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F S G L O B A L ULTIMATE – Europa/Afrika --------------------------------------------------------------------------------------- Digitale Elevation Mesh Szenerie für Microsoft Flug Simulator X ------------------------------------------------------------------------------ 1. VORSTELLUNG 2. INSTALLATION 3. EINSTELLUNGEN IM FS 4. TECHNISCHE DETAILS 5. KOMPATIBILITÄT & BEKANNTE PROBLEME / AFX 6. WICHTIGE INFOS 7. DISCLAIMER ------------------------------------------------------------------------------ 1. VORSTELLUNG ------------------------------------------------------------------------------ Begonnen hat alles 1996. Damals landete eines Tages eine Diskette (das waren die kleinen Magnetscheiben!) auf meinen Schreibtisch. Absender war ein deutscher Student, der der PILOT’S GesmbH die Beteiligung an einem Projekt anbot. Er wäre dabei, die ganze Welt zu digitalisieren und für den (damals aktuellen FS5) aufzubereiten. Dazu muss man sagen, dass damals immer wieder Szenerien auf meinem Tisch landeten, die uns zur Vermarktung angeboten wurden. Allerdings handelte es sich dabei meistens um den „Schrebergarten meiner Großmutter am 30.Jänner. Hier sehen Sie den Schatten des Schwanzes ihrer Katze. Sie ist gestreift.“ Also blieb die Diskette erst mal wo sie war. Nämlich im Kuvert. Der junge Mann insistierte allerdings. Ich wurde also gezwungen, mich mit ihm zu beschäftigen. Heute sind wir viel weiter. Wegen der Datenmenge ist es nicht möglich, nur eine Box für weltweite Abdeckung zu produzieren. So haben wir uns für drei Boxen zu wesentlich reduziertem Preis entschlossen. Eine Box enthält genau so viele DVDs wie die letzte welweite Version FS Global 2010. FS Global ist kein reines SRTM-Projekt mehr. SRTM wird nur mehr verwendet, wenn kein besseres Material zur Verfügung steht. Mittlerweile gibt es viel bessere Datenquellen. Wie zum Beispiel die folgenden (gereiht nach Menge der Verwendung): 1. NED (Nordamerika inkl. Mexico, Puerto Rico, Alaska, Pacifik) 2. CDED (Kanada) 3. topographic maps (viewfinderpanoramas.org) 4. SRTM 5. andere Meshes (Alpen, Ecuador, Costa Rica) Für Europa/Afrika haben wir eine neue Technik des Oversamplings entwickelt, die uns erlaubt, realistische Auflösungen von 5m aus Datenquellen geringerer Auflösung zu entwickeln. Wir haben an LODs geschraubt, um verlustfrei Datenmengen zu reduzieren, wir haben AFM (Aerodrome Flattening Meshes) für 24000+ Flugfelder im FSX plus die gleiche Anzahl im FS2004 entwickelt, um optische Probleme los zu werden, etc, etc. Somit können wir ohne Übertreibung sagen: vor Ihnen liegt das beste Mesh aller Zeiten - FS Global Ultimate!

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Der Student von damals hat heute seinen Arbeitsplatz vornehmlich im Cockpit eines Jumbos. Seine Sichten mögen sich verändert haben. Nicht jedoch die Visionen. In diesem Sinn viel Spaß beim Entdecken der Welt in FS Global Ultimate!

