Bedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und - Green's · 2016-11-14 · FAHRRAD-HANDBUCH Bedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und EN ISO 8098 PEDELEC-HANDBUCH Original-Betriebsanleitung EPAC

FAHRRAD-HANDBUCHBedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und

EN ISO 8098

PEDELEC-HANDBUCHOriginal-Betriebsanleitung EPAC EN 15194

Lesen Sie vor der ersten Fahrt die Seiten 3 bis 11!

Führen Sie vor jeder Fahrt die Funktionsprüfung auf den Seiten 11 bis 14 durch!

Beachten Sie den Fahrradpass!

Drehschaltgriff

Lenker

Bremshebel

Vorbau

Lenkungslager

Frontscheinwerfer

Bremse vorne

Laufrad:Schnellspanner

Speiche

Felge

Reflexring

Reifen

Ventil

Nabe

1

Sattel

Sattelstütze, gefedert

Sattelstützenklemme

Gepäckträger

Rücklicht

Schutzblech

Reflektor

Bremse hinten

Schloss

Parkstütze

Getriebenabe

Kette

Kettenblatt

Tretkurbel

Pedal

B

Rahmen:1 Zentralrohr2 Sitzrohr3 Kettenstrebe

4 Sitzstrebe5 Steuerrohr

A Motor B Akku C Display und

Bedieneinheit

A

C

5

2

3

4

Pedelec Federgabel:I GabelkopfII StandrohrIII TauchrohrIV Ausfallende

III

III

IV

1

FAHRRAD-HANDBUCHBedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und EN ISO 8098

Lesen Sie vor der ersten Fahrt die Seiten 4 bis 8!

Führen Sie vor jeder Fahrt die Funktionsprüfung auf den Seiten 9 und 10 durch!

Beachten Sie den Fahrradpass!

PEDELEC-HANDBUCHOriginal-Betriebsanleitung EPAC EN 15194

HINWEISE ZU DIESER GREEN´S-ORIGINAL- BETRIEBSANLEITUNG

Die Abbildung zeigt ein typisches Green‘s-Pedelec (a) – dieser Typ entspricht dem von Ihnen gekauften Green’s-Pedelec. Es gibt mittler-weile sehr viele Pedelectypen, die speziell für die verschiedenen Ein-satzzwecke (b+c) entworfen und dementsprechend ausgerüstet sind.

Beachten Sie besonders folgende Symbole:

Die geschilderten möglichen Konsequenzen werden in der Green‘s-Original-Betriebsanleitung für Green‘s-Pedelecs nicht immer wieder beschrieben, wenn diese Symbole auftauchen.

Für andere als den gezeigten Pedelectyp ist diese Green‘s-Original- Betriebsanleitung nicht gültig.

I Lesen Sie auf jeden Fall auch die umfassende allgemeine Green’s-Bedienungsanleitung (d) und die Systemanleitung des Antriebsherstellers, die Ihnen Ihr Green’s-Fachhändler ausgehändigt hat.

Beachten Sie auch die beiliegenden Bedienungsanleitungen der Komponentenzulieferer. Diese Green‘s-Original-Betriebsanlei-tung unterliegt der europäischen Gesetzgebung. Bei Lieferung des Green’s-Pedelecs außerhalb Europas müssen vom Hersteller ergänzende Anleitungen beigefügt werden.

Diese Green‘s-Original-Betriebsanleitung ist eine Zusatz-Bedie-nungsanleitung. Sie bildet zusammen mit der Systemanleitung des Antriebsherstellers und der allgemeinen Green’s-Bedienungs-anleitung, die Sie mit Ihrem Green’s-Pedelec erhalten haben, ein System.

b da c

Gefahr

g

Achtung

a

Hinweis

i

Dieses Symbol deutet auf eine mögliche Gefahr für Ihr Leben und Ihre Gesundheit hin, wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw. wenn entsprechende Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten, welches Sach- und Umweltschäden zur Folge haben kann.

Dieses Symbol weist auf Informationen über die Hand-habung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Green‘s-Betriebsanleitung hin, auf die besonders auf-merksam gemacht werden soll.

2

INHALTSVERZEICHNIS Die Zusatz-Bedienungsanleitung entspricht den Anforderun-gen des EN ISO-Standards 4210-2, der EN 15194 für Fahrräder – Elektro motorisch unterstützte Fahrräder – EPAC Fahrräder (elec-trically power assisted cycles) sowie der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.

Die in der europäischen Norm EN 15194 als EPAC-Fahrräder be-zeichneten Fahrräder mit Antriebsunterstützung werden in dieser Green‘s-Original-Betriebsanleitung als Pedelec bezeichnet. Eine genaue Beschreibung der verschiedenen Typen von EPACs finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“.

Dies ist keine Anleitung, um ein Green’s-Pedelec aus Einzelteilen auf-zubauen, zu reparieren oder teilmontierte Green’s-Pedelecs in den fahrfertigen Zustand zu versetzen!

i Bewahren Sie diese Green‘s-Original-Betriebsanleitung gut auf und geben Sie diese an den jeweiligen Nutzer wei-ter, falls Sie das Green’s-Pedelec verkaufen, verleihen oder anderweitig weitergeben.

Änderungen von technischen Details gegenüber den Angaben und Abbildungen der Green‘s-Original-Betriebsanleitung sind vorbehalten.

Auflage 8.3, Oktober 2016

© Nachdruck, Übersetzung und Vervielfältigung oder anderweitige wirtschaftliche Nutzung, auch auszugsweise und auch auf elektronischen Medien, ist ohne vorheri-ge schriftliche Genehmigung der Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH nicht erlaubt.

© Text, Konzeption, Fotografie und grafische GestaltungZedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbHwww.zedler.de

HINWEISE ZU DIESER GREEN´S-ORIGINAL- BETRIEBSANLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

VOR DER ERSTEN FAHRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

VOR JEDER FAHRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

HINWEISE ZUM FAHREN MIT DEM GREEN’S-PEDELEC . . . . . . . . . . . . 15Fahren mit Antriebsunterstützung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Reichweite – Tipps für eine lange Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Fahren ohne Antriebsunterstützung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

BESONDERHEITEN BEIM FAHREN MIT DEM SCHNELLEN GREEN’S-PEDELEC (S-PEDELEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

HINWEISE ZUM RICHTIGEN UMGANG MIT DEM AKKU . . . . . . . . . . . . 20

TRANSPORT DES GREEN’S-PEDELECS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Mit dem Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln . . . . . . . . . . . . . . . 24Mit dem Flugzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

NACH EINEM STURZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

SERVICE UND WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

SACHMÄNGELHAFTUNG UND GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Hinweise zum Verschleiß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

INSPEKTIONSINTERVALLE – STEMPELFELDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

FAHRRADPASS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

ÜBERGABEPROTOKOLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

3

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ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,mit dem Kauf dieses Green’s-Pedelecs (e+f) haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt entschieden. Ihr neues Green’s-Pedelec wurde aus sorgfältig entwickelten und gefertigten Teilen mit Sachverstand zu-sammengestellt. Ihr Green’s-Fachhändler hat es fertig montiert und einer Funktionskontrolle unterzogen. So können Sie vom ersten Me-ter an mit Freude und einem sicheren Gefühl in die Pedale treten und den „Rückenwind“ durch den Zusatzantrieb genießen.

In diesem Handbuch haben wir für Sie viele Tipps zur Bedienung Ihres Green’s-Pedelecs und eine Menge Wissenswertes rund um die Fahr-rad- und Pedelectechnik, Wartung und Pflege zusammengefasst. Le-sen Sie dieses Handbuch gründlich durch. Es lohnt sich, selbst wenn Sie schon Ihr ganzes Leben lang Fahrrad und Pedelec fahren. Gera-de die Technik der Pedelecs hat die Fahrräder in den letzten Jahren sehr stark weiterentwickelt (g+h). Bevor Sie zum ersten Mal mit dem neuen Green’s-Pedelec losfahren, sollten Sie deshalb zumindest das Kapitel „Vor der ERSTEN Fahrt“ durchlesen.

Um beim Fahren Spaß und Sicherheit zu haben, sollten Sie, bevor Sie sich aufs Green’s-Pedelec setzen, stets die im Kapitel „Vor JEDER Fahrt“ beschriebene Funktionsprüfung durchführen.

Selbst ein Handbuch, dick wie ein Lexikon, könnte nicht jede Kom-binationsmöglichkeit von verfügbaren Pedelecmodellen und Bau-teilen abdecken. Deshalb konzentriert sich dieses Handbuch zu-sammen mit der Systemanleitung des Antriebsherstellers und Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung auf Ihr neu erworbenes Green’s-Pedelec und übliche Bauteile und zeigt die wichtigsten Hin-weise und Warnungen auf.

Wenn Sie die ausführlich beschriebenen Einstellungs- und Wartungs-arbeiten durchführen, müssen Sie stets berücksichtigen, dass die Anleitungen und Hinweise ausschließlich für dieses Green’s-Pedelec gelten.

Die Tipps sind nicht auf andere Pedelec- oder E-Biketypen übertrag-bar. Durch eine Vielzahl von Ausführungen und Modellwechseln sind die beschriebenen Arbeiten eventuell nicht vollständig. Beachten Sie unbedingt auch die Anleitungen der Komponentenzulieferer, die Ih-nen Ihr Green’s-Fachhändler ausgehändigt hat.

Beachten Sie, dass die Anleitungen je nach Erfahrung und/oder hand-werklichem Geschick des Durchführenden ergänzungsbedürftig sein können. Manche Arbeiten können zusätzliches (Spezial-)Werkzeug oder zusätzliche Anleitungen erfordern. Dieses Handbuch kann Ihnen nicht die Fähigkeiten eines Fahrradmechanikers vermitteln.

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Drehschaltgriff

Lenker

Bremshebel

Vorbau

Lenkungslager

Frontscheinwerfer

Bremse vorne


Speiche

Felge

Reflexring

Reifen

Ventil

Nabe

1

Sattel



Gepäckträger

Rücklicht

Schutzblech

Reflektor

Bremse hinten

Schloss

Parkstütze

Getriebenabe

Kette

Kettenblatt

Tretkurbel

Pedal

B

Rahmen:1 Zentralrohr2 Sitzrohr3 Kettenstrebe

4 Sitzstrebe5 Steuerrohr

A Motor B Akku C Display und

Bedieneinheit

A

C

5

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3

4

Pedelec Federgabel:I GabelkopfII StandrohrIII TauchrohrIV Ausfallende

III

III

IV

b da c

Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen für den Gebrauch von Pe-delecs abseits der Straße (c). Diese Regelungen unterscheiden sich in den unterschiedlichen Ländern. Respektieren Sie die Natur, wenn Sie durch Wald und Wiesen touren. Radeln Sie ausschließlich auf ausge-schilderten und befestigten Wegen und Straßen.

