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Companies of High Technology Industries

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201

5

R E P O R T

2015

Mut zur Innovation: DirectDrive seit 1999. 61 Seilbahnen und 310 Windgeneratoren in 24 Ländern.

Mehr Erfahrung hat keiner.

SA4 Ladurns Ladurns / IT 1999SA4 Rojen Schöneben / IT 2001 SA6 Chatelaine Nouva Gressan / IT 2001 SA4 Wastenegg Ladurns / IT 2002 SA6 Sochers – Ciampinoi Gröden/ IT 2002 SA6 FIS St. Moritz / CH 2002 SA4 Biok Alta Badia / IT 2003 SA4 Floralpina Seis / IT 2004 SA6 Fraiten Schöneben / IT 2004 SA4 Rododendro San Martino / IT 2005 SA6 Sonnenrast Kitzbühel / AT 2005 CD4 Sochers Gröden / IT 2006 CD8C Kasereck Kitzbühel / AT 2009 CD8C Ochsalm Kitzbühel / AT 2010 CD6C Alp Dado Laax / CH 2011 CD6C Pasieka Bialka Tatranska / PL 2011 CD6C Resterhöhe Kitzbühel / AT 2011 CD6 Talexpress Winterberg / DE 2011 CD8C Zweitausender Kitzbühel / AT 2012 CD6C Hochalmbahn Obertauern / AT 2012 CD6C Scheibelbergbahn Reit im Winkl / DE 2012 CD6C Treis Palas Laax / CH 2012 CD6C Walde Kitzbühel / AT 2012 GD10 Hochwurzen Schladming / AT 2013 GD10 Wagstättbahn Kitzbühel / AT 2013 CD6C Lucky Priecno Jasna / SK 2013 CD6C Rosswaldbahn Saalbach / AT 2013 CD6C Zirmachbahn Fulpmes / AT 2013GD10 Pleney Morzine / FR 2013GD10 Golzentippbahn Obertilliach / AT 2014

GD10 Yenimahalle I & II, III Ankara / TR 2014GD8 Borest Alta Badia / IT 2014CD8 Les Colosses La Plagne / FR 2014CD6C Klockar Express Vemdalen / SE 2014CD6C Levi South Levi / FI 2014CD6C Milchhäuslexpress Lenggries / DE 2014CD6C Panoramabahn Obertauern / AT 2014CD6C Rohace Express Zuberec Rohace Spalen / SK 2014CD6 Tschein Welschnofen / IT 2014CD4 Ekspressheis Røldal Røldal / NO 2014GD10 La Siala – Sogn Martin Laax / CH 2015GD10 Montalbert La Plagne /FR 2015GD8 Sinaia Sinaia / RO 2015GD8 Zacatecas Zacatecas / MX 2015GD8 Sanctuario Virgen Oruro / BO 2015 CD8C Brunn Kitzbühel / AT 2015CD8 Poppenberg Winterberg / DE 2015CD6C Hofmanky Cerna Hora / CZ 2015CD6C Joscht-Hirli Zermatt / CH 2015CD6C Schernthannbahn Hopfgarten / AT 2015CD6C Plan Spindlermühle / CZ 2015CD6C Popova Shapka Skopie / MK 2015CD6C Zeigerbahn Feldberg / DE 2015CD6 Dundret Dundret / SE 2015CD6 Du Carreley Les Arcs / FR 2015CD6 La Fraina Alta Badia / IT 2015CD6 Romme Syd Romme / SE 2015CD6 Todorka Bansko / BG 2015CD6 Céciré Luchon Supberbagneres / FR 2015 CD4C Jaufen Lift Ratschings / IT 2015

High Technology Industries

Materialtransportsysteme Seilgezogene Personentrans-

portsysteme für den Einsatz

am Berg und in der Stadt

Getriebelose Windkraftanlagen

der Megawattklasse

Lanzen, Propellerkanonen

und Komplettlösungen zur

technischen Beschneiung

Pistenfahrzeuge und Ketten-

Nutzfahrzeuge für alle Pisten-

und Geländesituationen

Seilgezogene Transport-

systeme für den urbanen

Personennahverkehr

Seilgezogene Personentrans-

portsysteme für den Einsatz

am Berg und in der Stadt

4 5

21,5

703

23,0 21,0

694 726

24,8

795

25,9

721

2013

2013

2014 2015

2014 2015

2011

2011

2012

3.269 3.143 3.1473.320 3.195

2013 2014 20152011 2012

10,5 8,4 11,824,3 19,2

2013 2014 20152011 20122012

UMSATZ 2015

2015 konnte die Unternehmensgruppe einen Konzernumsatz von 726 Millionen Euro erwirt-schaften. Weltweit wurden 59 Seilförderanlagen und 30 Windgeneratoren realisiert sowie 604 Pisten- und Ketten-Nutzfahrzeuge und 2.000 Schnee-Erzeuger ausgeliefert.

MITARBEITER ALS WICHTIGSTER ERFOLGSFAKTOR

2015 beschäftigte die Unternehmensgruppe 3.147 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit. Durch gezielte Aus- und Weiterbildungsange-bote ist die Unternehmensgruppe ein attraktiver Arbeitgeber und rüstet sich damit für die stetig wachsenden Herausforderungen der Zukunft.

INVESTITIONEN IN UNTER­NEHMERISCHES WACHSTUM

Mit dem Ziel, strategische und operative Ka-pazitäten zu schaffen und sich damit langfristi-ge Wettbewerbsfähigkeit am globalen Markt zu sichern, wurden 2015 insgesamt 11,8 Millionen Euro investiert. Ein Großteil davon floss in die Erweiterung der Bürofläche und der Produkti-onshalle am Standort Telfs in Österreich. 

FORSCHUNG FÜR DEN VORSPRUNG

Technologischer Vorsprung ist das Erfolgsre-zept unserer Unternehmensgruppe. Deshalb wird konsequent in Forschung und Entwicklung investiert, 21 Millionen Euro im Jahr 2015. Allen voran in die neue 3S Kabine Symphony im Pininfarina Design, in die Finalisierung der Stage IV/Tier 4 final Motorentechnologie, in die Neuentwicklung des Windgenerators LTW90 1.5 MW  sowie im Bereich Beschneiungssys-teme in die neue Lanze Eos und in die neue Propellermaschine Titan 2.0.

Umsatz in Mio. Euro

Forschung & Entwicklung in Mio. Euro Mitarbeiter

Investitionen in Mio. Euro

6 7

Kitzbühel / Austria

LEITNER ropewaysTechnologische Spitzenleistung und innovatives Design für höchsten Komfort

Hopfgarten im Brixental / AustriaWolkenstein, Selva Val Gardena / Italy

ITALIEN

Mehr Komfort nicht nur bei der Sella RondaDank der 6er-Sesselbahn Arabba Fly schweben Wintersportler bei der Sella Ronda bequem mit der Bahn über den Ort Arabba, anstatt ihn zu Fuß zu durchqueren. Am Tonale Pass können Skifahrer sowie Spaziergänger bis zum Presena Gletscher auf 3.000 Meter Höhe fahren und das Panorama genießen. Die 6er-Sesselbahn La Fraina in Alta Badia ist mit dem DirectDrive ausgestattet und sorgt für eine bessere Ver-bindung zwischen La Villa und St. Kassian. Am Sellajoch ersetzt die 6er-Sesselbahn Piz Sella einen 2er-Sessellift. Elegante Sessel mit blauen Hauben sowie DirectDrive sind die Kennzeichen der 4er-Sesselbahn Jaufen Lift am Jaufenpass. Neue Bahnen wurden auch in Ponte di Legno und Campobasso realisiert.

