be BAM N°04Tweede jaargang, nummer 4, december 2017Deuxième année, numéro 4, décembre 2017

Bedrijfskrant voor alle medewerkers van de BAM bedrijven in BelgiëJournal d’entreprise de tous les collaborateurs des sociétés BAM en Belgique

BAM SPECIALIST p. 02 BIM

BAM INNOVATION p. 03 FUTUREFORWARD

BAM SAFETY p. 06-07 EXPEDITION SAFETY

BAM PROJECTS p. 09 Écluse – Sluis Terneuzen

BAM PROJECTS p. 10 Pont de Godinne

BAM NEWS p. 12 Together we create space !

BAM FOOD p. 12 be BAM! lunch

Veelzijdig, divers ... en één groepBAM Belgium,un groupe polyvalent et diversifié

EDITORIAL / VOORWOORD

Cher be BAM !'er

Bienvenue dans ce nouveau numéro de be BAM! qui abordera trois grands thèmes  : la sécurité, l’innovation et la digitalisation. Trois thèmes qui me parlent, en tant que Directeur Ressources Humaines, parce que l’humain sera la clé de la réussite de cette transition que nous entamons vers une professionnali-sation de notre activité.

Evoquons d’abord l’innovation et la digitalisation  : toutes les entreprises sont confrontées à la digitali-sation, et celles qui ne l’anticipent pas ne survivront probablement pas. Ne pensons pas que nous sommes dans un secteur qui sera « protégé » de ce mouvement. La puissance du BIM, déjà aujourd’hui, nous prouve qu’à terme, les logiciels seront bien plus rapides que les hommes dans l’anticipation des conflits de cons- truction, dans le planning, dans les calculs et les métrés.

Mais ce que le logiciel ne remplacera jamais, et qui est

indispensable à la réussite d’un projet, ce sont nos compétences humaines uniques  : notre créativité à mettre en place une nouvelle méthode de cons- truction, notre innovation, notre capacité à tenir compte des besoins spécifiques de notre client, notre esprit critique, nos capacités relationnelles, notre «fee-ling» d’être humain. Le défi de la transition qui nous attend sera d’allier notre savoir-faire et notre savoir-être à la puissance des outils informatiques, pour accéder à un plus haut niveau de professionnalisation.

Venons-en maintenant à la sécurité qui reste au cœur de nos préoccupations, et qui touche particulière-ment à l’humain.

Au-delà de tous les processus que nous pouvons met-tre en place, de toutes les règles, de la législation, des obligations, des responsabilités, des formations, de tout système répressif ou encourageant, on parle avant tout de COMPORTEMENT par rapport à la sécurité.

L’ensemble des équipes QSE et RH de Belgique tra-vaillent donc conjointement sur un programme de coaching, pour changer profondément les com-portements de sécurité. C’est en travaillant sur ces comportements, sur nos réflexes, nos valeurs pro-fondes, que la sécurité deviendra une évidence, un automatisme, une habitude, un mode de vie.

Je suis persuadée qu’on y arrivera, parce que chez BAM, on prend soin les uns des autres, on veille sur nos collègues, comme on veille sur nos amis, parce qu’on osera leur faire une remarque, parfois avec humour, parfois avec fermeté mais toujours dans le but qu’ils rentrent chez eux le soir en bonne santé.

Je nous souhaite donc de voir ces beaux projets prendre leur envol  en 2018… et à chacun d’entre

vous, je souhaite une belle année 2018, dans le privé, bien sûr, et chez BAM certainement ! Que votre travail chez nous continue longtemps à vous amener éner-gie, satisfaction et épanouissement.

Marielle Dispas Directeur Ressources Humaines

Galère & BAM Lux

Beste be BAM!' mer,

Welkom in dit nieuwe nummer van be BAM!, waarin drie grote thema's aan bod komen: veiligheid, innovatie en digitalisering. Deze drie thema's liggen mij als Directeur Human Resources na aan het hart. Het is immers de menselijke factor die cruciaal zal zijn voor het succes van onze transformatie en de profes-sionalisering van onze activiteiten.

Laten we beginnen met innovatie en digitalisering: alle bedrijven krijgen te maken met digitalisering, en wie er niet op anticipeert, dreigt achterop te raken. We mogen dus zeker niet denken dat wij in een sec-tor zitten waaraan deze verandering zal voorbijgaan. Vandaag al toont de kracht van BIM ons dat software op termijn veel sneller zal zijn dan de mens in het voorzien van bouwconflicten en voor het opstellen van planningen, berekeningen en meetgegevens.

Software zal echter nooit de unieke menselijke com-petenties vervangen die cruciaal zijn voor het succes van een project: onze creativiteit om te kiezen voor een nieuwe bouwmethode, ons innovatievermogen, onze capaciteit om rekening te houden met de speci-fieke behoeften van onze klant, onze kritische geest, onze relationele capaciteiten en onze 'feeling' als menselijk wezen. De uitdaging van de transformatie

waar we voor staan bestaat erin onze knowhow en ons mens-zijn te bundelen met de kracht van IT-tools, om op die manier onze professionaliteit naar een nog hoger niveau te tillen.

Het derde thema waarover ik het daarnet had, is veiligheid: een absolute prioriteit waarbij de mens centraal staat.

Belangrijker nog dan alle processen en regels die we kunnen invoeren, dan de wetgeving, verplichtingen, opleidingen en repressieve of aanmoedigende syste-men, is het GEDRAG op het vlak van veiligheid.

De Belgische QSE- en HR-teams werken daarom samen aan een coaching-programma om het veilig-heidsgedrag diepgaand te veranderen. Door echt te werken aan ons gedrag, onze reflexen en onze kern-waarden, zal veiligheid vanzelfsprekend worden, een automatisme, een gewoonte en een levenswijze.

Ik ben ervan overtuigd dat we hierin zullen sla-gen, omdat we bij BAM zorg dragen voor elkaar en waken over onze collega's zoals we over onze vrien-den waken. Zo zullen we hen durven aanspreken, soms met humor, soms streng, maar steeds om hen 's avonds gezond en wel naar huis te laten terugkeren.

Ik wens ons allen dan ook toe dat deze mooie pro-jecten volgend jaar een goede start kennen, en natuurlijk wens ik ieder van u een schitterend 2018 toe, zowel op persoonlijk vlak als bij BAM! Hopelijk schenkt uw werk bij ons u nog lang energie, tevre-denheid en professionele ontplooiing!

Marielle Dispas Directeur Human Resources

Galère & BAM Lux

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Is de BIM-coördinator de video-ref van de bouw?

Wie denkt dat BIM nieuw is of als modeverschijn-sel de kop op steekt, slaat de bal volledig mis. In het Verenigd Koninkrijk is men al ruim 30 jaar met het BIM-model vertrouwd. België hinkte wat achter maar sinds enkele jaren zijn al de Belgische BAM-bedrijven op de kar gesprongen. Achterblijven op digitaal vlak staat namelijk niet in het BAM-woordenboek!

‘BIM toepassen op een project is vooral kostenbe-sparend’, zegt BIM-modelleur Erik Daeleman die in bouwteam het project Nieuw Zuid 17 volgt en daar zijn 40 jaar expertise op de werf meteen meeneemt om goed voorbereid te kunnen starten op de werf. Waar het vroeger nodig was voor de project- of werfleider om meerdere ‘papieren’ plannen gelijktij-dig te bekijken om het zich te kunnen visualiseren, wordt dit dankzij het BIM-model aanzienlijk geredu-ceerd. BIM kijkt als het waren door alle plannen heen en ontdekt er méér dan eens een aantal calamitei-ten. Soms staan er kolommen verkeerd ingetekend, zijn liggers niet conform aan de vereisten… kortom, waar onjuistheden vroeger vaak ontdekt werden nà constructie kan het digitale gebouw zoiets vermij-den. Kosten voor eventuele aanpassingen worden zo vermeden. Bij BIM gaat het niet enkel over de tech-nische aspecten van het bouwproces, het model heeft ook een juist overzicht van de hoeveelheden van de benodigde materialen, het kan ook helpen om alternatieve en verbeterde uitvoeringsmethoden te bedenken, ook het werkelijk aantal te voorziene werkuren - zowel van de arbeiders als bedienden - kunnen berekend worden,… Alles om er voor te zorgen dat we efficiëntere, duurzamer en in veiligere omstandigheden kunnen werken op de werf. BIM zal in de toekomst ook interne processen beïnvloeden. Stabiliteitsberekeningen, aankoop van materialen, nacalculatie… het kan allemaal ondersteund worden met het BIM Model.

Rudy Vos vertelt: ‘Op de werf van de gevangenis van Beveren heb ik dagenlang plannen moeten inkleu-ren om de dikte van de chapes in de lokalen aan te geven . Elke dikte kreeg een eigen kleur, een tita-nenwerk en wat een kost! Efficiënt? Toen misschien wel maar het kan anders met BIM!

BIM vervult ook een belangrijke rol bij het coördi-neren en communiceren binnen het bouwteam, misverstanden worden tot een minimum terug-gebracht wanneer je een project meteen kan zien. Architecten- en studiebureaus zien hier ook het nut van in. BIM begint al bij het studiewerk, de opmaak van het lastenboek en de plannen. Het is een kwes-tie van goede afspraken maken tussen alle partijen zodat we er nadien mee verder kunnen.

Is de BIM-modelleur en coördinator dan een con-troleur? In zekere zin wel, zeggen Erik en Rudy. We zijn een beetje vergelijkbaar met een video-ref. Soms ondervinden we dat de project- en werflei-ders wat argwanend staan tegenover onze job.

Het is zeker niet onze bedoeling om de collega’s te viseren, in tegendeel. Onze job bestaat er in om het hen gemakkelijker te maken, hun vrijgekomen tijd kunnen ze besteden aan andere zaken zoals onder-handelen, kwaliteit, veiligheid en planning.

