Aktualisierung Software IDC5 TRUCK 40.0 · 2016. 12. 21. · Kia: Neues Modell Kia K-Serie mit Diagnose für die Modelle K2500, K2700, K2900, K3000. Ford: - Neues Einspritzsystem

Aktualisierung Software IDC5TRUCK 40.0.0

Aktualisierung Software - TRUCK 40

Aktualisierung Software IDC5 TRUCK 40.0.0Die TRUCK 40 Aktualisierung ist ein entscheidender Wendepunkt, weil sie das erste Update mit der offiziellen Einführung der neuen IDC5, der neuestenWeiterentwicklung der bekannten TEXA Multi-marken-Diagnosesoftware ist. Es handelt sich um einen weiteren Schritt nach vorne, eine konkrete Hilfe für den Reparaturtechniker bei seiner täglichen Arbeit. Dank einer umfangreichen Überarbeitung des Quellcodes wurde die Geschwindigkeit erhöht, so dass die Verbindung mit den Steuergeräten noch

schneller hergestellt werden kann. Die Grafik der IDC5 wurde vereinfacht und intuitiver gestaltet für alle notwendigen Abläufe und Schritte für Wartung und Reparatur. Außerdem wurden alle Diagnoseseiten so überarbeitet, dass dem Anwender die wichtigsten Informationen auf einen Blick zur Verfügung stehen.IDC5 TRUCK 40 ist zudem die erste Software-Aktualisierung, die mit dem neuesten AXONE Nemo, dem Flaggschiff unter den TEXA Diagnosegeräten, kompatibel ist.


Wichtigste Funktionen der neuen IDC5 Software

Global Scan der Systeme TGS3s

Mit der außergewöhnlichen Funktion TGS3s ist der automatische Scan aller im Fahrzeug verbauten diagnostizierbaren* elektronischen Steuergeräte möglich. Der Kommunikationsaufbau sowie die automatische Erkennung der Steuergeräte erfolgen in Rekordzeit. Nach erfolgtem Scan werden sofort alle im Fahrzeug vorhanden Fehler, Fehlercodes und die dazugehörigen Fehlerbeschreibungen angezeigt, die darüber hinaus mit einem einzigen Klick gelöscht werden können.Von der Fehlerseite aus können Sie dann direkt eine Eigendiagnose des ausgewählten Systems starten.

*Die Scan-Funktion TGS3 könnte in Fahrzeugen älterer Baujahre nicht verfügbar sein, da es möglich ist, dass die Steuergeräte dieser

Fahrzeuge diese innovative Funktion nicht unterstützen.

Fahrzeug Check-Up

Mit der Funktion Fahrzeug Check-up kann bei vielen Modellen der wichtigsten Hersteller der Fehlerspeicher in einem einzigen Arbeitsgang ohne die Auswahl einzelner Systeme abgefragt werden.Eine der Besonderheiten im Bereich der Nutz- und Industriefahrzeuge ist nämlich die hohe Anzahl an elektronischen Systemen. Häufig kommt es vor, dass am selben Fahrzeug elektronische Steuergeräte verschiedener Marken mit personalisierten Diagnoseanforderungen verbaut sind.Die Funktion 'Fahrzeug Check-up' erfüllt somit die Anforderungen der modernen KFZ-Mechatronikwerkstätten von heute, da sie eine vollständige Prüfung der elektronischen Anlage des Fahrzeugs ermöglicht.

Automatische Fahrzeugsuche

Mit der Funktion Fahrzeugsuche kann das zu prüfende Fahrzeugmodell exakt und in kürzester Zeit identifiziert werden. Die intuitive und schnelle Suche kann folgendermaßen durchgeführt werden:Suche über FIN: Das Diagnosegerät liest über die Diagnoseschnittstelle desFahrzeugs (OBD-Buchse) automatisch dessen FIN und wählt dann in der IDC5 Software das zu prüfende Fahrzeug aus.Suche über Motorcode: In diesem Fall erfolgt die Fahrzeugsuche einfach über die Eingabe des Motorcodes.Suche über Kennzeichen: Ermöglicht die Suche und Anzeige der im Archiv der Kundenverwaltung der IDC5 gespeicherten Fahrzeug durch vollständige oder teilweise Eingabe des Kennzeichens.Suche über Texteingabe: Diese Option ermöglicht die Suche nach dem betreffenden Fahrzeug durch Eingabe von Informationen, wie z.B. Modellname, kW oder PS.Die Funktion Fahrzeugsuche ermöglicht außerdem einen gezielten Fahrzeug-Scan direkt über eine im Auswahlmenü neben der Fahrzeugmarke befindliche Taste.


