
2
1
Farben und Individualisierung
Porsche Car Configurator.
Performance. Eleganz. Purer Luxus. Sie
entscheiden, in welcher Form Ihr neuer
Cayenne am besten zu Ihnen passt. Mit
dem Porsche Car Configurator können
Sie sich sofort einen Eindruck davon
verschaffen – auf Ihrem Computer.
4 einfache Schritte genügen, um sich
Ihren individuellen Porsche zusammen-
zustellen. Dabei können Sie Ihre
gewünschten Optionen ganz einfach
zu- und abwählen. Der Preis wird
immer direkt mitberechnet.
Die Optik? Sehr ansprechend dank einer
Visualisierung aller Ausstattungen in
3D. So können Sie Ihre Konfiguration
von allen Blickwinkeln betrachten,
abspeichern und direkt ausdrucken.
Den Porsche Car Configurator und
noch mehr über die Faszination Porsche
finden Sie unter www.porsche.com.
1 Exklusive Bi-Color-Ausstattung in Schwarz- Carrerarot
2 Exklusive Bi-Color-Ausstattung in Schwarz- Luxorbeige
Exklusive Bi-Color-Konzepte.
Das Interieur Ihres neuen Cayenne Turbo S
erhalten Sie serienmäßig in einem
völlig neuen Bi-Color-Konzept. Zur Wahl
stehen Ihnen die Farbkombinationen
Schwarz-Luxorbeige oder Schwarz-
Carrerarot – Sie entscheiden.
Die Idee dahinter? Noch mehr Farbe
in unmittelbarer Nähe von Fahrer und
Passagieren. Entsprechend sind die
kompletten Vorderseiten der Sitze, die
Armauflagen, die Türgriffe und weitere
körpernahe Lederflächen sowie die
Ziernähte in Ihrer gewünschten Kontrast-
farbe gehalten. Der Lenkradkranz,
Schalt- und Türtafeloberteile oder etwa
die Rückseiten der Vordersitze sind in
puristischem Schwarz ausgeführt.
Alle weiteren Farben und Dekore sind
auf Wunsch ebenfalls erhältlich. Wie
gesagt, Sie entscheiden.
umbra-crema (Dachhimmel:umbra, Teppich1): crema)
schwarz-luxorbeige
schwarz-titanblau (Dachhimmel:schwarz, Teppich1): titanblau)
schwarz
platingrau
Interieur in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.
Bi-Color-Interieur4) in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.
Serienfarben Bi-Color-Interieur in Lederausstattung.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.
espresso
Naturleder Interieur.
espresso-cognac (Dachhimmel:espresso, Teppich1): cognac)
schwarz-carrerarot
Bi-Color-Interieur4) in Naturleder.Schalttafel/Verkleidung/Sitze.
umbra-tartufo hell (Dachhimmel:umbra, Teppich1): tartufo hell)
Interieurpakete.
Holz Nussbaum-Wurzel2), 3)
Holz Olive natur2)
Aluminium gebürstet Holz Birke anthrazit2), 3)
Carbon3)
schwarz Hochglanz
umbra
luxorbeige
Holz Yachting Mahagoni2), 3)
1) Teppich im Laderaum in dunklerer Farbe.2) Holz ist ein Naturprodukt. Abweichungen in Farbe und
Maserung sind daher möglich.3) Auch als Dekorlenkrad erhältlich.4) Wahlweise erhältlich. Bei Wahl dieses Bi-Color-Konzepts
ist die Farbverteilung der Lederflächen abweichend. Weitere Details entnehmen Sie der separaten Preisliste.
Farben und Individualisierung
SportDesign Paket mit Schwellerverkleidung
Privacy-Verglasung
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert in Schwarz
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite
Interieur.
Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS) • 8T3 24
Spurwechselassistent (SWA) • 7Y1 24
Tempolimitanzeige • 9Q6
Sitzbelüftung vorne • 4D3
4-Zonen-Klimaautomatik • 9AH
Standheizung • 9M9
Sonnenrollo Fondseitenfenster elektrisch • 3Y8
Multifunktionslenkrad mit Lenkradheizung • 2ZH
Fahrzeugschlüssel lackiert Exclusive
• AWK
Jeder hat seine eigenen Wünsche und Vorstellungen.Schön, wenn sie sich so leicht umsetzen lassen.
Farben und Individualisierung
Exterieur.
