Autor: REXOS © by Team-Dezent.at

Benötigte Teile :

1x Kufatec FISCON Basic Plus

Freisprecheinrichtung (Art.Nr. : 36496)

3-8x Kabelbinder 100mm

Benötigtes Werkzeug:

Torx Schraubendreher-Set (Torx 10-25)

Spitzer Kunststoffkeil oder geschützter

Schlitzschraubendreher zum abhebeln von Teilen

Seitenschneider

Pinzette

Notebook (mit Bluetooth oder Bluetooth Dongle) f.

Software-Update der FSE via Bluetooth

Diagnoseinterface mit VCDS (Alternative: Beim

Freundlichen machen lassen)

SONDERFALL: (Gas-) Lötkolben mit feiner Spitze

Empfohlene Ausstattung:

Multifunktionsanzeige Plus

RNS-510, RCD-510

Ich habe zu allererst alles demontiert, das mir beim Einbau im Weg sein könnte. Mein Plan war den Quad-Lock

Stecker am Radio/Navigationssystem anzustecken und den Kabelstrang wegzuführen und das Steuergerät an

einer anderen Stelle zu platzieren. Hierfür hat sich der rechte Zugang ins Armaturenbrett (bei geöffneter Tür)

als durchaus praktisch erwiesen, da ich ja das Mikrofon auch an den serienmäßig dafür vorgesehenen Platz

positionieren wollte.

Ich habe also die Verkleidung der A-Säule (ACHTUNG: AIRBAG!), die mittleren Lüftungsdüsen &

Radioblende, das Radio- / Navigationssystem, das Handschuhfach, die vordere Dachleuchte, die rechte

Sonnenblende demontiert sowie bei dem Haltegriff vorne rechts die Schrauben herausgedreht.

Als erstes: Zündung aus, Batterie abklemmen, Pole isolieren!

Demontage der A-Säulen-Verkleidung:

Die A-Säulenverkleidung ist beim Golf 5 mit 1 Schraube und 3 Klips

(Siehe Foto) befestigt. Die erwähnte Schraube (Torx 25) befindet sich

hinter dem Airbag-Emblem welches nur in die Verkleidung geklipst ist.

Diese kann einfach aus der Verkleidung gehebelt werden (Siehe

Umbauanleitung: „Umbau auf schwarze Airbag Embleme“).

Ist die Schraube entfernt kann man den Kunststoffkeil unter die

Verkleidung schieben. Die Verkleidung aus der Türdichtung ziehen (von

außen nach innen) und somit die Halteklips aus deren Aufnahmen in der

A-Säule herausziehen. Dann die Verkleidung aus dem Armaturenbrett

ziehen.

Ist das geschafft, sieht das dann in etwas so aus (siehe Bild):

Ausbau des Radio / Navigationssystems (Kurzfassung):

(siehe Anleitung „Einbau Telefonkonsole (Ausbau Radio)“)

Je nach Ausstattung (Climatic 2 Schrauben / Climatronic 1 Schraube)

das obere Fach / Luftausströmer demontieren.

Die obere Verkleidung der Mittelkonsole (mit den 2 Lüftungsdüsen)

zuerst oben herausklipsen, dann kann diese an dem Spalt links und

rechts neben dem Radio nach oben weggehebelt werden. Der

Warnblinkschalter und die Passenger Airbag leuchte kann ausgeklipst

werden.

Danach die 2 (Torx 20) Schrauben lösen und die Radioblende abziehen

(diese ist ebenfalls nur geklipst).

Dann sind 4 (Torx 20) Schrauben zu lösen um das Radio-/ Navigations-

system auszubauen.

Alle Steckverbinder vom Gerät abstecken und das Gerät zur Seite legen

(z.B. Kofferraum, wo es nicht hinunterfallen kann, ist sonst teurer Spaß).

Ist das geschafft, sieht das dann in etwas so aus (siehe Bilder):

Ausbau des Handschuhfachs

Das Handschuhfach ist mit 7 (Torx 20) Schrauben befestigt.

1 Schraube befindet sich unterhalb der Mittelkonsole.

Die Abdeckung muss nur abgehebelt und herausgezogen werden.

