Newsletter 01/2012

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Titel

NEWSLETTER 01/2012

Bosal-Technik für Opel Ampera Seite 3

Fisker KarmaTraum-Sportwagen vertraut auf Bosal

Seite 6

Deutscher WerkstattpreisHerausforderungen vorbildlich gemeistert

Seite 10

Immer

aktuell

informiert

Newsletter 01/2012

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Vorwort

Mit dem klickbaren Inhaltsverzeichnis direkt einsteigen!

In dieser Ausgabe:

Vorwort ........................................... 2

Opel Ampera ................................... 3

Fisker Karma.................................... 6

Lieferprogramm beiEURO IV-Katalysatoren ................... 7

Technik-Tipp:BMW Wärmeisolierung Tank............ 9

Deutscher Werkstattpreis 2011 ..... 10

Bosal-Oris Anhängevorrichtungen .................. 12

Neue AHV-Typen AM ..................... 16

Detailverbesserungen beimFahrradträger Bosal Compact ....... 17

DEKRA-Umfrage zu Wartung und Reparatur ................. 19

Durchschnittsalter PKW ................. 20

Zahl des Tages ............................... 20

Gewinnspiel ................................... 21

Neues Aktions-Paketfür den PoS ................................... 22

Impressum ..................................... 22

Vorwort

Liebe Leserinnen und Leser,

wir freuen uns, Ihnen die erste Ausgabe des neuen

Bosal Newsletters präsentieren zu dürfen. Einige Leser

werden sich erstaunt fragen: „Bosal Newsletter? Den

gibt es doch schon längst!“. Diese Verwunderung

kommt nicht von ungefähr, denn seit Jahren haben wir

unsere Kunden bereits mit einem „Bosal Newsletter“

über Produktneuanläufe, Auslauf- und Ersatzartikel

sowie Katalogänderungen informiert.

Diese, unser Lieferprogramm und den Katalog betref-

fenden Produktinformationen werden wir auch weiter-

hin in der für Sie gewohnten Weise kommunizieren.

Dabei wird sich lediglich der Name ändern (zukünftig

‚Produktnews‘). Mit diesem Newsletter hingegen

möchten wir Sie zukünftig über Neuigkeiten aus der

Bosal-Gruppe, aber auch über interessante und für

Sie relevante Themen abseits unseres Unternehmens

informieren.

Das Schwerpunktthema dieser Ausgabe ist ein

Bericht über den Opel Ampera, der soeben auf dem

82. Genfer Automobilsalon zum „Car of the Year 2012“

gekürt wurde und ab Werk mit einem so genannten

„Maniverter“ (Abgaskrümmer mit integriertem Kataly-

sator) von Bosal daher kommt. Ein weiterer Beweis für

die hohe Innovationskraft unseres Unternehmens. Ich

wünsche Ihnen nun eine interessante Lektüre mit dem

ersten Bosal Newsletter und weiterhin gute Geschäfte

mit den Original Bosal / Bosal-Oris Markenprodukten.

Herzlichst

Ihr Frank Stümpel

(Geschäftsführer)

Newsletter 01/2012

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Mit dem Marktstart des Ampera, dem ersten Elektro-

auto mit verlängerter Reichweite eines europäischen

Herstellers, möchte Opel seine Vorreiterrolle bei

alternativen Antriebssystemen untermauern.

Das revolutionäre Antriebssystem des Ampera ist das

Herzstück des Fahrzeugs. Es ist einzigartig, weil es die

Vorteile des elektrischen Antriebs mit der Reichweite

eines konventionellen Automobils verbindet. Dabei

setzt GM als Opel-Mutter auch auf Bosal-Technik.

Bosal liefert für den Ampera und das baugleiche

Schwestermodell Chevrolet Volt (Vertrieb in Nord-

amerika) einen „Maniverter“ für den so genannten

‚Range Extender‘ (Reichweitenverlängerer).

