2017media.torqeedo.com/catalogs/torqeedo-katalog-2017-de.pdf · toren ist das größte Drehmoment nur für einen kleinen Drehzahlbereich verfügbar, ihre Drehmomentkennlinie weist

Electric Boating 2017

DEUTSCH

Ausgezeichnet mit dem DAME Award 2016: Cruise FP Modelle

WI N N E R

8 / 20072008

1In der Segelwelt gibt es seit geraumer Zeit Diskussionen, dass die Tage des klassischen

Diesels zu Ende gehen. Wir glauben, dass man sich in einiger Zeit an 2017 als das Jahr erinnern wird, in dem diese Entwicklung wirklich Fahrt aufgenommen hat.

Torqeedo Pod-Motoren in Kombination mit unseren Batterien, neuen elektronischen Gashebeln und optimierter Nutzerführung bieten eine echte Alternative zu Diesel-Innenbordern. Das System ist extrem leicht und kann beim Segeln als Hydrogenerator zur Stromerzeugung genutzt werden – und das zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis. Folgerichtig hat sich einer der führenden großen Segelyacht-Hersteller für einen Elektroantrieb von Torqeedo als echte Alternative zum Diesel-Innenbordmotor entschieden. Wer dies ist, und mehr über unser System erfahren Sie auf Seite 40.

Über die gesamte Produktpalette bietet Torqeedo heute überzeugende Lösungen für Segler von kleinen Segelbooten bis zu 80-Fuß-Luxusyach-ten.

Torqeedo steht für saubere und nachhaltige Mobi-lität auf dem Wasser. Wir unternehmen 2017 zwei wichtige Schritte, um die Entwicklung von elektri-schen und Hybrid-Bootsantrieben voranzutreiben.

2Das zweite Highlight betrifft unsere Deep Blue Serie. BMW-i-Hochvoltbat-

terien machen den neuesten Stand der automobilen Batterietechnik jetzt auch für Boote verfügbar. Der Akku des BMW i3 wurde so angepasst, dass er sich nahtlos und mit höchster Zuverlässigkeit ins Deep Blue System einfügt – mit rund 40% höherer Energiedichte als zuvor und bei niedrigeren Kosten. Weshalb wir überzeugt sind, dass diese Batterie in einer ganz eigenen Liga spielt, wenn es um Batterietechnologie für Marineanwendungen geht, lesen Sie ab Seite 18.

Darüber hinaus haben wir die Bedienung des Deep Blue Systems optimiert durch mo-dernste Displays, ein neues Instrumenten-design und eine Serie neuer elektronischer Gashebel.

Vielleicht haben Sie es schon bemerkt: Wir haben für 2017 unser Logo verän-dert. Von den elf Jahren unserer Firmen-geschichte haben wir zehn Jahre der Internationalisierung gewidmet. Unser Team besteht heute aus mehr als 100 Mitarbeitern aus 15 Ländern, verstärkt durch unser weltweites Partnernetz-werk in mehr als 50 Ländern. Auch wenn Forschung und Fertigung weitgehend in Deutschland erfolgen, erschien es uns an der Zeit, den internationalen Charakter und Fokus von Torqeedo mit unserem neuen Schriftzug zu zeigen.

Nachhaltige Mobilität beschleunigen – zwei Schritte voraus für 2017

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Neuigkeiten

10 Darum Torqeedo 20 Elektrische Außenborder und Pod-Antriebe ≡ 1 - 20 PS

52 Hochvolt- Antriebssysteme ≡ 40 - 160 PS

68 Informationen

10 Saubere Mobilität 22 Ultralight 403 ≡ 1 PS

54 Deep Blue ≡ 40 - 80 PS

68 Technische Daten

12 Gesamtwirkungsgrad 26 Travel 503 / 1003/ 1003 C NEU ≡ 1.5 - 3 PS

62 Deep Blue Hybrid ≡ 40 - 160 PS

71 Bestellinformationen

14 Antriebstechnik 32 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Außenborder ≡ 5 - 20 PS

74 Kontakte

16 Batterietechnologie 36 Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Pod-Antriebe ≡ 5 - 20 PS

48 Power 26-104

Travel 1003 C

_ 73 % höhere Akku-Kapazität _ geringes Gewicht bei höchster Energiedichte

Seite 26

Elektronische Gashebel

_ für alle Cruise und Deep Blue Modelle _ klarer und moderner Look, hochwertig, funktional

Seite 42

Bordcomputer

_ Motor- und Navigationsdaten auf hoch- auflösenden Marinedisplays

_ aufgeräumt, übersichtlich, intuitiv bedienbar _ für Deep Blue und Cruise Motoren

Seite 43

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Deep Blue mit BMW i Batterie

_ führende Automotive-Batterietechnologie _ 40% höhere Energiedichte _ höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards voll integriert in Deep Blue / Deep Blue Hybrid System

Seite 18

25 kW Range Extender

_ HVDC-Konverter-Generator _ effiziente Stromerzeugung bei unter-schiedlicher Last und Spannung

_ leise und leichtgewichtig

Seite 67

Mehr erfahren, mitreden! https://www.facebook.com/torqeedo

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Steigen Sie ein …

_ Einfache Handhabung _ Hohe Bediensicherheit _ Sauber im Einsatz: kein Geruch, keine Abgase, kein Treibstoff _ Zahlreiche Komfortfunktionen _ Vermeidung substanzieller Schadstoff-Emissionen _ Zeitgemäßes Design _ Niedrigerer Geräuschpegel _ Höchste Sicherheit

Die zeitgemäße Art Boot zu fahren

Mit Torqeedo ist Freizeit auf dem Wasser sauber, sicher und zeitgemäß: Unsere Motoren sind Hightech-Produkte mit Design-Anspruch auf dem neuesten Stand der Technik, angetrieben von den leistungsstärksten und sichersten Lithium-Batterien ihrer Art.

Electric Boating

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Elektrische Bootsantriebe – eine Entscheidung, die sich rechnet

Torqeedo für Profis

Deep Blue Hochleistungs-Antriebe

Unsere Deep Blue 80 Modelle können Ihnen helfen, Ihre Ausgaben zu senken, wenn Ihre Benzin- oder Dieselkosten mehr als 4.500 Euro im Jahr betragen. Mehr Informationen dazu auf Seite 61.

Rechnen Sie mit Torqeedo …

Cruise Motoren

Im Leistungsbereich bis 20 PS können Antrie-be der Cruise Serie beim Kostensparen helfen, wenn Ihre Ausgaben für Benzin oder Diesel mehr als 1.000 Euro im Jahr betragen. Mehr Informationen dazu auf Seite 32.

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Sparen Sie 100% Ihrer Benzin- oder Dieselkosten+ Geben Sie stattdessen einen Bruchteil für Elektrizität

und Batterieabschreibungen aus+ Profitieren Sie von deutlich geringeren Wartungskosten + Genießen Sie die Vorteile höchster Zuverlässigkeit

= Wenn Sie 100 Tage oder mehr im Jahr auf dem Wasser sind, können Sie mit einem elektrischen Antrieb bares Geld sparen.

… und Sie schützen damit gleichzeitig Gewässer und die Atmosphäre.

Saubere Mobilität

Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren entstehen ver-schiedene Schadstoffe, unter anderem Kohlendioxid (CO2), Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Rußpartikel. Stellen Sie sich vor, Sie fahren eine Stunde mit einem 5 PS starken Viertakt-Außenborder bei voller Leistung. Würden Sie vermuten, dass der Ausstoß an Stickoxiden und Kohlen-wasserstoffen dabei ebenso hoch ist, wie wenn 38 neue PKW eine Stunde lang 95 km/h schnell fahren?

Werfen wir einen Blick auf die Fakten.

In der Automobilindustrie werden aufwändige Verfahren eingesetzt, um Stickoxide und Kohlenwasserstoffe bereits während des Verbrennungsprozesses zu vermeiden und dann im Wege der Abgasnachbehandlung weiter zu redu-zieren. Zu den Standards gehören elektronische Motorsteu-erung, Abgasrückführung und Katalysatoren, die bereits seit rund 30 Jahren vorgeschrieben sind.

Außenborder besitzen keine vergleichbaren Systeme, auch die neuesten Modelle nicht. Deshalb sind die Stickoxid- und Kohlenwasserstoff-Emissionen selbst kleinster Benzin- Außenborder dramatisch höher als die von Autos. Obwohl es sehr viel weniger Außenborder als Autos gibt, ist ihr Bei-trag zur Umweltverschmutzung unverhältnismäßig hoch und in Summe erheblich.

Stickoxide und Kohlenwasserstoffe sind giftig, krebser-regend und tragen zur Entstehung von Ozon und Saure-Regen-Effekten bei.

Wenn man unverhältnismäßig hohe Emissionen vermeiden kann, indem man auf leise, moderne und emissionsfreie elektrische Antriebe umsteigt – warum sollte man das nicht tun?

Was haben ein 5 PS Außenborder und 38 Autos gemeinsam?

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Im dargestellten Beispiel bewegen sich Autos wesentlich schneller als kleine Außenborder. Vergliche man die Emissionen nicht pro Stunde, sondern pro Kilometer, würden Außenborder noch erheblich schlechter abschneiden. Stärkere Außenborder sind relativ effizienter als kleinere Außenborder, stoßen also pro PS weniger Schadstoffe aus. Absolut gesehen, sind ihre Schadstoff-Emissionen aber wesentlich höher als die kleiner Außenborder, sie würden deshalb im Vergleich ebenfalls erheblich schlechter abschneiden.

Emissionen NOX und HC in Gramm/Stunde

Ø PKW

In Kalifornien zugelassene Autos, Modell-jahr 2014

Ø Außenborder

5 PS-Viertakter, den neuesten Ab-gasvorschriften entsprechend

2,5

95,9

x 38,5

Emissionsnormen NOX und HC in Gramm/Stunde

5,1

USATier 2*

PKW aller Leistungsklassen

5-PS-Benzin- Außenborder

EUEuro 6

USAEPA

Marine SI2010

EURCD 2013

(gültig seit 01/2016)

15,4

112,0 112,0

Emissions-Asymmetrie in Zahlen:

Der Betrieb eines 5 PS starken Viertakt-Außenborders produziert bei voller Leis-tung pro Stunde die gleichen NOx- und HC-Emissionen wie 38,5 neue Autos, die eine Stunde lang 95 km/h fahren.

Offizielle Emissionsstandards bestätigen den unver-hältnismäßig hohen Stickoxid- und Kohlenwasserstoff-Ausstoß von Außenbordern.

Sogar kleine 5-PS-Außenborder dürfen die 22-fachen NOx- und HC-Emissionen im Vergleich zu einem PKW verursachen.

x 22,0

* Die-US-PKW-Emissionsgrenzen beziehen sich auf NMOG (Non-Methane Organic Gases) plus NOx, nicht auf HC plus NOx. Quellen: United States Environmental Protection Agency, California Air Resources Board, Environmental Capital Group.

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1 PS ist 1 PS. Oder? Vorteil Torqeedo

Normung von Leistung ist nichts Neues. Sie geht auf James Watt zurück, der mit der Definition der Pferdestärke im 18. Jahrhundert die Leistung seiner Dampfmaschinen veranschaulichen wollte. Seitdem wird einheitlich in PS oder, zu Ehren des Erfinders, in Watt gemessen. Eigentlich müsste damit alles klar sein. Oder? Nicht ganz: Weil es darauf ankommt, wo und was gemessen wird.

Der aussagekräftigste Leistungsindikator eines Antriebssystems ist die Vortriebsleistung, die genau die Leistung angibt, die der Antrieb zur Fortbewegung des Bootes tatsächlich zur Verfügung stellt nach Abzug aller Verluste inklusive der Propellerverluste. Diese Messmethode wird in der Großschifffahrt seit fast 100 Jahren verwendet.

Für Benzin-Außenborder und konventionelle elektrische Außen-border wird die Vortriebsleistung üblicherweise nicht angegeben. Stattdessen werden andere, weniger aussagekräftige Kennzah-len verwendet wie die Wellenleistung, die Eingangsleistung oder sogar der Standschub.

Das wäre an sich nicht weiter problematisch, wenn die Unter-schiede zwischen den verschiedenen Leistungsangaben gering wären. Das Gegenteil ist der Fall. So beträgt beispielsweise die Vortriebsleistung eines Benzin-Außenborders mit 4 PS Wellen-leistung gerade einmal 1 PS. Wie kann man also die Unterschiede von Wirkungsgraden verschiedener Antriebe vergleichen? Wir bringen etwas Licht ins Dunkel. Wellenleistung: Leistungsangabe von Benzin-

Außenbordern analog zum PKW (Drehmoment x Win-kelgeschwindigkeit). Wird in PS oder kW ausgedrückt, berücksichtigt jedoch Propellerverluste nicht, die zwischen 20% und 75% betragen können.

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Durch unseren Fokus auf die Optimierung der Vortriebsleistung und die Nutzung neuester Technologien haben Torqeedo Antriebe die höchsten Gesamtwirkungsgrade im Markt. Jeder Torqeedo Antrieb setzt die vorhandene Batteriekapazität besser in Vortrieb um als andere Außenborder. Für elektrische Antriebe mit begrenzter Batteriekapazität ist das sehr wichtig, denn das bedeutet mehr Kraft und Reichweite.

Vortriebsleistung: Leistungsangabe von Großschifffahrt und Torqeedo (Schub x Geschwindigkeit). Wird in PS oder kW angegeben. Berücksichtigt alle Verluste einschließlich der Propellerverluste und drückt damit die tatsächlich zur Verfügung stehende Leistung eines Antriebs aus.

Eingangsleistung: Leistungsaufnahme eines Antriebs. Wird oft als Leistungs- angabe für elektrische Außenborder verwendet (Strom x Spannung), kann in Watt oder PS ausgedrückt werden. Berücksichtigt keine Verluste im System.

Überlegene Vortriebsleistung, überlegener Gesamtwirkungsgrad

Gesamtwirkungsgradeverschiedener Außenborder

TORQEEDO Konventionelle elektrische Außenborder

Angel-motoren

Benzin- Außenborder

44 - 56 %

30 - 35 %

18 - 22 %

5 - 15 %

i

Torqeedo Cruise 2.0

Konventionel-ler elektrischer Außenborder

Benzin-Außenborder 5 PS

Eingangsleistung

Wellenleistung

Vortriebsleistung

2.000 W(2,7 PS)

2.000 W(2,7 PS)

3.700 W(5 PS)

660 W(0,9 PS)

995 W(1,4 PS)

1.120 W(1,5 PS)

5-PS-Äquivalent

Elektrische und Benzin- Außenborder im Leistungsvergleich: Torqeedos-PS-Äquivalent

Um Bootsfahrern den Vergleich der Motorstärken von Elektro- mit denen von Verbrennungsmotoren zu erleichtern, haben wir das Torqeedo-PS-Äquivalent eingeführt. Dazu beziehen wir uns auf den üblicherweise angegebenen PS-Wert der Wellenleistung des Benzin-Außenborders, der die gleiche Vortriebsleistung wie der Torqeedo Außenborder bietet. Wenn auf den folgenden Seiten ein Torqeedo Außenborder beispiels-weise als 3-PS-Äquivalent klassifiziert wird, dann entspricht dessen Vortriebsleistung der eines 3-PS-Benzin-Außenborders, obwohl die Wellen- und Eingangsleistung des elektrischen Außenborders durchaus sehr viel geringer sein kann.

Der Grund: Elektrische Antriebe können selbst bei einer bedeutend geringeren Wellenleistung die gleiche Vortriebsleistung wie Verbren-nungsmotoren erreichen, da sie aufgrund ihrer optimalen Drehmoment-kennlinie effiziente Propeller antreiben können. Bei Verbrennungsmo-toren ist das größte Drehmoment nur für einen kleinen Drehzahlbereich verfügbar, ihre Drehmomentkennlinie weist eine markante Spitze auf. Damit lassen sich effiziente Propeller nicht antreiben. Bei Torqeedo Motoren steht das maximale Drehmoment über den vollständigen Drehzahlbereich zur Verfügung. Das ist optimal, um auch in niedrigen Leistungsklassen effiziente Propeller anzutreiben.

Deshalb kann sich die Propellereffizienz in niedrigen PS-Klassen um den Faktor 3 zwischen Benzin-Außenbordern und Torqeedo Außenbordern unterscheiden. Im Ergebnis bietet ein Torqeedo Cruise mit 2,7 PS (2.000 W) Eingangsleistung genauso viel Vortrieb wie ein 5-PS- Benzinaußenborder (3.700 W).

In den technischen Daten im Anhang führen wir zu jedem Antrieb die Eingangsleistung, die Vortriebsleistung, den Gesamtwirkungsgrad sowie den vergleichbaren Benzin-Außenborder auf.

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Innere Stärke – überlegene Antriebstechnik von Torqeedo

Torqeedo Antriebe setzen die begrenzte Batteriekapazi-tät in mehr Vortriebsleistung um als andere Außenborder. Speziell für elektrische Antriebe ist das sehr wichtig, denn das bedeutet bei gleicher Batteriekapazität mehr Kraft und Reichweite.

Überlegene Vortriebsleistung und der hervorragende Gesamtwirkungsgrad sind das Ergebnis zielgerichteter Entwicklung, der Nutzung neuester Technologien in der Antriebstechnik und der kompromisslosen Optimierung aller Komponenten. Wir stimmen alle Antriebskomponenten sorg-fältig aufeinander ab und setzen konsequent auf maßge-schneiderte Lösungen und industrielles Engineering.

Sorgfältig ausgewählte Getriebe für optimale Drehmomente und GeschwindigkeitPropeller sind dann am effizientesten, wenn sie langsam, aber kraftvoll bewegt werden (hohes Drehmoment, niedrige Drehzahl). Das lässt sich bei geringstem Gewicht und Volumen durch den Einsatz von Planeten-getrieben erreichen. Torqeedo verwendet nur hochwertigste Getriebe aus deutscher Präzisionsherstellung. Sie sind äußerst effizient und überzeugen durch eine Lebensdauer von bis zu 50.000 Stunden.

