Block DYNAPAC 2012sttru.ru/upload/img/dorozhnye-katki/dynapac-cp275.pdf · dynapac (Динапак) — один из ведущих в мире ... ca250d ca280d ca252d ca250d ca252d

КаткиГрунтовые Асфальтовые тандемные и комбинированныеСтатические и пневмоколёсные

Дорожно-строительная техника Динапак

DYNAPAC (Динапак) — один из ведущих в мире производителей техники для строительства дорог. Грунтовые и асфальтовые катки, асфальтоукадчики и дорожные фрезы Динапак на российском рынке представлены с 1993 года и отлично зарекомендовали себя. Каждая машина Динапак сконструирована таким образом, чтобы обеспечить максимальную производительность, удобство эксплуатации и минимальные затраты на обслуживание. После того, как в 2007 году компания Динапак вошла в состав группы Атлас Копко поставкой и обслуживанием техники Динапак в России занимается отделение строительной техники ЗАО «Атлас Копко».

В мире– компания основана в 1873 году– штаб-квартира расположена в Стокгольме– производственные предприятия в 20-ти

странах– представительства более чем в 170-ти странах

Производит и обслуживает:– дорожно-строительную технику,– строительное оборудование,– компрессоры дизельные и электрические, – дизельные электростанции и осветительные

мачты,– горно-шахтное оборудование, – промышленное оборудование.

В РоссииВ России Атлас Копко представлено дочерней компанией ЗАО «Атлас Копко», отделение строительной техники которого поставляет и обслуживает строительную технику Atlas Copco и Dynapac.

ЗАО «Атлас Копко» насчитывает 35 офисов, в которых работает более 800-та сотрудников.Центральный офис, расположенный в подмосковных Химках, — это комплекс, являющийся собственностью компании, где есть первоклассные сервисные и складские помещения, большая открытая площадка для хранения техники.

2

Из опыта мы знаем, как важно быть ближе к заказчикам и хорошо понимать их потребности для того, чтобы развиваться в правильном направлении. Специалисты Динапак и Атлас Копко работают, чтобы предложить самые передовые и оптимальные решения. Успех и процветание заказчиков — вот то, на что в итоге направлены все наши усилия.Особое внимание уделяется совершенствованию продукции. Здесь приоритетными аспектами являются производительность, надежность и экологическая безопасность. Мы постоянно инвестируем в исследования и разработку, что в сочетании с более чем 130-ти летним опытом, позволяет нам быть лидерами практически во всех отраслях, где представлена наша продукция.

Промышленное оборудование

Горно-шахтное оборудование

ЗАО «Атлас Копко»

Компрессорное оборудование

Асфальтоукладчики, дорожные катки и фрезы Динапак

Дизельные компрессоры

Дизельные электростанции и осветительные мачты

Навесное гидравлическое оборудование

Легкое уплотняющееи бетонное оборудование

Погружные насосы

Оборудование для подземных горных работ

Буровое оборудование для открытых горных работ

Буровой инструмент

Геологоразведочное оборудование

Безмасляные компрессоры

Промышленные компрессоры

Аренда компрессоровдля специализированных применений

Промышленный инструмент и сборочные системы для автомобилестроения

Инструмент для общей промышленности

Строительная техника

3

Грунтовые катки

4

Грунтовые

Высоконадёжная техника окупит себя

Cost Ctrl

Основано на опыте

Анализ стоимости владения, а не только цены закупки оборудования

Динапак — один из ведущих мировых производителей оборудования для укладки и уплотнения, обладающий богатым опытом, на основе которого внедряются наши многочисленные успешные инновации. Проще говоря, мы знаем дело и имеем все возможности, чтобы преобразовывать революционные идеи в рентабельные решения и создавать надежные машины.В пределах нашей организации, ориентированной на достижение конечной цели, мы имеем весьма тесные связи между разработкой, производством и

глобальной обслуживающей сетью.Вашей выгодой является всеобъемлющее высокое качество изделий, обслуживания и общих эксплуатационных характеристик.В данном разделе мы описываем основные характеристики одновальцовых грунтовых катков Динапак. Полный модельный ряд высокоэффективных вибрационных катков сделает вашу работу еще более прибыльной и укрепит вашу репутацию как надежного рабочего партнера.

Динапак предлагает простой в использовании программный инструмент КостКонтрол (CostCtrl), который помогает контролировать расходы и понимать истинную стоимость владения оборудованием. Программа позволяет легко рассчитать различные параметры, которые являются источниками затрат. В сочетании с программами оптимизации PaveComp или CompBase вы можете полностью контролировать всю картину затрат, связанных с владением техникой.

Узнать больше о программе КостКонтрол вы можете у сотрудников Динапак.

Инвестиционные расходыЦена закупки оборудования — это всего лишь одна, сравнительно небольшая часть, влияющая на общие затраты. Также имейте в виду, что катки Динапак имеют одну из лучших цен при их перепродаже.

Расходы на техническое обслуживаниеПредполагают регулярную замену масла и фильтров. В машинах Динапак используются компоненты, позволяющие увеличить межсервисные интервалы.

Затраты на эксплуатирующий персоналСоставляют обычно большую часть всех затрат. Отличная эргономика машин Динапак обеспечивает оптимальный обзор и удобный доступ ко всем рычагам управления, что способствует большей эффективности работы оператора на протяжении всей рабочей смены.

Затраты на топливоРасходы на топливо могут быть весомой частью общих затрат. Но благодаря высокоэффективной гидравлической системе, которой оснащены катки Динапак, ваши расходы на топливо будут значительно ниже.

Затраты на износ запчастейНекоторые детали требуют периодической замены. Динапак всегда использует высококачественные запчасти с длительным сроком эксплуатации и большими интервалами между заменами. Клиенты, использующие оригинальные запчасти Динапак, не будут разочарованы.

Запчастии сервис

Статические асфальтовые

Пневмоколёсные асфальтовые

Асфальтовые массой от 4-х т

Асфальтовыемассой до 4-х тГрунтовые

5

Внимание к деталям — основа совершенства

Рулевой шарнир

хорошо зарекомендовал себя

в тяжелых условиях работы.

Высокая производительность

обеспечивается за счет

оптимального сочетания амплитуды,

частоты вибрации, веса машины

и центробежной силы.

Валец, изготовленный из высокопрочной

стали, толщиной 22–50 мм, обладает

повышенной износостойкостью

и обеспечивает длительный срок службы.

Эффективная работа амортизаторов

обеспечивает превосходный комфорт

и надежную виброизоляцию оператора.

Удобство сервисного обслуживанияКомпоновка обеспечивает легкий доступ к точкам обслуживания. Таким как: масляный щуп двигателя, масляный, топливный, воздушный и гидравлический фильтры, контроль уровня технических жидкостей и пр.

Отличный обзор

6

Грунтовые

Усиленный задний мост

имеет надёжную встроенную

многодисковую тормозную систему и

самоблокирующийся дифференциал.

Большой объем

топливного бака

обеспечивает работу

в течение целого дня

без дозаправки.

Сгруппированные радиаторы

двигателя и гидросистемы

обеспечивают легкую очистку.

Экологичные двигатели с системой непосредственного

впрыска обладают внушительным запасом мощности

и отличными эксплуатационными характеристиками.

Легкий запуск при низких температурах, низкий уровень

шума, быстрая диагностика и адаптивность к нагрузке –

это только некоторые из них.

Безопасность оператора

обеспечивается системой защиты

при опрокидывании (ROPS),

встроенной в силовой каркас кабины.

Кабина имеет самоочищающиеся

ступени и противоскользящее

покрытие пола для безопасного

доступа и эксплуатации.

Антипробуксовочная система

Электронная система управления отслеживает скорость вращения вальца и колес и при помощи делителя потока управляет подачей гидравлической жидкости для обеспечения надежного сцепления.

Отличный обзор






7

Подбор катка для уплотнения грунта

Для достижения качественных показателей по уплотнению для каждой конкретной задачи необходимо подбирать каток с оптимальными характеристиками по весу, амплитуде и частоте вибрации.

Схема ниже позволяет подобрать наиболее подходящую модель катка Динапак исходя из типа грунта и толщины слоя, который будет уплотняться.

0

Скальный крупнообломочный

грунт

Гравий / песок Супесь Глина Основание / подстилающий

слой

CA302D

CA250D CA280D CA252D

CA252D

CA250D CA280D CA252D CA250D

CA252D

0,2

0,3CA302D

0,4CA5000PD

CA280D

0,5CA250PD CA6000PD CA302D / CA402D

CA302DCA6500PD CA5000D / CA6000D

0,6CA302D

CA702D/PDCA6500D

CA402D CA402DCA702D

0,7CA5000D CA5000D / PD

CA6000D CA6000D

0,8CA6500D CA6500D/PD

CA702D CA702D/PD0,9

1

1,2

CA402D

1,5 CA5000D

1,75 CA6000D / CA6500D

CA702D

8

Грунтовые

Безопасность в приоритете

С заботой об операторе

Безопасность — важнейший из аспектов, которому специалисты Динапак уделяют особое внимание. Низко расположенный центр тяжести и тщательная проработка конструкции шасси обеспечивают превосходную устойчивость катков. Надежная система торможения снижает риск возникновения аварийных ситуаций. Для безопасности оператора все модели оборудованы системой защиты при опрокидывании (ROPS) и защитой от падающих предметов (FOPS).

Для защиты оператора и создания комфортных условий работы конструкторами Динапак предусмотрено множество важных деталей:

– Для снижения вредного воздействия вибрации используются резиновые амортизаторы крепления вальца к раме катка, кроме того платформа оператора виброизолирована с помощью резиновых амортизаторов. – Кабина изолирована от внешних воздействий, в ней создается избыточное давление, чтобы предотвратить проникновение пыли и других вредных веществ. Система фильтрации воздуха вместе с оптимально расположенными дефлекторами предотвращает запотевание стекол. Мощный отопитель создает комфортную температуру даже в условиях самого холодного климата. – Уникальной особенностью является поворотное кресло с механизмами управления. Угол поворота 115/230° обеспечивает легкость выполнения любой операции с полным сохранением контроля над рабочим процессом и с минимальными физическими усилиями.






