ALPINE TRIAL - epaper.sundaygazette.deepaper.sundaygazette.de/pdf/SundayGazette_Edition_1776.pdf · Das rollende KAD-Museum setzte sich unter dem Applaus der Zuschauer nach einer

ALPINE TRIALWETTkAmPfsPoRT mIT ALPENgLühEN

TIPPS & TRICKS KURZNACHRICHTENNEWS

22. Juni 2014

Ausgabe 177

Zu den härtesten automobilsportlichen Prüfungen zählten zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts die Ausdauerprüfungen genannt Alpine Trials oder zu deutsch Alpenfahrt. 1914, als die Veranstaltungen noch in den Kin-derschuhen steckten, dominierte zunächst Rolls-Royce, wenn es darum ging einen Alpenpass nach dem anderen zu überqueren. Doch die anderen Hersteller mühten sich und so gab es immer wieder ei-nen Wechsel an der Spitze. Jetzt, rund 80 Jahre nachdem erstmals ein Tal-bot 105 den Siegerpokal mit sich nach Hause nehmen konnte, gewann auf dem Alpine Trial der Endurance Rally Association wieder eben dieser Talbot 105.

TEXT: Kay MacKenneth /Classic-Car.TV FOTOS: Endurance Rally Association

Sehen Sie ein Video und lesen Sie mehr bei www.classic-car.TV

RALLYEWettkampfsport mit Alpenglühen

2 | SUNDAY GAZETTE 177/2014

Wettkampfsport mit Alpenglühen

SUNDAY GAZETTE 177/2014 | 3

Atemberaubende Augenblicke gab es trotz aller Anstrengung beispielsweise vor dem beeindru-ckenden Mont Blanc, auf dem Col de la Colombière und der Route des Grande Alpes.



http://www.allianz.de/oldtimer


Die traumhafte Alpenkulisse bereitete den Fahrern immer wieder atemberaubende Ausblicke.




Das Britische Team Gareth Burnett und Jeremy Haylock gewannen nicht nur die Auftaktfahrt, sondern die komplette 3-Tages-Rallye und verwiesen damit die früheren Gewinner John Rushton und Co-Pilot Michael Birch fertig auf dem siebten Platz.





http://www.arthur-bechtel.com

Eines ist bei der „Modena Cento Ore Classic“ ganz besonders: die Kombi-nation aus Geschwindigkeitsrennen auf gesperrten Straßen und Rennstre-cken mit Starter Grids. Die 2014er Ausgabe wurde organisiert durch die Scuderia Tricolore in der Reggio Emilia. Mehr als 70 Crews aus der ganzen Welt nahmen mit ihren Klassikern und Sammlerfahrzeugen im Gesamtwert von über 50 Millionen Euro teil. Sechs Tage tourten die Teilnehmer aus 15 Ländern durch Norditalien und brachten 1200 Kilometer Panorama-Stra-ßen zwischen der Emilia-Romagna und der Toskana hinter sich.

TEXT: Désirée Rohrer FOTOS: Modena Cento Ore Classic

Sehen Sie das exklusive Video bei www.classic-car.TV ...

RALLYEDie Briten stürmten den Siegerpodest


Die Briten stürmten den Siegerpodest


Start und Ziel war Modena, das Herz von Motor Valley, dem Land der Motoren.



Anspruchsvoll war die Rallye auf jeden Fall: 27 Zeitkontrollen, 13 Sonderprüfungen auf gesperrten Bergstrecken und zwei spektaku-läre Rundrennbahnen in Imola und Mugello forderten die Fahrer und ihre Fahrzeuge.





Ein Ausflug in die Renaissance-Stadt Florenz und in den mondänen Badeort Forte die Marmi in der Versilia gehörte auch zum Programm.22 | SUNDAY GAZETTE 177/2014




Mit zur Wertungs-Strecke gehörten die Renn-strecken von Imola und Mugello.



ANZEIGE

RETRO RACE 2014Stuttgarter MeSSe wird zuM renn-erlebniS

Flirrende Luft, Motorsound und Rennstrecken-Feeling, das gibt es am 19. und 20. Juli auf dem Messegelände Stuttgart bei RETRO Race. Erstmals wird das Außengelände der Landesmesse Stuttgart zum heißen Pflaster und ist Ziel vieler Automobil-Fans, die ihre Schätze bewegen wollen, die spannende Schauläufe beobachten und live beim Formel 1-Public Viewing den Kampf um den großen Preis von Deutschland dabei sein wollen.

