Cat® Dieselmotor 3176C ATAACNennleistung (ISO 9249) 164 kW/263 PS

Einsatzgewicht 15 676–22 301 kgAchslast vorn 4471–8051 kgAchslast hinten 11 206–14 250 kg

Scharbreite 4,3 m

160HMotorgrader

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HydraulikDas Load-Sensing-System minimiertLeistungsverluste und Wärmeentwick-lung. Feinfühlig steuerbare Wegeventilebürgen für spontanes Ansprechverhaltenund proportionale Durchflussverteilungbei Mehrfachansteuerung. In den beidenScharhubventilen ist eine Schwimmstel-lung integriert. Seite 6

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Motorgrader 160HEine vielseitige Maschine mit hoher Produktivität und langer Nutzungsdauer.

DieselmotorDer Cat Sechszylindermotor 3176C ist von Grund auf für die starken Beanspruchungen in Baumaschinenkonstruiert. Mit der Leistungsstufen-automatik VHP Plus werden Dreh-momentkurven und Getriebegängebestmöglich aufeinander abgestimmt,um Ansprechverhalten, Zugkraft und Wirtschaftlichkeit zu optimieren.Seite 4

FahrerkabineLeichtgängige Scharsteuerhebel, elek-tronische Drehzahlsteuerung (E-Gas),elektronisches ÜberwachungssystemEMS-III, wirksamere Belüftung sowieverbesserte Sicht nach vorn und hintenermöglichen dem Fahrer ein produktivesund ermüdungsarmes Arbeiten. Seite 10

Kraftübertragung und BremsenDank der praxisgerechten Abstufungermöglicht das manuell und automatischunter voller Last schaltbare 8V/6R-Getriebe eine optimale Ausnutzung derhohen Durchzugskraft des Dieselmotors3176C. Zweikreis-Druckluftbrems-system und standfeste, ölgekühlteLamellenbremsen sorgen für höchsteSicherheit bei jedem Einsatz. Seite 5

UmweltverträglichkeitMit dem neuen Dieselmotor 3176CATAAC und der überarbeitetenFahrerkabine geht der 160H merklichschadstoffärmer und leiser zu Werke.Alle aktuellen und angekündigtenGrenzwerte für Abgas- und Schallemis-sionen werden deutlich unterschritten.Seite 12

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Alle Komponenten des Antriebsstrangs, derHydrauliksysteme und des Fahrwerks wurdensorgfältig aufeinander abgestimmt, sodass sich der 160H durch besonders harmonischeBetriebs- und Funktionsabläufe aus-zeichnet. Hinzu kommen die ergono-mischen Bedien- und Kontrollelementein der komfortablen Kabine, die demFahrer ein produktives Arbeitenermöglichen.

Neuheit✔

Zugrahmen, Drehkranz und ScharDie durchdachte Bauweise derAufhängung erlaubt eine präzisePositionierung der Schar. Aufgrund deslangen Radstandes lässt sich die Scharsehr weit verdrehen, um einen opti-malen Materialfluss zu erreichen. Dankrobuster Konstruktion und auswechsel-barer Verschleißstreifen erreichenZugrahmen, Drehkranz und Scharträgerlange Standzeiten. Seite 8

ServicefreundlichkeitInspektions- und Wartungsstellenwurden auf der linken Maschinenseitein Gruppen zusammengefasst, diemühelos vom Boden aus erreichbarsind. Auch zum Betanken muss dieMaschine nicht bestiegen werden.Verlängerte Wechselintervalle fürMotor- und Hydrauliköl reduzieren denWartungsaufwand. Seite 9

ServiceIhr regionaler Cat Händler bietet Ihneneinen kompetenten Rundum-Kunden-service und individuelle Servicepro-gramme. Seite 13

HauptrahmenDer Hauptrahmen beeindruckt durchseine äußerst robuste und verwindungs-steife Bauweise. Zudem verhilft dasKnickgelenk dem 160H in Verbindungmit der Vorderradlenkung zu über-ragender Wendigkeit. Seite 7

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Cat 3176C ATAAC. Trotz seinerkompakten Bauweise wartet dieserinnovative Sechszylindermotor mitbeeindruckenden Leistungsdaten auf.Großer Hubraum, niedrige Nenn-drehzahl, Abgasturbolader undluftgekühlter Ladeluftkühler verhelfendem Kraftpaket zu langer Lebens-dauer, sparsamem Verbrauch,vorbildlicher Umweltverträglichkeitund geringen Betriebskosten.

Drehmomentkurven. Der Drehmoment-verlauf wird mithilfe der modernenKennfeldtechnik exakt auf die jeweiligeBetriebssituation abgestimmt. Darausresultiert nicht nur ein verbessertesDurchzugsvermögen, sondern auch einegesteigerte Produktion.

Leistungsstufenautomatik. In denunteren Gängen reduziert die serien-mäßige LeistungsstufenautomatikVHP Plus (Variable Horsepower) dieLeistung des Dieselmotors, um einDurchdrehen der Räder zu vermeiden.Die Zugkraft am Felgenumfang hatsich in allen Gängen erhöht, sodass der 160H mit einer gesteigertenProduktivität aufwartet.