9

Комплектация и опции

Система ограничения пробуксовки Задний мост имеет самоблокирующийся дифференциал, который может работать в составе противобуксовочной системы (anti-spin).

Новая конструкция корпуса

Централизованная гидравлическая тест-панель Позволяет быстро проверить давление в гидросистеме.

Стандартная комплектация катка*– Кабина оператора со встроенной системой защиты

при опрокидывании (ROPS) – Приводной валец– Противобуксовочная система (Anti-spin)– Двух-амплитудная вибрация– Электроуправление переключением скоростей– Система разблокирования тормозов при буксировке– Задний мост с самоблокирующимся дифференциалом– Контрольные точки замера давления в гидросистеме– Главный выключатель аккумулятора– Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона– Запираемый капот двигателя– Запираемая топливозаправочная горловина– Предупредительные, служебные и сервисные

индикаторы– Звуковой сигнал– Звуковой сигнал предупреждения о движении

задним ходом– Такелажные проушины – Сигнальный проблесковый маячок– Комплект фильтров для проведения ТО-50

Стандартная комплектация кабины оператора

– Регулируемое кресло– Поворотное кресло– Платформа на резиновых амортизаторах– Система фильтрации воздуха– Обогреватель – Вентилятор– Внутреннее освещение– Дополнительная шумоизоляция– Индикатор уровня топлива– Счетчик моточасов– Зеркало заднего вида (внутреннее)– Зеркала заднего вида (внешние)– Открываемые боковые стекла– Солнцезащитная шторка на лобовое стекло– Передние и задние стеклоочистители с омывателями– Рабочие фары– Розетка 12 В

*стандартная комплектация может отличаться в зависимости от модели

10

Грунтовые

Кулачковый валецМодели с кулачковым вальцом (PD) предназначены для большого объема работ по уплотнению глинистого грунта.

ОтвалМашины в варианте с кулачковым приводным вальцом (PD) могут быть оборудованы выравнивающим отвалом.

Кулачковый бандажКаток легко и быстро может быть переоборудован для работы с другим типом грунта.

Дополнительные опции– Кулачковый бандаж– Кулачковый валец– Комплект для переоборудования вальца

(гладкий / кулачковый)– Централизованная гидравлическая тест-

панель– Анализатор качества уплотнения– Плотномер– Двухскоростной привод вальца– Предпусковой подогреватель двигателя– Отвал – Знак «Тихоходное транспортное средство»– Крепление для номерного знака с

подсветкой– Биологически разлагаемое гидравлическое

масло– Запираемый ящик для инструмента (без

инструментов)– Комплект инструмента– Расширенная гарантия до 24-х месяцев

Дополнительное оборудованиедля кабины оператора

– Спидометр– Вольтметр / указатель температуры

двигателя / гидравлической жидкости– Частотометр / тахометр– Тахограф для регистрации расстояния,

скорости и др.– Указатели направления движения – Климат-контроль – Радио и CD-магнитола – Люк на крыше






11

Качественное уплотнение

Плотномер

1

2

3

Устройство обеспечивает оператора информацией о степени уплотнения грунта, помогая избежать избыточных проходов, а значит сократить расход топлива и износ машины.

Датчик (акселерометр)Датчик (1) установлен на вибрирующей части и непрерывно регистрирует перемещение вальца. Сигналы от датчика направляются в блок процессора (2) для обработки.

Блок процессораСигналы от датчика (1) обрабатываются процессором (2) и отображаются специальным указателем на приборной панели (3).

Указатель на приборной панелиПоказывает жесткость уплотняемого материала. Чем выше значение, тем более жестким и плотным является материал. Когда значение перестает расти, это означает, что достигнута максимальная степень уплотнения для данных условий.

Качественное уплотнение означает существенное повышение несущей способности материалов. Однородная несущая способность предотвращает неконтролируемые просадки в будущем. Динапак предлагает возможность контролировать рабочий процесс с целью улучшения качества конечного результата.

Плотномер состоит из датчика (акселерометра), процессора и указателя на приборной панели.

По достижении необходимой степени уплотнения начинает мигать индикатор, сигнализирующий, что машина не может более значительно улучшить качество поверхности и дальнейшие проходы становятся неэкономичными и нецелесообразными.

12

Грунтовые

Анализатор качества уплотнения (DCA-S)Система позволяет документировать ход работ, а также предоставляет оператору на цветном мониторе наглядное графическое отображение степени уплотнения.

В дополнение к плотномеру (см. предыдущую страницу), устанавливается датчик задней оси (4), результаты отображаются на экране переносного блока (5), имеется также возможность подключения к глобальной системе позиционирования (6).

Датчик задней оси Регистрирует перемещение.

Переносной блок DCA-SРезультаты уплотнения отображаются на экране. Полученные данные можно загрузить с помощью съемного носителя в обычный персональный компьютер для долговременного хранения и распечатки.

GPS-антеннаПозволяет определять положение катка по отношению к выбранной траектории, устраняет необходимость ввода дополнительных данных для ориентировки оператора.

4

5

6






13

Контроль уплотнения

Оптимизатор качества уплотнения (DCO)Автоматический режим работы системы полностью контролирует процесс уплотнения. Это значительно снижает требования к уровню квалификации оператора.

Валец катка оборудуется двумя эксцентриковыми валами (1) и (2), относительное положение которых настраивается системой в зависимости от текущей плотности грунта. Машины с оптимизатором уплотнения стандартно оборудуются плотномером.

Мобильное устройство, позволяющее отслеживать и документировать параметры уплотнения. Возможна связь с несколькими катками, оборудованными DCO, поочередно. Беспроводное Bluetooth-соединение позволяет перенести данные в обычный персональный компьютер для долговременного хранения и печати результатов уплотнения.

– Автоматическая настройка амплитуды, обеспечивает оптимизацию количества проходов для всех типов грунта.– Оптимизация качества уплотнения по сравнению с обычной техникой.– Защита от переуплотнения грунта и предотвращение разрушения материала основания.– Предотвращение разрушения материала основания– Устранение необходимости настраивать амплитуду вручную для оператора.– Обеспечение более равномерного уплотнения.– В случае необходимости, машины могут оборудоваться анализатором качества уплотнения (DCA) для полного документирования и анализа работ.

КомпЛогер (CompLogger)

Преимущества

Когда регулируемый эксцентриковый вал (2) поворачивается в положение, показанное на рисунке сверху, амплитуда становится максимальной и составляет 100 %.

Когда регулируемый эксцентриковый вал (2) поворачивается в положение, показанное на рисунке сверху, амплитуда составляет 50 %.

Когда регулируемый эксцентриковый вал (2) поворачивается в положение, показанное на рисунке сверху, амплитуда составляет 0 %,так как вынужденные силы нейтрализуют друг друга.

Вся динамическая энергия от вальца передается грунту.

Вибрационная система перенастраивается для уменьшения динамической энергии, передающейся грунту от вальца.

Вибрационная система перенастраивается таким образом, что уплотнение выполняется только за счет статического воздействия.

14

Грунтовые

КомпБейз (CompBase)Динапак предлагает простой и удобный инструмент для составления технологической карты работ по уплотнению грунта.

Определение количества проходов оборудования, которое потребуется для достижения нужной степени уплотнения.

Расчет времени, требуемого для выполнения заданного объема работ. Печатная форма отчета.

Система позволяет: – подобрать наиболее подходящее оборудование для выполнения работ,– определить количество машин, которые потребуются для выполнения нужного объема в установленные сроки, – рассчитать количество проходов, необходимых для достижения требуемой степени уплотнения при указанной толщине слоя.

С применением программного обеспечения, разработанного специалистами Динапак, расчеты стали занимать гораздо меньше времени. Пользователь указывает исходные данные: тип грунта, подлежащий уплотнению, и оборудование, имеющееся в наличии. Вся информация наглядно отображается в виде диаграмм, графиков и таблиц. Результат может быть распечатан и использован для дальнейшего планирования работ.






15

Технические характеристики

L2

d

a

H2

H1

R1

W2

β

W1R2

L1

Грунтовые катки CA250D-II-CA702D

* Эксплуатационная масса указана с учетом балластированных колес.

CA250D-II CA252D CA280D-II CA302D CA302DCO

МассаМаксимальная рабочая, кг 12900 13600 14500 14900 14900Эксплуатационная, с кабиной, включая ROPS*, кг 11300 11600 12700 13800 13800Переднего модуля, кг 5600 6100 7000 8100 8150Заднего модуля, кг 4600 4400 5500 4600 4550РазмерыДлина (L1), мм 5550 5550 5550 5550 5550База (L2), мм 2870 2879 2870 2879 2879Ширина (W1), мм 2344 2324 2384 2384 2384Высота с кабиной (H1), мм 2952 2972 2952 2972 2972Высота без кабины (H2), мм 2190 2190 2190 2190 xВальцыШирина (W2), мм 2130 2130 2130 2130 2130Диаметр (d), мм 1523 1523 1523 1543 1543Толщина обечайки, мм 25 25 25 35 35Радиус поворота внешний (R1), мм 5400 5400 5400 5400 5400Радиус поворота внутренний (R2), мм 3100 3100 3100 3100 3100Угол поворота (β), ° 38 38 38 38 38Ходовая частьДиапазон скорости, км/ч 0-5 0-9 0-5 0-9 0-9Дорожный просвет над бордюрным камнем (a), мм 400 400 400 400 400Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 9 9 9 9 9Теоретически преодолеваемый уклон, % 65 60 57 55 55УплотнениеСтатическая линейная нагрузка, кг/см 26,3 28,6 32,9 38 38Номинальная амплитуда (высокая), мм 1,7 1,7 1,7 1,7 0-2Номинальная амплитуда (низкая), мм 0,8 0,8 0,8 0,8 xЧастота вибрации при высокой амплитуде, Гц 33 33 33 33 28Частота вибрации при низкой амплитуде, Гц 33 33 33 33 xЦентробежная сила при высокой амплитуде, кН 246 246 246 300 0-260Центробежная сила при низкой амплитуде, кН 119 119 119 146 xДвигательПроизводитель Cummins Cummins Cummins Cummins CumminsТип QSB 4.5 QSB 4.5 QSB 4.5 QSB 4.5 QSB 4.5Номинальная мощность, кВт/л.с. 82/110 93/125 82/110 93/125 93/125Емкость топливного бака, л 250 250 250 250 250