(Wird durch 2 Halteklips gehalten). Dort befinden sich mehrere Schrauben

wobei nur eine das Handschuhfach fixiert. Die anderen 6 Schrauben sind

(je 3 Stück) an der Oberseite im Handschuhfach und an der Unterseite

außerhalb des Handschuhfachs zu finden. Weiters befinden sich 2

Steckverbinder (Lichtschalter und Beleuchtung) sowie ein Schlauch an der

Rückseite vom Handschuhfach zu trennen sind. Die Handschuhfachleuchte

ist einfach zu trennen, da die seitliche Klappe des Armaturenbrettes

einfach zu demontieren ist (nur gekipst).

Dann kann das Handschuhfach nach rechts geschoben und zu sich gezogen werden. Schon ist es demontiert.

Die seitliche Abdeckung sollte auch noch entfernt werden, da dort das

Mikrofon-Kabel einfach durchzuführen ist.

So nun geht’s an den …

Einbau der FSE:

„Quad-Lock zu Quad-Lock“

Den Kabelstrang (siehe Grüne Linie) dann in Richtung Handschuhfach führen. Dort gibt es 3 Bohrungen (siehe

Rote Ringe) die sich anbieten dort das Kabel mit Kabelbindern zu befestigen (siehe Bilder).

Ist das erledigt kann das Handschuhfach wieder an seinen

Bestimmungsort.

Alle Kabel anschließen (Airbag-Schalter!), Handschuhfach einhängen aber

noch nicht festschrauben.

Radio / Navigationssystem anschließen und hineinstecken, aber noch nicht

festschrauben

Mikrofon für einen Testanruf anschließen (kann später mit einem kleinen

Schraubendreher wieder gelöst werden Stecker schnappt mit einer

kleinen Haltenase ein.)

Batterie wieder anklemmen, Unterspannungsfehler löschen und

Die FSE Codieren

FSE codieren:

Mit VCDS (VAG-COM)

VW Golf 5, Jetta (1K0)

VW Caddy (2K)

VW Touran (1T0)

VW Tiguan (5N0)

VW Eos (1F)

Skoda Octavia II (1Z)

19 – CAN Gateway / Diagnoseinterface Byte 03 Bit 7 setzen Telefon

19 – CAN Gateway / Diagnoseinterface

Ab Teilenummern Index L

Byte 05 Bit 2 setzen Telefon

Passat 3C (3C0) 19 – CAN Gateway / Diagnoseinterface Byte 04 Bit 2 setzen Telefon

Zündung einschalten (falls noch nicht erledigt). Dann am RNS-510 / RCD-510 auf PHONE drücken.

Wenn alles geklappt hat sollte da dann stehen: „Kein Mobiltelefon verbunden / eingelegt.“

Bluetooth Handy verbinden mit „KUFATEC FISCON“ PIN: 1234

Dann sollte das Handy verbunden sein und die FSE auch in der MFA+ vollständig (mit Telefonbuch, …)

auftauchen.

Falls das Handy (wie bei mir anfangs) sich andauernd verbindet und wieder trennt bzw. das RNS-510 nur ewig

„… wird initialisiert“ schreibt – nicht gleich den Kopf in den Sand stecken.

Prüft in der MFA+ mal die Softwareversion der FISCON. Meine war auf 1.40 und aktuell war 1.70.

Ich habe einfach ein Software Update (wie auf der Hersteller-Website beschrieben) via Bluetooth Notebook

durchgeführt und dann nach Abschluss des Updates das Steuergerät nochmal kurz abgesteckt. Dann hat alles

funktioniert.

Zeit für einen Testanruf! War dieser erfolgreich kann man das Handschuhfach, das Radio und die

Mittelkonsole wieder festschrauben / zusammenbauen – alles in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.

Dachleuchte demontieren (Kurzfassung):

(Siehe Umbauanleitung: „Umbau auf GTI Dachleuchten“)

Schlüssel abziehen, Dachleuchten ausschalten

Abdeckung („mit den vielen Löchern“) vorsichtig

abhebeln Ist nur 2x geklipst und auf der Seiter der

Windschutzscheibe eingehängt. Darunter befinden sich

2 (Torx 20) Schrauben welche gelöst werden müssen.

Dann kann schon die Dachleuchte abgenommen werden

und der Stecker auf selbiger abgezogen werden.

Für mehr Platz sollte man (muss man aber nicht) das

Brillenfach noch demontieren.