2015 realisierte LEITNER ropeways weltweit technologische Spitzenleistungen für unter-schiedlichste Einsatzbereiche vom Wintersport bis zum urbanen Personentransport in neun Ländern. Die Kombination aus Hightech, Funk-tionalität, Effizienz sowie einzigartigem Design macht Seilbahnen zu innovativen und umwelt-schonenden Transportsystemen. LEITNER ropeways ist der Pionier des DirectDrive und kann wie kein zweiter auf 15 Jahre Erfahrung mit dem getriebelosen Antrieb zurückblicken. Der DirectDrive bietet viele Vorzüge von gerin-gerem Verbrauch und Emissionen bis hin zu mehr Fahrkomfort. Allein 2015 wurden 15 Anla-gen mit dem innovativen Antrieb ausgestattet. Die aktuellen Projekte unterstreichen den zu-nehmenden Trend zu exzellentem Fahrkomfort und modernem Design. LEITNER ropeways setzt Maßstäbe: ob mit der eleganten Kabine

ÖSTERREICH

Das weltbeste Skigebiet bietet Gästen höchsten Komfort mit dem Premium ChairLEITNER ropeways und die Bergbahn AG Kitzbühel verbindet eine langjährige Part-nerschaft, die mit der CD8C Brunn inklusive DirectDrive einen weiteren Höhepunkt erfahren hat. Dabei hatte der neue, nach modernsten Erkenntnissen aus dem Automobilbau reali-sierte LEITNER Premium Chair seinen ersten Einsatz. Neu ist in Kitzbühel zudem der 2er-Sessellift Bichlalm. Markante Verbesserungen bringt auch die neue CD6C Schernthannbahn in Hopfgarten im Brixental. Komfortsitze und individuelle Farbgestaltung mit blauen Hauben sind nicht nur optische Highlights. Der DirectDrive und der automatische Hubtisch erhöhen für die Gäste den Fahrkomfort deutlich.

mit dem klangvollen Namen „Symphony“, gestaltet durch den weltweit wohl renommier-testen Fahrzeugdesigner Pininfarina, oder dem LEITNER Premium Chair mit Know-how aus der Automobilindustrie und Echtledersitzen. Individuelle Designelemente unterstützen das Branding sowie die Kommunikationsstrategie der Kunden und schaffen wertvolle Wettbe-werbsvorteile. LEITNER ropeways setzt neue Standards in Technologie und Design.

Rückblick 2015

10 11

Gällivare / SwedenZermatt / Switzerland

SKANDINAVIEN

Hightech im hohen NordenDie erste kuppelbare Anlage nördlich des Polarkreises hat LEITNER im schwedischen Skigebiet Gällivare realisiert. Die CD6 Dundret ist die Hauptanlage im Skigebiet und die erste LEITNER Anlage in der Region. Borglänge nahe Stockholm ist ein langjähriger Kunde und hat mit der CD6 Romme Syd eine wichtige Verbin-dung deutlich verbessert. Auch das schwedi-sche Vemdalen vertraut seit vielen Jahren auf LEITNER ropeways und hat mit dem neuen CD6 Hovde Express die Trainingsbedingungen für Rennläufer spürbar verbessert. In Finnland und Norwegen konnte LEITNER ropeways neue Schlepplifte realisieren.

SCHWEIZ UND FRANKREICH

Modernes und individuelles Design mit nachhaltiger BauweiseWie sich Nachhaltigkeit, Design und Hightech perfekt kombinieren lassen, dokumentiert die GD10 Kabinenbahn Sogn Martin - La Siala in Laax. Zu ihr gehören Kabinen im Pininfarina Design, Stationen aus Graubündner Holz und der innovative DirectDrive. Auch die Zermatt Bergbahnen setzen auf den getriebelosen Antrieb. Die neue 6er-Sesselbahn Joscht - Hirli hat außerdem blaue Wetterschutzhauben. Patin der Bahn ist Skistar Lara Gut, deren Foto auf den Polstern abgebildet ist. In Frankreich hat LEITNER für die private Gesellschaft Les Arcs - Paradiski (Compagnie des Alpes) eine Anlage mit LeitDrive und DirectDrive umgesetzt. Mit ei-ner Geschwindigkeit von 6 Metern pro Sekunde ermöglicht die Anlage eine hohe Förderleistung.

TSCHECHIEN

Komfortpolster, Sitzheizung und bunte HaubenSpindlermühle im Riesengebirge zählt zu den beliebtesten Skigebieten im Land und vertraut auf Technik und Design von LEITNER ropeways. Die neue CD6C Pláň wird mit DirectDrive angetrieben und verwöhnt Fahrgäste mit Kom-fortsitzen inklusive Sitzheizung, Einzelfußrastern und blauen Hauben. Auch im größten Skigebiet des Landes Černá Hora setzt man auf den DirectDrive. Die CD6C Hofmanky Express schafft mit blauen Hauben, schwarzen und blauen Komfortpolsterungen sowie Sitzheizung nicht nur optische Highlights. Als erste Sessel-bahn in Tschechien transportiert sie die Winter-sportler mit einer Geschwindigkeit von 6 Metern pro Sekunde.

DEUTSCHLAND

Familienfreundlich und betont komfortabelDass moderne Seilbahnen konsequent auf Komfort und Sicherheit setzen, beweist die CDC6 Zeigerbahn in St. Blasien am Feldberg im Schwarzwald. Die besonders familienfreund-liche Bahn besitzt unter anderem einen Hub-tisch, der einsteigende Kinder erkennt und die Höhe automatisch anpasst. Dazu hat die Bahn eine wichtige Verbindungsfunktion zwischen dem Zentrum an der Passhöhe und den Anla-gen am Feldberg. Im Skiliftkarussell Winterberg bietet die neue 8er-Sesselbahn Poppenberg einen hohen Fahrkomfort und eine verdop-pelte Förderleistung. Sie ist mit 4.000 p/h die Sesselbahn mit der höchsten Förderleistung in Deutschland.

12 13

Santiago di Cali / ClombiaDenizli / Turkey

TÜRKEI

Die größte urbane Seilbahn EurasiensWelche Bedeutung urbane Seilbahnen von LEITNER ropeways in der Türkei haben, unter-streicht die 10er-Kabinenbahn Yenimahalle in Ankara. Sie verbindet die Stadtteile Sentepe und Yenimahalle mit dem Metronetz, reduziert den Autoverkehr und steigert die Lebensquali-tät. 2015 wurde die letzte Sektion der größten urbanen Seilbahn Eurasiens in Betrieb genom-men. In der westtürkischen Provinzhauptstadt Denizli können Einheimische und Gäste von der Stadt aus mit einer neuen Kabinenbahn zu einem beliebten Aussichtsberg fahren. Die Attraktion der neuen Wohn- und Shoppingan-lage in Sinpas bei Ankara ist eine Ganzjahres-Skipiste mit speziellen Kunststoffmatten und einem neuen 2er-Sessellift.

RUMÄNIEN

Der erste DirectDrive in den KarpatenImmer mehr Skigebiete in Osteuropa setzen auf moderne Seilbahntechnik von LEITNER ropeways. Die GD8 Kabinenbahn Sinaia im Ski-gebiet Furnika Peak Sinaia ist die erste Seilbahn Rumäniens mit DirectDrive und schafft in die-sem Gebiet eine enorme Kapazitätssteigerung. Sinaia im Prahova Tal in den Karpaten bietet 22 Pistenkilometer zwischen 880 und 2.000 Meter Höhe und zählt zu den beliebtesten Skigebieten in Rumänien. Der Bau dieser Anlage war eine besondere Herausforderung zumal die Bahn ein etwa 100 Meter tiefes Tal überquert.

