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Benutzeranleitung
TD Lenkanlage (0101, 0102 und 0105)
- Dezember 2015 - V1.4
www.tridec.com
Inhaltsverzeichnis
2 11-12-2015 U-TD0101DE
Inhalt
Vorwort..........................................................................................................................................................................3
Kapitel 1: Sicherheit und Schadstoffe.................................................................................... 4Symbole................................................................................................................................................................. 4Sicherheitshinweise zur Bedienung.......................................................................................................................4Schadstoffe............................................................................................................................................................ 4
Kapitel 2: Beschreibung..........................................................................................................................5Abkürzungen.......................................................................................................................................................... 5Bauteile.................................................................................................................................................................. 5Funktionsprinzip..................................................................................................................................................... 7
Kapitel 3: Bedienung..................................................................................................................................8Auf- und Absatteln bei einen gelenkten Sattelauflieger........................................................................................8
Aufsatteln:....................................................................................................................................................9Absatteln:.....................................................................................................................................................9
Fahren mit einem gelenkten Sattelauflieger....................................................................................................... 10Empfindlichkeit der Lenkanlage................................................................................................................10Lenkeigenschaften und Ausschwenken eines Sattelauflieger..................................................................11
Kapitel 4: Wartung..................................................................................................................................... 12Wartung der TD Lenkanlage............................................................................................................................... 12
Wartungsintervalle.....................................................................................................................................12Typenbezeichnung...............................................................................................................................................13Schmiermitteldaten...............................................................................................................................................15
Schmierfett-Spezifikation...........................................................................................................................15Reinigung............................................................................................................................................................. 15Abschmieren der TD Lenkanlage........................................................................................................................16Tägliche Kontrolle der TD Lenkanlage................................................................................................................18
U-TD0101DE 11-12-2015 3
Vorwort
Über diese Anleitung:
Diese Anleitung richtet sich an Benutzer und enthält die notwendige Information über Benutzung der TD Lenkanlage.
Für Wartungstechniker ist eine separate Wartungs- und Reparaturanleitung mit allen erforderlichen Informationen zurWartung und Reparatur der TD Lenkanlage auf unserer Website www.tridec.com.
Für Einbau der TD Lenkanlage wird eine separate Einbauanleitung mitgeliefert bei Erste Lieferung.
Bestimmungsgemäßer Gebrauch:
Die TD Lenkanlage ist kein eigenständig funktionierendes Gerät, sondern ist für die Verwendung einer Lenkanlage aneinem Sattelauflieger ausgelegt.
Änderungen können sich auf das Sicherheitsniveau auswirken und sind daher nicht zulässig. Bei Änderungen an derAnlage verfallen die Garantie und die Zulassung des Fahrzeugs.
Wenn die TD Lenkanlage nicht anweisungsgemäß benutzt wird, verfallen jegliche Garantieansprüche gegenüber demHersteller oder dem Lieferanten.
Ehe die Anlage in Betrieb genommen werden darf, ist sicherzustellen, dass das Fahrzeug, auf dem sie montiert ist,den Bestimmungen der örtlichen Straßenverkehrsordnung entspricht.
Die Anlage darf nur in Übereinstimmung mit den Herstelleranweisungen zu Zugmaschine und Sattelauflieger sowieden sonstigen Anleitungen der Anlage in Betrieb genommen werden.
Gefahr: Die Sicherheitshinweise sind in Kapitel 1 zusammengefasst. In den verschiedenenAbschnitten, wo Gefahren für die Benutzer behandelt werden, werden die sicherheitsrelevantenHinweise wiederholt. Diese sind außerdem mit Symbolen gekennzeichnet.
Kontaktdaten:
TRIDEC Transport industry development centre bv5692 GA Son, NiederlandeTel: +31(0) 499 491050 Fax: +31(0) 499 491060www.tridec.com [email protected]
Rechtmäßigkeit und Urheberrechte:
Kein Teil dieser Ausgabe darf ohne schriftliche Einwilligung von TRIDEC. inirgendeiner Weise (mittels Druck, Fotokopie, Mikrofilm oder jeglichen anderenVerfahrens) reproduziert, verarbeitet, vervielfältigt und/oder veröffentlichtwerden. Die Abbildungen in dieser Dokumentation wurden mit größter Sorgfaltzusammengestellt, Wir übernehmen jedoch keinerlei Haftung für eventuelleAbweichungen. TRIDEC behält sich das Recht vor, technische Elemente ohnevorhergehende Benachrichtigung zu ändern. Erkundigen Sie sich bei TRIDECnach Informationen zu diesem Thema.