Metallic-Lackierung • Code 29
Sonderfarben • Code 29
SportDesign Paket mit Schwellerverkleidungen Exclusive
• 2D1 34
Bug- und Heckblende Edelstahl • 2JX
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) Exclusive
• 8JG 23
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) • 8G1 23
LED-Rückleuchten abgedunkelt mit adaptivem Bremslicht • 8SB
Porsche Entry & Drive • 4F2
Panorama Dachsystem • 3FU
Elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung • 1D9
Dachreling inkl. Dachleisten Alu-Optik matt • 3S1
Dachreling inkl. Dachleisten schwarz • 3S5
Exterieur-Paket schwarz Hochglanz • QJ4
Privacy-Verglasung • 4KF 34
Geräusch- und Wärmeschutzverglasung • VW5
Beheizbare Frontscheibe • 4GH
Rückfahrkamera inkl. ParkAssistent vorne und hinten • 7X8 24
Fahrwerk, Räder.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) • PB3 23, 35
20-Zoll RS Spyder Design Rad ■ C5B
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad mit Radhausverbreiterung Exclusive
■ CK0
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert mit Radhausverbreiterung Exclusive
• CN5
21-Zoll Cayenne SportEdition Rad lackiert in Schwarz Hochglanz mit Radhausverbreiterung Exclusive
• CQ1 35
Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.
• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie
Rahmen PCM Leder
Lamellen Luftdüsen Leder
Multifunktionslenkrad Carbon
Interieur-Zusatzpaket Haltegriffe Carbon
1) Ohne anderslautende Spezifikation bei der Bestellung erfolgt die Belederung in Interieurfarbe. Angebot ohne Aufpreis auch in abweichender Interieurfarbe erhältlich. Freie Farbwahl aus allen Serien- und Naturlederfarben sowie den folgenden ausgewählten Farben: Indischrot, Flamencorot, Speedgelb, Stahlgrau, Giottograu, Kastanienbraun, Havanna, Mahagoni.
Farben und Individualisierung
Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite
Interieur.
Licht-Komfort-Paket • PP6
LED-Licht-Komfort-Zusatzpaket Exclusive
• AEH
Interieur Carbon.
Multifunktionslenkrad Carbon inkl. Lenkradheizung • 2FX 37
Haltegriffe Dachhimmel Carbon Exclusive
• ACK
Interieur-Zusatzpaket Haltegriffe Carbon Exclusive
• ADC 37
Individuelle Türeinstiegsblenden aus Carbon, beleuchtet Exclusive
• ADYInterieur Leder und Naturleder.
Lederausstattung in Naturleder • Code
Lederausstattung in Naturleder Bi-Color • Code
Sitzmittelbahn in Raffleder • N7D/N5Y
Interieur-Zusatzpaket Leder 1) Exclusive
• APB
Rahmen PCM Leder Exclusive
• AUR 36
Lamellen Luftdüsen Leder 1) Exclusive
• AVG 36
Sitzkonsole Leder Exclusive
• ALS
Kofferraumwendematte mit Ledereinfassung Exclusive
• AFZ
Schlüsseletui Leder Exclusive
• APE
Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.
• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie
Interieur-Paket Birke anthrazit
Interieur-Paket Olive natur
1) Holz ist ein Naturprodukt. Abweichungen in Farbe und Maserung sind daher möglich. 2) Beim Abspielen von kopiergeschützten CDs kann es zu Wiedergabeproblemen kommen, die nicht mit der Qualität der Audiogeräte zusammen-
hängen.3) Zur Kompatibilität neuerer iPod® und iPhone® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.4) Reduziertes Gepäckraumvolumen durch Subwoofer unter dem Ladeboden.5) Informationen zu kompatiblen Mobiltelefonen erhalten Sie unter www.porsche.com oder bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.6) Handyvorbereitung: Telefonmodul bzw. Telefonmodul mit schnurlosem Bedienhörer im HFP-Modus. Der Betrieb eines Mobiltelefons im
Fahrzeuginnenraum kann zu einer erhöhten elektromagnetischen Feldstärke und damit zu einer Strahlenbelastung für die Passagiere führen. Die Nutzung des Telefonmoduls für PCM via Bluetooth® SAP-Verbindung oder mit eingelegter SIM-Karte vermeidet eine Strahlenbelastung, da immer die Außenantenne des Fahrzeugs verwendet wird.
Burmester® High-End Surround Sound-System4)
Porsche Rear Seat Entertainment7) Für den Empfang analoger und digitaler Fernsehsignale (DVB-T im MPEG-2-Standard) – falls verfügbar.8) Drahtloser Internetzugang und Ihr Endgerät müssen einmalig gemäß Betriebsanleitung konfiguriert werden.
Farben und Individualisierung
Bezeichnung I-Nr. Seite Bezeichnung I-Nr. Seite
Audio und Kommunikation.