16

Грунтовые

Грунтовые катки CA6000

CA402D CA5000D CA6000D CA6500D CA702D

МассаМаксимальная рабочая, кг 15000 18700 19800 21000 27250Эксплуатационная, с кабиной, включая ROPS*, кг 14900 17250 19450 20850 27100Переднего модуля, кг 9300 10700 12850 13950 1720Заднего модуля, кг 4500 5450 6600 6900 9700РазмерыДлина (L1), мм 5550 6240 6240 6240 6535База (L2), мм 2879 3100 3100 3100 3341Ширина (W1), мм 2424 2340 2340 2380 2420Высота с кабиной (H1), мм 2972 2890 2890 2890 2982Высота без кабины (H2), мм 2190 2130 2130 2130 2206ВальцыШирина (W2), мм 2130 2130 2130 2130 2130Диаметр (d), мм 1543 1536 1546 1546 1700Толщина обечайки, мм 35 43 48 48 40Радиус поворота внешний (R1), мм 5400 5800 5800 5800 6000Радиус поворота внутренний (R2), мм 3100 3300 3300 3300 3700Угол поворота (β), ° 38 38 38 38 38Ходовая частьДиапазон скорости, км/ч 0-9 4/6/7/11 4/6/7/11 4/6/7/11 0-8Дорожный просвет над бордюрным камнем (a), мм 400 450 450 450 483Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 9 9 9 9 9Теоретически преодолеваемый уклон, % 57 56 56 56 45УплотнениеСтатическая линейная нагрузка, кг/см 44,1 50 60 65 80,8Номинальная амплитуда (высокая), мм 1,7 2,1 2,1 2,1 2,0Номинальная амплитуда (низкая), мм 0,8 0,8 0,8 0,8 1,3Частота вибрации при высокой амплитуде, Гц 33 29 29 29 28Частота вибрации при низкой амплитуде, Гц 33 30 30 30 30Центробежная сила при высокой амплитуде, кН 300 330 360 360 330Центробежная сила при низкой амплитуде, кН 146 140 150 150 254ДвигательПроизводитель Cummins Deutz Deutz Deutz CumminsТип QSB 4.5 TCD2012 TCD2012 TCD2012 QSB 6.7Номинальная мощность, кВт/л.с. 93/125 150/204 150/204 150/204 164/220Емкость топливного бака, л 250 272 272 272 320

* Эксплуатационная масса указана с учетом балластированных колес.






17

Асфальтовые катки массой до 4-х тонн

18

Асфальтовыемассой до 4-х т


Автоматическое управление вибрацией.

Опционально-раздельное отключение

вибрации переднего и заднего вальцов.

Интуитивно понятная панель

управления с датчиком

уровня топлива. Просторная,

виброизолированная

платформа.

Многоуровневая система

фильтрации защищает систему

орошения от засорения.

Мощный и экономичный

дизельный двигатель

обладает низким

уровнем шума.

Рулевой шарнир и рулевой

гидроцилиндр не требуют

обслуживания.Автоматическое срабатывание

тормоза при остановке двигателя

или появлении неисправности

в гидравлике или электрике

торможения.

Доступен

со складной

ROPS.

Центральная

подъемная

проушина.

Последовательно

соединенные ходовые

гидромоторы обеспечивают

превосходные ходовые

характеристики.






19

Для эффективной работы

СС800, СС900, СС1000 — группа самых малых катков Динапак весом около 1600 кг и шириной вальца 800 мм, 900 мм и 1000 мм соответственно. Эти машины предназначены для уплотнения покрытия на небольших объектах — тротуары или парковочные площадки, где использование более крупногабаритных моделей оказывается нерентабельно или невозможно.

Высокая производительностьНа машинах установлены мощные малошумные дизельные двигатели Perkins с водяным охлаждением. В стандартной комплектации оба вальца приводные, с вибрацией. Опционально машины могут быть оборудованы системой раздельного отключения вибрации переднего или заднего вальцов.

Удобство эксплуатации Современная, простая и удобная панель управления расположена на просторной и виброизолированной платформе. Все модели ряда оборудованы усовершенствованной системой орошения. После завершения работы оставшаяся в форсунках вода самотёком сливается, что предотвращает ее замерзание в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха. Для удобства разгрузки/погрузки предусмотрена центральная подъемная проушина.

Минимум сервисного обслуживанияУвеличенные межсервисные интервалы позволяют снизить расходы на обслуживание. Количество узлов, требуемых обслуживания, было сокращено и к ним обеспечен удобный доступ.

20

СС1100, СС1200, СС1300 — эти машины предназначены для уплотнения покрытия на городских улицах, где основное значение имеют небольшие габариты и низкий уровень шума. Катки имеют рабочую массу от 2400 до 3900 кг и могут быть тандемными или комбинированными *. Все модели имеют усовершенствованную конструкцию и новый двигатель с пониженным уровнем шума. * Тандемная конструкция — машина с двумя стальными вибрационными вальцами. Комбинированная — с одним вибрационным вальцом и четырьмя резиновыми колесами без вибрации.

Превосходный результат Благодаря оптимальной величине диаметра вальца и статической линейной нагрузки, риск образования трещин на асфальте сводится к минимуму. Машины могут быть оборудованы сдвигаемым в поперечном направлении креслом оператора, что в сочетании с дублированными рычагами управления (опционально), обеспечивает отличный обзор и способствует достижению наилучших результатов уплотнения. Удобно работать и у высокого бордюра, так как края вальцов выступают за габариты корпуса машины.

Простота эксплуатации и обслуживанияЗащиту форсунок орошения от засорения обеспечивают трехступенчатая система фильтрации. Вода из системы может быть слита полностью без применения специального инструмента. Фильтры гидравлической жидкости, моторного масла и топлива находятся в легкодоступных местах. Модульная конструкция и широкая унификация сменных и изнашиваемых деталей благоприятно отражается на доступности запасных частей.






21


Удобство сервисного обслуживанияШироко открывающийся капот обеспечивает простое и быстрое техническое обслуживание.

Новый эргономичный ходовой рычагПозволяет точно управлять скоростью катка

Комбинированные катки Модели CC1100 / CC1200 / CC1300 могут быть поставлены в комплектации с 4-мя резиновыми колесами вместо заднего вальца. Резиновые колеса гарантируют более гладкую поверхность асфальтового покрытия.

Система орошенияВода из системы сливается полностью без применения специального инструмента, чтобы исключить замерзание системы в условиях отрицательной температуры воздуха.

Стандартное оборудование *– Автоматическое управление системой орошения – Автоматическое управление вибрацией– Система аварийного останова – Главный выключатель аккумулятора– Рабочие фары– Система орошения под давлением– Запираемая панель управления– Амортизаторы платформы оператора– Регулируемое кресло оператора– Контрольные точки замера давления в

гидросистеме– Счетчик моточасов– Такелажные проушины– Звуковой сигнал– Звуковой сигнал заднего хода – Комплект фильтров для проведения ТО-50

Дополнительные опции– Система защиты оператора

при опрокидывании (ROPS)– Складная система защиты оператора

при опрокидывании (ROPS)– Комфортабельное кресло оператора– Сдвигаемое кресло оператора– Раздельное управление вибрацией

переднего и заднего вальцов– Запираемый бак для воды– Зеркала заднего вида– Покраска по заказу

* стандартная комплектация может отличаться в зависимости от модели

22

Асфальтовыемассой до 4-х т


Тандемные Комбинированные

СС800 СС900 СС1000 CC1100 CC1200 CC1300 СС1200С СС1300С

МассаМаксимальная рабочая, кг 1665 1665 1750 2460 2710 4030 2570 3900Эксплуатационная с ROPS, кг 1575 1600 1685 2350 2600 3900 2430 3750Переднего модуля, кг 740 750 790 1130 1260 1900 1260 1930Заднего модуля, кг 835 850 895 1220 1340 2000 1170 1820РазмерыДлина (L1), мм 2095 2095 2095 2395 2395 2725 2395 2725База (L2), мм 1350 1350 1350 1715 1715 1925 1715 1925Ширина (W1), мм 870 970 1070 1180 1310 1450 1310 1450Высота c ROPS (H1), мм 2300 2300 2300 2640 2640 2750 2640 2750Высота без ROPS (H2), мм 1585 1585 1585 1755 1755 1855 1755 1855ВальцыШирина (W2), мм 800 900 1000 1070 1200 1300 1200 1300Диаметр (d), мм 588 584 584 680 682 802 682 802Толщина обечайки, мм 15 13 13 12 13 16 13 16Ходовая частьДиапазон скорости, км/ч 0-9 0-9 0-9 0-10 0-10 0-10 0-10 0-10Дорожный просвет над бордюром (a), мм 465 465 465 550 550 600 550 600Радиус поворота внешний (R1), мм 2650 2700 2750 3730 3800 4240 3800 4240Радиус поворота внутренний (R2), мм 1850 1800 1750 2660 2600 2940 2600 2940Угол поворота (β), ° 34 34 34 30 30 30 30 30Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 13 13 13 10 10 10 10 10Теоретически преодолеваемый уклон, % 40 40 40 50 45 41 60 43УплотнениеСтатическая линейная нагрузка передняя, кг/см 9,3 8,3 7,9 10,6 10,5 14,5 10,5 14,8Статическая линейная нагрузка задняя, кг/см 10 9,4 8,9 11,4 11,2 15,4 - -Нагрузка на колесо, кг/колесо - - - - - - 290 455Номинальная амплитуда, мм 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5Частота вибрации, Гц 70 70 70 57 58 52 58 52Центробежная сила, кН 17 17 17 23 27 33 27 33Объем водяного бака, л 110 110 110 160 160 200 160 200Объем бака для эмульсии - - - - - - 30 40ДвигательПроизводитель Perkins Perkins Perkins Kubota Kubota Kubota Kubota KubotaТип 403D-11 403D-11 403D-11 D1703- M D1703- M V2203- M D1703- M V2203- MНоминальная мощность, кВт/л.с. 17/23,5 17/23,5 17/23,5 26/35 26/35 33/44 26/35 33/44Емкость топливного бака, л 23 23 23 50 50 50 50 50






23

Асфальтовые катки массой более 4-х тонн

24


Воспользуйся преимуществами

Асфальтовые катки Динапак спроектированы с идеей эффективности во всем — в применении, работе оператора, управлении уплотнением и обслуживании.

