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Autotransport-Anhänger aus "GANZ"-ALUMINIUM Modellreihe EURO EURO 20-20/41 EURO 27-20/41 T EURO 27-20/41 ZW EURO 30-20/48 T EURO 35-22/48 Ges.Gew. 2.000 kg Eig.Gew. ca. 460 kg Plateaumaß 4,15 x 2,00 m Bereifung 175/70 R 13 Nutzlast durch ALU-Konstruktion ca. 1.540 kg Ges.Gew. 2.700 kg Eig.Gew. ca. 490 kg Plateaumaß 4,15 x 2,00 m Bereifung 195/55 R 10 C Nutzlast durch ALU-Konstruktion ca. 2.210 kg Ges.Gew. 2.700 kg Eig.Gew. ca. 520 kg Plateaumaß 4,15 x 2,00 m Bereifung 135/80 R 12 Nutzlast durch ALU-Konstruktion ca. 2.180 kg Ges.Gew. 3.000 kg Eig.Gew. ca. 530 kg Plateaumaß 4,85 x 2,00 m Bereifung 195/55 R 10 C Nutzlast durch ALU-Konstruktion ca. 2.470 kg Ges.Gew. 3.500 kg Eig.Gew. ca. 650 kg Plateaumaß 4,85 x 2,20 m Bereifung 195/50 R 13 C Nutzlast durch ALU-Konstruktion ca. 2.850 kg Weitere Typen siehe Preisliste Nr. 1 Unter Eigengewicht verstehen wir die Eigenmasse ohne einfach abnehmbare Ausrüstungsteile. GANZ-ALU = wertbeständig, lange Lebensdauer GANZ-ALU = zähhart, modern und sicher EURO = einer der leichtesten Autotransport-Anhänger GANZ-ALU = geringes Eigengewicht, hohe Nutzlast 2 4 1 3 5

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Autotransport-Anhängeraus "GANZ"-ALUMINIUM

Modellreihe EURO

EURO 20-20/41

EURO 27-20/41 T

EURO 27-20/41 ZW

EURO 30-20/48 T

EURO 35-22/48

Ges.Gew. 2.000 kgEig.Gew. ca. 460 kg

Plateaumaß 4,15 x 2,00 mBereifung 175/70 R 13

Nutzlast durchALU-Konstruktion ca. 1.540 kg

Ges.Gew. 2.700 kgEig.Gew. ca. 490 kg

Plateaumaß 4,15 x 2,00 mBereifung 195/55 R 10 C

Nutzlast durchALU-Konstruktion ca. 2.210 kg

Ges.Gew. 2.700 kgEig.Gew. ca. 520 kg

Plateaumaß 4,15 x 2,00 mBereifung 135/80 R 12

Nutzlast durchALU-Konstruktion ca. 2.180 kg

Ges.Gew. 3.000 kgEig.Gew. ca. 530 kg

Plateaumaß 4,85 x 2,00 mBereifung 195/55 R 10 C

Nutzlast durchALU-Konstruktion ca. 2.470 kg

Ges.Gew. 3.500 kgEig.Gew. ca. 650 kg

Plateaumaß 4,85 x 2,20 mBereifung 195/50 R 13 C

Nutzlast durchALU-Konstruktion ca. 2.850 kg

Weitere Typen siehe Preisliste Nr. 1 Unter Eigengewicht verstehen wir die Eigenmasse ohne einfach abnehmbare Ausrüstungsteile.

GANZ-ALU = wertbeständig, lange Lebensdauer

GANZ-ALU = zähhart, modern und sicher

EURO = einer der leichtesten Autotransport-Anhänger

GANZ-ALU = geringes Eigengewicht, hohe Nutzlast

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Einfach selbstkippend mit KIPP-Dämpfer...keine umständliche und langwierige Spindel oder Hydraulik

selbstkippend Abfahrt

nur 7° Auffahrwinkel - ermöglicht ein beschädigungsfreies Verladen von PKW´s mit tiefliegendem Spoiler

NEU!

NEU!

durchgehendeZurrpunkte zur

Sicherung der Ladung

- TÜV geprüftes System der Ladungssicherung -

keine außenstehenden,"gefährlichen"

Räder und Kotflügel!

Das Absenken auf die Rangier-Stützrolleermöglicht ein leichtes, einachsiges Rangieren durch den Hebeachs-Effekt.

Einfach auszieh- und stufenlos seitlich verschiebbareALU-Ladeschienen, mit Zentralverriegelung- diese passen sich auch unebenen Fahrbahnen anund sind für schmälere Spurweiten bestens geeignet.

2 StückRad-Sicherungs-Gurte

"Trapez"mit Spannratsche

-> serienmäßig dabei

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6 2. 7 3.extrem flach laden1. 8

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Steh- und Wartezeit-ErsparnisBe- und Entladenauch ohne Zugfahrzeug

Das extra starke Stützrad hält.

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Zusatzausrüstungen für Autotransport-Anhänger

Unter "Ganz"-Aluminium verstehen wir den Fahrwerksrahmen, Plateau, Ladeschienen, Bordwände und Planengestell

Alu-Planengestell mit Plane abrollbar, rasch und einfach demontiert

Modellreihe EUROHand-Seilwindemit Seil-Freilauf,Umlenkrolle und Anhängeschlaufe

Zusatz-ALU-Ladeschienen5° Auffahrwinkel

für einen nochflacheren Auffahrwinkel

Elektro-Seilwindemit 9 m langer Kabel-Fernbedienung,Umlenkrolle undAnhängeschlaufe

Plateau-ALU-Ladeschienen

ALU-Motorradschieneschnell einsetzbar

mit 2 Stück Zurrgurte

Reserveradmit Halter(für Vorhangschloss gerichtet)

Überfahreinrichtungmit klappbarenLadeschienen

(auch als Zusatz-ALULadeschienen verwendbar)

ALU-Bodenplatteaus querliegendenFahrwannenprofilen

Rangier-Rollerals Ladehilfe

auch im Werkstätten-bereich einsetzbar

ALU-Bordwände400 mm hocheinfachabnehmbar

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Kunststoff-Bodenplatteaus glasfaserverstärkten

Kunststoffwaben

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