17Tourenräder mit und ohne E-Motor ;
Praktische Beglei_ter City-E-Bikes für jeden Tag
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Sicher & schick Neue Helme für Stadtradler und E-Biker
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Österreich 5,60 € Schweiz 8,90 CHF BeNelux 5,60 € Italien 6,20 €
Spanien 6,20 €
Slowenien 6,40 € Dänemark 55,00 DKK
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Die schönsten Pilgerwege
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Tourenräder
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steifer Rahmen, zentrale Gewichtsverteilung, sensible Federgabel
mit guter Dämpfung
= Antrieb mit schleifendem Laufgeräusch, teils unsaubere Kabel-
und Zugverlegung
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gute Offroad-Eigenschaften, agil, zweites Kettenblatt
= Gabel und Laufrad verwinden sich stark beim Bremsen
32 MYBIKE 03-18
KETTENSCHALTUNG llljllllillljllllllj■
( aufrecht sportlich
Rahmengrößen in cm Diamant: 50/55/60 Trapez: 45/50/55 Wave:
45/50/55 Gewicht Testrad 25,6 kg zulässiges Gesamtgewicht 140
kg
KETTENSCHALTUNG
aufrecht sportlich
Rahmengrößen Herren, Damen: S/M/L/XL/XXL Gewicht Testrad 24, 1
kg zulässiges Gesamtgewicht 130 kg
Blickfang des E-Bikemanufaktur ist sein wuchtiges Unterrohr, das
stark mit dem übrigen Rahmen kontrastiert. Den schon optisch
stabilen Eindruck bestätigt das Pedelec auf der Straße. Geradeaus
läuft das 13Zehn beinahe stoisch ruhig, bleibt aber ausreichend
wendig. Allerdings fordern dynamische Fahrmanöver einen etwas
kräftigeren Impuls am Lenker als gewohnt, die Kontrolle bleibt aber
jederzeit gut Daran haben die sehr gute Federgabel und die zentrale
Gewichtsverteilung großen Anteil. Auch beladen läuft das Pedelec
vertrauenerweckend stabil. Fahrkomfort ist dagegen nicht die große
Stärke des 13Zehn, vor allem der Hinterbau zeigt sich relativ hart
Immerhin entschärfen die 47 Millimeter breiten Reifen die gröbsten
Schläge von der Fahrbahn. Bis auf das etwas laute Laufgeräusch hat
uns der neue Antrieb von Continental gut gefallen, er reagiert
prompt auf den Pedaldruck und steigert seine Motorkraft bis zur
Maximalleistung sanft und berechenbar.
MITTELMOTOR
Mit kurzem Radstand und den aufstrebenden Rahmenlinien wirkt das
Haibike kompakt und angriffslustig. Die relativ aufrechte
Sitzposition steht im Kontrast zur sportlichen Anmutung und
entlastet die Handgelenke. So empfiehlt sich das Haibike auch für
längere Touren. Besonders das agile Fahrverhalten vermittelt auf
Asphalt und befestigten Wegen viel Spaß Ein zweites Kettenblatt am
bewährten Yamaha-Antrieb erhöht die Übersetzungsbandbreite deutlich
und hilft an steilen Rampen. Bei schnellen Bergabfahrten ist jedoch
Vorsicht angesagt. Der verwindungssteife Lenker am kurzen Vorbau
vermittelt zwar ein direktes Lenkgefühl, im Kurvenverlauf fühlt
sich die Frontpartie aber etwas schwam-mig an. Bei kräftigen
Bremsmanövern verwindet sich die Gabel und zieht das Vorderrad nach
links. Beladen verstärkt sich der Effekt noch, was die ansonsten
guten Fahreigenschaften mit Gepäck verschlechtert.
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