KOLUMBIEN

Neue Perspektiven für die Menschen in den FavelasMit der GD10 Mio Cable in Santiago de Cali, der drittgrößten Stadt Kolumbiens, realisierte LEITNER ropeways eine weitere strategisch und politisch bedeutende urbane Seilbahn in Kolumbien. Die neue, rund zwei Kilometer lange Bahn verbindet Siloé, eines der ärmsten Viertel der Stadt, mit dem öffentlichen Verkehrs-netz und reduziert die Fahrtzeit von einer Drei-viertelstunde auf neun Minuten. Bislang stellten die schlechte Infrastruktur und die Höhenunter-schiede zwischen Siloé und dem Zentrum ein großes Hindernis dar. Die Bahn eröffnet den Bewohnern des Viertels einen erheblich besse-ren Zugang zu Schulen und Arbeitsplätzen und schafft neue, vielversprechende Perspektiven.

BULGARIEN

Moderne Technik für die Nummer Eins im LandAuch in Bulgarien erfreut sich der Skisport wachsender Nachfrage. Mit über 70 Pistenkilo-metern bis auf 2.000 Meter Höhe ist Bansko im Südwesten Bulgariens nahe der griechischen Grenze das bedeutendste Skigebiet des Lan-des. In den vergangenen Jahren wurde viel in die Infrastruktur investiert, zuletzt in die 6er-Sesselbahn Todorka. Für LEITNER ropeways ist es die erste Bahn in dem populären Skigebiet. Bansko war bereits mehrfach Schauplatz von Weltcuprennen.

14 15

Berlin / GermanyStubai / Austria

strukturellen Ansprüchen an touristische At-traktionen verbunden. Der neue Schrägaufzug am ges chichtsträchtigen Castel San Pietro wird der beliebten Sehenswürdigkeit mehr Attraktivität verleihen. In Torreon im Norden Mexikos entsteht eine GD8 Kabinenbahn im städtischen Gebiet. Bereits 2015 hat LEITNER ropeways gemeinsam mit Wavegarden, dem Marktführer in der technischen Wellenerzeu-gung, ein System entwickelt, mit dem sich die weltweit längste künstliche Surf-Welle mit dem DirectDrive erzeugen lässt. Die erste perfekte Welle rollt bereits im Wasserpark „Surf Snow-donia“ in Nordwales. In Austin, Texas, wird derzeit die erste Inland Surf-Anlage der USA errichtet und ebenfalls mit dem DirectDrive ausgestattet werden.

WINTERSPORT

Einzigartiges Design und Komfort erfahrenAuch 2016 werden zahlreiche neue Seil-bahnen den Trend fortsetzen, dass Fahr-komfort für Wintersportler immer wichtiger wird. In Ratschings/Südtirol wird die erste 8er-Sesselbahn Italiens inklusive LEITNER Premium Chair entstehen. Auch am Fellhorn in Deutschland hat man sich für eine Sesselbahn mit Premium Chair entschieden. In Bellamonte im Flaimstal sowie in Roccaraso in den Abruz-zen werden jeweils zwei neue Kabinenbahnen realisiert – alle ausgestattet mit DirectDrive. Seit Juni 2015 laufen die Bauarbeiten für die spektakuläre 3S Eisgratbahn am Stubaier Gletscher. Ab Oktober 2016 wird sie mit den Pininfarina-Kabinen „Symphony“ deutlich mehr

URBANER PERSONENTRANSPORT

Keine Staus und weniger EmissionenWeltweit übernehmen Seilbahnen von LEITNER ropeways wichtige Aufgaben bei der Lösung von Verkehrsproblemen in Städten. So zum beispiel in Mexico City, wo im Stadtteil Ecatepec zwei miteinander verbundene 10er-Kabinenbahnen fertig gestellt werden. In Berlin laufen die Bauarbeiten für die 1,5 Kilometer lange Seilbahn, mit der die Besucher der In-ternationalen Gartenausstellung 2017 schnell ans Ziel kommen. Bei Kualalumpur in Malaysia entsteht ein Shoppingkomplex, in dem die 10er-Kabinenbahn Awana Skyway effiziente und eindrucksvolle Verbindungen schaffen wird. Die Bahnen in Berlin und Kualalumpur werden auch ein touristisches Highlight darstellen.

Komfort bieten. Darüber hinaus wird bis 2018 eine Dreiseilumlaufbahn in Zermatt realisiert. Diese wird die weltweit höchstgelegene 3S Bahn sein.

ALTERNATIVE TOURISTISCHE NUTZUNG

Bären hautnah erleben und Wellen reitenImmer mehr touristische Institutionen entdeck-en die Vorzüge der Seilbahn als Transport-system. Wie sich dabei effizienter Transport mit neuen Attraktionen kombinieren lässt, dokumentiert der Naturpark Cabárceno in Spanien. Dort werden die Besucher in 8er-Kabinen über den Park schweben und können unter anderem das größte Bärenschutzgebiet der Welt aus der Vogelperspektive erleben. In Verona wird Tradition mit modernen infra-

Ausblick 2016

16 17

Luchon-Superbagnères / FR

POMA1936-2016: 80 Jahre Seilbahnsysteme von den Bergen in die Stadt

Squow Valley / USA La Plagne / FR

Betreiber im Zuge der Modernisierung des Ge-bietes auf eine UNIFIX 4. Das Hightech-Modell der UNIFIX 4, Tête de Cabeau, verfügt über eine U-BLOCK® Sicherheitsvorrichtung, ein Fahrgastförderband für einen bequemen Ein-stieg und Sessel mit zweifarbigen Sitzflächen zur klaren Abgrenzung der Sitzplätze. Es ist dies die erste UNIFIX 4 mit diesen Innovationen.

Nordamerika-HighlightsHighlight der Neuanlagen 2015 war die Sessel-bahn Squaw Valley Siberia DCL6, die eine 35 Jahre alte POMA 4er-Sesselbahn ersetzt. Diese legendäre Anlage mit Kultstatus ermöglicht Ex-tremskifahren in Squaw Valley, wofür das Ski-gebiet weltweit bekannt ist. Gebäude und An-lage ermöglichten LEITNER-POMA of America ihr Know-how als Weltklasse-Seilbahnhersteller bestens zu präsentieren. In Aspen Snowmass ersetzt die 4er-Sesselbahn Snowmass High

WINTERSPORT

Nachhaltige Partnerschaft: Northern Cauca-sus Resorts und POMADie Skigebiete von Arkhyz und Elbrus entwi-ckeln sich mit ihren Plänen rasant vorwärts zu Russlands Top-Resorts. Zwei neue POMA-Seil-bahnen wurden errichtet: eine MULTIX 6 Hau-bensesselbahn in Arkhyz und eine MULTIX 8 Kabinenbahn in Elbrus. Neben Northern Cau-casus Resorts hat POMA drei weitere Anlagen in Elbrus und drei in Arkhyz realisiert.

Ski Dome Indoor SolisIm Dubai Ski Dome wurde das Skigebiet um einen neuen SOLIS Schlepplift ergänzt. Der Lift ist eineattraktive Lösung, die Skifahrern und Fußgängern etwas Besonderes bietet. Der neue SOLIS ersetzt die 2005 für Fußgänger realisierte POMA UNIFIX 4.

Alpine DCL4 eine Anlage aus dem Jahr 1978. Aspen Snowmass ist langjähriger Partner von LEITNER-POMA of America und hat seit An-fang der 80er Jahre bereits mehrere Anlagen mit LEITNER-POMA realisiert. Die 4er-Sesselbahn Purgatory Legends Lift 8 DCL4, die eine fix geklemmte Sesselbahn aus dem Jahr 1995 ersetzt, ist die erste größere Investition, seit das Skigebiet letztes Jahr den Besitzer wechselte, und verweist auf den Beginn der Jubiläumsfeierlichkeiten zum 50. Jahrestag des Resorts. Unter demselben Eigentümer wie in Purgatory, wurde im Resort Sipapu die neue Sesselbahn Pedro CL4 realisiert. Es ist dies seit 35 Jahren die erste Neuanlage in diesem Gebiet.Drei weitere fix geklemmte Sesselbahnen, Okemo – Timber Creek CL4, Loveland Chair 4 CL3 und Boler Canada Wild Mountain Express CL4, vervollständigen die Referenzanlagen 2015 von LEITNER-POMA of America.