En wat met de kostprijs van het project?Om als voorbeeld de residentiële sector te nemen moet het BIM-model leiden tot een aanzienlijke kostenbesparing. In het Verenigd Koninkrijk werd bewezen dat besparing op projecten tussen de 5 à 10% mogelijk is wanneer ierdeen er bekend mee is. Zonder twijfel zal de eindgebruiker, particulier of bedrijf, hiervan de vruchten plukken. En de aanne-mer? Die zal er ook wel bij varen.

Le coordinateur BIM est-il l’arbitre assistant vidéo de la construction ?

Si vous pensez que le BIM est un nouveau concept ou un nouveau phénomène de mode, vous êtes complè-tement à côté de la plaque. Au Royaume-Uni, voilà près de 30  ans que l’on a adopté le modèle BIM. La Belgique est un peu à la traîne, mais depuis quelques années, les entreprises belges de BAM ont pris le train en marche. Accuser du retard dans le domaine numé-

rique ne fait pas partie du vocabulaire de BAM !

«  Recourir au modèle BIM dans le cadre d’un pro-jet permet surtout de réaliser des économies  », indique Erik Daeleman, modeleur BIM au sein de l’équipe qui suit le projet Nieuw Zuid 17. Erik partage ses 40  années d'expertise sur le chantier afin que l’équipe soit correctement préparée avant d’aborder les travaux. Alors qu’auparavant, le chef de projet ou le conducteur de chantier devait examiner simul-tanément plusieurs plans «  papier  » pour visualiser le projet, le modèle BIM réduit désormais significa-tivement leur nombre. Le BIM passe pour ainsi dire tous les plans en revue et y décèle régulièrement un certain nombre de soucis majeurs. Il s’agit parfois de colonnes mal dessinées, de poutres non conformes aux exigences... En bref, alors qu’autrefois les erreurs étaient souvent mises à jour une fois la construction terminée, le bâtiment numérique permet d’éviter de telles situations ainsi que les coûts supplémentaires liés aux éventuelles adaptations. Avec le modèle BIM, il n’est pas seulement question des aspects techniques du processus de construction. Il propose également un aperçu correct des quantités de maté-riaux nécessaires et peut se révéler très utile pour imaginer de meilleures méthodes d’exécution alter-natives. Le nombre d’heures de travail effectives à prévoir - tant pour les ouvriers que les employés  - peut également être calculé... Tout ce qui permet, en somme, d’offrir des conditions de travail plus effi-cientes, plus durables et plus sûres sur le chantier. À l’avenir, le BIM impactera également les processus internes. Les calculs de stabilité, l’achat de matériaux, les réajustements... Le modèle BIM peut faciliter tous ces aspects.

Rudy Vos nous en dit un peu plus : « Sur le chantier de la prison de Beveren, j’ai dû colorier durant des jours

des plans pour indiquer l’épaisseur des chapes dans les locaux. À chaque épaisseur correspondait une couleur. Un travail de titan, et à quel coût ! Efficace ? À l’époque peut-être, mais il est possible d’adopter une autre approche grâce au BIM ! »

Le BIM joue également un rôle important au niveau de la coordination et de la communication au sein de l’équipe de construction. Lorsque l’on dispose immédiatement d’une vue claire sur un projet, les malentendus sont réduits au minimum. Les bureaux d’architectes et d’études y voient également une utilité. Le BIM entre en jeu dès la phase d’étude ainsi qu'au niveau de l’élaboration du cahier des charges et des plans. Il s’agit de s’accorder avec toutes les par-ties afin de pouvoir ensuite avancer ensemble.

Le modeleur et coordinateur BIM joue-t-il, dans ce cas, également le rôle de contrôleur  ? «  Dans un certain sens, oui  », expliquent Erik et Rudy. «  On peut nous comparer en quelque sorte à un arbitre assistant vidéo. Parfois, nous décelons de la méfiance de la part des chefs de projets et conducteurs de chantier envers notre travail. Notre but n’est aucunement de prendre les collègues pour cible, au contraire. Notre travail consiste à leur faciliter la tâche afin qu’ils puissent consacrer leur temps libre à d’autres tâches comme les négociations, la qualité, la sécurité et la planification. »

Qu’en est-il du coût du projet ?Pour prendre l’exemple du secteur résidentiel, le modèle BIM est censé mener à des économies sub- stantielles. Au Royaume-Uni, il a été prouvé qu’une économie de 5 à 10  % sur les projets est possible après une période de familiarisation. Il ne fait aucun doute que l’utilisateur final, particulier ou profes-sionnel, en sortira gagnant. Et l’entrepreneur  ? Il y trouvera également son compte.

BAM SPECIALIST

BIMWat ? BIM?• BIM staat voor Building Information

Modeling of in simpele woorden: het maken van digitale bouwmodellen

• BIM wordt ook vaker gebruikt voor Building Information Management of: het beheren en uitwisselen van INFORMATIE

Le BIM, qu'est-ce que c'est?• BIM signifie Building Information Modeling

ou plus simplement : l’élaboration de modè-les de construction numériques

• BIM est également de plus en plus sou-vent utilisé comme acronyme de Building Information Management, autrement dit la gestion et l’échange d’INFORMATIONS

Rudy Vos & Erik Daeleman

Construire de manière durable est le point de départ de tout nouveau projet : depuis la conception jusqu’à l’accep-tation définitive  ; cela commence en imprimant le moins de documents possi-ble, et se termine par un dossier as-built numérique; tout le monde contribue ainsi à une meilleure utilisation des outils disponibles, non seulement pour l’entreprise, mais également pour toutes les parties prenantes.

Kris Vanbelle CSR-manager Interbuild

CITATION RSE

3

How might we create value for the future …

GilsdorfNieuwe landbouwschool in Gilsdorf

Dicht bij de Luxemburgse gemeenten Diekirch en Gilsdorf wordt in de gemeente Bettendorf een nieuwe campus gebouwd voor het 'Lycée technique agricole'. Sinds juli 2017 is BAM Lux aan de slag met de ruwbouw van deze opdracht, waarbij een beroep wordt gedaan op BIM om het pro-ject professioneel te laten verlopen en in goede banen te leiden.

De nieuwe campus zal zeven gebouwen tellen, met onder meer een schoolrestaurant, polyva-lente ruimtes, een gymzaal en klaslokalen. Voor de bouw van de nieuwe school moeten meer dan 22.000 m² vloerstenen worden gelegd.

De belangrijkste uitdaging van het project is de architecturale insteek. Liefst 90% van de struc-tuur bestaat immers uit beton dat zichtbaar blijft. Halfslachtig werk is dan ook uit den boze: het project staat of valt met de kwaliteit van de uit-voering! De afwerking van het beton moet met andere woorden van uitzonderlijke klasse zijn. Daarom wordt samen met het architectenkantoor hard gewerkt aan een onberispelijke uitwerking van het concept. Het beton wordt bovendien in een laboratorium getest om de samenstelling te bepalen die het beste resultaat oplevert.

En het mag gezegd: BAM Lux kwijt zich tot nog toe uitstekend van zijn taak, tot grote tevredenheid van de klant. Ook tijdens een recente audit in het kader van de verlenging van de ISO 9001-certifi-cering kreeg deze werf veel lof voor de kwaliteit van het geleverde werk.

Om dit precisiewerk vlot te laten verlopen koos BAM Lux voor een professionele benadering met behulp van BIM: de volledige werf werd in 3D gemodelleerd, waardoor de teams een perfect beeld kregen van de evolutie van het bekis-tingswerk. Een heel mooie meerwaarde voor de dagelijkse operationele taken!

Sinds deze zomer worden de verschillende gebou-wen opgetrokken. In het voorjaar start BAM Lux ook met de inrichting van de omgeving. De ruw-

bouw van deze 100% groen-oranje werf wordt volgens de planning eind juli 2018 opgeleverd.

Nouveau lycée agricole à Gilsdorf

C’est à la périphérie de Diekirch et de Gilsdorf, sur la commune de Bettendorf, que le nouveau campus scolaire du Lycée technique agricole se construit. Depuis juillet 2017, BAM Lux réalise le gros-œuvre du chantier en s’appuyant sur le BIM pour professionnaliser l’exécution du projet.

Le nouveau Lycée compte en réalité 7 bâtiments comprenant, entre autres, un restaurant scolaire, des salles polyvalentes, un gymnase et des salles de classe. Près de 22.000 m² de dalles seront placées pour construire la nouvelle école.

Le principal challenge du projet réside dans son choix architectural car 90% de la structure se composent de bétons apparents. Pas de place pour l’approximation  : l’accent est mis sur la qualité de la réalisation  ! Les résultats de béton doivent être remarquables. Un travail important est donc réalisé avec le bureau d’archi-tecture pour assurer un alignement impeccable du calepinage. Le béton est également testé en laboratoire pour déterminer la recette qui four-nira le meilleur rendu.

Force est de constater que BAM Lux remplit jusqu’à présent parfaitement sa mission, la satis-faction du client en témoigne. Audité récemment dans le cadre de la recertification ISO9001, le chantier a également été félicité pour la qualité du travail accompli.

Pour faciliter ce travail de précision, BAM Lux a professionnalisé le projet grâce au BIM : le chantier a été modélisé en 3D, ce qui permet aux équipes de mieux visualiser l’évolution du travail de coffrage. Un réel plus pour l‘exécution quotidienne !

Depuis l’été, la construction des différents bâtiments se succède. Au printemps, BAM Lux entamera également l’aménagement des abords. Le gros-œuvre de ce chantier 100 % vert et orange devrait être achevé fin juillet 2018.

BAM INNOVATION

How might we create value for the future …FUTUREFORWARD BY BAM BELGIUM

NL

Geen toekomst zonder innovatie. Daarom trekt BAM Belgium volop de kaart van inno-vatie.