Stefan Schäfer, Wien, April 2011

------------------------------------------------------------------------------ 2. INSTALLATION ------------------------------------------------------------------------------ ACHTUNG: Dieses Setup kann sehr lange dauern. Immerhin müssen wir ca. 40 GB an Daten kopieren. Abhängig von Ihrem System kann das mehrere Stunden dauern. Rechnen Sie mit ca. 3 Stunden. 1) Sie müssen früheren Versionen von FS Global NICHT deinstallieren. Wenn Sie eine frühere Version von FS Global besitzen und installiert haben, so deaktivieren (NICHT entfernen!) Sie bitte die folgenden Layer in der Szeneriebibliothek des FS. Bitte lesen Sie den Vorgang im Handbuch des FS nach, sofern Sie damit nicht vertraut sind. FS Global 20xx - Europe FS Global 20xx - Africa Bitte beachten: Nicht alles Szenerielayer sind in allen Versionen von FS Global vorhanden. Deaktivieren Sie einfach nur jene, welche vorhanden sind. Deaktivieren oder entfernen/löschen Sie bitte KEINE anderen Szenerielayer oder Dateien. Dann beenden Sie den FS, so er noch läuft. 2) Legen Sie DVD1 in Ihr DVD-ROM-Laufwerk. Sollte AUTORUN nicht starten, so starten Sie “Autorun.exe” auf DVD 1 bitte manuell. Bitte vergewissern Sie sich, dass Sie alles genau lesen und verstehen, was Ihnen am Bildschirm mitgeteilt wird. Zuerst werden Sie nach dem Verzeichnis Ihrer FS-Installation gefragt. Üblicherweise ist dieses bereits im entsprechenden Feld eingetragen (gelesen aus der Registry). Sollte dies nicht der Fall sein, so tragen Sie hier bitte den Pfad Ihrer FS-Installation ein. Sie können auch mit Hilfe der Schaltfläche BROWSE zu diesem Verzeichnis verzweigen. Wenn Ihr Flug Simulator gefunden werden konnte, werden Sie nach dem Festplattenlaufwerk gefragt, auf welchem Sie die Dateien von FS Global Ultimate installieren möchten. Dort müssen mindestens 40GB freier Speicherplatz vorhanden sein. Folgen Sie den Anweisungen am Bildschirm! Sie werden im Laufe des SETUP aufgefordert, DVDs 2 – 5 ins Laufwerk einzulegen. Es kann sein, dass DVDs beachtlich länger oder kürzer im DVD-Laufwerk verbleiben als andere. BITTE BEHANDLEN SIE DIE DVDs VORSICHTIG. FASSEN SIE SIE BITTE NUR AN DEN RÄNDERN AN. BERÜHREN SIE BITTE NICHT DIE DATENFLÄCHEN.

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------------------------------------------------------------------------------ 3. EINSTELLUNGEN IM FS ------------------------------------------------------------------------------ Nach der Installation sollte man die Einstellungen des FS kontrollieren und eventuell abändern, damit die Verbesserungen, die FS Global Ultimate bringt, auch dargestellt werden. Wir haben bewusst darauf verzichtet, dies automatisch zu tun. Wir finden, unsere Anwender sollen selbst entscheiden können, welche Einstellungen sie bevorzugen. Im FSX ist die Sache leicht. Sie müssen dazu lediglich im Bereich der Einstellungen für die Szenerie die Musterauflösung auf 1m setzen. Damit sehen Sie innerhalb von FS Global Ultimate immer die beste verfügbare Auflösung. Sollte der dort voreingestellte Wert bereits entsprechend sein, so belassen Sie ihn bei dieser Einstellung. Sie können mit diesem Wert auch experimentieren, um die Flüssigkeit der Darstellung zu optimieren. Die anderen hier sichtbaren Einstellungen sind rein zufällig und nur von untergeordneter Relevanz für FS Global.