Das Antriebssystem DirectDrive: Vertrauen bestätigtDie Compagnie des Alpes bestätigte ihr Ver-trauen in POMA mit der Realisierung einer zwei-ten Anlage mit DirectDrive, der Kabinenbahn Montalbert MULTIX 10. Auch das Skigebiet Lu-chon-Superbegnères hat die neue Sesselbahn Céciré MULTIX 6 mit DirectDrive ausgestattet.

UNIFIX 4: eine internationale Erfolgs-geschichteStar Hill, das Ski-Resort der koreanischen Hauptstadt, liegt eine Stunde von Seoul ent-fernt. POMA hat eine Anlage aus dem Jahr 1986 durch eine UNIFIX 4 ersetzt und Star Hill zu mehr Komfort für die Fahrgäste und einer erhöhten Förderleistung verholfen.In Manigod in den französischen Alpen wurden zwei Schlepplifte durch eine neue UNIFIX 4 er-setzt. Und auch in Labellemontagne setzte der

Markt 2015

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Tray Loc / VNMacao / CN

DirectDrive: ein universeller ErfolgDas Antriebssystem DirectDrive findet nicht nur im Wintersport, sondern auch im Stadtverkehr Anwendung. Die Vorteile von DirectDrive, wie Energieeffizienz, einfacher Betriebsablauf, hohe Verfügbarkeit und leiser Betrieb, bieten sich auch für ein modernes und nachhaltiges öffent-liches Transportsystem an.Die POMA AirMetros in Zacatecas (Mexiko) und Oruro, in den bolivianischen Anden, sind bereits mit DirectDrive ausgestattet und liefern den Beweis für Effizienz, Verlässlichkeit und Zweckmäßigkeit.

TOURISMUS

Kasachstan: Kabinenbahn der neuesten Generation für AlmatyKök-Töbe ist der höchste Punkt der Stadt Almaty (Kasachstan) und ein beliebtes Ausflugsziel für Familien. Eine neue Kabinenbahn verbindet nun

ENTERTAINMENT

Die Goldene Acht in Macau: ein Weltklasse-Unterhaltungserlebnis Fliegen Sie in atemberaubende Höhen auf dem höchsten Riesenrad der Welt in Form einer Acht und genießen Sie einen wunderbaren Ausblick auf Macau aus 130 m Höhe. Das Golden Reel, welches im Zentrum der Zwillingstürme des Hotelkomplexes „Art Deco meets Gotham City“ liegt, bietet seinen Besuchern ein einzigartiges Erlebnis. Die Fahrgäste können in eine der 17 Kabinen mit Eigenrotation einsteigen, welche sehr geräumig und für private Veranstaltungen gerne genutzt werden. Die High-Tech-Kabinen mit einem Gewicht von 7 Tonnen und einer Größe von 4,50 mal 3,80 Metern sind mit Glasböden, Klimaanlage und — für den Vintage-Look — mit Glühlampen ausgestattet. So können bis zu 10 Personen pro Kabine die 15-minütige Fahrt genießen.

die Stadt mit dem um 1.135 Meter höher gele-genen Ausflugsziel. Die neue, 1.632 Meter lange 10er-Kabinenbahn ist mit 17 Diamond-Kabinen ausgestattet. Die Fahrtzeit beträgt weniger als vier Minuten und die Förderleistung liegt bei 750 Personen pro Stunde.Viele Tempel wurden in der schwer zugänglichen vietnamesischen Landschaft erbaut; so auch der alte Tempel auf dem Berg Trai Loc. Die neue Trai Loc-Kabinenbahn stellt die erste Phase eines ambitionierten Entwicklungsplans des Unter-nehmens Vitacomin dar, in welchem POMA mit dem Bau der Anlage betraut wurde. Seit diesem Jahr können religiöse Pilger diese Kultstätte mit einer neuen 10er-Kabinenbahn erreichen. Auf einer Länge von 2.049 Metern können 2.300 Fahr gäste pro Stunde den Höhenunterschied von 364 Metern problemlos meistern. Dieses bequeme und schnelle Verkehrsmittel schätzten die Pilger vor allem im Februar 2016, während des Têt-Festes, dem vietnamesischen Neujahr.

URBAN

Astainable®: eine Pionierleistung POMA beteiligte sich an dem Projekt „nachhal-tige City Simulator“. Astainable® — zusammen-gesetzt aus Astana (Hauptstadt Kasachstans) und sustainable, also nachhaltig — ist ein virtu-elles Stadtplanungskonzept, in welchem die im Bereich der nachhaltigen Stadtentwicklung tä-tigen französischen Unternehmen vereint sind. Das Konzept umfasst in einem existierenden Gebiet das gesamte industrielle, technische und urbanistische Know-how. Dabei wird ein Demo-Modell für die nachhaltige Stadtentwick-lung erarbeitet. Astainable® zielt besonders auf die Entwick-lung innovativer Nahverkehrslösungen ab, welche den Stadtverkehr durch den Einsatz von Seilbahnen, und damit einer dritten Ebene, entlasten soll.

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Chiatura / GESanto Domingo / DO

URBANER PERSONENTRANSPORT

Santo Domingo: POMA bietet die beste Lösung zur VerkehrsentlastungDie neue Seilbahn in Santo Domingo entlastet den zu Stoßzeiten häufig lahmgelegten Verkehr, indem sie in luftiger Höhe über die verstopften Straßen der Metropole hinweg führt und so eine einfache und schnelle Verbindung zwischen dem Zentrum und dem Nord-Osten der Stadt bietet und dabei den Fluss Ozama zweimal überquert. Bereits 2017 wird diese urbane 5 km lange 10er-Kabinenbahn mit einer För-derleistung von 3.000 Fahrgästen pro Stunde die Fahrgäste innerhalb von 20 Minuten von der Station Charles de Gaulle zur Station Gualey befördern. Von dort wird ein direkter Zugang zur Metrolinie 2 von Santo Domingo bestehen. Auf der Strecke liegen die Sationen Tres Brazos und Sabana Perdida, wodurch die dringend

WINTERSPORT

Eine königliche Kabinenbahn wird die Stadt Čajetina mit dem Skigebiet Tornik im Zlatibor-Gebirge verbinden. Die Kabinenbahn wird eine Länge von 8.866 Metern aufweisen und über 36 Streckenstützen führen. Sie wird aus zwei Sektionen bestehen und 1.000 Passagiere pro Stunde und Richtung mit einer Geschwindigkeit von 6 m/s transportieren. Aufgrund der beein-druckenden technischen Eigenschaften wird diese Anlage die längste je gebaute kuppelbare Einseilumlaufbahn sein und zwar — unseres Wissens nach - nicht nur in Serbien, sondern weltweit. Die 90 Diamond-Kabinen bringen Ski-fahrer und Touristen in einer 25-minütigen Fahrt zu einem atemberaubenden 360° Aussichts-punkt in einer der schönsten Gegenden des

benötigte Verbindung zum Busnetz sicherge-stellt werden kann. Nach Inbetriebnahmen der Anlage Ende 2016 können die Fahrgäste von einer sicheren, bequemen Fahrt durch die Luft profitieren und das Verkehrschaos von Santo Domingo einfach überfliegen.Die georgische Stadt Chiatura liegt in einem Bergtal am Ufer des Flusses Qvirila. Chiatura beauftragte POMA mit der Modernisierung ihres städtischen Seilbahnsystems, das die urbane Entwicklung strukturieren und Teil der Identität der Stadt werden soll. Vier Linien (Sanatory, Lejubani, Muxadze und Naguti) werden zukünftig die Vororte mit einer Ge-schwindigkeit von 6 m/s verbinden. Jede Kabine bietet Platz für 15 Fahrgäste und garantiert eine angenehme Fahrt über die Stadt. Als Haupttransportmittel für die lokale Bevölkerung gedacht, soll sie mehr als 10.000 Personen pro Tag befördern.