Kompromisslos auf Leistung ausgerichtet

Effizienz und Kraft: Motorentechnik von TorqeedoÜberlegene Motortechnik ist das Herz aller Torqeedo Antriebe. Seit der Gründung unse-res Unternehmens bauen wir ausschließlich bürstenlose, elektronisch kommutierte Motoren mit Seltene-Erden-Magneten. Motoraufbau und Elektronik sind auf höchste Effizienz bei jeder Drehzahl und auf höchstmögliche Leistungsdichte ausgerichtet. Das erlaubt es uns, kleinere und leichtere Motoren zu bauen.Die Optimierung folgt immer den Anforderungen der jeweiligen Anwendung, weshalb Torqeedo Motoren immer maßgeschneidert hinsichtlich ihrer Form, Drehzahl und Drehmoment sind. Torqeedo Motoren werden so entwickelt, dass durch entsprechende Propellerwahl leichter eine Anpassung an verschiedenste Anforderungen möglich ist.Die Drehmomentanforderungen eines Bootsmotors unterscheiden sich substanziell von denen für Landfahrzeuge: Bei Landfahrzeugen wird das höchste Drehmoment zum Beschleunigen im niedrigeren Lastbereich benötigt. Bei Bootsantrieben trifft genau das Gegenteil zu: Am Ende des Antriebsstrangs soll ein Propeller möglichst langsam, aber kraftvoll bewegt werden. Bootsantriebe benötigen daher ihr maximales Drehmoment im höchsten Leistungsbereich. Auch das ist ein wesentlicher Grund dafür, warum wir bei Torqeedo ausschließlich auf eigenständige Hightech-Entwicklungen setzen.

Simulation der magnetischen Feldverteilung zur Opti-mierung des Motor-Designs (Aufbau, Magnet-Geometrie, Luftspalt, Blechschnitt und Rotor-Gestaltung)

Messung der thermischen Belastung der Motor-Elektronik

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CFD-Propellerberechnung aus der Großschifffahrt für beste EffizienzNeben der konventionellen Propelleroptimierung perfektionieren wir unsere Propeller über mehrere tausend Iterationen mit Hilfe mehrdimensionaler strömungsmechanischer CFD-Berechnungen (aus dem Englischen: Computational Fluid Dynamics). Dabei werden alle Propellerparameter – also Durchmesser, Sehnenlänge, Steigung, Neigung, Wölbung und Dicke – mit denselben Methoden (und von denselben Experten) berechnet, die auch die Propellerform von Großschiffen und U-Booten definieren. Dieses aufwändige, aber lohnende Verfahren dient dazu, die Propellerverluste bei Torqeedo Antrieben auf ein Minimum zu reduzieren.

Gitterstruktur für die Berechnung der Propellereigen- schaften der individuell geformten VPVC-Propeller (englisch: Variable Pitch Variable Camber) von Torqeedo

Schnitt durch den berechneten Propeller-strahl (rot: hohe Geschwindigkeiten, blau: niedrige Geschwindigkeiten)

Konventionelle Propelleroptimierung – Nutzung der hervorragenden Drehmoment-kennlinie von Torqeedo MotorenWirkungsgrade von Propellern unterscheiden sich dramatisch: Schlechte Propeller haben einen Wirkungsgrad von 20%, hervorragende Propeller haben einen Wirkungsgrad von rund 75%. Zur Optimierung gibt es klassische Verfahren: Effiziente Propeller haben einen großen Durchmesser, eine hohe Steigung und drehen langsamer.Doch nur Motoren mit hohem Drehmoment können effiziente Propeller überhaupt wirkungsvoll antreiben. Hier können unsere drehmomentstarken Motoren ihre Vorteile voll ausspielen. Die Propeller von Torqeedo sind genau auf die erwartete Anwendung und die individuelle Drehmomentkennlinie unserer Motoren abgestimmt.

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Überlegene Batterietechnologie

Lithiumbasierte Batterien sind die Tech-nologie der Wahl, um Elektromotoren mit Energie zu versorgen: Sie speichern deutlich mehr Energie als andere Batterien und sind hochstromfest – ein wesentlicher Pluspunkt für elektrische Antriebe. Sie verlieren nicht an Kapazität, liefern auch bei Kälte zuver-lässig Strom und haben keinen Memory-Ef-fekt. Außerdem bieten sie mehr Ladezyklen als bleibasierte Batterien.

Seit zehn Jahren ist Torqeedo Vorreiter bei der Entwicklung von Lithium-Batterien für Bootsanwendungen. Da wir unsere Batte-rien jedes Jahr ein bisschen besser machen, bieten wir das umfassendste integrierte Schutz- und Sicherheitskonzept für Lithi-um-Batterien für Boote auf dem Markt.

Intelligentes Batterie-Management-SystemDas intelligente Batterie-Management-System (BMS) über-wacht und schützt Torqeedo Batterien vor Überladung, Überstrom, Tiefentladung beim Entladen, Kurzschluss, Verpolung und Übertemperatur. Dafür sorgen durchgehend redundant ausgelegte Sicherheitsfunktionen. Jedes sicher-heitsrelevante Bauteil ist für den Fall seines Ausfalls durch ein zweites Bauteil abgesichert. Neben diesen Sicherheits-funktionen sichert das BMS mit Balancing- und Tiefschlaf-funktionen die Lebensdauer der Batterie.

Leistungsstark

Komfortabel

Sicher und komfortabel transportierenDurch ihre hohe Energiedichte sind Volumen und Gewicht von Lithium- Batterien bis zu 70% geringer als bei vergleichbaren AGM- oder Bleigel- Batterien. Unsere Niedrigvolt-Batterien sind daher einfach zu handhaben und leicht zu tragen. Die Torqeedo Power- und Hochvolt-Batterien können manuell ein- und ausgeschaltet werden. Damit lassen sie sich sicher transportieren und installieren und sind gegen ungewollte Entladung geschützt.

Sichere Performance – bis ins Detail auf anspruchsvollste Anwendungen ausgelegt

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Sicherheit von Lithium-Batterien

Bei Lithium-Batterien spielt neben der Performance die Sicher-heit die wichtigste Rolle. Aus unserer Sicht sind insbesondere die-se fünf Bedingungen zu erfüllen, damit sicher wirklich sicher ist.

1. Sichere Batterie-Chemie wie beipielsweise LiFePo (Lithium-Eisenphosphat) und LiNMC (Lithium-Nickel-Mangan-Kobaltoxid) nach heute gängigem Standard.

2. Sichere Verpackung der einzelnen Zellen: Bei Torqeedo kommen ausschließlich sogenannte Sicherheitszellen mit verschweißten Stahlzylindern mit mehreren Hardware- Sicherheitsmechanismen zum Einsatz.

3. Präzise und saubere Produktionsprozesse auf Seiten des Zellherstellers. Torqeedo verwendet ausschließlich Zellen der renommiertesten Marken-Hersteller, da Verunreinigungen oder Prozessschwankungen bei der Zellherstellung zu schwer messbaren und erst langfristig wirksamen Risiken führen können.

4. Batterie-Management-System (BMS) mit redundanten Sicherheitsfunktionen: Anders als bleibasierte Batterien benötigen Lithium-Batterien grundsätzlich ein automatisches Managementsystem, das Balancing- und Sicherheitsfunk-tionen übernimmt. Wenn elektronische Bauteile des BMS ausfallen, kann das BMS selbst zum Sicherheitsproblem für die Batterie werden. Deshalb sind in Torqeedo Batterien alle sicherheitsrelevanten Funktionen mit einer zusätzlichen, unabhängigen Hardwareabsicherung versehen – so wie es in der Automobilindustrie, der Luftfahrt und der Medizintechnik vorgeschrieben ist.

5. Wasserdichtigkeit gemäß IP67: Wasser in Lithium-Batterien kann zu Problemen wie Korrosion der BMS-Hardware oder zur Bildung von Knallgas führen. Batterien an Bord eines Boots sollten deshalb zu 100% wasserdicht sein.

Hochwertige SicherheitszellenIn jeder einzelnen Zelle sorgen drei Hardware-Mecha-nismen für ein Optimum an Sicherheit. Torqeedo ver-wendet ausschließlich Lithium-basierte Zellen (LiNMC) aus präzisen und sauberen Produktionsprozessen renommierter Hersteller.

Rundum wasserdichtWasserdichtes Gehäuse gemäß IP67: Auch wenn das Untertauchen der Batterie generell vermie-den werden sollte, sind alle Torqeedo Batterien grundsätzlich vollständig wasserdicht. Die Was-serdichtigkeit jeder einzelnen Batterie wird vor der Auslieferung überprüft. IP67 bezeichnet den Schutz vor zeitweiligem Untertauchen bis maximal einen Meter Wassertiefe für maximal 30 Minuten.Wasserdichte Datenverbindungen: Alle Kabel-verbindungen sind, egal ob ein- oder ausgesteckt, wasserdicht gemäß IP67.

i

Zuverlässig und sicher

SystemkommunikationDie Batterieelektronik teilt dem Bordcomputer kontinuierlich alle Details über den Batteriestatus mit.

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Torqeedo Antriebe mit BMW i Batterien

Neueste Generation von Automotive-Batteriezellen– Sehr hohe Energiedichte– Prismatisches Zellformat erlaubt effiziente Kühlung, platz-

sparende Anordnung, gleichmäßige Temperaturverteilung innerhalb der Batterie und extrem stabilen Aufbau

– Stabiles schützendes Aluminiumgehäuse mit Safety Vent– Zellen aus automatisierter Produktion von Samsung SDI,

einem führenden Unternehmen für Lithium-Batteriezellen

Berstscheibe: Die Batterie ist wasserdicht nach IP67. Im unwahrscheinli-chen Fall eines Überdrucks in einer Zelle können die prismatischen Zellen den Überdruck durch ein Ventil abbauen. Dies ist ein wesentlicher Sicherheits-vorteil gegenüber folienverschweißten bzw. Pouch-Zellen. Die Berstscheibe ermöglicht ein Entweichen der in diesem Fall freigesetzten Gase und sichert die Wasserdichtigkeit der Batterie im Normalbetrieb.

Laser-geschweißte Zellverbindungen: großflächiger und damit robuster und leistungsfähiger als konventionelle punktge-schweißte Zellverbindungen.

Wenn es um Hochvolt-Batterien geht, ist nur das Beste gut genug

BMW-i-Hochvoltbatterien machen den neu-esten Stand der automobilen Batterietechnik jetzt auch für Boote verfügbar. Die seit dem zweiten Halbjahr 2016 für den BMW i3 einge-führte neue Hochvoltbatterie ist jetzt auch für Deep Blue Antriebe von Torqeedo verfügbar.

Die Vorteile für Kunden:

• höhere Energiedichte• niedrigere Kosten• höchste Sicherheitsstandards

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Automatisierte Modulfertigung– Prismatische Zellen haben viele Vorteile. Sie benötigen aber eine äußerst prä-

zise Montage in hochstabilen Rahmen für eine lange Lebensdauer. (Anderen-falls führen Ladung und Entladung der Batterien jeweils zu leichtem An- und Abschwellen der Zellen und damit zu frühzeitiger Alterung.)

– Die vollautomatische Modulfertigung bei BMW in Dingolfing setzt Standards für hochpräzise und extrem stabile Batteriemodule

– Die äußerst stabile Bauweise ist besonders geeignet für Bootsanwendungen mit hohen Anforderungen an Schockfestigkeit

Austauschbarkeit der Module ermöglicht Upgrades in der Zukunft

Batteriemanagement-System (BMS) auf Modul-Ebene und auf Batterie-Ebene– BMS auf dem neuesten Stand der Technik– Entwickelt nach ASIL C Standards aus der

Automobilindustrie, für höchste Sicherheit– Qualifizierung und Freigabetests auf weit

höherem Niveau als für Bootsindustrie typisch

Energie- und Datenverbindung der Batterie zum Deep Blue System

Kompressor-Kühlung: kühlt die Batterie für hohe Leis-tung und lange Lebensdauer auch bei hohen Umgebungs- und Wassertemperaturen – in allen Klimazonen der Welt

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Elektrische Außenborder und Pod-Antriebe

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22 Ultralight 403

25 Ultralight Zubehör

26 Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU

29 Travel Zubehör

30 Travel Bags

32 Cruise Außenborder

36 Cruise Pod-Antriebe

42 Elektronische Gashebel & Displays NEU

45 Cruise Zubehör

46 Torq Trac

47 Sunfold 50

48 Power 26-104

51 Power Zubehör

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Ultralight 403

Das kleinste Antriebssystem von Torqeedo. Perfekt für Kajaks und andere sehr leichte Boote. Ideal für Kajakangler durch zuverlässi-ge Leistung und bis zu 40 km Reichweite dank leistungsstarker Lithium-Akkus.

Das hocheffiziente Ultraleichtgewicht bietet den umfassenden Komfort eines vollwertigen Torqeedo Motors: GPS in Echtzeit, solarladefä-hig, wasserdicht und sehr langlebig.

Fahren Sie bis zu 10 km/h schnell und bis zu 40 km weit

Nur 8,9 kg Gewicht inklusive Akku

Bordcomputer mit Echtzeitanzeige verbleibender Reich-weite, Geschwindigkeit, Ladestatus und vielem mehr

Langlebiger Lithium-Akku ohne Memory-Effekt mit verkürzter Ladedauer und USB-Adapter

Kompatibel mit der Steueranlage aller gängigen Kajakmodelle

Höchste Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip, automatisches Not-Aus bei Kentern

Wasserdicht gemäß IP67

2 Jahre Garantie**

**bei privater Nutzung, ab Kaufdatum

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Ultralight 403

* Die Vortriebsleistung unseres Ultralight Elektroantriebs ist vergleichbar mit einem Benzin-Außenborder der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.

1 PS

Äquivalent*

_ Kajaks_ sehr leichte Boote

Für Angler und Abenteurer, die auf nichts verzichten wollen

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95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS

Connect TorqTrac via Bluetooth

7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

Ultralight 403

Leistung: Geschwindigkeit und Reichweite**

Ultralight 403 mit integrierter Lithium-Batterie (29,6 V / 11 Ah)

Angelkajak Hobie Mirage Revolution (4,1 m / 26,3 kg)

Geschwindigkeit in km/h

Reichweite in km

Laufzeit in Stunden:Minuten

Langsame Fahrt 4,2 35,2 08:20

Halbgas 6,0 25,0 04:10

Vollgas 9,3 7,4 00:48

Ultralight 403 mit integrierter Lithium-Batterie (29,6 V / 11 Ah)

Tourenkajak Prijon Prilite T470 (4,7 m / 23 kg)

Geschwindigkeit in km/h

Reichweite in km


Langsame Fahrt 4,2 42,0 10:00

Halbgas 6,2 26,0 04:10

Vollgas 9,8 7,8 00:48

* Die Vortriebsleistung unserer Ultralight Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.

Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad: Die optimale Drehmomentkurve sorgt für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit - daher bei gleicher Batteriekapazität mehr Leistung und größere Reich-weite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse

Lenken/Kippen/Auto-Kickup: einfache Integration in die Steueranlage des Kajaks

Effizientes Propellerdesign für hohe Maximalgeschwindigkeit

Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh Kapazität (11 Ah bei 29,6 V). Integ-riertes Echtzeit-GPS und intelligentes Batterie-Management-System. Wasserdicht gemäß IP67. USB-Ladeanschluss für Bordlampe oder zum Aufladen von Handy und Kamera

Stufenloser elektronischer Gashebel mit Bordcomputer-display informiert in Echtzeit über Batterieladestatus, Geschwindigkeit über Grund, Eingangsleistung und Restreichweite

Sicherheit durch Not- Aus-Magnetchip: stoppt bei Trennung sofort den Motor

Einfache Montage: Mit der im Lieferumfang enthaltenen Montagekugel passt der Ultralight 403 auf fast jedes Kajak. Für Kajaks der Hersteller Hobie, Wilderness, Rotomod und Grabner sind Sondermodelle von Motor und Kajak über das Händlernetzwerk des jeweiligen Anbieters erhältlich

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Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder aufladen kann?Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Sie können den Akku nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand wieder voll aufladen.

Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist?Bei vollständiger Entladung dauert es etwa fünf Stunden, um den Akku komplett aufzuladen. Mit einem Wechselakku sind Sie sofort wieder mobil. Das Solar-Ladegerät Sunfold 50 kann Ihren Akku auch während der Fahrt aufladen.

Wie lange hält der Lithium-Akku?Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus beinahe unabhängig von der An-zahl der Aufladungen. Allgemein ist von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Jahr auszugehen. Wird die Batterie dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Auch bei großer Hitze kann der Akku genutzt werden. Nehmen Sie ihn nach Benutzung aus der Hitze und lagern den Akku bei längerer Nichtnutzung vorzugsweise kühl. Acht Jahre nach der Herstellung muss der Akku zur Inspektion in ein Torqeedo Service-Center.

Was ist, wenn ich kentere? Der Ultralight 403 ist mit einem Sensor ausge-rüstet, der die Motorstellung überwacht. Beim Kentern oder Hochkippen des Motors wird der Antrieb automatisch ausgeschaltet. Da alle Kom-ponenten wasserdicht gemäß IP67 ausgeführt sind, nimmt der Motor durch Kentern keinen Schaden. Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus-Magnetchip immer am Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu tragen. So können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Beim Herausfallen aus dem Kajak ohne Kente-rung führt das Lösen des Chips zum Motorstopp.

Bestellinformationen

Ultralight 403 Ultraleichter Außenborder (1 PS)*Artikelnr. 1404-00

Im Lieferumfang enthalten: _ Lithium-Hochleistungs-Akku (320 Wh) mit

integriertem GPS und USB-Adapter _ Elektronischer Gashebel mit Bordcomputer-Display _ Befestigungsset mit Montagekugel _ Ladegerät _ Not-Aus-Magnetchip

Weiteres Zubehör & Ersatzteile Artikelnr.

