Zur Nutzung von TMC Verkehrsmeldeinformationen mit OpenStreetMap

Zur Nutzung von TMC Verkehrsmeldeinformationen mit

OpenStreetMap

Pascal Neis & Georg Walenciak

neis@uni-heidelberg.dehttp://giscience.uni-hd.de

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AGIT 2011 - Salzburg 7/7/2011

Was ist TMC ?

• Abkürzung für: Traffic Message Channel (TMC)

• Dienst der Verkehswarnmeldungen in digitaler kodierter Form über die nicht-hörbaren Frequenzen des UKW-Signals übermittelt.

➡ Verwendung in Navigationssystemen

➡ Für Empfang wird ein Radioempfänger benötigt

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Nutzung

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Funktionsprinzip von TMC

• Eine TMC-Meldung besteht im wesentlichen aus einem Ereigniscode sowie Positionscodes

➡ Für Interpretation einer Meldung wird die „Location-Code-List“ benötigt ! (veröffentlicht von Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt))

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„Location-Code-List“

TMC Objekt-Typen

1. TMC:Point

2. TMC:Segment

3. TMC:Road

4. TMC:Area

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abgebildet in OSM als:

1. als Node/Relation

2. als Relation

3. als Relation

4. ebenfalls als Relation

Problematik 1 - OSM Node

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Problematik 2 - OSM Relation

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TMC:Segment

OSM Ways

Architektur

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Stand Ende Juni, 2011

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BASt (2010) OSM DE (2011) %

Anzahl TMC Points ca. 30 000 ca. 23 000 ~77%

Anzahl TMC Segmente ca. 4 800 ca. 1 460 ~30%

Anzahl von TMC-“Teil“-Segmenten

ca. 27 000 ca. 12 000 ~44%

Laut OSM Wiki Mitte April 2011: in OSM 28855 von 42537 TMC Objekten ~68%

Praktische Nutzung

• TMC Netz aus OSM auslesen und Verkehrsnachrichten anzeigen

➡ i.d.R. gibt es ca. 200-300 TMC Messages

- ca. 60-65% Messages mit Punktbezug

- ca. 35% Messages mit Segmentbezug

✓ca. 10-20% der Segmente sind möglich anzuzeigen!

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Probleme

1. Es fehlen generell TMC Objekte

2. unvollständige OSM TMC Segment

3. Die Reihenfolge der Ways innerhalb einer TMC-Segmentes OSM Relation ist falsch !

4. Ways werden nicht an Kreuzungen geteilt !

5. TMC:Points sind nicht in der OSM Relation (TMC:Relation) enthalten !

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Alternative Ideen

1. Verschneidung von TMC:Point zu TMC:Point und Buffer (C. Mayer 2008)

2. Routing von TMC:Point zu TMC:Point auf OSM Straßennetz

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Idee 1: Verschneidung

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Vor- und Nachteile

Vorteil

• TMC muss nicht in OSM gespeichert sein

Nachteile

• Aufwendig zu implementieren

• fehleranfällig

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Idee 2: Routing

Vor- und Nachteile

Vorteil

• nicht alle TMC Infos müssen in OSM gespeichert sein (lediglich TMC Points)

Nachteile

• OSM Way IDs fehlen für spätere Navigation bzw. Stauumfahrung

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Praktische Nutzung - Teil 2

• TMC Punkte aus OSM auslesen, Netz über Routing aufbauen und Nachrichten anzeigen

➡ i.d.R. gibt es ca. 200-300 TMC Messages

- ca. 60-65% Messages mit Punktbezug

- ca. 35% Messages mit Segmentbezug

✓bis zu 50% (Segmente) sind möglich anzuzeigen!

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(Zeitraum der Untersuchung: 4 Tage)

Zusammenfassung & Ausblick

• drei Möglichkeiten TMC/OSM zu verwenden

• Vollständige Nutzung noch nicht möglich !

• weitere Arbeit wird benötigt ...

Diskussionspunkte :

• Sind TMC Codes in OSM richtig aufgehoben ?

• Auslagerung in eine separate DB ? Verlinkung ?

➡ Was passiert wenn es eine neue LCL gibt ?

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Vielen Dank!

Fragen?

Pascal Neis

neis@uni-heidelberg.de

http://giscience.uni-hd.de

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OSM Entwicklung in AT (2007-2011)

• Beitrag in der Poster-Session

➡ Nr. 47 !

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2007

2009

2011