Bedenken Sie, dass Sie schnell und leise unterwegs sind. Erschrecken Sie keine Fußgänger oder andere Radfahrer. Machen Sie sich ggf. rechtzeitig und durch Klingeln bemerkbar oder bremsen Sie ab, um Unfälle zu ver-meiden. Machen Sie sich mit Ihrem Green’s-Pedelec vertraut.

Zuerst möchten wir Sie mit den Teilen Ihres Green’s-Pedelecs vertraut machen. Klappen Sie dazu die vordere Umschlagseite der Green‘s-Original-Betriebsanleitung aus. Hier ist exemplarisch ein Green’s-Pedelec abgebildet, an dem alle notwendigen Bauteile beschrieben sind (d). Lassen Sie die Seite während des Lesens ausgeklappt. So können Sie die im Text erwähnten Teile schnell finden.

G Muten Sie sich bei der Fahrradpflege und bei Einstellarbei-ten im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit nicht zu viel zu. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

g Beachten Sie § 23 StVO: Wer ein Fahrrad fährt, darf sich nicht an Fahrzeuge anhängen. Es darf nicht freihändig gefahren werden. Die Füße dürfen nur dann von den Pedalen genom-men werden, wenn der Straßenzustand das erfordert.

Bevor Sie losfahren noch ein paar Dinge, die uns als Radfahrern sehr am Herzen liegen: Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und Brille (a) und achten Sie darauf, dass Sie immer radgerechte, auffällig helle Bekleidung tragen, zumindest aber enge Beinkleider und Schuhwerk (b), das zum montierten Pedalsystem passt. Fahren Sie im Straßen-verkehr immer rücksichtsvoll und halten Sie sich an die Verkehrsre-geln, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Dieses Handbuch kann Ihnen nicht das Pedelec fahren beibringen. Wenn Sie Pedelec fahren, müssen Sie sich bewusst sein, dass es sich dabei um eine Aktivität handelt, die auch – vor allem im öffentlichen Verkehr – gefährlich sein kann. Deshalb sollten Sie Ihr Green’s-Pede-lec immer unter Kontrolle halten können. Denken Sie also vom ers-ten Meter daran, dass Sie fortan schneller unterwegs sind. Fahren Sie deshalb entsprechend vorausschauend und rücksichtsvoll!

Wie in jeder Sportart können Sie sich auch beim Pedelec fahren ver-letzen. Wenn Sie auf ein Green’s-Pedelec steigen, müssen Sie sich die-ser Gefahr bewusst sein und diese akzeptieren. Beachten Sie immer, dass Sie auf einem Green’s-Pedelec nicht über die Sicherheitseinrich-tungen eines Kraftfahrzeugs, wie z.B. Karosserie, ABS oder Airbag, verfügen. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und respektieren Sie die anderen Verkehrsteilnehmer. Fahren Sie niemals unter der Einwir-kung von Medikamenten, Drogen oder Alkohol oder wenn Sie müde sind. Fahren Sie niemals mit einer zweiten Person auf Ihrem Green’s-Pedelec und halten Sie immer beide Hände am Lenker.

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BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH

Beachten Sie, dass jeder Fahrradtyp für einen spezifischen Einsatz-zweck gebaut ist. Benutzen Sie Ihr Green’s-Pedelec (e) ausschließlich gemäß seinem Bestimmungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass das Green’s-Pedelec den Belastungen nicht gewachsen ist und ver-sagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann!

I Lesen Sie auf jeden Fall auch die umfassende allgemeine Green’s-Bedienungsanleitung und die Systemanleitung des Antriebsherstellers, die Ihnen Ihr Green’s-Fachhändler aus-gehändigt hat.

g Beachten Sie, dass es verschiedene Pedelec- und E-Bike typen gibt, die unterschiedlichen gesetzlichen Rahmenbedingun-gen unterliegen. Schauen Sie deshalb im Fahrradpass nach (f), in welcher Klasse bzw. Kategorie Ihr Green’s-Pedelec oder Green’s E-Bike angesiedelt ist. Beachten Sie die mit dieser Zu-ordnung einhergehenden speziellen Regeln im Straßenver-kehr, aber auch auf Tour durch die Landschaft.

I Wir empfehlen Ihnen dringend, eine private Haftpflichtver-sicherung abzuschließen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Versi-cherung für Schäden beim Fahren mit dem Green’s-Fahrrad bzw. Green‘s-Pedelec Deckung gewährt. Wenden Sie sich an Ihre Versicherungsagentur.

1. Pedelecs (Pedal Electric Cycles) oder auch EPACs (Electrically Power Assisted Cycles) sind Fahrräder, bei denen sich der Hilfs-motor nur einschaltet, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Stellen Sie das Treten ein, schaltet auch der Motor ab.

Um ein Green’s-Pedelec fahren zu dürfen, benötigen Sie keinen Führerschein, wenn sich die Unterstützung durch den Motor auto-matisch bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h abschaltet. Auch brauchen Sie keine Betriebserlaubnis und kein Versicherungs-kennzeichen. Verwechseln Sie Ihr Green’s-Pedelec nicht mit einem „schnellen Green’s-Pedelec“ (S-Pedelec, siehe Punkt 2.).

Pedelecs sind Fahrräder vor dem Gesetz, Sie dürfen bzw. müssen Radwege uneingeschränkt benutzen. Das Tragen eines Helms wird empfohlen (g), ist aber keine Pflicht.

Das Gros der Green’s-Pedelecs ist zum ausschließlichen Einsatz auf Wegen und Straßen mit glatter Oberfläche konstruiert (h). Be-nutzen Sie ausschließlich Routen, die für Fahrräder freigegeben sind. Für den Einsatz im Gelände sind typische Green’s-Pedelecs in der Regel nicht geeignet. Der Einsatz von Green’s-Pedelecs im Gelände kann zu Stürzen mit nicht vorhersehbaren Folgen füh-ren.

Sollte Ihr Green’s-Pedelec nicht wie ein typisches City- oder Trek-kingrad (siehe Umschlagseite) aussehen, lesen Sie bitte die Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch“ und „Vor der ersten Fahrt“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung.

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FAHRRADPASS

Hersteller

Modell

Rahmen-Nr.

Antriebssystem

Frontmotor £ Mittelmotor £ Hinterradmotor £

Akkumodell

Schlüssel-Nr.

Spannung (Volt)

Amperestunden (AH)

Kapazität (Wattstunden)

Federgabel - Hersteller

- Modell

- Seriennummer

Rahmenform

Rahmengröβe

Laufrad- bzw. Bereifungsgröβe

Farbe

Besonderheiten

Bestimmungsgemäßer GebrauchGebrauch gemäßKategorie 0 £ Kategorie 3 £ Kategorie 6 £Kategorie 1 £ Kategorie 4 £ Kategorie 7 £Kategorie 2 £ Kategorie 5 £ Kategorie 8 £

Leergewicht Pedelec (inkl. Akku) kg

Zulässiges GesamtgewichtPedelec, Fahrer und Gepäck kg

Gepäckträger £ja £neinZulässige Beladung kg

Kindersitz erlaubt £ja £neinAnhänger erlaubt £ja £neinZulässige Anhängelast kg

Bremshebel – Bremsen-Zuordnung

Rechter Hebel £ Vorderrad-Bremse £ Hinterrad-Bremse

Linker Hebel £ Vorderrad-Bremse £ Hinterrad-Bremse

g Lesen Sie zumindest die Kapitel „Vor der ersten Fahrt“ und „Vor jeder Fahrt“ in dieser Original-Betriebsanleitung.

Stempel und Unterschrift des Fachhändlers(Tipp für den Händler: Kopieren Sie Fahrradpass und Übergabe protokoll und fügen Sie die Kopien Ihrer Kundenkartei hinzu; senden Sie weitere Kopien ggf. an den Fahrradhersteller)

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b da c

Zum Fahren auf öffentlichen Straßen benötigen Sie für diese schnellen Pedelecs eine Betriebserlaubnis und ein Versiche-rungskennzeichen (d). Wenn Sie nach dem 01. April 1965 gebo-ren wurden, benötigen Sie eine Mofaprüfbescheinigung (Fahrer-laubnis „Klasse AM“) oder eine Fahrerlaubnis für Kraftfahrzeuge. Die Mofaprüfbescheinigung können Sie ab dem 15. Lebensjahr erwerben. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Führerscheinstelle.

Mit schnellen Green’s-Pedelecs dürfen Radwege innerorts nicht benutzt werden. Wege, die mit dem Zusatzschild „Mofas frei“ gekennzeichnet sind, dürfen Sie mit Ihrem Green’s-S-Pedelec be-nutzen. Einbahnstraßen, die für Radfahrer freigegeben sind, dür-fen nicht entgegen der Fahrtrichtung benutzt werden. Wege, die für Kraftfahrzeuge, Krafträder und Mofas gesperrt sind, dürfen Sie mit Ihrem Green’s-S-Pedelec ebenfalls nicht benutzen.

g Unterlassen Sie Veränderungen oder Manipulationen („Tu-ning“) an Ihrem Green’s-S-Pedelec. Unfallgefahr! Verände-rungen und Manipulationen führen dazu, dass sowohl die Garantie als auch der Versicherungsschutz erlöschen und die S-Pedelecs nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr (Geltungsbereich der StVZO) genutzt werden dürfen.

i Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs und schnelle Pedelecs werden laufend überarbeitet. Verfolgen Sie die Ta-gespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

Die Anfahr- bzw. Schiebehilfe (a) unterstützt Sie, wenn Sie das Green’s-Pedelec schieben (b) oder beim Losfahren am Berg – auch wenn Sie nicht treten – bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h.

g Unterlassen Sie Veränderungen oder Manipulationen ("Tu-ning") an Ihrem Green‘s-Pedelec. Unfallgefahr! Verände-rungen und Manipulationen führen dazu, dass sowohl die Garantie als auch der Schutz der privaten Haftpflichtversi-cherung erlöschen und die Green‘s-Pedelecs nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr (Geltungsbereich der StVZO) genutzt werden dürfen.

I Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs und schnelle Pedelecs werden laufend überarbeitet. Verfolgen Sie die Ta-gespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

2. Schnelle Pedelecs (S- oder Speed-Pedelecs) sind Fahrräder, bei denen der Hilfsmotor Sie auch bei Geschwindigkeiten von über 25 km/h unterstützt, solange Sie selbst mittreten. Ohne zu treten unterstützt Sie ein Green’s-S-Pedelec bis maximal 20 km/h.

Die S-Pedelecs (c) gelten als Kraftfahrzeuge, haben eine Betriebser-laubnis oder EU-Typgenehmigung und unterliegen daher strengen Richtlinien, was den Ersatz von Bauteilen oder Umbauten angeht.

