םיסחדמו םיעונמ ילולכמ ץופיש...IC3 – ב DEUTZ BFL 513 עונמ שאר לש הטילפ תפעס ץופיש .5 הדובעה יבלש 0.0 הנוכמה לע הזחשהל

רכבת ישראל בע"מ

Israel Railways Ltd Rolling Stock Division חטיבת נייד

42/50//14/ 2מהדורה

P.O.Box 10156 Haifa Bay 26110 Israel, 1 Haharoshet St. Haifa Bay, Tel +972-4-8564605, Fax +972-4-8564659

פה 5/511, ת"ד 5רח' החרושת חי //, טל' /2155מפרץ //, פקס 511/1/1- -511/118

ומדחסים יםמנוע מכלולי שיפוץ

M-05-309מפרט טכני מס'



2/4/5450 2מהדורה 2/37



:כללי

.מכלולי מנוע ומדחסים שפץלתקון ו/או ל של המנועים נדרשבמסגרת התחזוקה השוטפת

המכלולים הנדרשים. תיקוןומפרט זה מגדיר את הדרישות לשיפוץ,

לדרישה המנהל להעביר הודעות בטלפון או בפקסלקבלן יהיה מוקד תקשורת זמין, שאליו יוכל

. מועד העברת הדרישה על ידי המנהל בטלפון או בפקס לקבלן, יחשב כמועד קבלת הדרישה תיקוןל

"(.מועד הדרישהעל ידי הקבלן )להלן: "

'חוף שמן' הוסך הדיזלים של רכבת ישראל שנמצא באזור התעשיייסופקו לקבלן במהמכלולים

באחריות יהיהלמפעל הקבלן וחזרה למתקני הרכבת בתום ביצוע התיקון המכלולים תהובלבחיפה.

האם יתכנו אתרים נוספים? הקבלן.

" מועד הדרישהימים מיום " 01בתוך להערכת היקף העבודה הקבלן מתחייב לסיים את הבדיקות

"מועד הדרישה".ימים מיום 01ואת התיקון בתוך

מהמועד שבוצע חודשים 21התיקונים שבוצעו על ידו במשך ים/ השיפוצהקבלן יהיה אחראי לטיב

שיפוץ / תיקון המכלולים או המדחסים, בהתאם לעניין.

, כפוף לעמידה הפיילוט כהגדרתה להלןהזוכה יצטרך לקבל את אישור והסמכת ר"י לאחר תקופת

.בתנאי המפרט והחוזה

לב הראשוני של ההתקשרות, ותבחן את תקופת ניסיון בת שלושה חודשים, שתחל בש -"פיילוט" .0.0

לספק את השירותים הנדרשים, בהתאם למפרט הטכני ולחוזה. של הקבלןיכולתו

יחל בביצוע הפיילוט, בהתאם לדרישות המכרז ולוחות הזמנים הקבועים בו, מיד לאחר הקבלן .0.0

יהיה בתבזה כי הרכ מובהרחתימת ההסכם ויסיים את הפיילוט בתוך תקופה של שלושה חודשים.

הבלעדי והמוחלט להאריך או לקצר את תקופת הפיילוט ולא תישמע כל רשאי לפי שיקול דעתו

טענה בעניין זה מצד הקבלן.

פריטים 01הפיילוט ייחשב כעבר בהצלחה אם המציע יעמוד בדרישות המתאם לתיקון/ שיפוץ .0.1

נים הקבועים לכך המופעים בטופס ההצעה הכספית )יחידה אחת לכל פריט( בהתאם לקריטריו

. זהבמפרט ניםהמצוי מהמועדים ולא יאוחר במפרט זה



2/4/5450 2מהדורה 3/37



תכולת המפרט

_Toc334531143

IC3 ........................ 4 – ב BFL 513 DEUTZ מנוע של" קדמי קיר" קדמי מכסה שיפוץ .1

IC3 ............................................. 5 – ב BFL 513 DEUTZ מנוע של צילינדר שיפוץ .2

IC3 ................................................ 6 – ב BFL 513 DEUTZ מנוע של טלטל שיפוץ .3

IC3 ....................................................... 7 – ב BFL 513 DEUTZ מנוע ראש שיפוץ .4

IC3 ................................ 8 – ב BFL 513 DEUTZ מנוע ראש של פליטה סעפת שיפוץ .5

IC3 ................................................................... 9 של" KNORR" מדחס גוף שיפוץ .6

11 ............................................................................... קטרים למנועי ראשים שיפוץ .7