Drehmoment. Maximales Dreh-moment von 1095 Nm und hoherDrehmomentanstieg von 50%verhelfen dem 3176C zu einembeeindruckenden Durchzugs-vermögen. Dadurch kann der Fahrerauch bei wechselnden Lasten undBodenverhältnissen eine gleichmäßigeArbeitsgeschwindigkeit ohne ständi-ges Schalten beibehalten.

Steuergerät. In der dritten Generation verfügtdas elektronische Caterpillar SteuergerätADEM-III (Advanced Diesel EngineManagement) über einen nochmals erweitertenFunktionsumfang, der für eine Optimierung von Ansprechverhalten, Leistungsfähigkeit,Abgasemissionen sowie Kraftstoffverbrauchsorgt. Darüber hinaus besitzt ADEM-IIIweitreichende Diagnosefähigkeiten zurschnellen Fehlersuche. Durch die Vernetzungmit dem Getriebesteuergerät wird der optimaleWirkungsgrad des Antriebsstrangs erzielt.

Turbolader/Ladeluftkühler. Das Ansaugsystemmit Abgasturbolader und luftgekühltem Lade-luftkühler bewirkt eine exzellente Zylinder-füllung, sodass die Verbrennung spürbar ver-bessert und ein geringerer Schadstoffausstoßerzielt wird. Weitere Vorteile der aufwändigenTechnik: Der 3176C gibt auch in 3000 m Höhenoch seine volle Nennleistung ab, die Rauch-entwicklung beim Beschleunigen reduziert sichdrastisch, Kolbenringe und Zylinderlaufflächenverschleißen langsamer.

Haltbarkeit. Niedrige Kolbengeschwindig-keiten, moderate Literleistung und zweistufigesLuftfiltersystem sorgen für verminderteBelastungen aller Komponenten. Daher erreichtder Motor unter normalen Einsatzbedingungenüberdurchschnittliche Standzeiten und läuftzudem besonders geräuscharm.

Automatiklüfter. Der temperaturgesteuerte,hydrostatisch angetriebene Lüfter passt seineDrehzahl permanent an den tatsächlichenKühlluftbedarf an. Folglich steht mehr Leistungfür den Fahrantrieb der Maschine zur Verfügung.

Caterpillar Motorenöle. Von Caterpillarentwickelte, formulierte und freigegebeneÖlsorten verhelfen den Cat Dieselmotoren zumaximaler Lebensdauer und Leistungsfähigkeit.Das Ölwechselintervall wurde auf 500 Stundenverlängert.

Austauschteile. Ein umfangreiches Austausch-programm mit preisgünstigen, werküberholtenTeilen beschleunigt nicht nur den Ablauf vonReparaturen, sondern senkt unter dem Strichauch die Kosten und erhöht zugleich dieVerfügbarkeit der Maschine.

Umweltverträglichkeit. Mit dem neuenAntriebsmotor haben sich die Werte des 160Hfür Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoff (HC)und Rußpartikel drastisch reduziert. Der 3176Cunterschreitet die Emissionsgrenzwerte der EU-Richtlinie 97/68/EG (Stufe 2) und deramerikanischen EPA (Stufe II).

Cat Dieselmotor 3176C ATAACEin wirtschaftlicher, schadstoffarmer Sechszylinder-Turbomotor mit Hochdruck-Direkteinspritzung und luftgekühltem Ladeluftkühler.

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Lastschaltgetriebe. Das robuste Getriebe,dessen Gänge sich unter voller Lastschalten lassen, wurde speziell für CatMotorgrader konstruiert.

Mechanischer Antrieb. Die Kraftüber-tragung erfolgt auf rein mechanischemWege, damit der Fahrer ein direkteresGefühl für Scharfüllung, Bodenbe-schaffenheit und Fahrgeschwindigkeit hat.

Gangschaltung. Acht Vorwärts- und sechsRückwärtsgänge bieten eine enge Abstufung.Allein für den Geschwindigkeitsbereichunter 10 km/h stehen vier Gänge zurVerfügung, sodass dem Fahrer beiErdbaueinsätzen eine genaue Anpassungdes Tempos ermöglicht wird. Die Gängefünf, sechs und sieben lassen sich bestensfür effizientes Schneeräumen nutzen,während der achte Gang hauptsächlich fürStraßenfahrten vorgesehen ist.

Getriebesteuerung. Die fortschrittlicheElektronik bürgt für ruckarme Gang-wechsel – das bedeutet maximaleSchonung für Fahrer und Planum. Außerdemresultiert daraus eine verringerte Bean-spruchung der Schaltkupplungen, die miteiner entsprechend längeren Lebensdaueraufwarten. Ein einziger Hebel genügt zumSchalten der Gänge und Fahrtrichtungensowie zum Betätigen der Feststellbremse.

Kriech-Kupplungspedal. Geringe Pedalkraftund perfekte Druckmodulation erlaubeneine präzise Kriechfahrt, die besondersbeim Feinplanieren und beim Rangierenauf engstem Raum von Vorteil ist. NeueForm und Anordnung des Pedalsverbessern die Bedienbarkeit.

Schaltautomatik. Die serienmäßigeSchaltautomatik wählt selbsttätig denjeweils am besten geeigneten Gang ausund bewirkt dadurch eine erheblicheBedienungserleichterung für den Fahrer.

Bremsluftbehälter. Durch die Verwendungvon zwei getrennten Drucklufttanks ist dasZweikreis-Bremssystem auch dann nochfunktionstüchtig, wenn einer der beidenHinterrad-Bremskreise ausfällt. Auch beistehendem Dieselmotor reicht der Brems-luftvorrat aus, um die Maschine sicher zumStillstand zu bringen.