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Auf schnellen Green‘s-Pedelecs ist das Tragen eines Helmes in Deutsch-land und der Schweiz vorgeschrieben. Es genügt ein herkömmlicher Radhelm. Lesen Sie auch das Kapitel „Besonderheiten beim Fahren mit dem schnellen Green’s-Pedelec (S-Pedelec)“ durch.

Das Gros der schnellen Green‘s-Pedelecs (S-Pedelec) ist zum aus-schließlichen Einsatz auf Wegen und Straßen mit glatter Oberfläche konstruiert. Benutzen Sie ausschließlich Routen, die für S-Pedelecs/E-Bikes freigegeben sind. Für den Einsatz im Gelände sind typische Green’s-S-Pedelecs in der Regel nicht geeignet. Der Einsatz von Green‘s-S-Pedelecs im Gelände kann zu Stürzen mit nicht vorherseh-baren Folgen führen.

Sollte Ihr Green’s-Pedelec nicht wie ein typisches City- oder Trekkin-grad (siehe Umschlagseite) aussehen, lesen Sie die Kapitel „Bestim-mungsgemäßer Gebrauch“ und „Vor der ersten Fahrt“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung.

I Weitere Informationen zum bestimmungsgemäßen Ge-brauch Ihres Green’s-Pedelecs sowie zum maximal zulässi-gen Gesamtgewicht (Fahrer, Green‘s-Pedelec und Gepäck) finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, im Fahrradpass und im Kapitel „Vor der ersten Fahrt“.

I Informationen über die Zulassung der Benutzung von An-hängern (e) und Kindersitzen an Ihrem Green’s-Pedelec fin-den Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers und im Fahrradpass.

VOR DER ERSTEN FAHRT

1. Sind Sie schon einmal Pedelec gefahren? Beachten Sie die beson-deren Fahreigenschaften dieses revolutionären Hybrid-Antriebs-konzeptes (f). Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung! Tasten Sie sich langsam auf einer ver-kehrfreien Fläche an das Potenzial Ihres Green’s-Pedelecs heran.

Informationen hierzu finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Fah-ren mit dem Green’s-Pedelec“ bzw. „Besonderheiten beim Fahren mit dem schnellen Green’s-Pedelec (S-Pedelec)“.

2. Ihr Green’s-Pedelec ist für ein maximales Gesamtgewicht ausge-legt. Fahrer, Gepäck und Green’s-Pedelec werden zusammenge-rechnet. Angaben zum maximalen Gesamtgewicht entnehmen Sie der Systemanleitung des Antriebsherstellers, Ihrer allgemei-nen Green’s-Bedienungsanleitung oder wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

G Die Gewichtsverteilung beim Pedelec unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Antrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Antrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schieben, Anheben und Tragen des Green‘s-Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

g Beachten Sie unbedingt, zu welcher Kategorie Ihr Green‘s-Fahrrad gehört. Aus der Kategorie geht hervor, auf wel-chen Untergründen Sie fahren dürfen und für welche Fahraktionen Ihr Green’s-Fahrrad geeignet ist. Die Kate-gorien finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäßer Ge-brauch“ in Ihrer umfassenden allgemeinen Green’s-Bedie-nungsanleitung und im Fahrradpass.

ba fe

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i Beachten Sie, dass der Akku bei manchen Systemen ohne Benutzung nach einigen Tagen in den Schlaf-Modus (Sleep) wechselt. Wie Sie den Akku wieder aufwecken, er-fahren Sie im KapitelBOSCH – BetriebSHIMANO STePS – VorgehensweiseTranzX – Akkupflege

G Laden Sie Ihren Akku am besten tagsüber und nur in trocke-nen Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder aus-gestattet sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer. Stellen oder legen Sie den Akku während des Ladens auf eine gro-ße, nicht brennbare Unterlage, z.B. aus Keramik oder Glas!

G Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgeliefer-ten Ladegerät. Benutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; auch dann nicht, wenn die Stecker des Ladege-rätes zu Ihrem Akku passen. Der Akku kann sich erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

G Stellen Sie das Green’s-Pedelec nicht in der prallen Sonne ab.

3. Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es gesetzli-che Anforderungen. Diese variieren von Land zu Land, weshalb Green’s-Pedelecs nicht zwingend vollständig ausgestattet sind. Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler nach den Gesetzen und Verordnungen in Ihrem Land bzw. dort, wo Sie das Green’s-Pe-delec benutzen wollen. Lassen Sie Ihr Green’s-Pedelec entspre-chend ausstatten, bevor Sie es im Straßenverkehr benutzen.

4. Der Akku Ihres Green’s-Pedelecs muss vor dem ersten Gebrauch aufgeladen werden (a+b). Sind Sie mit Handhabung und Einbau des Akkus vertraut? Prüfen Sie vor der ersten Fahrt, ob der Akku richtig eingebaut, hörbar eingerastet und abgeschlossen bzw. verriegelt ist.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des An-triebsherstellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Laden des Akkus TranzX – Wie lade ich den Akku auf?

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5. Die Funktionen Ihres Green’s-Pedelecs werden an den Tasten des Be-dienelements am Lenker betätigt (c-e).

Sind Sie mit allen Funktionen und Anzeigen vertraut?

Prüfen Sie, ob Sie die Funktionen aller Tasten kennen. Weitere In-formationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsher-stellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Ändern der Einstellungen TranzX – Das Display

6. Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut? Schauen Sie im Fahrrad-pass nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse mit dem-selben Bremsgriff (rechts oder links) bedienen können, wie Sie es gewohnt sind. Ist dies nicht der Fall, lassen Sie die Bremsanlage von Ihrem Green’s-Fachhändler noch vor der ersten Fahrt umbauen!

Moderne Bremsen von Green’s-Pedelecs (f) haben unter Umstän-den eine sehr viel stärkere Bremswirkung als Ihre bisherige Brem-se. Machen Sie zuerst einige Probebremsungen auf einer ebenen Fläche mit griffigem Untergrund abseits des Straßenverkehrs.

Tasten Sie sich langsam an höhere Bremsleistungen und Ge-schwindigkeiten heran. Weitere Informationen finden Sie im Ka-pitel „Bremsanlage“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungs-anleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

G Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Green’s-Pedelecs im-mer stärker sind als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B. vor einer Kurve nach-schiebt), bremsen Sie Ihr Green’s-Pedelec vorsichtig ab.

G Durch Ziehen des Bremshebels der Hinterradbremse hält der Motor an – Notaus! Bei einem Frontmotor müssen Sie jedoch die Vorderradbremse vorsichtig betätigen.

7. Sind Sie mit der Schaltungsart und deren Funktion vertraut (g+h)? Lassen Sie sich die Schaltung von Ihrem Green’s-Fachhändler er-klären und machen Sie sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsan-leitung und in den beiliegenden Anleitungen.

8. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so ein-gestellt sein, dass Sie das Pedal in unterster Stellung mit der Ferse gerade noch erreichen können. Prüfen Sie, ob Sie den Boden noch mit den Fußspitzen erreichen können, wenn Sie im Sattel sitzen.

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b da c

Ihr Green’s-Fachhändler hilft Ihnen, wenn Sie mit Ihrer Sitzposi-tion nicht zurechtkommen. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Anpassen des Green’s-Fahrrades an den Fahrer“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung.

9. Wenn Sie Klick- bzw. Systempedale (a) an Ihrem Green’s-Pedelec haben: Sind Sie schon einmal mit den dazugehörigen Schuhen gefahren? Machen Sie sich zuerst im Stillstand sorgfältig mit dem Einrast- und Lösevorgang vertraut. Lassen Sie sich die Pedale von Ihrem Green’s-Fachhändler erklären. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Pedale und Schuhe“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

10. Wenn Sie ein Green’s-Pedelec mit Federung erworben haben (b+c), sollten Sie von Ihrem Green’s-Fachhändler die korrekte Einstellung vornehmen lassen. Unkorrekte Einstellungen der Federgabeln können zu mangelhafter Funktion oder zu Schäden am Federele-ment führen. Auf jeden Fall verschlechtert sich das Fahrverhalten und Sie erreichen nicht die maximale Fahrsicherheit und Fahrfreude.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Federgabeln“ und „Gefederte Sattelstützen“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Be-dienungsanleitung, ggf. sind dieser Green‘s-Betriebsanleitung auch Hinweise für Federgabeln beigelegt.

G Achten Sie beim Aufsteigen auf Ihr Green’s-Pedelec darauf, nicht auf die Pedale zu treten, bevor Sie im Sattel sitzen und den Lenker fest im Griff haben bzw. das Pedal beim Aufsteigen an der tiefsten Stelle ist. Die Motorunterstüt-zung schaltet sich dabei möglicherweise überraschend ein und Ihr Green’s-Pedelec kann unkontrolliert losfahren. Sturzgefahr!

G Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängern kann, wenn Sie mit einem Lenker mit Hörnchen oder einem Multi positionslenker fahren. Die Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.

G Achten Sie insbesondere darauf, dass Sie genügend Frei-heit im Schritt haben (d), damit Sie sich nicht verletzen, wenn Sie schnell absteigen müssen.

G Bei mangelnder Übung und/oder zu straffer Einstellung von Systempedalen können Sie sich eventuell nicht mehr vom Pedal lösen. Sturzgefahr!

G Beachten Sie, dass Bremswirkung und Reifenhaftung bei Nässe stark nachlassen können. Fahren Sie bei feuchter Fahrbahn besonders vorausschauend und deutlich lang-samer als bei Trockenheit.

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FAHRRADPASS

Hersteller

Modell

Rahmen-Nr.

Antriebssystem

Frontmotor £ Mittelmotor £ Hinterradmotor £

Akkumodell

Schlüssel-Nr.

Spannung (Volt)

Amperestunden (AH)



- Modell

- Seriennummer

Rahmenform

Rahmengröβe


Farbe

Besonderheiten

Bestimmungsgemäßer GebrauchGebrauch gemäßKategorie 0 £ Kategorie 3 £ Kategorie 6 £Kategorie 1 £ Kategorie 4 £ Kategorie 7 £Kategorie 2 £ Kategorie 5 £ Kategorie 8 £



Gepäckträger £ja £neinZulässige Beladung kg

Kindersitz erlaubt £ja £neinAnhänger erlaubt £ja £neinZulässige Anhängelast kg


Rechter Hebel £ Vorderrad-Bremse £ Hinterrad-Bremse

Linker Hebel £ Vorderrad-Bremse £ Hinterrad-Bremse

g Lesen Sie zumindest die Kapitel „Vor der ersten Fahrt“ und „Vor jeder Fahrt“ in dieser Original-Betriebsanleitung.