Beim „Maniverter“ handelt es sich um einen Abgas-

krümmer mit integriertem Katalysator, der durch seine

kompakte Bauweise und minimierte Hitzeabstrahlung

zu überzeugen weiß. Der Opel Ampera ist das erste

Fahrzeug einer neuen Generation von Elektroautos mit

Reichweitenverlängerer. „Wir freuen uns sehr darüber,

den Maniverter für dieses innovative Fahrzeug

Opel Ampera

Bosal-Technik für den Opel Ampera

Opel Ampera

Der Bosal „Maniverter“ im Opel Ampera

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Opel Ampera

produzieren und liefern zu dürfen.“, sagt Peter

Vesters, Customer Team Director bei Bosal.

Angetrieben wird der Opel Ampera von einem 100 kW

/ 150 PS leistenden Elektromotor, der das Fahrzeug

über die Vorderräder nahezu lautlos von 0 auf 100

km/h in 9 Sekunden beschleunigt und eine Höchst-

geschwindigkeit von 161 km/h ermöglicht. Für den

Fahrbetrieb wird der Elektromotor zunächst mit Strom

von der 16 kWh fassenden Batterieeinheit versorgt.

Damit lassen sich ca. 40 bis 80 Kilometer rein elektrisch

zurücklegen. Da rund 80% der deutschen Autofahrer

Ihr Fahrzeug täglich inklusive des Weges zur Arbeit

nicht mehr als 60 km bewegen, erfüllt der Ampera mit

seiner Batteriereichweite das tägliche Anforderungs-

profi l seiner Besitzer.

Größere Distanzen, insgesamt mehr als 500 Kilo meter,

lassen sich mit dem Reichweitenverlängerer abdecken.

Elektroantrieb

Leistung: 111 kW / 150 PS

max. Drehmoment: 370 Nm

Generator zur Reichweitenverlängerung

Leistung: 54 kW

Benzinmotor

1.4 Ecotec Vierzylinder Range-Extender Bezinmotor

Hubraum: 1.398 ccm

Leistung: 63 kW / 86 PS bei

4.000 Umdrehungen pro Minute

max. Drehmoment: 130 Nm bei

4.250 Umdrehungen pro Minute

Kraftstoffart: Super, E10-verträglich

Tank-Füllmenge: 35 Liter

Schadstoffklasse: Euro 5

Lithium-Ionen-Batterie

Kapazität in kWh: 16

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit in km/h: 161

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: < 10 Sekunden

Reichweiten

Reichweite mit Batterie: 40 - 80 km

Reichweite mit Reichweitenverlängerung: > 500 km

Verbräuche

Kraftstoffverbrauch: ca. 1,2 Liter / 100 km

CO2-Emission: 27 g/km

Gewichte / Zuladung / Kofferraum

Leergewicht: 1.732 kg

zul. Gesamtgewicht: 2.000 kg

Zuladung: 268 kg

Kofferraumvolumen: 310 – 1.005 Liter

Zahlen & Fakten zum Opel Ampera

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Opel Ampera

Lithium-Ionen-Batterie

Platzsparend und schwerpunktgünstig

im Unterboden eingebaut stellen die

288 Zellen der T-förmigen Lithium-

Ionen-Batterie 360 Volt Spannung

bereit. Von den 16 kWh Speicher-

vermögen nutzt die Leistungselek-

tronik etwas mehr als die Hälfte,

was der Lebensdauer des 190 kg

schweren Moduls zu gute kommt.

Das ausgeklügelte thermische

Management im Ampera-Akku ist

auf Außentemperaturen von minus

25 bis plus 50 Grad Celsius ausgelegt.

Wird der untere Ladezustand der Batterie erreicht,

schaltet sich unmerklich der 63 kW / 86 PS starke

1,4-Liter-Benzinmotor ein, der dann als Stromgenerator

bzw. als sogenannter „Range Extender“ fungiert.

Der so gewonnene Strom wird wieder dem Elektro-

motor zugeführt, überschüssige Energie wird in den

Batterien gespeichert. Unabhängig davon, wo der

Strom auch herkommt: Am Ende wird der Ampera

immer vom Elektromotor angetrieben. Dabei erfüllt

das Vierzylinder-Aggregat die Abgasnorm Euro 5.