CD-/DVD-Wechsler, sechsfach2) • 7D7
Universelle Audio-Schnittstelle (AUX, USB z. B. für iPod®) 3) inkl. Cover-Art • UF1
Burmester® High-End Surround Sound-System 4) • 9VJ 24, 39
Handyvorbereitung 5), 6) • 9W5
Telefonmodul 5), 6) • 9W1
Telefonmodul mit schnurlosem Bedienhörer 5), 6) • 9ZP
Digitalradio • QU0
Online-Dienste • UN1
TV-Tuner 7) • QV1
Drahtloser Internetzugang 8) Exclusive
• AXZ
Sprachbedienung • QH1
Elektronisches Fahrtenbuch • 9NY
Porsche Rear Seat Entertainment Exclusive
• AEC 39
Interieur Holz.1)
Interieur-Paket Nussbaum-Wurzel ■ 5MG/PH4 33
Multifunktionslenkrad Nussbaum-Wurzel inkl. Lenkradheizung • 1XJ
Interieur-Paket Birke anthrazit ■ 5MB/PH6 38
Multifunktionslenkrad Birke anthrazit inkl. Lenkradheizung • 1XE
Interieur-Paket Olive natur ■ 5TF/PH5 38
Interieur-Paket Yachting Mahagoni Exclusive
• 5ML/PH8
Multifunktionslenkrad Yachting Mahagoni inkl. Lenkradheizung Exclusive
• 2ZU
Werksabholung.
Werksabholung Cayenne • S9Y/SZ8
Detailliertere Informationen zu den Ausstattungsoptionen entnehmen Sie bitte dem Cayenne Hauptkatalog, der aktuellen Cayenne Preisliste oder unserer Homepage www.porsche.com, auf der Sie auch den Car Configurator finden.
• als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich ■ wahlweise, ohne Mehrpreis erhältlich • Serie
Fazit.
Wir könnten hier sagen: Ziel erreicht.
Die höhere Instanz im Bereich sportlicher
und luxuriöser SUVs ist gebaut.
Aber unser Standpunkt ist ein anderer.
Nie aufhören. Denn es geht immer weiter.
Es geht immer noch mehr.
Und mal ehrlich, ist nicht gerade das
unser aller Antrieb?
Der neue Cayenne Turbo S.
Fazit
Exterieur.
Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Lufteinlassgitter inklusive Lamellen in Schwarz Hochglanz lackiert
Außenspiegelunterseite in Schwarz Hochglanz lackiert
Automatisch abblendende Außen- und Innenspiegel
Radhausverbreiterungen in Exterieurfarbe lackiert
Abrisskante Dachspoiler in Exterieurfarbe lackiert
„Cayenne turbo S“ Schriftzug auf Heckklappe verchromt
Sportendrohre aus hochglanzpoliertem Aluminium in 4-Rohr-Optik
Motor, Kraftübertragung und Fahrwerk.
Leistungsgesteigerter 4,8-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 405 kW (550 PS) und 750 Nm Drehmoment
8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion
Servolenkung Plus
Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
21-Zoll 911 Turbo II Räder in Schwarz Hochglanz mit Radnabenabdeckung und farbigemPorsche Wappen (exklusiv für Cayenne Turbo S)
Interieur.
Lederausstattung in neuem Bi-Color-Konzept mit 2 exklusiven Farbkombinationen: Schwarz-Luxorbeige oder Schwarz-Carrerarot
Adaptive Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket (18 Wege)
Sitzheizung vorne und hinten
Porsche Wappen auf Kopfstützen vorne und hinten außen
Dachhimmel und Sonnenblenden mit Alcantara bezogen
Interieur-Paket Carbon
Tiptronic S Wählhebel mit Carbon verkleidet
SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles
5 Rundinstrumente mit „turbo S“ Schriftzug am Drehzahlmesser
Sport Chrono Paket mit Stoppuhr in der Mitte der Schalttafel
Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul1)
BOSE® Surround Sound-System2)
Türeinstiegsblenden aus Edelstahl mit „turbo S“ Schriftzug
Allein die Fakten sorgen für Begeisterung auf höchstem Niveau. Ihr Cayenne Turbo S: Highlights in Serie.
Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 44.
1) Beim Abspielen von kopiergeschützten CDs/DVDs kann es zu Wiedergabeproblemen kommen, die nicht mit der Qualität der Audiogeräte zusammenhängen.
2) Reduziertes Gepäckraumvolumen durch Subwoofer unter dem Ladeboden.
Serienausstattung
Technische Daten Cayenne Turbo S.
Kraftübertragung.