© Copyright TRIDEC, Son, Niederlande
Diese Version ist eine Übersetzung, die Sprache der Originalversion istNiederländisch (NL)
Verfassungsdatum: 11 Dezember 2015 Version: 1.4
Benutzeranleitung
4 11-12-2015 U-TD0101DE
Kapitel
1
Sicherheit und Schadstoffe
Die folgenden Abschnitte enthalten Informationen zur Sicherheit der TD Lenkanlage.
Abschnitte:
Symbole auf Seite 4Sicherheitshinweise zur Bedienung auf Seite 4Schadstoffe auf Seite 4
Symbole
In dieser Anleitung werden die folgenden Symbole verwendet:
Tabelle 1: Verwendete Symbole
Beschreibung Beschreibung Beschreibung
Verletzungs- oder Lebensgefahr! Verletzungs- oder Lebensgefahrdurch ausschwenkende Teile.
Gefahr des Einklemmens!
Gefahr von Hochspannung oderSchäden an der Elektroanlage!
Gefahr von Systemschäden! Gefahr durch fallendeGegenstände!
Wichtige Einschränkung! Unbedingt diese informationzuerst lesen!
Sicherheitshinweise zur Bedienung
Die Bedienung einer TD Lenkanlage bringt Gefahren mit sich. Befolgen Sie beim Gebrauch des Sattelaufliegers, aufdem die TD Lenkanlage installiert ist, die in Ihrem Land geltenden einschlägigen Vorschriften (z. B. Verkehrsregeln,Arbeitsanweisungen, Sicherheits- und Gesundheitsvorschriften).
Allgemeine Hinweise zum Gebrauch des Sattelaufliegers einschließlich der TD Lenkanlage:
Solange noch nicht sicher ist, dass der Sattelauflieger mit der darauf installierten TD Lenkanlage denBestimmungen der nationalen Straßenverkehrsordnung entspricht, darf das Fahrzeug sich nicht auf öffentlichenWegen befindet.Lesen Sie die Betriebsanweisungen zum Ankoppeln und Gebrauch eines Sattelaufliegers, wo auf die TDLenkanlage installiert ist.Führen Sie die tägliche Kontrolle durch EHE mit dem Ankoppeln oder Fahren des Sattelauflieger angefangen wird.
Der Fahrer des Fahrzeugs trägt IMMER die Verantwortung für die Bedienung der TD Lenkanlage.
Lenken Sie einen Sattelauflieger mit einer TD Lenkanlage NIE wenn sich Personen in der Nähe möglicherweisebewegter Teile des Sattelauflieger aufhalten.
Schadstoffe
Hydraulikflüssigkeiten, Öl, andere Schmiermittel und Batterien haben schädliche Auswirkungen, wenn sie in dieUmwelt gelangen, und müssen daher separat gesammelt und der zuständigen Stelle zur Entsorgung zugeführtwerden.
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Kapitel
2
Beschreibung der TD Lenkanlage
Die folgenden Abschnitte enthalten allgemeine Informationen über die TD Lenkanlage:
Abkürzungen auf Seite 5Bauteile der TD Lenkanlage auf Seite 5Funktionsprinzip der TD Lenkanlage auf Seite 7
Abkürzungen
FWU: (Sattelplatte) Dieses Bauteil enthält die Übertragungsmechanik für das Lenksystem zwischen Zugmaschineund Anhänger. Die FWU muss im Fahrgestell des Sattelauflieger installiert werden. Die Hauptbestandteile der FWUsind das FWU-Gehäuse, die Drehkränze, die Kranzplatte, der Königszapfen, der Lenkkeil und Lagerzapfen derLenkstange.
AMF: (Achsmontagerahmen) Dieses Bauteil enthält die Übertragungsmechanik für die Lenkanlage zwischenZugmaschine und Sattelauflieger und die gelenkte Starrachse des Sattelaufliegers. Der AMF muss im Fahrgestell desAnhängers installiert werden. Die Hauptbestandteile des AMF sind das Gestell, die Drehkränze, die Lenkträger unddie Querträger.