Zlatibor-Gebirges. In der Mittelstation auf halber Strecke ist der Unterflurantrieb untergebracht, um Lärmemissionen weitgehend zu reduzieren. Den Gästen wird mit dieser Bahn Zugang zu einem neuen, von der Stadt Čajetina entwickel-ten Tourismus- und Sportgebiet ermöglicht.Mit dieser Anlage wird die Marktpräsenz von POMA in den Zlatibor-Bergen, welche seit der Modernisierung des Skigebiets Tornik 2007 besteht, fortgeführt. Damals ließ das Skigebiet die erste kuppelbare 6er Sesselbahn in Serbien erbauen - ein Beweis für POMA‘s langfristiges Engagement in diesem Gebiet.

Ausblick

24 25

POMA bookChicago / USA

SIGMA hat die aerodynamisch geformte futuristische Aussichtsgondel aus Glas designt und hergestellt. Sie ist 10 Mal so groß wie eine Kapsel des London Eye und macht die über-wältigende Aussicht auf die 42 km der Küste von Sussex, das Meer, die UNESCO Welt-Biosphäre, den South Downs-Nationalpark und Regency Brighton and Hove zu einem fantastischen Erlebnis. Für einen optimalen Komfort das ganze Jahr über ist die Gondel beheizt sowie klimatisiert und bietet Platz für bis zu 200 Personen pro Fahrt. Sie ist barriere-frei zugänglich und verfügt über Sitzbänke und eine Sky Bar. Die Fahrt mit der senkrechten Seilbahn dauert tagsüber 20 Minuten und abends 30 Minuten. Ein wundervolles Erlebnis für alle Besucher.

ENTERTAINMENT

New Navy Pier Riesenrad Chicago: das erste seiner Art in den USADas New Navy Pier Riesenrad ist Teil einer größeren Navy Pier-Initiative mit dem Titel „The Centennial Vision“ und mit dem Ziel, den Navy Pier zu einer Weltklasse-Destination mit Kultstatus zu machen. Dutch Wheels, mit dem Design und dem Bau des Riesenrads beauf-tragt, haben für das Design und die Herstel-lung der 42 blauen Navy Pier-Kabinen auf die Erfahrung von SIGMA vertraut. Jede Kabine wird mit speziellem Low-E Hightech-Sicher-heitsglas ausgestattet, um ein optimales Klima im Inneren zu gewährleisten. Ein umfassendes Multimedia-Unterhaltungssystem mit interak-tiven Bildschirmen bietet den Fahrgästen die

POMA BUCH

Eine außergewöhnliche industrielle und wirtschaftliche ErfolgsgeschichteDieses Werk ist allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gewidmet, die an der einzigartigen menschlichen und technologischen Entwick-lung des Unternehmens POMA teilgenommen haben, sowie den Kunden und Partnern, die weltweit ihr Vertrauen in POMA gesetzt haben, sei es im Gebirge wie in der Stadt. Durch seine 80-jährige Erfahrung im Wintersport ist POMA heute in der Lage, zukunftsweisende Seiltrans-portlösungen in allen Bereichen (städtische Mobilität, Sport und Tourismus, Forschung und Industrie), über sämtliche Projektphasen hindurch (Planung, Bau, Leitung, Betrieb, Um-weltverantwortlichkeit, Zugänglichkeit, Design) anbieten zu können.

Möglichkeit, während der Fahrt, diverse Infor-mationen abzurufen. Es finden 10 Personen in jeder der klimatisierten Kabinen Platz, sodass die Besucher die Attraktion das ganze Jahr über genießen können.

British Airways i360: der höchste sich drehende Aussichtsturm der WeltSchweben Sie ab Sommer 2016 in den Him-mel und betrachten Sie Sussex, wie Sie es noch nie gesehen haben.Steigen Sie langsam auf 137 Meter Höhe und genießen Sie die bis zu 42 km weite, atembe-raubende 360 Grad Aussicht von der ersten senkrechten Seilbahn der Welt aus: British Airways i360, konzipiert und entworfen von Marks Barfield Architects, den Erbauern des London Eye.

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Barroso / Brazil

AGUDIOLeistungsstarke, innovative und nachhaltige Lösungen für den Materialtransport

Savona / ItalyYusufeli / Turkey

Die Fusion AGUDIO mit LEITNER ropeways und die Beibehaltung der Marke AGUDIO für Materialtransportsysteme setze die Unter-nehmensstrategie, nämlich in diesem Sektor verstärkt präsent zu sein, in die Tat um. Dazu kommen eine starke kommerzielle Expansion in strategischen Bereichen und Investitionen in Forschung und Entwicklung, um noch effekti-vere technische Lösungen anbieten zu können.

WARTUNGSARBEITEN

Auch für das Jahr 2016 wurden die Wartungs-verträge für Schrägaufzüge und für die Seilbah-nen der Wasserkraftwerke von ENEL und IREN verlängert, wie auch den Wartungsvertrag der historischen Materialseilbahn von Savona.Letzteres stellt eine Erfolgsgeschichte von AGUDIO dar, da es dank der Kompetenz und Professionalität des technischen Personals gelungen ist, ein besonderes Vertrauensver-hältnis mit dem Kunden aufzubauen. Seit 2003 wurden so mehrere Renovierungs- Erweite-rung- und Wartungsarbeiten an der Materi-alseilbahn durchgeführt, die den Hafen von Savona mit dem 18 km entfernten Industrie-komplex von Cairo Montenotte im ligurischen Apennin verbindet.

SEILKRAN TÜRKEI

Seit einigen Monaten sind drei AGUDIO Seilkrä-ne beim Bau des Megastaudamms von Yusufeli in der Türkei im Einsatz. Dieser ist mit 270 m Höhe der dritthöchste Staudamm der Welt.Die Entscheidung von Limak Construction, bei diesem Projekt auf die AGUDIO-Technologie zur Bewegung der Baumaschinen und dem Guss von 3.000.000 m³ Beton zu vertrauen, beweist die Führungsrolle von AGUDIO in der Branche.Die AGUDIO-Seilkräne zeichnen sich durch eine bis heute unerreichte Performance und Verläss-lichkeit aus: eine Tragkraft von 28 t (wird durch die Synchronisation der Bewegungen zweier Maschinen auf 48 t erhöht), vor allem aber die 300 m Absenklänge des Hakens.

FLYINGBELT BRASILIEN

Das Projekt Flyingbelt in Barroso, Brasilien ist nun auch zu einem erfolgreichen Abschluss gekommen.Dieses richtungsweisende Transportsystem ist den gemeinsamen Anstrengungen der AGUDIO-Ingenieure zu verdanken. Diesen Spezialisten auf dem Gebiet der Seilbahnbe-rechnung, der Förderbandberechnung, der elektromechanischen Planung und der Leitung der Baustelle ist es gelungen, ein 7.200 m langes schwebendes Förderband zu bauen, um die Zementfabrik LafargeHolcim von Barroso mit 1.500 t Kalkstein pro Stunde zu beliefern.Die Zahlen dieses Projekts sind beeindruckend: 650 t an Metallstrukturen für die Be- und Ent-ladestationen, 18 Stützen, 60.000 m Stahlseil, 25.000 Rollen und ein 15.000 m langes Förder-band aus Gummi, gefertigt in einem Stück.