Spannende Schauläufe in allen Fahrzeug- & Motorrad-Klassen

Auf einem 2,4 Kilometer langen Rundkurszeigen machen zirka 150 Autos und Motorrä-der richtig Tempo und geben Gas. Eine schöne Gelegenheit um Renn- und Vorkriegswa-gen aus der Vorkriegs-Epoche in Aktion zu sehen, um die Boliden des Endurance Revi-val (Rennsportwagen, Prototypen, GT- und Tourenwagen mit Langstreckenklassikern)zu bewundern. Ebenfalls sportlich gehen die geschlossenen Sportwagen auf die Stre-cke in der Gruppe der Grand Tourism Coupés.


http://www.retro-race.de

Fürs Rennen getunte Sportlimousinen und Fahrzeuge aus der Rallye- Weltmeister-schaft starten gemeinsam zu Schauläufen in der Klasse der Renntouren und Ral-lyefahrzeuge. Erinnerungen an das „Goldene Zeitalter“ der Formel 1 werden wach beim Anblick der Monoposti und der klassischen Formel-Rennwagen in der Gruppe „Grand Prix Revival“. Ihre Fahrkünste stellen die Rennmotorräder und Renngespanne beim Moto GP Revival unter Beweis und leben so den Spirit der glorreichen Solitude-Zeiten.

Fahrkünste live erleben

Spannend wird es beim offiziellen Lauf der Internationalen Drift Serie – IDS. In Twin-Battles durchdriften immer zwei Fahrzeuge, sozusagen „Mann gegen Mann“ den Parcours. Während der Trainings-Sessions werden auch Gäste bei Taxifahrten mitge-nommen, die einmal selbst spüren möchten, was Beschleunigung und Fliehkraft ist und wie gut ein Driftfahrer sein Fahrzeug im Griff hat.


ANZEIGE

Renn-Atmosphäre: LIVE & beim Formel 1 Public Viewing

Die Boxengasse (in Halle 3 der Messe) ist kein geschlossener Bereich, sondern für die Be-sucher zugänglich. So kommt man mit den rennambitionierten Fahrern ins Gespräch, schnuppert Boxenluft und erlebt die Faszination der Automobile hautnah. Live dabei ist man als Besucher auch beim Public Viewing der Formel 1, denn vom Hockenheim-ring wird der Kampf um den Großen Preis von Deutschland direkt auf die Großleinwand von RETRO RACE übertragen.

Amusement für jede Altersgruppe

Die Veranstaltung RETRO RACE ist ein Event für die komplette automobilbegeisterte Fa-milie. Nicht nur die Großen kommen auf ihre Kosten. Für Kids wird eigens eine Kartbahn aufgebaut, auf der die jungen Cracks selbst ans Steuer dürfen und ihr Talent nach Schu-macher oder Vettel-Manier austesten. Selbst die allerkleinsten Besucher dürfen mitma-chen: für sie ist eine Bobby-Car Strecke ausgearbeitet worden, die auf die Bedürfnisse der Kleinsten abgestimmt ist.Für Samstagabend ist die große Showbühne aufgebaut. Im Ticketpreis inbegriffen ist der Auftritt (ab 19 Uhr) der Coverband „Crazy Crocodile“, die bekanntermaßen zünftig die Stimmung einheizt, während im Biergarten und auf dem Freigelände eine Vielzahlunterschiedlicher Food-Trucks für die Verpflegung der Gäste sorgen.


In der Händlermeile gibt es Gelegenheit einzukaufen: Ersatzteile, Pflegeprodukte, Werkzeuge, Kleidung und mehr rund ums automobile Hobby ist geboten.

RETRO Race ist eine Veranstaltung von RETRO Messen GmbH, die in Kooperation mit der Landesmesse Stuttgart durchgeführt wird. RETRO Race findet 2014 erstmals auf dem Gelände der Landesmesse Stuttgart statt auf einer Fläche von insgesamt 70000 Quadratmetern. Unterstützt wird RETRO Messen GmbH bei dieser Veranstaltung mit dem Know-How von Experten aus der Renn-Szene.