13 .............................................................................. צילינדר, בקרה שסתום שיקום .8

EMD 645, 710 ............................................................... 16 למנועים בוכנה שיקום .9

EMD 645, 710 ................................................... 17 למנועים צילינדר ובחינת שיקום .11

23..................,צד גנראטור........................... STROMAG מצמד . תיקון צלחת הצמדה,11

24...................................................מנוע ,צד STROMAG מצמד תיקון צלחת הצמדה, . 12

DEUTZ.........................................................................25שיקום מניפת אויר קירור . 13

C3406.....................................................................................26שיפוץ ראש מנוע . 14

C-15.......................................................................................31שיפוץ ראש מנוע . 15

GM.............................................................................36ום לראש מנוע שיפוץ שסת . 16

36 .............................................................................................................. אריזה .17

36 ............................................................................................................ מחירים .18

37............................................................................................................ קנסות .19



2/4/5450 2מהדורה 4/37



IC3 –ב BFL 513 DEUTZשיפוץ מכסה קדמי "קיר קדמי" של מנוע .1

שלבי העבודה 0.0

המכסה על שולחן הכרסומתאת הדק 0.0.0

מן" למשטח המסו1המכסה למצב "את אפס 0.0.0

מ"מ( 1.0 –)הורדת חומר מקסימאלית מותרת ט עד ליישור המשטחוחר 0.0.1



2/4/5450 2מהדורה 5/37



IC3 –ב BFL 513 DEUTZשיפוץ צילינדר של מנוע .2


נקה את הצילינדר בחלקו החיצוני, כולל צלעות הקירור, ע"י התזת חול. הקפד לא לפגוע 0.0.0 .בתושבת הצילינדר ובמשטח האטימה

עד לקבלת שטח מלוטש מלא. קוטר פנימי (HONINGבצע ליטוש בקוטר הפנימי ) 0.0.0 מ"מ. 000.10 –מקסימאלי

מ"מ עד 1.0 –תקן את שטח המגע עם הראש ע"י השחזה. מקסימום הורדת חומר מותרת 0.0.1 מ"מ. 11..01של תקבלת מידה מינימאלי



2/4/5450 2מהדורה 6/37



IC3 –ב BFL 513 DEUTZ שיפוץ טלטל של מנוע .3


חלוץ את מסב פין בוכנה ישן. 1.0.0

הרכב מסב חדש )יש לקרר את המסב בחנקן נוזלי( 1.0.0

יש לחרוט את המסב למידה 1.0.1



2/4/5450 2מהדורה 7/37



IC3 –ב BFL 513 DEUTZשיפוץ ראש מנוע .4

כל המידות פרט לזוויות הם במ"מ.


הברגות לפני ההתזה(נקה את הראש בעזרת התזת חול )יש להגן על ה 1.0.0

החלף את מובילי השסתומים במידה והמרווחים מעבר למידות בשרטוט. מובילי 1.0.0 שסתומים חדשים להחלפה יסופקו ע"י ר"י.

חרוט את תושבת השסתומים לפי הפרופיל והזוויות שבשרטוט. 1.0.1

מ"מ כל שבב. 1.10נקה את שטח האטימה ע"י חריטה בשלבים של 1.0.1



2/4/5450 2מהדורה 8/37



IC3 –ב BFL 513 DEUTZשל ראש מנוע פת פליטהסעשיפוץ .5


אפס את המשטח המיועד להשחזה על המכונה 0.0.0

מ"מ( 1.0 –)הורדת חומר מקסימאלית מותרת השחז עד לקבלת משטח ישר ואחיד 0.0.0



2/4/5450 2מהדורה 9/37



IC3של "KNORR" שיפוץ גוף מדחס .6


קה יסודי את החלקנ 1.0.0

אפס על מכונת השחזה 1.0.0

מ"מ. טיב 1.0 –)הורדת חומר מקסימאלית מותרת השחז עד לקבלת שטח ללא חריצים 1.0.1 ( -שטח נדרש

שמן את המשטח המעובד והכן למשלוח 1.0.1



2/4/5450 2מהדורה 10/37



קטרים ישיפוץ ראשים למנוע .7

כללי: פסילת חלקים מחויבת אישור של בוחן מתאם ר"י

ולארוז את הראשים לאחר גמר השיפוץיש לשמר

:שלבי העבודה 1.0

בעזרת תמיסות ובהברשה )אסור בחללי הקירורנקה יסודי משומן, צבע, חלודה ואבנית 1.0.0", על מנת לא לקלקל את םלנקות את משטח הלהבה בעזרת התזת חומרים "אברסיביי