Lamellenbremsen. Vier ölgeschmierte und nachstellfreie Lamellenpakete sind vollständig gekapselt in denTandemgehäusen untergebracht. Das Anlegen der Bremsen erfolgtpneumatisch, das Lösen durchFederkraft. Weil sich die Bremsen am letzten Punkt der Kraftübertragungbefinden, wird die Belastung derübrigen Antriebskomponenten deutlichvermindert und Servicearbeiten lassen sicheinfacher durchführen. Aufgrund der extremgroßen Bremsfläche erweisen sich dieBremsen als äußerst standfest undverschleißarm.

KraftübertragungSorgfältig aufeinander abgestimmte Bauteile ermöglichen einen harmonischen undzuverlässigen Dauerbetrieb.

Systemtrennung. Weil die Schar-hydraulik keine Verbindungen zuanderen Systemen hat, können keineVerschmutzungen aus anderen Anlageneindringen. Dank der großen Ölmengewird zudem eine übermäßigeWärmeentwicklung vermieden.

Hydraulikschläuche. Caterpillar XT-Hochdruckschläuche zeichnen sichdurch überragende Flexibilität undHaltbarkeit aus. In Verbindung mit denzuverlässigen Cat Schlaucharmaturenist demzufolge für einen leckölfreienDauerbetrieb gesorgt.

Hydrauliksperre. Aus Sicherheits-gründen ist eine mechanische Sperr-einrichtung vorhanden, die ein ver-sehentliches Betätigen der Arbeits-ausrüstung bei Straßenfahrtenverhindert.

Durchflussverteilung. Bei Mehrfach-ansteuerung wird die verfügbareÖlmenge entsprechend der jeweiligenSteuerhebelstellung proportional auf die einzelnen Hydraulikkreise verteilt.Liegt der Ölbedarf höher als dermaximale Pumpenförderstrom, erfolgteine verhältnisgleiche Verminderungder Bewegungsgeschwindigkeit allerangesteuerten Verbraucher.

Schwimmstellung. Die beiden Hub-steuerventile besitzen eine Schwimm-stellung, in der die Hubzylinder freibeweglich sind, sodass die Schar denBodenkonturen folgt. Diese Einrichtungerweist sich beim Schneeräumen alsbesonders nützlich. Weil auch eineinseitiges Schwimmen möglich ist,kann zum Beispiel das vorauseilendeEnde der Schar auf der festen Ober-fläche gleiten, während der Fahrer dieQuerneigung mit dem anderenHubzylinder einsteuert.

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HydraulikEine fortschrittliche Closed-Center-/Load-Sensing-Hydraulik mit lastdruckunabhängigerVolumenstromsteuerung und proportionaler Durchflussverteilung.

Load-Sensing-Hydraulik. Bei nichtbetätigter Hydraulik wird die Axial-kolben-Verstellpumpe auf Minimum-förderung abgeregelt, um Leistungs- undWärmeverluste zu vermeiden. Erst beimAnsteuern eines Verbrauchers erhöht sichder Pumpenförderstrom entsprechend dermomentanen Betriebssituation. Aufgrundder proportionalen Durchflussverteilungwerden alle simultan angesteuerten Kreisemit einem verhältnisgleichen Ölvolumengespeist.

Scharsteuerung. Die Wegeventile wurdenspeziell für den Motorgradereinsatzkonstruiert und arbeiten mit unterschied-lichen Volumenstromraten für Stangen-und Bodenseite der Zylinder. Dadurchfahren die Kolbenstangen bei einerbestimmten Steuerhebelstellung mitgleicher Geschwindigkeit ein und aus. Alle Wegeventile enthalten Sperrblöcke,die ein unerwünschtes Driften derHydraulikzylinder verhindern. EinigeVentile sind zudem mit Sekundär-Druckbegrenzungsventilen ausgestattet,um schädliche Überdrücke in den dazu-gehörigen Zylindern und Leitungen zuvermeiden.

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1 Sperrblock

2 Sekundär-Druckbegrenzungsventil

3 Schwimmstellungsraste

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HauptrahmenVorder- und Hinterrahmen des 160H sind auf höchste Dauerbeanspruchungen ausgelegt.

Rammschutz. Der integrierte Ramm-schutz des Hinterrahmens fungiertzugleich als stabiler Querträger, der die beiden verwindungssteifenKastenprofil-Längsträger zu einergeschlossenen Rahmenkonstruktionverbindet. Dank dieser aufwändigenBauweise verkraftet der Hauptrahmenproblemlos die extremen Bean-spruchungen, die speziell bei Aufreiß-und Schneeräumarbeiten auftreten.

Hinterrahmen. Der hintere Rahmennimmt sämtliche Antriebskomponentenauf – Dieselmotor, Getriebe, Differenzialund Tandemgehäuse. Eine geschweißteStahlwanne schützt das Differenzial-gehäuse vor Beschädigungen durchäußere Einwirkungen.

Vorderrahmen. Durchgehende Ober-und Unterbleche verleihen dem Vorder-rahmen eine herausragende Festigkeit.Infolge der Verwendung von Flansch-trägern konnten alle Schweißnähte inBereiche mit geringen Spannungs-konzentrationen verlegt werden, umeine höhere Dauerfestigkeit zu erzielen.