Bauteile der TD Lenkanlage
0101_024
2 34
5
1
1
67
87
8
1b
32
(1) FWU (G), (1b) Optionaler FWU (K), (2) Königszapfen, (3) Lenkkeil, (4) Lenkstange, (5) Stangenführung, (6) AMF, (7) Federbock Montageplatte(optional), (8) Kotflügelhalterung (optional)
Abbildung 1: Bauteile des TD Lenkanlage (0101)
Benutzeranleitung
6 11-12-2015 U-TD0101DE
2 34
5
1
1
0101_104
67 8
7
8
(1) Optionaler FWU (T), (2) Königszapfen, (3) Lenkkeil, (4) Lenkstange, (5) Stangenführung, (6) AMF, (7) Federbock Montageplatte (optional), (8)Kotflügelhalterung (optional)
Abbildung 2: TD Lenkanlage ins 12 t Ausführung, typ (0105)
1b
32
0102_001
45
1
2 3
1
6
6
7
88
8
88
8
8
(1) FWU (G), (1b) Optionaler FWU (K), (2) Königszapfen, (3) Lenkkeil, (4) Lenkstange, (5) Stangenführung, (6) AMF, (7) Zweiten Lenkstange, (8)Kotflügelhalterung (optional)
Abbildung 3: TD Lenkanlage mit zwei gelenkte Achse (0102)
Beschreibung der TD Lenkanlage
U-TD0101DE 11-12-2015 7
Funktionsprinzip der TD Lenkanlage
12 3 4
56
0101_002
(1) FWU, (2) Lenkstange, (3) Starrachse, (4) AMF, (5) Kranzplatte, (6) Stangenführungen
Abbildung 4: Funktionsprinzip der TD Lenkanlage
0102_007
12 3 4 5
6 7
(1) FWU, (2) Lenkstange, (3) AMF nr 1, (4) Zweite Lenkachse, (5) AMF nr 2, (6) Kranzplatte, (7) Stangenführungen
Abbildung 5: Funktionsprinzip der TD Lenkanlage mit zwei gelenkte Achse
Die TD Lenkanlage ist eine „gelenkige“ Lenkanlage. Sie minimiert die eingenommene Bahn von Zugmaschinenmit Auflieger. Kombinationen aus Zugmaschine und Auflieger, die mit gelenkten Achsen ausgerüstet sind, sind vielwendiger als gleichartige Kombinationen mit festen Achsen.
Die TD Lenkanlage ist hauptsächlich auf die Verwendung zu Distribution Zwecke ausgelegt. Die Typenbezeichnung"TD" steht für "trek-druk stang" was Zug-Druck-Stange bedeutet.
Die Lenkkräfte entstehen, wenn die Zugmaschine die Richtung ändert. Beim Fahren in einer Kurve werden diegelenkten Räder des Sattelaufliegers Aufliegers automatisch mitgelenkt. Die Lenkbewegung des Sattelaufliegers istlogisch im Hinblick auf die Lenkbewegung der Zugmaschine.
Beim Einfahren in Kurven wird die Knickbewegung zwischen Zugmaschine und Sattelauflieger mittels desKönigszapfens und des Lenkkeils, der in die Sattelkupplung fällt, auf die FWU übertragen. Eine Lenkstange (2) bewirktdie Hin- und Herbewegung zwischen der Kranzplatte (5) und dem AMF (4) der gelenkten Achse.
Wenn der Sattelauflieger mit mehreren Achsen ausgestattet ist, ist die Hinterachse immer eine gelenkte Achse.Der Lenkwinkel des AMF wird durch den Mittenabstand zwischen dem Königszapfen und dem Lagerzapfen derLenkstange auf der FWU bestimmt.
Wann die Lenkanlage mit zwei gelenkte achse ausgestattet ist, wird der Lenkwinkel des vorderen AMF durch denMittenabstand zwischen dem Lagerzapfen der Lenkstange auf der hinteren liegende AMF und die davor liegendendeAMF bestimmt.
Um bei der Geradeausfahrt für Stabilität zu sorgen, wird ein gelenkte Achse durch einen kleinen Nachlauf (Caster) indie Geradeausstellung gezwungen.
Benutzeranleitung
8 11-12-2015 U-TD0101DE
Kapitel
3
Bedienung der TD Lenkanlage
Die folgenden Abschnitte enthalten Informationen zur Bedienung der TD Lenkanlage.