שה.דוגמת "חריצי תקליט" המסיעים לאטימה. ניקוי קדחי הברגים יבוצע בהבר

.1/2NPTנקה ותקן את ההברזה של שסתום הבקרה בתוך הראש בעזרת מברז סטנדרטי 1.0.0

סמני סדקים קלים בין קדח המזרק (. MAGNAFLUXבדוק סדקים בשיטה המגנטית ) 1.0.1 -לבין משטח הלהבה, ניתן להסיר בהשחזה או חריטה. אסור לחרוג ממידת המינימום

ראה תרשים מצורף.

ק את משטח הלהבה ועבד לפי הצורך למידות מקבילות, אורך ועובי לפי בדו 1.0.1בכל תרשים מצורף. מומלץ להשתמש במחרטה אנכית. יש להוריד מינימום חומר



2/4/5450 2מהדורה 11/37



מ"מ משטח 1.000 – 1.011, על מנת להאריך את חיי הראש )שבב בעובי של שלב (.מ"מ בשטח החרוט, יספיקו לניקוי השטח 1.111 – 1.001 –הלהבה, ו

בדוק את שטח המגע לפגמים ומכות. יישר בהשחזה במידת הצורך תוך שמירה על 1.0.0 במפר המצויניםהמידות והעובי

בדוק את תושבת המזרק ותקן לפי הצורך בהתאם למפרט הטכני. 1.0.1

טיפול בחלקי הראש: 1.0

נקה יסודי משומן, צבע, חלודה ואבנית בעזרת תמיסות ובהברשה )אסור לנקות את בעזרת 1.0.0 ", על מנת לא לקלקל .םמרים "אברסיבייהתזת חו

בדוק את קוטר וישרות השסתומים בכיפה ובקנה. פסול במידה והמידות חורגות 1.0.0לתרשים השחז את השסתומים תוך שמירה על הפרופיל והעובי בהתאם מהמותר.

.המצורף



2/4/5450 2מהדורה 12/37



:לידיעהתרשימים 1.1



2/4/5450 2מהדורה 13/37



שיקום שסתום בקרה, צילינדר .8



2/4/5450 2מהדורה 14/37





2/4/5450 2מהדורה 15/37





2/4/5450 2מהדורה 16/37



EMD 645, 710 יםשיקום בוכנה למנוע .9

הליך העבודה:ת 0..

. נקה את הבוכנה משומן ופיח 0.0..

הגן על האזור המצופה בעזרת נייר דבק. 0.0..

הורד את הפיח מאזור הכתר וממשטח הטבעות בעזרת התזת חומר רך יותר מחול. 0.1..

נקה בליטוש את חריצי הטבעות, ללא הורדת חומר, משאריות הפחם. 0.1..

לדרגת ובמידת הצורך, OVERSIZE 1הרחב בחריטה את החריץ העליון לדרגת תיקון 0.0.. , לפי המידות המופיעות בתרשים.OVERSIZE 2תיקון

מ"מ. 5.11( מעל OVERSIZE 1מ. לתקן לדרגה )מ" 5.11עד 4.93 –( לפני תיקון STDמידות רוחב חריץ עליון )

מ"מ. 5.49מ"מ. לתקן לדרגה הבאה מעל 5.38עד 5.31למידות מ"מ 1.41( + OVERSIZE 1מידת דרגת תיקון ראשונה )

מ"מ. 5.79עד 5.72מ"מ למידות 1.79( + OVERSIZE 2מידת דרגת תיקון שנייה )

מ"מ פוסל את הבוכנה. 5.89רוחב מעל

בגמר השיקום יש לשמן ולארוז את הבוכנה. 0.1..



2/4/5450 2מהדורה 17/37



EMD 645, 710 יםשיקום ובחינת צילינדר למנוע .11

קביעת רמת בלאי –דת קוטר פנימי מדי 2..2

מדידת שרוולים לבלאי 22.2.2

לציר גל הארכובה יש למדוד את הקדח הפנימי של השרוול במקביל ובזווית ישרה

. השתמש .O.Sתיקון השרוול למידה ונקה את הקדח הפנימי בשרוול ובדוק לפגמים שיחייב

ידה. במכשיר קיבוע למדידה על מנת לדייק במד



2/4/5450 2מהדורה 18/37



השרוול יש למדוד בנקודות הבאות:את

01.5 שטח שלא מושפע מחיכוך הטבעות –מ"מ מהקצה העליון

000.11 מ"מ מהקצה העליון



כל המידות בשני המישורים שצוינו. נקודות המדידה נקבעות במקומות שמסומנים למדידה

במכשיר קיבוע.