Antrieb Porsche Traction Management (PTM): aktiver Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung sowie automatischem Bremsendifferenzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung (ASR)
8-Gang Tiptronic S Serie
Sperren (Serie) geregelte Lamellenkupplung, schaltbare Längssperre
1) Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG, 692/2008/EG, 566/2011/EG und ECE-R 101) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderaus-stattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die aktuellen Porsche Modelle mit Ottomotor sind für Kraftstoff mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
2) Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen den Wert. Im angegebenen Wert sind 68 kg für den Fahrer und 7 kg für das Gepäck berücksichtigt.
3) DIN leer, Bodenfreiheit bezogen auf Achsmitte, Cayenne Turbo S mit Luftfederung. 4) Nur in Verbindung mit Komfort-Memory-Paket.5) Nur gültig in den genannten Ländern.
Fahrleistungen.
Höchstgeschwindigkeit 283 km/h
0–100 km/h 4,5 s
Durchzugsbeschleunigung (AG) 80–120 km/h
2,9 s
Geländemerkmale.
Sondergeländeniveau max. Geländeniveau max. Normalniveau max. Tiefniveau max. Sondertiefniveau max. Beladungsniveau max.
273 mm 243 mm 215 mm 193 mm 183 mm 163 mm
Wattiefe max.NormalniveauSondergeländeniveau
500 mm555 mm
Vorderer Böschungswinkel3) 26,0°Luftfederung
Hinterer Böschungswinkel3) 24,5°Luftfederung
Rampenwinkel3) 20,0°Luftfederung
Motor.
Zylinderzahl 8
Hubraum 4.806 cm3
Leistung (DIN) bei Drehzahl
405 kW (550 PS)6.000 1/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl
750 Nm2.250–4.500 1/min
Verdichtung 10,5 : 1
Fahrwerk.
Vorderachse Groß-Basis-Doppelquerlenker achse, Einzel-radaufhängung
Hinterachse Mehrlenkerachse, Einzelradaufhängung
Lenkung Servo, hydraulisch
Bremsen 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorne, 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Brems-anlage hinten, ABS
Räder 10 J x 21 ET 50
Reifen 295/35 R21
Leergewicht.
DIN 2.215 kg
Nach EG-Richtlinie2) 2.290 kg
Zul. Gesamtgewicht 2.880 kg
Max. Zuladung 665 kg
Abmessungen.
Länge 4.846 mm
Breite (mit Außenspiegeln) 1.954 mm (2.155 mm)
Höhe 1.702 mm
Radstand 2.895 mm
Kofferraumvolumen (VDA) bei umgeklappten Rücksitzen
670 l/1.705 l/1.780 l4)
Tankinhalt/Reserve 100 l/15 l
Verbrauch/Emissionen/Effizienzklasse1).
Kraftstoffart Super Plus
Innerorts in l/100 km 15,8
Außerorts in l/100 km 8,4
Kombiniert in l/100 km 11,5
C02 - Emissionen in g/km 270
Abgasstandard EU 5
Effizienzklasse Deutschland/Schweiz5) F/G
AG = Automatikgetriebe
Technische Daten
Die dargestellten Fahrzeugmodelle zeigen
die Ausstattung für die Bundesrepublik
Deutschland. Sie enthalten z. B. auch
Individualausstattungen, die nicht zum
serienmäßigen Lieferumfang gehören
und nur gegen Aufpreis erhältlich sind.
In verschiedenen Ländern sind aufgrund
länderspezifischer Bestimmungen und
Auflagen nicht alle Modelle bzw. Ausstat-
tungen verfügbar. Bitte informieren Sie
sich über den genauen Ausstattungsum-
fang bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler
oder Ihrem Importeur. Die Angaben über
Konstruktion, Lieferumfang, Aussehen,
Leistung, Maße, Gewicht, Kraftstoffver-
brauch und Betriebskosten entsprechen
dem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der
Drucklegung (08/12). Änderungen von
Konstruktion, Ausstattung und Lieferum-
fang sowie Abweichungen im Farbton und
Irrtümer bleiben vorbehalten.
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2012
Alle Texte, Bilder und sonstigen
Informationen in diesem Katalog
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der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
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die Verwendung von Papieren aus nach-
haltiger Waldbewirtschaftung. Das Papier
dieses Verkaufsprospekts ist nach den
strengen Regeln des PEFC (Program for
the Endorsement of Forest Certification)
zertifiziert.
Porsche, das Porsche Wappen, Cayenne,
911, Tiptronic, PCCB, PCM, PSM und
weitere Kennzeichen sind eingetragene
Marken der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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70435 Stuttgart
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