Stempel und Unterschrift des Fachhändlers(Tipp für den Händler: Kopieren Sie Fahrradpass und Übergabe protokoll und fügen Sie die Kopien Ihrer Kundenkartei hinzu; senden Sie weitere Kopien ggf. an den Fahrradhersteller)

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G Die Gewichtsverteilung beim Pedelec (e) unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Antrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Antrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schie-ben, Anheben und Tragen des Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

A Beachten Sie, dass nicht alle Green’s-Pedelecs mit einer Parkstütze ausgestattet sind (f). Achten Sie deshalb beim Abstellen darauf, dass Ihr Green’s-Pedelec sicher steht und nicht umfallen bzw. umgestoßen werden kann. Das Umfallen Ihres Green’s-Pedelecs kann zu Beschädigungen führen.

I Informationen über die Zulassung der Benutzung von An-hängern und Kindersitzen an Ihrem Green’s-Pedelec fin-den Sie im Fahrradpass (g).

I Informieren Sie sich bei Ihrem Versicherer darüber, ob Pe-delecs sowie die Aufbewahrung und das Laden von Lithi-um-Ionen-Akkus von Ihrer Hausrat- und Brandversiche-rung abgedeckt sind. Verfolgen Sie in der Tagespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

VOR JEDER FAHRT

Ihr Green’s-Pedelec wurde mehrfach während der Herstellung und in einer anschließenden Endkontrolle Ihres Green’s-Fachhändlers ge-prüft.

Da sich beim Transport des Green’s-Pedelecs Veränderungen in der Funktion ergeben können oder Dritte während einer Standzeit an Ih-rem Green’s-Pedelec Veränderungen durchgeführt haben könnten, sollten Sie unbedingt vor jeder Fahrt Folgendes prüfen:

1. Sind die Schnellspanner (h) oder Verschraubungen an Vorder- und Hinterrad, Sattelstütze und sonstigen Bauteilen korrekt ge-schlossen?

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Handhabung von Schnellspannern“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsan-leitung und in den beiliegenden Anleitungen.

g Entnehmen Sie den Akku bzw. das Display, bevor Sie Ar-beiten an Ihrem Green’s-Pedelec (z.B. Inspektion, Repa-raturen, Montage, Wartung, Arbeiten am Antrieb etc.) vornehmen. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des An-triebssystems besteht Verletzungsgefahr!

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2. Sind die Steckverbindungen am Akku, am Bedienelement am Lenker und am Antrieb (a+b) korrekt angeschlossen? Weitere In-formationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsher-stellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Vorgehensweise TranzX – Das Display

3. Ist Ihr Akku vollständig geladen? Denken Sie daran, den Akku nach jeder längeren Fahrt (z.B. bei weniger als 50% Ladezustand) wieder vollständig aufzuladen. Moderne Lithium-Ionen Akkus haben keinen Memory-Effekt. Es schadet aber auch nicht, wenn Ihr Green’s-Pedelec mit weniger als 50% Ladezustand des Akkus kurzzeitig (z.B. über Nacht) abgestellt wird. Allerdings sollten Sie nicht warten, bis der Akku vollständig entladen ist! Weitere In-formationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsher-stellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Laden des Akkus TranzX – Wie lade ich den Akku auf?

4. Sind die Anzeigen auf dem Bedienelement am Lenker vollständig (c+d)? Wird eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt? Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, dass die Anzeigen korrekt sind. Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Green’s-Pedelec los, wenn eine Warnungsmeldung angezeigt wird. Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Ändern der Einstellungen TranzX – Das Display

5. Sitzt der Akku fest in seiner Halterung (e) und sind die Verriege-lung bzw. das Schloss korrekt geschlossen (f)? Fahren Sie nie los, wenn der Akku nicht fest in seiner Halterung sitzt und verriegelt ist. Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Einsetzen/Entfernen des Akkus TranzX – Akkufach

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6. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genü-gend Druck (g)? Beachten Sie, dass ein Green’s-Pedelec schwerer ist und Ihr gewohnter bisheriger Reifendruck zu gering sein kann. Ein höherer Druck ergibt eine bessere Fahrstabilität und erhöht die Pannensicherheit. Die Angaben über Mindest- und Maximal-druck (in bar oder PSI) finden Sie seitlich auf der Reifenflanke.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Be-reifung“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

7. Lassen Sie beide Räder frei drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Beobachten Sie dazu bei Rädern mit Scheibenbremsen den Spalt zwischen Rahmen und Felge oder Reifen bzw. bei Rädern mit Felgenbremse zwischen Bremsbelag und Felge. Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte Reifen, gebrochene Achsen und gerissene Speichen hinweisen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Be-reifung“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

8. Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Bremshe-bel mit Kraft zum Lenker ziehen (h). Der Hebel darf sich nicht zum Lenker durchziehen lassen und bei Hydraulik-Bremsen darf an den Leitungen kein Öl austreten! Überprüfen Sie auch die Belagstärke.

Bei Scheibenbremsen muss der Druckpunkt sofort stabil sein. Lässt sich erst nach mehrmaligem Betätigen des Bremshebels ein stabiler Druckpunkt erfühlen, sollten Sie das Green’s-Pedelec vor einer weiteren Fahrt bei Ihrem Green’s-Fachhändler überprüfen lassen.

Die Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen dabei die Felgen-flanken gleichzeitig berühren und ganzflächig treffen. Sie dürfen die Reifen weder beim Bremsen noch im geöffneten Zustand oder dazwischen berühren.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsanlage“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den bei-liegenden Anleitungen.

9. Lassen Sie Ihr Green’s-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prü-fen Sie ggf. Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus.

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10. Wenn Sie im Straßenverkehr fahren wollen, müssen Sie Ihr Green’s-Pedelec gemäß den gesetzlichen Bestimmungen des je-weiligen Landes ausrüsten (a). In jedem Fall ist Fahren ohne Licht und Reflektoren bei schlechter Sicht und bei Dunkelheit sehr ge-fährlich.

Sie werden von anderen Verkehrsteilnehmern nicht oder zu spät gesehen. Wenn Sie sich im Straßenverkehr bewegen, benötigen Sie immer eine zulässige Lichtanlage. Schalten Sie schon bei ein-brechender Dunkelheit das Licht an.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche An-forderungen zur Teilnahme am Straßenverkehr“ in Ihrer allge-meinen Green’s-Bedienungsanleitung.

11. Bei einem gefederten Green’s-Pedelec (b) machen Sie folgende Prüfung: Stützen Sie sich auf das Green’s-Pedelec und prüfen Sie, ob die Federelemente wie gewohnt ein- und ausfedern.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Federgabeln“ und „Gefederte Sattelstützen“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

12. Stellen Sie ggf. sicher, dass die Parkstütze vollständig eingeklappt ist, bevor Sie losfahren. Sturzgefahr!

13. Vergessen Sie nicht, ein hochwertiges Bügel- (c) oder Ketten-schloss mit auf die Fahrt zu nehmen. Nur wenn Sie Ihr Green’s-Pedelec mit einem festen Gegenstand verbinden, beugen Sie Diebstahl wirkungsvoll vor.

G Nicht ordnungsgemäß geschlossene Befestigungen (d) können dazu führen, dass sich Teile des Green’s-Pedelecs lösen. Schwere Stürze wären die Folge!

G Fahren Sie nicht, wenn Ihr Green’s-Pedelec an einem die-ser Punkte fehlerhaft ist! Ein fehlerhaftes Green’s-Pedelec kann zu schweren Unfällen führen! Wenn Sie sich nicht ab-solut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

G Der Antrieb ist frei von Vibrationen. Ihr Green’s-Pedelec wird durch die Einflüsse des Untergrundes und die Kräf-te, die Sie in das Green’s-Fahrrad einleiten, stark bean-sprucht. Auf diese dynamischen Belastungen reagieren die unterschiedlichen Bauteile mit Verschleiß und Ermüdung. Untersuchen Sie Ihr Green’s-Pedelec regelmäßig auf Ver-schleißerscheinungen, Kratzer, Verformungen, Verfärbun-gen oder beginnende Risse. Bauteile, deren Lebensdauer überschritten ist, können plötzlich versagen. Bringen Sie Ihr Green’s-Pedelec regelmäßig zum Green’s-Fachhändler, damit er die fraglichen Teile ggf. ersetzen kann.

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HINWEISE ZUM FAHREN MIT DEM GREEN’S-PEDELEC

Sie können Ihr Green’s-Pedelec wie ein herkömmliches Fahrrad fah-ren. Das einzigartige Fahr-Erlebnis stellt sich aber erst mit der Aktivie-rung des Antriebssystems (e) ein – wenn der starke Motor mit seinem hohen Drehmoment Sie umso kräftiger unterstützt, je stärker Sie sel-ber in die Pedale treten.

Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunter-stützung. Gewöhnen Sie sich dabei allmählich an den zusätzlichen Schub. Tasten Sie sich langsam auf einer verkehrfreien Fläche an das Potenzial Ihres Green’s-Pedelecs heran.

Üben Sie typische Fahrsituationen, wie Anfahren und Bremsen, enge Kurvenfahrten und das Fahren auf schmalen Radwegen. Gerade hier-in unterscheidet sich ein Pedelec stark von einem üblichen Fahrrad.


G Durch Ziehen des Bremshebels der Hinterradbremse hält der Motor an – Notaus! Bei einem Frontmotor müssen Sie jedoch die Vorderradbremse vorsichtig betätigen.

Fahren mit Antriebsunterstützung

An den Tasten des Bedienelements am Akku (f) oder am Lenker (g) können Sie das System ein- und ausschalten. Außerdem können die verschiedenen Unterstützungsmodi gewählt werden, die verblei-bende Akkukapazität wird angezeigt und die verschiedenen Tacho-Funktionen (h) können ggf. ausgewählt werden.

Nach dem Einschalten wird das System durch das Treten der Pedale aktiv und die Motorunterstützung ist verfügbar. Sensoren messen Ihre Tretbewegungen und steuern die Motorunterstützung je nach gewählter Unterstützung vollautomatisch. Die Höhe des zusätzli-chen Schubs richtet sich je nach Unterstützungs-Modus, Geschwin-digkeit und ggf. Pedalkraft.

Die Leistungsunterstützung schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von über 25 km/h ab.

Beachten Sie, dass Sie Ihre Fahrgewohnheiten ggf. umstellen müs-sen:

Steigen Sie nicht auf, indem Sie mit einem Fuß aufs Pedal steigen und versuchen, das andere Bein über den Sattel zu schwingen. Das Green’s-Pedelec würde unvermittelt losfahren. Sturzgefahr.

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Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf zu treten. Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach. Ihre Kurvengeschwindigkeit könnte zu hoch sein.

Lassen Sie sich durch den kräftigen Motor nicht dazu verleiten, stets einen großen Gang einzulegen. Schalten Sie häufig (a), wie Sie es eventuell von einem herkömmlichen Green’s-Fahrrad gewohnt sind, um Ihren Anteil an der Fortbewegung so effizient wie möglich zu ge-stalten. Ihre Trittfrequenz sollte stets flüssig sein. Sie sollten mit mehr als 60 Kurbelumdrehungen pro Minute pedalieren.