Wechselakku Ultralight 403 (320 Wh) 1416-00 Wechselakku Ultralight 403 (915 Wh) NEU 1417-00

Ersatzladegerät 90 W 1133-00

Motorkabel-Verlängerung 2 m 1920-00 Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m 1921-00 Ferngas-Kabelverlängerung 5 m 1922-00

Ersatzpropeller v10/p350 1912-00Sunfold 50Plug & Play für das Solarladen des Ultralight 403: Das leichte Solarladegerät liefert Energie aus Sonnenlicht und lässt sich bei Nichtnutzung handlich zusammenfalten. Mehr Informationen dazu auf Seite 47.

Artikelnr. 1132-00(für alle Ultralight Modelle ab 2016)

TorqTracDas Upgrade für den Bordcomputer auf Ihrem Mobiltelefon. Mit komfortablen Navigations-funktionen und GPS-Daten in Echtzeit. Mehr Informationen dazu auf Seite 46.

Artikelnr. 1924-00

WechselakkuVergrößern Sie die Reichweite Ihres Ultralight Motors mit einem zweiten Akku an Bord. Der im Lieferumfang enthaltene Akku hat eine Kapazität von 320 Wh. Artikelnr. 1416-00 (320 Wh)Artikelnr. 1417-00 (915 Wh) NEU

Energieversorgung

NavigationEinfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck

Weiteres Zubehör finden Sie hier und ab Seite 71.

Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/ultralight 25

Travel 1003 C NEU

Unseren beliebtesten Motor, den Travel 1003, gibt es auch in einer Version mit größerer Reichweite und längerer Laufzeit – dank des 6 kg leichten Ak-kus mit 915 Wh Kapazität. Diese Hochleistungsbat-terie in Verbindung mit dem überlegenen Gesamt-wirkungsgrad der Travel Motoren sorgt für eine Reichweite des Travel 1003 C von 18 sm (33 km) bei einer Geschwindigkeit von 3 Knoten (5,5 km/h).

Leistungsstark wie ein 1,5 oder 3 PS Benzin-Außenborder

Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku

Integrierter Bordcomputer mit Echtzeit-GPS und Anzeige von Restreichweite, Geschwindigkeit, Ladestand und vielen anderen Funktionen

Sehr leicht, 8,9 kg ohne Batterie und nur 14,4 kg inklusive Akku

USB-Adapter für Bordlampe oder zum Aufladen von Mo-biltelefon oder Digitalkamera

Einfachstes Handling: werkzeugfreie Montage, Start per Knopfdruck, sekundenschneller Akkuwechsel


Extra starker Wechselakku (Option): 73% mehr Energie und höhere Reichweite für den Travel 1003

2 Jahre Garantie*

* bei privater Nutzung, ab Kaufdatum

Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU

Die saubere Alternative zum kleinen Benzin-Außenborder ist alternativlos: Mit dem Torqeedo Travel fahren Sie abgas- und treibstofffrei, wo und wohin Sie wollen, mit der Kraft und der Reichweite eines 3 PS starken Benziners und allen Vorzügen eines elektrischen Antriebs von Torqeedo: GPS in Echtzeit, USB-Adapter und Hochleistungs-Akku sind nur einige der vielen Extras und Komfortfunk-tionen. Jetzt auch als extrastarke Version Travel 1003 C mit 73% höherer Batteriekapazität.

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Travel 503 / 1003 / 1003 C NEU

1,5PS

Äquivalent*

3 PS

Äquivalent*

* Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.

_ Beiboote_ Dinghies

_ Daysailer_ 503: Boote bis 750 kg

_ 1003 / 1003 C: Boote bis 1,5 Tonnen

Sauber und komfortabel – die Alternative zum kleinen Benzin-Außenborder

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95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

USB-Adapter

Travel 503 / 1003 / 1003 C

Einfache Montage: Der Travel lässt sich ganz einfach mit der integrierten Halte-rung am Heck befestigen – ohne spezielles Werkzeug und passend für unterschiedli-che Spiegelstärken.

Bordcomputerdisplay in der Pinne informiert in Echtzeit über Batterieladestatus, Geschwin-digkeit, Restreichweite und Eingangsleistung

Zwei Schaftlängen (62,5 und 75 cm) für jeden Einsatzzweck erhältlich

Deutlich hörbares Alarmsignal bei niedriger Batterieladung

Anschluss für Solarlader unterwegs oder am Steg

Effizientes Propellerdesign für höhere Vortriebsleistung

Optimale Kühlung des Motors im Pylon sorgt für maximale Leistungsfähigkeit

Hightech-Antrieb mit höchstem Wirkungsgrad: optimierter Antriebsstrang für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit - bei gleicher Batteriekapazität mehr Leistung und höhere Reichweite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse

Stufenloser Geschwindigkeitsregler in der Pinne, alternativ auch Anschluss eines elektronischen Gashebels

Einfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck

Sicherheit durch Not-Aus-Magnetchip: stoppt bei Trennung sofort den Motor

Langlebiger Lithium-Hochleistungs-Akku mit 320 Wh (11 Ah bei 29,6 V), 530 Wh (18 Ah bei 29,6 V) oder 915 Wh (31 Ah bei 29,6 V)

Integriertes Echtzeit-GPS: intelligentes Batterie- Management-System, wasserdicht gemäß IP67

* Die Vortriebsleistung unserer Travel Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.

Travel 503 mit integrierter 320 Wh-Batterie (29,6 V / 11 Ah)Segelboot bis 750 kg

Travel 1003 mit integrierter 530 Wh-Batterie (29,6 V / 18 Ah) Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen

Travel 1003 C mit integrierter 915 Wh-Batterie (29,6 V / 31 Ah) Schlauchboot, Dinghy, Daysailer bis 1,5 Tonnen

Geschwindigkeit in Knoten (km/h)

Reichweite in sm (km)

Laufzeit in hh:mm



Laufzeit in hh:mm



Laufzeit in hh:mm

Langsame Fahrt ca. 2,0 (3,7) ca. 12,8 (23,7) 06:20 ca. 2,0 (3,7) ca. 20,0 (37,0) 10:30 ca. 2,0 (3,7) ca. 35,0 (64,8) 17:30

Halbgas ca. 3,0 (5,5) ca. 6,4 (11,9) 02:08 ca. 3,0 (5,5) ca. 10,5 (19,4) 03:30 ca. 3,0 (5,5) ca. 18,0 (33,3) 06:00

Vollgas ca. 4,0 (7,4) ca. 2,8 (5,2) 00:42 ca. 5,0 (9,2) ca. 2,8 (5,2) 00:35 ca. 5,0 (9,2) ca. 4,6 (8,4) 00:55


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Travel 503 / 1003 (C) Hightech-Außenborder (Travel 503: 1,5 PS, Travel 1003 (C): 3 PS)*Travel 503 S Artikelnr. 1140-00 Travel 503 L Artikelnr. 1141-00 Travel 1003 S Artikelnr. 1142-00 Travel 1003 L Artikelnr. 1143-00Travel 1003 CS NEU Artikelnr. 1149-00 Travel 1003 CL NEU Artikelnr. 1150-00

Im Lieferumfang enthalten: _ Lithium-Hochleistungs-Akku

(Travel 503: 320 Wh / Travel 1003: 530 Wh / Travel 1003 C: 915 Wh) mit integriertem GPS und USB-Adapter

_ Bordcomputer-Display in der Pinnensteuerung _ Not-Aus-Magnetchip _ Ladegerät


Wechselakku 915 Wh 1148-00 Wechselakku 530 Wh 1147-00

Ersatzladegerät 90 W 1133-00

Motorkabel-Verlängerung 1920-00 Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m 1921-00 Ferngas-Kabelverlängerung 5 m 1922-00 12/24-V-Ladekabel 1128-00

Ersatzpropeller v9/p790 (2 Blätter, für Travel 503 / 1003) 1917-00 Ersatzpropeller v8/p350 (für Travel 503 bis Baujahr Ende 2014) 1901-00

Langer Pinnenarm (60 cm) 1919-00

TorqTrac Der Bordcomputer auf Ihrem Smartphone bietet komfortable Navigationsfunktionen in Echtzeit. Mehr Informationen dazu auf Seite 46.

Artikelnr. 1924-00

Schutzhülle Schützen sie Schaftkopf und Kabel vor intensiver Sonneneinstrahlung und vor Schmutz.

Artikelnr. 1931-00

Travel Bags Transportieren Sie Ihren Travel Motor und den Akku bequem und gut geschützt in elegant gestalteten Tragetaschen.

Artikelnr. 1925-00 (Travel Bag zweiteilig) Artikelnr. 1926-00 (Travel Battery Bag)

Elektronischer Gashebel Kontrollieren Sie Ihren Travel anstelle der Pinne mit dem 1,50 m bis fünf Meter vom Motor entfernt platzierbaren Gashebel. Mit Bordcomputer-Display, stufenlosem Geschwindigkeitsregler und zwei Datenkabeln.

Artikelnr. 1918-00

WechselakkuVergrößern Sie Ihre Reichweite mit einem zweiten Akku an Bord. Gewicht: nur 6 kg!

Artikelnr. 1148-00 (915 Wh)Artikelnr. 1147-00 (530 Wh)

Sunfold 50Dieses leichte Solarladegerät verwandelt Sonnen-kraft in Energie und lässt sich handlich zusammenfal-ten. Für alle Travel Modelle ab 2015. Mehr Informatio-nen dazu auf Seite 47.

Artikelnr. 1132-00

EnergieversorgungNavigation

Schutz & Transport

Welcher Travel für welches Boot?Für Schlauchboote und andere Kleinboote sind alle drei Travel Motoren geeignet. Für Segelboote bis 750 kg empfehlen wir den Travel 503. Der Travel 1003 und der Travel 1003 C schieben locker bis 1,5 Tonnen. Beide Außenborder bringen bei gleicher Geschwindigkeit am gleichen Boot eine ähnliche Leistung. Der Travel 1003 und Travel 1003 C bieten eine höhere Maximalleistung, mehr Akkukapazität (65% beim Travel 1003, 186% beim 1003 C) und dadurch eine höhere Reichweite.

Muss der Akku vollständig leer sein, bevor ich ihn wieder aufladen kann?Nein, denn Lithium-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Sie können den Akku also nach jeder Tour unabhängig vom Ladestand voll aufladen.

Wie lange dauert es, bis der Akku geladen ist?Das hängt davon ab, wie Sie den Akku laden. Mit dem mitgelieferten Ladegerät dauert es etwa fünf

Stunden beim Travel 503, etwa sieben Stunden beim Travel 1003, bis der Akku voll geladen ist. Sie können den Akku auch über das 12-V-Bordnetz direkt aufladen (Zubehör erforderlich). Mit dem Sunfold 50 (Zubehör), das auch während der Fahrt laden kann, dauert eine volle Ladung rund 10 Sonnenstunden.

Wie lange hält der Lithium-Akku?Bei Freizeitnutzung ist die Lebensdauer unserer Lithium-Akkus beinahe unabhängig von der An-zahl der Aufladungen. Allgemein kann von einem durchschnittlichen Kapazitätsverlust von 4% pro Jahr ausgegangen werden. Wird die Batterie dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt, beschleunigt dies die Alterung. Sie können Ihren Akku auch bei großer Hitze nutzen, aber nehmen Sie ihn nach Benutzung aus der Hitze und lagern Sie ihn bei längerer Einlagerung vorzugsweise kühl. Acht Jahre nach Herstellung muss der Akku zur Inspektion in ein Torqeedo Service-Center.

Schadet große Hitze dem Akku?Nein, weil wir einen Temperaturschutz-Modus eingebaut haben. Bevor der Akku zu heiß wird, re-duziert sich die Leistung des Motors automatisch, bis sich die Temperatur in einem Bereich befindet, wo sie dem Akku keinen Schaden zufügen kann. Im Display wird Ihnen diese Funktion durch ein Thermometer angezeigt.

Welche Sicherheitsfunktionen sind zu beachten? Wir empfehlen, den mitgelieferten Not-Aus-Magnetchip immer am Handgelenk oder an der angelegten Schwimmweste zu tragen. So können Sie den Motor jederzeit sofort stoppen. Auch ein Herausfallen aus dem Boot führt zum Stopp des Motors. Bei kurzzeitigem (auch vollständigem) Eintauchen der Komponenten, beispielsweise beim Kentern, entsteht kein Schaden am Außen-border, denn alle Komponenten sind gemäß IP67 wasserdicht.


Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/travel 29

_ Für Travel 503 / 1003 / 1003 C Modelle und Travel WechselakkuTravel Bags

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Praktisch zum Verstauen und dabei gut aussehend sind unsere elegant gestalteten Tragetaschen. Erhältlich passgenau für den Travel Motor und die Wechselbatterie.

Sicher verpackt und gut verstaut

Travel BagsWetterfeste Tragetaschen im Torqeedo Design. In Silbergrau mit orangefarbenen Details, Innenfutter schwarz mit Polsterungen für den stoßgeschützten Transport des Travel Motors – inklusive Pinne, Akku und Zubehör. Mit funktionalen Details und praktischen Tragegriffen.

Artikelnr. 1925-00 (zweiteilig)

Travel Battery BagExtra-Tragetasche für den Zweit-Akku. Mit verstellbarem und abnehmbarem Umhänge-riemen und Reißverschlüssen in Orange.

Artikelnr. 1926-00

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Cruise Außenborder

Unsere Cruise Motorenserie steht für geschmeidi-ges und kraftvolles Fahren. Bestens gerüstet für die tägliche Nutzung, ausgestattet mit allen Kom-fortmerkmalen eines Torqeedo Hightech-Motors.

Der Cruise 10.0 R ist das Flaggschiff der Cruise Serie. Schnell, stark und elektrisch, kombiniert der komplett neu entwickelte Motor mit 10 kW Dau-ereingangsleistung und 12 kW Spitze die einfache Bedienbarkeit eines 48-Volt-Systems mit kraft-voller Performance.

Mehr Reichweite und mehr Kraft als jeder andere elektrische 48-Volt-Außenborder

Minimales Gewicht bei maximaler Leistung

Bordcomputer mit GPS

Extra widerstandsfähige Konstruktion

Hoher Korrosionsschutz, auch in Seewasser

Betrieb mit Lithium- oder AGM-/Gelbatterien


2 Jahre Garantie**


32

Cruise Außenborder

8 PS

Äquivalent*

5 PS

Äquivalent*

20 PS

Äquivalent*

Kraft, Ausdauer und Komfort ohne Kompromisse für Freizeit und Gewerbe

_ Motorboote und Dinghies_ Segelboote bis 10 Tonnen

_ gewerbliche Nutzer

* Die Vortriebskraft unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13. 33

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime


Cruise Außenborder

* Die Vortriebsleistung unserer Cruise Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.*** Gleitfahrt mit Cruise: Mit leichten Booten sind Geschwindigkeiten bis 15 Knoten (28 km/h) in Gleitfahrt möglich.

Cruise 2.0 mit 2 Bleibatterien (2 x 12 V / 200 Ah, Batteriegewicht ca. 120 kg)

Dinghies und Yachten bis zu 3 Tonnen




Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 27 (50) 10:00

Vollgas ca. 6,0 (11,1) ca. 12 (22) 02:00

Cruise 4.0 mit 2 x Power 26-104 (26 V / 104 Ah, Batteriegewicht 48 kg)

Motorboote und Segelboote bis zu 4 Tonnen




Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 29 (54) 10:45

Vollgas ca. 7,0 (13,0)*** ca. 8 (15) 01:10

Cruise 2.0 R/T Cruise 4.0 R/T

8 PS

Äquivalent*

5 PS

Äquivalent*

Auch erhältlich als Aus-führung mit Pinne

Auch erhältlich als Ausführung mit elektronischem Gashebel

Effizientes Propellerdesign für wahlweise mehr Schub oder mehr Geschwindigkeit

Erhältlich in zwei Schaftlängen: 62,7 und 74,6 cm

Einfache Montage: Die Cruise Außenborder mit Pinnen-steuerung lassen sich ganz einfach mit der integrierten Halterung am Heck Ihres Bootes befestigen, ohne spezielles Werkzeug und passend für unterschiedliche Spiegelstärken.

Die optimale Drehmomentkurve von Torqeedo Antrieben sorgt für höchste Effizienz bei jeder Geschwindigkeit – das heißt mehr Leistung und höhere Reichweite als alle anderen Elektromotoren in dieser Klasse – bei gleicher Batteriekapazität. Ausgestattet mit allen Komfortmerkmalen eines Torqeedo Hightech-Motors.

Hightech-Antriebe mit höchstem Wirkungsgrad

GPS-Bordcomputer und Display in der Pinne oder im elektronischen Gashebel bei allen Modellen: Echtzeitanzeige der Geschwindigkeit und Eingangsleistung. Bei Nutzung der Power 26-104 Lithium-Batterie werden auch der exakte Batterieladestatus und die Restreichweite angezeigt.

Gehäuse und alle Steckverbindungen wasserdicht gemäß IP67

Extra robuste Konstruktion, u.a. mit schmiermittelfreiem Gleitlager. Schützt vor Schäden durch Fremdkörper – verschleißfest und wartungsfrei

Stabiler Pylon aus Aluminium von höchster Seewasser-festigkeit und mit extra verstärkter Finne – für eine lange Lebensdauer, auch unter den härtesten Bedingungen

Einfaches Anlassen des Motors per Knopfdruck

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12 kW Spitzenleistung und 10 kW Dauerleistung für kraftvollen Vortrieb

Elektrische Kippvorrichtung

Intelligenter Bordcomputer

Einfaches Handling dank Niedrigvolt- Ausführung mit 48 Volt

korrosionsgeschützt, seewassertauglich und wasserdicht gemäß IP67

Extrem robuste Ausführung auch für gewerbliche Anwendungen

2 Jahre Garantie*

* bei privater Nutzung, ab Kaufdatum

Cruise 10.0 mit 4 × Power 26-104 (26V / 104Ah, Batteriegewicht 96 kg)

Motorboote und Segelboote bis zu 10 Tonnen




Langsame Fahrt 4,2 (7,8) 35,2 (65) 08:20

Vollgas 17,2 (31,9) 14,0 (26) 00:48

Das Flaggschiff der Cruise Serie: Der impo-sante Cruise 10.0 R wartet mit eindrucksvollen technischen Daten auf. Bei 30 km/h bietet der Außenbordmotor bis zu 30 km Reichweite.

