Anlass der Fahrradnutzungmarketing-aussenhandel.de/wp-content/uploads/2016/11/...Gudereit Winora Anteile in % Marke des genutzten Fahrrads, soweit bekannt Quelle: sinus; Fahrradmonitor

Anlage 3

67

72

67

44

54

31

40

39

61

0 10 20 30 40 50 60 70 80

für Ausflüge

30 bis 49-jährige

zum Einkaufen/ kurze Erledigungen

abends, z. B. Treffen von Freunden

14 bis 29-jährige

als Sport Rennradfahren, Mountainbiking

14 bis 29-jährige

Fahrt zur Arbeit, Schule Ausbildungsstätte

14 bis 29-jährige

Anteile in %

Anlass der Fahrradnutzung

Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015

Abb. 1

Abb. 2

73

44

41

79

26

39

75

20

33

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Auto

ÖPNV

Fahrrad

Anteile in %

regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche)nach Alter

50 bis 69 Jahre

30 bis 49 Jahre

bis 29 Jahre


Abb. 3

85

16

34

74

30

38

61

52

42

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Auto

OPNV

Fahrrad

Anteile in %

regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche)nach Ortsgröße

250.000 und mehr EW

50.000 bis 250.000 EW

bis 50.000 EW


Abb. 4

63

25

4

2

75

10

10

23

57

59

7

4

3

52

14

34

25

16

8

5

32

38

59

59

14

49

31

4

3

4

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Flexibilität

Spaß

Gesundheit

Umwelt

Zeit

Kosten

Parkmöglichkeit

Sicherheit

Komfort

Transportmöglichkeit

Anteile in %

Was sind die Gründe, die für das jeweilige Verkehrsmittel sprechen?

Auto

ÖPNV

Fahrrad


Abb. 5

68

36

27

19

13

13

10

9

5

4

3

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Weg ist zu weit

dauert zu lange

zu anstrengend

zu unbequem

Auto für Beruf wichtig

zu gefährlich

kein sicheren Abstellmöglichkeiten…

zu kurzer Weg (Gehdistanz)

Fahrrad unbequem zu erreichen

zu wenig Abstellmöglichkeiten…

nutze Mitfahrgelegenheit

Anteile in %

Welche der folgenden Gründe führen dazu, dass Sie nicht mit dem Fahrrad als Verkehrsmittel fahren?


Abb. 6

bis 1 Jahr9%

1 bis 2 Jahre12%

2 bis 3 Jahre17%

3 bis 5 Jahre20%

über 5 Jahre42%

Alter des Fahrrads Basis: Fahrradfahrer

Quelle: sinus: Fahrradmonitor 2015:

Abb. 7

ja, sicher3%

ja, vielleicht20%

kein Fahrradkauf geplant77%

geplanter Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten


Abb. 8

neu70%

gebraucht18%

weiß nicht12%

Falls Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten geplant ist:Kauf eines neuen oder eines gebrauchten Fahrrads?


geplante Ausgabe:Durchschnittswert:etwa: 574 EUR

Abb. 9

Marke bekannt

44%

Marke unbekannt

56%

Wissen, welche Marke das genutzte Fahrrad hat!


Abb. 10

11

9

7

5

4

3

3

1

1

1

1

1

1

0 2 4 6 8 10 12

Kettler

Hercules

Giant

Pegasus

Kalkhoff

Prophete

Stevens

Dynamicy

BOCas

Carver

Panther

Gudereit

Winora

Anteile in %

Marke des genutzten Fahrrads, soweit bekannt


Abb. 11

39

29

21

11

5

4

3

2

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

City-Rad

Mountainbike

Treckingrad

Hollandrad

Rennrad

Jugendrad

Pedelec/E-Bike

individuelle Sonderanfertigung

Anteile in %

genutzter Fahrradtyp


Abb. 12

9

25

23

18

8

4

3

3

8

0 5 10 15 20 25 30

bis 100 EUR

100 bis 300 EUR

300 bis 500 EUR

500 bis 800 EUR

800 bis 1.000 EUR

1.000 bis 1.500 EUR

1.500 bis 2.000 EUR

über 2.000 EUR

weiß nicht

Anteile in %

Preis des Fahrrads Nur Personen, deren Fahrrad nicht

älter als 5 Jahre ist


Abb. 13

sehr zufrieden

30%

zufrieden

56%

durchschnittlich zufrieden

10%

nicht zufrieden

3% überhaupt nicht zufrieden

1%

Zufriedenheit mit dem Fahrrad


Abb. 14

3

14

45

43

12

37

55

22

0 10 20 30 40 50 60

kann kein Fahrrad fahren

fahre grundsätzlich nie Fahrrad

Nutzung des Fahrrads in der Freizeit

Nutzung des Fahrrads iim Alltag

Nutzung des Fahrrads als Sportgerät

Fahrradfahrer wirken sportlich

Fahrradfahrer sind umweltbewusst

Fahrrad fahren macht attraktiv

Anteil in %

verschiedene Aspekte zum Fahrrad fahren

Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014

Studie der Rose Versand GmbH

Abb. 15

79

76

68

56

56

46

39

24

19

10

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

ist gesund

umweltfreundlich

kostet nichts (außer der Anschaffung)

