13. Fahrradkommunalkonferenz Kommunale Mobilitätswende – Praxis in der Lutherstadt Wittenberg

Bürgermeister Jochen Kirchner

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Verortung

Quelle: Lutherstadt Wittenberg Marketing GmbH

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• 12 Ortschaften, 27 Ortsteile • 48.140 Einwohner (2018)

241 km² Stadtlandschaft

Quelle: Kompetenzzentrum Stadtumbau

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Elbe Garten-Baukultur

naturnahe Landschaften

Wege - Netze

Industrie-Kultur

Charaktere / Identitäten Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Verantwortung - Klimaschutz

• Klima-Bündnis - Beitritt im April 1996 • Agenda 2030 – Grundsatzbeschluss zu den nachhaltigen Entwicklungszielen der Vereinten Nationen Nachhaltigkeit auf kommunaler Ebene gestalten! • Klimaschutz-Teilkonzepte, u.a. „klimafreundliche Mobilität“

Quelle: https://www.thehindu.com/news/national/xnv2ri/article25313704.ece/ALTERNATES/FREE_960/SDG

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Radwegenetz

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• Gesamtlänge Radwege: ca. 80 km, davon ca. 43 km in kommunaler Baulast: 20 km in gutem Zustand, 10 km im mittleren Zustand, 13 km schlecht • kurze Wege innerhalb des Kernstadtgebietes • flache Topografie • Anschluss an drei überregionale Radfernwege • Fahrräder pro Haushalt: 2

Ausgangsbedingungen

28%

19% 5%

48%

Modal Split 2013

FußFahrradÖPNVMIV

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Der Wittenberger Markt ist die Schnittstelle aller touristischen Radwege im Wittenberger Stadtgebiet:

• Europaradweg R1 • Elbe-Radweg • Radweg Berlin-Leipzig • Oranienroute • Radweg Deutsche Einheit • EuroVelo 7 „Sonnen-Route“ • D11 Ostsee - Oberbayern

Touristischer Radverkehr

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Herausforderungen • vernetzte Stadtregion, ländlicher Raum • schnelle und sichere Radverkehrsverbindungen 1. innerhalb der Kernstadt 2. zwischen Kernstadt und Ortschaften 3. als attraktive Verkehrsalternative zwischen den Ortschaften • Alltagsradverkehr und

touristischen Radverkehr weiter fördern • qualitativ und quantitativ gute Radinfrastruktur

schaffen • Angebote und Anreize zum

Umstieg auf Umweltverbund etablieren

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Ziel

ISEK 2030: Erhöhung des Radverkehrsanteils am Modal

Split von derzeit 19% auf 30%

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs

Neubau von

Radwegen Bauliche Ebene

Sanierung von

Radwegen

Öffnung Einbahn-straßen

Verkehrsrechtliche Ebene

Ausweisung Fahrrad-straßen

Öffentlich-keitsarbeit

Flankierende Maßnahmen

Unkonven-tionelle

Maßnahmen

Abstell-möglich-keiten

Prüfung Benutz-ungs-pflicht

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Bauliche Maßnahmen

• Bau und Sanierung von Radwegen

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Bauliche Maßnahmen

• Markierung von Furten an Einmündungen • LSA für Radfahrer

• Neugestaltung des Straßenraums inkl. Ausstattung

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Radverkehr und ÖPNV am Hauptbahnhof

• überdachte Abstellanlagen mit Gründach für 80 Räder, teilweise abschließbar, mit Ladeinfrastruktur und überregionaler Radwegekarte

• 61 Bügel – 122 überdachte Stellplätze

Zusätzlich: Fahrradschieberinnen an Treppenaufgängen Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Anbindung der Bahnhofsostseite

.. auch für den Radverkehr! Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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InnoStation am Altstadtbahnhof

• überdachter Fahrradabstellbereich mit 16 Stellplätzen • abschließbare Fahrradabstellanlage mit 12 Stellplätzen inkl. Ladeschrank (3 Ladefächer) • großflächige Karten mit Stadtinfo und regionalen Radwegen

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Haltepunkt Piesteritz

• Überdachte Abstellmöglichkeiten

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• Öffnung Einbahnstraßen für den Gegenverkehr • Markierung von Schutzstreifen • Radfahrer frei in Fußgängerzone • Überprüfung Radwegbenutzungspflicht • Prüfung der Machbarkeit von Fahrradstraßen • Tempo-30-Zonen (u.a. vor Schulen)

Verkehrsrechtliche Maßnahmen

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• Umfangreiche Pressearbeit • Umfragen im Vorfeld von Planungen • Bürgerwerkstatt „Ausbau der Radwege im

Stadtgebiet“ • Format „Stadtgespräche“ • Radaktionstage im Mai mit dem KSB • seit 2018 jährlicher Bericht zum

Radverkehr (Bündelung aller Aktivitäten) • Austausch mit dem ADFC Wittenberg

Radverkehrsschau Radwegecheck Fahrradklimatest

Flankierende Maßnahmen

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• Arbeitsgemeinschaft Radverkehr – veraltungsintern (Stadtplanung, Verkehrsbehörde, Bauamt)

• Arbeitskreis Radverkehr – gemeinsam mit Landkreis, Interessenvertretern, Tourismus

• Arbeitsgemeinschaft „Runder Tisch Radverkehr“ (u.a. mit Land, Kommunen, Polizei)

Arbeitsgemeinschaften

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Fahrradfreundliche Stadtverwaltung

• 12 Dienstfahrräder • Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“

• verschließbare und überdachte Radabstellanlage für Mitarbeiter

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• Seit 2017 Aufstellung bei Veranstaltungen • System kommt auf Veranstaltung angepasst zum Einsatz (z.B. Konzert – ein Standort, Stadtfest – mehrere Standorte) • Kooperation mit futurea Science Center

Mobile Fahrradbügel

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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Handlungsbedarf • Investive Maßnahmen zur qualitativen Verbesserung des Radwegenetzes • Straßenbegleitende Radwege an Bundes- und Landesstraßen • Schulwegsicherung • Schaffung weiterer Radabstellmöglichkeiten und Ladeinfrastruktur

Quelle: Lutherstadt Wittenberg

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• AGFK LSA – Aktive Mitarbeit • Stellplatzsatzung um Festsetzungen zu

Fahrradabstellplätzen ergänzen • weitere Radabstellanlagen am Wittenberger

Hauptbahnhof (Radservicestation) • Vermarktung der mobile Fahrradbügel bei

Veranstaltungen ausbauen • Anbindung der Ortschaften • Erarbeitung eines E-Bike Ladekonzeptes • Machbarkeitsprüfung Fahrradstraßen

Ausblick

Quelle: Lutherstadt Wittenberg Marketing GmbH

Vielen Dank