48 Volt Betriebsspannung sorgen für einfache Handhabung und unkomplizierte Wartung. Das macht den Cruise 10.0 R zum idealen Motor für Tender-RIBs, Trainingsbegleitboote und den Einsatz auf geschützten Gewässern.

Cruise 10.0 R

20 PS

Äquivalent*

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Cruise Pod-Antriebe

Mit den Cruise Pod-Antrieben von Torqeedo sind Elektromotorensysteme eine echte Alternative zu Innenbord-Dieseln.

Die in tausenden Außenbordmotoren bewährte Motor-Einheit ist nur eine der Komponenten eines integrierten Antriebssystems, das überlegene Leis-tung und Komfort bietet. Komplettiert wird es durch Torqeedos eigene, perfekt auf unsere Motoren abge-stimmten Lithiumbatterien und neue elektronische Gashebel, die speziell für Segelboote entworfen wurden. Dazu kommt die neue, moderne Benutzer-oberfläche.

Aufgeladen werden kann das System durch Land-strom, Sonnenkraft und per Generator. Beim Segeln erzeugt es durch Hydrogeneration selbst Energie.

Torqeedo Cruise Pod-Systeme sind für Segelboote von 25 bis 40 Fuß Länge geeignet.

Minimales Gewicht bei maximaler Leistung

Bordcomputer mit GPS

Extra widerstandsfähige Konstruktion

Hoher Korrosionsschutz – auch in Seewasser

Betrieb mit Lithium- oder AGM-/Gelbatterien möglich

Wasserdicht gemäß IP67, hermetisch gekapselt

2 Jahre Garantie**


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Cruise Pod-AntriebeLeicht, kraftvoll und platzsparend:

Torqeedos bewährte Cruise Antriebe jetzt auch

als Pod-Ausführungen

_ Segelboote bis 10 Tonnen_ gewerbliche Nutzer

_ Motorboote

* Die Vortriebsleistung unserer Cruise Pod Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.

8 PS

Äquivalent*

5 PS

Äquivalent*

20 PS

Äquivalent*

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Ein überzeugendes System aus erstklassigen Komponenten

Motor: leicht, effizient, zuverlässig– überlegene Leistung– in tausenden Anwendungen bewährt– extrem leicht (8 PS Äquivalent bei nur

9 kg Gewicht)– erhältlich äquivalent der Leistung von

Benzin-Außenbordmotoren mit 5 PS, 8 PS oder 20 PS

Motor kann als Hydrogenerator fungieren

Hochleistungs-Lithium-Batterien, entwickelt speziell für die Arbeit mit Torqeedo Antriebssystemen. Mit fünfstufigem Sicherheits-konzept, siehe Batterie-Details ab Seite 48.

Torqeedo bietet das erste vollständig integrierte Bootsmotorensystem für 48 Volt Betriebsspannung aus industrieller Fertigung. Das Herz des Systems ist der in drei Leistungsstufen erhältliche Cruise FP Motor.

Cruise Pod-Antriebe

Solarpaneele

Saildrive-AdapterkitDer Einbau eines leichten und platzspa-renden elektrischen Pod-Antriebs in eine Saildrive-Halterung ist einfach. Fragen Sie uns nach einem Saildrive-Adapterkit.

38

Torqeedo bietet das erste vollständig integrierte Bootsmotorensystem für 48 Volt Betriebsspannung aus industrieller Fertigung. Das Herz des Systems ist der in drei Leistungsstufen erhältliche Cruise FP Motor.

Für mehr Reichweite kann das System durch einen normalen Wechsel-stromgenerator geladen werden.

Hochleistungs-Solarlade-regler von Torqeedo

Elektronischer Segelboot-Gashebel mit elegantem, modernen Design, Details auf Seite 42

neue Benutzeroberfläche

Ladegerät

Bordcomputer-Informati-onen können per Bluetooth an die Smartphone-App übertragen werden.

Strömungsbild mit Krängung und Abdrift von Luv vorne

Umströmter Torqeedo Pod-Motor

Wie groß ist eigentlich der Einfluss des Strömungswiderstands bei Pod-Motoren beim Segeln?

Wie stark beeinflussen diese Motoren die Performance beim Segeln? Da Effizienz für uns aus Prinzip wichtig ist, haben wir den Strömungswiderstand einer 10 Meter langen Dehler-Segelyacht ohne Motor und mit Pod-Motor berechnet.Das Ergebnis: Der Einfluss eines Torqeedo Cruise 2.0 oder 4.0 FP Pod-Motors auf die Performance eines Segelboots ist minimal – mit einem Verlust von weniger als 0,04 Knoten im Vergleich zu einem Boot komplett ohne Motor.

39

Cruise Pod-Antriebe

100 kg geringeres Gewicht

leiser

niedrigerer Wartungsaufwand

kein Dieselgeruch, kein Diesel in der Bilge

deutlich bessere Manövriereigenschaften

geringerer Wasserwiderstand und bessere Segel-Performance

Torqeedo Cruise FP Antriebe sind leicht und klein. Warum diese also nicht ins Ruder integrieren? Das erspart ein Loch im Rumpf, macht einen Saildrive und ein Heckstrahlruder überflüssig und bietet fantas-tische Manövriereigenschaften.

Durch die Kombination aller Vorteile elektrischer Pod-Motoren mit der eleganten Ruder-Integration sorgt Hanse Yachts mit der elektrischen Hanse 315 e-motion für Furore. Unserer Auffassung nach bietet damit erstmals ein führender großer Segelyachthersteller eine echte elektri-sche Alternative zu Diesel-Innenbordern an. Die Vorteile:

Hanse e-motion Rudder Drive in Zusammenarbeit mit Torqeedo und Jefa


Hanse 315 Geschwindigkeit in Knoten (km/h)

mit 2 Batterien mit 4 Batterien

Langsame Fahrt 3.0 (5.6) 33.2 (61.4) 66.2 (122.9)

Halbgas 5.0 (9.2) 13.2 (24.4) 26.4 (48.8)

Vollgas 6.0 (11.1) 7.5 (13.9) 15.0 (27.8)

Pod im Ruder integriert

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* Die Vortriebsleistung unserer Cruise Pod Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf den Seiten 12/13.** Abhängig unter anderem von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen. Angaben zu Geschwindigkeit und Reichweite ohne Gewähr.


Cruise 2.0 FP mit 2 Bleibatterien (2 × 12 V / 200Ah, Batteriegewicht ca. 120 kg)Segelboote bis zu 3 Tonnen

Cruise 4.0 FP mit 2 × Power 26-104 (26V / 104Ah, Batteriegewicht 48 kg)Segelboote bis zu 4 Tonnen

Cruise 10.0 FP mit 4 × Power 26-104 (26V / 104Ah,Batteriegewicht 96 kg) Motorboote und Segelboote bis zu 10 Tonnen



Laufzeit in Std:Min



Laufzeit in Std:Min



Laufzeit in Std:Min

Langsame Fahrt ca. 2,7 (5,0) ca. 24,3 (45,0) 09:00 ca. 2,7 (5,0) ca. 26,1 (48,3) 09:40 ca. 3,8 (7,0) ca. 24,6 (45,5) 06:30

Vollgas ca. 6,0 (11,1) ca. 10,5 (19,5) 01:45 ca. 6,0 (11,0) ca. 7,5 (13,9) 01:15 ca. 17,3 (32,0) ca. 15,9 (29,5) 00:55

Extra robuste Konstruktion: schützt vor Schäden durch Fremdkörper – verschleißfest und wartungsarm

Stabiler Pylon aus Aluminium mit höchster Seewasserfestigkeit

8 PS

Äquivalent*

5 PS

Äquivalent*

Cruise 2.0 FP Cruise 4.0 FP

Alle Modelle mit GPS-Bordcomputer und Display: Echtzeitanzeige von Geschwindigkeit und Eingangsleis-tung. Bei Nutzung von Power 26-104 Lithium-Batterien werden auch der exakte Batterieladestatus und die Restreichweite angezeigt.

Verbindung zu TorqTrac, dem Premium-Bordcomputer für Ihr Smartphone

Höchste Effizienz für mehr Leistung und Reichweite

20 PS

Äquivalent*

Cruise 10.0 FP

Faltpropeller als Zubehör für alle Modelle erhältlich

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

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Heutzutage gehen wir davon aus, dass tech-nische Geräte sich intuitiv bedienen lassen. Wir erwarten detaillierte Informationen, ansprechend präsentiert und übersichtlich angeordnet. Wir erwarten, dass die Dinge, die wir benutzen, nicht nur Funktionalität bieten, sondern auch schön sind.

Dies hat uns dazu bewegt, unsere neue Fa-milie elektronischer Gashebel und die neue Bedienoberfläche für Deep Blue- und Cruise-Motoren zu entwickeln.

Für jede Anwendung die richtige Steuerung

_ Cruise FP _ Deep Blue Saildrive

_ Cruise R_ Deep Blue

Elektronische Gashebel & Bedienoberfläche NEU

Side-Mount SailDurch die flache Bauweise können sich keine Leinen im oben geschlossenen Gashebel verhaken. Der Kraftbedarf für die Hebelbewegung lässt sich individuell regulieren.

Side-Mount MotorKlassischer elektronischer Gashebel für Motorboote mit Power-Trim-und-Tilt. Mechanische Nullstellen-Entriegelung unter dem Griff, beiderseits an der Bord-wand montierbar. NMEA-Display erhält-lich ab Sommer 2017.

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_ Cruise R_ Deep Blue

_ Cruise 10.0 R als Twin-Installation_ Deep Blue als Twin-Installation

Top-Mount SingleDrive-by-Wire Gashebel zur Aufbau-Montage mit ergonomisch optimaler extrabreiter Grifffläche und großer Handablage, seitlich integriertem Power-Trim-und-Tilt und in den Fuß integriertem Display.

Top-Mount TwinDoppel-Gashebel für Twin-Motorisierungen zur Aufbau-Montage mit ergonomisch optimaler Griff-fläche, seitlich integriertem Power-Trim-und-Tilt und in den Fuß integriertem Display.

Neue BedienoberflächeAussagekräftige Informationssysteme gehören bei Torqeedo selbstverständ-lich dazu, auch bei kleinsten Motoren. Die neue Benutzeroberfläche für Deep Blue- und Cruise-Motoren vereint informative und funktionale Datenan-zeige mit hochauflösenden Marine- Displays und einer eleganten Ästhetik.

_ Cruise_ Deep Blue

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i

AGM- oder Bleigelbatterien empfehlen sich dann für elektrische Bootsantriebs-systeme, wenn die Anschaffungskosten im Vordergrund stehen und Gewicht und Volumen der Batterien weniger wichtig sind. Bei der Ausstattung eines elektrischen Antriebssystems mit AGM- oder Bleigel-Batterien sollte man darauf achten, Modelle mit ausgewiesen hoher Entnahmekapazität zu wählen. Batte-rien ohne diese Eigenschaft (so wie die meisten Starter-Batterien) können den starken Belastungen bei der Verwendung in Bootsantrieben nicht dauerhaft stand-halten und erreichen extrem schnell das Ende ihrer möglichen Nutzungsdauer.

Cruise ZubehörAlle Cruise Modelle können mit modernen Lithium-Akkus betrieben werden. Bei elektrischen Bootsantrieben lassen sich so mehr als 70% des Batteriegewichts einsparen. Wir empfehlen unsere Lithium-Batterie Power 26-104. Sind die Anschaffungskosten ausschlaggebend, sind konventionelle AGM- oder Bleigelbatterien eine nutzbare Alternative.

Power 26-104Lithium-Hochleistungsbatterie aus der Torqeedo Entwicklung, speziell für die Energie-versorgung des Cruise ausgelegt. Auch für das 24-V-Bordstromnetz verwendbar. Die Power 26-104 kommuniziert direkt mit dem Cruise Motor in Echtzeit: Der Bordcomputer liefert kontinuierlich alle wesentlichen Informationen zu Batteriestatus und Restreich-weite. Die Power 26-104 bietet alle Vorteile einer Lithium-Batterie in Kombination mit außergewöhnlich hoher Sicherheit.

_ Geringes Gewicht bei hoher Leistung – bis zu 70% geringeres Gewicht als AGM- oder Bleigel-Batterien

_ Sehr gute Performance auch bei Kälte _ Lange Lebensdauer ohne Memory-Effekt _ Intelligentes Batterie-Management-System (BMS) _ mehrstufige Schutzmechanismen für höchste Sicherheit _ Außerordentliche Hochstromfähigkeit für Anwendungen mit hoher Leistung _ Hohe Ladungsstabilität über längere Zeit _ Für die Bordstromversorgung geeignet

Mehr Informationen zur Power-Batterie ab Seite 48.

Artikelnr. 2103-00

Cruise 2.0 R / T / FP Cruise 4.0 R / T / FP Cruise 10.0 R / FP

Batterieoptionen Power 26-104 (Lithium)

andere (AGM / Gel)

Power 26-104 (Lithium)

andere (AGM / Gel)

Power 26-104 (Lithium)

andere (AGM / Gel)

Benötigte Batteriespannung 24 V 24 V 48 V 48 V 48 V 48 V

Anzahl der Batterien 1 2 2 4 4 8

Nominale Ladung in Ah (20 Stunden Entladeleistung)

104 150 104 150 208 300

Nominale Kapazität in kWh 2,7 3,6 5,4 7,2 10,8 14,4

Nicht verfügbare Kapazität bei üblichen elektrischen Bootsanwendungen (5 Stunden Entladeleistung)

n/a 20% n/a 20% n/a 20%

Nicht verfügbare Kapazität, um Tiefentladungsschäden zu vermeiden

n/a 20% n/a 20% n/a 20%

Nutzbare Energie für elektrischen Bootsantrieb in kWh

2,7 2,2 5,4 4,3 10,8 8,6

Gewicht der Batteriebank in kg 24 88 48 176 96 352

AGM- und Bleigel- Batterien am Cruise

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Navigation

Propeller

TorqTracDas Upgrade für den Bordcomputer bringt viele Motor- und Navigationsfunktionen in Echtzeit auf Ihr Bluetooth-Smartphone. Mehr Informationen dazu auf Seite 46.

Artikelnr. 1924-00

High-Speed-Propeller v30/p4000Dieser Propeller wurde speziell für hohe Geschwindigkeiten berechnet.

Artikelnr. 1923-00

Welche Energieversorgung braucht der Cruise?Cruise Außenborder können mit modernen Lithium-Batterien oder mit konventionellen AGM- oder Bleigelbatterien betrieben werden. Die für den Cruise entwickelte Batterie Power 26-104 bringt eine Reihe von Vorteilen bei Komfort und Überwachung. AGM- oder Blei-gelbatterien sind in der Anschaffung preis-günstiger, besitzen aber nur eingeschränkte Funktionalität für den Cruise und haben eine kürzere Lebensdauer.

Ist der Bordcomputer mit Bleibatterien kompatibel?Ja, mit der Einschränkung, dass Bleibatterien kein Batterie-Management-System besitzen, das wichtige Informationen liefert. Lade-

standanzeige und Restreichweite stützen sich auf abgeleitete Schätzungen der Batte-rieinformationen, die bei der Erstinstallation eingegeben werden.

Welchen Vorteil bietet die Lithium-Bat-terie Power 26-104 für den Cruise?Eine Lithium-Batterie bietet eine deutlich höhere Leistung bei geringerem Gewicht als herkömmliche Bleibatterien. Durch das geringere Gewicht des Boots profitieren Sie bei Reichweite und Kraft. Die integrierte Bat-terieelektronik der Power 26-104 ist darauf ausgelegt, mit dem Bordcomputer des Cruise Motors zu kommunizieren und liefert Werte wie Restreichweite und Kapazität in Echtzeit.

Welche Voraussetzungen muss mein Boot für die Doppelmotorisierung als Twin Cruise erfüllen?Ein Twin Cruise Außenborder-System be-steht aus zwei gleichen Cruise Modellen mit Ferngassteuerung und dem Twin Cruise Er-gänzungsset, das einen Doppelgashebel und eine Verbindungsstange beinhaltet. Mit der Verbindungsstange werden die beiden Cruise Außenborder an die gleiche Lenkvorrichtung angeschlossen. Die Standardmontage des Twin Cruise setzt eine Spiegelbreite von mindestens 76 cm voraus.

Mehr Informationen zum Produkt:www.torqeedo.com/cruise

Faltpropeller v13/p4000Geringer Schleppwiderstand beim Segeln, kraftvoll im Antrieb.

Artikelnr. 1932-00 (Cruise 2.0/4.0 FP)Artikelnr. 1945-00 (Cruise 10.0 FP)


Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 Hightech-Außenborder

Artikelnr. TS TL RS RL RXL

Cruise 2.0 1234-00 1235-00 1230-00 1231-00 –

Cruise 4.0 1236-00 1237-00 1232-00 1233-00 –

Cruise 10.0 – – 1240-00 1241-00 1242-00

Im Lieferumfang enthalten: _ integrierter Bordcomputer mit GPS und Display _ Sicherung und Hauptschalter _ Not-Aus-Magnetchip _ Kabelsatz (3m) _ Batteriekabelbrücke für Bleiakkus _ Pinnensteuerung (T Modelle) bzw.