Die Batterie lässt sich in rund vier Stunden an einer

haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdose aufl aden. Zum

Lieferumfang des Ampera gehört ein sechs Meter langes

Stromkabel samt Kabeltrommel, ein Adaptersatz für

Steckdosen in ganz Europa sowie für öffentliche Lade-

stationen. Der Fahrer kann die maximale Stromstärke

des jeweiligen Landes bzw. Anschlusses einstellen – für

Deutschland sind 16 Ampere voreingestellt.

Der Opel Ampera kommt als voll alltagstaugliches

Fahrzeug daher und wird sicherlich seine Kunden

fi nden. Mit dem Range Extender ist er eine sinnvolle

Alternative zu den rein batteriebetriebenen Elektroautos.

Das Bosal mit dem „Maniverter“ eine wesentliche

Komponente zu diesem innovativen Antriebskonzept

beisteuert, unterstreicht unsere Kompetenz hinsichtlich

der Entwicklung neuer Technologien. ■

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Fisker Karma

Wie der Opel Ampera, so setzt auch die

amerikanische viertürige Sportlimousine Fisker

Karma auf Batterietechnik mit Reichweiten-

verlängerung (Range Extender).

Für dieses Fahrzeug, dass Genuss ohne Reue verspricht,

liefert Bosal ein extrem kompaktes Abgassystem, dass

zwischen Motor und Fahrgastzelle an ge siedelt ist.

„Das System erfüllt die spezifi schen Anforderungen

an Kompaktheit und Leichtbauweise, die von solch

einem sportlichen Hybridfahrzeug gefordert wird.“ so

John Miles, Executive Director OE Sales and Product

Development Bosal Emission Control Systems North

America.

Der Karma ist ein Plug-in-Hybrid-Fahrzeug und kann

bis zu 80 Kilometer am Tag rein elektrisch fahren.

Wer das Auto ausschließlich für den Weg zur Arbeit

nutzt und dabei die Batterien nicht leert, braucht

theoretisch niemals nachzutanken, da das Auto abends

an die Steckdose kommt.

Eine Beschleunigung auf 100 km/h in 6 Sekunden und

eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h machen den

mit Bosal-Technik ausgestatteten Fisker Karma dabei

zu einem der wohl aufregendsten Elektromobile der

Welt. 2012 soll der Karma auch in Deutschland erhält-

lich sein. Derzeit wartet der Europa-Importeur Frey

noch auf die EU-Typgenehmigung. ■

Traum-Sportwagen vertraut auf Bosal

Fisker Karma

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090-038 Diesel CITROEN C4 I

PEUGEOT 307 2004-

090-050 Diesel CITROEN C8

FIAT Ulysse II

LANCIA Phedra

PEUGEOT 807

2002-

090-086 Benzin RENAULT Modus 2004-

090-105* Benzin PEUGEOT 206 2003-

090-106* Diesel RENAULT Clio III, Megane II,

Modus 2005-

090-107* Benzin FORD Focus, Focus C-Max 2003-

090-112* Diesel OPEL Astra H, Zafi ra B 2004-

090-128 Diesel OPEL Astra H 2004-

090-129 Diesel OPEL Corsa C, Meriva A 2003-

090-130* Diesel OPEL Signum, Vectra C 2003-

090-131* Diesel MERCEDES A-Klasse, B-Klasse 2004-

099-046* Benzin SEAT Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo

VW Bora, Golf IV, Lupo, Polo 1999-

099-075 Benzin AUDI TT, VW Beetle 1998-

099-187 Benzin SKODA Fabia 1999-

099-207 Diesel CITROEN C8

PEUGEOT 807 2002-

099-229 Diesel BMW 3er (E46) 1998-

Lieferprogrammerweiterung bei EURO IV-Katalysatoren

In zunehmenden Maße entsteht in der Werkstatt ein Reparatur- bzw. Austauschbedarf für Katalysatoren bei EURO IV-Fahrzeugen.