“BEHOBENE FEHLER” und TROUBLESHOOTINGpowered by Google© (mit Abonnement)

Dank dieser Funktion kann der Mechaniker die Reparatur schnell und mit dem korrekten Verfahren abschließen, da er einfach und schnell über die Google- Suchfunktion auf eine TEXA-Datenbank für die Suche nach bereits von der Mechanikern in aller Welt festgestellten und von den internationalen TEXA Callcentern gesammelten Fehlern samt Lösungen zugreifen kann.BEHOBENE FEHLER wird jetzt unterteilt in:- Troubleshooting, d. h. die logische und systematische Suche nach der Ursache des Problems, die Analyse der Symptome und die Fehlerbehebung.- Workshop experience, hier finden Sie praktische Lösungen, auf der Grundlage von direkten Erfahrung seitens unserer Call-Center und der Zehntausenden von TEXA-Kunden weltweit.

DASHBOARD

Unter den exklusiven Funktionen der Betriebssoftware IDC5 ist auch die DASHBOARD-Funktion, welche die Möglichkeit bietet, die Messwerte des Fahrzeugs in Zusammenhang mit einer intuitiven und ansprechenden Grafik in Form des Bordinstruments eines Nutzfahrzeugs und dessen mechanischen Komponenten sowie der Funktionslogik des Systems darzustellen.

AXONE NemoLetzte Neuheit im Hause TEXA im Bereich der Diagnose-Anzeigegeräte ist der AXONE Nemo, ein leistungsstarkes Tablet, das dem Reparaturtechniker sowohl in der Werkstatt als auch beim Arbeiten im Freien eine Optimale Bedienung und Nutzung garantiert. Mit dem AXONE Nemo werden alle Diagnosevorgänge in höchster Geschwindigkeit durchgeführt. Das Gerät ist außerordentlich robust und widersteht selbst heftigen Stößen und einem unbeabsichtigten ins Wasser fallen, da es in der Lage ist auf dem Wasser zu schwimmen und nicht unterzugehen. Der AXONE Nemo verfügt über führende Technologien, die ihn an die Spitze der Diagnosegeräte setzen und den KFZ-Werkstätten die Möglichkeit gibt, für viele Jahre auf optimalem Niveau zu arbeiten. Die serienmäßige Ausstattung enthält u.a.: Kapazitiver 12-Zoll-Bildschirm mit Auflösung 2160x1440, Intel® Quad Core N3160 Prozessor, 8 Giga Ram Speicher und 250 GB Festplatte, Doppelkanal Wi-Fi, Bluetooth® 4.0 Low

Energy sowie zwei Fotokameras, mit jeweils 5 Megapixel. Eine weitere exklusive Eigenschaft des AXONE Nemo ist die Möglichkeit, das Gerät schnell mit magnetischen Modulen zu koppeln (USB 3.0, thermografisches Modul, Ethernet Broad R/DoIP LAN), mit denen das Potential des Gerätes in Sachen Messungen und Prüfungen erweitern werden kann und es so für jegliche zukünftige Entwicklungen vorbereitet ist.


Die wichtigsten DiagnoseneuheitenNachstehend eine Liste mit einigen der wichtigsten Diagnoseneuheiten im Bereich schwere und leichte Nutzfahrzeuge sowie Bussen. Die außergewöhnlich hohe Diagnoseabdeckung erlaubt den Reparaturtechnikern aller Welt in der Werkstatt schnell und effizient an den Fahrzeugen einzugreifen.