Bedenken Sie, dass sich die anderen Verkehrsteilnehmer noch nicht an die neuen Pedelecs und deren höhere Geschwindigkeiten ge-wöhnt haben. Rechnen Sie mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrs-teilnehmer. Beachten Sie, dass Sie generell deutlich schneller unter-wegs sein werden als gewohnt. Fahren Sie daher vorausschauend und seien Sie bremsbereit, sobald unübersichtliche Situationen oder mögliches Gefahrenpotenzial in Ihr Sichtfeld kommen.

G Machen Sie sich bei Probefahrten auf einer unbelebten Strecke (b) mit den Fahreigenschaften Ihres Green’s-Pe-delecs und der möglichen höheren Geschwindigkeit und Beschleunigung vertraut, bevor Sie am Straßenverkehr teilnehmen. Unfallgefahr! Fahren Sie nie ohne Helm!

G Setzen Sie sich vor dem ersten Tritt aufs Pedal auf den Sat-tel, wählen Sie die geringste Antriebsunterstützung und seien Sie beim Anfahren jederzeit bremsbereit. Sturzge-fahr!

G Beachten Sie, dass durch die höhere Antriebsleistung am Hinterrad und insbesondere bei Vorderradmotoren (c) das Sturzrisiko bei rutschigen Streckenverhältnissen (Nässe, Schnee, Schotter usw.) steigt. Dies gilt erst recht bei Kur-venfahrt. Sturzgefahr!

G Beachten Sie, dass Autofahrer und andere Verkehrsteil-nehmer möglicherweise Ihre Geschwindigkeit unterschät-zen. Tragen Sie stets auffällig helle Kleidung. Fahren Sie im Straßenverkehr stets besonders vorausschauend und rechnen Sie mit Fehlverhalten anderer Verkehrsteilneh-mer. Unfallgefahr!

G Beachten Sie, dass Fußgänger Sie nicht hören, wenn Sie sich mit großer Geschwindigkeit nähern. Fahren Sie daher besonders auf Radwegen und geteilten Rad-/Fußgänger-wegen besonders rücksichtsvoll und vorausschauend, um Unfälle zu vermeiden. Setzen Sie ggf. die Glocke rechtzei-tig als Warnung ein (d).

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Reichweite – Tipps für eine lange Fahrt

Wie lange und wie weit Sie vom Zusatzantrieb unterstützt werden, hängt von mehreren Faktoren ab: Streckenverhältnissen, Gewicht von Fahrer und Zuladung, eigener Krafteinsatz, Unterstützungsgrad bzw. -modus, (Gegen-)Wind, häufiges Anfahren, Temperatur, Witte-rung, Topographie, Reifendruck usw.

Der Batterie-Ladezustandsanzeige am Bedienelement am Lenker (e+f) oder zusätzlich am Akku können Sie den Ladezustand Ihres Ak-kus entnehmen.

A Die Akkus von Pedelecs kennen in der Regel keinen Memo-ry-Effekt. Laden Sie den Akku am besten nach jeder länge-ren Fahrt auf. Vermeiden Sie das Tiefentladen des Akkus.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des An-triebsherstellers, z.B. im KapitelBOSCH – Akku-LadezustandsanzeigeSHIMANO STePS – BatteriestandsanzeigeTranzX – Das Display

Um die Reichweite zu verlängern, empfiehlt es sich, auf flachen oder Bergab-Strecken mit geringerer oder gar keiner Unterstützung zu fahren und erst bei Gegenwind, hoher Zuladung und/oder stärkeren Steigungen die maximale Antriebsunterstützung abzurufen.

Weiterhin können Sie die Reichweite beeinflussen, indem Sie

• den Reifendruck regelmäßig, d.h. einmal pro Woche mit Manome-ter kontrollieren und ggf. anpassen

• rechtzeitig vor Ampeln und Kreuzungen bzw. generell bei Stopps zurückschalten und in kleinen Gängen anfahren

• regelmäßig schalten, wie Sie es evtl. von einem Fahrrad ohne An-trieb gewohnt sind (g)

• nicht nur in schweren Gängen fahren

• vorausschauend und flüssig fahren (h), um unnötige Stopps zu ver-meiden

• mit möglichst geringer Zuladung, d.h. ohne unnötiges Gepäck fahren

• bei kühleren Temperaturen, insbesondere bei Kälte Ihren Akku in der Wohnung lagern und erst kurz vor Beginn der Fahrt in Ihr Green’s-Pedelec einbauen

• das Green’s-Pedelec nicht in der prallen Sonne abstellen

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Manche Pedelecs bieten die Möglichkeit, bergab in den Rekupera-tionsmodus zur Stromrückgewinnung zu schalten. Nutzen Sie die Möglichkeit Strom in den Akku zurückzuspeisen, wann immer Sie bergab fahren und Sie Bedarf haben, die Geschwindigkeit durch Bremsen zu reduzieren. Beachten Sie jedoch, dass die Rekuperations-möglichkeit das Bremsen nicht ersetzt. Seien Sie bergab daher stets bremsbereit.

Informationen darüber, ob Ihr Green’s-Pedelec die Möglichkeit der Rekuperation bietet, finden Sie in Ihrer Systemanleitung des An-triebsherstellers.

Sollte die Akku-Kapazität doch nicht bis zum Ziel reichen, profitie-ren Sie von dem entscheidenden Vorteil des Hybridkonzeptes Ihres Green’s-Pedelecs: Ohne Antriebsunterstützung lässt es sich wie ein herkömmliches Fahrrad fahren – mit unbegrenzter Reichweite und nahezu ohne Einbußen in Sachen Fahreigenschaften.

G Sollte Ihr Akku unterwegs leer werden, laden Sie den Akku nicht mit einem beliebigen Ladegerät auf, auch wenn die-ses zufällig den gleichen Steckertyp aufweist. Explosions-gefahr! Laden Sie Ihren Akku grundsätzlich nur mit dem serienmäßigen Ladegerät auf (a).

Fahren ohne Antriebsunterstützung

Sie können Ihr Green’s-Pedelec auch ohne Antriebsunterstützung, also wie ein normales Fahrrad, benutzen.

Einige wichtige Dinge sollten Sie beim Fahren ohne Akku beachten:

• Auch wenn Sie ohne Antriebsunterstützung fahren wollen, können Sie das Bedienelement am Lenker Ihres Green’s-Pedelecs einschal-ten, um die Funktionen Ihres Fahrradcomputers zur Verfügung zu haben.

• Wenn Sie den Akku Ihres Green’s-Pedelecs vom Unterrohr (b) oder Gepäckträger entnommen haben: Achten Sie darauf, dass weder Schmutz noch Nässe an die Anschlüsse des Akkus (c) gelangen. Stecken Sie die evtl. mitgelieferte Schutzabdeckung auf die An-schlüsse Ihres Akkus. Das Display steht Ihnen dann möglicherwei-se nicht mehr zur Verfügung.

• Wenn die Lichtanlage (d) Ihres Green’s-Pedelecs aus dem Akku ge-speist wird, steht Ihnen beim Fahren ohne Akku die Lichtanlage nicht zur Verfügung.

• Einige Antriebssysteme können bei entnommenem Akku eine Dynamofunktion übernehmen. Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

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BESONDERHEITEN BEIM FAHREN MIT DEM SCHNELLEN GREEN’S-PEDELEC (S-PEDELEC)

Im Wesentlichen ist ein S-Pedelec ein Pedelec, nur eben deutlich schneller. Lesen Sie das Kapitel „Hinweise zum Fahren mit dem Green’s-Pedelec“ vollständig durch, bevor Sie dieses Kapitel lesen. Bedenken Sie, dass alle dort gegebenen Hinweise und Warnungen bei schnellen Pedelecs noch mehr an Brisanz gewinnen. Üben Sie den Umgang mit dem noch kraftvolleren und schnelleren Green’s-S-Pedelec und fahren Sie stets besonders vorausschauend.

Im Unterschied zum Green‘s-Pedelec wird das Green‘s-S-Pedelec als E-Bike und damit als Kraftfahrzeug eingestuft. Dies bringt eine Reihe von Bestimmungen mit sich, nach denen das Green’s-S-Pedelec mit folgenden Besonderheiten ausgestattet sein muss:

• Neben den fahrradtypischen Bauteilen muss ein Rückspiegel an-gebracht sein. In der Schweiz muss der Rückspiegel mindestens eine Fläche von 50 cm2 haben.

• Das Green’s-S-Pedelec benötigt eine Haftpflichtversicherung, eine Betriebserlaubnis oder EU-Typengenehmigung, das Versiche-rungskennzeichen muss angebracht sein.

• Die Reifen müssen, wie z.B. vom Kfz bekannt, eine Mindest-Profil-tiefe von 1,0 mm aufweisen. Ist der Reifen bis zu dieser Grenze ab-gefahren, muss er durch einen identischen ersetzt werden, sonst erlischt die Betriebserlaubnis.

• In der Schweiz dürfen Sie mit Ihrem Green’s-S-Pedelec auf Wegen fahren, für die ein Mofa-Verbot gilt, wenn Sie ohne Tretunterstüt-zung höchstens mit 20 km/h, mit Tretunterstützung höchstens mit 25 km/h oder mit komplett ausgeschaltetem Motor fahren.

G Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Austausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Bremsbeläge oder Reifen an-derer Dimension, können das Green’s-Pedelec unsicher machen. Unfallgefahr! Bei Green’s-S-Pedelecs erlischt die Betriebserlaubnis, wenn andere als die Original-Ersatzteile verbaut werden. Lesen Sie die entsprechenden Hinweise in der Systemanleitung des Antriebsherstellers.

Mit schnellen Green’s-Pedelecs dürfen Sie

• innerorts Radwege und Radstreifen nicht benutzen (g),• Wege benutzen, die mit dem Zusatzschild „Mofas frei“ gekenn-

zeichnet sind,• Einbahnstraßen nicht in Gegenrichtung benutzen, auch wenn die-

se für Fahrräder freigegeben sind (h),• Fußgängerzonen nicht befahren, auch wenn diese für Fahrräder

freigegeben sind,• Fahrradabstellanlagen in der Regel nicht benutzen,• Waldwege nicht befahren und• Wege, die für Kraftfahrzeuge, Krafträder und Mofas gesperrt sind,

mit Ihrem Green’s-S-Pedelec nicht benutzen.

hg

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b dca

Das Ziehen von Kinderanhängern ist nicht gestattet (a), die Montage und Nutzung von Kindersitzen (b) per Gesetz dagegen schon. Schauen Sie im Fahrradpass nach und fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler, ob und welchen Kindersitz Sie an Ihr Green’s-S-Pedelec montieren dür-fen. In der Schweiz ist der Transport von Kindern in einem geeigneten Kinderanhänger, sowohl bei Green‘s-Pedelecs, als auch bei Green‘s- S-Pedelecs erlaubt.