Zum 01. Januar 2011 betrug der Anteil der in Deutschland

zugelassenen PKWs mit EURO IV-Abgasnorm bereits

stattliche 43%. Um diesem Umstand Rechnung zu

tragen, forciert Bosal den Ausbau seines Lieferprogramms

an EURO-IV Katalysatoren.

Die nachfolgend aufgeführten Bosal Katalysatoren sind

bereits für Fahrzeuge mit Abgasnorm EURO IV verfügbar:

EURO IV-Katalysatoren auf dem Vormarsch

* = KAT / EURO IV Homologation in Vorbereitung

n Reparatur- IV-Fahrzeugen.

land

mms

d

bar:

090-001 Diesel MERCEDES C-Klasse 2000-

090-003 Diesel FORD Focus, C-Max

MAZDA 3 2003-

090-004* Benzin OPEL Astra G 2003-

090-006 Diesel CITROEN C3 I, C4 I

PEUGEOT 307, 407 2003-

090-007 Diesel RENAULT Modus 2004-2007

090-008 Diesel RENAULT Clio I/II, Kangoo,

Megane II, Modus 2004-

090-011 Diesel AUDI A3

SEAT Altea, Leon,

SKODA Octavia

VW Caddy III, Golf V, Touran

2003-

090-012* Benzin CITROEN C1

PEUGEOT 107

TOYOTA Aygo

2005-

090-015* Benzin OPEL Astra H 2004-

090-016* Benzin OPEL Vectra C 2003-

090-022* Benzin CITROEN C4 I

PEUGEOT 206, 307 2003-

090-027 Diesel FORD Focus, Focus C-Max 2003-

090-028 Diesel FORD Focus, Focus C-Max 2003-

090-034 Benzin SEAT Cordoba, Ibiza

SKODA Fabia, VW Polo 2004-

KAT-Nr. Motor Verwendung Baujahr KAT-Nr. Motor Verwendung Baujahr

Fortsetzung auf der nächsten Seite

Newsletter 01/2012

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Lieferprogrammerweiterung bei EURO IV-Katalysatoren

