BAUSTELLEN IN KALTEN KLIMAZONEN...Technische Due Diligence (TDD) und Überwachung des gesamten Bauvorgangs (Owner’s Engineer). Überprüfung der Ausführungsentwürfe und technische

RAMBOLLOWNER’S ENGINEERING UND BAUSTELLEN IN KALTENKLIMAZONEN

REFERENZEN

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OWNER’S ENGINEERINGREFERENZ-PROJEKT

WINDFARM SIDENSJÖ

TECHNISCHE DUE DILIGENCE UND BAUÜBERWACHUNG (OE)

LEISTUNG: 144 MW

KUNDE: Stadtwerke München GmbH (Deutschland)

STANDORT: Stadt Sidensjö, Region Västernorrland, Schweden

ZEITRAUM: 2012 - 2015

ERBRACHTE DIENSTLEISTUNGEN:Technische Due Diligence (TDD) und Überwachung des gesamtenBauvorgangs (Owner’s Engineer). Überprüfung der Ausführungsentwürfe und technische Leitung bei den Vertragsverhandlungen.

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WINDFARMEN RASKIFTET & KJÖLBERGET


LEISTUNG: 112 MW / 43 MW

KUNDE: Austri Raskiftet SPV Holding

STANDORT: Gemeinden Åmot und Trysil, 200 km nordöstlich von Oslo, Norwegen

ZEITRAUM: 2016 – 2018/ 2019 – fortlaufend

ERBRACHTE DIENSTLEISTUNGEN:Technische Due Diligence (TDD) und Überwachung des gesamten Bauvorgangs (Owner’s Engineer).


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WINDFARM SILOVUORI


LEISTUNG: 26,4 MW

KUNDE: KGAL Investment Management GmbH & Co. KG

STANDORT: Gemeinde Pyhäjoki, 500 km nördlich von Helsinki, Finnland

ZEITRAUM: 2015 – 2017

ERBRACHTE DIENSTLEISTUNGEN:Technische Due Diligence (TDD) und Überwachung des gesamten Bauvorgangs (Owner’s Engineer).

OWNER’S ENGINEERINGPROBLEMSTELLUNG:

PLANUNGAls Owner’s Engineer/Berater empfehlen wir, gewisseArbeiten nach Möglichkeit nicht in den Wintermonaten zuplanen, wie z.B.:• Fundamente (Betonage)• Erdarbeiten• Lieferungen von Turbinenkomponenten & Lieferung der

elektrischen Komponenten• Installation der Turbine

Für den Fall, dass eine dieser Aktivitäten während der Winterzeit durchgeführt werden muss, müssen zusätzliche Vorkehrungen und Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, um Fehler aufgrund des Einflusses des kalten Klimas auf die Arbeiten zu vermeiden.

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FUNDAMENTARBEITEN

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OWNER’S ENGINEERINGFUNDAMENTARBEITEN

HEIZSYSTEM UNTER BETON

Vor dem Betonieren wird ein Heizsystem installiert, um kleinere Risse aufgrund unterschiedlicher Temperaturen zu vermeiden.

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BEWEHRUNGSARBEITEN

Nach dem Gießen der Sauberkeitsschicht können die Bewehrungsarbeiten beginnen.

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BETONIEREN

Betonieren unter kalten Klima-bedingungen. Die Temperatur muss nach dem Betonieren mit installierten Sensoren permanent verfolgt werden.

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Nach dem BETONIEREN

Das Fundament muss abgedeckt werden und etwa drei Wochen lang ruhen (es darf nicht darauf gelaufen werden usw.).

Der Einsatz einer Heizung ist auch eine Option, wenn sie als vorteilhaft angesehen wird.

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Wenn die Bedeckung und/oder Erwärmung des Betons während des Winters misslingt, kann es vorkommen, dass die Betonierung der Oberseite des Fundaments nicht wie geplant aushärtet und die gewünschte Festigkeit bildet.

FALLBEISPIEL:

Es war geplant, bei -5 °C zu betonieren.Am Ende der Fundamentbetonierungsarbeiten fiel die Lufttemperatur entgegen aller Vorhersagen plötzlich auf -20°C.

Die Oberfläche des Betons war gefroren, bevor er zu härten begann. Das Ausmaß und die Tiefe des gefrorenen Betons wurde durch Kernbohrungen und deren Analyse in einem Labor definiert.

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Um sicherzustellen, dass kein beschädigter Beton in der Struktur zurückbleibt, wurde die gesamte obere Oberfläche des Fundaments repariert.

• Frostgeschädigter Beton auf der Oberseite des Fundaments wurde durch Fräsen entfernt (20 mm Tiefe).

• Bereiche, in denen noch Frostschäden am Beton erkennbar waren, wurden so lange gefräst, bis unbeschädigter Beton sichtbar wurde.

• Nach dem Fräsen wurde die obere Oberfläche des Fundaments druckgewaschen und getrocknet.

• Schließlich wurden alle Bereiche, in denen die Betondeckung für die Bewehrung unzureichend war (unter 50 mm), mit Sikagard-552 W Aquaprimer und Sikagard-550 W Elastic beschichtet.