Erfolge 2015 Ausblick 2016

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Miami / USA

MiniMetro®

Innovative Lösungen für flexible Personentransportsysteme in Städten und Flughäfen

Pisa trainPisa / Bogie

Neben Mailand, Perugia, Innsbruck, Frankfurt, Zürich und Kairo beweist MiniMetro® auch in anderen Städten, eine innovative Lösung für Verbindungen auf kurzen und mittleren Distan-zen zu sein. Das moderne urbane Management sieht sich immer mehr gefordert, effiziente und funktio-nelle Mittel für einen pünktlichen und schnellen Transport einer großen Anzahl an Menschen zu finden und dabei die Umwelt zu schonen und die Lebensqualität zu verbessern. Es schätzt deshalb diese Transporttechnologie, die gerin-gen Betriebskosten und verschiedene Partner-schafts- und Wartungsmodelle von der Planung bis zum Betrieb. Man kann also davon ausgehen, dass auch in Zukunft zahlreiche Herausforderungen auf MiniMetro® warten.

den Hauptterminal des Miami International Airport, Florida, verbindet. Der Auftrag umfasst auch einen Betriebs- und Wartungsvertrag für 15 Jahre. Auf die 375 m lange Südstrecke mit 12.000 Personen/Stunde folgt innerhalb 2016 die Nordstrecke. MiniMetro® PisaMover: 4 Minuten für die 1.780 m lange Strecke zwischen Flughafen und Hauptbahnhof, Zwischenstopp mit 1.400 Parkplätzen, zwei unabhängig voneinander betriebene Züge, Förderkapazität von 1.150 Personen/Stunde. „Ein europäisches Projekt, von der EU mit 21 Mio. € sonderfinanziert, ein ambitioniertes strategisches Vorhaben, auf das Pisa seine Zukunft aufbaut“, bekräftigt Enrico Rossi, Präsident der Region Toskana. Diese Infrastrukturmaßnahme kanalisiert den regionalen Flugverkehr und die Schnellbahn-verbindungen in Richtung Florenz und andere italienische Ziele.

tem APM (Automated People Mover) garantiert auch ohne Zugspersonal höchste Standards bei Effizienz und Sicherheit. DirectDrive, die ge-triebelose Antriebstechnik, besticht durch nied-rige Installations- und Betriebskosten, höchste Laufruhe und eine minimale Umweltbelastung. Immer umfangreicher auch die Auswahl an Kabinen: ob Kapazität, Typologie oder internati-onales Design. Die neueste Entwicklung: das Drehgestell “Bogie”: ein pneumatisches Fahrwerkssystem der neuesten Generation, gemeinsam entwickelt von der Fakultät für Maschinenbau der Universität Pisa und der Technikabteilung PTS von LEITNER. Das neue „Bogie“ wurde bereits bei den neuen SIGMA Fahrzeugen für die Projekte Miami und Pisa, die 2016 ausgeliefert werden, eingesetzt.Die MiniMetro® hat sich als die beste Lösung für die 30.000 Fahrten/Jahr des MIA Movers erwiesen, der die beiden neuen Terminals und

MiniMetro®, das richtungsweisende seilgezo-gene Schienentransportsystem, präsentiert sich als eine ideale Lösung für den komplexen urbanen Personentransport. Verglichen mit her-kömmlicher Mobilität bieten sich zahlreiche Vor-züge: geringe Installations- und Betriebskosten, Einbindung in das U-Bahn-Netz, Flexibilität und Zuverlässigkeit im Betrieb, ökologische Nach-haltigkeit. Projektpotential bieten bisher unvorstellbare Neigungen, Höhenunterschiede und Kurvenra-dien, bis zu 8 km lange Streckenverläufe, sowie eine Förderkapazität von bis zu 8.000 Perso-nen/Stunde. Futuristische Visionen für Bahn-höfe und Zubauten werden von renommierten Architekten entworfen. Die exklusive Technologie von MiniMetro® ist das Ergebnis des Know-hows von LEITNER ropeways und POMA sowie der F&E-Abteilung der Gruppe. Das integrierte automatische Sys-

Erfolge 2015 Ausblick

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LEITWOLF

PRINOTHPistenfahrzeuge für Weltansprüche, die durch innovative Technologie, Effizienz und Nachhaltigkeit überzeugen

NEW BISON XThe World‘s Cleanest Fleet

THE ULTIMATE XPERIENCE

Er hat die maximale Power und die niedrigsten Emissionswerte seiner Klasse. Er ist extrem wendig und übersichtlich und besitzt die Tools, um Hips und Jumps zu optimieren. Mit dem NEW BISON X stärkt PRINOTH seine Vorrei-terrolle im Bauen und Präparieren von Parks und Courses. Von Profis inspiriert, überzeugt der NEW BISON X mit innovativen Parkfeatures und setzt hohe Maßstäbe in Sachen Leistung und Komfort. Mit der Neuentwicklung unter-streicht PRINOTH seine Kompetenz als „Official Service Provider“ der FIS Freestyle und Snow-board Weltcup Tour.

MARKT 2015

PRINOTH konnte seine Technologieführerschaft in den Alpenländern ausbauen und im asiati-schen Raum weiter stärken, was vor allem auf die Einführung der neuen Motorentechnologie „Stage IV/Tier 4 final“ und den übermäßigen Erfolg des LEITWOLF zurückzuführen ist. Der Nordamerikanische Markt zeigte sich wiederum stabil. Zahlreiche Auszeichnungen von Exklusiv-kunden in Kanada und den USA unterstreichen die Kompetenz von PRINOTH. Erfreulich ent-wickelte sich auch der Gebrauchtfahrzeugbe-reich. Nach einer guten Wintersaison 2014/15 haben vermehrt Kunden aus dem Alpenvorland und dem osteuropäischen Raum Gebraucht-fahrzeuge nachgefragt.

CLEAN MOTION

Die Fahrzeuge von PRINOTH sind dort im Ein-satz, wo die Ansprüche an die Technik und die Verantwortung gegenüber der Natur besonders hoch sind. CLEAN MOTION ist die zukunftswei-sende Unternehmensphilosophie, die auf dem Prinzip „More with less“ basiert und damit Best-werte nicht nur bei der Leistung setzt. CLEAN MOTION steht für geringe Verbrauchswerte auf der einen, aber auch für Höchstleistung, hohe Lebensdauer und effizienten Fahrzeugeinsatz auf der anderen Seite. Das bedeutet bessere Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit, Leistung und Produktivität bei geringeren Emissionen, Verbrauch und Betriebskosten. More with less – mit weniger mehr erreichen.

WELTWEIT SAUBERSTE FLOTTE

Mit den Modellen NEW HUSKY, NEW BISON/NEW BISON X und LEITWOLF präsentiert PRINOTH seine neue Pistenfahrzeuggeneration. Erstmals entspricht eine komplette Flotte der aktuell strengsten Abgasnorm „Stage IV/Tier 4 final“ und setzt durch technologische Innova-tion neue Maßstäbe in Sachen sauberer und technisch einwandfreier Pistenpräparierung. Innovative, auf die Anwendungen abgestimmte Hightech-Komponenten, ein einheitliches Be-dienungskonzept und ergonomischer Kabinen-komfort ziehen sich durch die Flotte durch und leiten eine neue Ära der Pistenpräparierung ein.

Pistenfahrzeuge

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PANTHER T12PANTHER T22

PANTHER T22

Halten Sie 2016 nach unserem neuesten und bisher größten PANTHER, dem T22, Aus-schau. Coming soon – Dank einer Nutzlast von 20.865 kg und einem Bodendruck von 257 g/cm² ist der leichtgängige T22 nicht nur für schwere Lasten, sondern auch für den Einsatz in schwierigem Gelände geeignet. Das Know-how des Unternehmens aus dem Bau von Ketten-Nutzfahrzeugen und anderen Raupenfahrzeugen wurde bei der Entwicklung der effizienten und leistungsstarken PANTHER Trägerfahrzeuge nahtlos übernommen. Zu den einzigartigen Merkmalen dieser Fahrzeuge ge-hören ihr geringer Bodendruck von 257 g/cm² (4,39 psi) und ihre hohe Nutzlast von bis zu 20.865 kg.