* = KAT / EURO IV Homologation in Vorbereitung

099-231 Benzin FIAT Punto II 2000-

099-233 Benzin HONDA Jazz 2001-

099-240 Benzin HYUNDAI Accent, Excel, Getz 1999-

099-267 Diesel NISSAN Primastar, OPEL Vivaro

RENAULT Laguna II, Trafi c II 2001-

099-284 Benzin SEAT Cordoba, Ibiza, Inca

VW Caddy II, Polo 1999-

099-339* Benzin FORD Fiesta, Fusion 2001-

099-340* Benzin FORD Fiesta 1999-

099-346* Benzin FORD Fiesta 2002-

099-366 Diesel FIAT Doblo, Idea, Panda II, Punto II

LANCIA Musa, Ypsilon

OPEL Corsa C, Tigra Twin Top

2003-

099-386 Benzin FIAT Stilo 2001-2006

099-458 Benzin OPEL Astra G, Corsa C,

Vectra B, Zafi ra A 1999-

099-460* Benzin OPEL Agila, Corsa C 2000-

099-466* Benzin HYUNDAI Matrix 2001-2008

099-483 Diesel NISSAN Kubistar I, Micra

RENAULT Clio II, Kangoo,

Megane II

2001-

099-538 Benzin CITROEN Berlingo I, Xsara

PEUGEOT Partner I, 306 2000-

099-546 Benzin SEAT Arosa, VW Lupo, Polo 1999-

099-547 Benzin SEAT Leon, Toledo

SKODA Octavia

VW Bora, Golf IV

2001-

099-562 Diesel PEUGEOT 206, 307 2001-2007

099-567 Benzin CITROEN C2, C3 I, C3 Pluriel 2002-2009

099-569 Benzin VW Beetle, Bora, Golf IV 2001-

099-590 Diesel BMW 3er (E46) 2001-

099-602 Benzin AUDI A4

VW Passat 1998-

099-641* Benzin OPEL Agila, Astra G/H, Corsa C,

Tigra Twin Top 2000-

099-653* Benzin OPEL Astra G, Corsa C,

Vectra B/C, Zafi ra A 2000-

099-665 Diesel MERCEDES C-Klasse 2000-

KAT-Nr. Motor Verwendung Baujahr KAT-Nr. Motor Verwendung Baujahr

099-718* Diesel CITROEN C1, C2, C3 I, C3 Pluriel

PEUGEOT 107, 1007 2002-

099-720 Diesel FORD Mondeo 2000-

099-722 Diesel FORD Fiesta, Fusion 2001-

099-746 Diesel SEAT Cordoba, Ibiza

SKODA Fabia

VW Polo

2000-

099-749 Benzin ALFA ROMEO 147 2000-

099-759 Benzin ALFA ROMEO 147, 156 2000-

099-760 Diesel HONDA Accord

LAND ROVER Freelander

ROVER 25, 45, 220, 420, 620

1994-

099-762 Benzin ALFA ROMEO 147, 156 2000-

099-763 Benzin ALFA ROMEO 147, 156 2000-2010

099-764 Benzin ALFA ROMEO 147 2002-2010

099-766 Benzin ALFA ROMEO 147 2000-

099-805 Benzin SEAT Arosa, Cordoba, Ibiza

VW Lupo, Polo 1999-

099-807 Benzin SEAT Cordoba, Ibiza

SKODA Fabia

VW Polo

1999-

099-812 Benzin SEAT Cordoba, Ibiza, Inca

VW Caddy II, Polo 2000-

099-813* Benzin SEAT Cordoba, Ibiza

SKODA Fabia

VW Polo

2002-

099-815* Benzin AUDI A3

SKODA Octavia

VW Bora, Golf IV

2000-

099-846 Benzin SEAT Cordoba, Ibiza

VW Polo 1999-

099-995 Benzin MINI Cooper, One 2000-

Die angegebenen Anwendungsbereiche entsprechen dem

kompletten Verwendungsbereich des jeweiligen Katalysators.

Darunter befi nden sich auch Fahrzeuge, die ab Werk nicht über

die Abgasnorm Euro IV verfügen.

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Technik-Tipp: BMW Wärmeisolierung Tank

BMW Wärmeisolierung Tank

Mit der Einführung des Cabrios hat BMW beim

MINI Cooper/One den Rohrverlauf kurz vor dem

Einlass des Nachschalldämpfers geändert.

Dies geschah, um eine Karosserieversteifung

berücksichtigen zu können.

Zur Platzgewinnung am Fahrzeugunterboden wurde

in Folge dessen auch die Wärmeisolierung Tank

geändert. Aus Gründen der Vereinheitlichung wurde

zudem der geänderte Rohrverlauf rückwirkend auf alle

Typen übertragen.

Deshalb ist es erforderlich, bei allen Fahrzeugen

der ersten Baureihe (06/2001-04/2004) beim

Austausch des Endschalldämpfers

(Bosal 290-159 + 290-161) auch die Wärme-

isolierung Tank (BMW OE-Nr. 51 4 87 124 372)

mit zu tauschen. So wird ein Anschlagen der

Rohrleitung verhindert.

Die neue, modifi zierte Wärmeisolierung verfügt an

beiden äußeren Rändern über eingedrückte Abplat-

tungen für die Versteifungsstrebe des Cabrios.

Fehlen diese, so handelt es sich offensichtlich noch

um die Wärmeisolierung der ersten Serie, die dann

auszutauschen ist ■

MINI Cooper/One: Wärmeisolierung tauschen

6. Wärmeisolierung Tank

Technik-

Tipp!

