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Astra H Nebelscheinwerfer nachrüsten (Check Conrol)

Benötigte Teile:

Lichtschalter mit NSW Taster, Kabelbaum, Kabelbaumklebeband, ISO Kontakte und Kabel, Relais, Sicherung 15A, Nebelscheinwerfer und Blenden. Wer Glück hat kann die Teile günstig bei einer großen Auktionsplattform erwerben.

und das richtige Auto natürlich.

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Der Schaltplan:

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Ich habe noch gleichzeitig das Check Control nachgerüstet. Da beim Check Control nur der Wischwasserfüllstandssensor fehlt, habe ich mir diesen mit Sensor bei einer großen Auktionsplattform ersteigert. Für eine vernünftige Installation sollte man sich Zeit nehmen. Ich habe insgesamt 5 Stunden benötigt. Zuerst die Batterie abklemmen und die Pole gegen versehentliche Berührung schützen. Sicherungskasten (UEC) im Motorraum öffnen. Hierzu den Schraubenzieher vorsichtig von oben in die Verriegelungshaken stecken und leicht nach aussen drücken. Dann lässt sich der Deckel abnehmen. Die rechte Abdeckkappe nach oben abziehen.

Nun die drei schrauben lösen und sobald diese komplett gelöst sind mit dem Torxschlüssel auf die Schrauben drücken. Die Steckkontakte lösen sich. Anschließend die Mutter lösen. Auf der rechten und linken Seite gibt es noch je zwei Verriegelungsnasen. Diese müssen beiseite gedrückt werden und dann kann der obere Teil entfernt werden.

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Nun kann man die drei Stecker sehen. Unser Stecker nennt sich XE1 und befindet sich links oben. Dieser Stecker sitzt noch mal mit vier Klemmnasen fest. Diese müssen leicht nach aussen gedrückt werden um den Stecker nach oben zu entnehmen.

Die Rückseite des Steckers.

Um nun die fehlenden Kabel zu ergänzen solltet ihr von der Gegenseite mit einem kleinen Imbusschlüssel die Gummidichtung vorsichtig in Richtung pinke Abdeckung drücken. Dann die ISO Stecker auf die Kabel crimpen. Hier auf guten Sitz achten. Die Gummidichtung wird über das Kabel geschoben. Den Iso Kontakt kann man nun bis zum Einrasten ins Steckerende schieben. Gummitülle nachschieben. WICHTIG ist

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darauf zu achten das der Stecker in der richtigen Richtung eingesetzt wird. Hier kann man mit dem Gegenstück verlgleichen (UEC Sicherungskasten unterseite) Für die Nebelscheinwerfer müssen PIN 48 und PIN 49 (siehe Schaltplan) bestückt werden. Am besten eignet sich hier KFZ Kabel mit 1,5qmm Querschnitt. Wer noch zusätzlich den Check Control Sensor ergänzen möchte muss nochmals einen weiteren Draht (Mini ISO Kontakt) auf PIN 16 anschließen. Der fertige Stecker sieht dann aus wie auf dem Bild oben. Am besten die Kabel mit dem Isolierband an den anderen Kabeln befestigen. Nun am besten mit einem Schlauch (ich habe vom gebrauchten Wischwaschbehälter die Schläuche aufgeschnitten und dort das Kabel verlegt) die Kabel verlegen.

Links die Hutmutter lösen. Nun einen Kabelschuh mit 6mm Loch verwenden. Hier kann man die Fahrzeugmasse (Minus) für die Scheinwerfer und das Check Control abnehmen. Ich habe drei 1,5qmm Leitungen mit Baumwollgewebeband umwickelt und parallel zu den abgebildeten verlegten Stromleitungen geführt. Die zwei Pfeile sind meine verlegten Leitungen von PIN 48, PIN49 und PIN 16 des Steckers XE1. Das heisst es gehen jetzt drei Leitungen vom Stecker XE1 (Plusleitung NSW links, Plusleitung NSW rechts, Schaltkontakt Wischwassersensor) und drei Leitungen vom Massepunkt nach vorne weg (insgesamt 6 Adern)