MARKT EUROPAMercedes-Benz Truck:- Neue Euro-6-Varianten, Aktualisierung der Systeme: SSAM SAM Fahrerhaus, HVAC Heizung Lüftung Klimatisierung , SCH SAM Rahmen, MS Wartungssystem, RCM Retarder, EAPU Elektronisch geregelte Druckluft-Einheit, CGW Zentrales Gateway, MSF Modulares Schalterfeld, VRDU Fahrerassistenzsystem für Fahrzeuge Actros MPIV (BJ. 2011) /Arocs Euro 6 /Antos.- Aktualisierung der Parametrierungen des Steuergerätes Fahrzeug-Motor-Regelung FR in den Fahrzeugen Axor 2/ Atego 2.- Hinzugefügt wurde die Stationäre Regeneration bzw. Regeneration im Stand für die Fahrzeuge Sprinter 906 mit 6-Zylinder-Motor OM642 (*).- Neues System Kombiinstrument mit der Funktion Zurücksetzen der Wartung für die Fahrzeuge Vito 447 [14>] / V Klasse 447 [14>] (*).

Volvo/Renault Truck:- Neue Sonderparametrierungen für die Systeme Einspritzung, Getriebe, EBS und VMCU Fahrzeug Hauptsteuergerät.

Daf EU6:- Neue Funktion Reset Beladungsmenge im System SAC Smart Air Supply Control (Intelligente Druckluftsteuerung) (*).

Hyundai H350:- Neue Systeme Einspritzung, Kombiinstrument und Wegfahrsperre.

Fiat Ducato 2014:- Aktualisierung des Systems Kombiinstrument.

- Neues System Automatikgetriebe.- Neues System TPM Reifendruckkontrolle.

VM Motori:- Management neuer EU6-Motoren, hinzugefügt wurden das System EDC17 Einspritzung und das System SCR Abgasnachbehandlung.

Multicar M29 EU6- Management neuer EU6-Motoren, hinzugefügt wurden das System EDC17 Einspritzung und das System SCR Abgasnachbehandlung.

BUCHER-SCHÖRLING:- Neues Einspritzsystem für EU5-Motoren in Fahrzeugen CityCat 2020.

SCHMIDT: - Neues Einspritzsystem für EU5-Motoren in den Fahrzeugen Swingo 200+ Cleango 500 Cityjet 6000.

Iveco:- Neues System ZF Intarder EST54 für Stralis EU6 (*).- Steuerung neuer Euro-6 Varianten, Aktualisierung der Systeme Interfacemodul vorne/hinten, Zusatzheizung, Kombiinstrument und Federungen für Stralis EU6 (*).- Aktualisierung von Kombiinstrument und Body Computer für Fahrzeuge Eurocargo/Trakker EU6.- Neue Funktion Servicerückstellung und Wartungs-plan-Management für Daily 2014.- Neue Funktion 'Kalibrierung Normalniveau (mit unterem Anschlagniveau) im Federungssystem Daily.- Neues Modell Seddon Atkinson.


MARKT NORDAMERIKA- Aktualisierung der Fehlerliste MACK IV – MACK III (*).- Verbesserte Fehlerauslesefunktion am Body Controller Gateway und Einspritzsystem der Fahrzeuge International (*).

Dodge Ram:- Neues Einspritzsystem für Motoren 6.7TD.

Cummins:- Aktualisierte Fehlerliste für Einspritzung Core2.

Volvo Truck / Mack:- Neue Sonderparametrierungen für die Systeme Einspritzung, Getriebe, EBS und VMCU Fahrzeug Hauptsteuergerät.

Allison Getriebe:- Neue Varianten für die Herstellerspezifische Diagnose J1708.- Entwicklung neuer Varianten 2017 für die Gen.5.

Paccar:- Diagnose für die Motoren von 2017.- Neue Varianten für das SCR-System 2017.

Sprinter 2500/3500:- Hinzugefügt wurde die Stationäre Regeneration bzw. Regeneration im Stand für die Motoren OM642.

HD SCANTOOL- Implementierte Steuerung für die neuen Systeme in den Fahrzeugen von 2017.

Nissan NV400 [14>] / Renault Master 3 [14>] / Opel Movano B [14>]: - Neues Einspritzsystem für Euro-5 / Euro 5+ Motoren (*).- Neues ABS-System.- Aktualisierung der Systeme Kombiinstrument, Airbag.

Renault Trafic III / Opel Vivaro B:- Neues Einspritzsystem für Euro-5 / Euro 5+ Motoren (*).- Neues ABS-System.

Volkswagen:- Neues Steuerungssystem für Anhängermodul und Aktualisierung von Airbagsystem und Kombiinstrument für den Crafter.- Neues Einspritzsystem 2.0 BiTurbo für Modelle T5.