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Im FSX können Sie die Anzeige weiter verbessern. Dies funktioniert leider nur manuell und muss auch bei jeder Veränderung der Einstellungen im FSX neu manuell nachgeführt werden. Weiters empfehlen wir diese Einstellung nur bei entsprechend „starken“ PCs, da hier der Radius der besten Darstellung sehr erweitert wird. Lokalisieren Sie die aktuelle Datei fsx.cfg. Diese wird vom Betriebssystem an dem dafür vorgesehenen Platz gespeichert. Bei WINDOS 7 ist dies beispielsweise „C:\Users\USERNAME\AppData\Roaming\Microsoft\FSX\fsx.CFG“. In anderen Betriebssystemen kann (wird!) der Speicherort unterschiedlich sein. Verwenden Sie eine Internet- oder die WINDOS eigene Suchmaschine, um den Speicherort zu finden, so Ihnen dies nicht selbst gelingt. Öffnen Sie die Datei mit einem Texteditor und finden Sie den Bereich [Terrain]. Hier wiederrum finden Sie die Zeile „LOD_RADIUS=“ und setzen Sie dort den Wert auf 8.5. WICHTIG ist der Punkt als Komma! Speichern Sie die Datei. Sie können sich auch für eine spätere Bearbeitung eine Verknüpfung auf den Desktop legen. Starten Sie den FS und bewegen Sie sich in bergiges Gelände. Sie werden den Unterschied sehen. Sie können den Wert auch wieder reduzieren, sollte die Performance Ihres PCs allzu sehr darunter leiden. FS2004 kann leider die hohen Auflösungen dieses Produktes gar nicht mehr darstellen. Deshalb können wir leider keine Version von FS Global Ultimate - Europa/Afrika für FS 2004 liefern. Es scheint die Zeit zu kommen, Gutes hinter sich zu lassen und sich Besserem zuzuwenden. ------------------------------------------------------------------------------ 4. TECHNISCHE DETAILS ------------------------------------------------------------------------------ Lesen Sie dazu das Dokument „INSIDE FSGLOBAL“. Dieses finden Sie auf DVD1 (Verzeichnis HANDBUCH/MANUAL) oder über den Link aus der Programmstartgruppe PILOT’S Software.

Diese Dokumentation ist “work in progress”!

Bitte laden Sie die jeweils neueste Version von http://www.fsim.net/files/INSIDE_FSGLOBAL.pdf

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------------------------------------------------------------------------------ 5. KOMPATIBILITÄT & BEKANNTE PROBLEME / AFX ------------------------------------------------------------------------------ Die folgenden Zeilen stammen zum Teil aus der Dokumentation von FS Global 2010. Sie sind sinngemäß auch auf FS Global Ultimate anzuwenden. Auch hier verweisen wir auf das Dokument „INSIDE FSGLOBAL 2010“ (siehe oben). Weiters möchten wir ausdrücklich betonen, dass wir nichts anderes tun, als Vorhandenes ersetzen. Das default 3D Gittermodell (Mesh) des FSX/FS2004 wird durch ein wesentlich detailreicheres und genaueres ersetzt. Sie können davon ausgehen, dass die Welt (mal abgesehen von noch versteckt vorhandenen Datenfehlern) dort so aussieht. Leider ist es jedoch so, dass FSX beispielsweise mit teilweise sehr ungenauen Küstenlinien ausgestattet sind. Diese Küstenlinien haben die Eigenschaft, 3D Modelle (also auch FS Global) radikal zu „zerschneiden“. Dies führt zu dem unerwünschten Effekt, dass FS Global dort korrekt wäre, FS ihm aber die falsche Situation aufzwingt. Sehen Sie (dank Google Earth) selbst im folgenden Beispiel (Robinson Crusoe Island).

Unsere korrekten 3D Daten werden von der zu wenig nach Süden verlaufenden Küstenlinie abgeschnitten und es entstehen eigentlich nicht vorhandene sehr unschöne Steilküsten. Die einzige Möglichkeit dies zu korrigieren sind korrekte Küstenlinien. Mit der weltweiten Umsetzung beschäftigen wir uns bereits …