Gashebel (R Modelle) _ Anschluss an Fernlenkung (R Modelle)

Cruise 2.0 / 4.0 / 10.0 FP Hightech-Pod-AntriebCruise 2.0 FP Artikelnr. 1250-00 Cruise 4.0 FP Artikelnr. 1251-00 Cruise 10.0 FP Artikelnr. 1252-00

Im Lieferumfang enthalten: _ integrierter Bordcomputer mit GPS und Display _ Sicherung und Hauptschalter _ Not-Aus-Magnetchip _ Kabelsatz (3m) _ Batteriekabelbrücke für Bleiakkus _ Gashebel


Ersatzpropeller v19/p4000 (schnell, effizient, krautabweisend) 1916-00

Faltpropeller v13/p4000 (für Pod-Modelle) 1932-00 Faltpropeller v15/p10k (Cruise 10.0 FP) 1945-00

Langer Pinnenarm, 60 cm 1919-00

Twin Cruise Ergänzungsset 1217-00

Motorkabel-Verlängerung (Cruise 2.0/4.0) 1204-00 Ferngas-Kabelverlängerung 1,5 m 1921-00 Ferngas-Kabelverlängerung 5 m 1922-00


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TorqTrac

Übersichtlich: Alle Werte auf dem Display Ihres Smartphones sind auch nachts gut ablesbar.

Exakt: Dank der in Echtzeit ak-tualisierten GPS-Positionsdaten wissen Sie stets Ihre genaue Position und die verbleibende Reichweite.

Komfortabel: Nutzen Sie Wegepunkte zur Berechnung der Ankunftszeit, zoomen Sie in die Karte, speichern Sie Ihre Lieblingsorte.

Artikelnr. 1924-00Bluetooth® Transmittermodul für die drahtlose Verbindung des Bordcomputers mit einem Smartphone (Systemvoraussetzung: Bluetooth® 4.0 LE Low Energy). Die dazugehörige App für Apple und Android gibt es kostenlos zum Download im App Store Ihres Anbieters. Microsoft Apps werden derzeit nicht unterstützt.

Umfangreiche Navigationsfunktionen

Einfachste Bedienung

Drahtlose Kommunikation per Bluetooth mit dem Smartphone

2 Jahre Garantie*

*bei privater Nutzung, ab Kaufdatum

Das Upgrade für den Bordcomputer bringt viele Motor- und Navigations-funktionen in Echtzeit auf Ihr Bluetooth-Smartphone.

_ Ultralight 403_ Travel 503 / 1003 / 1003 C_ alle Cruise Modelle

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Für alle Travel Modelle sowie Ultralight 403 Akku ab 2016

Das Solarpaneel Sunfold 50 tankt dank leistungsstarker Solarzellen aus kristallinem Silizium besonders effektiv Sonnenenergie, womit sich Batterien des Travel und Ultralight * in kurzer Zeit aufladen lassen. Bei Nichtnutzung handlich gefaltet, ist das Sunfold 50 nicht größer als 60 x 38 cm.

Artikelnr. 1132-00Für Batterien mit Artikel-Nummern 1146-00, 1147-00, 1148-00, 1416-00 und 1417-00. Mit wetterfester Schutzhülle für Transport und Lagerung.

Nominale Ausgangsleistung

50 W bei Standard-Testbedingungen

ZellenHochleistungszellen aus monokristallinem Silizium

Zelleffizienz 17,8%

Maße37,5 × 60,5 cm zusammengefaltet 37,5 × 121 cm aufgefaltet (0,45 m2)

Gewicht 2,4 kg

WasserdichtIP65, Verbindung zum Akku wasserdicht, Aufladen auf dem Wasser ohne Gefahr elektrolytischer Korrosion möglich

Auch für andere 12 V-Geräte verwendbar

* Ultralight Batterien der neuen Generation ab 2016

Einfach Sonne tanken

Kostenlose Energie tanken

Umweltfreundlicher Strom aus Sonnenkraft

Mehr Unabhängigkeit von Ladestationen und Marinas

Einfache Handhabung, bequemer Transport

2 Jahre Garantie*


Sunfold 50 _ Ultralight 403_ Travel 503 / 1003 / 1003 C

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Power 26-104

Mit Plug & Play in wenigen Schritten ins-talliert und aktiviert: Die Lithium-Hochleis-tungsbatterie für den Cruise oder für die Bordstromversorgung.

Wer Lithium wählt, wählt immer Hochleis-tung. Wer die Power 26-104 wählt, wählt ein professionell entwickeltes Sicherheits-system auf dem neuesten Stand, das auf dem Markt unerreicht ist.

Höchste Sicherheit durch integriertes 5-Stufen-Sicherheitssystem

Bis zu 70% geringeres Batteriegewicht als AGM- und Gel-Batterien

Ausgereiftes Batterie-Management-System für eine lange Lebensdauer

Geringe Selbstentladung

Einfache Plug & Play-Bedienung

Automatischer Tiefschlafmodus


2 Jahre Garantie*


48

Power 26-104Energieversorgung mit 24 V – für den Cruise und andere Verbraucher an Bord

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Technische Eckdaten

Kapazität 2.685 Wh

Nennspannung 25,9 V

Nominale Ladung 104 Ah

Gewicht 24,3 kg

Energiedichte (Gewicht) 110 Wh / kg

Maximale Entladestromstärke 180 A (4.500 W bei Nennspannung)

Maße 577,5 x 218,5 x 253,5 mm

Batteriechemie Li NMC

Zyklen-Lebensdauer 800 Zyklen bei 100% Entladetiefe bei 25°C führen zu ca. 25% Kapazi-tätsverlust

Kapazitätsverlust pro Jahr 4 %

Max. Verbindungen 2S8P oder 1S16P

Preis-Leistungs-Verhältnis 0,93 EUR/Wh

Power 26-104Die Power 26-104 übernimmt die Energieversorgung an Bord elektrischer Boote und versorgt prinzipiell alle 24 V-Verbraucher, mit Spannungswandler auch andere Spannungsstufen.

Spitzenleistung und Spitzensicherheit

Lithium-Batteriezellen höchster Qualität aus vollautomatischer Fertigung der renommiertesten japanischen und koreanischen Hersteller

Kommunikation per Plug & Play mit dem Bordcomputer des Cruise: Kabel einstecken, elektronischer Handshake, fertig

Integriertes Informationssystem identifiziert die Batterie und kommuniziert mit dem Bord-computer des Cruise

Gehäuse und alle Steckverbindungen wasserdicht gemäß IP67

Mehrfach geschützte Sicherheitszellen: Einzelzellen aus verschweißten Stahlzylindern mit redundanten Hardware-Sicherheitsmechanismen

Wassersensor-Sicherung erkennt, wenn die Batterie untergetaucht wird und schaltet automatisch die Spannung von den Polen weg. Verhindert die Entstehung von Knallgas, wenn Wasser ins Boot eindringt

Ein-/ausschaltbare Pole für Sicher-heit bei Transport und Installation und als Schutz vor unbeabsichtigter Entladung bei längerer Lagerung

Wasserdichte Entlüftung gleicht Temperatur- und Druckunterschiede aus, ohne die Wasserdichtigkeit aufs Spiel zu setzen

Ausgereiftes Batterie-Management-System (BMS) mit zahlreichen Schutz- und Balancing-Funktionen für ein langes Batterieleben

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Mehr Informationen zum Produkt: www.torqeedo.com/power

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Power 26-104 Lithium-Hochleistungsbatterie mit 2.685 Wh (25,9 V / 104 Ah)

Artikelnr. 2103-00

Im Lieferumfang enthalten:

_ Datenkabel für die Verbindung mit einem Torqeedo Cruise Antrieb

Angabe der Batteriekapazität: Alle Kapazitätsan-gaben bei Torqeedo Batterien beziehen sich auf den nutzbaren Energiegehalt der Batterie. Das bedeutet, dass wir nur den Teil der Kapazität angeben, der dauerhaft genutzt werden kann, ohne der Batterie zu schaden. (Andere Batterie-Hersteller machen diese Unterscheidung in der Regel nicht.) Wenn Sie eine Torqeedo Batterie besitzen, deren Kapazität mit 2,7 kWh angegeben ist, dann können Sie 2,7 kWh voll nutzen.

Lebensdauer und Alterung von Lithium- Batterien: Die Lebensdauer einer Lithium-Batterie wird von der kalendarischen und der Zyklen-Lebens-dauer bestimmt. Für die Freizeitnutzung spielt die Zyklen-Lebensdauer in der Regel kaum eine Rolle, da die entsprechende Zahl von Ladezyklen meist nicht annähernd erreicht wird: Erst nach 800 vollständigen Aufladungen rechnet man mit rund 25% Kapazitäts-verlust. Kalendarisches Altern spielt dagegen eine wichtige Rolle, denn eine Lithium-Batterie altert ab dem Moment der Herstellung. Dieser Alterungspro-zess wird beschleunigt, je häufiger die Batterie hohen Temperaturen ausgesetzt ist. Lithium-Batterien können auch bei Hitze verwendet werden, sollten dennoch so oft wie möglich kühl gelagert werden. Der kalendarische Kapazitätsverlust pro Jahr bei 25° C Umgebungstemperatur liegt bei etwa 4%.

Ein-/AusschalterZum Einsatz der Power 26-104 für die Bordstromversorgung benötigen Sie diesen Schalter zum Aktivieren/Deak-tivieren der Batterie. Mit LED-Anzeige. Wasserdicht gemäß IP65.

Artikelnr. 2304-00

Ladegerät 350 WMit dem Standard-Ladegerät laden Sie die Power 26-104 in maximal 11 Stunden von 0 auf 100% auf. Ladestrom 10 A, wasserdicht gemäß IP65.

Artikelnr. 2206-20

Solarladeregler 232 WErmöglicht sicheres Solarladen der Power 26-104 mit Solarmodulen anderer Anbieter. Die integrierte Elektronik optimiert die Energieausbeute für den La-devorgang und sorgt für einen hohen Wirkungsgrad. Ausgangsleistung bis zu 232 W (8 A bei 29,05 V).

Artikelnr. 2207-00

Zubehör

Mit welchen Verbrauchern kann ich die Power 26-104 benutzen?Die Power 26-104 dient als Energieversorgung an Bord elektrischer Boote und versorgt prinzipiell alle 24-V-Verbraucher, die Sie an Bord betreiben.

Welche Temperaturen sind im Betrieb, beim Laden und bei der Lagerung zu berücksichtigen?Die Temperatur für den Betrieb darf zwischen -15 °C und +60 °C liegen, für das Aufladen zwi-schen 0 °C und +45 °C. Bei der Lagerung darf die Temperatur zwischen -30 °C und +55 °C betragen, wobei sich eine Umgebung in Zimmertemperatur positiv auf die Lebensdauer auswirkt. Das inte-grierte Batterie-Management-System schützt die Batterien im Betrieb und beim Aufladen vor Über- und Untertemperaturen. Das BMS schaltet ab, sollte Schaden durch ungünstige Tempera-turen drohen.

Ich nutze meine Batterie nur selten und lagere sie länger. Schadet das der Power 26-104? Aktuelle Power 26-104 Modelle haben einen automatischen Abschaltmodus. 48 Stunden nach der letzten Verwendung schaltet sich die Batterie-Elektronik ab, und die Batterie geht in den Tiefschlafmodus. Ist die Batterie mindestens zu 30% aufgeladen, kann sie in diesem Modus bis zu einem Jahr lang gelagert werden. Trotzdem sollte bei längerer Lagerung der Ladestatus der Batterie alle zwei Monate überprüft werden. Nach jeder vollständigen Entladung sollte die Batterie schnell wieder aufgeladen werden. Vermeiden Sie es, die Batterie zu entladen und dann für lange Zeit (ohne vorheriges Wiederaufladen) zu lagern, denn dies schadet jeder Art von Batterie.

Warum hat die Power 26-104 ein Entlade-limit?Einer der Vorteile von Lithium-Batterien ist, dass sie sehr hohe Ströme liefern können. Andererseits können Lithium-Batterien bei einem Kurzschluss erheblichen Schaden verursachen. Daher müssen hohe Kurzschlussströme unbedingt vermieden werden. Bei der Power 26-104 ist diese wichtige Sicherheitsfunktion in das BMS integriert. Wenn höhere Entladelimits notwendig sind, können mehrere Batterien parallel angeschlossen wer-den, was das Entladelimit multipliziert und damit erhöht.

Welche Garantie gibt es auf die Power 26-104?Wie bei allen Torqeedo Produkten bieten wir eine Garantie von zwei Jahren ab Kaufdatum bei privater Nutzung.

Schnellladegerät 1.700 WLädt die Power 26-104 bei 230 V in etwa 2 Stunden von 0 auf 100% (maximal 60 A / 1.700 W), bei 110 V in weniger als 4 Stunden (maximal 26 A / 750 W). Wasserdicht gemäß IP65.

Artikelnr. 2210-00

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Hochvolt-Antriebssysteme40 - 160-PS-Äquivalente

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54 Deep Blue

62 Deep Blue Hybrid

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Deep Blue

Der erste und bisher einzige seiner Art ist mehr als nur ein batteriebetriebener Elektromotor: Der Deep Blue ist ein vollständig integriertes Hochleistungssystem – aufgebaut mit industri-ellem Engineering aus Hightech-Komponenten, um höchste Anforderungen zu erfüllen.

Das Ergebnis: Außergewöhnliche Performance, professionelle Sicherheit, internationale Nor-menkonformität auf Systemebene und höchster Bedienkomfort. Erhältlich sind die 40-PS- oder 80-PS-Äquivalente als Außenborder, Innenbor-der und Saildrive – mit 9 Jahren Gewährleistung auf die Batteriekapazität.*

Erster elektrischer Hochleistungsantrieb aus industrieller Serienproduktion

Nahtlos integriertes, normenkonformes Gesamtsystem

Beste Performance

Höchster Bedienkomfort

Professionelle Sicherheit nach industriellem Standard

9 Jahre Gewährleistung auf die Batteriekapazität

Als Außenborder, Innenborder und Saildrive erhältlich

* Die Restkapazität nach 9 Jahren Nutzung beträgt noch 80%, auch bei täglichem Gebrauch.

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Deep Blue

40 PS

Äquivalent*

80 PS

Äquivalent*

160 PS

Äquivalent*

_ gewerbliche Vielfahrer_ Boote auf geschützten Gewässern

_ Segelboote

Der elektrische Hochleistungsantrieb

* Die Vortriebsleistung unserer Deep Blue Motoren ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern der genannten PS-Leistung. Mehr Informationen dazu auf Seite 12/13.

Deep Blue SystemDer elektrische Hochleistungsantrieb aus Serienproduktion: Ein vollständig integrier-tes Gesamtsystem, dessen sorgfältig aufei-nander abgestimmte Hightech-Komponen-ten perfekt für den Einsatz auf dem Wasser ausgerichtet sind. Der modular aufgebaute Deep Blue ist vollintegriert und dennoch flexibel und skalierbar. Deep Blue steht für Performance, höchsten Bedienkomfort und professionelle Sicherheit durch industrielles Engineering.

Deep Blue Informationssystem auf hochauflösendem Marinedisplay mit Touchscreen: wasserdicht, gut ablesbar bei Sonnenlicht, übersichtliche und klare Darstellung aller Systeminformationen.

Elektronischer Gashebel, klares und modernes Design, mit Schlüsselschalter, Not-Aus und verriegelter Neutralposition. (mehr Informationen auf Seite 42/43)

Connection Box: Bündelt elektrische Leitungen und Signalleitungen. Wasserdicht gemäß IP67 mit eingebautem Wassersensor.

12-Volt-Batterie: Schaltet die Hochvolt-Batterie bei jedem Start ein. Versorgt das 12-V-Bordnetz und wird automatisch von der Hochvolt-Batterie nachgeladen. Kein zusätzliches 12-V-Ladegerät notwendig.

Ladegerät: ausgereifte Technik aus der Automobilindustrie. Wasserdicht gemäß IP67. Die Ladeleistung kann über das Display geregelt werden. Mehrere Ladegeräte pro System möglich – für kürzere Ladezeiten.

BMW i Batterie: neueste Batterietechnologie der BMW i3 Serie. Sehr hohe Energiedichte. Langlebig, robust, allerhöchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards.

Hochvolt-Elektromotor, speziell für die Anforderungen des Deep Blue Systems entwickelt: elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor mit herausragendem Wirkungsgrad (max. 98%). Geeignet für Salzwasserküh-lung. Wasserdicht gemäß IP67. Mit CAN Schnittstelle NMEA2000 / J 1939.

Hochvoltkabel und Steckverbindungen mit Pilot-Line und Isolationsüberwachung („Isowächter“) dienen der Sicherheit und schützen das System jederzeit vor Hochvolt-Schäden. An Land Standard bei Hochvolt-Anlagen, auf dem Wasser ein Alleinstellungsmerkmal von Torqeedo.

AC Connection Box: Bündelt alle elektrischen Leitungen mit Wechselspannung. Unterscheidet, ob das System durch Land-strom geladen wird oder per Generator (gleichzeitiges Fahren möglich). Wasserdicht gemäß IP67.

Fernwartung (optional) über VPN-Verbindung

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Konfigurieren Sie Ihr individuelles Deep Blue System

Deep Blue ist ein aus verschiedenen Modulen zusammengesetztes integriertes System. Wählen Sie aus verschiedenen Optionen und stellen Sie sich das System entsprechend Ihrer Anforderungen zusammen.