Met het innovatieprogramma hebben we twee doe-len voor ogen: hoe kunnen we onze huidige taken beter doen én hoe kunnen we “totaal nieuwe dingen” ontwikkelen. Om de zoektocht naar “nieuwe din-gen” zoals producten, diensten en technologieën, concreet te maken, hebben we 6 uitdagingen gede-finieerd, die relevant zijn voor de wereld rondom ons én voor de toekomst van ons bedrijf.

Met FutureForward willen we de talenten binnen BAM Belgium en haar businessunits mobiliseren om deze 6 uitdagingen te vertalen naar concrete nieuwe businessopportuniteiten.

De insteek van FutureForward is dat de snel-heid van veranderingen innovatie exponentieel is. Lees: de mensheid zal het komende decennium geconfronteerd worden met een verdubbeling van technologische verandering. FutureForward is onze “reis” om samen te leren,denken en handelen in functie van de maatschappelijke, technologische en economische uitdagingen die voor ons liggen.

FR

Il n’y a pas d’avenir sans innovation. C’est pourquoi BAM Belgium joue résolument la carte de l’innovation.

Avec le programme innovation, nous poursuivons deux objectifs: comment mieux effectuer nos tâches actuelles et comment développer des «nouveautés».

Afin de concrétiser la quête de «nouveautés» (pro-duits, services et technologies), nous avons défini 6 défis pertinents pour le monde qui nous entoure et pour l’avenir de notre entreprise.

Avec FutureForward, nous entendons mobiliser les talents au sein de BAM Belgium et de ses unités opérationnelles afin de traduire ces 6 défis en de nou-velles opportunités commerciales concrètes.

FutureForward part du principe que la rapidité de changement et d’innovation est exponentielle. Durant la prochaine décennie, l’humanité sera confrontée à une évolution technologique multipliée par deux. FutureForward représente le «voyage» qui nous permettra d'apprendre, de réfléchir et d'agir ensemble pour relever les défis sociétaux, technolo-giques et économiques qui nous attendent.

FutureForward gaat van start met een uniek inno-vatie evenement dat een inspiratiebron zal zijn om creatieve ideeën voort te brengen. Vervolgens werken we de beste ideeën uit om ze in tastbare resultaten om te zetten.

We zijn ervan overtuigd dat teamwork een essentiële voorwaarde is om succesvol te innoveren. Jullie zijn bij deze allen uitgenodigd om jullie kandidaat te stellen.

FutureForward débutera par un événement unique consacré à l’innovation, qui sera source d'inspiration pour trouver des idées créatives. Nous développe-rons ensuite les meilleures idées afin de les traduire en résultats tangibles.

Nous sommes convaincus que le travail en équipe est une condition essentielle au succès de l’innovation. Vous êtes à ce titre tous invités à vous porter candidats.

by creating the smartest, data enabled, buildings, infrastructures and cities ?

by generating and offering energy solutions as a service ?

by offering smarter and safer mobility and

transportations solutions ?

by offering the fastest and most productive (modular) building solutions ?

by becoming the landlord of the future through offering excellent “living as a service” ?

Registreer jezelf op / Inscrivez-vous sur innovation.bambelgium.be

by offering the most sustainable and biological

building solutions ?

Nieuwsgierig ? Meer weten? Curieux? Envie d’en savoir plus?

Bezoek / Visitez: innovation.bambelgium.be

BAM PROJECTS

44

SAFETY

BAM SAFETY

Chers collègues,

Cette édition de be BAM! est en grande partie consacrée à la sécurité, un thème qui nous tient tous à cœur. Non seulement j’ai l’hon-neur de m’adresser à vous, mais, j'estime qu'il en est également de mon devoir.

Par le bien-être au travail nous entendons l’ensemble des conditions dans lesquelles vous exercez votre métier et qui contribuent à préserver votre santé, votre sécurité et votre confort. Il s’agit d’une priorité de notre groupe et d’une conviction personnelle.

Aussi, après avoir analysé et partagé les informa-tions émanant de chaque Business Unit en termes de sécurité, je m’attellerai à superviser les progrès des diverses entreprises d’accompagnement et de renforcement de la Culture Sécurité de chaque filiale de BAM Belgium. Les différentes directions ont effectivement choisi d’avoir recours aux conseils de spécialistes externes en sécurité (Samurai chez Galère et Interbuild, Centurion chez BAM Contractors) pour mettre en avant les points majeurs d’action qui permettront demain de restaurer la conscientisation, tant individuelle que collective, au niveau de préven-tion des accidents du travail.

Cette réorientation et cette redynamisation sont nécessaires et doivent définir les rôles et les mis-sions de chacun : pour que les décisions justes soient prises, pour que les projets concrets soient soute-nus, mais également pour que la responsabilisation personnelle soit engagée. Quant à moi, je vous fixe rendez-vous à l’échéance de cette démarche com-mune à toutes nos sociétés pour mesurer ensemble l’amélioration obtenue et vivre ce nouvel élan.

L’adage souligne que la sécurité est l’affaire de tous, n’oublions pas qu’elle est d’abord l’affaire de chacun !

Lors des journées sécurité en janvier 2018, nous travaillerons ensemble sur la sécurité. Nous vous offrirons des sessions utiles et enrichissantes afin de créer un véritable changement de mentalité. Nous sommes impatients de vous rencontrer lors de cette semaine de la sécurité.

Je vous souhaite ainsi qu’à votre famille de très belles fêtes de fin d’année, prenez soin de vous et de vos proches et surtout, soyez prudent.

Vincent Colson Safety & CSR Manager BAM Belgium.

Beste collega’s,

Deze uitgave van be BAM! staat voor een groot deel in het teken van iets dat we allen gemeen hebben: uw veiligheid. Het is voor mij niet enkel een eer dit woordje te schrijven, ik zie het ook als mijn plicht.

Wij zien uw welzijn op het werk als het geheel van omstandigheden waarin u uw beroep uitoefent en die helpen uw gezondheid, veiligheid en comfort te vrijwaren. Het is niet alleen een prioriteit binnen onze groep, maar voor mijzelf ook een persoonlijk stokpaardje.

Ik zal de informatie aangaande veiligheid van elke businessunit analyseren en delen, om vervolgens toe te zien op de vorderingen van de verschillende bedrijven die de veiligheidscultuur binnen elke doch-teronderneming van BAM Belgium begeleiden en versterken. De verschillende directies hebben er namelijk voor gekozen een beroep te doen op externe veiligheidsspecialisten, Samurai bij Interbuild en Galère, Centurion bij BAM Contractors. Zij zullen ons helpen de nodige acties te ondernemen om te wer-ken aan de individuele en collectieve bewustwording op het vlak van preventie van arbeidsongevallen.

Die heroriëntatie en vernieuwde stimulatie zijn noodzakelijk en zullen ieders rol en opdracht scherp-stellen, zodat eerlijke beslissingen genomen worden, concrete projecten steun vinden en iedereen zijn verantwoordelijkheid opneemt. Wat mij betreft, stel ik voor om na deze gemeenschappelijke inspanning met alle bedrijven samen te kijken hoeveel vooruit-gang we geboekt hebben en dit nieuwe elan ten volle te benutten

We horen vaak dat veiligheid een zaak van allen is, maar we mogen niet vergeten dat het eerst en vooral een zaak van elk van ons persoonlijk is!

Tijdens de veiligheidsdagen in januari 2018 zullen we samen werken rond veiligheid. Wij zullen u zinvolle en leerrijke sessies aanbieden in de hoop dat het een mentaliteitsverandering teweeg brengt. Wij kijken met belangstelling uit naar uw aanwezigheid op de Safety Week.

Graag wens ik u en uw familie mooie eindejaarsfees-ten toe en hou het veilig.

Vincent Colson Safety & CSR Manager BAM Belgium.

Notre démarche en matière de Responsabilité Sociétale des Entre-prises (RSE) a pour but d’améliorer notre environnement au sens large. Nos actions et nos efforts, déjà accom-plis et à venir, nous permettront de promouvoir une politique volontaire et ambitieuse, confirmant notam-ment l'image durable de BAM Belgium.

La démarche RSE passe par la réduction de notre empreinte éco-logique en agissant activement sur nos émissions de gaz à effet de serre et nos déchets mais également par le développement d’enjeux sociaux en participant à l’amélioration des conditions de vie d’un maximum de personnes, en valorisant les com-pétences de nos collaborateurs, en favorisant l’innovation et en déve-loppant une charte éthique.

Vincent Colson CSR-manager BAM Belgium

CITATION RSE

QUOTE CSR

Duurzaam bouwen begint bij elk nieuw project: vanaf het ontwerp tot de definitieve aanvaarding; dat begint bij minimaal afdrukken van documenten en eindigt in een digitaal as-built dossier; zo werkt iedereen mee aan het beter inzet-ten van de beschikbare middelen, niet alleen voor de onderneming maar ook voor alle stakeholders.

Kris Vanbelle CSR-manager Interbuild

QUOTE CSR

Climate positive, resource posi-tive en enhancing lives worden bij BAM Contractors omarmd met een insteek van innovatie. Ons nieuw kantoor in Sint-Truiden zal hiervan een uithangbord zijn.

Gerrit Jacobs CSR-manager BAM Contractors

La lettre la plus importante du mot durabilité est le 'A' de Agir.

Lode Lafosse CSR-manager BAM Mat

CITATION RSE

Design for the future, not for the consumer.

Anneleen Goovaerts, CSR-manager Kairos nv

QUOTE CSR

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Veiligheid is een topic van iedere dag, van iedereen.

“”

wij zien helden

Traditioneel kijkt de wereld van veiligheid naar medewerkers als mensen op wie procedures en regels moeten worden toegepast. Wij zien in medewerkers telkens weer het potentieel om ware helden in veiligheid te worden. Want duurzame veiligheid is de verantwoordelijkheid van iedereen binnen de organisatie.