MARKT 2015

Mit der Einführung der Modelle T16 und T22 als jüngste Mitglieder der PANTHER-Familie ist die Transformation unserer Ketten-Nutzfahrzeug-flotte abgeschlossen. Dank der Präsentation des viel gelobten PANTHER T16 mit innovati-vem R.A.D.- Fahrwerk (Rapid Attach Design) auf der ICUEE in Louisville, Kentucky, konnte PRINOTH seine Position als führendes Unter-nehmen am Power-Utility-Markt weiter ausbau-en. Das ständig wachsende Vertriebsnetzwerk von PRINOTH sorgt zudem für eine immer größer werdende Präsenz in Nordamerika und Übersee. Dadurch konnte der Umsatz trotz des rückläufigen Marktes gesteigert werden.

PRINOTH UND PIPELINE MACHINERY INTERNATIONAL

Die Kooperation zwischen PRINOTH und PLM, einem Geschäftsbereich von Caterpillar, schafft neue, innovative Lösungen im Pipeline Bereich. Ob dieser engen Zusammenarbeit konnte die PANTHER-Baureihe innerhalb eines kurzen Zeitraums Marktanteile hinzugewinnen. „Die PANTHER-Fahrzeuge sind aus dem Pipeline Bereich nicht mehr wegzudenken. Dank ihrem innovativen Design und ihrer großen Nutz-lastkapazität, können die Fahrzeuge leicht mit Spezial-Anbauteilen wie Kränen, Kippmulden, Flachbett- oder Schweißvorrichtungen ausge-rüstet werden. Diese Flexibilität ist der Grund, warum wir bei PLM Pipeline Machinery Interna-tional auf PRINOTH setzen“, berichtet Stephen Scriber, Account Manager bei PLM.

PANTHER T16

PRINOTH konnte den PANTHER T16 erfolg-reich auf der ICUEE, der internationalen Aus-stellung für Baumaschinen, vorstellen. Als Teil der PANTHER-Serie besticht der PANTHER T16 mit außergewöhnlichen Leistungsdaten: einer Nutzlast von über 15 Tonnen, einer Auf- und Abwärts-Steigfähigkeit von bis zu 60%, sowie der hochmodernen Motorentechnologie von Caterpillar – einem Tier-4-Motor mit 275 PS Leistung und C7.1 Acert-Technologie. Weiters stellte PRINOTH das innovative R.A.D.-Chassis (Rapid Attach Design) vor, das für Beifall beim Fachpublikum sorgte. Dieses PRINOTH-exklu-sive Chassis erleichtert und beschleunigt den Anbau von Zubehörteilen (u.a. Hebevorrichtun-gen, Krananlagen etc.).

Ketten­Nutzfahrzeuge

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RAPTOR 300RAPTOR 300

WEITERENTWICKLUNG DES BAUKASTENSYSTEMS

Durch die Weiterentwicklung des Baukasten-systems kann der RAPTOR 300 mit zwei unter-schiedlichen mechanischen Antriebskonzepten für das Anbaugerät ausgerüstet werden. Hier kann zwischen einem hoch flexiblen Zapfwel-lenantrieb mit KAT 3 Schnittstelle und einem robusten Powerband-Antrieb, der für uneinge-schränkte Aushubhöhe steht, gewählt werden. Drei verschiedene Laufwerksvarianten sorgen für eine kundenspezifische Ausstattung, um in Sachen Bodendruck, Traktion und Gesamtbrei-te allen möglichen Anforderungen gerecht zu werden. Wie auch der RAPTOR 800 mit 640 PS, verfügt die 275 PS Maschine über ein am Heck hochlaufendes Delta-Laufwerk.

MARKT 2015

Im Jubiläumsjahr 2015 blickte der Geschäfts-bereich Vegetationsmanagement auf 25 Jahre innovative AHWI-Technologie zurück. Ein weite-rer Meilenstein war die erfolgreiche Einführung des Raupenträgerfahrzeugs RAPTOR 300 in Europa, Amerika und Russland. Die Kunden zeigten sich von der Zuverlässigkeit und den neuen Features beeindruckt. Auf dem ameri-kanischen Markt begann das Jahr sehr gut, verhielt sich dann aber aufgrund der sinkenden Ölpreise doch recht zurückhaltend. Die neuen Anbauserien der hydraulischen Mulcher M450, M550 und M650 wurden auch in den USA gut angenommen. Einen Durchbruch für das Pro-jektgeschäft in den USA war die Lieferung von acht Rodefräsen RF 800 nach Oregon.

SERVICE­ UND WARTUNGS­FREUNDLICHE MODULBAUWEISE

Mit einem modularen Aufbau der Mulcherbau-reihe ist es gelungen, ein Baukastensystem aus Maschinenelementen zu generieren, was kürzere Lieferzeiten und eine einfachere Ersatz-teilbevorratung beim Kunden zur Folge hat. Die neue Anbauserie der Mulcher M450, M550 und M650 sind bereits Bestandteil dieses neuen Baukastensystems. Darüber hinaus werden im Zuge des modularen Aufbaus die Service- und Wartungsaufwände maßgeblich reduziert. Insbesondere der Zugang zu den Wartungs-komponenten war bei der Entwicklung eine der besonders berücksichtigten Anforderungen von Kundenseite.

RAPTOR 300

Mit dem RAPTOR 300 ist PRINOTH eine weite-re Innovation gelungen. Neben dem RAPTOR 800 wurde die neue Raupenträgerfahrzeug-generation um den kleinen Bruder in der 275 PS-Klasse erweitert. Bewährte Eigenschaften wurden dabei weiterentwickelt und mit den Vorteilen der neuen PRINOTH Mulchergenera-tion gespickt. Neben den absoluten Alleinstel-lungsmerkmalen wie der maximalen Effizienz und Lebensdauer, die bei allen Produkten im Mittelpunkt stehen, ist hier insbesondere die Anpassung an die unterschiedlichsten kun-denspezifischen Anforderungen im Fokus. Der RAPTOR 300 ist die jüngste Fahrzeuggenerati-on und entspricht bereits den Vorschriften der aktuell strengsten Abgasnorm “Stage IV/Tier 4 final”, die bislang noch kein anderer Hersteller umsetzen konnte.