Wichtig: Ehe Sie ein Anhänger wo auf das TD Lenkanlage installiert ist ins betrieb nehmt, beraten Sie ERSTdas Kapitel: Sicherheit und Schadstoffe auf Seite 4
Abschnitte:
Auf- und Absatteln bei einen gelenkten Sattelauflieger auf Seite 8Fahren mit einem gelenkten Sattelauflieger auf Seite 10
Auf- und Absatteln bei einen gelenkten Sattelauflieger
Das Auf- und Absatteln bei einem gelenkten Sattelauflieger verlangt Aufmerksamkeit, befolgen Sie deshalb folgendePunkte:
Gefahr: WENN DER SATTELAUFLIEGER FALSCH AN- ODER ABGEKUPPELT WIRD, KANN ER ZURSEITE ABRUTSCHEN.
Dies kann zur Folge haben, dass die Stützen sich vom Boden lösen und die Vorderseite in Bewegung kommt.Dadurch kann der Sattelauflieger seitlich wegrutschen.
Aus diesem Grund ist es sehr wichtig, den Sattelauflieger vor dem Aufsatteln auf die richtige Fahrhöhe einzustellen.
8300_059
Abbildung 6: Während auf-und Absatteln kann der Sattelauflieger seitlich wegrutschen!
Bedienung der TD Lenkanlage
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Aufsatteln:
Vorsicht: Unterschiedliche Aufsattelhöhen können unerwünschte Sattelaufliegerbewegungen zur Folgehaben.
Vorsicht: Auf und Absatteln unter einem Winkel kann Schieflauf und/oder Schäden am System zur Folgehaben.
8300_057
Abbildung 7: Aufsatteln bei einem gelenkten Sattelauflieger
1. Darauf achten, dass die Sattelkuppelung der Zugmaschine auf gleicher Aufsattelhöhe liegt wie die Kranzplatte desSattelauflieger.
2. Die Zugmaschine in einer geraden Linie unter den Sattelauflieger fahren.3. Es ist NICHT zulässig, den Sattelauflieger unter einem Winkel aufzusatteln.
Absatteln:
Vorsicht: Auf und Absatteln unter einem Winkel kann Schieflauf und/oder Schäden am System zur Folgehaben.
8300_058
Abbildung 8: Absatteln bei einem gelenkten Sattelauflieger
1. Dafür sorgen, dass die Kombination auf ebener, waagerechter Fläche steht.2. Die Aufliegerstützfüße so weit ausfahren, dass der Sattelauflieger nach dem Absatteln auf gleicher Höhe bleibt.3. Die Zugmaschine Die Zugmaschine in gerader Linie unter dem Sattelauflieger herausfahren.4. Es ist NICHT zulässig, den Sattelauflieger unter einem Winkel abzusatteln.
Benutzeranleitung
10 11-12-2015 U-TD0101DE
Fahren mit einem gelenkten Sattelauflieger
Gefahr: Fahrlässiges Fahren kann Unfälle und / oder Schäden an der Lenkanlage verursachen!
Fahren mit gelenktem Sattelauflieger verlangt Aufmerksamkeit, achten Sie auf die Empfindlichkeit und dieLenkeigenschaften einem gelenkten Sattelauflieger.
Empfindlichkeit der Lenkanlage
Vorsicht: Unachtsames Fahren auf einer steil an- oder absteigenden Straße verursacht Schäden an derLenkanlage!
Stellen Sie sicher, das Teil der Vorder- oder Rückseite der Sattelplatte beim Heranfahren an einen steilenStraßenabschnitt, z. B. bei erhöhten Kreuzungen, Laderampen oder Auf- und Abfahrten von Fähren, keinen Teil derLenkanlage treffen oder unter Spannung bringen kann.
Tipp: Halten Sie das Fahrzeug vor dem Heranfahren an einen steilen Straßenabschnitt an, überprüfen Sieden Spielraum zwischen Zugmaschine und Sattelauflieger (oder lassen sie Ihren Beifahrer dies tun) und fahrenSie vorsichtig weiter. Wenn der Spielraum minimal ist, sollten Sie nicht weiterfahren, sondern eine alternativeRoute finden.
8300_060
Abbildung 9: Empfindlichkeit der Lenkanlage!
Bedienung der TD Lenkanlage
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Lenkeigenschaften und Ausschwenken eines Sattelauflieger
Gefahr: Beim Lenken kann der Sattelauflieger aus der Fahrspur ausscheren! Dies kann für andereVerkehrsteilnehmer gefährlich sein!