Motor-OptionenAußenborder mit Gashebel oder Pinne, Innenborder, Saildrive

Gashebel-OptionenSide-Mount Sail, Side-Mount Motor, Top-Mount Single, Top-Mount Twin

Mehrere Batterien

Mehrere Ladegeräte

Mehrere Gashebel

Mehrere Motoren in einem System

Solar-Integration

Generator-Integration

Energiemanagement und Hotel-Loads-Integration

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95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

95 % Charge

28 km Range

30 km/h Speed

Integrated GPS


7.2 kg Weight

5 hrs Runtime

Deep Blue MotorenDeep Blue R/T Modelle

Der stärkste elektrische Außenborder aus industrieller Serienfertigung. Außenbordermodelle zur Bedienung mit elektronischem Gashebel zum Anschluss an die Lenkung (R-Modelle) oder mit Pinne (T-Modelle). Erhältlich in zwei Leistungsklassen in Ausführungen mit Langschaft (RL/TL) und extralangem Schaft (RXL/TXL).

Torqeedo Hochleistungsmotoren mit 40 PS- und 80-PS-Äquivalent

Speziell für die Anforderungen des Deep Blue Systems entwickelt – höchst effizient, langle-big, wartungsarm. Erhältlich in verschiedenen Varianten für unterschiedliche Einsatzzwecke:

Geschwindigkeit und Reichweite**

Deep Blue 40 R/T Deep Blue 80 R/T

Elektronisch kommutierter, bürstenloser Motor mit herausragendem Wirkungsgrad (98%)


Geeignet für Salzwasserkühlung

Eingebettet in das vollständig integrierte Deep Blue Antriebssystem

40 PS

Äquivalent*

80 PS

Äquivalent*

Äußerst effizientes Propellerdesign mit Hub-Vortex-Vane-Aufsatz

Power-Trim-und-Tilt-Funktion (PTT)

* Die Vortriebsleistung unserer Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Siehe Seite 12/13.** Abhängig von Bootstyp, Beladung, Propeller und Umweltbedingungen, Angaben zu Geschwindigkeiten und Reichweiten ohne Gewähr.

Deep Blue 40 mit einer 12,8 kWh Batterie




Langsame Fahrt 4,0 (7,5) 20-32 (37-60) 05:00 - 08:00

Full throttle 17-24 (32-44) 9-12 (16-22) 00:30

Deep Blue 80 mit einer 30,5 kWh Batterie




Langsame Fahrt 4,0 (7,5) 24 -78 (44 - 144) 06:25 - 19:15

Full throttle 19-29 (36-54) 12 -18 (22-33) 0:35

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Deep Blue 40 SD

Deep Blue SD

Der stärkste elektrische Saildrive aus Serienproduktion. 25 kW Eingangsleistung, höchste Effizienz.

Deep Blue i-Modelle

Das stärkste integrierte Antriebssystem aus Serienproduktion. Erhältlich in zwei Leistungsklassen. Wellenantrieb mit 1.800 oder 1.400 U/min an der Propellerwelle.

Geschwindigkeit und Reichweite**

Kompatibel mit gängigen Motor-fundamenten für Saildrives

Geringes Gewicht: Saildrive mit Motor inklusive Elektronik 85 kg

Platzsparende Konstruktion

Geringes Gewicht: Innenborder mit Motor inklusive Elektronik 85 kg

Erhältlich in Drehzahl-Auslegungenmit 1800 und 1400 U/min

Geeignet für Seewasserkühlung

Kompakte Bauform

Deep Blue 40 i 1400 / Deep Blue 40 i 1800 Deep Blue 80 i 1400 / Deep Blue 80 i 1800

Deep Blue 40 SD mit einer 30,5 kWh Batterie




Langsame Fahrt 5,0 (9,3) 30 (55) 06:00

Full throttle 10 (18,5) 12 (22) 01:15

Deep Blue 80 i 1800 mit einer 30,5 kWh Batterie




Langsame Fahrt 4,0 (7,5) 24 -78 (44 - 144) 06:25 - 19:15

Full throttle 19-29 (36-54) 12 -18 (22-33) 0:35

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Professionelle Sicherheit

Die Sicherheitsanforderungen an elektrische Hochleistungs-antriebe sind hoch und für Bootsantriebe noch in der Ent-wicklung. Mit der wegweisenden Entwicklung des Deep Blue setzt Torqeedo den Maßstab für Sicherheitsstandards für Hochvolt-Elektroantriebe auf Booten. Sicherheitskonzepte, die in anderen Branchen bereits etabliert sind, beispielsweise bei Hochvolt-Maschinen und Autos, standen hierfür Modell. Doch für ein umfassendes Sicherheitskonzept für Hochvolt-Bootsantriebe reicht es nicht, etablierte Konzepte aus fort-schrittlichen Branchen zu übernehmen: Um den besonderen Anforderungen auf Booten gerecht zu werden, mussten wir eigene Sicherheitskonzepte definieren und entwickeln. Das Deep Blue Sicherheitssystem umfasst unter anderem:

Geadelt mit einem Versicherungstarif

Elektrische Bootsantriebe werden zunehmend populär. Vie-len Systemen, die derzeit am Markt angeboten werden, fehlt jedoch das industrielle Engineering auf Systemebene und das dadurch gebotene Sicherheitssystem. Das Risiko gefährlicher Unfälle bedingt teure Versicherungstarife für Besitzer von Hochvolt-Bootsantrieben.Das systemübergreifende und normenkonforme Sicherheits-konzept des Deep Blue Systems überzeugte PANTAENIUS, Europas führenden Spezialisten für Yachtversicherungen. Seit 2014 bietet PANTAENIUS einen eigenen Gruppentarif für Deep Blue Fahrer mit umfassenderem Versicherungsschutz bei niedrigeren Prämien an – eine Auszeichnung, die einem Ritterschlag für unsere Entwicklungsarbeit gleichkommt.

Sicherheitsstandards für elektrische Hochleistungsantriebe erfordern industrielles Engineering Die Pilot-Line überwacht alle Hochstrom-

Steckkontakte des Deep Blue. Bei offen liegenden Hochvolt-Kontakten fährt sie sofort die Spannung des Systems herunter, um Gefahren vorzubeu-gen. Für Hochvolt-Anlagen in anderen Branchen sind Pilot-Lines längst vorgeschrieben. Bei indivi-duell gefertigten Hochvolt-Bootsantrieben findet man sie typischerweise nicht.

Alle Komponenten sind wasserdicht: Bauteile, die nicht speziell für Boote entwickelt wurden, sind nicht immer wasserdicht. Für ein Hochvolt-System in einem Boot müssen alle Komponenten zwingend wasserdicht sein, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Im Deep Blue System sind alle Komponenten wasserdicht und teilweise mit Wassersensoren zusätzlich abgesichert.

Der Isowächter überwacht permanent, dass die Spannung aller Hochvolt-Komponenten gegenüber dem Boot vollständig isoliert ist – und zwar nicht nur für einzelne Komponenten des Systems, sondern für alle. Bei Schäden, beispiels-weise an der Kabelisolierung, warnt das System. Bei gefährlichen Lecks wird die Systemspannung heruntergefahren.

Battery-Venting: Für den unwahrscheinlichen Fall, dass die elektronischen Sicherheitsmechanismen der Deep Blue Batterie versagen, können die Batterie-zellen Temperatur und Druck über ein Druckventil reduzieren. Während in Elektroautos die Batterien so eingebaut sind, dass die Batterieabgase nur außer-halb des Fahrzeugs austreten können, müssen sie bei elektrisch angetriebenen Booten kontrolliert ins Freie geführt werden. Für das Deep Blue System haben wir eigens eine sichere Lösung entwickelt.

Batteriedämpfung: Besonders auf schnellen Booten und im Hochsee-Einsatz sind alle Bau-teile dauerhaft starken Schocks ausgesetzt, die das auf Straßen übliche Schock-Level bei wei-tem übertreffen – teils mit über 12 G Beschleuni-gung. Da Batterien und Batterieelektronik nicht für diese dauerhafte Belastung konzipiert sind, benötigen sie auf Booten eine eigene Dämpfung (zusätzlich zu den Dämpfungsmechanismen innerhalb der Batterie). Torqeedo ist das einzige Unternehmen weltweit, das dies für die mariti-me Nutzung vorsieht.

Batterie-Sicherheitsqualität aus der Auto-mobilindustrie: Die ersten Lithium-Batterien für die Marineindustrie mit dem fortschrittlichen Qualitätsstandard aus dem Automotive-Sektor sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von Torqeedo mit etablierten Batterieherstellern. Allein eine Batterie in ein Antriebssystem und das dazugehörige Sicherheitskonzept zu integrieren ist ein erheblicher Aufwand, der nur gemeinsam mit dem Batteriehersteller geleistet werden kann.

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Schon ab 4.500 Euro Kraftstoffkosten pro Jahr kann sich der Umstieg lohnen

Betragen Ihre Kraftstoffkosten mehr als 4.500 Euro pro Jahr? Dann kann sich ein Umstieg auf den Deep Blue für Sie schon heute rechnen. Mit dem Deep Blue machen Sie sich von Treib-stoffkosten unabhängig, die Kosten für Elektrizität betragen nur einen Bruchteil. Zugleich setzen Sie ein Zeichen: für ökonomische Vernunft, für Rücksichtnahme gegenüber der Natur und für eine Art, wie wir auch unter schwieriger werdenden Umweltbedingungen unsere Mobilität erhalten können – leiser, sauberer und umweltschonender.

9 Jahre Gewährleistung auf die Batteriekapazität

Die Zuverlässigkeit der Batterielebensdauer ist der Schlüssel für einen auf Dauer kosten-günstigen Elektroantrieb. Deshalb hat die Deep Blue Batterie eine langfristige Gewährleis-tung auf die Batteriekapazität: 9 Jahre nach der Inbetriebnahme verfügen die Batterien noch über 80% ihrer Originalkapazität, auch wenn sie täglich im Einsatz sind.* Der Lebenszyklus der Batterie ist ein transparenter Prozess, den Sie über den Bordcomputer jederzeit einsehen können.

Überschaubarer Wartungsaufwand

Ein elektrischer Antrieb braucht weniger Wartung als vergleichbare Antriebe mit fossilen Brennstoffen.

Höhere Kundenzufriedenheit und bessere Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter an Bord

Mit elektrischen Systemen bieten Betreiber von Ausflugsbooten, Wassertaxis und Fähren ihren Kunden ein leiseres, komfortableres und emissionsfreies Fahrerlebnis. Mit elektrischen Systemen werden die Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter, die viele Stunden am Tag mit dem Betrieb der Fahrzeuge verbringen, deutlich verbessert.

Sauber kalkuliertFlat fee boating – wirtschaftliche Elektromobilität für gewerbliche Anwender und Vielfahrer

* Unter Berücksichtigung der Garantiebedingungen. Details dazu unter www.torqeedo.com.** Bei Finanzierung mit einem effektiven Jahreszins von 5% über den Garantiezeitraum (9 Jahre).*** Deutsches Kostenniveau. In den meisten anderen Ländern – wie beispielsweise Frankreich, Großbritannien und den USA – sind die Elektrizitätskosten deutlich niedriger.

ModellDeep Blue

40Deep Blue

80Deep Blue

80

Zahl der Batterien 1 1 2

Batteriebank Kapazität in kWh 12,8 30,5 61

Investitionen

System (UVP in EUR , ohne Batterien) 19.999 19.999 19.999

Batteriebank (UVP in EUR) 15.499 25.499 50.998

Batterie- und Elektrizitätskosten

Batteriekosten pro Jahr in EUR** 2.142 3.524 7.048

Elektrizitätskosten pro kWh in EUR*** 0,257 0,257 0,257

Kosten für eine Aufladung (80%) in EUR 2,63 6,27 12,54

Gesamt Batterie- und Elektrizitätskosten pro Jahr bei 150 Nutzungszyklen pro Jahr 2.537 4.465 8.929

Gesamt Batterie- und Elektrizitätskosten pro Jahr bei 200 Nutzungszyklen pro Jahr 2.668 4.778 9.556

Sind die jährlichen Kraftstoff-kosten höher als diese Werte, dann kann sich ein Wechsel auf einen elektrischen Antrieb für Sie rechnen.

61

Deep Blue Hybrid

Deep Blue Hybrid integriert Antriebssystem und Energiemanagement zu einem Gesamtsystem.

Deep Blue Hybrid nutzt Energie aus unterschied-lichen Quellen – erneuerbare Energie aus Solar-modulen und aus Hydro-Generation während des Segelns, Landstrom und, wenn nötig, Energie aus effizienten Generatoren, die stets im optimalen Arbeitspunkt arbeiten. Die aus den unterschied-lichen Quellen gewonnene Energie kann für alle elektrischen Verbraucher an Bord verwendet werden – für den Hauptantrieb ebenso wie für das Beiboot, die Bordelektrik und für alle anderen, „Hotel Loads“ genannten Verbraucher von der Klimaanlage bis zur Wasseraufbereitung.

Luxus trifft Nachhaltigkeit

Elektrischer Antrieb: leise, kraftvoll, sauber

Integriertes Energiemanagement: alle Verbraucher an Bord können elektrisch betrieben werden

Effiziente Energieerzeugung per Generator und durch Sonne, Windkraft und Hydrogeneration

Nur eine Treibstoffart an Bord – kein Gas, kein Benzin

Mehr Freiheit, Vorreiter für neue Mobilität

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63

Deep Blue Hybrid

_ Segelboote von 40 bis 80 Fuß_ gewerblich genutzte Hybridboote

_ Wassertaxis und Fähren

Sauberer elektrischer Antrieb und Energiemanagement 2.0

* Die Vortriebsleistung unserer Elektroantriebe ist vergleichbar mit Benzin-Außenbordern dieser PS-Leistung. Siehe Seite 12/13.

40 PS

Äquivalent*

80 PS

Äquivalent*

160 PS

Äquivalent*

Energy Management 2.0 Neue Wege gehen mit Deep Blue Hybrid

Erstes Hybridsystem mit kraftvollem elektrischen Antrieb (25-100 kW Dauerleistung)

Vollständig integriertes System

Modularer Aufbau, dadurch flexibel und skalierbar

Industrielle Entwicklung und Produktion

Normenkonformität auf Systemebene

Internationale Garantie

Ferndiagnose, Fern-Upgrade und Fernwartung

Internationales Servicenetz

Energieversorgung

Hydro-Generation: Der elektrische Antrieb kann während des Segelns als Stromerzeuger verwendet werden.

Landstrom-Anschluss: Im Hafen kann die große Batteriebank reichlich Energie tanken und für die Fahrt speichern.

Effizienter Diesel-Generator der neuesten Generation. Kommt zum Einsatz, wenn der Energiebedarf die verfügbare Energie aus Batterien und erneuerbarer Energiequellen übersteigt. Betrieb im optimalen Arbeitspunkt und direktes Einspeisen in das Hochvoltsystem.

Photovoltaik-Module erzeugen Energie aus Sonneneinstrahlung.

Speicherung & Umwandlung

345-V-Hochvolt Lithium-Batteriesystem

24-V-Bordnetz Lithium-Batteriesystem

Bidirektionale Gleichspannungswandler (DC/DC)

DC/AC-Wandler

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Systemsteuerung

Display mit Bordcomputer

Elektronischer Gashebel mit Power-Trim-und-Tilt (PTT)

Connection Box

Energieverbrauch

Hochvolt-Elektromotor: liefert eine kontinuierliche Eingangsleistung von 25 bis 100 kW bei 350 V. Erhältlich als Innenbord- oder Außenbordantrieb und als Saildrive.

24-V-Bordnetz-Anschluss für die Bordelek-trik wie Beleuchtung, Funkgerät, Navigation, Winschen usw.

Wechselspannungsnetz mit 110 oder 230 V (50/60 Hz) für alle „Hotel Loads“, also Energie für das Leben an Bord wie Klimaanlage, Wasseraufbereitung, Küche und vieles mehr

Technische Eckdaten der Komponenten

Alle Komponenten können in mehreren Einheiten installiert werden.

Motoren: Außenborder Deep Blue 40 Deep Blue 80

Leistung (Spitze) 33 kW 66 kW

Leistung (Dauer) 25 kW 50 kW

Drehmoment 205 Nm 205 Nm

Gewicht (inkl. Elektronik) ab 139 kg ab 139 kg

Motoren: Innenborder Deep Blue 40i Deep Blue 80i

Leistung (Spitze) 33 kW 60 kW

Leistung (Dauer) 25 kW 50 kW

Drehmoment 1.400: 350 Nm / 1.800: 280 Nm

Gewicht (inkl. Elektronik) 85 kg 85 kg

Motoren: Saildrive Deep Blue SD

Leistung (Spitze) 33 kW

Leistung (Dauer) 25 kW

Drehmoment 180 Nm

Gewicht (inkl. Elektronik) 85 kg

Generator

Leistung (Spitze + Dauer) 25 kW

Gewicht (inkl. Schalldämmung)

260 kg

Batterien Hochvolt Niedervolt

Kapazität 33 kWh 2,7 kWh

Spannung 353 V 26 V

Gewicht 256 kg 24 kg

Inverter Gleichstrom-Wechselstrom

Ausgangsleistung 6 kW

Gewicht 25 kg

Weitere Komponenten

Solarlade- regler

Hochvolt- Ladegerät

Ausgangsleistung 0,2 kW 3 kW

Gewicht 0,3 kg 4 kg + Wärmeab-leitblech (6 kg)

Connection Box

Gewicht 10 kg

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Alles im BlickBedienen Sie Deep Blue Hybrid intuitiv über das Multifunktions-Display, das einen vollständigen Überblick über das gesamte System mit Zugang zu allen Funktionen bietet. Die Software unter-

stützt und beugt Fehlbedienung vor, beispielsweise vermeidet sie Tiefen-entladungen automatisch. Mit eigener Benutzeroberfläche für Monohull- und Multihull-Installationen.

Hauptmenü: Übersichtliches Navigieren in den verschiedenen Kategorien

Antrieb: alle Informationen zum

Fahren unter Motor. Zusätzliche Details können in der Kopfzeile eingeblen-

det werden.

System-Management: zeigt Status und Auslastung aller Komponenten. Wählen Sie einzelne Komponenten, um Detailinformationen zu erhalten.