Mensen die elke dag helemaal gaan voor veiligheid, die van zichzelf en die van anderen, dat zijn ware helden.

waar staan we vandaag...?

Belangrijk bij aanvang van een veiligheidstraject, is weten waar we vandaag staan,

wat onze pijnpunten zijn en waar ons verbeterpotentieel ligt.

Harde cijfers zoals arbeidsongevallen of absenteïsme zijn makkelijk te meten, maar

wij willen meer meten over hoe mensen denken over veiligheid en deze ervaren.

Als we willen weten waar jullie van wakker liggen of niet, dan zijn “droge” cijfers niet

genoeg. In onze meting gaan we daarom verder. Deelnemers aan deze

cultuurmeting zijn management, leidinggevenden en medewerkers samen.

De resultaten van de meting kunnen we plaatsen op de maturiteitsladder,

waardoor je een perfect beeld hebt van waar je organisatie zich bevindt.

Elke organisatie bevindt zich dan op een bepaald niveau en kan van daaruit groeien

in veiligheidscultuur

...en waar willen we naartoe?

Als we onze veiligheidscultuur naar een hoger niveau willen tillen, moeten we eerst

wat we willen zien, duidelijk scherp stellen.

Hierover moet eerst binnen Directie consensus zijn, zowel inhoudelijk als naar de

toepassing ervan, hoe we dit willen doorvertalen binnen onze organisatie.

Essentieel is hier dat we de verschillende trappen van de maturiteitsladder

stapsgewijs doorlopen en deze verbetering ook zien en ervaren.

patologisch

De maturiteitsladder

Afhankelijk van waar we staan op de maturititsladder, wat onze bestaande

bedrijfscultuur en de leernoden zijn, wordt een implementatieprogramma op maat

gemaakt.

Naast verbeteringen op technisch (kennis, arbeidsmiddelen) en organisatorisch

vlak (procedures, instructies), wordt er ook gewerkt aan de doorvertaling in onze

dagdagelijkse praktijk van het gewenste veiligheidsgedrag. Zo kan elke werknemer

zijn steentje bijdragen en hieraan meebouwen.

De sleutel ligt bij consequent veiligheidsgedrag en

persoonlijke betrokkenheid: men moet het zelf doén en

tegelijk ook de anderen coachen. “ ”Om te vermijden dat we in oude gewoontes hervallen, wordt alle verbeteringen

verankerd en geïntegreerd in onze manier van werken.

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EXPEDITION SAFETY: BAM CONTRACTORS GAAT DE UITDAGING AAN Arbeidsveiligheid: een topprioriteit

Veiligheid is en blijft een belangrijk aandachtspunt bij BAM Contractors. En dit op elk vlak en voor ieder-een: onze medewerkers, onze onderaannemers, onze bouwpartners, onze bezoekers. Kortom, ieder-een die van ver of van dicht bij BAM Contractors betrokken is.

Op vlak van veiligheid werden in het verleden reeds heel wat acties opgezet. Dit leverde helaas niet altijd het verwachte resultaat op. Toegegeven, we doen reeds veel op vlak van arbeidsveiligheid. Nu willen we meer inzetten op de menskant ervan. De oorzaak van heel wat van onze arbeidsongevallen is immers direct gerelateerd aan ons gedrag.

Concreet betekent dit dat we niet nog meer procedu-res, systemen, regels,… in het leven roepen maar dat we de menselijke kant meer moeten gaan benutten. Finaal willen we dat iedereen zorg draagt voor elkaar en erover waakt dat iedereen veilig werkt, altijd en overal. Een voor allen, allen voor een.

Expedition Safety: samen op naar de top!

Om die reden hebben we bij BAM Contractors Expedition Safety opgestart. Een langlopend project, opgehangen aan het beeld van een klimex-peditie. Het doel mag duidelijk zijn: met zijn allen de arbeidsveiligheid binnen het bedrijf naar een hoger plan tillen.

Hoe gaan we dit doen?BAM Contractors heeft gekozen voor de StepStones for Safety©-aanpak van Centurion Consult. Een meerjarenprogramma om de veiligheidscultuur binnen de organisatie te versterken. Voor alle dui-delijkheid: veiligheidscultuur is de manier waarop wij als organisatie met onze totale arbeidsveiligheid en veiligheidsbeleving omgaan. We willen dit naar de toekomst toe dan ook continu verbeteren.

Verschillende spelers zijn betrokken bij onze expe-ditie: er zijn klimmers, sherpa’s en sponsors. De klimmers (onze arbeiders) zijn onze belangrijkste spelers: zij moeten het elke dag opnieuw waarma-ken om samen veilig te werken. In die uitdagende opdracht worden ze geholpen door de sherpa’s. De groep sherpa’s wordt gevormd door onze leidingge-venden (projectleiders, werfleiders, ploegbazen). Hun rol is cruciaal en bestaat erin de klimmers te begeleiden, te helpen, te tonen hoe op een veilige manier te werken, altijd en overal en ook aan te moe-digen, bij te sturen. Ze zijn hun gids.

Tot slot is er de groep sponsors (directie, management en HSE-coaches). De groep die overigens zich niet beperkt tot het voorzien in de centen, maar die zelf ook actief deelneemt aan het totale traject. Ook bij hen kan iedereen terecht met vragen of suggesties.

Een traject onder externe begeleidingDe groep sherpa’s en sponsors worden opgeleid voor en begeleid om hun coachende rol op te nemen met kennis van zaken. Ze krijgen daarbij een deskundige ondersteuning. Hiervoor laat BAM Contractors zich begeleiden door Centurion Consult. Mensen met een jarenlange ervaring in het begeleiden en ondersteu-nen van organisatie op vlak van het verbeteren van veiligheidscultuur. Mensen die tegelijkertijd ook ver-trouwd zijn met de eigenheden van de bouwsector.

Een traject in fasen

Expedition Safety doorloopt een aantal fasen: het zijn de basiskampen van deze boeiende tocht.

Eerst meten, want meten is wetenOm met de nodige slaagkans aan deze expeditie te beginnen is het noodzakelijk te starten met het in kaart brengen van ons instapniveau. Deze fase ligt inmiddels achter ons. Er werden interviews en obser-vaties opgezet: interviews bij verschillende collega’s, van directie tot en met ploegbazen naast observaties op een 20-tal werven. Tegelijkertijd werden ook vra-genlijsten ingevuld.

Uit deze meetfase zijn er een aantal sterke punten en uiteraard ook een aantal werkpunten naar voren gekomen.

Het cultuurbad: de resultaten van de opstartme-ting naast de vanaf nu te volgen wegTijdens een onderdompeling in het cultuurbad wer-den alle deelnemers geïnformeerd over de resultaten van de afgelopen meetfase. Tegelijkertijd kregen de deelnemers reeds een aantal basisinzichten mee rond veiligheidsgedrag, gedragsverandering en veiligheids-leiderschap. Dit alles werd op een laagdrempelige en heel begrijpbare manier gebracht. In deze sessie leren de deelnemers vooral wat dit allemaal betekent en krijgen ze alvast enkele eerste tips mee die ze in prin-cipe de volgende dag reeds kunnen gebruiken.

Op het ogenblik dat u dit artikel leest hebben alle sherpa’s het cultuurbad doorlopen.

De volgende stap: terug naar het klaslokaal Als vervolg op het cultuurbad en startend vanaf begin 2018 volgen een aantal opleidingsdagen. De sherpa’s en de sponsors krijgen daarbij inzichten aan-

gereikt rond aanspreekgedrag, hoe te reageren bij onveilige situaties, het melden van onveilige hande-lingen,… Tegelijkertijd beginnen we reeds te oefenen in eenvoudige, herkenbare oefensituaties.

Maar BAM Contractors houdt het niet enkel bij opleidingen in een leslokaal. De praktijk leert dat dit onvoldoende werkt. Daarom gaan we een stap ver-der om te oefenen in praktijk.

Van leslokaal naar werkvloer: leren coachen in de dagelijkse praktijkDeze fase is de stap van de praktijkcoaching. Alles wat onze sherpa’s en sponsors in de opleidingsfase hebben aangeleerd, gaan we nu onder begeleiding intensief inoefenen in een praktijk- en/of simulatie omgeving. Om het zich op die manier helemaal eigen te maken. Van kennen naar kunnen, van weten naar doen. Een fase die vergelijkbaar is met topsporters die elke dag opnieuw hun basisbewegingen oefenen, om op die manier een graad van perfectie te bereiken.

Tot slot coachen de sherpa’s hun klimmers naar de topHet uiteindelijke doel van onze expeditie is dat onze klimmers in staat zijn om geheel zelfstandig de top te bereiken. Een niveau van werken waarbij veilig werken noch min noch meer vanzelfsprekend is. Zich ontfermen over zijn eigen veiligheid en dat van zijn collega’s, ongeacht hiërarchie of structuur. De sher-pa’s en sponsors coachen de klimmers naar de top.

Belangrijk is dat directie, management en HSE-coaches actief deelnemen aan de ganse expeditie; en het traject dus niet opvolgen vanachter hun bureau. Ze krijgen dezelfde opleidingen, dezelfde praktijk-coaching. Sterker nog: ze worden door de begeleiders van Centurion zelfs extra op de rooster gelegd. Op die manier tonen ze meer dan ooit een actieve betrok-

kenheid. Een betrokkenheid om mee zorg te dragen voor iedereen.

Met een belangrijke boodschap tot slot

Iedereen elke dag veilig en gezond terug naar huis is enkel mogelijk wanneer iedereen zich actief enga-geert. Met een sceptische houding, met negativisme, met de handrem op heeft nog nooit iemand iets bui-tengewoon gerealiseerd. Jouw persoonlijke bijdrage kan het verschil maken. Het verschil tussen een vei-lige uitvoering en een ongeval. BAM Contractors rekent daarbij op al zijn medewerkers om samen het verschil te maken.