Kia:Neues Modell Kia K-Serie mit Diagnose für die Modelle K2500, K2700, K2900, K3000.

Ford:- Neues Einspritzsystem Transit.- Aktualisierung des Einspritzsystems Transit connect.

Isuzu:- Neues Einspritzsystem für Motoren 4HK1 EU6.- Neue SCR Abgasnachbehandlung für Motoren 4HK1 EU6.- Neues Modell Isuzu Giga serie mit Motor 6WG1.

Carrier Transicold:- Neues System für die Baureihe Vector und vorherige Modelle (*).

Sinotruk:- Aktualisierte Fehlerliste des Antriebssystems für die Fahrzeuge HOWO A7.


Ford F Series Super DutyPower Stroke 6.0:- Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*).- Komplette Diagnose des Antriebssystems (*).- Komplette Diagnose des ABS (*).- Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhänger-bremse (*).- Basisdiagnose Kombiinstrument (*).- Basisdiagnose Kraftstoffheizung (*).- Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*).- Basisdiagnose der Zentralelektronik (*).- Basisdiagnose des Sicherheitsrückhaltesystems (*).- Basisdiagnose des Overhead Trip Computer (*).

Power Stroke 6.4:- Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*).- Komplette Diagnose des Antriebssystems (*).- Komplette Diagnose des ABS (*).- Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhänger-bremse (*).- Basisdiagnose Kombiinstrument (*).- Basisdiagnose Digitaler Audio-Satellitenempfänger (*).- Basisdiagnose Accessory Protocol Interface Mo-dule / Multimedia- Konnektivitätssystem (*).- Basisdiagnose Fahrersitzmodul (*).- Basisdiagnose Zusatzheizung (*).- Basisdiagnose des Circuit Deactivation Ignition Module (*).- Basisdiagnose Fond-Entertainment-System (*).- Basisdiagnose Heizung, Belüftung und Klima (*).- Basisdiagnose Zentralelektronik / Smart Junction Box (*).- Basisdiagnose Audio-Steuergerät (*).- Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystems (*).- Basisdiagnose Allradantrieb (*).

Power Stroke 6.7:- Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*).- Komplette Diagnose des Antriebssystems (*).- Komplette Diagnose des ABS (*).- Basisdiagnose des Systems Steuergerät Anhängerbremse (*).

- Basisdiagnose Kombiinstrument (*).- Basisdiagnose Digitaler Signalprozessor (*).- Basisdiagnose Lenkradheizungsmodul (*).- Basisdiagnose Digitaler Audio-Satellitenempfänger (*).- Basisdiagnose Accessory Protocol Interface Mo-dule / Multimedia- Konnektivitätssystem (*).- Basisdiagnose Fahrersitz Klimaautomatik (*).- Basisdiagnose Fahrersitzmodul (*).- Basisdiagnose Zusatzheizung (*).- Basisdiagnose Steuermodul Verteilergetriebe (*).- Basisdiagnose Radio-/Funksendemodul (*).- Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*).- Basisdiagnose Reifendruckkontrollsystem (*).- Basisdiagnose des Circuit Deactivation Ignition Module (*).- Basisdiagnose Steuergerät Globales Positionie-rungssystem (*).- Basisdiagnose Front Control Display Interface Module- Basisdiagnose (FCIM) Front Control Interface Module (*).- Basisdiagnose Lenksäulenmodul (*).- Basisdiagnose Heizung, Belüftung und Klima (*).- Basisdiagnose Body Computer (*).- Basisdiagnose Audio-Steuergerät (*).- Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystems (*).

Power Stroke 7.3:- Komplette Diagnose des Systems PowerStroke Einspritzung (*).- Komplette Diagnose des Antriebssystems (*).- Komplette Diagnose des ABS (*).- Basisdiagnose Kraftstoffheizung (*).- Basisdiagnose Steuergerät Einparkhilfe (*).- Basisdiagnose Elektronischer Aufprallsensor (*).- Basisdiagnose Zentralelektronik (*).- Basisdiagnose Overhead Trip Computer (*).- Basisdiagnose Sicherheitsrückhaltesystem (*).


Neue DASHBOARDsMan EU6Einspritzsystem, AGR, DPF, SCR Abgas-nachbehandlung.