1 Integrierter Rammschutz

2 Längsträger in Kastenprofil-Bauweise

3 Vollständig verschweißteDifferenzialwanne

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Schar. Wärmebehandelte Scharträger,durchgehärtete Scharmesser und großdimensionierte Schrauben garantiereneine hohe Stabilität und Nutzungsdauer.

Scharaufhängung. Die überarbeiteteAufhängung verbessert und erleichtertdas einsatzgerechte Positionieren derSchar – eine Modifikation, die sichbesonders vorteilhaft beim Böschungs-und Grabenbau mit extremen Schar-stellungen bemerkbar macht.

Scharschwenkwinkel. Aufgrund deslangen Radstandes kann der Fahrer miteinem größeren Scharschwenkwinkelarbeiten und so eine bessere Rollbe-wegung des abgeschobenen Materialserzeugen. Darüber hinaus wird dasArbeiten auf sehr trockenen oderbindigen Böden sowie beim Schnee-und Eisräumen wesentlich erleichtert.

Drehkranz. Der einteilige, geschmiedeteDrehkranz bewältigt höchste Dauer-beanspruchungen. Sechs stabile Gleit-schuhe stellen die Verbindung zumZugrahmen her. Die Kontaktzonen derDrehkranzzähne sind aus Gründen derVerschleißfestigkeit induktionsgehärtet.

Verschleißteile. Zwischen Zugrahmen undDrehkranz sowie zwischen Gleitschuhenund Drehkranz befinden sich Verschleiß-streifen aus widerstandsfähigem Nylon-Verbundwerkstoff. Durch diese problemloserneuerbaren Streifen wird das Spiel derBauteile minimiert, um die Genauigkeitbeim Feinplanieren nicht zu beeinträchtigen.Ferner reduziert sich die Reibung zwischenZugrahmen und Drehkranz, sodass einehöhere Schardrehkraft zur Verfügungsteht.

Zugrahmen, Drehkranz und ScharAlle Komponenten sind auf lange Nutzungsdauer und hohe Produktivität ausgelegt.

Rutschkupplung. Die Drehkranz-Rutschkupplung schützt Zugrahmen,Drehkranz und Scharträger vorhorizontal einwirkenden Schlägen im äußeren Bereich der Schar. Einesinnvolle Sonderausrüstung fürMotorgrader, die bei ihren Einsätzenhäufig starken Stößen ausgesetzt sind– zum Beispiel durch im Bodenversteckte Steine oder andereGegenstände.

Zugrahmen. Der aus zwei massivenLängsträgern gefertigte Y-förmigeZugrahmen zeichnet sich durch großeHaltbarkeit aus und sorgt für einepräzise Führung der Schar.

1 Verschleißstreifen ausNylon-Verbundwerkstoff

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ServicefreundlichkeitLeicht zugängliche Wartungsstellen sparen Zeit und Kosten.

Servicezentrum. Ein Servicezentrum an der linken Maschinenseite gestattetfreien Zugriff auf die meisten War-tungspunkte. Diese vorbildlicheAnordnung macht die Instandhaltungdes 160H wesentlich einfacher undschneller. Weitere Merkmale, die zurbeispielhaften Servicefreundlichkeit der Maschine beitragen:■ Große Wartungsklappen■ Hängende Öl- und Kraftstofffilter■ Fernschmiernippel■ Ablassventile■ Sicherungstafel mit Stecksicherungen

in der Fahrerkabine■ Zapfventile zur sauberen Entnahme

von Flüssigkeitsproben aus Diesel-motor, Getriebe, Kühl-, Kraftstoff-und Hydrauliksystem für dieZeppelin-Öldiagnose Z.O.D.

Kraftstofftank. Infolge des auf 397 Litervergrößerten Fassungsvermögensreduziert sich die Anzahl der Tank-pausen beträchtlich. Zudem wurde derEinfüllstutzen so angeordnet, dass einBetanken vom Boden aus möglich ist.Ein Ablasshahn erleichtert das regel-mäßige Entfernen von Ablagerungen,um das Eindringen von Schmutz in dasEinspritzsystem zu vermeiden.

Ölwechselintervalle. Die Wechsel-intervalle für Motor- und Hydraulikölwurden auf 500 bzw. 4000 Betriebs-stunden verlängert – eine Maßnahme,die zu höherer Verfügbarkeit undniedrigeren Betriebskosten beiträgt.

Hydraulikschläuche. Caterpillar XT-Hochdruckschläuche zeichnen sichdurch überragende Flexibilität undHaltbarkeit aus. Hinzu kommt diesorgfältige Verlegung und Befestigungder Schläuche, sodass Schlauchplatzerbei Cat Maschinen eine ausgesprocheneSeltenheit sind.

Schlaucharmaturen. In Verbindung mitCaterpillar XT-Hochdruckschläuchenbürgen die zuverlässigen Cat Schlauch-armaturen mit O-Ringabdichtung füreinen leckölfreien Dauerbetrieb.

Kühlerreinigung. Aufgrund der gutenZugänglichkeit des Wasserkühlerslassen sich Reinigungsarbeiten mühelosund gründlich durchführen.

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FahrerkabineDie überarbeitete Kabine beeindruckt durch vorbildlichen Fahrerkomfort.