Auf schnellen Green‘s-Pedelecs ist das Tragen eines Helmes in Deutsch-land und der Schweiz vorgeschrieben. Es genügt ein herkömmlicher Radhelm.

G Fahren Sie Ihr Green’s-S-Pedelec zu Ihrer eigenen Sicherheit stets mit Licht, tragen Sie auffällig helle Kleidung und einen gut sitzenden Fahrradhelm und eine Brille.


G Durch Ziehen des Bremshebels der Hinterradbremse hält der Motor an – Notaus! Bei einem Frontmotor müssen Sie jedoch die Vorderradbremse betätigen.

i Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs und schnelle Pedelecs werden laufend überarbeitet. Verfolgen Sie die Ta-gespresse, ob es aktuelle Änderungen in der Rechtslage gibt.

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HINWEISE ZUM RICHTIGEN UMGANG MIT DEM AKKU

Bauen Sie den Akku aus (c), wenn Sie Ihr Green’s-Pedelec über längere Zeit (etwa im Winter) nicht nutzen. Lagern Sie den Akku in einem tro-ckenen Raum bei Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad Celsius. Der Ladezustand sollte dabei 50 bis 70% der Ladekapazität sein. Überprü-fen Sie den Ladezustand, wenn der Akku länger als zwei Monate nicht benutzt wird, und laden Sie ihn ggf. zwischendurch nach (d).

Verwenden Sie zum Reinigen des Akkugehäuses einen trockenen oder höchstens leicht feuchten Lappen. Keinesfalls dürfen Sie den Strahl eines Hochdruckreinigers auf den Akku richten, weil hierbei die Gefahr besteht, dass Wasser ins Innere eindringt und/oder ein Kurzschluss entsteht.

Weitere Informationen zum richtigen Umgang mit Ihrem Akku fin-den Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, z.B. im KapitelBOSCH – BetriebSHIMANO STePS – VorgehensweiseTranzX – Akkupflege

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G Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgeliefer-ten Ladegerät (e). Benutzen Sie kein Ladegerät eines an-deren Herstellers; auch dann nicht, wenn die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku passen (f). Der Akku kann sich erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

g Achten Sie darauf, dass Ihr Akku (g) nicht beschädigt ist. Öffnen, zerlegen oder zerkleinern Sie nie den Akku. Ex-plosionsgefahr!

G Laden Sie Ihren Akku am besten tagsüber und nur in tro-ckenen Räumen, die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet sind, jedoch nicht in Ihrem Schlafzimmer. Stel-len oder legen Sie den Akku während des Ladens auf eine große, nicht brennbare Unterlage (h), z.B. aus Keramik oder Glas! Stecken Sie den Akku zeitnah aus, wenn er geladen ist.

G Benutzen Sie in keinem Fall einen defekten Akku oder ein defektes Ladegerät. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

G Achten Sie darauf, dass Akku und Ladegerät nicht in die Hände von Kindern kommen!

G Achten Sie darauf, dass der Akku und das Ladegerät wäh-rend des Ladevorgangs nicht feucht oder nass werden, um elektrische Schläge und Kurzschlüsse auszuschließen.

g Achten Sie darauf, dass der Akku keinen mechanischen Stößen ausgesetzt wird.

g Achten Sie darauf, Ihren Akku weder Feuer noch Hitze aus-zusetzen. Explosionsgefahr!

G Laden Sie keine anderen elektrischen Geräte mit dem mit-gelieferten Ladegerät Ihres Green’s-Pedelecs!

G Der Einsatz eines Dampfstrahlers, Hochdruckreinigers oder Wasserschlauches zum Reinigen ist nicht erlaubt. Das Ein-dringen von Wasser in die Elektrik oder den Antrieb kann die Geräte zerstören. Die einzelnen Antriebsbestandteile können mit einem weichen Lappen und handelsüblichem Neutralreiniger oder mit Wasser befeuchtet, jedoch nicht nass gereinigt werden. Der Akku darf nicht nass werden oder gar ins Wasser getaucht werden! Explosionsgefahr.

g Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Lagern Sie sie daher an einem sicheren Lagerplatz, wo sich der Akku nicht versehentlich (z.B. mit einem anderen Akku) kurz-schließen kann. Achten Sie auch darauf, dass der Akku nicht gefahrbringend (z.B. in einer Schachtel oder einem Schubfach) gelagert wird oder mit anderen leitenden Werkstoffen in Berührung kommt und sich dadurch kurz-schließen kann. Legen Sie außerdem keine Gegenstände (z.B. Kleidungsstücke) am Lagerplatz ab.

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A Falls ein Austausch von Akku oder Ladegerät (oder Teilen davon) notwendig ist, verwenden Sie ausschließlich Ori-ginal-Ersatzteile. Wenden Sie sich dazu an Ihren Green’s-Fachhändler.

A Laden Sie den Akku bei circa 20 Grad Celsius Raumtempe-ratur auf. Lassen Sie den Akku also z.B. nach einer Fahrt bei Kälte erst aufwärmen, bevor Sie den Ladevorgang starten bzw. nach einer Fahrt bei Hitze erst abkühlen.

a Laden Sie Ihren Akku nicht über längere Zeit, wenn er nicht gebraucht wird.

A Entsorgen Sie Ihren Akku nicht im normalen Hausmüll! Eine Entsorgung gemäß Batterieentsorgungsgesetz ist erforderlich. Daher muss der Verkäufer eines neuen Akkus Ihren alten zurücknehmen und sachgerecht entsorgen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

i Lithium-Ionen-Akkus weisen keinen Memory-Effekt auf, daher können Sie den Akku jederzeit aufladen, ohne dass die Ladekapazität darunter leidet.

i Beachten Sie auch eventuell vorhandene Hinweise auf dem entsprechenden Aufkleber auf dem Akku oder dem Ladegerät (d).

g Setzen Sie weder den Akku noch das Ladegerät beim La-den der prallen Sonne aus.

g Akkus dürfen nur in den Green’s-Pedelecs eingesetzt wer-den, für die sie bestimmt sind.

a Entfernen Sie den Akku aus Ihrem Green’s-Pedelec oder Green’s E-Bike (a), wenn Sie das Green’s-Pedelec längere Zeit nicht benutzen und halten Sie ihn sauber und trocken.

A Wenn Sie Ihren Akku zum Aufladen aus der Halterung neh-men (b) (und Ihr Green’s-Pedelec während des Ladevor-gangs im Freien abstellen), sollten Sie die Anschlüsse (c), z.B. mit einer Plastiktüte vor Regen, Nässe, Feuchtigkeit und Schmutz schützen. Falls die Anschlüsse Ihres Akkus verschmutzt werden, reinigen Sie die Anschlüsse mit ei-nem trockenen Tuch oder Lappen.

A Achten Sie darauf, dass Sie Ihren Akku nicht vollständig entla-den (sogenannte Tiefenentladung). Dies tritt häufig auf, wenn der Akku komplett leergefahren wurde und das Green’s-Pede-lec anschließend einige Tage abgestellt wird. Tiefenentladung schädigt den Akku Ihres Green’s-Pedelecs dauerhaft. Ein tie-fenentladener Akku kann unter Umständen nur noch in Aus-nahmefällen und mit Spezial-Ladegeräten wieder aufgeladen werden. Wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

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A Bevor Sie mehrere Green‘s-Pedelecs auf einem Fahrrad-träger auf dem Autodach oder an einem Fahrradträger am Auto transportieren, informieren Sie sich darüber, bis zu welcher Gesamtzuladung der Fahrradträger zugelas-sen ist. Beachten Sie in jedem Fall, dass Pedelecs ein höhe-res Gewicht als Fahrräder ohne Antrieb haben. Statt drei Fahrrädern ohne Antrieb, dürfen Sie eventuell nur ein oder zwei Pedelecs transportieren.

A Achten Sie darauf, dass Sie alle beweglichen und losen Teile (g+h) und vor allem den Akku, das Bedienelement und den Fahrradcomputer am Lenker entfernen, bevor Sie es außen am oder auf dem Kraftfahrzeug transpor-tieren. Wenn Sie Ihr Green’s-Pedelec ohne Akku an einem Fahrradträgersystem transportieren, schützen Sie die An-schlüsse vor Nässe, Feuchtigkeit und Verschmutzungen, z.B. mit einer Plastiktüte.

i Informieren Sie sich ggf. auch über die Vorschriften und Re-geln zum Transport von Fahrrädern bzw. Pedelecs in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen fahren. Unter-schiede bestehen z.B. hinsichtlich der Kennzeichnung.

TRANSPORT DES GREEN’S-PEDELECSMit dem Auto

Green’s-Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder am (e) oder im Auto transportiert werden. Achten Sie stets auf die sichere Befes-tigung des Green’s-Pedelecs am oder im Auto und kontrollieren Sie die Befestigung regelmäßig. Außerdem sollten Sie den Akku immer vom Green’s-Pedelec abnehmen (f), bevor Sie das Green’s-Pedelec auf dem Auto transportieren. Verstauen Sie den Akku und ggf. ein abnehmbares Display während der Fahrt sicher im Auto, um Schäden zu vermeiden.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Transport des Green’s-Fahrrades mit dem Auto“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungs-anleitung.

G Die Gewichtsverteilung beim Pedelec unterscheidet sich deutlich von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Antrieb. Ein Pedelec ist deutlich schwerer als ein Fahrrad ohne Antrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schieben, An-heben und Tragen des Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

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i Wenn der Akku Ihres Green’s-Pedelecs am Unterrohr oder Gepäckträger befestigt ist (a-c), können Sie den Akku zur Erleichterung beim Ein- und Aussteigen abnehmen (d).

i Beachten Sie, dass jeder Reisende bei der Deutschen Bahn nur ein Fahrrad mitnehmen darf.

i Informieren Sie sich rechtzeitig vor Antritt Ihrer Reise über die Transportbedingungen und beachten Sie auch die Vor-schriften und Regeln zum Transport von Fahrrädern in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen fahren.

Mit dem Flugzeug

Wenn Sie planen, Ihr Green’s-Pedelec mit dem Flugzeug zu transpor-tieren oder mit einer Spedition zu versenden, müssen Sie die beson-deren Verpackungs- und Kennzeichnungspflichten für Akkus, die als Gefahrgut gelten, beachten. Wenden Sie sich rechtzeitig an die Flug-gesellschaft, einen Gefahrgut-Experten oder an eine Spedition.

i Informieren Sie sich frühzeitig bei der Fluggesellschaft mit der Sie fliegen wollen, ob der Transport Ihres Green’s-Pe-delecs überhaupt möglich ist und wenn ja, welche Bedin-gungen dafür gelten.

Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Green’s-Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder in öffentli-chen Verkehrsmitteln transportiert werden.