Volvo EU6Federungen, Aktualisierung der alten Dashboards des Einspritzsystems und des EBS.

MACK / KENWORTHABS Wabco.

DetroitAbgasnachbehandlungssystem SCR und DPF.

(*) Herausgegeben mit Daueraktualisierung 39.1.0.

Neue SchaltpläneDetroit Diesel Powertrain Control.Einspritzung EPA 07, EPA 10, EPA 13 für Motoren DD13, DD15.Abgasnachbehandlungssystem SCR - EPA 10, EPA 13.

IvecoStralis Eu4/5/EEV: CNG-Anlage, LPG-Anlage, Kombiinstrument, Luftzusatzheizung, Klimaanlage, Body Computer 1 und 2.Stralis Eu6: Kombiinstrument, Tür Beifahrerseite, Tür Fahrerseite, RFC Interfacemodul Rahmen hinten.Eurocargo Eu6: Kombiinstrument, Luftheizung, Body Computer IBC3, Fahrzeug-Motor-Regelung, ABS, Federungen, Dieseleinspritzung, Automatikgetriebe.Trakker Eu6: Türmodul Beifahrerseite, Türmodul Fahrerseite, Kombiinstrument, Luftheizung, SFF Intarder, Fahrzeug-Motor-Regelung, ABS, Federun-gen, Dieseleinspritzung, Fahrwerksregelung, Body Computer IBC3, Automatikgetriebe.Eurocargo: Dieseleinspritzung EDC7 für 4-Zylinder-Motoren.

VolvoFH (4) EEV: SCR Abgasnachbehandlungssystem.

Mitsubishi FusoFighter: Dieseleinspritzung EPA 04, 07 für Motor 6M60.

Volkswagen TruckConstellation: Dieseleinspritzung MWM NGD.

DafXF Eu6: Dieseleinspritzung Bosch EAS 3, Aufbauherstellermodul, Spurverlassenswarnung, Tachograph, Abstandsregelung, Tür Fahrerseite, Wegfahrsperre, gelenkte Zusatz-/Nachlaufachse, Federungen.

ManTG-X, TG-S 2007: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner.TG-X, TG-S Eu6: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner.TG-L, TG-M: Body Computer und ZBR Zentraler Bordrechner.


Weitere Details bezüglich der oben genannten Funktionen und ihrer Anwendbarkeit an den Fahrzeugen finden Sie unter:

www.texa.com/coverage

ENDE DER TEXA DIAGNOSESOFTWARE-KOMPATIBILITÄT

MIT DEN BETRIEBSSYSTEMEN MICROSOFT WINDOWS XP UND WINDOWS VISTA

Ab Juni 2017 können die TEXA Diagnosesoftwares nicht mehr auf den folgenden Betriebssystem installiert werden: Windows XP, Windows Vista. Zur Nutzung der Diagnosefunktionen der IDC5 Software müssen Sie daher über einen PC mit aktualisiertem Betriebssystem verfügen.Folgende Betriebssysteme werden weiterhin von der TEXA Diagnosesoftware unterstützt: Windows 7 sp1 32 Bit, Windows 7 sp1 64 Bit, Windows 8 32 Bit, Windows 8 64 Bit, Windows 8.1 32 Bit, Windows 8.1 64 Bit, Windows 10 32 Bit, Windows 10 64 Bit.

TRUCKAEBI AGRALEASTRAAUTOCARBEIFANG BENCHIBREMACHBSI VEICOLIBUCHER-SCHÖRLINGCARMICHAELCMARDAEWOO AVIADAFDENNIS EAGLEDONGFENGDULEVOEFFEDIE-ONEERFFAWFODEN FORDFOTONFREIGHTLINERFRESIA-METROCAB GAZ GMCGROVEHINOHYUNDAIINTERNATIONALISUZUISUZU (North America)IVECOIVECO DVDIVECO (LATIN AMERICA)JOHNSTONKAMAZKENWORTHLIEBHERRMACKMANMAZMERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ (BRASIL / ASIA PACIFIC)MITSUBISHI FUSOMULTICARNISSAN (EUROPEAN MARKET) O.ZETA CLESPETERBILTRAVORENAULT TRUCKSSCANIASCHMIDTSHAANXISHACMANSINOTRUK STERLINGTADANO FAUNTATA DAEWOOTATRATERBERGTEREX UD TRUCKS (NISSAN DIESEL) VOLKSWAGEN TRUCKSVOLVO TRUCKSWESTERN STAR