Schalthebelkonsolen sowie in derrechten A-Säule der Kabine angeordnet.Instrumente und Kontrollleuchten befin-den sich direkt im Blickfeld des Fahrers.

Hintergrundbeleuchtung. Wippschalterund Schaltkonsole sind hintergrund-beleuchtet, sodass auch bei Dunkelheiteine sichere Bedienung möglich ist.

Klimaanlage. Die optionale Klima-anlage sorgt in jeder Jahreszeit fürwohlige Temperaturen und bewirktzugleich einen leichten Überdruck imInnenraum, damit kein Staub eindringenkann. Mehrere verstellbare Düsenermöglichen eine zugarme Verteilungder Warm- oder Kaltluft.

Fahrersitz. Der Cat Kontursitz erlaubteine entspannte Körperhaltung, da er sich mit den leicht bedienbarenVerstelleinrichtungen individuellanpassen lässt. Zum Sitz gehörenhochklappbare Armlehnen und einAutomatik-Sicherheitsgurt.

Fahrerkomfort. Alle Bedien- undKontrollelemente im Innenraum derKabine wurden nach ergonomischenGesichtspunkten gestaltet, um demFahrer ein ermüdungsarmes, produktivesArbeiten zu ermöglichen.

Automatikgetriebe. Das automatischeLastschaltgetriebe führt die erforder-lichen Gangwechsel stets bei denoptimalen Schaltpunkten aus, die derjeweiligen Drehmomentkurve präziseangepasst sind.

Kriech-Kupplungsfunktion. Dank derneuen elektronischen Kupplungs-drucksteuerung ECPC (ElectronicClutch Pressure Control) lässt sich die Kriechfunktion noch feinfühligerbetätigen. Zudem laufen die Schalt-vorgänge spürbar weicher ab. DieElektronik hat überdies den Vorteil, dass auf verschleißanfällige, mecha-nische Stellteile verzichtet werden kannund die Funktion auch bei kaltem Ölkaum beeinträchtigt wird.

Drehzahlsteuerung. Die elektronischeDrehzahlsteuerung (E-Gas) ermöglichtein leichteres und genaueres Einregelnder Motordrehzahl. Mit einem Zwei-stellungsschalter in der Fahrerkabinekann das Ansprechverhalten derSteuerung an die Einsatzverhältnissebzw. an die Arbeitstechnik des Fahrersangepasst werden.

Überwachungssystem. In der drittenGeneration wurde die Leistungsfähigkeitdes elektronischen Überwachungs-systems EMS-III (Electronic MonitoringSystem) nochmals erweitert. Die interes-santesten Merkmale:■ Permanente Anzeige aller wichtigen

Maschinenparameter auf einemDisplay

■ Optische und akustische Warn-meldungen bei Funktionsfehlern und abnormalen Zuständen

■ Auslesen und Kalibrieren von über200 Bordelektronikparametern mitLaptop und Caterpillar PC-Prüfsoftware Elektroniktechniker

Bedien- und Kontrollelemente.Sämtliche Steuerhebel und Schalter sind griffgünstig in den Lenkrad- und

Frischluftfilter. Oberhalb der beidenKabinentüren angebrachte Frischluft-filter lassen sich unkompliziertwechseln.

Steckdose. An der als Sonderaus-rüstung lieferbaren 12-V-Steckdosekönnen Laptops, Handys und andereelektrische Geräte angeschlossenwerden.

Sichtverhältnisse. Aufgrund dergeänderten Steuerhebelkonsole hat sich die Sicht nach vorn erheblichverbessert. Außerdem gestatten diegroßen Seitenfenster einen unbe-hinderten Blick auf den Hauptarbeits-bereich zwischen Schar und Vorder-rädern. Auch die Sicht nach hinten istinfolge des breiten Heckfensters und derabgeschrägten Motorhaube hervorragend.Eine zusätzliche Verbesserung wurdedurch die geänderte Anordnung vonLuftfilter, Vorreiniger und Schall-dämpfer erzielt.

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UmweltverträglichkeitCaterpillar Maschinen werden von Grund auf unter umfassender Berücksichtigung vonUmweltaspekten konstruiert.

Fahrerkabine. In der schallgedämmten,gummigelagerten Kabine geht eswohltuend ruhig zu. Gemessen nachISO 6394 ergibt sich ein Schalldruck-pegel (Innengeräusch) von maximal 72 dB(A).

Schallemissionen. Der maximaleSchallleistungspegel (Außengeräusch)beträgt weniger als 107 dB(A) und liegt damit deutlich unter dem laut EU-Richtlinie 2000/14/EG zulässigenGrenzwert von 109 dB(A). Demzufolgelässt sich der 160H problemlos in lärm-empfindlichen Bereichen einsetzen.

Abgasemissionen. Mit dem neuenAntriebsmotor haben sich die Werte des160H für Stickoxide (NOx), Kohlen-wasserstoff (HC) und Rußpartikeldrastisch reduziert. Der 3176C unter-schreitet die Emissionsgrenzwerte derEU-Richtlinie 97/68/EG (Stufe 2) undder amerikanischen EPA (Stufe II).

Kraftstoffverbrauch. Das innovativeHochdruck-Direkteinspritzsystem mitelektronisch gesteuerten Pumpendüsenoptimiert den Verbrennungsablauf,sodass sich nicht nur der Kraftstoff-verbrauch, sondern auch der Schadstoff-ausstoß erheblich verringert.