Nichtgelenkte und gelenkte Sattelauflieger haben unterschiedliche Lenkeigenschaften. Der Drehpunkt (A) desSattelaufliegers liegt bei einem gelenkten Sattelauflieger näher an der Zugmaschine als bei einem nichtgelenktenSattelauflieger. Dies wirkt sich auf den Wendekreis und den Platzbedarf auf der Straße aus. Dadurch lässt es sich aufengen Straßen einfacher manövrieren. Berücksichtigen Sie beim Einbiegen in eine Kurve immer, dass das Heck einesgelenkten Sattelauflieger weiter ausschwenkt als bei einem nichtgelenkten Sattelauflieger.
Tipp: Probieren Sie die Anlage erst aus, um sich an das Lenkverhalten eines gelenkten Sattelaufliegers zugewöhnen, ehe Sie auf engen Straßen oder bei starkem Verkehr fahren.
8300_061
B B
CC
1 2
D D
A A
(1) Lenkeigenschaften eines nichtgelenkten Sattelauflieger, (2) Lenkeigenschaften eines Sattelauflieger mit TD Lenkanlage,
(A) Drehpunkt des Sattelauflieger, (B) Ausschwenken des Sattelauflieger, (C) Wendekreis des Sattelauflieger, (D) Platzbedarf
Abbildung 10: Lenkeigenschaften eines nichtgelenkten Sattelauflieger im Vergleich zu einem gelenkten Sattelauflieger
8300_062
Die Gefahrenbereiche für einen gelenkten Sattelauflieger sind rot markiert
Abbildung 11: Gefahrenbereiche für einen gelenkten Sattelauflieger
Benutzeranleitung
12 11-12-2015 U-TD0101DE
Kapitel
4
Wartung des TD Lenkanlage
Die folgenden Abschnitte enthalten Informationen zur wartung des TD Lenkanlage.
Wichtig: Ehe Sie ein Anhänger wo auf das TD Lenkanlage installiert ist ins betrieb nehmt, beraten Sie ERSTdas Kapitel: Sicherheit und Schadstoffe auf Seite 4
Abschnitte:
Wartung der TD Lenkanlage auf Seite 12Typenbezeichnung auf Seite 13Schmiermitteldaten auf Seite 15Reinigung auf Seite 15Abschmieren der TD Lenkanlage auf Seite 16Tägliche Kontrolle der TD Lenkanlage auf Seite 18
Wartung der TD Lenkanlage
Gefahr: Um die Sicherheit der Servicemonteure, des Fahrers und sonstiger Personen zugewährleisten, muss die regelmäßige Wartung der TD Lenkanlage von technisch fachkundigenMonteuren durchgeführt werden. Bei Nachlässigkeit können große Gefahren für den Servicemonteur,den Fahrer und sonstige Personen entstehen.
Gefahr: Eine ordnungsgemäße Wartung wirkt sich nicht nur auf die Lebensdauer der Anlage aus,sondern gewährleistet auch die Zuverlässigkeit und den sicheren Gebrauch der Anlage.
Wartungsintervalle
Tabelle 2: Wartungsschema
Handlung: Intervall: Ausführender:
Tägliche Kontrolle Täglich vor Gebrauch Fahrer/BenutzerErste Wartung Nach den erste 10.000 km / 2 Monaten Geschulter ServicetechnikerWartung Alle 25.000 km / 3 Monate Geschulter ServicetechnikerGrößere Wartungsarbeiten Alle 100.000 km / 24 Monate Geschulter Servicetechniker
Wartung des TD Lenkanlage
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Typenbezeichnung
Der TD Lenkanlage Typenschild befindet sich auf die folgenden Positionen.