Как нам удалось настолько снизить расход топлива?

Катки Динапак СС224 и СС234 устанавливают новые стандарты экономичного расхода топлива

Разрабатывая катки, мы ставим перед собой важную цель — создать высокопроизводительные и простые в управлении и обслуживании машины с наилучшими показателями в области экономичности потребления топлива и минимизации вредного воздействия на окружающую среду.Асфальтовые катки обновленной серии СС224-СС624 оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте.

Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает катки этой серии одинаково эффективными для применения на слоях асфальта различной толщины, особенно на тонких.Использование системы вибрации с двумя гидронасосами позволяет индивидуально управлять режимами вибрации каждого из вальцов, что делает систему более эффективной, облегчает обслуживание и снижает расход топлива.

В катках новой серии были усовершенствованы как ключевые компоненты, так и мелкие детали: – система вибрации с двойным насосом,– сокращение числа гидравлических соединений,– регулировка скорости вращения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла,– автоматический переход двигателя в режим холостых оборотов через 10 секунд после прекращения движения.

По сравнению с моделями предыдущего поколения (СС222, СС232) новые катки потребляют на 24 % меньше топлива, что является весомым аргументом в пользу техники Динапак для тех, кто заботится о снижении операционных затрат и экологии.Машины комплектуются двигателями, отвечающими современным экологическим стандартам Stage 3А/Tier 3A.На диаграмме справа представлены результаты сравнения потребления топлива — по сравнению с машинами предыдущего поколения, новые катки демонстрируют заметное снижение расхода при разных режимах работы.

на 40 %

при высокой

амплитуде

на 44 %

при низкой

амплитуде

на 3 %при статическомуплотнении

на 6 % при транспортнойскорости

на 4 %на большихоборотах

на 4 %на малыхоборотах






25

Методы уплотнения

Преимущества Недостатки

Традиционная вибрация

• Простой и надежный механизм вибрации

• Подходит для всех материалов

• Хороший эффект по глубине

• Однородное уплотнение

• Высокая вибрация грунта

Направленная вибрация

• Высокая эффективность при уплотнении тонких слоев асфальта

• Хороший эффект по глубине

• Однородное уплотнение

• Сложный и менее ремонтопригодный механизм вибрации

• Более высокая стоимость катка

• Повышенный износ обечайки вальца

Статическое уплотнение

• Высокая эффективность при уплотнении ЩМА

• Более простая конструкция катка

• Возможность использовать для уплотнения покрытия на мостах

• Безопасность работы над коммуникациями

• Ограниченный эффект по глубине

• Требуется большее количество проходов

Осцилляция


• Пониженная вибрация грунта


• Требуется большее количество проходов


• Сложный механизм вибрации


Нутация


• Пониженная вибрация грунта в поперечном направлении


• Требуется большее количество проходов на толстых слоях


• Сложный механизм вибрации


Традиционная и направленная вибрации одинаково эффективны. Традиционный механизм вибрации имеет более простую конструкцию, а значит требует меньше внимания и затрат на техническое обслуживание. Направленная вибрация подходит для уплотнения тонких слоев асфальта. Обычно механизм направленной вибрации устанавливается только на одном вальце катка, второй валец оборудуется традиционной вибросистемой.

Статическое уплотнение, осцилляция и нутация — близкие по уплотняющему воздействию принципы. Наиболее экономичный путь в этом случае — уплотнение при помощи наименее сложного оборудования, т. е. использовать статический каток. Все три принципа подходят для уплотнения тонких слоев асфальтобетона.

26


Вибрационное уплотнение асфальтобетонных смесей требует более низкой амплитуды и более высокой частоты, нежели уплотнение грунта. Традиционно частоту выбирают около 50 Гц, а амплитуду от 0,35 до 1 мм. Однако, ввиду того, что в индустрии асфальтобетона существует тенденция использования более тонких слоев с более крупным каменным материалом, которые требуют меньших амплитуд, чтобы ограничить глубину воздействия и свести к минимуму дробление каменного материала, для сохранения эффекта уплотнения должна быть увеличена частота. Здесь и начинается сфера применения методов высокочастотного уплотнения.

Низкая амплитуда/Высокая частотаНовые прикладные задачи подтолкнули развитие новых машин, и как результат мы располагаем более высокими частотами вибрации. Эффект уплотнения зависит от амплитуды и частоты (так же как и от статической линейной нагрузки). Если амплитуда уменьшается, частота должна соответственно увеличиваться. Такой принцип позволяет создать машину с превосходной уплотняющей способностью тонких слоев с малой амплитудой (и высокой частотой), которая также хорошо работает и на более толстых слоях при высокой амплитуде (и низкой частоте).

Разрушение заполнителейИспользование более крупного каменного материала в более тонких слоях увеличивает опасность дробления каменного материала, особенно, когда используются машины с традиционными значениями амплитуд и частот. Эта опасность может быть значительно уменьшена, если использовать машину с малой амплитудой/высокой частотой вибрации.

Качество уплотненияКомбинация низкой амплитуды/высокой частоты применяется для уплотнения тонких слоев асфальта. Для таких задач это является наиболее применимым решением, обеспечивающим качество уплотнения и защиту от дробления камней заполнителя.

График 1Рост степени уплотнения для частоты 40/70 Гц (при равных амплитудах). Обратите внимание, что кривая 40 Гц никогда не достигает требуемой минимальной степени уплотнения.

Горячая асфальтобетонная смесь, максимальная толщина слоя 5 см

Сте

пень

упл

отне

ния,

%

Количество проходов 40 Гц 70 ГцЧастотавибрации

График 2Сравнение числа проходов, необходимых для достижения требуемой степени уплотнения. Если увеличить скорость с 5 до 7 км/ч, то число проходов придется увеличить на 50%, чтобы получить требуемую минимальную степень уплотнения.

Сте

пень

упл

отне

ния,

%

Количество проходов

Горячая асфальтобетонная смесь,максимальная толщина слоя 5 см

Рабочаяскорость

5 км/ч 7 км/ч

График 3Зависимость между амплитудой, частотой и желаемой степенью уплотнения на уровне 99%. Каток испытывался при одной фиксированной амплитуде и при разных частотах. График показывает, что для некоторой конкретной амплитуды существует частота, при которой уплотнение наиболее эффективно.

Сте

пень

упл

отне

ния,

%

Частота, ГцАмплитуда 0,21 мм

Горячая асфальтобетонная смесь, максимальная толщина слоя 5 см

27







Уплотнение тонких слоев требует малой амплитуды и для создания достаточной энергии уплотнения – высокой частоты. При малых амплитудах сводится к минимуму риск дробления каменного материала. Высокая частота позволяет производить уплотнение значительно эффективнее — потребуется сделать меньшее число проходов, чем катком с низкой частотой вибрации. Каток, в котором предусмотрена возможность задавать параметры амплитуды и частоты, представляет собой весьма универсальную машину. Его можно использовать для уплотнения как толстых слоев основания, так и на тонких слоях износа.

Проведение испытаний в полевых условиях — самый надежный способ определения различий в работе разных методов. Такие испытания были проведены для всех методов уплотнения в одинаковых условиях с тщательным отслеживанием температур уплотнения для получения объективных результатов. Испытания проводились с использованием катка Динапак CC424HF с традиционной вибрацией с малой амплитудой и высокой частотой, и аналогичными катками, один из которых имеет направленную вибрацию (в автоматическом режиме), а другой — осциллирующий валец. Необходимо помнить, что на катке с осцилляцией только один валец оборудован такой системой, а на другом вальце установлен механизм традиционной вибрации.

Асфальтобетонная смесь Слой износа SMA 16-70/100

Слой основания AG 22-160/220

Максимальная номинальная крупность зерен заполнителя, мм 16 22

Пенетрация, мм*10 70-100 160-220

Требуемое уплотнение, остаточная пористость, % 2-5,5 3-8

Требуемое уплотнение, степень уплотнения, % 97,3-100,9 96,9-102,1

Температура уплотнения, мин./макс., ºС 90-135 80-125

Толщина слоя заданная, мм 40 70

Толщина слоя реальная, мм 41-42 67-74

28


Каток СС424HF и каток с осцилляцией для достижения заданной степени уплотнения должны были выполнить по шесть проходов каждый. Катку с направленной вибрацией для получения остаточной пористости заданного процента потребовалось восемь проходов.

Для достижения заданной степени уплотнения катку CC424HF потребовалось шесть проходов. Катку с автоматической системой направленной вибрации и катку с осцилляцией вальца для получения остаточной пористости заданного процента потребовалось восемь проходов.

Модель CC424HF Направленная вибрация Осцилляция

Количество проходов 6 8 8

Модель CC424HF Направленная вибрация Осцилляция

Количество проходов 6 8 6

Сте

пень

упл

отне

ния,

%


Щебнемастичный асфальтобетон 16-70/100, слой толщиной 40 мм

CC424HFНаправленная

вибрация Осцилляция

Сте

пень

упл

отне

ния,

%


Асфальтобетон слоя основания 22-160/220, слой толщиной 70 мм

CC424HFНаправленная

вибрация Осцилляция

Испытания показали, что тонкие слои асфальтобетона наиболее эффективно уплотняются катками с традиционной круговой вибрацией (низкая амплитуда и высокая частота). Чтобы достигнуть заданных параметров уплотнения, катку с автоматической направленной вибрацией потребовалось выполнить дополнительное число проходов. В тоже время, чем меньше амплитуда вибрации машины в процессе уплотнения, тем меньше риск разрушения заполнителей в тонких слоях уплотняемого материала. Таким образом, по совокупности этих параметров катки Динапак с высокой частотой (серия HF) получают преимущество.