Dichtigkeit. Langlebige Cat XT-Hoch-druckschläuche, zuverlässige CatSchlaucharmaturen mit O-Ringab-dichtung und robuste Hydraulikzylinderstellen einen leckölfreien Dauerbetriebder Maschine sicher.

Ölwechselintervalle. Die Wechselinter-valle für Motor- und Hydrauliköl wurdenauf 500 bzw. 4000 Betriebsstundenverlängert – eine Maßnahme, die zuhöherer Verfügbarkeit und niedrigerenBetriebskosten beiträgt.

Ablassventile. Das Ablassen vonSchmier- und Betriebsstoffen wirddurch Ablassventile umweltfreundlicherund sicherer.

Ozonschutz. Zur Schonung der Ozon-schicht wird die optionale Klimaanlageab Werk mit einem FCKW-freienKältemittel befüllt.

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Kompetente Rundum-Betreuung.Der Cat Rundum-Kundenservicebeginnt bei Ihrem ersten Kontakt mitdem örtlichen Caterpillar-Händler undsetzt sich fort über die gesamteNutzungsdauer Ihrer Cat Produkte.

Enge Partnerschaft. Unter dem Cat Rundum-Kundenservice ist einePartnerschaft zwischen Ihnen unddem Cat Händler zu verstehen, deren Zielsetzung in einer optimalenKundenzufriedenheit besteht. Der Rundum-Kundenservice umfasstalle Produkte und Dienstleistungen,aber auch alle Mitarbeiter des CaterpillarHändlers, die Ihnen jederzeit verlässlichmit Rat und Tat zur Seite stehen.

Schlüssiges Konzept. Zum Rundum-Kundenservice gehört ein breitgefächertes Spektrum von Dienst-leistungen, die Ihnen den entschei-denden Vorsprung gegenüber IhrenWettbewerbern sichern.

Maschinen-Management-Service.In diesem Segment bietet der Rundum-Kundenservice die Grundlagen dafür,dass Sie Entscheidungen nicht nachGefühl, sondern anhand klarer Faktentreffen können und auf diese Weise die maximal mögliche Profitabilitäterreichen. Der Cat Händler berät Sieunter Berücksichtigung aller Aspekte,die mit der Vorhaltung und dem Betrieb Ihrer Maschinen zusammen-hängen. Die Unterstützung reicht vonMaschinenauswahl und Maschinenkaufüber maßgeschneiderte Finanzierungs-und Mietangebote bis zur Kalkulationder voraussichtlichen Vorhalte- undBetriebskosten.

Systematischer Service. Regelmäßigeund sorgfältige Wartung ist ein maß-geblicher Schritt zu höchster Zuverlässig-keit und Produktivität Ihrer Maschinen.Was kann Ihnen daher gelegener kommen,als von dieser ausgeklügelten System-wartung in vollem Umfang zu profitieren?

Vorbeugender Service. Mit Hilfe dervorbeugenden Instandhaltung könnenSchäden bereits in der Entstehungs-phase erkannt werden, sodass sich kost-spielige Folgeschäden sowie Maschinen-ausfälle weitgehend vermeiden lassen.

Reparatur-Service. Es gibt verschiedeneMethoden, die normale Nutzungsdaueraller Komponenten der Cat Maschinenzu verlängern. Preisgünstige Über-holungen mit diversen Reparatur-varianten und originalen Cat Ersatzteilensenken unter dem Strich Ihre Betriebs-kosten. Der Cat Händler sagt Ihnen imDetail, welche Methode im Einzelfallfür Sie die optimale Lösung ist.

Prompte Ersatzteilversorgung.Die meisten Teile sind direkt abHändlerlager lieferbar. Ansonstenerfolgt die Beschaffung innerhalbkürzester Zeit über das weltweitverknüpfte Caterpillar Logistiknetz, auf das jeder Händler direkten,computergestützten Zugriff hat.

Cat Rundum-KundenserviceWie bei allen Caterpillar Produkten, steht auch hinter dem 160H die weltweite Organisationder Cat Händler.

14 Motorgrader 160H – Technische Daten

■ Die angegebene Nennleistung wurdeam Schwungrad gemessen und giltfür Höhenlagen bis 3000 m. Währendder Messung ist der Motor mit Lüfter,Luftfilter, Schalldämpfer undDrehstromgenerator ausgerüstet. BeiHöhenlagen über 3000 m wird dieLeistung automatisch um 1,5% pro300 Höhenmeter gedrosselt.

Hubraum 10,3 l

Bohrung 125 mm

Hub 140 mm

Drehmomentanstieg 50 %

Drehmoment bei 1000/min 1175 Nm

Nenndrehzahl 2000/min

Zylinderzahl 6

Lüfterdrehzahl 500–1210/min

Nennleistung (ISO 9249, 80/1269/EWG) kW PS

Leistungsstufenautomatik VHP Plus

Gänge 1–3 134 182

Gänge 4–6 149 202

Gänge 7+8 164 223

DieselmotorCaterpillar Sechszylinder-Viertaktmotor 3176C ATAAC mit Turbolader, luftgekühltem Ladeluftkühler undLeistungsstufenautomatik.