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Um die Nebelscheinwerfer vernünftig einzubauen empfehle ich die Frontstossstange abzubauen. Das ist in 20 Minuten erledigt und kein großer Aufwand (Im Radkasten vorne links und rechts jeweils zwei Schrauben lösen, unter dem Fahrzeug drei Nieten an der Bodenabdeckung entfernen und die zwei Nieten unter dem Grill. Dann kann man mit Gefühl und leichtem anheben die Stossstange seitlich ausclippen, vorne ausklippen und abziehen). Hilft aber beim verlegen des Kabelbaums. Den Kabelbaum habe ich mit dem Scheinwerferkabelbaum bis vorne geführt (siehe Bild). Nun muß man den Kabelbaum nur noch bei der später wieder eingebauten Stoßstange befestigen. Nun die Abdeckungen ohne Nebelscheinwerferausschnitt aus der Frontstossstange ausclipsen. Am besten legt ihr die Stossstange auf eine Decke um den Lack nicht zu beschädigen. Ist das geschehen können die Nebelscheinwerfer direkt mit drei Schrauben eingebaut werden.

Wer möchte kann nun auch den Wischwassertank ausbauen. Bei demontierter Frontstossstange recht einfach. Es sind zwei Schrauben zu lösen eine oben und eine unten am Wischwassertank. Die Pumpe nach vorne auclippen und dann noch oben aus der Dichtung vom Tank ziehen. Neuen Tank mit Sensor für Check Control in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

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Sind die Schritte abgeschlossen, kann die Frontstossstange wieder montiert werden. Jetzt kann man den Kabelbaum verlegen.

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Auf dem Bild kann man gut die Stecker (blau) für Nebelscheinwerfer und (orange) für Check Conrol sehen. Das kabel auf die andere Fahrzeugseite habe ich wie abgebildet an der Frontstossstange innen verlegt. Das geht gut bei montierter Frontstossstange. Links und rechts kann man dann mit Kabelbindern den Kabelbaum fixieren. Bevor die Stecker in die NSW und den Check Conrol Sensor eingesteckt werden würde ich mit einem Messgerät testen. Die nächste Vorbereitung ist im Innenraum. Jetzt muß der Schalter umgebaut werden.

Um den Schalter auszubauen muss dieser in Null Stellung hineingedrückt werden und dann nach rechts in Position Standlicht gedreht werden. Eine Verriegelung löst sich und man kann den Schalter nach vorne entnehmen. Den Alten Schalter ausstecken und mit einem Schraubenzieher vom Dekor ausclipsen. Den neuen Schalter einclipsen und in der Hand die Verriegelung lösen (wie beschrieben). Nun kann man den neuen Schalter einsetzen und muß nur noch auf die Nullstellung drehen um den Schalter zu verriegeln.

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Jetzt muß der Sicherungskasten im Motorraum wieder zusammengebaut werden. Hierzu vorsichtig den Sicherungsteil wieder auf die Stecker aufsetzen und dann die Schrauben langsam und gleichmässig anziehen. Sollte etwas verkeilt sein, alle lösen und noch einmal von vorne beginnen. Mutter rechts nicht vergessen wieder anzuziehen.

Wenn der Sicherungskasten komplett ist müssen noch die Flachstecksicherung (15A) und das Relais K16 eingesteckt werden. Jetzt kann der Kühlergrill und die Abdeckungen für die Nebelscheinwerfer eingebaut werden. Batterie wieder anklemmen. Die Stecker am besten noch lose runter hängen lassen. Jetzt müssen die eingebauten Nebelscheinwerfer noch freigeschaltet werden. Das lässt man am besten beim Opel Händler machen oder man hat selbst die Möglichkeit. Wer noch mehrere Dinge am Auto erweitern will kann sich hierzu das OP-COM kaufen.

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Eine Anleitung fürs Freischalten folgt die nächsten Tage. Sind die Funktionen aktiviert worden (NSW muss im UEC und IPC freigeschaltet werden und Check Conrol im DIS und UEC), sollte man bevor man die Stecker anschliesst mit einem Messgerät die 12V nachmessen. Am positiven Pol des Check Control Sensors sollten etwa 7,2 Volt anliegen. Im Cockpit muss dann noch die NSW Kontrolllampe leuchten.

Könnte Ihr auf beiden Steckern einwandfrei die 12 V messen, dann einstecken und schauen ob die Nebelscheinwerfer leuchten.

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Diese Anleitung ist ohne Gewähr und sollte nur von erfahrenen Schraubern durchgeführt werden. Jeder kann die Kabel frei verlegen es sind hier nur Beispiele wie ich es gemacht habe. Für Schäden am Fahrzeug und Vollständigkeit der Anleitung wird keine Gewähr übernommen. Viel Spaß beim Einbau und mit den NSW

Sir Hansijr