Aandacht voor veiligheid is en blijft noodzakelijk.We zijn ervan overtuigd dat we dit samen kunnen rea-liseren. We zijn fier op onze medewerkers voor hun dagelijkse inzet om de arbeidsveiligheid te verbete-ren, om permanent aandacht te geven aan veiligheid en gezondheid, ook om arbeidsveiligheid hoog in het vaandel te dragen en hiervoor het beste van zichzelf te geven. Door er samen aan te werken, samen in te geloven en dit te integreren in ons volledige bedrijfs-proces. Geef toe, een mooi vooruitzicht alvast.

Beoogde resultaten

Veiligheidscultuur laat zich niet vatten in een cijfer. Veiligheidscultuur laat zich vatten door een manier van werken, van samen werken, van samenwerken. Wanneer we aan het eind van deze boeiende expe-ditie vanuit een oprechte zorg voor elkaars veiligheid en gezondheid, samen een manier van werken heb-ben ontwikkeld waarbij de kans op een ongeval tot het absolute minimum is herleid, zullen we met zijn allen een fantastische klus geklaard hebben. Laat er ons samen voor gaan!

BAM SAFETY

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EXPEDITION SAFETY : BAM CONTRACTORS RELÈVE LE DÉFI La sécurité au travail : une priorité absolue

La sécurité est et reste un point d’attention impor-tant au sein de BAM Contractors. Et ce à tous les niveaux et pour tout le monde  : nos collaborateurs, nos sous-traitants, nos partenaires de construction, nos visiteurs. En somme, toute personne impliquée de près ou de loin au sein de BAM Contractors.

En matière de sécurité, de nombreuses mesures ont déjà été prises par le passé. Hélas, elles n’ont pas toujours donné le résultat escompté. Certes, nous fai-sons déjà beaucoup en matière de sécurité au travail. Mais nous voulons désormais concentrer davantage nos efforts sur l’aspect humain. En effet, bon nombre de nos accidents du travail découlent directement de notre comportement.

Concrètement, cela signifie que nous ne devons pas mettre en œuvre encore plus de procédures, de systèmes, de règles... mais que nous allons devoir davantage exploiter le côté humain. Au final, nous souhaitons que chacun prenne soin de ses collègues et veille à ce que tout le monde travaille de manière sûre, partout, tout le temps. Un pour tous et tous pour un.

Expedition Safety : tous ensemble vers le sommet !

C’est pour cette raison que chez BAM Contractors, nous avons lancé Expedition Safety. Un projet à long terme, à l’image d’une expédition en haute montagne. L’objectif est on ne peut plus clair : élever tous ensemble la sécurité au sein de l’entreprise à un niveau supérieur.

Comment allons-nous procéder ?BAM Contractors a opté pour l’approche StepStones for Safety© de Centurion Consult. Un programme plu-riannuel visant à renforcer la culture de la sécurité au sein de l’organisation. Pour éviter tout malentendu  : la culture de la sécurité est la manière dont nous, en tant qu’organisation, abordons la sécurité au travail et la percevons dans son ensemble. Voilà pourquoi nous prônerons à l’avenir une amélioration continue dans ce domaine.

Différents acteurs sont impliqués dans notre expédi-tion  : des grimpeurs, des sherpas et des sponsors. Les grimpeurs (nos ouvriers) sont nos principaux acteurs  : chaque jour, ils doivent refaire leurs preuves pour collaborer ensemble en toute sécurité. Ils sont aidés dans cette ambitieuse mission par les sherpas, un groupe constitué par nos dirigeants (chefs de projets, conducteurs de chantier, chefs d’équipe). Leur rôle est essentiel  : il consiste à encadrer les grimpeurs, à les aider, à leur montrer comment travailler de manière sûre, partout et à tout moment, ainsi qu’à les stimuler et les recadrer. Ils jouent en quelque sorte le rôle de guides.

Enfin, il y a le groupe des sponsors (direction, mana-gement et coachs HSE). Ce groupe ne se limite d’ailleurs pas au financement du projet, mais y parti-cipe également activement tout au long du trajet. En parallèle, ses membres se tiennent à la disposition de chacun pour toute question ou suggestion.

Un trajet assorti d’un encadrement externeLe groupe des sherpas et des sponsors est formé et encadré de manière à pouvoir assumer son rôle de coach en connaissance de cause. Il bénéficie en outre d’un soutien spécialisé. À cet effet, BAM Contractors se fait conseiller par Centurion Consult, Une agence

qui dispose de plusieurs années d’expérience en matière d’accompagnement et de soutien d’organisa-tions dans le domaine de l’amélioration de la culture de la sécurité. Ces personnes sont également très au fait des spécificités du secteur de la construction.

Un trajet en plusieurs phases

Expedition Safety se déroule en plusieurs phases : ce sont les camps de base de ce passionnant voyage.

D’abord mesurer, car mesurer c’est savoirAfin de démarrer cette expédition en mettant toutes les chances de notre côté, il est nécessaire de com-mencer par identifier notre niveau de départ. Cette phase est déjà derrière nous. Nous avons mené des entretiens et réalisé des observations : des entretiens auprès de différents collègues, de la direction aux chefs d’équipe, en plus d’observations réalisées sur une vingtaine de chantiers. Dans un même temps, des questionnaires ont également été complétés.

Cette phase de mesure a mis en lumière plusieurs points forts et, également, une série de points d’amé-lioration.

Le bain culturel  : les résultats de la mesure de départ au regard du chemin à emprunter dès maintenantTous les participants ont été informés des résultats de la phase de mesure effectuée lors d’une immer-sion dans le bain culturel. En parallèle, ils ont déjà eu l’occasion d’acquérir plusieurs notions de base rela-tives au comportement en matière de sécurité, au changement de comportement et au leadership de la sécurité. Toutes ces informations ont été présentées de manière très accessible et compréhensible. Durant cette session, les participants apprennent essentiel-lement le sens de tout ce processus et reçoivent déjà une première série de conseils qu’ils peuvent,en prin-cipe, déjà mettre en pratique le lendemain.

Au moment où vous lisez cet article, tous les sherpas ont passé l’étape du bain culturel.

L’étape suivante : le retour en classe Dans la foulée du bain culturel et à partir du début de l’année 2018, plusieurs journées de formation seront organisées. Dans ce cadre, les sherpas et les sponsors accéderont à des informations relatives à la manière d’aborder la sécurité, de réagir face à des situations dangereuses, de signaler des faits dangereux... Dans un même temps, nous commencerons déjà à nous exercer dans des mises en situation simples et identifiables.

Mais BAM Contractors ne se cantonne pas à des formations dans un local de classe. L'expérience nous enseigne que c’est insuffisant. C’est pourquoi nous allons une étape plus loin afin de nous exercer en pratique.

Du local de classe au lieu de travail : l’apprentis-sage du coaching dans la réalité quotidienneCette étape est celle du coaching pratique. Nous allons à présent mettre en pratique tout ce que nos sherpas et nos sponsors ont appris durant la phase de formation en nous exerçant de manière intensive et encadrée dans un environnement pratique et/ou de simulation, et ce afin de nous approprier plei-nement ces connaissances. De la connaissance au savoir-faire, du savoir à la pratique. Une phase qui est comparable aux sportifs de haut niveau qui, chaque jour, répètent les mêmes mouvements de base pour atteindre un certain degré de perfection.

Enfin, les sherpas coachent leurs grimpeurs pour les mener au sommetL’objectif final de notre expédition est de permettre à nos grimpeurs d’atteindre le sommet de manière tota-lement autonome. Un niveau de travail où la sécurité est l’évidence même, ni plus ni moins. S’occuper de sa propre sécurité et de celle de ses collègues, indé-pendamment de la hiérarchie ou de la structure. Les sherpas et les sponsors coachent les grimpeurs pour les mener au sommet.

Il est important que la direction, le management et les coachs HSE participent activement à l’ensemble de l’ex-pédition, et ne suivent donc pas le trajet de leur bureau.

Ils reçoivent les mêmes formations, le même coaching pratique. Mieux encore, les moniteurs de Centurion les mettent encore davantage à l’épreuve. De cette manière, ils affichent plus que jamais une implication active. Une implication visant le bien-être de tous.

Un message important pour conclure

Faire en sorte que chacun rentre chaque jour chez lui sain et sauf n’est possible qu’avec l’engagement actif de tout le monde. Personne n’a jamais déplacé des montagnes à force de scepticisme, de négativisme ou d’immobilisme. Votre comportement personnel peut faire la différence. La différence entre une exécution sûre et un accident. BAM Contractors compte donc sur tous ses collaborateurs pour faire ensemble la différence.

Veiller à la sécurité est et reste nécessaire.Nous sommes convaincus que nous pouvons y arriver ensemble. Nous sommes fiers de nos collaborateurs, de leur dévouement quotidien envers l’amélioration de la sécurité au travail, de l’attention permanente qu’ils accordent à la sécurité et à la santé, de leur profond res-pect pour la sécurité au travail. Par ailleurs, ils donnent le meilleur d’eux-mêmes pour y arriver et nous ne pou-vons que nous en réjouir. En y travaillant ensemble, en faisant tous preuve de confiance et en l’intégrant à l’en-semble de notre processus d’entreprise. Admettez-le, voilà de belles perspectives, pas vrai ?

Les résultats visés

La culture de la sécurité ne se résume pas à un chiffre. La culture de la sécurité se définit par une manière de tra-vailler, de travailler ensemble, de collaborer. Lorsqu’au terme de cette passionnante expédition, nous aurons développé ensemble, dans un souci sincère d’assurer la sécurité et la santé de chacun, une manière de travail-ler où le risque d’accident est réduit au minimum, nous aurons mené à bien un fantastique projet. Œuvrons tous ensemble pour atteindre cet objectif !