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VHP Plus Gänge 7+8Gänge 4–6Gänge 1–3

Drehzahl (1/min)

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15Motorgrader 160H – Technische Daten

Getriebe/Bremsen

Getriebe mech. LastschaltGangzahl

vorwärts 8

rückwärts 6

Bremsen (entsprechen ISO 3450:1998)

Bauart Lamellenbremse, ölgekühlt

Betätigung Druckluft

Bremsfläche 23 948 cm2

Hydrauliksystem

Bauart Closed-Center/Load-Sensing

Pumpenbauart Axialkolben-Verstellpumpe

Pumpenförderstrom bei 2100/min 206 l/min

Max. Betriebsdruck 242 bar

Tankinhalt 38 l

Standbydruck 31 bar

Tandemgehäuse

Höhe 572 mm

Breite 201 mm

Seitenwanddicke

innen 16 mm

außen 18 mm

Kettenteilung 51 mm

Achsstand 1522 mm

Pendelwinkel

vorwärts 15°

rückwärts 25°

Betriebsdaten

Höchstgeschwindigkeit

vorwärts 43,6 km/h

rückwärts 34,4 km/h

Wenderadius (über Reifenaußenseite) 7,50 m

Lenkeinschlagwinkel

links/rechts (Vorderräder) 50°

links/rechts (Knickgelenk) 20°

Höchstgeschwindigkeit in den einzelnen Gängen*

vorwärts km/h

1. Gang 4

2. Gang 5

3. Gang 7

4. Gang 10

5. Gang 16

6. Gang 22

7. Gang 30

8. Gang 44

rückwärts

1. Gang 3

2. Gang 6

3. Gang 8

4. Gang 13

5. Gang 24

6. Gang 35

* Mit Bereifung 14.00–24, 12PR

Hauptrahmen

Drehkranz-Durchmesser 1553 mm

Zugrahmen

Höhe 127 mm

Dicke 76 mm

Ober-/Unterblech

Breite 305 mm

Dicke 25 mm

Seitenbleche

Breite 241 mm

Dicke 12 mm

Vorderachse

Bodenfreiheit 625 mm

Radsturz 18°

Pendelwinkel 40°

Schar

Breite 4267 mm

Höhe 686 mm

Dicke 25 mm

Radius 413 mm

Schar-Drehkranz-Abstand 90 mm

Scharmesser

Breite 203 mm

Dicke 16 mm

Endmesser

Breite 203 mm

Dicke 16 mm

Maximale Scharschublast*

bei max. Einsatzgewicht 20 071 kg

bei min. Einsatzgewicht 14 109 kg

Maximale Anpresslast

bei max. Einsatzgewicht 13 808 kg

bei min. Einsatzgewicht 7839 kg

* Bodenschluss-Beiwert 0,9

16 Motorgrader 160H – Technische Daten

Scharpositionierung

Drehkranz-Seitenverstellung

rechts 881 mm

links 848 mm

Scharseitenverschiebung

rechts 943 mm

links 851 mm

Maximaler Drehwinkel 90°

Scharneigewinkel

vorwärts 40°

rückwärts 5°

Maximale seitliche Ausstellung (ab Reifenaußenseite)

rechts 2261 mm

links 2223 mm

Maximale Hubhöhe über Standebene 452 mm

Maximale Schnitttiefe 770 mm

Aufreißer

Max. Reißtiefe 462 mm

Reißzahnhalter

Anzahl 5

Abstand 533 mm

Eindringkraft 79 kN

Ausbrechkraft 91 kN

Vergrößerung der Maschinenlänge (Aufreißer angehoben) 970 mm

Aufreißer

Frontaufreißer

Reißbreite 1184 mm

Max. Reißtiefe 292 mm

Reißzahnhalter

Anzahl 11

Abstand 116 mm

Heckaufreißer

Reißbreite 2300 mm

Max. Reißtiefe 411 mm

Reißzahnhalter

Anzahl 9

Abstand 267 mm

Gewichte

kg

Einsatzgewicht

maximal 22 301

Achslast vorn 8051

Achslast hinten 14 250

minimal 15 676

Achslast vorn 4471

Achslast hinten 11 206

Füllmengen

Liter

Kraftstofftank 397

Dieselmotor 39

Kühlsystem 38

Hydrauliksystem 80

Hydrauliktank 38

Differenzial 47

Tandemgehäuse 64

Drehkranzantrieb 7

Vorderachsschenkel 0,5

Fahrerkabine

Der serienmäßige Überrollschutzaufbauerfüllt die ROPS-Anforderungen gemäßISO 3471:1994 sowie die FOPS-Anforderungen gemäß ISO 3449:1992(Stufe II).

17Motorgrader 160H – Technische Daten

Abmessungen(ungefähre Angaben für Maschinen mit Standardausrüstung und Reifengröße 14.00–24, 12 PR)

1 Höhe

mit niedriger Fahrerkabine 3131 mm

mit hoher Fahrerkabine (Standard) 3356 mm

ohne Fahrerkabine 3103 mm

2 Bodenfreiheit (Vorderachse) 600 mm

3 Radstand (Doppelachse) 1523 mm

4 Abstand Vorderachsmitte/Scharvorderkante 2518 mm

5 Mittenabstand Vorderachse/Tandemgehäuse 6169 mm

6 Länge über Vorderräder/Hauptrahmen-Hinterkante 8713 mm

7 Länge über Gegengewicht/Aufreißer 10 097 mm

8 Bodenfreiheit (Getriebegehäuse) 344 mm

9 Höhe über Auspuffrohr 3103 mm

10 Höhe über Scharhubzylinder 3028 mm

11 Spurweite 2091 mm

12 Breite über Hinterräder 2463 mm

13 Breite über Vorderräder 2478 mm

18 Motorgrader 160H – Technische Daten

StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angaben erhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.