מ"מ 000.1וב 01.5". המדידה חייבת להתבצע ב תאובאליויש לבדוק את הקדח הפנימי למידת "

מהקצה העליון של השרוול.

"HONINGליטוש הקדח בשיטת " 22.2.1

שרוולים –מידות לבחינה 1..2

קוטר קדח הצילינדר )פרט לאזור שחרור פתחים(:

(1101..עד " 10.0..מ"מ )" 011.001מ"מ עד 011.000חדש ..........................................

קוטר קדח הצילינדר )אזור שחרור בלבד(:

(1110..עד " 1111..מ"מ )" 011.011מ"מ עד 011.101חדש ..........................................

מ"מ מתחת לקצה העליון(: 000.11קוטר קדח הצילינדר )נמדד

(1150..מ"מ )" 011.111............ מקס. מותר ....................

מ"מ מתחת לקצה העליון(: 000.11מרווח בין בוכנה לשרוול )נמדד

(1.1011עד " 1.1150מ"מ )" 1.111מ"מ עד 1.001חדש ..........................................

(1.100מ"מ )" 1.01מקס. מותר ................................

מ"מ קובע את רמת הבלאי המרבי של השרוול 1.01ווח מקסימאלי בין שרוול לבוכנה של מר הערה:

מ"מ מהקצה העליון. במקרה שמתאימים בוכנות לשרוולים לפי המידות, ניתן 000.11במרחק

מ"מ, על מנת לקבל 1...00בעלת מידה של מ"מ עם בוכנה 011.10להשתמש בשרוול בעל מידות של

011.11מ"מ. במידה ולא מכינים בוכנה לשרוול מסוים, תחום המידה המקס. יהיה 1.00מרווח של

מ"מ, ולהשיג מרווח של 11..00מ"מ, על מנת שאפשר יהיה להרכיב לתוכו בוכנה עם מידה מיני. של

מ"מ. 1.01

מ"מ מהקצה 000.11 –מ"מ ו 01.51נמדד בשתי נקודות ." של קדח השרוולתמידת "אובאליו

.º.1ים של בהפרש

(1.110מ"מ )" 1.01....... .................................מקס....................................

קדח השרוול בתחום העליון של מהלך הטבעת העליונה:קוטר

(151..מ"מ )" 011.11מקס............................................................................

(. 0/0מ"מ )" 010.11אורך בליטת בורגי חף )"גוזונים"( מעל לשרוול.................

קדח שרוול עליון בגוף המנוע:



2/4/5450 2מהדורה 19/37



(00.1.1עד " 00.1.0מ"מ )" .111.0מ"מ עד 111.00חדש ................................................

(00.011מ"מ )" 111.11....... מקס ........................................

קוטר חיצוני בצילינדר במוביל עליון:

(00.1.1עד " 00.150מ"מ )" .111.1מ"מ עד 1..111חדש ...............................................

(00.151מ"מ )" 0..111מיני. ..............................................

במוביל תחתון: קוטר חיצוני בצילינדר

(01.1100עד " 01.1100מ"מ )" 011.015מ"מ עד 011.110חדש ..............................................

(01.110מ"מ )" 011.10מיני. .............................................

קוטר פנימי של השתל המורכב בגוף המנוע:

(01.151עד " 01.111מ"מ )" 011.10מ"מ עד 011.05.................... חדש .........................

( 01.151מ"מ )" 011.51מקס ............................................

קוטר פנימי של השתל התחתון:

(00.111עד " 00.111מ"מ )" 050.01מ"מ עד 050.11חדש ............................................

(00.115מ"מ )" 050.01מקס ...........................................

מומנט הידוק "גוזונים" של השרוול:

67.79 Nxm (ft-lbs 50)מיני ............................................



2/4/5450 2מהדורה 20/37



כלי עבודה שנחוצים לביצוע שיקום ובחינת צילינדרים 1..2

516חלפים לצילינדר 1..2



2/4/5450 2מהדורה 21/37



.02חלפים לצילינדר 6..2



2/4/5450 2מהדורה 22/37





2/4/5450 2מהדורה 23/37



גנראטור,צד STROMAGתיקון צלחת הצמדה,מצמד .11

לות,חוסר מקבילות ישמירה על מקבתוך כדי עד לקבלת שטח ישר וחלק ,מגעה יהשחז שטח 00.0 .מ"מ 1.10מותר :

מ"מ. 1.10הערה :להקפיד על עובי זהה בשתי הצלחות,הפרש מקס.