Традиционная вибрация дает ускоренное уплотнение на более толстых слоях и позволяет совершать на два прохода меньше по сравнению с другими видами вибрационного уплотнения. Это означает значительную экономию в использовании техники на любой выполняемой работе. Это также доказывает универсальность и эффективность концепции с использованием высокой частоты. Наиболее выигрышным подходом представляется иметь одну настройку с очень низкой амплитудой для эффективного уплотнения тонких слоев без разрушения заполнителей и другую настройку с высокой амплитудой для уплотнения толстых слоев до заданной плотности.

ВЫВОДЫ

29






Уникальные характеристики

Возможность уплотнения любых типов асфальтовой смесиУниверсальность катков позволяет эффективно уплотнять любые типы асфальтовой смеси благодаря оптимальному сочетанию частоты вибрации и амплитуды. Тонкие слои с большим содержанием каменной фракции быстро остывают и нуждаются в быстром уплотнении, но при высокой амплитуде появляется риск разрушения заполнителя, поэтому рекомендуется применять высокую частоту при пониженной амплитуде.

Система плавного старта и останова Позволяет даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на поверхности асфальта.

Механизм поворота вальцаПо желанию заказчика машины могут быть оборудованы задним поворотным вальцом, что в сочетании с ассиметричной кабиной оператора делает катки очень удобными в управлении.Задний поворотный модуль является стандартным оснащением комбинированных катков.

Панель управления с жк-дисплеемПредоставляет оператору необходимую информацию, включая диагностическую, — о состоянии различных узлов и систем машины.

Мощный двигательАсфальтовые катки обновленной серии СС агрегатируются новейшими турбодизельными двигателями с непосредственным впрыском, с водяным охлаждением и промежуточным охладителем — Cummins QSB.

7 8 9 10Рабочая масса, тонны

30

Превосходный комфорт для оператора Модуль управления включает в себя удобное кресло, с обширным количеством регулировок, рулевое колесо, регулируемое по углу наклона, подлокотник с ЖК-дисплеем, сенсорным блоком управления всеми функциями катка и органами системы привода передвижения.Возможность передвинуть модуль в поперечном направлении по всей ширине кабины, повернуть и зафиксировать практически в любой точке, в сочетании с ассиметричной кабиной обеспечивает оптимальный обзор и комфортную работу оператора. Кабина изолирована от внешних воздействий. Климатическим оборудованием создается избыточное давление, чтобы предотвратить проникновение пыли и других вредных веществ. Низкий уровень шума и вибрации на рабочем месте способствуют высокой производительности оператора на протяжении всей рабочей смены.

Ваша безопасность – наша заботаОбзорность является одним из важнейших факторов повышения эффективности и безопасности асфальтового катка. Поэтому катки Динапак имеют великолепный обзор краев и поверхностей вальцов и форсунок орошения. В соответствии с европейскими нормами безопасности, препятствие высотой 1 метр за катком просматривается на расстоянии, не превышающем 1 метра. Низко расположенный центр тяжести обеспечивает высокую

устойчивость катка. Все поставляемые в Россию машины стандартно комплектуются системой защиты оператора при опрокидывании (ROPS). Удобство технического обслуживанияТочки ежедневного обслуживания немногочисленны и легкодоступны, межсервисные интервалы значительно увеличены. Двигатель расположен в заднем модуле, большой и широко открывающийся капот обеспечивает легкий доступ к нему. Рулевой шарнир и гидроцилиндр не требуют обслуживания, поэтому на машинах отсутствуют смазочные штуцеры. Все компоненты системы орошения выполнены из устойчивых к коррозии материалов, что в сочетании с хорошим доступам к фильтрам системы орошения упрощает ее обслуживание. Гидравлические шланги можно заменить отдельными секциями. Амортизаторы вальцов могут быть легко заменены без демонтажа опорных кронштейнов вальцов.

Забота об окружающей средеЗащита окружающей среды обеспечивается низким расходом топлива и уровнем шума. Повышение эффективности позволяет сэкономить около 8 кВт мощности при работе типовой модели из данного ряда с вытекающими отсюда более низкими эксплуатационными расходами и уровнем шума. Автоматическая система холостого хода и двигатели различной мощности обеспечивают низкий уровень вредных выбросов.


11 12 13






31


Сдвигаемый и поворачиваемый

модуль управления вместе с креслом

оператора обеспечивает оптимальный

доступ ко всем органам управления

и позволяет оператору расположиться

в любой удобной точке кабины.

Оптимальное сочетание частоты

вибрации и амплитуды делает

катки этой серии одинаково

эффективными для применения

на слоях асфальта различной

толщины, особенно на тонких.

Дизайн машин обеспечивает

максимальную обзорность поверхностей

и кромок вальцов. Препятствие высотой

1 метр просматривается в обоих

направлениях катка на расстоянии,

не превышающем 1 метр.

Работать в ночное время будет значительно

легче, благодаря опциональным рабочим

ксеноновым фарам и комплекту освещения,

включающему подсветку краев вальцов,

освещение поверхности вальцов, моторного

отсека и подсветку для оператора.

Предлагаются катки, оборудованные

разрезными вальцами, что облегчает

работу в стесненных условиях и снижает

риск образования трещин в асфальте.

Асфальтовые катки Динапак CG223HF / 233HF / 333HF

Жесткорамные катки с независимо управляемыми поворотными вальцами

предназначены для работы в стесненных городских условиях.

Они отличаются хорошей маневренностью и компактными размерами — длина

составляет менее 4-х, а высота менее 3-х метров.

Функция смещения вальца в обе стороны до 90 см. Система электронного

управления приводами входит в стандартную комплектацию.

32


Компоновка надежного

необслуживаемого рулевого

шарнира обеспечивает

свободный доступ к

двигателю и баку для воды.

Уникальный задний поворотный

валец и шарнирно-сочлененная

рама обеспечивают превосходную

маневренность.

Гамма дизельных двигателей

удовлетворяет всем экологическим

требованиям, обладают высокой

мощностью и экономичностью.

Большой объем бака для воды

позволяет длительное время работать

без дозаправки системы орошения.

Анализатор качества

уплотнения (DCA-A) помогает

идеально выполнить работу

и задокументировать

полученные результаты.

Обрезчик кромок

комплектуется

отрезными дисками

различного диаметра.

Компактный мощный двигатель

Двигатель Cummins QSB

обеспечивает запас мощности и

значительные эксплуатационные

преимущества — легкий запуск в

холодную погоду, низкий уровень

шума, быструю диагностику и лучшую

восприимчивость к нагрузкам.

Просторный моторный отсек

обеспечивает удобство обслуживания.

Расположение двигателя в заднем

модуле снижает тепловое и шумовое

воздействие на оператора.






33


Комбинированные катки Модели CC224CHF/234CHF/324CHF/334CHF и CC424CHF/524CHF имеют задний поворотный модуль — с 4-мя резиновыми колесами вместо заднего вальца. Резиновые колеса гарантируют более полную и гладкую поверхность асфальтового покрытия. Стандартное оборудование включает систему орошения эмульсией, поручни и ступени для доступа к баку, быстросъемные скребки и маты из кокосового волокна для быстроты очистки. Теплозащитные фартуки поставляется дополнительно.

Стандартная комплектация катка*– Ассиметричная комфортабельная кабина – Механизм «плавного» старта и останова– Автоматическое управление вибрацией– Двух-амплитудная высокочастотная вибрация– Отключение вибрации переднего либо заднего

вальца– Автоматическое управление системой орошения– Резервированная система орошения – Таймер системы орошения– Контрольные точки замера давления в гидросистеме– Главный выключатель аккумулятора– Аварийный, парковочный и стояночный тормоз – Подпружиненные/ складывающиеся скребки– Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона– Панель управления с ЖК-экраном– Счетчик моточасов– Указатель уровня топлива/ уровня воды– Спидометр/тахометр/вольтметр– Предупредительные, служебные и сервисные

индикаторы– Звуковой сигнал– Звуковой сигнал заднего хода– Такелажные проушины – Знак «Тихоходное транспортное средство»– Транспортные фары, включая указатели поворотов– Сигнальный проблесковый маячок– Комплект фильтров для проведения ТО-50


– Встроенная система защиты оператора при опрокидывании (ROPS)

– Галогеновые рабочие фары– Сдвигаемый в поперечном направлении и

поворачиваемый модуль управления (кроме моделей CG)

– Платформа оператора на резиновых амортизаторах – Амортизированное кресло оператора– Ремень безопасности, 2-х точечный– Передние и задние стеклоочистители с омывателем– Отопитель с трехскоростным вентилятором– Наружные и внутренние зеркала заднего вида– Внутреннее освещение– Открываемые боковые стекла– Травмобезопасное остекление, тонированное


CC224HF / CC234HF / CC324HF / CC334HF / CC424HF / CC524HF / CC624HF / CC722CC224CHF / CC234CHF / CC324CHF / CC334CHF / CC424CHF / CC524CHFCG223HF / CG233HF / CG333HF

34


Реализуется при наличии заднего поворотного вальца.При использовании функции достигается:– Смещение центра тяжести от кромки дороги при

неукрепленной обочине– Увеличение площади укатки при последнем проходе

для устранения следов вальцов на поверхности– Исключение касания вторым вальцом при движении

вплотную к бордюрному камню– Уменьшение радиуса поворота– Руление катком только с помощью заднего

Используется для создания покрытия с более высокими сцепными свойствами, чем это может обеспечить обычный асфальт. Также используется для создания цветного покрытия — для выделения тротуара или велосипедной дорожки. Опция доступна для асфальтовых катков Динапак СС224HF-CC334HF.

Функция смещения вальца

Распределитель каменной крошкиДополнительные опции

– Измеритель температуры асфальта– Анализатор качества уплотнения (DCA-A)– Обрезчик кромок на передний валец– Отрезные диски (80/120/150 мм)– Измеритель частоты вибрации и импактметр– Задний поворотный валец – Распределитель каменной крошки– Чистящие маты из растительного волокна – Запираемая горловина водяного бака– Крепление для номерного знака с подсветкой– Покраска по заказу– Буксировочная проушина– Биологически разлагаемое гидравлическое

масло– Ящик для инструмента (без инструментов)– Комплект инструментов– Расширенная гарантия до 24-х месяцев– Дополнительные баки для воды – Дополнительное освещение для подсветки

кромок вальцов

Дополнительное оборудованиедля кабины оператора

– Кресло оператора класса «люкс»– Ремень безопасности 3-х точечный– Кондиционер – Климат-контроль – Радио и CD-магнитола – Дополнительное рабочее освещение– Зеркала рабочие (CG)– Тахограф для регистрации расстояния, скорости

и др.