Vegetationsmanagement

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Titan 2.0 Silent

DEMACLENKODie Marke für hochwertige Beschneiung

Titan 2.0 SilentEos

2016 wird sich DEMACLENKO verstärkt auf den Ausbau bestehender Partnerschaften fokussieren. Dem Unternehmen ist es bereits gelungen, ein neues Rahmenabkommen zum weiteren Ausbau der Beschneiungsanlage von Silvretta Montafon zu unterzeichnen und auch aus Sexten kann eine wichtige Zusagen verbucht werden. Das wichtigste Projekt in der Schweiz wird jedoch auch im kommenden Jahr die Zusammenarbeit mit St. Moritz sein, welches sich bereits seit 3 Jahren intensiv auf die FIS Alpine Ski-WM 2017 vorbereitet und dafür auf das Know-How von DEMACLENKO vertraut.

nach Kitzbühel auf die Streif geliefert, um im Endspurt der Vorbereitungen für den optimalen Untergrund zu sorgen. Auch auf internationaler Ebene hat sich bei DEMACLENKO einiges getan. So konnten in Frankreich nach der Mark-terschließung Anfang 2015 bereits wichtige Pro-jekte abgeschlossen und erfolgreich übergeben werden. Ein weiteres wichtiges internationales Projekt ist jenes rund um die neue Beschnei-ungsanlage im Skigebiet Genting Resort Secret Garden (Bejing), welches besonders jetzt in der Vorbereitungsphase auf die Olympischen Spiele 2022 als wegweisendes Referenzprojekt gese-hen werden kann. Das größte europäische Pro-jekt 2015 ist mit Gewissheit jenes von Hafjell, ei-nes der renommiertesten Skigebiete Norwegens. Den Hauptteil der abgeschlossenen Bauarbeiten bildeten die 2 neuen Pumpstationen mit einer DN 400 Zubringerleitung, welche für eine optimale Versorgung der Schneeerzeuger sorgen.

erzeuger, allen voran jene der neuen Schneilanze Eos, welche im Rahmen der Interalpin 2015 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Anfangs für das Jahr 2015 noch als Spezialserie gedacht, sind die Anfragen der Kunden rapide angestiegen, nachdem DEMACLENKO den technologischen Fortschritt der Eos auf den Pisten unter Beweis gestellt hat. Nennenswertes Beispiel der erfolgreichen Markteinführung der neuen Generation des Titans bzw. der neuen Eos-Lanze waren sowohl das Projekt rund um mehrere Skigebiete der Schultz-Gruppe mit einem Auftragsvolumen von insgesamt mehr als 220 Schneeerzeugern, als auch der Auftrag von Kitzbühel mit insgesamt mehr als 150 Schnee-erzeugern und einer neuen Pumpstation samt Linienmaterial, welche für die Schneesicherheit während des traditionsreichen Hahnenkammren-nens sorgten. Kurz vor offizieller Pistenabnahme wurden nochmals zusätzliche Schneeerzeuger

ÜBER 2.000 AUSGELIEFERTE MASCHI­NEN BESTÄTIGEN POSITIVE BILANZ DES UNTERNEHMENS

Im vergangenen Jahr ist es DEMACLENKO gelungen mehr als 2.000 Schneeerzeuger auszuliefern und somit die Anzahl der erzeugten Maschinen von 450 im Jahr 2011, dem ersten Produktionsjahr des Unternehmens, nicht nur zu verdoppeln, sondern zu vervierfachen. Insge-samt haben im letzten Jahr mehr als 1.000 Pro-pellermaschinen und annähernd 1.000 Lanzen ihre Reise in die verschiedensten Skigebiete rund um den Erdball angetreten. Interessantes Detail am Rande: Allein die Produktion des neuen Titan 2.0 schafft es auf die stolze Zahl von 600 produzierten Exemplaren und bestätigt somit einmal mehr die Position des leistungsfähigsten Schneeerzeugers am Markt. Schüsselfaktor des Erfolges ist die Spitzentechnologie der Schnee-

Rückblick 2015 Ausblick

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Italy

LEITWINDWindturbinen mit DirectDrive erfüllen individuelle Marktanforderungen

IndiaPoland

INNOVATION UND SYNERGIEN VOM PRODUKT ZUR ORGANISATION

Die innovative Unternehmenspolitik, die Technik an die Gegebenheiten vor Ort und die klimati-schen Bedingungen anzupassen, wird fortge-setzt. Die jüngste Entwicklung ist eine Wind-kraftanlage mit optimaler Leistung auch bei schwachen Winden: die neue LTW90 mit einem Rotordurchmesser von 90 m und einer Nenn-leistung von 1.0 MW, 1.5 MW oder 2.0 MW. 2016 fruchten die Synergien zwischen POMA und LEITWIND: die wechselseitige Ergänzung der beiden Unternehmen ergibt sich durch die Schaffung einer Produktionsstätte für Kompo-nenten der Windkraftanlagen in Montmélian sowie einer Partnerschaft für den französischen Markt. Ab 2017 werden dann die ersten Onshore Multi-Megawatt Windkraftanlagen im neuen Produktionsstandort in den französi-schen Alpen gefertigt und ausgeliefert werden.

Ein neuer prestigeträchtiger Auftrag kommt aus den USA: Advance Power LLC, eine texa-nische Unternehmensgruppe, hat LEITWIND mit sechs LTW80 1.5 MW, Nabenhöhe 65 m, für die amerikanische Jungferninsel St. Tho-mas beauftragt. Angesichts des besonderen Tropenklimas der Karibik mit feuchter Hitze, starken Winden, Unwettern und Orkanen eine spezielle Herausforderung. Hier konnte das Unternehmen mit seinen technologischen Fähigkeiten, sich an die Gegebenheiten vor Ort anzupassen, das Vertrauen dieses wichtigen Kunden gewinnen. Eine weitere Bestätigung für das weltweite In-teresse an der LEITWIND-Technologie stellt die Lieferung von acht LTW86 1.5 MW Windkraft-anlagen an BMD Limited im indischen Mashya Pradesh dar. Für Ende 2016 ist für Beta Wind die Errichtung von 29 Windkraftanlagen in Andhra Pradesh geplant.

Hervorragend verlief das Onshore-Projekt in Moszczenica in Polen mit einer Gesamtleis-tung von 3 Megawatt. LEITWIND errichtete zwei LTW86 1.5 MW Windkraftanlagen auf neu konfigurierten Türmen mit einer Nabenhöhe von 100 m. Dieser Auftrag konnte terminge-recht in weniger als acht Monaten ausgeführt werden. Es wurde auch ein Full-Service-War-tungsvertrag für 15 Jahre abgeschlossen. Ebenfalls in der Realisierungsphase stehen zwei Projekte in Tokat, der türkischen Provinz-hauptstadt. Neben der Errichtung einer LTW80 1.0 MW für das bekannte Çavuşoğlu Tower Hotel wurde im Rahmen einer öffentlichen Aus-schreibung der Zuschlag einer zweiten LTW80 1.0 MW zur Stromversorung der öffentlichen Gebäude gewonnen, inklusive Zuschlag für die gesamten Infrastrukturarbeiten sowie aller notwendigen Genehmigungen von Seiten der Behörden wie zum Beispiel Baugenehmigung und Netzanschluss.

TECHNOLOGIE UND SERVICE FÜR DIE HERAUSFORDERUNGEN DER NEUEN MÄRKTE

2015 bestätigt LEITWIND das stetige Streben nach technologischen Innovationen, um kon-tinuierlich modernste Produkte zu entwickeln. Dabei war man sich immer bewußt, dass die Herausforderungen der internationalen Märkte nur mit modernen Windkraftanlagen gemeis-tert werden können. Gleichzeitig hat sich LEITWIND bemüht, sei-nen Kunden ein verlässlicher Partner von der Planung bis zum Kundendienst zu sein. So ist es im letzten Jahr gelungen, die gesetzten Ziele zu erreichen, d.h. die Organisation zu optimieren, das Verkaufsnetz zu stärken und neue, interessante Märkte zu gewinnen. Zent-raler Fokus war es immer, Antworten auf neue Herausforderungen zu finden. Von besonderer Bedeutung waren die in Polen und der Türkei erzielten Erfolge.

Report 2015 Ausblick 2016

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Turin (Italien)

Wolkenstein (Italien)

Klausen (Italien)

Sterzing (Italien)

Sterzing (Italien)

Montmélian (Frankreich)

Montmélian (Frankreich)

Grenoble (Frankreich)

Telfs (Österreich) Passy (Frankreich)

Veyrins (Frankreich)

Herdwangen (Deutschland)

Östersund (Schweden)

Chennai (Indien)

Peking (China)

Granby (Kanada)

Grand Junction (USA)

Starà L’ubovña (Slowakei)

WELTWEITE PRODUKTIONS- UND VERWALTUNGSSTANDORTE

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Companies of High Technology Industries

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R E P O R T

2015