geht oft schneller (keine Staus)

muss keinen Parkplatz suchen

als Sport

zur Entspannung

ist entspannter als Auto fahren

wegen steigender Benzinkosten

habe keinen Führerschein/ Auto

Anteil in %

Ein Drittel der Deutschen zieht das Fahrrad dem Auto vor. Das sind die Gründe

Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014

Studie der Rose Versand GmbH

Abb. 16

keine Anschaffung geplant

39%

Anschaffung in den nächsten 2 Jahren

geplant41%

Anschaffung in den

nächsten 6 Monaten geplant

20%

geplante Anschaffung eines neuen Fahrrads Studie: fahrrad.de

Quelle:

fahrrad.deStudie zur allegemeinen Fahrradnutzung

in Deutschland 2015

Abb. 17

3,6

18,4

15,3

29,6

22,40

8,3

0 5 10 15 20 25 30 35

bis 300 EUR

bis 700 EUR

bis 1.000 EUR

bis 1.500 EUR

bis 3.000 EUR

mehr als 3.000 EUR

Anteil in %

Investitionsbereitschaft für ein neues Fahrrad

Quelle:


in Deutschland 2015

Abb. 18

täglich40%

mindestens 1 X pro Woche50%

mindestens 1 X pro Monat7%

weniger als 1 X pro Monat3%

Nutzungsfrequenz des Fahrrads in Prozent

Quelle:


in Deutschland 2015

Abb. 19

93

92

91

92

93

95

97

88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98

total

14 bis 19 Jahre

20 bis 29 Jahre

30 bis 39 Jahre

40 bis 49 Jahre

50 bis 59 Jahre

60 bis 69 Jahre

Anteil in %

Bekanntheit von E-Bikes und Pedelecs


Abb. 20

sehr interessant17%

eher schon32%

eher nicht33%

absolut uninteressant18%

Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (Pedelecs/ E-Bikes) generell interessant für Sie?


Abb. 21

45

53

37

40

46

52

58

53

0 10 20 30 40 50 60 70

weiblich

männlich

14 bis 19 Jahre

20 bis 29 Jahre

30 bis 39 Jahre

40 bis 49 Jahre

50 bis 59 Jahre

60 bis 69 Jahre

Anteil in %

Interesse an Pedelecs/ E-Bikes: "sehr interessant" und "eher schon"


Abb. 22

73

80

43

37

48

25

22

42

15

7

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

man kann weite Strecken zurücklegen

14 bis 29 Jahre

bequemer als andere Verkehrsmittel

kein Schwitzen

14 bis 29 Jahre

neueste Technik

schneller als andere Verkehremittel

14 bis 29 Jahre

sicheres Gefühl

sonstiges

Anteile in %

Gründe für Interess an E-Bikes/ Pedelecs


Basis:

Personen mit Interesse an E-Bikes/Pedelecs

Abb. 23

64

45

33

20

18

14

0 10 20 30 40 50 60 70

kein Bedarf

zu teuer

eher etwas für ältere Menschen

Aufladen der Batterie aufwändig

zu schwer

keine sicheren Abstellmöglichkeiten

Anteile in %

Gründe für fehlendes bzw. geringes Interesse an E-Bikes/ Pedelecs

Basis: Personen ohne oder mit geringem

Interesse an E-Bikes/ Pedelecs


Abb. 24

ja14%

nein86%

E-Bike/ Pedelec: bereits genutzt?Basis: alle befragten Personen, denen der Begriff E-Bike/ Pedelec bekannt ist


Abb. 25

53

72

56

36

29

18

26

40

18

10

18

24

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

total

bis 29 Jahre

30 bis 49 Jahre

50 Jahre und älter

Anteile in %

Wenn Sie sich für ein neues Fahrrad entscheiden müssten, würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (E-Bike/ Pedelec) entscheiden?

herkömmliches Fahrrad

E-Bike/ Pedelec

weiß nicht

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