Energiefluss: Verschaffen Sie sich einen

Überblick über Ihre Energie-bilanz und den Energiefluss

im System.

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Die AusgangslageBei konventionellen Generatoren stehen Drehzahl, Leis-tung und Ausgangsspannung in einem festen Verhältnis zueinander. Für die Verwendung auf Booten ist das nachteilig:

1. Üblicherweise erfordern Hotel-Loads an Bord eine niedrige Leistung – oftmals unterhalb der effizienten Arbeitspunkte des Generators.

2. Wird der Generator als Range Extender für Hybrid-Antriebe genutzt, ist seine Aufgabe, die entleerten Batterien aufzuladen. Dabei muss er den gesamten Spannungsbereich der Batterie durchschreiten. Auch dabei arbeitet der Generator häufig in einem ineffizi-enten Arbeitspunkt. Bei konventionellen Generatoren steht außerdem die nominale Generatorleistung bei niedrigem Ladestand häufig gar nicht zur Verfügung. Das ist problematisch, denn niedrige Spannungspegel treten genau dann auf, wenn die Batterien erschöpft sind und die volle Kraft des Generators dringend benö-tigt wird.

Die aktuelle Generation von Hochvolt-Gleichstrom- Konverter-Generatoren (HVDC) hebt die feste Verbin-dung von Drehzahl, Leistung und Ausgangsspannung auf. Mit einer Leistungselektronik können diese jede gewünschte Kombination von Leistung und Ausgangs-spannung erzeugen, während der Verbrennungsmotor effizient im optimalen Arbeitspunkt läuft. Inverter-Gene-ratoren, wie sie heute auf dem Markt sind, liefern jedoch nur Wechselstrom und relativ wenig Leistung. Damit sind sie für serielle Hybridantriebe nicht geeignet.

Die InnovationMit dem 25 kW Range Extender stellt Torqeedo den ersten HVDC-Konverter-Generator vor, der für die Ener-gieversorgung auf Yachten und für serielle Hybridsyste-me geeignet ist. Der Verbrennungsmotor läuft stets im effizientesten Arbeitspunkt und kann dabei die vollen 25 kW Ladeleistung liefern – unabhängig vom wechseln-den Energiebedarf der Hotel-Loads und dem Ladestand der Hochvoltbatterien des Deep Blue Systems. Für die intelligente Steuerung kommen Signalprozessoren (DSPs) mit komplexer Signalverarbeitung und hoher Rechenleis-tung zum Einsatz. Der Gleichstromausgang des Genera-tors lädt die Batterien des Deep Blue Systems direkt und mit maximaler Effizienz auf.

Eine weitere Innovation: Der 25 kW Range Extender kommt ohne Starter aus. Stattdessen wird die Generator-seite des Gerätes als Elektromotor für das Andrehen des Dieselmotors genutzt. Da der Generator-Elektromotor

weitaus stärker als ein konventioneller Starter ist, springt der Verbrennungsmotor bei einer wesentlich höheren Drehzahl und einem effizienteren Arbeitspunkt an. Das sorgt für einen geringeren Schadstoffausstoß, weniger Vibration und für eine längere Lebensdauer des Verbren-nungsmotors.

Der 25 kW Range Extender wurde eigens für das Energie-management des Deep Blue Systems entwickelt und ist vollständig in das Informations- und Sicherheitssystem des Deep Blue Hybrids integriert.

Leise, leichtgewichtig, effizient – der erste Konverter-Generator für serielle Hybrid-Anwendungen auf dem Wasser

25 kW Range Extender NEU

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ULTRALIGHT 403 TRAVEL 503 S/L TRAVEL 1003 S/L TRAVEL 1003 C S/L CRUISE 2.0 TS/TL CRUISE 4.0 TS/TL CRUISE 2.0 RS/RL CRUISE 4.0 RS/RL CRUISE 10.0 R TWIN CRUISE 2.0 R TWIN CRUISE 4.0 R CRUISE 2.0 FP CRUISE 4.0 FP CRUISE 10.0 FP

Eingangsleistung in Watt 400 500 1.000 1.000 2.000 4.000 2.000 4.000 10.000 4.000 8.000 2.000 4.000 10.000

Vortriebsleistung in Watt 180 240 480 480 1.120 2.240 1.120 2.240 5.600 2.240 4.480 1.120 2.240 5.600

Vergleichbare Benzin-Außenborder (Wellenleistung) 1 PS 1,5 PS 3 PS 3 PS 5 PS 8 PS 5 PS 8 PS 20 PS 8 PS 15 PS 5 PS 8 PS 20 PS

Vergleichbare Benzin-Außenborder (Schub) 2 PS 2 PS 4 PS 4 PS 6 PS 9,9 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS 12 PS 20 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS

Max. Gesamtwirkungsgrad in % 45 48 48 48 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56

Standschub in lbs* 33 40 68 68 115 189 115 189 315 230 378 115 189 315

Integrierte Batterie 320 Wh Li-Ion 320 Wh Li-Ion 530 Wh Li-Ion 915 Wh Li-Ion - - - - - - - - - -

Nennspannung in V 29,6 29,6 29,6 29,6 24 48 24 48 48 24 48 24 48 48

Ladeendspannung in V 33,6 33,6 33,6 33,6 - - - - - - - - - -

Gesamtgewicht in kg 8,9 13,9(S) / 14,5(L) 14,4(S) / 15,0(L) 14,9 (S) / 15,5 (L) 17,5 (S) / 18,6 (L) 18,3 (S) / 19,4 (L) 15,3 (S) / 16,2 (L) 16,1 (S) / 17,0 (L) 59,8 (S) / 61,3 (L) / 62,5 (XL) 31,0 (S) / 33,1 (L) 32,5 (S) / 34.5 (L) 15,4 15,8 33,5

Motorgewicht ohne Batterie in kg 4,4 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) - - - - - - - - - -

Gewicht integrierte Batterie in kg 4,5 5,0 5,5 6,0 - - - - - - - - - -

Schaftlänge in cm 45 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) - - -

Standardpropeller (v = Geschwindigkeit in km/h bei p = Leistung in Watt)

v10/p350 v9/p790 v9/p790 v9/p790 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k

Alternative Propelleroptionen - v8/p350 - - v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v15/p10kv8/p350 v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v13/p4000 (Faltpropeller)


v15/p10k (Faltpropeller)

Max. Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min 1.200 700 1.200 1.200 1.300 1.300 1.300 1.300 1.400 1.300 1.300 1.300 1.300 1.400

Steuerung Gashebel Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel

LenkungAnschluss an Kajakruder vorbereitet; arretierbar

360° arretierbar

360° arretierbar

360° arretierbar

360˚ arretierbar

360˚ arretierbar

Anschluss an Standard- fernlenkung vorbereitet; arretierbar

Anschluss an Standard-fernlenkung vorbereitet; arretierbar

+/-65°, arretierbarAnschluss an Standard-fernlenkung vorbereitet; arretierbar

Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar

- - -

Kippvorrichtungmanuell, mit Auflaufschutz

manuell, mit Auflaufschutz







Elektrohydraulischer Tilt mit Überlastschutz / Auflaufschutz durch Hydraulikventile



- - -

Trimmvorrichtung - manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig - - -

Stufenlose Vorwärts-/Rückwärtsfahrt ja ja ja ja ja ja ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja

Integrierter Bordcomputer mit Display ja ja ja ja ja ja ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja

* Torqeedo Standschubangaben beruhen auf Messungen entsprechend weltweit gültiger ISO-Richtlinien. Standschubangaben von Angelmotoren werden typischerweise abweichend gemessen und kommen deshalb zu höheren Werten. Um Torqeedo Standschübe mit konventionellen Angelmotoren zu vergleichen, können ca. 50% auf die Torqeedo Standschubangabe addiert werden.

Technische Daten Außenborder & Pods ≤ 20-PS-Äquivalent

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ULTRALIGHT 403 TRAVEL 503 S/L TRAVEL 1003 S/L TRAVEL 1003 C S/L CRUISE 2.0 TS/TL CRUISE 4.0 TS/TL CRUISE 2.0 RS/RL CRUISE 4.0 RS/RL CRUISE 10.0 R TWIN CRUISE 2.0 R TWIN CRUISE 4.0 R CRUISE 2.0 FP CRUISE 4.0 FP CRUISE 10.0 FP

Eingangsleistung in Watt 400 500 1.000 1.000 2.000 4.000 2.000 4.000 10.000 4.000 8.000 2.000 4.000 10.000

Vortriebsleistung in Watt 180 240 480 480 1.120 2.240 1.120 2.240 5.600 2.240 4.480 1.120 2.240 5.600

Vergleichbare Benzin-Außenborder (Wellenleistung) 1 PS 1,5 PS 3 PS 3 PS 5 PS 8 PS 5 PS 8 PS 20 PS 8 PS 15 PS 5 PS 8 PS 20 PS

Vergleichbare Benzin-Außenborder (Schub) 2 PS 2 PS 4 PS 4 PS 6 PS 9,9 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS 12 PS 20 PS 6 PS 9,9 PS 25 PS

Max. Gesamtwirkungsgrad in % 45 48 48 48 56 56 56 56 56 56 56 56 56 56

Standschub in lbs* 33 40 68 68 115 189 115 189 315 230 378 115 189 315

Integrierte Batterie 320 Wh Li-Ion 320 Wh Li-Ion 530 Wh Li-Ion 915 Wh Li-Ion - - - - - - - - - -

Nennspannung in V 29,6 29,6 29,6 29,6 24 48 24 48 48 24 48 24 48 48

Ladeendspannung in V 33,6 33,6 33,6 33,6 - - - - - - - - - -

Gesamtgewicht in kg 8,9 13,9(S) / 14,5(L) 14,4(S) / 15,0(L) 14,9 (S) / 15,5 (L) 17,5 (S) / 18,6 (L) 18,3 (S) / 19,4 (L) 15,3 (S) / 16,2 (L) 16,1 (S) / 17,0 (L) 59,8 (S) / 61,3 (L) / 62,5 (XL) 31,0 (S) / 33,1 (L) 32,5 (S) / 34.5 (L) 15,4 15,8 33,5

Motorgewicht ohne Batterie in kg 4,4 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) 8,9 (S) / 9,5 (L) - - - - - - - - - -

Gewicht integrierte Batterie in kg 4,5 5,0 5,5 6,0 - - - - - - - - - -

Schaftlänge in cm 45 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,5 (S) / 75 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) 38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL) 62,4 (S) / 74,6 (L) 62,4 (S) / 74,6 (L) - - -

Standardpropeller (v = Geschwindigkeit in km/h bei p = Leistung in Watt)

v10/p350 v9/p790 v9/p790 v9/p790 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v19/p4000 v32/p10k

Alternative Propelleroptionen - v8/p350 - - v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v8/p350v30/p4000

v15/p10kv8/p350 v30/p4000

v8/p350v30/p4000



v15/p10k (Faltpropeller)

Max. Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min 1.200 700 1.200 1.200 1.300 1.300 1.300 1.300 1.400 1.300 1.300 1.300 1.300 1.400

Steuerung Gashebel Pinne Pinne Pinne Pinne Pinne Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel Gashebel

LenkungAnschluss an Kajakruder vorbereitet; arretierbar

360° arretierbar

360° arretierbar

360° arretierbar

360˚ arretierbar

360˚ arretierbar

Anschluss an Standard- fernlenkung vorbereitet; arretierbar

Anschluss an Standard-fernlenkung vorbereitet; arretierbar

+/-65°, arretierbarAnschluss an Standard-fernlenkung vorbereitet; arretierbar

Anschluss an Standardfernlenkung vorbereitet; arretierbar

- - -

Kippvorrichtungmanuell, mit Auflaufschutz








Elektrohydraulischer Tilt mit Überlastschutz / Auflaufschutz durch Hydraulikventile



- - -

Trimmvorrichtung - manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig manuell 4-stufig manuell, 4-stufig manuell, 4-stufig - - -

Stufenlose Vorwärts-/Rückwärtsfahrt ja ja ja ja ja ja ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja

Integrierter Bordcomputer mit Display ja ja ja ja ja ja ja ja Ja ja ja Ja Ja Ja

* Torqeedo Standschubangaben beruhen auf Messungen entsprechend weltweit gültiger ISO-Richtlinien. Standschubangaben von Angelmotoren werden typischerweise abweichend gemessen und kommen deshalb zu höheren Werten. Um Torqeedo Standschübe mit konventionellen Angelmotoren zu vergleichen, können ca. 50% auf die Torqeedo Standschubangabe addiert werden.

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Technische Daten Außenborder & Innenborder 40 / 80-PS-Äquivalente

DEEP BLUE SYSTEM DEEP BLUE 40 RL /RXL

DEEP BLUE 80 RL / RXL

DEEP BLUE 40 TL /TXL

DEEP BLUE 80 TL / TXL

DEEP BLUE 40i 1800 / 1400

DEEP BLUE 80i 1800 / 1400

DEEP BLUE 40 SD

Spitzeneingangsleistung in kW 33 66 33 66 33 66/63 33

Dauerleistung in kW 25 50 25 50 25 50 25

Vortriebsleistung in kW 16,2 32,4 16,2 32,4 > 16,2 > 32,4 16,2

Vergleichbare Benzin- Außenborder

40 PS 80 PS 40 PS 80 PS – – –

Maximaler Gesamtwirkungs-grad in %

54 54 54 54 > 54 > 54 54

Integrierte Batterie: nutzbare Energie in kWh

12,8 30,5 12,8 30,5 12,8 30,5 30,5

Nennspannung in Volt 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V 345 V

Ladeendspannung in Volt 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V 389 V

Motorgewicht inkl. Leistungse-lektronik (ohne Batterien) in kg

139 (L) / 145 (XL) 139 (L) / 145 (XL) 145 (L) / 151 (XL) 145 (L) / 151 (XL) 85 85 85

Gewicht einer Batterie in kg 149 256 149 256 149 256 256

Gesamtsystemgewicht Beispiel in kg (Langschaftausführung, ein Ladegerät, Connection Box, Display, Gashebel und Verkablung)

313(mit einer Batterie, 12,8 kWh)

420(mit einer Batterie)






Schaftlänge20“ / 51 cm (L) 25“ / 63,5 cm (XL)

20“ / 51 cm (L)25“ / 63,5 cm (XL)

20“ / 51 cm (L)25“ / 63,5 cm (XL)

20“ / 51 cm (L)25“ / 63,5 cm (XL)

– – 36,2 cm

Standardpropeller v50/p50k v50/p50k v50/p50k v50/p50k – – Bootsspezifisch

Max. Propellerdrehzahl bei Volllast in U/min

2.400 2.400 2.400 2.400 1.800 / 1.400 1.800 / 1.400 1.200

Steuerung Gashebel Gashebel Pinne mit Gashebel Pinne mit Gashebel – – Gashebel

Kippvorrichtung Power-Trim-und-Tilt Power-Trim-und-TiltKombinierter Trim- und Tilt-Schalter (an der Pinne)

Kombinierter Trim- und Tilt-Schalter (an der Pinne)

– – -

Trimmvorrichtung Power-Trim-und-Tilt Power-Trim-und-TiltKombinierter Trim- und Tilt-Schalter (an der Pinne)

Kombinierter Trim- und Tilt-Schalter (an der Pinne)

– – -

Integrierter Bordcomputer mit Touchscreen-Display

ja ja ja ja ja ja Ja

70

BestellinformationenAntriebe & Batterien

ULTRALIGHT1404-00 Ultralight 403 Ultraleichter Außenborder, 1-PS-Äquivalent, mit integrier-

tem 320-Wh-Lithium-Hochleistungsakku, inklusive Ladege-rät, Gashebel, Bordcomputer, GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Not-Aus-Magnetchip

1.599,00

1416-00 Wechselakku Ultralight 403, 320 Wh

Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS- Empfänger, 320 Wh, 29,6 V, 11 Ah.

499,00

1417-00 Wechselakku Ultralight 403, 915 Wh NEU

Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS- Empfänger, 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah.

899,00

TRAVEL1140-00 Travel 503 S Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 320-Wh-

Lithium-Hochleistungsakku, 1,5-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft

1.499,00

1141-00 Travel 503 L Wie Artikel 1140-00, jedoch mit Langschaft 1.549,001142-00 Travel 1003 S Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 530-Wh-

Lithium-Hochleistungsakku, 3-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft

1.799,00

1143-00 Travel 1003 L Wie Artikel 1142-00, jedoch mit Langschaft 1.849,001149-00 Travel 1003 CS NEU Hocheffizienter Außenborder mit integriertem 915 Wh-

Lithium-Hochleistungsakku, 3-PS-Äquivalent, inklusive Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung und Ladegerät, Not-Aus-Magnetchip, Kurzschaft

1.999,00

1150-00 Travel 1003 CL NEU Wie Artikel 1149-00, jedoch mit Langschaft 2.049,001147-00 Wechselakku Travel

1003/503, 530 WhLithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS-Empfän-ger, 530 Wh, 29,6 V, 18 Ah.

599,00

1148-00 Wechselakku Travel 1003/503, 915 Wh

Lithium-Hochleistungsakku mit integriertem GPS-Empfän-ger, 915 Wh, 29,6 V, 31 Ah.