0101_025(0120)
3
2
2
1
2
2
2
2
1
2
(1) FWU-Typenschild, (2) Seriennummer Typenschild, (3) Typenschild der TD Lenkanlage
Abbildung 12: Positionen der Kennzeichnungsnummern (0101)
0101_106
2
3
34455-1-123
2
1
4
34455-1-123
(1) FWU-Typenschild, (2) Eingestanzte Seriennummer, (3) Typenschild der TD Lenkanlage, (4) Eingestanzte Seriennummer
Abbildung 13: Positionen der Kennzeichnungsnummern (0105)
Benutzeranleitung
14 11-12-2015 U-TD0101DE
3
34455-1-123
2
1
24
34455-1-123
(0120)
2
34455-1-123
2
1
(1) FWU-Typenschild, (2) Eingestanzte Seriennummer, (3) Typenschild der TD Lenkanlage, (4) Eingestanzte Seriennummer
Abbildung 14: Positionen der Kennzeichnungsnummern (0102)
8300_006
AB
CD
C
B
8300_014
(A) Typ, (B) Seriennummer, (C) Baujahr, (D) Niederländische Zulassungsnummer
Abbildung 15: Identifizierung Aufkleber der TD Lenkanlage und Typenschild
Tabelle 3: Erläuterung der Kennzeichnungsnummer:
SE 15 10 S TD G / XXXXX-X-XXX Beschreibung:
S LenksystemE oder T/D/V Anzahl Achsen des Sattelaufliegers (E=1, T=2, D=3, V=4 oder 5)12,15 oder 18 Höchstzulässige Belastung der FWU in Tonnage (1 t = 1000 kg)10 Anzahl gelenkte Achsen (z.B. 10=1, 20=2, etc.)S Nicht zutreffendTD Typ der LenkanlageG,T oder K Typ der FWU (G = schraubmontierte Ausführung, K = extra niedrige Ausführung)) (T =
12 t versie)XXXXX-X-XXX Seriennummer
Wartung des TD Lenkanlage
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Schmiermitteldaten
Beschränkung: Verwenden Sie für die TD Lenkanlage IMMER nur vorgeschriebene Schmiermittel, andereSchmiermittel sind NICHT zulässig.
Vorsicht: Schmiermittel in der TD Lenkanlage müssen im von TRIDEC vorgeschriebenen WartungsintervallGEWECHSELT werden.
Schmierfett-Spezifikation
Schmieren Sie die TD Lenkanlage mit einem Schmiermittel, das mindestens der NLGI-Klasse 2 entspricht. Wenn einZentralschmieranlage verbunden ist, verwenden Sie einem Schmiermittel das mindestens der NGLI-Klasse 0 oderNGLI-Klasse 2 entspricht überprüfen Sie mit der Anleitung des Zentralschmierung.
Tabelle 4: Fett Spezifikationen:
NGLI Klasse 2: NGLI Klasse 0: (Zentralschmierung)
Verdickungsmittel Kalziumsulfonat, Lithiumkalzium,Lithium
Kalziumsulfonat, Lithiumkalzium, Lithium
Tropfpunkt >180 °C >180 °CTemperaturbereich -20 °C bis 100 °C -20 °C bis 110 °CGrundölviskosität bei 40 °C > 280 mm² > 600 mm²Prüfung im Shell-Vierkugel-Apparat
> 250 kg > 220 kg
Für Anweisungen siehe: Abschmieren der TD Lenkanlage auf Seite 16.
Reinigung
Bei Verwendung eines Hochdruckreinigers oder Dampfreinigers ist Folgendes zu beachten:
1. Der höchstzulässige Druck beträgt 100 BAR (10.0 Mpa).2. Halten Sie einen Mindestabstand von 30 cm zwischen der Spritzdüse und der zu reinigenden Oberfläche ein.3. Verwenden Sie nicht die Hochdruckreiniger hydraulische oder elektrische Komponente (Wenn vorhanden).4. Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel, die Lack und Abdichtungen angreifen können.5. Verwenden Sie zur Reinigung der Kästen ein trockenes Tuch und falls notwendig einen Entfetter.6. Nach Reinigung mit einem Hochdruckreiniger muss die TD Lenkanlage immer komplett geschmiert werden.
Benutzeranleitung
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Abschmieren der TD Lenkanlage
Schmieren Sie die TD Lenkanlage mit einem Schmiermittel, das mindestens der NLGI-Klasse 2 entspricht. Wenn einZentralschmieranlage verbunden ist, verwenden Sie einem Schmiermittel das mindestens der NGLI-Klasse 0 oderNGLI-Klasse 2 entspricht überprüfen Sie mit der Anleitung des Zentralschmierung. Siehe auch: Schmiermitteldatenauf Seite 15
Vorsicht: Wenn die TD Lenkanlage geschmiert wird, müssen die Schmierpunkte vollständig und ausgiebiggeschmiert werden, bis das Fett bei der Dichtung des Bauteils sichtbar überfließt. (z.B. Drehkränzen).