La sécurité, c’est une question de tous les jours qui incombe à tout le monde

“”

nous voyons des héros

Traditionnellement, le monde de la sécurité considère les travailleurs comme des personnes auxquelles des procédures et des règles doivent être appliquées. Nous considérons toujours les travailleurs comme de véritables héros potentiels de la sécurité.

Car la sécurité durable est la responsabilité de tout un chacun au sein de l’organisation.

Les personnes qui s’engagent chaque jour à fond pour la sécurité, la leur et celle des autres, sont de véritables héros.

où en sommes-nous aujourd’hui... ?

Au début d’un processus de sécurité, il est important de connaître notre situation

actuelle, nos points faibles et notre potentiel d’amélioration.

Des données concrètes telles que les accidents du travail ou l’absentéisme sont

faciles à mesurer, mais nous souhaitons en savoir plus sur l’approche des personnes

quant à la sécurité et sur leur expérience de la sécurité.

Si nous souhaitons savoir ce qui vous préoccupe vraiment ou pas, les chiffres

«purs» ne sont pas suffisants. Notre évaluation va plus loin. Les participants à cette

évaluation de la culture sont la direction, les responsables et les employés.

Nous pouvons placer les résultats de l’évaluation sur l’échelle de maturité, ce

qui vous permettra d’obtenir une image parfaite de la situation actuelle de votre

organisation. Chaque organisation se situe à un niveau déterminé et peut

développer sa culture de la sécurité à partir de ce niveau.

...et où allons-nous ?

Si nous souhaitons améliorer notre culture de la sécurité, nous devons tout d’abord

définir clairement notre objectif.

À cet égard, il doit d’abord y avoir un consensus au sein de l’équipe de direction,

tant au niveau du contenu que de l’application, quant à la manière dont nous

souhaitons traduire cette culture de la sécurité au sein de notre organisation.

Il est essentiel que nous franchissions progressivement les différentes étapes de

l’échelle de maturité et que nous constations et expérimentions cette amélioration.

L’échelle de maturité

Un programme de mise en œuvre est élaboré sur mesure, en fonction de notre

situation sur l’échelle de maturité, de notre culture d’entreprise actuelle et de nos

besoins d’apprentissage.

Outre les améliorations sur le plan technique (connaissances, équipements de

travail) et organisationnel (procédures, instructions), nous travaillerons aussi à

la transposition dans notre pratique quotidienne du comportement de sécurité

souhaité. De cette façon, chaque travailleur peut apporter sa contribution et

participer à l’établissement de cette culture de la sécurité.

La clé réside dans un comportement de sécurité cohérent et

dans l’implication personnelle. “ ”Afin d’éviter de retomber dans de vieilles habitudes, toutes les améliorations

doivent être ancrées et intégrées dans notre façon de travailler. .

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BAM PROJECTS

Nieuwe Sluis Terneuzen

Het sluizen-complexs in Terneuzen is de toegang tot de havens van Gent en Terneuzen en is meteen een cruciale schakel in de Seine-Schelde verbinding. De Nieuwe Sluis zorgt voor een betere toegang en een vlottere doorstroming van het toenemende scheep-vaartverkeer. Schepen van 120.000 ton zullen kunnen doorvaren op het kanaal Gent-Terneuzen. In vergelijking met de Westsluis wordt de Nieuwe Sluis 2,5 meter dieper, 15 meter breder, 137 meter langer én een stuk sneller. De Nieuwe Sluis wordt ook een icoon van duurzaamheid; de sluis wordt duurzaam gebouwd en volledig energieneutraal.

Het Vlaams-Nederlandse consortium Sassevaart kwam na een intensief aanbestedingstraject als win-naar uit de bus om de Nieuwe Sluis te bouwen. In deze combinatie zitten: BAM Contractors, BAM Infra, DEME Infra Marine Contractors, Dredging International en Algemene Aannemingen Van Laere. Sassevaart biedt aan om de Nieuwe Sluis te bouwen voor een bedrag van € 753.346.000,00 (inclusief BTW). Medio 2018 starten de werkzaamheden. Het eerste schip kan eind 2022 door de Nieuwe Sluis varen.

Sassevaart heeft als motto ‘voortvarend en door-dacht’. De Nieuwe Sluis is doordacht ontworpen. De wanden van de sluis komen diep in de bodem en worden grotendeels gegraven. Daarnaast wordt de Nieuwe Sluis voortvarend gerealiseerd. Sassevaart

gebruikt bestaande en bewezen bouwtechnieken die zo min mogelijk trillingen veroorzaken, geen grondwater onttrekken uit de omgeving en weinig werkruimte innemen.

In totaal is voor de aanleg van de Nieuwe Sluis inclu-sief kades en afwerking nodig:

• 300.000 m³ beton• 32.000 ton betonstaal• 60.000 ton staal voor de buispalen, damwanden,

deuren en bruggen• Ook wordt 9,5 miljoen m³ grond gebaggerd

Nouvelle écluse à Terneuzen

Le complexe d’écluses de Terneuzen constitue l’accès aux ports de Gand et Terneuzen et un maillon essen-tiel de la liaison Seine-Escaut. La nouvelle écluse permettra un meilleur accès et un passage plus fluide de la circulation maritime grandissante. Des navi-res de 120 000 tonnes pourront circuler sur le canal Gand-Terneuzen. Par rapport à la Westsluis, cette nouvelle écluse est plus profonde de 2,5 mètres, plus large de 15 mètres, plus longue de 137 mètres et un peu plus rapide. Elle constitue également un modèle de durabilité : elle est construite de manière durable et énergétiquement neutre.

C'est le consortium néerlando-flamand Sassevaart qui s’est vu attribuer le marché pour la cons- truction de la nouvelle écluse après une phase d'adju-dication âprement disputée. Ce groupement réunit  : BAM Contractors, BAM Infra, DEME Infra Marine Contractors, Dredging International et Algemene Aannemingen Van Laere. Sassevaart propose de construire la nouvelle écluse pour un montant de 753  346  000,00  euros (TVA comprise). Les travaux débuteront au milieu de l’année 2018. Le premier navire pourra traverser la nouvelle écluse à la fin de l’année 2022.

Le slogan de Sassevaart est « avec ardeur et atten-tion ». La nouvelle écluse a été conçue avec attention. Ses parois sont ancrées en profondeur dans le sol et

en grande partie creusées. La nouvelle écluse est également réalisée avec ardeur. Sassevaart recourt à des techniques de construction existantes et éprouvées qui génèrent un minimum de vibrations, ne captent aucune eau souterraine et occupent un faible espace de travail.

L’aménagement de la nouvelle écluse, quai et fini- tions comprises, nécessitera au total :

• 300 000 m³ de béton• 32.000 tonnes d’armatures• 60.000 tonnes d’acier pour les pieux tubulaires,

les palplanches, les portes et les ponts• 9,5 millions de m³ de terre seront également dragués

Nous construisons la nouvelle écluse, l’une des plus grandes écluses au monde, avec ardeur et attention

Fred Jansen – Directeur de projet groupement d’entrepreneurs Sassevaart.

Écluse – Sluis Terneuzen

De Nieuwe Sluis wordt net zo groot als de sluizen in het Panamakanaal, namelijk 427 meter lang, 55 meter breed en 16,44 meter diep. De Nieuwe Sluis is naar verwachting geschikt voor grote zeeschepen tot 366 meter lang, 49 meter breed en 15 meter diep.

La nouvelle écluse présentera les mêmes dimensions que les écluses du canal de Panama, à savoir 427  mètres de long, 55  mètres de large et 16,44  mètres de profondeur. Elle pourra vraisemblablement accueillir des navires de haute mer présentant les dimensions maximales suivantes  :366 mètres de long, 49 mètres de large et 15 mètres de profondeur.

We bouwen voortvarend en doordacht de Nieuwe Sluis, een van de grootste sluizen ter wereld

Fred Jansen – projectdirecteur aannemerscombinatie Sassevaart.

www.bamcontractors.be

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts en de Nederlandse minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuyze Le ministre flamand de la Mobilité et des Travaux publics Ben Weyts et la ministre néerlandaise de l’Infrastructure et de la Gestion des eaux Cora van Nieuwenhuyzen

NEW!

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Un nouveau pont se construit à Godinne

A Godinne, le chantier du pont de Rouillon a connu quelques rebondissements. Entamé il y a 3 ans par Galère, le premier projet de rénovation a été rapidement stoppé  : la stabilité du pont étant insuffisante pour poursuivre les travaux. Il a été décidé que l’ouvrage, qui datait de 1948, devait être démoli et reconstruit pour garantir la sécu-rité des usagers.

Au cœur de la province de Namur, nos équipes ont profité du chômage de la Meuse pour engager une course contre la montre  : du 23 septembre au 16 octobre, Galère disposait de trois semaines pour démolir et reconstruire l’ouvrage.

Cette phase capitale du chantier s’est déroulée en travaux continus, 24h/24 et 7 jours/7.

Une fois les barrages abaissés, le fleuve a retrouvé son lit naturel. Une piste de chantier et un pont provisoire, d’une portée de 10 mètres, ont pu être construits pour avoir accès à toute la largeur du pont.

La seconde étape a consisté en la démolition et le démontage du tablier du pont existant.

Les travaux de génie civil ont ainsi pu démarrer au niveau des piles, qui devaient être conservées : celles-ci ont été soumises à un nettoyage haute-pres-sion, de nouveaux ancrages et un nouveau ferraillage ont été réalisés et elles ont été renforcées par guni-tage. Les sommiers d’appui ont été reconstruits.

Nos équipes ont ensuite mis en route la phase sui-vante, le montage de la structure métallique, avant de poser les prédalles. Ceci-fait, il ne restait plus qu’à ressortir la piste de chantier avant la remontée des eaux, le 16 octobre !