Die Mitnahme von Fahrrädern bzw. Pedelecs im öffentlichen Nah-verkehr ist generell grundsätzlich erlaubt; in Städten aber unter-schiedlich geregelt. Beispielsweise gibt es mancherorts sogenannte Sperrzeiten, in denen Sie Ihr Green’s-Pedelec nicht oder nicht ohne Fahrkarte mitnehmen dürfen. Informieren Sie sich frühzeitig vor An-tritt der Fahrt über die Transportbedingungen!

In der Regionalbahn, im Regionalexpress und Interregio können Sie Ihr Green’s-Pedelec in den sogenannten Mehrzweckabteilen beför-dern. Diese befinden sich zumeist am Zuganfang oder -ende und sind mit einem Fahrradsymbol gekennzeichnet.

In IC/EC-Zügen der Deutschen Bahn benötigen Sie immer einen Fahrradstellplatz, den Sie spätestens einen Tag vor Ihrer Abreise re-servieren müssen.

In ICE-Zügen der Deutschen Bahn ist die Mitnahme von Pedelecs und Fahrrädern nicht möglich.

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Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung des Antriebsherstellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Fehlersuche TranzX – Problembehandlung

3. Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in den Radaufnahmen (Aus-fallenden) geklemmt sind (g) und die Felgen mittig im Rahmen bzw. in der Gabel stehen. Versetzen Sie die Räder in Drehung und beobachten Sie entweder den Spalt zwischen Rahmen und Rei-fen oder zwischen den Bremsbelägen und den Felgenflanken.

Verändert sich der Spalt stark und können Sie vor Ort nicht zen-trieren, müssen Sie bei Felgenbremsen die Bremsen etwas ent-spannen, damit die Felge ohne zu streifen zwischen den Belägen durchlaufen kann. Beachten Sie, dass die volle Bremswirkung dann möglicherweise nicht mehr zur Verfügung steht.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Handhabung von Schnellspannern“, „Bremsanlage“ und „Laufräder und Bereifung“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

NACH EINEM STURZ

1. Überprüfen Sie den Akku. Sollte der Akku nicht mehr korrekt in seiner Halterung sitzen oder Beschädigungen aufweisen, dürfen Sie das Green’s-Pedelec zumindest im Motorbetrieb nicht mehr benutzen. Schalten Sie den Antrieb und ggf. die Batterie sepa-rat ab. Ein beschädigter Akku kann dazu führen, dass es zu Kurz-schlüssen kommt oder Ihr Green’s-Pedelec plötzlich nicht mehr unterstützt wird, wenn Sie es gerade brauchen.

Ist die Außenhülle des Akkus beschädigt, können Wasser oder Feuchtigkeit eintreten was zu Kurzschlüssen oder elektrischen Schlägen führen kann. Der Akku kann sich entzünden oder sogar explodieren! Wenden Sie sich in einem solchen Fall umgehend an Ihren Green’s-Fachhändler.

2. Kontrollieren Sie das Display. Sind alle Anzeigen wie gewohnt (e+f)? Sollte eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt werden, dürfen Sie das Green’s-Pedelec nicht mehr benutzen. Schalten Sie ggf. das System ganz aus, warten Sie mindestens zehn Sekunden und kon trollieren Sie erneut.

Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Green’s-Pedelec mit Motor-unterstützung los, wenn eine Warnung angezeigt wird. Wenden Sie sich in einem solchen Fall umgehend an Ihren Green’s-Fach-händler.

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b da c

Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/Schaltauge können dazu führen, dass das Schaltwerk in die Spei-chen gerät. Das Schaltwerk, das Hinterrad und der Rahmen kön-nen dabei zerstört werden. Überprüfen Sie die Umwerferfunkti-on, denn ein verschobener Umwerfer kann dazu führen, dass die Kette abgeworfen und das Green’s-Pedelec dadurch ruckartig antriebslos wird.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegen-den Anleitungen.

6. Peilen Sie über die Sattelspitze entlang des Oberrohres oder zum Tretlagergehäuse, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht ver-dreht ist. Öffnen Sie ggf. die Klemmung, richten Sie den Sattel aus und klemmen Sie erneut (c).

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Handhabung von Schnellspannern“ und „Anpassen des Green’s-Fahrrades an den Fahrer“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanlei-tung und in den beiliegenden Anleitungen.

4. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verbogen oder an-gebrochen sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau fest auf der Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen (h, S. 25). Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe, um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.

Richten Sie ggf. die Bauteile aus und drehen Sie die Schrauben vorsichtig fest, bis die Bauteile sicher klemmen. Die maximalen Schraubendrehmomente finden Sie auf den Bauteilen aufge-druckt oder in den beiliegenden Anleitungen.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des

Green’s-Fahrrades an den Fahrer“ und „Lenkungslager/Steu-ersatz“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den beiliegenden Anleitungen.

5. Prüfen Sie, ob die Kette noch auf den Kettenblättern und den Ritzeln liegt. Wenn das Green’s-Pedelec auf die Schaltungsseite gestürzt ist, sollten Sie die Schaltungsfunktion überprüfen. Bitten Sie einen Helfer, das Green’s-Pedelec am Sattel hochzuheben und schalten Sie vorsichtig die Gänge durch. Besonders zu den klei-nen Gängen hin, wenn die Kette auf die größeren Ritzel klettert, müssen Sie darauf achten, wie weit sich das Schaltwerk den Spei-chen nähert (a+b).

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f he g

Fahren Sie nur, wenn Ihr Green’s-Pedelec alle Prüfungen fehlerfrei be-standen hat, auf dem kürzesten Weg und sehr vorsichtig zurück. Ver-meiden Sie starkes Beschleunigen und Bremsen und gehen Sie nicht in den Wiegetritt. Wenn Sie Zweifel an der Tauglichkeit Ihres Green’s-Pedelecs haben, lassen Sie sich mit dem Kraftfahrzeug abholen, statt ein Sicherheitsrisiko einzugehen.

Zuhause angekommen, muss das Green’s-Pedelec (h) noch einmal gründlich untersucht werden. Die beschädigten Teile müssen ersetzt werden. Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler um Rat.

G Verformte Teile, insbesondere solche aus Aluminium, können unvermittelt brechen. Sie dürfen nicht gerichtet, d.h. nicht gerade gebogen werden, denn auch danach be-steht akute Bruchgefahr. Dies gilt insbesondere für Gabel, Lenker, Vorbau, Tretkurbeln, Sattelstütze und Pedale. Im Zweifel ist ein Tausch dieser Teile immer die bessere Wahl, denn Ihre Sicherheit geht vor. Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler um Rat.

a Prüfen Sie nach einem Sturz oder Umkippen Ihres Green’s-Pedelecs grundsätzlich die Funktion und insbesondere den End anschlag des Schaltwerks.

7. Lassen Sie Ihr Green’s-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen. Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prü-fen Sie ggf. Lager, Schraubverbindungen und den korrekten Sitz des Akkus (d) und der Stecker (e+f).

Weitere Informationen finden Sie in Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in der Systemanleitung des Antriebs-herstellers, z.B. im Kapitel

BOSCH – Betrieb SHIMANO STePS – Fehlersuche TranzX – Problembehandlung

8. Schauen Sie zum Abschluss noch einmal über das ganze Green’s-Pedelec, um eventuell entstandene Verformungen, Verfärbun-gen oder Risse (g) zu erkennen.

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b da c

Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Ver-schleißteilen, z.B. Ketten, Bremsbelägen (c) oder Schalt- und Brems-zügen (d), gehören zum bestimmungsgemäßen Gebrauch des Green’s-Pedelecs und haben daher Einfluss auf die Sachmängelhaf-tung (Gewährleistung) und die Garantie.

Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr Green’s-Pedelec in regelmäßigen Abständen durch Ihren Green’s-Fachhändler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen fahren, verkürzen sich die Inspektions-intervalle dem härteren Einsatz entsprechend. Ein günstiger Zeit-punkt für eine Jahresinspektion ist der Winter, dann hat Ihr Green’s-Fachhändler viel Zeit für Sie und Ihr Green’s-Pedelec.

Beachten Sie, dass Sie bei Ihrem Green’s-S-Pedelec nur bestimmte Bauteile austauschen dürfen, um den Versicherungsschutz zu ge-währen.

Bauteile, die Sie nicht oder nur nach einer Bauartprüfung, z.B. durch den TÜV, austauschen dürfen: Rahmen, Gabel, Antriebseinheit, Bat-terie, Reifen, Felgen, Bremsanlage, Front- und Rücklicht, Parkstütze, Lenker, Vorbau, Bedieneinheit/Display. Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Austausch erforderlich ist.

SERVICE UND WARTUNG

Wenn Sie Ihr Green’s-Pedelec von Ihrem Green’s-Fachhändler abho-len, hat er es für Sie fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie das Green’s-Pedelec regelmäßig pflegen (a) und die turnusmäßigen War-tungsarbeiten vom Green’s-Fachhändler durchführen lassen. Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft.

Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. drei bis sechs Wochen oder 5 bis 15 Betriebsstunden ist eine erste Inspektion fällig. Das Green’s-Pedelec muss gewartet werden, da sich in der Einfahrzeit des Green’s-Pedelecs sicherheitsrelevante Schraubverbindungen und die Speichen setzen oder die Schaltung verstellt.

Dieser „Reifeprozess” lässt sich nicht vermeiden. Vereinbaren Sie da-her mit Ihrem Green’s-Fachhändler einen Termin für die Durchsicht Ihres neuen Green’s-Pedelecs. Diese erste Inspektion beeinflusst maßgeblich die Funktion und Lebensdauer Ihres Green’s-Pedelecs.

A Beachten Sie, dass der Zusatzantrieb zu teilweise höherem als gewohntem Verschleiß führt. Dies trifft vor allem auf Bremsen und Bereifung und bei Tretlagerantrieben auch auf Kette (b) und Ritzel zu.

2929

f he g

G Wenn der Akku das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, dürfen Sie diesen nicht einfach mit dem Hausmüll entsor-gen. Bringen Sie den Akku (g) dorthin, wo Sie Ihren neuen Akku beziehen. Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler.

g Entnehmen Sie den Akku bzw. das Display, bevor Sie Ar-beiten an Ihrem Green’s-Pedelec (z.B. Inspektion, Repa-raturen, Montage, Wartung, Arbeiten am Antrieb etc.) vornehmen. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des An-triebssystems besteht Verletzungsgefahr!

a Verwenden Sie bei der Wartung und Reparatur ausschließ-lich Original-Ersatzteile. Bei Abweichungen erlischt das CE-Kennzeichen und Ihre Garantie. Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler.

i Bringen Sie Ihr neu erworbenes Green’s-Pedelec (h) zu Ih-rer eigenen Sicherheit nach 100 bis 300 km bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach drei bis sechs Wochen, spätes-tens jedoch nach drei Monaten, zum Green’s-Fachhändler zur Erstinspektion.

i Beachten und befolgen Sie die Kapitel zu Service und Wartung in der Systemanleitung des Antriebsherstellers und der allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung Ihres Green’s-Pedelecs.