Dieses ist ebenfalls nur geklipst und kann im Bereich

der Schlitze vorsichtig abgehebelt werden.

Sonnenblende demontieren:

An den Halterungen befinden sich aufklappbare Abdeckungen unter denen sich je eine (Torx 20) Schraube

befindet.

Diese sind zu lösen (ca. 30mm lang). Am besten man klipst die Sonnenblende aus der einen Halterung aus und

demontiert diese. Dann schraubt man die 2. Halterung locker um ein wenig mehr Platz zu bekommen.

ACHTUNG bei Beleuchtung unter den Sonnenblenden. Diese sind mit Flachleitungen angeschlossen und

können bei Unachtsamkeit reißen!!

Haltegriff abschrauben:

Haltegriff nach unten ziehen, Abdeckungen aufklappen und die 2 (Torx 20) Schrauben herausdrehen.

Der Griff muss nicht komplett demontiert werden. Es reicht wenn man die Schrauben löst … .

Nun geht’s an’s Mikrofon verbauen Das Kabel am besten von Loch zu Loch fädeln bis man bei der A-Säule angekommen ist.

Durch das Demontieren aller Dachkomponenten an der rechten Seite kann der Dachhimmel gefahrlos ein paar

Zentimeter heruntergezogen werden sodass man mit der

Hand das Kabel „herüberziehen“ kann.

VORSICHT auf die Flachkabel bei verbauten

Schminkspiegelleuchten

Wichtig ist, nun dass das Kabel

HINTER dem Airbag verlegt wird.

Am Besten in die ovale Öffnung

hineinschieben und an der unteren

Öffnung mit der Pinzette wieder

herausziehen.

Dann rechts neben dem Armaturenbrett hinunterziehen bis zum FISCON

Steuergerät. Nun das Mikrofon anschließen und das Kabel mit

Kabelbinder zusammenbinden.

Nun kann man das Steuergerät in den freien Raum legen / montieren. Zum

montieren gibt es mehrere Möglichkeiten:

Schrauben (mit / ohne Alu-Winkel)

Kleben (Doppelseitiges Klebeband / Klettklebeband)

Kabelbinder

lediglich Hineinlegen

Für welche Ihr euch entscheidet bleibt euch überlassen.

„Die mechanische Mikrofon-Anpassung“:

(Man könnte auch sagen „Das Gehäuse des Mikrofons zerstören“ aber Anpassung klingt irgendwie

professioneller)

Man kann auch das Mikrofon als ganzes oben hineinklipsen oder ein Loch durch die Abdeckung bohren und es

da einpassen, aber dann hat man eben eine deutlich schlechtere Sprachqualität oder es sieht eben nach nichts

aus.

Deshalb habe ich es so gemacht:

Mit einem Seitenschneider vorsichtig den oberen Teil (siehe Bild unten, roter Pfeil) des Gehäuses aufknacken.

Den vorderen Teil in dem sich das Mikrofon befindet seitlich kurz (ca. 3-5 Sekunden) mit einem Feuerzeug

erhitzen und dann vom Mikrofon abziehen.

VORSICHTIG damit das Kabel nicht abreißt SONST siehe Werkzeugliste „SONDERFALL“

Kabel wieder anlöten

Vorher Nachher

Wenn dann das Mikrofon so „ausgepackt“ ist wie das auf dem Bild rechts muss nur noch der Schaumstoff - der

sich bereits Serienmäßig in der Deckenleuchte befindet - durchlocht werden. Dann das Mikrofon hineindrücken

und den Schaumstoff ein die Dachleuchte stecken.

Und so sollte es dann aussehen wenn es fertig ist.

Abschließend noch auf den letzen Seite ein paar

Bilder zur Menüführung und Bedienung

MFA+ Hauptmenü

Kufatec FISCON Menü 1

Kufatec FISCON Menü 2

Telefonbuch

Version

ACHTUNG: Wir übernehmen keinerlei Verantwortung für eventuelle Schäden (oder Misslingen) beim Einbau bzw.

der Verwendung dieser Anleitungen! Es handelt sich hierbei lediglich um Beschreibungen wie wir (bzw.

die jeweiligen Autoren) den Einbau gemacht haben!!! Wir bitten daher um Verständnis. Team-Dezent