19. + 20. Juli 2014


EVENT

Bei strahlendem Sonnenschein ha-ben 40 Opel KAD-Modelle (Kapitän, Admiral, Diplomat) die Zuschauer bei der Jubiläumsfahrt am vergan-genen Samstag begeistert. Start-punkt war das Adam Opel Haus, gefolgt von einem Zwischenstopp am Bahnhofsplatz in Rüsselsheim vor dem ehemaligen Opel-Haupt-portal. Das rollende KAD-Museum setzte sich unter dem Applaus der Zuschauer nach einer einstündi-gen Parade nach Ingelheim zum Schloss Westerhaus in Bewegung.Das Schloss befindet sich seit 1900 im Besitz der Familie von Opel. Ge-führt werden Landsitz und Wein-gut von der Ururenkelin Adam Opels, Yvonne Gräfin von Schön-burg-Glauchau und ihrem Mann. Der Opel-Vorstandsvorsitzende Dr.

Karl-Thomas Neumann reiste mit seiner Familie ebenfalls in einem Opel Diplomat A Coupé zur Veran-staltung an. Neumann dankte der Familie von Schönburg-Glauchau für ihre Gastfreundschaft und be-grüßte vor Ort die Teilnehmer des Geburtstagskorsos. Sein Resümee lautete: „Schloss Westerhaus bie-tet ein wunderbares Ambiente und ist der perfekte Mittagsstopp für unsere Jubiläumsfahrt. Es macht mir viel Spaß, mich hier mit den Teilnehmern über Opels Historie, aber auch über unsere Zukunfts-technologien wie der elektroni-schen Vernetzung in Insignia und Co. auszutauschen.“

Lesen Sie mehr auf Classic-Car.TV

Zwei Jahrzehnte Opel-Geschichte auf Jubiläumstour


http://www.classic-car.tv/news/article0209/


Jubiläum

Wir schreiben das Jahr 1864. In Ulm legt Conrad Dietrich Magirus den Grundstein für das Unterneh-men, das seinen Namen trägt und heute weltweit für Feuerwehr-fahrzeuge aus Deutschland steht. In diesen Tagen wird in Ulm das 150-jährige Firmenjubiläum gefei-ert – vor allem auch von und mit Feuerwehrleuten sowie mit allerlei alten Lastwagen.Magirus ist Kommandant der von ihm in Ulm gegründeten Freiwilli-gen Feuerwehr. Bei den Brüdern Eberhardt, einem Schmied und einem Wagner, lässt er 1864 von ihm selbst konstruierte Feuerwehr-spritzen und Leitern fertigen. Im April 1867 inseriert er die Produkte

erstmals in der Deutschen Feuer-wehrzeitung. Seine im Jahre 1872 entwickelte Zweirad-Schiebleiter, auch als „Ulmer Leiter“ bekannt, kann auf bis auf 14 Meter Steig-höhe ausgeschoben werden, drei Jahre später folgt die Patent-Lei-ter. Im Jahre 1881 beginnt Magi-rus neben seinem Wohnhaus mit der Herstellung von Feuerwehrge-räten. Auch seine Söhne Heinrich, Hermann und Otto arbeiten in der Firma mit. 1893 wird die erste Drehleiter mit einer Steighöhe von 25 Metern vorgestellt, ausgestat-tet mit einem Drehturm.

Lesen Sie mehr auf Classic-Car.TV

150 Jahre Magirus Deutzbei Audi

FOTO : August Horch museum



http://www.retro-race.de

Bereits die über 1550 angemeldeten Teilnehmer mit ihren 535 Oldtimern und die offiziellen Gäste aus Politik und Wirtschaft hätten bei „Oldtimer in Obwalden“ für volle Strassen in Sarnen gesorgt. Doch die hochsommerli-chen Temperaturen lockten tausende von Gästen in den malerischen Ort im schweizerischen Kanton Obwalden. Der Ansturm des ersten Veranstal-tungstags in Sarnen am Samstag, blieb unverändert stark am Pfingstsonn-tag in Brienz. Traditionell fand der erste Teil der größten Oldtimerveran-staltung der Schweiz in Sarnen statt. Ein Höhepunkt sind Jahr für Jahr die kostenlosen Passagierfahrten für die Zuschauer, bevor der ganze Oldtimer-Tross via Stansstad, Stans, Beckenried den Anstieg zum Eventcenter See-lisberg nahm.

Lesen Sie mehr auf Classic-Car.TV ...

EVENTDas Oldtimer-Festival in Obwalden

TEXT/ FOTOS: Ruedi Mueller LUFTAUFMAHME: Martin Schumacher



Das Oldtimer-Festival in Obwalden





Am Samstag erfolgte der Start von etwa 400 Oldtimern via Brünig, Meirin-gen nach Brienz.