1. Fahren Sie das Fahrzeug mit Sattelauflieger so, dass der LKW in einen gerade line steht mit das Sattelauflieger.2. Reinigen Sie die Schmiernippelstelle und die Umgebung des Schmiernippeln und Entfernen Sie die Kappen von
den Schmiernippeln (siehe Abbildung).3. Schmieren Sie die Anlage über alle Schmiernippeln.4. Fahren Sie das Fahrzeug mit Sattelauflieger so, das der LKW in einer Rechter Ecke macht.5. Schmieren Sie die Anlage erneut über alle Schmiernippeln, damit das Fett gründlich über die Drehkränze verteilt
wird.6. Fahren Sie das Fahrzeug mit Sattelauflieger so, das der LKW in einer Linker Ecke macht.7. Schmieren Sie die Anlage erneut über alle Schmiernippel, damit das Fett gründlich über die Drehkränze verteilt
wird.8. Fahren Sie das Fahrzeug mit Sattelauflieger wieder in die Geradeausstellung.9. Überschüssiges Fett, das unter den Dichtungen hervortritt, muss mit einem sauberen, trockenen Tuch entfernt
werden.10. Bringen Sie die Kappen auf den Fettnippeln an.
2
1
0101_041
1 (0120)
(1) Schmiernippeln der FWU, (2) Schmiernippeln des AMF
Abbildung 16: Schmierpunkte der TD Lenkanlage (0101)
Wartung des TD Lenkanlage
U-TD0101DE 11-12-2015 17
0101_110
1
2
(1) Schmiernippeln der FWU, (2) Schmiernippeln des AMF
Abbildung 17: Schmierpunkte der TD Lenkanlage (0105)
0102_035
11
3
2
(0120)
(1) Schmiernippeln der FWU, (2) Schmiernippeln des AMF nr 1, (3) Schmiernippeln des AMF nr 2
Abbildung 18: Schmierpunkte der TD Lenkanlage (0102)
Benutzeranleitung
18 11-12-2015 U-TD0101DE
Tägliche Kontrolle der TD Lenkanlage
Tabelle 5: Zu prüfende Punkte:
1.
a
b c 8300_070
d
e
2.
0101_039
a
bcd
e
f
3.
0101_040
a
b
c
a
4.
8300_074
5.
8300_072
6.
8300_073
Gefahr: Fahrlässigkeit im Hinblick auf die tägliche Kontrolle, können größere Risiken für Fahrer undUmstehende verursachen.
Beachten Sie folgende Punkte bei der Durchführung der tägliche Kontrolle der TD Lenkanlage:
1. Überprüfen Sie das Gehäuse FWU (a), den Königszapfen (b), den Lenkkeil (c), und die Kranzplatte (d) aufSchäden und lose Schrauben. Überprüfen Sie die Schraubverbindung der Lenkstange (e).
2. Überprüfen Sie die Verbindung des AMF mit dem Fahrgestell (a), dem Drehkranz (b), denFederbockmontageplatten (Option) (c), dem Federbock (d), und den Kotflügelstützen (e) auf Schäden,gebrochene Schweißnähte und lose Schrauben. Überprüfen Sie auch die Schraubverbindung mit der Lenkstange(f).
3. Überprüfen Sie die Lenkstange auf Schäden und lose Schrauben (a), und überprüfen Sie die Spurstangen aufSchäden und lose Schrauben (b) sowie auf Verschleiß (c).
4. Kontrollieren Sie, ob die FWU und der AMF hinreichend geschmiert sind.5. Überprüfen Sie, ob die Lenkanlage in Kurven ordnungsgemäß und ohne Nebengeräusche funktioniert.6. Kontrollieren Sie, ob der Anhänger der Zugmaschine bei Geradeausfahrt auch gerade hinterher fährt.7. Melden Sie Defekte und seltsame Geräusche unverzüglich Ihrer Servicestelle.8. Fahren Sie nie mit einem Sattelauflieger, bei dem Schäden, lose oder fehlende Schrauben, übermäßiger
Verschleiß oder unzureichende Wartung festgestellt wurden.
Wartung des TD Lenkanlage
U-TD0101DE 11-12-2015 19
U-TD
0101
DE©
Dez
embe
r 20
15
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Tel. +31 499 49 10 50, Fax +31 499 49 10 60, [email protected], www.tridec.com .