Un challenge tendu durant 3 semaines intenses pour nos équipes qui se sont adaptées aux imprévus grâce à une parfaite organisation de chantier. Désormais, le bétonnage du tablier est en cours. Le pont ne sera pas ouvert au public avant juin 2018.

Nieuwe brug in aanbouw in Godinne

De werf voor de brug van Rouillon in Godinne verliep niet zonder slag of stoot. Het oorspron-kelijke renovatieproject, waaraan Galère drie jaar geleden was begonnen, werd al snel stop-gezet. De stabiliteit van de brug was immers onvoldoende om de werken voort te zetten. Er werd besloten om de constructie, die dateert van 1948, af te breken en opnieuw op te bou-

wen om de veiligheid van de gebruikers te garanderen.

Onze teams maakten in hartje provincie Namen gebruik van de 'chômage de la Meuse', een periode waarbij het water in de Maas met ongeveer twee meter wordt verlaagd, om een race tegen de tijd te starten. Galère beschikte tussen 23 september en 16 oktober over net iets meer dan drie weken om de hele brug af te breken en weer op te bouwen.

In deze cruciale fase werd dan ook elke dag de klok rond doorgewerkt om de deadline te halen, want daarna zou het water in de rivier onherroepelijk weer stijgen. Om toegang te krijgen tot de volledige brug werden een werfweg en een voorlopige brug met een spanwijdte van tien meter aangelegd.

De tweede fase bestond erin het bestaande brugdek af te breken en te demonteren.

Zo konden de civieltechnische werken starten aan de pijlers, die behouden moesten blijven. Ze kregen wel een hogedrukreiniging en kregen nieuwe veranke-ringen, nieuwe betonwapening en werden versterkt door middel van gunnitering. De draagbalken werden helemaal vernieuwd. 

Daarna zijn onze teams overgegaan tot de volgende

fase, de plaatsing van de metalen structuur en van de breedplaatvloeren. Ten slotte moest enkel nog de toegangsweg verwijderd worden voor het water op 16 oktober weer begon te stijgen!

Het leverde een bijzondere uitdaging op en drie uiterst intense weken voor onze teams, die dankzij een per-fecte organisatie van de werf flexibele oplossingen hebben gevonden voor alle onverwachte obstakels.

Ondertussen is de betonnering van het brugdek volop aan de gang. De brug zal pas in juni 2018 voor het publiek geopend worden.

Chiffres-clés

• 146 mètres de long• 8,20 mètres de large• Près de 10.000 tonnes d’empierrements

de piste de chantier mis en place puis extraits

• Démolition et évacuation du pont existant de 1.400 tonnes en 48h

• 350 tonnes d’acier dans la charpente métallique

• 1.100 m² de prédalles autoportantes

Kerncijfers

• 146 meter lang• 8,20 meter breed• Aanbrengen en weer verwijderen van

bijna 10.000 ton steenslag voor de tijdelijke weg

• Afbreken en afvoeren van de bestaande brug van 1.400 ton in 48 uur

• 350 ton staal in de metaalconstructie• 1.100 m² zelfdragende breedplaat-

vloeren

galere.be

BAM PROJECTS

Pont de Godinne Godinnebrug

Duurzame voorbeeldwijk

In samenwerking met citydev.brussels reali-seert PARBAM de tweede fase van het project Tivoli GreenCity (het Greenbizz-gebouw was de eerste fase), een voorbeeldproject van duurzame stadsontwikkeling gelegen in een perimeter bepaald door de Molenbeeksestraat, de de Wautierstraat, de Tivolistraat en de Claessensstraat in Laken.

Het project bestaat uit 397 woningen waarvan 271 geconventioneerde woningen (citydev.brus-sels) en 126 sociale huurwoningen (Brusselse Gewestelijke Huisvestingsmaatschappij / Lakense Haard). Elk van de vijf loten (aparte mede-eigen-dommen) omvat ongeveer 70 % geconventioneerde woningen en ongeveer 30 % sociale huurwoningen.

Het project omvat 2 crèches met telkens 62 plaat-

• 397 apartments• 2 childcare centres• 100% of apartments PEB 2015 compliant• 35% of zero-energy apartments• 770m² of shopping areas• 2000m² of green spaces

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BAM PROJECTS

Project Leopold, waar het straks aangenaam toeven is.

Het gaat er gezellig aan toe in het werfkantoor van het project Leopold. Met z’n vieren zijn ze: projectlei-der Sven, assistent-projectleidster Julie, werfleider Pieter en klantenbegeleidster Wendy. Sinds enkele weken heeft Frederik afscheid genomen van de werf, een nieuwe uitdaging op de werf Nieuw-Brugge stond hem te wachten.

Een goed samenwerkend team is het en precies de samenwerking is cruciaal op deze toch wel imposante werf. De werken voor de bouw van een ondergrondse parking, woningen en tiental-len appartementen – de ene al luxueuzer dan de andere- startten in december 2015. Als een pad-denstoel schoot het project uit de grond. Inmiddels is de parking reeds in uitbating, binnenkort komen de eerste bewoners hun intrek nemen. Wendy begeleidt de kopers in hun keuze voor de inrichting van hun nieuwe eigendom. ‘Veel geduld hebben, flexibel zijn, over een luisterend oor beschikken èn er voor zorgen dat de klanten tevreden zijn… over deze eigenschappen moet ik beschikken anders mag ik het vergeten’ weet Wendy te vertellen.

Ook Pieter is gefascineerd door de werf. ‘Het leuke er aan is dat er verschillende bouwfazen gelijktijdig in uitvoering zijn, van ruwbouw tot afwerking. De logistiek is hier niet van de poes. Veel ruimte om de materialen aan te leveren is er niet. Soms blokkeren we eventjes de straat en doen de buurtbewoners en autobestuurders dan wat moeilijk maar we pro-beren er alles aan te doen om het voor de omgeving leefbaar te houden, een vriendelijk woord en begrip tonen doet wonderen.

Ook Julie ziet het zitten, elke dag opnieuw. Het is voor haar de eerste werf die ze vanaf de opstart meemaakt en ze zal als alles normaal verloopt ook de opleveringsperiode doormaken. ‘Het is een tof project hier, we communiceren goed met elkaar en de samenwerking met de bouwheer, architect en studiebureau valt goed mee. Weet je? Zelfs als ik een ideetje of een alternatieve werkwijze voorstel dan wordt het au sérieux genomen, hierdoor voel ik mij hier goed in mijn vel.’

Sven mag in zijn handjes wrijven met zo’n équipe. Ook hij is in zijn nopjes, de fierheid op zijn project straalt van hem af. Heel subtiel en met een vat vol relati-visme ‘bestuurt’ hij de werf. ’t Is niet elke dag koek en ei, we werken in bouwteam en er is er altijd wel eentje die sturing nodig heeft, part of the job!’ Het ontwerp en de uitvoering van dit toch wel speciaal project is voor hem spek naar de bek. De combinatie van kei-chique luxeappartementen, penthouses en eenvoudiger woonentiteiten, alles op dezelfde site is indrukwekkend. Mee oog hebben voor detail, zeker als het de binneninrichting betreft is voor hem een boeiende ervaring. Het is voor hem geen geheim om binnenhuisarchitectuur bovenaan zijn interesseveld te plaatsen.

De ruwbouwwerken zijn reeds voorbij, de grote bouwmachines zijn verleden tijd, enkel de toren-kraan dient nog gedemonteerd te worden, een serieuze klus… vanaf de Vogelmarkt zal men het gevaarte over de huizen tillen, voorzichtigheid troef dus.

Het project Leopold moet opgeleverd zijn in mei 2018. Het zal er gezellig en vrij rustig wonen zijn op een toplocatie in het hart van bruisend Antwerpen.

Le projet Léopold, un endroit où il fera bon vivre.

Tout se passe au mieux dans le bureau de chantier du projet Léopold. Ils gèrent le projet à quatre : Sven, le chef de projets, Julie, l’assistante chef de projets, Pieter, le conducteur de chantier et Wendy l’accompa-gnatrice clients. Frederik a quitté le site il y a quelques semaines pour relever un nouveau défi sur le chantier Nieuw-Brugge.

Cette équipe collabore à merveille. Et la collabora-tion, c’est justement la clé sur ce chantier malgré tout imposant. Les travaux de construction d’un parking souterrain, d’habitations et de dizaines d’apparte-ments - tous plus luxueux les uns que les autres - ont débuté en décembre 2015. Ce projet a poussé comme un champignon. Entre-temps, le parking est déjà exploité et les premiers habitants arriveront pro-chainement. Wendy accompagne les acheteurs dans leurs choix d’aménagement de leur nouvelle propriété. «  Déployer des trésors de patience, être flexible, être à l’écoute et mettre tout en œuvre pour que le client soit satisfait...voilà les qualités dont vous devez disposer, sinon, ce n’est pas la peine de faire ce boulot », explique Wendy.