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Ein weiteres Ärgernis sind falsche Höhen der Flughäfen. Ein Flughafen im FS hat flach zu sein. Punkt. So hat es Microsoft definiert. Das hat zur Folge, dass alle Objekte, also auch die Bahnenden, alle auf einer definierten Höhe sind. Wie wir alle wissen, sind Flughäfen in den seltensten Fällen ganz flach. Na ja, Sylt vielleicht … In den meisten Fällen kann man das ignorieren, weil die Unterschiede gering sind. Aber eben nicht immer. Zum einen gibt es teilweise enorme Höhenunterschiede der jeweiligen Landebahnenden. Ein schönes Beispiel ist Lukla. Dort hat die Landebahn auf 527m eine 12° Neigung! Interessierte seinen verwiesen auf das Buch „Ein Schrank fliegt nach Lukla“ von Urs Wildermuth. (Kontakt: www.danur.com). Oder nehmen Sie Kairo, wo der Höhenunterschied 191ft beträgt! Wenn Sie also bei CAT III auf eine Bahn anfliegen krachen Sie hier im FS eventuell noch vor den Minimums in den Boden! Das ist aber leider ein Problem im Konzept und von uns nicht änderbar. Wir kommen in diesen Fällen also nicht umhin, dass sich der Flughafen und sein untergelegtes Polygon in das korrekte Terrain einschneiden. Ein Bahnende steckt im Terrain und eines bildet eine Schanze. Abhängig von den Höhenunterschieden ist dies mehr oder weniger prominent sichtbar. Die einzige Möglichkeit, dies optisch zu entschärfen, wäre, ein Micromesh zu erzeugen, welches die Schärfe nimmt. Und das haben wir mit AFM (Aerodrome Flattening Meshes) nun auch getan. 24000+ Mikromeshes sowohl für FS2004 als auch für FSX finden Sie auf DVD 6 in dieser Packung. Lesen Sie bitte die Dokumentation über die genaue Verwendung ebendort. Allerdings ist das natürlich nur eine optische Korrektur und hat mit der Wirklichkeit nichts zu tun. Manchmal liegen Flughäfen im default FS einfach auf falschen Höhen. Das kann unterschiedliche Ursachen haben. Etwa falsche Koordinatenangaben der der Szenerie zugrunde liegenden Datenbasen. Die übelste Sorte sind jene Flughäfen, deren Höhen einfach von Microsoft an das vorhandene (dort definitiv falsche) 3D Modell angepasst wurden. Wenn nun ein korrektes 3D Modell wie FS Global installiert wird, liegt der Flughafen meistens irgendwo hoch oben oder in die Erde versenkt. Es ist uns an dieser Stelle wichtig, unseren Anwendern zu vermitteln, dass nicht FS Global die Quelle dieser Fehler ist, sondern diese nur entlarvt. Sie sind bereits im default FSX/FS2004 vorhanden! Bitte verwenden Sie AFM, um diese Probleme optisch zu beheben. Zusätzlich zu AFM, welches derartige Probleme optisch behebt, haben wir einige bekannte Probleme bereits mit diesem Release von FS Global korrigiert. Sie werden im Zuge der Installation eingebaut. Allerdings ist es unmöglich, alles zu kontrollieren. Damit Sie nun nicht mit eventuell noch vorhandenen Fehlern leben müssen, liefern wir Ihnen in Zusammenarbeit mit Konstantin Kukushkin und Flight1 ein Tool (AFX genannt), mit dem Sie falsche Platzhöhen selbst korrigieren können. Sollten Sie Lust bekommen, mit AFX ganze Flughäfen selbst zu entwerfen, so können Sie dann gerne die Vollversion erwerben. Die vorliegende Version ist eine DEMO, die aber in der Lage ist, falsche Platzhöhen zu korrigieren. Allerdings derzeit nur im FSX und nur für positive Höhenprobleme (Bahn liegt ÜBER Grund). Es folgt eine kurze Anleitung an einem prominenten Beispiel.

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Sehen Sie in den folgenden Bildern den Flugplatz Bata (FGBT) in Afrika. So sieht er im default FSX (ohne FS Global) aus:

Und so in Wirklichkeit (Dank Google Earth):

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Beziehungsweise so (Dank an Horatio Hornblower):

Sehen Sie da irgendwo eine Steilküste? Wir nicht! Als Konsequenz sieht der Flughafen in FS Global so aus:

Da sollte man etwas tun ….