Folgende Bauteile dürfen Sie auch ohne weitere Prüfung austau-schen: Pedale (Pedalstrahler sind vorgeschrieben) (e), Schutzbleche (mit abgerundeter Kante am Frontschutzblech), Gepäckträger, Sattel und Griffgummis am Lenker, Komponenten der Schaltung (sofern die größte Übersetzung gleichbleibt), Sattelstütze, Kette, Lenkungslager, Schlauch und Nabe sowie Glocke und Rückspiegel (beim Tausch ge-gen gleichwertige Modelle).

G Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein Green’s-Fachhändler durchführen sollte. Werden Inspek-tionen nicht oder unfachmännisch durchgeführt, kann dies zum Versagen von Teilen des Green’s-Pedelecs führen. Unfallgefahr! Wenn Sie es dennoch selbst versuchen wol-len, muten Sie sich nur Arbeiten zu, bei denen Sie über das nötige Fachwissen und das passende Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschlüssel mit Bits verfügen.

G Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile (f), wenn ein Austausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Bremsbeläge oder Reifen ande-rer Dimension, können das Green’s-Pedelec unsicher ma-chen. Unfallgefahr! Bei Green’s-S-Pedelecs erlischt die Be-triebserlaubnis, wenn andere als die Original-Ersatzteile verbaut werden.

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SACHMÄNGELHAFTUNG UND GARANTIE

Ihr Green’s-Pedelec wurde sorgfältig gefertigt und Ihnen im Normal-fall vom Green’s-Fachhändler vollständig endmontiert übergeben.

Während der ersten zwei Jahre nach dem Kauf haben Sie vollen An-spruch auf die gesetzliche Sachmängelhaftung (vormals Gewähr-leistung). Sollten Mängel auftreten, ist Ihr Green’s-Fachhändler der Ansprechpartner.

Um die Bearbeitung Ihrer Reklamation reibungslos zu gestalten, ist es notwendig, dass Sie den Kaufbeleg, den Fahrradpass und das Übergabeprotokoll vorlegen. Bewahren Sie diese deshalb sorgfältig auf.

Für eine lange Lebensdauer und Haltbarkeit Ihres Green’s-Pedelecs dürfen Sie es nur gemäß seinem Einsatzzweck (siehe Kapitel „Vor der ersten Fahrt“) benutzen. Beachten Sie die zulässigen Gewichtsan-gaben, die im Fahrradpass angegeben sind. Weiterhin müssen die Montagevorschriften der Hersteller (vor allem Drehmomente bei Schrauben) und die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehal-ten werden.

Beachten Sie die in dieser Green’s-Pedelec Zusatz-Bedienungsanlei-tung, der Systemanleitung des Antriebsherstellers, Ihrer allgemeinen Green’s-Bedienungsanleitung und in den ggf. beigelegten weiteren Anleitungen aufgelisteten Prüfungen und Arbeiten (siehe Kapitel „Service- und Wartungszeitplan“ in Ihrer allgemeinen Green’s-Be-dienungsanleitung) bzw. den unter Umständen nötigen Austausch sicherheitsrelevanter Bauteile wie Lenker, Bremsen usw.

g Beachten Sie, dass Zubehör die Eigenschaften des Green’s-Pedelecs stark beeinflussen kann. Wenn Sie sich nicht ab-solut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Green’s-Fachhändler.

i Diese Regelung betrifft nur Staaten, die die EU-Vorlage ratifiziert haben, z.B. die Bundesrepublik Deutschland. Er-kundigen Sie sich nach den Regelungen in Ihrem Land.

Hinweise zum Verschleiß

Einige Bauteile Ihres Green’s-Pedelecs verschleißen funktionsbe-dingt. Wie stark bzw. schnell das geschieht, ist von der Pflege, der Wartung und der Art der Nutzung des Green’s-Pedelecs (Fahrleis-tung, Regenfahrten, Schmutz, Salz usw.) abhängig. Green’s-Pedelecs, die häufig oder immer im Freien stehen, können durch Witterungs-einflüsse ebenfalls schneller verschleißen.

Regelmäßige Pflege und Wartung erhöhen die Lebensdauer. Den-noch müssen die unten aufgelisteten Teile ausgetauscht werden, wenn sie ihre Verschleißgrenze erreicht haben.

Dazu gehören:

• Akku• Antriebskette• Bremsbeläge• Bremsflüssigkeit (DOT)• Bremsscheiben• Bremszüge• Bremszughüllen• Dichtungen von Federelementen• Felgen bei Felgenbremsen• Griffgummis

• Kabel/Steckverbindungen• Kettenräder• Leuchtmittel• Reifen• Ritzel• Sattelbezug• Schaltungszüge• Schaltzughüllen• Schaltwerksrollen• Schmierstoffe

i Fragen Sie Ihren Green’s-Fachhändler nach den zusätzli-chen Garantiebedingungen des Herstellers Ihres Green’s-Pedelecs und lassen Sie sich diese in schriftlicher Form aus-händigen.

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INSPEKTIONSINTERVALLE – STEMPELFELDER1. Inspektion

Spätestens nach 100 ‐ 300 Kilometern bzw. 5 ‐ 15 Betriebsstunden oder nach drei Mo-naten ab Verkaufsdatum

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................

Alle notwendigen Wartungsarbeiten aus-geführt (siehe Service- und Wartungszeit-plan); ausgetauschte oder reparierte Teile:

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Stempel und Unterschriftdes Green’s-Fachhändlers:

2. Inspektion

Spätestens nach 2.000 Kilometern bzw. 100 Betriebsstunden oder nach einem Jahr

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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3. Inspektion

Spätestens nach 4.000 Kilometern bzw. 200 Betriebsstunden oder nach zwei Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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4. Inspektion

Spätestens nach 6.000 Kilometern bzw. 300 Betriebsstunden oder nach drei Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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5. Inspektion

Spätestens nach 8.000 Kilometern bzw. 400 Betriebsstunden oder nach vier Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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6. Inspektion

Spätestens nach 10.000 Kilometern bzw. 500 Betriebsstunden oder nach fünf Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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7. Inspektion

Spätestens nach 12.000 Kilometern bzw. 600 Betriebsstunden oder nach sechs Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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8. Inspektion

Spätestens nach 14.000 Kilometern bzw. 700 Betriebsstunden oder nach sieben Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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9. Inspektion

Spätestens nach 16.000 Kilometern bzw. 800 Betriebsstunden oder nach acht Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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10. Inspektion

Spätestens nach 18.000 Kilometern bzw. 900 Betriebsstunden oder nach neun Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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11. Inspektion

Spätestens nach 20.000 Kilometern bzw. 1.000 Betriebsstunden oder nach zehn Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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12. Inspektion

Spätestens nach 22.000 Kilometern bzw. 1.100 Betriebsstunden oder nach elf Jahren

Auftrags-Nr.: ............................................................

Datum: .......................................................................

Km-Stand: .................................................................


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FAHRRADPASS

Hersteller

Modell

Rahmen-Nr.

Antriebssystem

Frontmotor Mittelmotor Hinterradmotor

Akkumodell

Schlüssel-Nr.

Spannung (Volt)

Amperestunden (AH)



- Modell

- Seriennummer

Rahmenform

Rahmengröβe


Farbe

Besonderheiten

Bestimmungsgemäßer GebrauchGebrauch gemäßKategorie 0 Kategorie 3 Kategorie 6 Kategorie 1 Kategorie 4 Kategorie 7 Kategorie 2 Kategorie 5 Kategorie 8



Gepäckträger ja neinZulässige Beladung kg

Kindersitz erlaubt ja neinAnhänger erlaubt ja neinZulässige Anhängelast kg


Rechter Hebel Vorderrad-Bremse Hinterrad-Bremse

Linker Hebel Vorderrad-Bremse Hinterrad-Bremse

g Lesen Sie zumindest die Kapitel „Vor der ersten Fahrt“ und „Vor jeder Fahrt“ in dieser Green‘s-Original-Betriebsanleitung.

Stempel und Unterschrift des Green’s-Fachhändlers(Tipp für den Händler: Kopieren Sie Fahrradpass und Übergabe protokoll und fügen Sie die Kopien Ihrer Kundenkartei hinzu; senden Sie weitere Kopien ggf. an den Fahrradhersteller)

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ÜBERGABEPROTOKOLLDie Übergabe des oben beschriebenen Green’s-Fahrrades an den Kunden wurde nach der Endmontage in den fahrfertigen Zustand und der Prüfung bzw. Funktionskontrolle der unten stehenden Punk-te durchgeführt (zusätzlich erforderliche Arbeiten in Klammern).

Beleuchtung Bremsen vorne und hinten Federgabel (Abstimmung auf den Kunden) Laufräder (Rundlauf/Speichenspannung/Luftdruck) Lenker/Vorbau(Position/Schrauben mit Drehmomentschlüssel kontrolliert) Pedale (ggf. Justage der Auslösehärte) Sattel/Sattelstütze (Sattelhöhe und Position auf Kunden eingestellt mit Drehmomentschlüssel kontrolliert) Schaltung (Endanschläge!) Verschraubungen von Anbauteilen (Kontrolle, Drehmomentschlüssel) Antrieb/Display Sonstige durchgeführte Arbeiten

Probefahrt durchgeführt

Händler-Name

Straße

Ort

Tel.

Fax

E-Mail

Übergabedatum,Stempel,Unterschriftdes Green‘s-Händlers

Der Kunde bestätigt mit seiner Unterschrift, das Green’s-Fahrrad mit den unten ausgewiesenen Begleitpapieren in ordnungsgemäßem Zustand erhalten zu haben und in die Bedienung des Green’s-Fahrra-des eingewiesen worden zu sein.

Green‘s-Original-Betriebsanleitung EPAC

Zusätzliche Anleitungen

Bremsanlage Antrieb Akku Federgabel Pedal-System Sattelstütze, Vorbau Schaltung Allgemeine Green’s-Bedienungsanleitung Sonstige

Kunde Name

Vorname

Straße

PLZ/Ort

Tel.

Fax

E-Mail

Ort, Datum

Unterschrift

Drehschaltgriff

Lenker

Bremshebel

Vorbau

Lenkungslager

Frontscheinwerfer

Bremse vorne


Speiche

Felge

Reflexring

Reifen

Ventil

Nabe

Sattel



Gepäckträger

Rücklicht

Schutzblech

Reflektor

Bremse hinten

Schloss

Parkstütze

Getriebenabe

Kette

Kettenblatt

Tretkurbel

Pedal

Prin

ted

in G

erm

any

Batavus Bäumker GmbH Oldenburger Str. 4D-48429 Rheine

Tel. 05971 - 86 [email protected]

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Bedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und - Green's · 2016-11-14 · FAHRRAD-HANDBUCH Bedienungsanleitung EN ISO 4210-2 und EN ISO 8098 PEDELEC-HANDBUCH Original-Betriebsanleitung EPAC