35

Качественное уплотнение

Число проходов и температура асфальта отображаются в режиме реального времени на дисплее оператора.

Система является превосходным инструментом для оператора, так как обеспечивает его точной и своевременной информацией об укатке, позволяет планировать следующий проход машины, принимая во внимание температуру асфальта в каждой зоне. Возможность отслеживать число проходов позволяет получить наилучшие результаты и гарантирует, что работа будет выполнена более эффективно.

Система DCA-A позволяет задокументировать ход работы, а затем проанализировать его. Таким образом, достигаются наилучшие результаты по оптимизации использования уплотнительного оборудования и по качеству уплотнения. Программное обеспечение DCA-A разработано специально для шарнирно–сочлененных тандемных катков, однако его можно установить и на машинах более ранних моделей.

Документация по уплотнению– регистрация числа проходов (статических и с вибрацией);– измерение и регистрация температуры поверхности;– графическое отображение температуры и числа проходов (в режиме реального времени);– документация по процессу уплотнения;– вспомогательные материалы для анализа качества;– поддержка для постоянного улучшения процесса уплотнения, схем укатки и общих результатов уплотнения.

Анализ уплотнения– температура при первом и последнем проходе;– число проходов (статических и с вибрацией) при каждом положении внутри температурного диапазона и за его пределами;– воспроизведение схемы укатки;– полная статистика;– распечатка или экспорт данных в PDF-формате.

Анализатор качества уплотнения для асфальта (DCA-A)

Система, которая помогает вам выполнить работу идеально

36


ПейвКомп (PaveComp)Динапак предлагает удобный инструмент подбора техники и определения рекомендуемых значений параметров, которые могут повлиять на качество готового асфальтового покрытия.

В результате работы с программой подбираются оборудование и рекомендуемые значения по наиболее важным технологическим аспектам работы асфальтоукладчика и катков.

Подбор асфальтоукладчика и катков.

Система позволяет определить рекомендуемые значения таких параметров, как:

– количество проходов, необходимых для достижения требуемой плотности слоя;– частота и амплитуда вибрации;– скорость движения катка на каждой стадии уплотнения.

Пользователем указываются тип смеси и основания, производительность асфальтового завода, требуемая толщина полосы укладки и др.

Произведенные расчеты могут быть распечатаны и использованы для дальнейшего планирования и осуществления работ.






37


Асфальтовые катки CC224-CC722

L2

d

a

H2

H1R1

W2

β

W1

R2L1

Тандемные

CC224HF CC234HF CC324HF CC334HF CC384HF CC424HF CC524HF CC624HF CC722

МассаМаксимальная рабочая, кг 9000 9400 9450 9900 10700 11650 12700 13600 17985Эксплуатационная с ROPS, кг 7800 8200 8250 8700 9600 10500 11300 12600 16775Переднего модуля, кг 3850 4050 4075 4300 4700 5100 5650 6000 8245Заднего модуля, кг 3850 4050 4075 4300 4700 5100 5650 6000 8530РазмерыДлина (L1), мм 4490 4490 4490 4490 4490 4990 4990 4990 5653База (L2), мм 3340 3340 3340 3340 3340 3690 3690 3690 3754Ширина (W1), мм 1620 1620 1850 1870 1940 1878 2138 2319 2430Высота с кабиной (H1), мм 2990 2990 2990 2990 2990 2990 2990 2990 3430ВальцыШирина (W2), мм 1500 1500 1730 1730 1730 1730 1950 2130 2130Диаметр (d), мм 1150 1150 1150 1150 1150 1300 1300 1300 1527Толщина обечайки, мм 18 18 18 18 18 18 18 18 23Ходовая частьДиапазон скорости, км/ч 0-12 0-12 0-12 0-12 0-12 0-12 0-12 0-12 0-11Дорожный просвет над бордюрным камнем (a), мм 715 715 715 715 715 865 865 865 400Смещение вальца, мм 335 335 335 335 335 320 320 320 -Радиус поворота внешний с/без смещения (R1), мм 5190/6570 5190/6570 5305/6685 5305/6685 5305/6685 5960/7300 6070/7410 6160/7500 8080Радиус поворота внутренний с/без смещения (R2), мм 3690/5070 3690/5070 3575/4955 3575/4955 3575/4955 4230/5570 4120/5460 4030/5370 5950Угол поворота (β), ° 32 32 32 32 32 32 32 32 30Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 7 7 7 7 7 7 7 7 5Теоретически преодолеваемый уклон, % 42 39 37 35 37 45 40 36 30УплотнениеСтатическая линейная нагрузка передняя, кг/см 25,7 27 23,6 24,9 27,2 29,5 29 28,2 38,7Статическая линейная нагрузка задняя, кг/см 25,7 27 23,6 24,9 27,2 29,5 29 28,2 40Нагрузка на колесо, кг/колесо - - - - - - - - -Номинальная амплитуда (высокая), мм 0,7 0,5 0,7 0,5 0,7 0,8 0,8 0,8 0,7Номинальная амплитуда (низкая), мм 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4Частота вибрации при высокой амплитуде, Гц 48 48 48 48 48 51 51 51 48Частота вибрации при низкой амплитуде, Гц 67 67 67 67 67 67 67 67 48Центробежная сила при высокой амплитуде, кН 78 72 90 79 90 139 154 166 215Центробежная сила при низкой амплитуде, кН 67 59 75 64 75 92 101 106 102Объем водяного бака, основной/дополнительные, л 750 750 750 750 750 900/1115/1400 2х670Объем бака для эмульсии, л - - - - - - - - -ДвигательПроизводитель Cummins Cummins Cummins Cummins Cummins Cummins Cummins Cummins CumminsТип QSB3.3 QSB3.3 QSB3.3 QSB3.3 QSB3.3 QSB 4.5 QSB 4.5 QSB 4.5 QSB 6.7Номинальная мощность, кВт/л.с. 74/99 74/99 74/99 74/99 74/99 93/125 93/125 93/125 160/215Емкость топливного бака, л 130 130 130 130 130 240 240 240 335

38


CG223HF CG233HF CG333HF

МассаМаксимальная рабочая, кг 8200 8900 9100Эксплуатационная с ROPS, кг 7500 8200 8600Переднего модуля, кг 3750 4100 4300Заднего модуля, кг 3750 4100 4300РазмерыДлина (L1), мм 3900 3900 4070База (L2), мм 2775 2775 2950Ширина (W1), мм 1575 1575 1805Высота с кабиной (H1), мм 2950 2950 2950ВальцыШирина (W2), мм 1450 1450 1680Диаметр (d), мм 1120 1120 1120Толщина обечайки, мм 17 17 17Смещение вальца, мм 900 900 900Радиус поворота внешний (R1), мм 4990 4990 5430Радиус поворота внутренний (R2), мм 3540 3540 3750Угол поворота (β), ° 19 19 19Ходовая частьДиапазон скорости, км/ч 0-12 0-12 0-12Дорожный просвет над бордюрным камнем (a), мм 675 870 870Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 6 6 6Теоретически преодолеваемый уклон, % 39 38 37УплотнениеСтатическая линейная нагрузка передняя, кг/см 25,9 28,3 25,6Статическая линейная нагрузка задняя, кг/см 25,9 28,3 25,6Номинальная амплитуда (высокая), мм 0,7 0,5 0,5Номинальная амплитуда (низкая), мм 0,2 0,2 0,2Частота вибрации при высокой амплитуде, Гц 54 54 54Частота вибрации при низкой амплитуде, Гц 67 68 68Центробежная сила при высокой амплитуде, кН 89 89 82Центробежная сила при низкой амплитуде, кН 39 68 60Объем водяного бака, л 2x370 2x370 2x370ДвигательПроизводитель Deutz Deutz DeutzТип TD2011 TD2011 TD2011Номинальная мощность, кВт/л.с. 65/88 65/88 65/88Емкость топливного бака, л 100 100 100

Асфальтовые катки CG223, CG233, CG333

L2

da

H2

H1

R1W2

β

W1

R2L1

Комбинированные

СС224С СС424С СС524С

8200 10400 109007500 9500 100003850 5100 56003550 4400 4400

4490 4990 49903340 3690 36901620 1878 21382990 2990 2990

1500 1730 19501150 1300 130018 18 18

0-12 0-12 0-12715 865 865335 320 320

5190/6570 5960/7300 6070/74103690/5070 4230/5570 4120/5640

32 32 327 7 749 39 35

25,7 29,5 28,7- - -

888 1100 11000,7 0,8 0,80,3 0,3 0,348 51 5167 67 6778 139 15467 92 101750 900 90078 78 78

Cummins Cummins CumminsQSB3.3 QSB 4.5 QSB 4.574/99 93/125 93/125130 240 240






39

Пневмоколёсные асфальтовые катки

40


Соответствие любым задачам

CP142 / CP224 / CP224W / CP274 — обновленная серия катков Динапак с пневматическими шинами

Катки с пневматическими шинами предназначены для решения широкого ряда задач: завершающего уплотнения асфальтобетона и создания непроницаемой поверхности, уплотнения оснований и подстилающих слоев дорожных покрытий, а также для укрепленного грунта. Резиновые шины эффективно уплотняют верхнюю зону слоя асфальтобетонной смеси и улучшают структуру покрытия.

С заботой об оператореТеперь катки серии CP оборудованы просторной ассиметричной кабиной, такой же, как и на катках CC224HF-CC624HF, которая в сочетании с возможностью сдвинуть, повернуть и зафиксировать в необходимом положении весь модуль управления вместе с креслом, обеспечивает оператору максимальный обзор и комфорт. Полностью гидрофицированная система привода передвижения увеличивает надежность и снижает затраты на обслуживание.