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Also installieren wir AFX DEMO. Sie finden das Programm auf DVD1 im Verzeichnis AFX. Oder Sie klicken den Link „Airport Elevation Tool (AFX)”“ in der PILOT’S Software Programmstartgruppe. Dann starten wir AFX und klicken auf „File open“. Im sich öffnenden Fenster markieren wir „from FSX“ (AFX liest dann alle Dateien ein!), geben im Suchfeld fgbt (den Airportcode von Bata) ein und klicken „Search“.

Sobald der Flughafen gefunden wurde, wird er im Ergebnisfeld angezeigt. Wir müssen dort nur mehr darauf klicken. Dann wird er zur weiteren Bearbeitung in AFX geöffnet.

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Jetzt ändern wir die Höhe. Diese können Sie einerseits wissen oder experimentell im FS ermitteln. Klicken Sie auf „File“ und „Properties“.

Im neu angezeigten Fenster können Sie die Höhe ändern.

Dann klicken Sie OK.

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Jetzt fragt Sie das Programm, ob Sie auch die entsprechenden ILS, etc in der Höhe ändern möchten. Klar möchten Sie das!

Jetzt müssen Sie nur mehr das Flughafenpolygon neu zeichnen, weil dieses derzeit nicht in der Höhe geändert werden kann. Sie müssen also ein neues erstellen, welches das vorhandene überschreibt. Dazu klicken Sie das Symbol „Create Flatten Polys“.

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Jetzt zeichnen Sie Ihr Polygon. Achten Sie darauf, dass es ein wenig grösser ist und in etwa die Form hat, wie das vorhandene falsche Polygon. Als Hilfe können Sie AFX und FSX auch verbinden und im FSX quasi einen Vorschaumodus einschalten. Bitte lesen Sie dazu die Dokumentation des AFX.

Jetzt müssen wir nur mehr speichern. Das richtige Verzeichnis ist bereits voreingestellt. Sollten Sie jemals die Dateien wieder entfernen müssen, so finden Sie die Airportdatei im Verzeichnis \FSX\Addon Scenery\Scenery und die neue Höhendatei im Verzeichnis \FSX\scenery\world\scenery. Wobei FSX für das Verzeichnis steht, in welches Ihr FS seinerzeit installiert wurde.

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Wenn alles geklappt hat, sieht Bata jetzt so aus:

Paaaaasst. ------------------------------------------------------------------------------ 6. WICHTIGE INFOS ------------------------------------------------------------------------------ Wenn Sie Probleme mit FS Global Ultimate haben, so lesen Sie bitte ZUERST das Handbuch, DANN besuchen Sie bitte unsere FS Global Ultimate Homepage im Bereich SUPPORT/GENERAL. Sie erreichen die FS Global Ultimate Homepage über unsere Firmenhomepage www.fsim.net. Sollte das Problem dann noch immer nicht gelöst sein, senden Sie uns bitte eine Anfrage über das Formular auf der Homepage. Sollten Sie FS Global Ultimate deinstallieren, so vergessen Sie bitte nicht, auch die Layer in der Szeneriebibliothek des FS zu entfernen. Sollten Sie während der Installation Szenerielayer von anderen FS Global Installationen gemäß Punkt 3, Abs. 1) deaktiviert haben, so aktivieren Sie diese wieder.

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------------------------------------------------------------------------------ 7. DISCLAIMER ------------------------------------------------------------------------------ Flug Simulator ist ein Trademark von Microsoft Corp. Einige Bilder im Produkt und auf der Verpackung sind © NASA und werden mit deren freundlicher Zustimmung verwendet. Einige Daten sind © Jonathan de Ferranti. Vielen Dank für Deine wertvolle Arbeit, die FS Global Ultimate in Bereiche hat vorstoßen lassen, von denen wir vor ein paar Jahren nur geträumt haben. Nochmals möchten wir uns bei Konstantin Kukushkin bedanken, der seinen AFX für uns derart abgeändert hat, dass es einerseits überhaupt möglich wurde, die Höhe des Flugplatzes zu verändern und andererseits darüber hinaus in der Demo Version seines AFX die Möglichkeit des Abspeicherns für uns und Sie geöffnet hat. Ihr PILOT’S FS Global Ultimate Team April 2011