Bordnetz (24 V)Rückfahr-WarnanlageDrehstromgenerator, 24 V/75 A,

gekapseltHD-Starterbatterien, wartungsfreiBrems-SchlussleuchtenAnschluss für satellitengestütztes

Kommunikationssystem Product LinkArbeitsscheinwerfer

Fahrerkabine (hohe Version)Gaspedal/Gasreduzierpedal/Handgas,

elektronisch (E-Gas)Aschenbecher/ZigarettenanzünderSchaltautomatikKleiderhakenSteuerkonsole, einstellbarGetränkehalterÜberwachungssystem EMS-IIIAnzeigen

– Knickwinkel– Kühlmitteltemperatur– Kraftstoffvorrat– Bordnetzspannung– Bremsluftdruck

Load-Sensing-Hydrauliksteuerung– Scharhub, links/rechts (mit

Schwimmstellung)– Scharseitenverschiebung– Scharneigung– Drehkranz-Seitenverstellung– Drehkranzantrieb– Vorderradsturz– Knicklenkung

Sicherheitssperre (Hydraulik)BetriebsstundenzählerInnenrückspiegel (2)Lenkung, vollhydraulischÜberroll-/Steinschlagschutzaufbau

(ROPS/FOPS)Schalldämmung, 72 dB(A)Automatik-Sicherheitsgurt

(Gurtbandbreite 75 mm)Tachometer/KilometerzählerDrehzahlmesserLenkradverstellungAblagenSonnenblende, vornGanganzeigeWisch-Waschanlage mit

Intervallschaltung (alle dreiFrontscheiben)

RadiovorrüstungKontursitz, Luftfederung/TextilbezugSeitenschiebefenster

AntriebSchnellwechsel-Trockenluftfilter mit

Wartungsanzeiger undStaubauswurf

Lamellenbremsen, ölgekühlt (an allenHinterrädern)

Lüfterantrieb,hydrostatisch/temperaturgesteuert

DifferenzialsperreDieselmotor 3176 ATAAC mit

– Ladeluftkühler, luftgekühlt– Hochdruck-Einspritzsystem,

elektronisch– Leistungsstufenautomatik

VHP Plus– Ätherstarthilfe

Schalldämpfer (unter der Motorhaube)Lamellen-Feststellbremse,

gekapselt/ölgekühltAnsaugluft-Vorreiniger mit

automatischem StaubauswurfHandförderpumpeTandemantriebLastschaltgetriebe mit

– 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen

– Schaltautomatik, elektronisch– Überdrehzahlschutz

SonstigesFrostschutzmittel (-35 °C)Rammschutz, hinten (mit

Zugvorrichtung)Rutschkupplung (Drehkranzantrieb)Scharmesser, gewölbt (DH-2-Stahl,

203 x 19 mm)Motorraumklappen (mit

Vorhängeschlössern)Zugrahmen mit sechs Gleitschuhen und

auswechselbaren VerschleißstreifenScharendmesser (DH-2-Stahl, 19 mm)Knickgelenkrahmen mit VerriegelungKraftstofftank (397 l)Druckluft-WarnhornSchar (3,7 m)Probenzapfventile (Motor-, Hydraulik-,

Getriebeöl, Kühlmittel, Kraftstoff)NotlenksystemWerkzeugkastenEU-Straßenverkehrsausrüstung

(zusätzlicher Druckluftbehälter,Druckluft-Schutzventile, zweiPositionsleuchten mit integriertenBlinkern)

Reifen 17.50 R 25, XHAZusatzhydraulikkreise für Planierschild

und HeckaufreißerSchardämpfungScharmesser (Schardicke 22 mm)

203 x 19 mm (3,7-m-Schar)203 x 19 mm (4,3-m-Schar)

Schardämpfung

19Motorgrader 160H – Technische Daten

Sonderausrüstung(mit Angabe der ungefähren Gewichtsänderung)

Klimaanlage 31

Bremslufttrockner 13

Schar 4,8 m (Höhe 688, Dicke 25 mm) 261

Frontschild (Breite 2750, Höhe 980 mm) 850

Fahrerkabine (niedrige Version) –77

Spannungswandler, 24/12 V, 25 A 5

Aufsatz-Endmesser, umkehrbar 11

Scharverlängerungen, 610 mm (rechts/links) 148

Ventilator, vorn/hinten 2

GraderBit-Ausrüstung 163

Kühlwasservorwärmer 1

kg

Außenrückspiegel (2) 8

Außenrückspiegel (2), beheizbar 8

Steckdose, 12 V 2

Reifenschutzkette 18

Frontschubplatte 919

Reifen/Felgen (auf Anfrage) –

Heckaufreißer 961

Reißzahn 33

Reißzähne (9) 65

Frontaufreißer 845

Sonnenblende (Heckfenster) 3

Ausstellfenster (2), vorn/unten 3

kg

160H Motor Grader

HGHG5450 (05/2002) hr

www.CAT.com

© 2002 Caterpillar

®

Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.