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Wasser wird durch Risse in den Beton eindringen. Unter arktischen Bedingungen führt dies zu Frostrissen, weshalb Abhilfemaßnahmen in Betracht gezogen werden müssen.

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Reparieren von Rissen auf der Betonoberfläche:

• An der Risswurzel eine winkelgeschliffene V-förmige Nut anbringen.

• Epoxidharz injizieren.

ERDARBEITEN

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OWNER’S ENGINEERINGERDARBEITEN

Besondere Vorsicht ist beim Bau von Straßen und Kranplatten oder bei der Verdichtung von Material geboten, um Material ohne Schnee und Eis zu verwenden.

Tragfähigkeit erst nach der Auftauperiode testen.

Herausforderungen bei Maschinen-einsatz -> Verzögerungen (Hydraulik):

Auch Schmelzwasser ist an Standorten mit kaltem Klima eine Herausforderung. In den arktischen Teilen des Nordens wird das Hochwassermaximum in der Regel nicht durch Regenwasser, sondern durch schmelzenden Schnee im Frühjahr verursacht.

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TRANSPORT

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OWNER’S ENGINEERINGKOMPONENTEN-LIEFERUNG

Straßenmarkierungen, Schneeräumung und zusätzliche Straßenwartung, Zughilfeund sorgfältige Planung auf der Grundlage der Wettervorhersage... all diese Dinge müssen vor und während des Schwertransports berücksichtigt werden.

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AUFBAU UND INBETRIEBNAHME DER WEA

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OWNER’S ENGINEERINGAUFBAU UND INBETRIEBNAHME DER WEA

Die Installation von Turbinen während des Winters bringt zusätzliche Heraus-forderungen mit sich, insbesondere im Hinblick auf Gesundheit, Sicherheit und Umwelt (HSE) und die Planung. Vereisung und Eiswurf müssen ebenfalls berücksichtigt werden.

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KABELVERLEGUNG

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OWNER’S ENGINEERINGKABELVERLEGUNG

Auch Kabelverlegearbeiten müssen entsprechend den klimatischen Bedingungen geplant werden.

• Auswahl des richtigen Kabeltyps für das Klima• Vermeiden der kältesten Perioden für die Installation• Berücksichtigung der Mindesteinbautemperatur• Lagerung der Kabel unter wärmeren Bedingungen als den

Standortbedingungen 24 Stunden vor der Installation (48 Stunden für große Trommeln), Vorwärmung durch Heizmatten in Betracht ziehen

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GESUNDHEIT UND SICHERHEIT

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OWNER’S ENGINEERINGGESUNDHEIT, SICHERHEIT UND UMWELT (GSU)

Null-Toleranz-Politik in Bezug auf HSE. Berücksichtigung von HSE in der frühen Planungsphase.Regelmäßige Sicherheitseinweisungen und Sicherheitsrundgänge, Auffrischung durch Sicherheitstrainings. Frühzeitige Einbeziehung der örtlichen Feuerwehr, Einladung zum Einsatzort und klare Definition des Rettungsplans und der Treffpunkte: Die müssen den Weg dorthin finden, auch bei Dunkelheit und Schnee!

Denken Sie insbesondere daran, dies zu überprüfen:• Eisfall• Deutliche Beschilderung / Schilder / Wegweiser• Aufwärmperioden für das Personal und beheizte

Schutzräume/Autos in der Nähe der Arbeitsplätze- Thermo-Arbeitskleidung

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FAZIT

• Bauen im Winter ist möglich, erfordert aber besondere Maßnahmen

• Wetterbedingte Risiken müssen erkannt und abgewendet werden - überprüfen Sie die hochauflösende Wettervorhersage mindestens (!) einmal täglich

• Seien Sie immer auf den schlimmsten Fall vorbereitet – doppelt hält besser/ sinnvolle Redundanzen einplanen

• Erhöhen Sie Ihren CAPEX für "Baureserven" - es ist immer teurer, im Winter zu bauen

• Null-Toleranz-Politik in Bezug auf HSE vor Ort! Verstärkte Kontrollen vor Ort

RAMBOLL WINDKRAFT-EXPERTISE FÜR ARKTISCHE BEDINGUNGEN

Fundamente

• Entwurf

• Bauüberwachung

• Abnahme-Inspektionen

Strassen und Stellflächen

• Entwurf

• Bauüberwachung

• Abnahme-Inspektionen

Betrieb und Instandhaltung

• Lange und umfassende Praxis-Erfahrung und technische Lösungen

Owner’s Engineering• Entwurfsprüfungen

• Verwaltung von Dokumenten

• Vertragsmanagement

• Bauüberwachung

• Abnahmeprüfungen (WEA, Bauarbeiten, Elektro)

• HSE

• Bauleitung

KONTAKT

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Ramboll Deutschland GmbH

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Joachim Binotsch

Business Development Manager | Onshore Wind


Mobil: +49 173 28 12660Mail: [email protected]

mailto:[email protected]

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