מגע מוקשים. יחומר הצלחות: פלדה עם שטח 00.0



2/4/5450 2מהדורה 24/37



,צד מנועSTROMAGתיקון צלחת הצמדה,מצמד .12

תוך כדי שמירה על מקבילות,חוסר מקבילות קעד לקבלת שטח ישר וחל ,מגעה יהשחז שטח 00.0 מ"מ. 1.10מותר :

חומר הצלחת: פלדה עם שטחי מגע מוקשים. 00.0



2/4/5450 2מהדורה 25/37



DEUTZשיקום מניפת אויר קירור .13

פלדה מקורי מושתל בגוף אלומיניום.תותב : א

פלדה שיש להכניס לביצוע תיקון.תותב ב :

וץ בהיקף החיצוני של תותב )ב(.ג : חריץ מעבר שמן שיש לחר

מ"מ. 1.10- 1.11אפיצות בין תותב "א" לתותב "ב" 01.0

-0.02 עבוד תותב "ב" לאחר הכנסת למידות בשרטוט 01.0

Фמ"מ 10.11 -0.03



2/4/5450 2מהדורה 26/37



C3406יפוץ ראש מנוע ש .14



2/4/5450 2מהדורה 27/37





2/4/5450 2מהדורה 28/37





2/4/5450 2מהדורה 29/37



C-15שיפוץ ראש מנוע .15



2/4/5450 2מהדורה 30/37





2/4/5450 2מהדורה 31/37





2/4/5450 2מהדורה 32/37





2/4/5450 2מהדורה 33/37





2/4/5450 2מהדורה 34/37





2/4/5450 2מהדורה 35/37





2/4/5450 2מהדורה 36/37



GMשיפוץ שסתום לראש מנוע .16

מידות שסתום תקין GMמדריך פסילת שסתומי מנוע

..Sa2.5עד לדרגה 51נקה שסתום בגרגרי מתכת גודל גרעין 16.1

תקין . במקרה ולא GMפסילת שסתומי מנוע מדריך בדוק תקינות לפי תמונה מצורפת 16.2

.פסול ודווח לנציג הרכבת

,אם לא ניתן להגיע למידות מידות שסתום תקיןמידות בשרטוט לפי חרוט או השחז 01.1

הרכבת.פסול ועדכן נציג

אריזה .17

.תאריך השיקום ומספר סידורי ,שם המשקם בה יצוין:תוצמד תווית לכל מכלול משופץ .01.0

ראה טופס מצורף –וטופס בדיקה מאושר לווה בדוח מידות י מכלולכל .01.0

מחירים .18

עלות ו שיפוץ בהתאם למפרט הטכני, הובלה ומשלוח לר"י :תכלוליקונים התמורה לעבודות הת

.החלקים המוחלפים



2/4/5450 2מהדורה 37/37



על מחדלים בעבודות התיקון )הסכומים בש"ח ללא מע"מ( קנסות .21

יחידת תיאור המחדל או הליקוי בשרות מס' חישוב

סכום הפיצוי

)₪(

אחר / פריטפיגור בהתייצבות לקבלת מכלול 0 / כתב הזמנה. ש על פי החוזהלשיפוץ מהמועד הנדר

לכל יום פיגור

לכל יחידה

51

0 / פריט אחרפיגור בהתייצבות לקבלת מכלול

לשיפוץ לאחר כשל שאירע בתוך תקופת האחריות, ./ כתב הזמנה מהמועד הנדרש על פי החוזה


לכל יחידה

51

/ פריט אחר בסיום השיפוץ של מכלולפיגור 1 / כתב הזמנה. על פי החוזה מהמועד הנדרש


לכל יחידה

51

1 למכלול או שיפוץ/ביצוע עבודות תיקון ופיגור ב

במהלך תקופת האחריות ו/או לפריט אחר / כתב הזמנה. מהמועד הנדרש על פי החוזה


לכל יחידה

51

Documents

םיסחדמו םיעונמ ילולכמ ץופיש...IC3 – ב DEUTZ BFL 513 עונמ שאר לש הטילפ תפעס ץופיש .5 הדובעה יבלש 0.0 הנוכמה לע הזחשהל