Современная модульная конструкцияНовые катки выпускаются в трех версиях с шириной уплотнения от 1,8 до 2,3 м и максимальной рабочей массой от 6 до 27 т. Как и все катки Динапак, новые модели имеют модульную конструкцию, которая значительно упрощает обслуживание и ремонт. Модульная концепция включает использование ряда компонентов несколькими моделями, что упрощает задачу создания складских запасов запчастей, ускоряет обслуживание и сокращает сервисные расходы.






41

Вам не надо больше догадываться, хорошо ли выполнено уплотнение

Уплотнение является точной работой. Чтобы достичь нужной плотности и получить необходимую текстуру поверхности, следует контролировать ряд параметров. Выполнить эту сложную задачу намного легче с анализатором качества уплотнения (DCA-A), разработанным специалистами Динапак. Наглядное графическое отображение в режиме реального времени температуры покрытия и числа проходов катка плюс поддержка системы позиционирования GPS помогут вам выполнить любую работу на высшем уровне.Система DCA-A обеспечивает комплексную статистику, документацию и данные для анализа. Можно воспроизвести схему укатки и распечатать все результаты. Легко понять, каким образом такие преимущества улучшают качество работы и доверие клиентов к вашим возможностям. Аналитический инструмент Динапак DCA-A устраняет элемент догадок из работы по уплотнению.

Зоны контактного давления перекрываются. Ранее уплотненные зоны поддерживают материал, подвергающийся уплотнению, что помогает достичь улучшенной и более однородной структуры.

Число проходов и температура асфальта отображаются в режиме реального времени на дисплее оператора.

Анализ уплотнения– температура при первом и последнем проходе;– число проходов внутри температурного диапазона и за его пределами;– воспроизведение схемы укатки;– полная статистика;– распечатка или экспорт данных в PDF-формате.

Документация по уплотнению– регистрация числа проходов;– измерение и регистрация температуры поверхности;– графическое отображение температуры и числа проходов (в режиме реального времени);– документация по процессу уплотнения;– вспомогательные материалы для анализа качества;– поддержка для постоянного улучшения процесса уплотнения, схем укатки и общих результатов уплотнения.

Анализатор качества статического уплотнения (DCA-A)

42


Производительность

Пневмоколесные катки являются особыми машинами, предназначенными для самых различных применений — создания непроницаемой поверхности, завершающего уплотнения асфальта, а также уплотнения грунта. Функция плавного старта и останова позволяет даже неопытным операторам изменять направление движения, не оставляя следов на покрытии. Широкопрофильные шины, возможность изменения давления в них на ходу и дополнительные форсунки системы орошения обеспечивают превосходный конечный результат.

Безопасность

Тормозная система имеет два независимых контура, которые полностью поддерживают функции торможения даже в случае разрыва шланга или иной неисправности в одном из контуров.Обзорность и маневренность являются ключевыми факторами для безопасности. Конструкция кабины со встроенной системой защиты при опрокидывании (ROPS) обеспечивают необходимую защиту. Благодаря оптимизированной эргономике, оператор катка может управлять им идеально точно — обеспечен оптимальный обзор и доступ ко всем органам управления.

Эргономика

Модуль управления включает в себя удобное кресло, с обширным количеством регулировок, рулевое колесо, регулируемое по углу наклона, подлокотник с ЖК-дисплеем, сенсорным блоком управления всеми функциями катка и органами системы привода передвижения.Возможность передвинуть модуль в поперечном направлении по всей ширине кабины, повернуть и зафиксировать практически в любой точке, в сочетании с ассиметричной кабиной обеспечивает оптимальный обзор и комфортную работу оператора. Предлагается широкий выбор дополнительных устройств, включая кондиционер или автоматический климат-контроль.

Забота об окружающей среде

Катки Динапак спроектированы с учетом самых современных экологических требований. Оптимизированные характеристики двигателей обеспечивают их экономичность и экологичность. Стандартно катки агрегатируются двигателями, соответствующие экологическим нормам Stage 3А/Tier 3A. Опционально катки могут быть заправлены биоразлагаемой гидравлической жидкостью. Обеспечена возможность заправки и замены рабочих жидкостей без проливов. Для снижения шума, приводы вентиляторов охлаждения оборудованы температурными регуляторами.






43


Высоконадёжная система

торможения имеет два раздельных

контура. Это означает, что все

тормозные функции сохраняются

даже при повреждении какого-либо

компонента одного из контуров.

Ассиметричная кабина и система

ROPS с широким выбором

дополнительного оборудования.

Анализатор качества уплотнения

(DCA-A) обеспечивает

превосходный контроль за ходом

работ.

Каток оснащается системой

регулировки давления

в шинах на ходу*.

Модульная конструкция

увеличивает

ремонтопригодность

и сокращает сервисные

расходы.

Дополнительный насос

для системы орошения

колес*.

Высококачественные

широкопрофильные

шины имеют

повышенный срок

службы.

Каток Динапак CP142

Малогабаритный пневмоколёсный каток оснащен уникальной модульной системой

балласта, позволяющей точно регулировать вес катка, тем самым меняя нагрузку на

колёса.

Данная модель применяется для уплотнения асфальтобетона с целью создания

непроницаемой поверхности. Кроме того, используется для уплотнения оснований и

подстилающих слоёв дорожных покрытий, а также укрепленного грунта.

* Опциональное оборудование

44




Асфальтовыемассой до 4-х тГрунтовые Пневмоколёсные

асфальтовые

Гидравлический привод

обеспечивает снижение

затрат на обслуживание.

Габаритная высота катков

вместе с кабиной находится

в пределах 3 м, что упрощает

транспортировку катка.

Мощные и экономичные

двигатели, отвечающие

современным экологическим

стандартам Stage 3А/Tier 3A.

Возможность сдвинуть, повернуть

и зафиксировать в необходимом

положении весь модуль управления

вместе с креслом обеспечивает

комфорт и отличный обзор оператору.

Возможно дополнительное

балластирование катка.

Полная сбалансированность

Для достижения одинакового

давления на грунт передних

и задних колес балласт

распределяется равномерно,

независимо от того, используется

ли вода, песок или металл.

Бортовая электросистема

напряжением 24 В упрощает

запуск двигателя и имеет

высокую надежность.






45


Ассиметричная кабина оператораобеспечивает оператору непревзойденный обзор. Может быть оборудована кондиционером или автоматическим климат-контролем.

Двухконтурная система торможения

Дисковые тормоза

Тормозные цилиндры

ПедальтормозаКлапан

Стандартная комплектация катка*– Ассиметричная кабина со встроенной системой

защиты при опрокидывании (ROPS) – 2 скорости передвижения– Система орошения– Рабочее освещение– Транспортное освещение– Система аварийного останова– Счетчик моточасов– Спидометр, тахометр– Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона– Предупредительные, служебные и сервисные

индикаторы– Контрольные точки замера давления в гидросистеме– Система быстрого слива водяного балласта– Главный выключатель аккумулятора– Звуковой сигнал– Двухконтурная тормозная система– Стояночный тормоз– Такелажные проушины– Рабочие и транспортные фары– Сигнальный проблесковый маячок– Комплект фильтров для проведения ТО-50

Дополнительные опции– Система подкачки шин на ходу– Измеритель температуры асфальта– Анализатор качества уплотнения– Автоматическое управление системой

орошения– Резервный насос системы орошения– Таймер системы орошения– Стальной балласт– Коврики из кокосового волокна– Обрезчик кромок– Крепление для номерного знака с подсветкой– Технологические зеркала– Зеркала заднего вида (внешние)


– Сдвигаемый в поперечном направлении и поворотный модуль управления

– Система фильтрации воздуха – Вентилятор и отопитель – Внутреннее освещение– Ремень безопасности– Стеклоочистители с омывателями


Дополнительное оборудованиекабины оператора

– Ремень безопасности, 3-х точечный – Кресло оператора класса «люкс» – Кондиционер– Климат-контроль– Радио и CD-магнитола– Антивандальная защита для панели управления

(для катков, поставляемых без кабины)

CP142 / CP224 / CP224W / CP274

46



Пневмоколёсные катки CP142-CP274

R1W2

L2

H2

H1

L1

CP142 CP224 CP224W CP274

Масса

Максимальная рабочая, кг 14 000 21 000 21 000 27 000

Эксплуатационная, кг 6 000 9 450 9 450 10 800

С балластом 2/4/6/8 шт., кг 8 000/10 000/12 000/14 000 х х х

С балластом (сырой песок), кг х 14 150 14 150 17 000

Объем балластной камеры, м³ х 2,2 2,2 3,0

Размеры

Длина (L1), мм 3 580 5 180 5 180 5 480

База (L2), мм 2 760 4 000 4 000 4 300

Ширина (W2), мм 1 760 2 032 2 265 2 332

Высота с кабиной или ROPS (H1), мм 2 990 2 990 2 945 2 990

Ходовая часть

Ширина укатки, мм 1 760 1 800 2 265 2 300

Размерность шин, мм 7,5-15 13/80R20 14/70R20 13/80R20

Преркрытие колес, мм 12 42 42 42

Диапазон скорости, км/ч 0-19 0-23 0-23 0-23

Радиус поворота внешний (R1), мм 5600 7994 8400 9046

Количество колес передних/задних, шт. 5/4 3/4 3/4 5/4

Уплотнение

Статическая нагрузка без балласта, кг/колесо 670 1 350 1 350 1 200

Статическая нагрузка с балластом (сырой песок), кг/колесо х 2 020 2 020 1 900

Статическая нагрузка с балластом, кг/колесо 1 560 3 000 3 000 3 000

Давление колеса мин., кПа x 250 250 250

Давление колеса макс., кПа х 850 850 850

Объем водяного бака, л 500 415 415 415

Двигатель

Производитель Cummins Cummins Cummins Cummins

Тип QSB3.3 QSB3.3 QSB3.3 QSB4.5

Номинальная мощность, кВт/л.с. 74/99 74/99 74/99 82/110

Емкость топливного бака, л 140 210 210 210






47

Статические асфальтовые катки

48



Благодаря своей уникальной конструкции данные катки имеют самую высокую линейную нагрузку в классе гладко-вальцовых катков. В стандартном исполнении линейная статическая нагрузка составляет порядка 50 кг/см, а с балластом нагрузка достигает 60 кг/см, что делает их незаменимым инструментом для качественного уплотнения объектов, на которых недопустимо использование вибрации, таких как мосты, путепроводы, вблизи домов, а также при работе с щебеночно–мастичным асфальтобетоном (ЩМА).