Ambitionierte Fahrer nahmen für den Abschnitt Sarnen – Sachseln die atemberaubende Bergstrecke. Die anderen suchten die Nähe zum Was-ser. Der Brienzersee glitzerte türkisfarben in der prallen Sonne.




Die Seepromenade, die Strassen, die Parkplätze überall versammelten sich die Klassiker vom Mercedes-Benz 300 SL bis zum VW war eine große Bandbreite zu sehen.


EVENT

Zwei original Shelby Prototypen sorgten bei dem Mittelamerika-nischen Ford- & Shelby Nationals in Tulsa, Oklahoma für Aufsehen. Mark Hovander und sein Freund John Atzbach sind ausgewiesene Fans der ersten Generation Shel-by-Mustangs. Die beiden besitzen zwei von insgesamt drei Prototy-pen und werden diese zum 50. Geburtstag an neun verschiede-nen Events präsentieren. Hovan-ders Wagen hat die Seriennum-mer SFM5S003, während der von Atzbach die SFM5R003 hat.Das weist beide Fahrzeuge als zwei der drei existierenden Prototypen für den späteren GT350 aus. „Im Jahr 1980 ging ich nach Alaska um auf einem Krabbenkutter zu arbei-ten“, erzählt Hovander. „Ich woll-

te etwas Geld verdienen, um mir endlich einen 1965 GT350 kaufen zu können. Wie an Bord nicht viel Platz war, durfte man nur einen Seesack mitnehmen und weil ich eben ein großer Shelby-Mustang Fan war, riss ich mir eine Shelby-Mustang-Anzeige aus einer Zeit-schrift und nahm das Blatt mit.“Er schildert weiter, wie ihm das Bild bei einem 20-Stunden-Arbeitstag immer ein wenig Kraft gegeben hat. Aber er hatte keine Ahnung, dass er einmal genau den Wagen dreißig Jahre später besitzen soll-te.

Lesen Sie hier mehr aufClassic-Car.TV ...

Zwei Prototypen auf Geburtstags-Tour

FOTO : August Horch museum



http://www.retro-classics-meets-barock.de

!JETZT ZUGREIFEN!SPAREN SIE BIS ZU 60 EURO

JETZT ZUM SOMMERSONDERPREIS: Alle DVDs aus unserer Technik Edition:


http://tinyurl.com/cqg6x5s

Besonders bei alten Fahrzeugen sind Typenschilder auf dem Markt nur schwer zu finden. Es gibt aber einen Weg, solche Typenschilder leicht aus Aluminium oder Kupfer nachzufertigen.

Sehen Sie hier das Video und lesen Sie mehr auf CLASSIC-CAR.TV ...

WERKSTATT TIPPTYPENSCHILD NACHFERTIGEN

JETZT ZUM SOMMERSONDERPREIS:



http://www.retropromotion.de/events.html


RETRO Classics Sunday Gazetteist der Newsletter

von RETRO Messen GmbH& Classic-Car.TV

Produktion: Classic Media Group Effnerstr. 106 81925 München Verantw. i.S.d. Pressegesetzes: Désirée RohrerChefredaktion: Kay Mackenneth

Erscheinungsweise: wöchentlichAuflage: 27.500ISSN 2198-3291

Anzeigen-Kontakt:[email protected]+49 (0) 711/185602663

imPRESSum

CONCOuRS

Bereits zum sechsten Mal findet hoch über Köln beim Grand Hotel Schloss Bensberg eine beeindruckende Klassikerveranstaltung statt. Beim diesjährigen Concours d’Elégance stellen sich rund 40 einzigar-tige Klassiker in acht neuen Wertungskategorien der internationalen Jury. Wie in den Vorjahren wird diese exquisite Veranstaltung auch 2014 vom Oldtimer-Weltverband FIVA als Event der höchsten FIVA Kategorie A gewertet. Traditionsgemäß begleiten zwei attraktive Sonderausstellungen die Schloss Bensberg Classics. Dieses Jahr im Mittelpunkt: legendäre Fahr-zeuge des Motorsports. Im Innenhof des Schlosses präsentieren sich unter dem Motto „Siegertypen“ berühmte Exponate der Volkswagen Rallye-Geschichte.

Lesen Sie hier mehr auf Classic-Car.TV ...

Berühmte VW-Rallye-Fahrzeuge & LeMans Legenden



mailto:

Documents

ALPINE TRIAL - epaper.sundaygazette.deepaper.sundaygazette.de/pdf/SundayGazette_Edition_1776.pdf · Das rollende KAD-Museum setzte sich unter dem Applaus der Zuschauer nach einer