899,00

CRUISE1234-00 Cruise 2.0 TS Hocheffizienter Außenborder, 5-6-PS-Äquivalent. Mit

Pinnensteuerung, integriertem Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version

3.149,00

1235-00 Cruise 2.0 TL Wie Artikel 1234-00, jedoch mit Langschaft 3.199,00

Art.-Nr. Produkt Beschreibung EVP-Empfehlung inkl. MwSt. in EUR


1236-00 Cruise 4.0 TS Hocheffizienter Außenborder, 8-9,9-PS-Äquivalent. Mit Pin-nensteuerung, integriertem Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inkl. Siche-rung und Hauptschalter, Kurzschaft-Version

3.549,00

1237-00 Cruise 4.0 TL Wie Artikel 1236-00, jedoch mit Langschaft 3.599,001230-00 Cruise 2.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 5-6-PS-Äquivalent. Bein-

haltet Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Haupt-schalter, Kurzschaft-Version

3.149,00

1231-00 Cruise 2.0 RL Wie Artikel 1230-00, jedoch mit Langschaft 3.199,001232-00 Cruise 4.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 8-9,9-PS-Äquivalent. Bein-

haltet Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Haupt-schalter, Kurzschaft-Version

3.549,00

1233-00 Cruise 4.0 RL Wie Artikel 1232-00, jedoch mit Langschaft 3.599,001240-00 Cruise 10.0 RS Hocheffizienter Außenborder, 20-PS-Äquivalent. Beinhaltet

Anschluss an Fernlenkung, Gashebel, integrierten Bordcom-puter mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 70 mm2 Kabelsatz (4,5 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Steckverbindung, Kurzschaft-Version

8.999,00

1241-00 Cruise 10.0 RL Wie Artikel 1240-00, jedoch mit Langschaft 9.099,00

1242-00 Cruise 10.0 RXL Wie Artikel 1240-00, jedoch mit XL-Langschaft 9.199,00

1250-00 Cruise 2.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 5-6-PS-Äquivalent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, mit Krautpropeller

3.149,00

1251-00 Cruise 4.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 8-9,9-PS-Äquivalent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basier-ter Reichweiten-Berechnung, 25 mm2 Kabelsatz (3 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, mit Krautpropeller

3.549,00

1252-00 Cruise 10.0 FP Hocheffizienter Pod-Motor (feststehend), 20-PS-Äquiva-lent. Beinhaltet Gashebel, integrierten Bordcomputer mit GPS-basierter Reichweiten-Berechnung, 70 mm2 Kabelsatz (4,5 m) inklusive Sicherung und Hauptschalter, Steckver-bindung

7.999,00

1217-00 Twin-Cruise Ergänzungsset

Für Doppelmotorisierungen mit Cruise 2.0 R, 4.0 R und 10.0 R Modellen, bestehend aus Aluminium-Doppel- Gashebel mit Dual Info-Display und 56 cm Verbindungs-stange für zwei Motoren

699,00

1905-00 Anode Al Cruise 2.0/4.0 R/T/FP NEU

Anode für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 Modelle mit Standardpropeller (mit Art.-Nr. 1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montage an der Motorwelle, aus Alumi-nium für den Betrieb im Süßwasser

19,00

71

1939-00 Anode Zn Cruise 2.0/4.0 R/T/FP NEU

Anode für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 Modelle mit Standardpropeller (mit Art.-Nr. 1915-00, 1916-00, 1923-00, 1933-00, 1953-00). Montage an der Motorwelle, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser

19,00

1941-00 Anodenset Al Cruise 2.0/4.0 FP NEU

Anoden-Set für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 FP Modelle mit Faltpropeller (mit Art.-Nr. 1932-00). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Aluminium für den Betrieb im Süßwasser

49,00

1942-00 Anodenset Zn Cruise 2.0/4.0 FP NEU

Anoden-Set für den Betrieb der Cruise 2.0/4.0 FP Modelle mit Faltpropeller (mit Art.-Nr. 1932-00). Bestehend aus zwei Ring-Anoden zur Montage am Propeller und einer Anode zur Anbringung am Pylon, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser

49,00

1935-00 Anodenset Al Cruise 10.0 R NEU

Anodenset aus Aluminium für den Betrieb des Cruise 10.0 R im Süßwasser; bestehend aus 1 Wellenanode, zwei Halbringanoden, zwei Ringanoden

79,00

1936-00 Anodenset Zn Cruise 10.0 R NEU

Anodenset aus Zink für den Betrieb des Cruise 10.0 R im Salzwasser; bestehend aus einer Wellenanode, zwei Halb-ringanoden, zwei Ringanoden

79,00

1947-00 Anodenset Al Cruise 10.0 FP NEU

Anoden-Set für den Betrieb des Cruise 10.0 FP mit Falt-propeller (mit Art.-Nr. 1945-00). Bestehend aus 2 Anoden zur Montage am Propeller, 2 Halbringanoden, 1 Anode zur Anbringung am Pylon, aus Aluminium für den Betrieb im Süßwasser

99,00

1948-00 Anodenset Zn Cruise 10.0 FP NEU

Anoden-Set für den Betrieb des Cruise 10.0 FP mit Falt- propeller (mit Art.-Nr. 1945-00). Bestehend aus 2 Anoden zur Montage am Propeller, 2 Halbringanoden, 1 Anode zur Anbringung am Pylon, aus Zink für den Betrieb im Salzwasser

99,00

POWER2103-00 Power 26-104 Lithium-Hochleistungsbatterie, 2.685 Wh, Nennspannung

25,9 V, Ladung 104 Ah, Gewicht 24,3 kg, mit innovativem Batterie-Management-System inkl. zahlreicher Schutzfunk-tionen; wasserdicht IP67; im Lieferumfang: Kabel für die Kommunikation mit Cruise-System

2.499,00

2206-20 Ladegerät 350 W für Power 26-104

Ladestrom 10 A, lädt die Power 26-104 in max. 11 Stunden von 0 auf 100%, wasserdicht IP65

399,00

2210-00 Schnellladegerät 1.700 W für Power 26-104

Ladestrom 60 A, lädt die Power 26-104 in < 2 Stunden von 0 auf 100%, wasserdicht IP65

1.799,00

2304-00 Ein-/Ausschalter für Power 26-104

Schalter zum Aktivieren und Deaktivieren der Power 26-104, IP65, mit LED-Anzeige Ein/Aus-Status; der Ein-/Ausschalter ist erforderlich, wenn Power 26-104 ohne Cruise-System verwendet wird

89,00

1934-00 Zusatz Kabel- brücken Cruise NEU

Kabelsatz zum Anschluss von 2 weiteren Power 26-104 an eine Batteriebank; bestehend aus: ein serielles Kabel, 40 cm Länge, 35 mm² mit Polschuh-Anschluss, 4 Potenzial-ausgleichs-Kabel inkl. M12 Muttern, 40 cm Länge, 35 mm² mit Ringkabelschuh M12, 2 Datenkabel, 1,5 m mit wasser-dichtem Datenstecker

119,00

2207-00 Solarladeregler für Power 26-104

Speziell auf Power 26-104 abgestimmt. Ermöglicht sicheres Solar-Laden der Power 26-104. (Solarmodule nicht im Lieferumfang enthalten.) Integriertes MPPT optimiert die Energieausbeute der Solarmodule für den Ladevorgang, sehr hoher Wirkungsgrad. Ausgangsleistung max. 232 Watt (8 A, 29,05 V)

349,00

2211-00 Solarschnell- laderegler für Power 26-104 NEU

Speziell auf Power 26-104 abgestimmt. Ermöglicht sicheres Solar-Laden der Power 26-104. (Solarmodule nicht im Lieferumfang enthalten.) Integriertes MPPT optimiert die Energieausbeute der Solarmodule für den Ladevorgang, sehr hoher Wirkungsgrad.

1199,00

Zubehör

ACCESSOIRES1925-00 Travel Bags (2-teilig) Für Transport / Lagerung von Travel 503/1003 Modellen.

Lieferumfang: eine Tasche für den Motor (inkl. Pinne und Zubehör) und eine Tasche für den Akku

199,00

1926-00 Travel Battery Bag Für Transport und Lagerung von Travel 503/1003 Wechselakkus

59,00

1931-00 Schutzhülle Travel Für Travel 503/1003. Schützt Motorkabel vor UV-Strahlung und Schaftkopf vor Schmutz. Wasserfest und atmungsaktiv

49,00

1924-00 TorqTrac Smartphone-App für Travel 503/1003, Cruise T/R sowie Ultralight Modelle. Ermöglicht größere Anzeige des Bord-computers, Reichweitenanzeige auf der Karte und mehr. Benötigt Bluetooth Low Energy®-fähiges Smartphone

129,00

6503-00 Herren Softshell-Jacke

Dunkelblau mit Applikationen. Kapuze, drei Reißverschluss-taschen, Front-Reißverschluss. Atmungsaktiv, wind- und wasserabweisend (3-Lagen-Membran). Material: 100% Polyester. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL

119,00

6502-00 Herren Polo-Shirt Grau-Melange mit Applikationen. Hochwertiges Piqué aus reiner Baumwolle. Knopfleiste und Kragen. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL

54,00

6501-00 Herren T-Shirt Weiß mit Aufdruck. Material: 100% Baumwolle. Größen: S, M, L, XL, XXL, XXXL

29,00

LADETECHNIK1132-00 Sunfold 50 Faltbares Solarpanel mit 50 W, handliches Format, hohe Ef-

fizienz, Plug-n-play-Anschlüsse für wasserdichtes Aufladen der Travel 503/1003 Modelle und Ultralight 403, nur mit Akkus Art.-Nr. 1146-00, 1147-00, 1148-00, 1416-00 und 1417-00 kompatibel

599,00

Art.-Nr. Produkt Beschreibung EVP-Empfehlung inkl. MwSt. in EUR Art.-Nr. Produkt Beschreibung EVP-Empfehlung inkl. MwSt. in EUR

72


1130-00 Solarladegerät 45 W Rollbares Solarmodul, extrem wetterfest und speziell für den Ein-satz auf dem Wasser. Plug-n-play-Anschlüsse für wasserdichtes Aufladen von Travel Akku Art-Nr. 1144-00 und 1145-00 und Ult-ralight Akku Art.-Nr. 1413-00. Inklusive Schutzhülle für einfachen Transport und Lagerung. Auslaufmodell – solange Vorrat reicht

799,00

1133-00 Ladegerät 90 W für Travel und Ultralight Akkus

90 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen 100-240 V und 50-60 Hz. Nutzung nur mit Akkus mit Art.-Nr. 1146-00, 1147-00, 1148-00, 1416-00 und 1417-00

79,00

1127-00 Ladegerät 40 W für Travel und Ultralight Akkus

40 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen 100-240 V und 50-60 Hz. Nutzung nur mit Travel 503/1003 und Ultralight 403 Akkus

79,00

1131-00 Schnellladegerät Travel 503/1003 und Ultralight 403

120 Watt-Ladegerät für Steckdosen zwischen 100-240 V und 50-60 Hz. Nutzung nur mit Akkus mit Art.Nr. 1144-00, 1145-00 und 1413-00

99,00

PROPELLER & FINNEN1912-00 Ersatzpropeller

v10/p350Für die Modelle Ultralight 402 und 403 (Ø 200 mm ) 99,00

1917-00 Ersatzpropeller v9/p790

Für die Modelle Travel 1003 (C) und Travel 503 ab 2014 (Ø 292 mm)

99,00


Für Cruise 2.0/4.0 Modelle, ab Produktionsjahr 2009, langsamere Geschwindigkeit, niedrigerer Wirkungsgrad, höherer Schub (Ø 300 mm)

99,00


Für Cruise 2.0/4.0 Modelle, Produktionsjahr 2009 bis 2016, schneller, effizienter, krautabweisend (Ø 300 mm)

129,00

1933-00 Ersatzpropeller v19/p4000 NEU

Für Cruise 2.0/4.0 Modelle ab Produktionsjahr 2017, schneller, effizienter, krautabweisend (Ø 300 mm)

129,00


Highspeed-Propeller für Cruise 2.0/4.0 R/T Modelle, Produktionsjahr 2009 bis 2016, für Gleitfahrten mit leich-ten Booten (Ø 320 mm)

199,00

1953-00 Ersatzpropeller v30/p4000NEU

Highspeed-Propeller für Cruise 2.0/4.0 Modelle ab Produktionsjahr 2017, für Gleitfahrten mit leichten Booten (Ø 320 mm)

199,00


Für die Modelle Travel 401, 801 und 503, Base Travel und Cruise Modelle (Produktionsjahre 2006-2008). (Ø 300 mm)

99,00

1932-00 Faltpropeller v13/p4000

Für die Verwendung von Cruise 2.0/4.0 FP Modellen an Segelbooten

799,00

1937-00 Ersatzpropeller v15/p10k NEU

Für alle Cruise 10.0 Modelle, optimiert für hohen Schub und Verdrängungsfahrt, krautabweisend

249,00

1938-00 Ersatzpropeller v32/p10k NEU

Speed-Propeller für alle Cruise 10.0 Modelle, optimiert für Gleitfahrt

229,00

1945-00 Faltpropeller v15/p10k NEU

Für die Verwendung von Cruise 10.0 FP Modellen an Segel-booten

1.299,00

9145-00 Finne für Travel 503/1003 (C)

Schützt den Außenborder bei Grundberührung 19,00

9234-00 Finne für Cruise R/T Schützt den Außenborder bei Grundberührung, für die Cruise Modelle Art.-Nr. 1209-00 bis 1223-00

24,00

9258-00 Finne für Cruise R/T Alu-Finne mit Polyurethan (PU) Schaum umspritzt, für die Modelle Cruise mit Art.-Nr. 1230-00 bis 1237-00. Besserer Schutz bei Grundberührung

49,00

9259-00 Finne für Cruise 10.0 R NEU

Schützt den Außenborder bei Grundberührung 69,00

KABEL, STEUERUNG, LENKUNG1918-00 Gashebel für

Travel 503/1003 (C)(Ersatzteil für Cruise Modelle, Ultralight 403)

Ermöglicht Inbetriebnahme mit Gashebel statt mit Pinne für die Modelle Travel 503/1003, inkl. integriertem Display zur Information über den Batteriestatus, GPS-basierte Geschwindigkeits- und verbleibende Reichweiten-Berech-nung, inklusive 1,5 m und 5 m Verbindungskabel zwischen Motor und Gashebel. Auch als Ersatzteil für die Cruise und Ultralight-Modelle einsetzbar

199,00

1949-00 Gashebel Sail Seitenmontage NEU

Elektronischer Gashebel für Segelboote, mit Ein-/Aus-Schalter, Not-Aus Schalter und 1,28“ Display

999,00

1950-00 Gashebel Seitenmontage NEU

Elektronischer Gashebel für Motorboote, mit Power-Trim-und-Tilt, Schlüsselschalter, Not-Aus-Sicherheitsleine und 1,28“ Display

1.199,00

1951-00 Gashebel Topmontage NEU

Elektronischer Gashebel, Power-Trim-und-Tilt, Schlüssel-schalter, Not-Aus-Schalter und 1,28“ Display

1.299,00

1952-00 Doppel-Gashebel Topmontage NEU

Elektronischer Gashebel, Power-Trim-und-Tilt, Schlüssel-schalter, Not-Aus-Schalter und 1,28“ Display

1.599,00

1919-00 Langer Pinnenarm Längeres Pinnenrohr mit 60 cm Länge, für Travel und Cruise T Modelle

39,00

1920-00 Motorkabel Verlän-gerung Travel und Ultralight

Verlängerung der Kabelverbindung zwischen Batterie und Motor für die Modelle Ultralight 403 und Travel 503/1003, ermöglicht eine längere Distanz (2 m) zwischen Batterie und Motor, mit wasserdichten Steckverbindungen

39,00

1204-00 Motorkabel Verlän-gerung Cruise

Verlängerung für Cruise Kabelsatz (zwischen Motor und Batterie), 2 m lang, mit Hochstromstecker

99,00

1921-00 Kabelverlängerung Gashebel, 1,5 m

Verlängerungskabel für Travel 503/1003, Ultralight und Cruise Modelle, ermöglicht eine größere Distanz zwischen Gashebel / Pinne und Motor

19,00

1922-00 Kabelverlängerung Gashebel, 5 m

Wie Artikel 1921-00, Länge 5 m 19,00

1914-00 Not-Aus-Magnet-chip

Notstopp-Schalter und Wegfahrsperre für alle Travel, Cruise und Ultralight Modelle

19,00

1927-00 Ersatzteilset Travel Set für Travel bestehend aus Not-Aus-Magnetchip, Akku-Arretierungsstift und Lenkungsarretierung

29,00

1940-00 Kabelbrücken AGM/Gel-Batterien NEU

Kabelbrücken zum Betrieb des Cruise 10.0 mit AGM/Gel-Batterien. Bestehend aus: vier Kabel, 40 cm Länge, 35 mm² mit Polschuh-Anschluss

99,00

1128-00 12/24-V-Ladekabel für Travel 503/1003 (C)und Ultralight 403

Erlaubt das Laden der Modelle Travel 503/1003 (C) und Ultralight 403 von einer 12/24-V-Stromquelle

39,00


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Ein globales Netzwerk

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Torqeedo Produkte werden nach höchsten Qualitätsstandards entwickelt und gefertigt. Torqeedo Motoren und Zu-behör sind für eine lange Nutzung unter schwierigen Bedingungen ausgelegt und müssen dies in anspruchsvollen Dauer-gebrauchstests unter Beweis stellen. Vor Auslieferung wird jedes einzelne Produkt eingehend geprüft. Für die Qualität unse-rer Produkte bürgt auch die Zertifizierung nach dem international anerkannten Qualitätsmanagementstandard ISO 9001.

Torqeedo Service CenterTorqeedo Service Partner – Eine vollständige Liste finden Sie unter www.torqeedo.com > Service Center

Impressum:

Redaktion: Christoph Ballin, Stefan Gerhard Konzept: Eva Flamme, Maja BergerGrafik Design: Eva FlammeFotografie: Christian Brecheis, Hans Zeegers, Reinhard Dirscherl, Matt KnightonProduktfotografie: Sandra Eckhardt, Jan OttIndustriedesign: Schlagheck DesignDruck: AZ Druck und Datentechnik GmbH

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www.torqeedo.comArtikelnummer 8002-00

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2017media.torqeedo.com/catalogs/torqeedo-katalog-2017-de.pdf · toren ist das größte Drehmoment nur für einen kleinen Drehzahlbereich verfügbar, ihre Drehmomentkennlinie weist