Комфортабельная кабина,

поставляемая в стандартной

комплектации, оснащена системой

защиты при опрокидывании (ROPS).

Централизованная тест-

панель позволяет быстро

проверить показатели

давления.

Высокая производительность

катка обеспечивается

значительной шириной укатки

(2100 мм).

Привод всех вальцов и

их одинаковый диаметр

обеспечивают равномерное

уплотнение.

Оптимальное распределение

веса переднего и заднего

модулей обеспечивают

равномерную величину

статической линейной нагрузки.

Габаритная высота катков

вместе с кабиной находится

в пределах 3 м, что упрощает

транспортировку катка.

Шарнирно-сочленённая рама

обеспечивает равномерное

распределение веса катка

на рабочую поверхность и

высокую маневренность.

Эффективная

система орошения

под давлением.

Подпружиненные скребки

эффективно очищают

поверхности вальцов. Все

скребки складываются для

транспортировки.

Дублированные комфортные

кресла и рулевое управление

обеспечивают отличный

обзор рабочих поверхностей

и кромок вальцов и комфорт

для оператора.






49


Статический каток Динапак

Статический каток Динапак

Статический каток обычного типаСтатические катки Динапак имеют вальцы равного диаметра и одинаковую статическую нагрузку на передний и задний модули. При этом обеспечивается равномерное уплотнение по всей рабочей ширине, что позволяет производить укатку по упрощенным схемам.На трехвальцовых катках обычного типа статическая линейная нагрузка переднего модуля примерно на 30% ниже, чем заднего. Поэтому для обеспечения равномерного уплотнения задние вальцы должны обязательно проходить по всей обрабатываемой поверхности.

Шарнирное сочленение обеспечивает равномерное распределение статической нагрузки по всей рабочей ширине даже на поворотах.

В статических катках обычного типа при поворотах нагрузка распределяется неравномерно.

Статический каток обычного типа

Стандартное оборудование*– Кабина со встроенной системой защиты оператора при опрокидывании (ROPS)– Централизованная гидравлическая тест-панель– Система аварийного останова– Счетчик моточасов– Предупредительные, служебные и сервисные индикаторы– Система орошения под давлением– Главный выключатель аккумулятора– Вулколановые подпружиненные/ складные скребки – Звуковой сигнал– Звуковой сигнал заднего хода – Рабочие фары– Знак «Тихоходное транспортное средство»– Сигнальный проблесковый маячок– Таймер системы орошения– Стеклоочистители с омывателями– Отопитель с вентилятором– Ремень безопасности– Открываемые боковые стекла– Такелажные проушины – Комплект фильтров для проведения ТО-50


Дополнительные опции– Ремень безопасности 3-х точечный – Сдвигаемое и вращающееся кресло оператора (для кабины)– Тахометр– Кондиционер в кабине оператора– Климат-контроль в кабине оператора– Радио и CD-магнитола в кабине оператора– Шумоизоляция– Измеритель температуры асфальта– Транспортные фары– Набор инструментов

CS142

50



CS142

Масса

Максимальная рабочая (с балластом), кг 13200

Эксплуатационная, кг 11000

Переднего модуля, кг 5800

Заднего модуля, кг 5200

Переднего модуля с балластом, кг 6900

Заднего модуля с балластом, кг 6300

Размеры

Длина (L1), мм 4780

База (L2), мм 2900

Ширина (W1), мм 2100

Высота с кабиной (H1), мм 2990

Вальцы

Ширина переднего вальца, мм 2 х 570

Ширина заднего вальца, мм 1060

Диаметр (d), мм 1500

Перекрытие вальцов, мм 50

Толщина обечайки, мм 22

Ходовая часть

Рабочая скорость, км/ч 0-10

Транспортная скорость, км/ч 0-15

Радиус поворота внешний (R1), мм 5650

Радиус поворота внутренний (R2), мм 3550

Угол поворота (β), ° 35

Угол качания рулевого шарнира, (+/-), ° 9

Теоретически преодолеваемый уклон, % 45

Уплотнение

Статическая линейная нагрузка передняя, кг/см 51

Статическая линейная нагрузка задняя, кг/см 49

Статическая линейная нагрузка передняя с балластом, кг/см 60

Статическая линейная нагрузка задняя с балластом, кг/см 59

Объем водяного бака, л 530

Двигатель

Производитель Cummins

Тип QSB3.3

Номинальная мощность, кВт/л.с. 74/99

Емкость топливного бака, л 110






51

Сервисное обслуживание и запчасти

52


Гарантия вашего спокойствия

Каждая машина Динапак сконструирована таким образом, чтобы обеспечить максимум удобства и сократить расходы на техническую поддержку. Этому служат: модульность конструкции, унифицированные узлы, которые подходят к нескольким моделям, лёгкий доступ ко всем точкам, требующим сервисного обслуживания.Мы готовы предложить нашим заказчикам все виды услуг и полную техническую поддержку силами высококвалифицированных специалистов с использованием оригинальных запасных частей и комплектующих.

Cклады техники, запасных частей и расходных материалов, а также сервисные мастерские расположены в Москве и Санкт-Петербурге. Оперативный склад и сервисный центр есть в Екатеринбурге.

В распоряжении сервисных инженеров — самые современные инструменты и специально оборудованные автомобили, благодаря чему они всегда могут быстро прибыть на место работы машины и выполнить ее ремонт в кратчайший срок.

Склад запасных частей и расходных материалов в Москве.

Сервисная мастерская в Санкт-Петербурге.

Сервисные автомобили Динапак оборудованы всем необходимым для оперативного обслуживания заказчиков.

Сервисный центр в Москве.






53

Знания и опыт

Приобретая машины Динапак, вы получаете гораздо больше, чем просто надежную технику для строительства дорог, — в вашем распоряжении оказывается богатый опыт как российских, так и зарубежных специалистов, которые всегда готовы предоставить профессиональную консультацию по вопросам оптимального использования машин, выбора технологии, расчета производительности и другим.

Специалисты Динапак постоянно проходят подготовку и повышают свою квалификацию, чтобы быть в курсе последних разработок и новых методов обслуживания. В их распоряжении всегда имеется необходимая справочная информация.

Мы также предоставляем услуги по обучению персонала заказчика, как в России, так и в европейских учебных центрах Динапак.

Центр выполняет полномасштабные испытания и исследования в области уплотнения материалов, собирает и систематизирует данные о различных строительных проектах по всему миру. Опираясь на имеющуюся базу данных комплексных испытаний, специалисты центра могут предоставить рекомендации и расчет производительности практически для любого проекта, большого или малого.Мы всегда рядом, чтобы поддержать пользователей оборудования Динапак, где бы они ни находились.

Научно-исследовательская работа ведется в сотрудничестве с университетами и подрядчиками разных стран, но большая часть работ проводится в Швеции, городе Карлскрона, на уникальном оборудовании, где есть возможность проведения круглогодичных исследований при контролируемых условиях внешней среды. Все испытания тщательно контролируются и выполняются с соблюдением стандартных процедур для получения результатов с хорошей статистической достоверностью.

Подготовка и опыт сотрудников являются гарантией компетентного и качественного сервисного обслуживания и технической поддержки

Международный научно-исследовательский центр Динапак (International High Comp Centre, IHCC)

54


Оптимальное решение

Всё в одной коробке — сервисные и ремонтные комплекты Динапак

Набор «всё в одной коробке» включает все комплектующие, которые могут потребоваться для проведения профилактического технического обслуживания. При установке оригинальных запасных частей аттестованным специалистом Динапак время простоя оборудования сократится до минимума, а эффективная работа машины гарантирована на протяжении всего срока эксплуатации. С помощью этого решения можно существенно сократить эксплуатационные расходы.

В состав комплектов входят только оригинальные, сертифицированные запасные части и материалы, что является гарантией длительной безотказной работы отдельных узлов и техники в целом.

Чтобы сервисное обслуживание и ремонт были легкими и быстрыми, комплекты включают все необходимое для проведения этих операций.

Комплект «всё в одной коробке» стоит дешевле, чем приобретать его составляющие по отдельности.

Для заказа таких комплектов достаточно обратиться в ближайшую сервисную службу Динапак и сообщить модель и серийный номер вашей машины.

Сервисные контракты

Своевременное обслуживание машин крайне важно для обеспечения надёжной работы и длительного срока службы. Профилактическое обслуживание сокращает риск поломок и расходы на дорогостоящие ремонты.

Преимущества– планирование эксплуатационных затрат

становится проще; – уход за оборудованием в соответствии

с рекомендациями производителя позволяет полностью использовать его потенциал;

– сокращение времени простоя техники, вызванного ее выходом из строя;

– более высокая стоимость оборудования при последующей продаже;

– возможность сосредоточиться на основном бизнесе, переложив заботы по техническому обслуживанию на специалистов Динапак.






55

Мы оставляем за собой право вносить изменения в спецификации без предварительного уведомления.На иллюстрациях могут быть машины в комплектации, отличающейся от стандартной.

ЗАО «Атлас Копко», отделения дорожно-строительной техники ДинапакАдреса и телефоны офисов

Москва: (495) 933-10-90; Московская область, Химки, Вашутинское шоссе, дом 15.

Санкт-Петербург: (812) 333-07-82; проспект 9 Января, дом 3А, корпус 6.

Екатеринбург: (343) 253-05-53; улица Сибирский тракт, дом 12, строение 18.

Кемерово: (3842) 56-70-60; улица Терешковой, дом 49, офис 202.

Ростов-на-Дону: (863) 203-71-94; улица 50-летия Ростсельмаша, дом 1/52, офис 625.

Самара: (846) 979-69-86; улица Авроры, дом 63, этаж 8.

www.dynapac.ru, www.atlascopco.ru, e-mail: [email protected]

Documents

Block DYNAPAC 2012sttru.ru/upload/img/dorozhnye-katki/dynapac-cp275.pdf · dynapac (Динапак) — один из ведущих в мире ... ca250d ca280d ca252d ca250d ca252d