Pieter est lui aussi fasciné par le chantier. «  Ce qui rend ce chantier intéressant, ce sont les différentes phases de construction qui se déroulent simultané-ment, du gros œuvre à la finition. Ici, la logistique, ce n’est pas rien. Il n’y a pas beaucoup de place pour les matériaux à livrer. Il nous arrive de bloquer un peu la rue et dans ce cas, les riverains et les conducteurs expriment leur mécontentement, mais nous mettons tout en œuvre pour que cela reste viable pour le voisi-nage... Un mot gentil, de la compréhension... Cela fait des miracles. »

Julie aussi apprécie ce projet, jour après jour. Il s’agit du premier projet auquel elle participe dès la phase de lancement. Si tout se déroule normalement, elle sera également présente lors de la réception. «  C’est un chouette projet. Nous avons mis au point une com-munication efficace entre nous et la collaboration avec le maître d’œuvre, l’architecte et le bureau d’études fonctionne bien. Et, cerise sur le gâteau, on me prend au sérieux lorsque je suggère une idée ou que je pro-pose une méthode alternative. Je me sens vraiment bien dans ma peau dans cet environnement. »

Sven peut se réjouir d’avoir une telle équipe. Il est lui aussi enchanté et rayonne de fierté. Il «  dirige  » ce chantier très subtilement et fait preuve d’un grand relativisme. « Ce n’est pas tous les jours facile, nous travaillons au sein d’une équipe de construction et il y a toujours besoin de coordination d’un côté ou de l’autre, cela fait partie du job  !  » La conception et la réalisation de ce projet malgré tout spécial sont du pain béni pour lui. La combinaison d’appartements de luxes très chics, de penthouses et de logements

plus simples sur un même site est impressionnante. Être attentif au moindre détail, surtout au niveau de l’aménagement intérieur, c’est pour lui une expé-rience passionnante. L’architecture d’intérieur le passionne et il ne le cache pas.

Le gros œuvre est déjà terminé, les imposants engins de chantier ont quitté le site depuis longtemps, seule la grue à tour doit encore être démontée, un sacré défi... Ce colosse sera soulevé au-dessus des maisons à partir du Vogelmarkt. La prudence sera donc de mise.

Le projet Léopold doit être réceptionné en mai 2018. Il fera bon vivre en toute quiétude sur un site d’excep-tion au cœur de la pétillante ville d’Anvers.

Pour de plus amples informations au sujet du chan-tier, rendez-vous sur www.interbuild.be

sen en 770 m² handelsruimte. Ongeveer 10.000 m² openbare ruimte, waaronder 3 nieuwe wegen, een groene zone van 2.000 m² en een promenade van 1.000 m² zullen gerealiseerd worden.

Tivoli GreenCity streeft ernaar om een harmoni-euze verbinding te creëren tussen de bestaande, dichte woonwijk in Laken en de industriezone van de Haven van Brussel, door de herclassificatie van een stedelijke braakliggende site gelegen te midden van deze twee entiteiten. Op deze plaats zal een nieuwe gemengde wijk worden ontwikkeld waar wonen en werken functioneel en sociaal in dialoog gaan.

Het project beoogt ambitieuze doelstellingen op het gebied van milieubescherming: vermindering van het energieverbruik, biodiversiteit, productie van groene energie, rationeel waterbeheer, sensi-bilisering en burgerparticipatie. Deze doelstellingen

zullen neergeschreven worden in het charter van de duurzame wijk Tivoli GreenCity. Aan de toekom-stige bewoners zal worden gevraagd om dit charter te ondertekenen. Sommige doelstellingen gaan ver, maar ze garanderen een beter milieu en leveren de gebruikers energiebesparing op.

Quartier durable exemplaire

La société PARBAM, en collaboration avec citydev.brussels, réalise la deuxième phase du projet Tivoli GreenCity (le bâtiment Greenbizz en a constitué la première phase), une opération exemplaire de développe-ment urbain durable dans un périmètre défini par les rues de Molenbeek, de Wautier, du Tivoli et Claessens à Laeken.

Le projet comprend la construction de 397 loge-ments dont 271 logements conventionnés (citydev.

brussels) et 126 logements sociaux mis en location (Société du Logement de la Région de Bruxelles-Capitale/Foyer Laekenois). Dans chacun des cinq lots (copropriétés distinctes) du projet, environ 70% des logements seront des logements à prix conven-tionnés et environ 30% des logements seront des logements sociaux mis en location.

Le projet prévoit aussi l’exécution de 2 crèches de 62 enfants chacune et de 770 m² de surfaces com-merciales. Au niveau des infrastructures, environ 10.000 m² d’espaces publics dont 3 nouvelles voiries, une place arborée de 2.000 m² et une promenade de 1.000 m² seront réalisés.

Tivoli GreenCity vise à créer un raccord harmoni-eux entre un quartier d’habitat existant dense de Laeken et la zone industrielle du Port de Bruxelles par la requalification d’une friche urbaine située en interface de ces deux entités. À cet endroit char-

nière, un nouveau quartier mixte sera aménagé en dialogue fonctionnel et social entre habitat et activi-tés économiques.

Le projet vise des objectifs ambitieux en termes de protection de l’environnement: réduction des consommations d’énergie, biodiversité, production d’énergie verte, gestion rationnelle des eaux, sensi-bilisation et participation citoyenne.

Ces objectifs seront inscrits dans la charte du quar-tier durable Tivoli GreenCity que seront appelés à signer les futurs acquéreurs. Ce sont des objectifs parfois contraignants, mais ils sont le gage d’un meil-leur environnement et de sources d’économies pour les utilisateurs.

tivoligreencity.be – kairos.be

interbuild.be

Leopold

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COLOFON - COLOPHON

Copyright © 2017 s.a. BAM Belgium nv

Verantwoordelijke uitgever – Editeur responsable : Marc Peeters, vertegenwoordiger – représentant bvba buildways sprl

Redactie – Rédaction : Public Relations Council BAM Belgium

Opmaak & Lay-out – Mise en page et présentation : d-artagnan, clever creatives

Met dank aan – Avec nos remerciements à : Samurai, Centurion en Tivoli GreenCity

Foto’s – Photos / illustraties - illustrations:• archief – archives BAM Belgium,

Interbuild, Galère, BAM Contractors, Kairos

• Cover: Dries Van den Brande• pg 3: H 0 Architectes• pg 9: Bouwcombinatie Sassevaart• pg 10: Daylight sprl, Ivan Verzar

BAM NEWS

Together we create space !FR

Bon nombre d’entre nous connaît le bureau BAM situé à Neder-over-Heembeek  : comme lieu de tra-vail, lieu de réunion, comme Le lieu de rencontre par excellence situé en plein cœur de notre pays.

Cet immeuble de bureaux est le siège de BAM Contractors, mais il abrite également les sièges sociaux de BAM Belgium, BAM Mat et d’autres socié-tés BAM. Inauguré en 2002, il a conservé jusqu’à ce jour sa forme et sa configuration.

Il était donc grand temps de repenser l’aménagement intérieur pour le transformer en un lieu de rencontres branché. «  Des rencontres entre individus, voilà la nouvelle manière de travailler  ». Une approche qui correspond aux valeurs, à l’image et à la culture d’en-treprise de BAM. Ce bâtiment deviendra un lieu de travail articulé autour de deux  valeurs clés  : le par-tage de connaissances et la collaboration. Un endroit où l’on pourra se concerter de manière informelle, où l’on bénéficiera d’une efficience et d’une producti-vité accrues, où le dynamisme de notre organisation rayonnera vers les nombreux visiteurs que l’entre-prise accueille chaque jour.

Tous les collaborateurs BAM pourront y afficher avec fierté leur motivation et leur engagement envers le monde de demain. BAM est prêt.

NL

Het BAM-kantoor in Neder-over-Heembeek is voor velen onder ons een gekende locatie: als werkplek, als vergaderplaats, als dé centraal in ons land gele-gen ontmoetingsplaats.

Het kantoorgebouw is de hoofdzetel van BAM Contractors maar huisvest eveneens de Maatschap-pelijke Zetels van BAM Belgium, BAM Mat en nog andere BAM-vennootschappen. Het gebouw werd in gebruik genomen in 2002 en bleef tot vandaag onge-wijzigd qua vorm en inrichting.

Hoog tijd dus om de binneninrichting om te tove-ren tot een trendy trefcentrum. “Mensen die elkaar treffen is de nieuwe manier van werken”. Het stemt overeen met de waarden, het imago en de bedrijfs-cultuur van BAM. Het zal een werkplek worden waar kennisdeling en samenwerking centraal staan, waar er informeel kan overlegd worden, waar de efficiëntie en productiviteit zal verhogen, waar het dynamisme van onze organisatie uitstraalt naar de vele bezoe-kers die het kantoor dagelijks verwelkomt.

Alle BAM’ers zullen er met fierheid hun motivatie en engagement uitdragen naar de wereld van morgen, BAM is er klaar voor.

Laat je verrassen door de verfrissende combinatie van Président Camembert en mandarijn. De honing, pecannoten en knapperige ijsbergsla maken het geheel af! TIP: ipv mandarijn kan je ook sinaasappel gebruiken.

Laissez-vous surprendre par le mariage rafraîchissant entre le Camembert Président et la mandarine. Le miel, les noix de pécan et la salade iceberg croquante apportent la touche finale! ASTUCE : Vous pouvez uti-liser une orange au lieu d’une mandarine.

BAM FOOD

be BAM! lunch

meer leuke ideeën voor jouw lunchbox op broodjeplezier.be - plus d’idées sympas pour vos tartines sur tartinecoteplaisir.be

IngrediëntenPrésident Camembert / bruine pistolet / mandarijn / ijsbergsla / pecannoten / 1 el honing

IngrédientsPrésident Camembert / pistolet brun / mandarine / salade iceberg / noix de pécan / 1 c à soupe de miel

Jean

Met onze aanpak inzake maatschappe-lijk verantwoord ondernemen, willen we onze omgeving in de brede zin verbe-teren. Met onze acties en inspanningen kunnen we nu en in de toekomst een vrijwillig en ambitieus beleid bevorde-ren. We bevestigen op die manier ook het duurzame imago van BAM Belgium.

Om maatschappelijk verantwoord te ondernemen, moeten we onder andere onze ecologische voetafdruk verkleinen door actief onze uitstoot van broeikasgas-sen en onze afvalproductie te verlagen. Maar we moeten ook de levensomstan-digheden van zoveel mogelijk mensen verbeteren, door de competenties van onze medewerkers naar waarde te schatten, innovatie te stimuleren en een ethisch handvest uit te werken.

Vincent Colson CSR-manager BAM Belgium

Brussels Office

QUOTE CSR