BUSSEAGRALEALEXANDER DENNISALLEGRO AMZAUTODROMOAUTOSANAYATSBARBIBCIBEIFANG BENCHIBEULASBLUE BIRDBMCBREDAMENARINICACCIAMALICAIO

CASTROSUACOMILCROBUSDAEWOO BUSDALLA VIADE SIMONFASTGOLDEN DRAGONGULERYUZHEULIEZ BUS HINOHYUNDAIIRISBUSIRIZARISUZUIVECOIVECO LATIN AMERICAKAMAZKING LONGLEXEALIAZMANMARCOPOLOMAZ (BUS)MERCEDES-BENZ (BRASIL)MERCEDES-BENZ (EVOBUS)MERKAVIMMITSUBISHI FUSONEFAZNEOPLANNOGEOPTAREOTOKARPAZRAMPINIRENAULT BUSSCANIASETRASHENLONGSOLARISSOLBUSSORSUNSDEGUITATA

TCVTEMSATOYOTATOYOTA CAETANOTVM-MARBUSVAN HOOLVDL BERKHOF VDL BOVAVDL BUS & COACHVDL CHASSISVDL JONCKHEEREVISEON BUSVOLAREVOLKSWAGEN BUSVOLVO BUSVOLZHANINWRIGHT BUSYUTONG

LEICHTE NUTZFAHRZEUGEAGRALECHEVROLETCITROËNDACIADAIHATSUDODGEFIATFORDGAZGREAT WALLHYUNDAIISUZUIVECOIVECO LATIN AMERICAKIA LAND ROVERLDVMAHINDRAMAZDAMERCEDES-BENZMERCEDES-BENZ (BRASIL/ASIA PACIFIC)MITSUBISHI

NISSANOPEL (GM)PEUGEOTPIAGGIORENAULTSEATSKODASOLLERS FIATSSANGYONGSUZUKITATATOYOTAVICTORIA GIOTTIVOLKSWAGEN

ANHÄNGER UND AUFLIEGERBPWHALDEXKNORR - BREMSEMERITOR - WABCOTHERMOKINGWABCOWRIGHT BUS

POWER TRAINALLISON CATERPILLARCUMMINSDETROIT DEUTZEBERSPACHERFPT (IVECO MOTORS)INTERNATIONALMERCEDES-BENZPACCARSCANIAVM MOTORIVOITHVOLVO PENTAZFWEBASTOWABCO

Aktualisierung der Markenabdeckung - Version 40

HINWEISDie Marken und Kennzeichen der Fahrzeughersteller, die im vorliegenden Dokument verwendet werden, haben die Aufgabe, den Leser über die potentielle Eignung der hier genannten Produkte von TEXA für den Einsatz mit den Fahrzeugen der vorgenannten Hersteller zu informieren. Die Verweise auf Marken, Modelle und elektronische System, die im vorliegenden Dokument enthalten sind, sind unverbindlich, da es möglich ist, dass die Produkte und die Software von TEXA, die der ständigen Weiterentwicklung und Aktualisierung unterliegen, zum Zeitpunkt der Lektüre nicht in der Lage sind, die Dia-gnose aller Modelle und elektronischen Systeme dieser Hersteller durchzuführen. Daher empfiehlt TEXA, vor dem Kauf stets die “Diagnose-Abdeckungsliste” des Produkts bzw. der Software bei TEXA-Vertragshändler einzusehen. Die Abbildungen und die Formen der Fahrzeuge dienen ausschließlich zum Zweck der Identifizierung der Fahrzeugkate-gorie (Auto, LKW, Motorrad usw.), auf die sich das Produkt bzw. die Software von TEXA beziehen. Daten, Beschreibung und Illustrationen können vom vorliegenden Dokument abweichen. TEXA S.p.A. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Ände-rungen der Produkte vorzunehmen.

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Aktualisierung Software IDC5 TRUCK 40.0 · 2016. 12. 21. · Kia: Neues Modell Kia K-Serie mit Diagnose für die Modelle K2500, K2700, K2900, K3000. Ford: - Neues Einspritzsystem