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Deutscher Werkstattpreis 2011

Die freie Werkstatt „Autoprofi Ertner“ aus Hilden

belegte den ersten Platz beim „Deutschen Werk-

stattpreis 2011“. Dieser Wettbewerb ausschließlich

für markenunabhängige Kfz-Betriebe wurde in 2011

erstmals ausgetragen.

Die Preisverleihung war der Höhepunkt der »Fach-

tagung für Freie Werkstätten und Service betriebe«,

die am 29. Oktober 2011 bereits zum zwanzigsten Mal

in Würzburg stattfand. Den Deutschen Werkstattpreis

vergeben die Fachzeitschrift »kfz-betrieb«, offi zielles

Organ des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes, und

die Initiative „Original Marken Partner“ (OMP), deren

Mitglieder die Zulieferer Beru, Bosal, GKN, Mahle, LuK,

Reinz und TMD Friction sind.

Insgesamt prämierte die Jury zehn Freie Werkstätten –

wobei zwei von ihnen punktgleich den dritten Platz

belegten. Rund 200 Betriebe hatten sich an dem

Wettbewerb beteiligt. Im Namen der „Original

Marken Partner“ würdigte Frank Stümpel, Geschäfts-

führer von Bosal Deutschland, das Engagement und

„Autoprofi Ertner“ gewinnt 2011

Newsletter 01/2012

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Deutscher Werkstattpreis 2011

die Leistung der Freien Werkstätten. „Während die

markengebundenen Betriebe auf Unterstützung durch

ihre Autohersteller zurückgreifen können, müssen sich

Freie Werkstätte um Themen wie Servicemarketing,

Weiterbildung und vieles mehr selbst kümmern.

Die Bewerber um den deutschen Werkstattpreis

haben diese Herausforderungen auf vorbildliche Weise

gemeistert.“

Die Jury bestand aus Vertretern von »kfz-betrieb« und

der Original Marken Partner. Nach einer Auswertung

der Fragebögen, mit denen sich die Teilnehmer

bewerben mussten, legten die Experten die besten

zehn Betriebe fest. Diese mussten sich anschließend

noch einer genauen Besichtigung durch die Jurymit-

glieder unterziehen. Auf der deutschlandweiten Rund-

reise legten die Redakteure von »kfz-betrieb« und die

Sponsorenvertreter rund 3.000 Kilometer zurück.

Im Rahmen dieser Rundreise entstand dann das

endgültige Ranking. »kfz-betrieb«-Chefredakteur

Wolfgang Michel betont: „Bereits im Startjahr haben

rund 200 Betriebe an unserem neuen Wettbewerb

teilgenommen. Und da unsere Auszeichnung für

Freie Werkstätten deutschlandweit ausgeschrieben

wird, ist es eine Spitzen leistung, unter den Top Ten

zu sein!“ ■

1. Platz: „Autoprofi Ertner“, Hilden

2. Platz: „Autohaus Huth“,Lohr/Main

3. Platz (punktgleich): „Autotechnik Deusch“, Zell am Harmersbach

3. Platz (punktgleich):„Autowerkstatt Seidl“, Puchheim

5. Platz: „Autohaus Marko Zabel“, Strausberg

6. Platz: „Autozubehör Plesse“, Walsrode

7. Platz: „Südholt & Hülsdün-ker“, Heiden

8. Platz: „Kfz- und Reifenservice Kochendörfer“, Schwäbisch Hall

9. Platz: „Autohaus Brenk“, Karlsruhe

10. Platz: „Auto Dienst Stefan Kronauge“,Hallenberg

Die 10 besten freien Werkstätten Deutschlands

2011

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Bosal-Oris Anhängevorrichtungen

Bosal-Oris zählt zu den weltweit führenden

Herstellern von Anhängevorrichtungen in Erstaus-

rüsterqualität für PKWs sowie kleinere Nutzfahr-

zeuge und Transporter. Obwohl die Marke nahezu

jeder Werkstatt bekannt ist, so wissen jedoch die

wenigsten um das gesamte Spektrum, das die

Marke dem Markt dabei bietet.

In enger Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie

entwickelt und produziert Bosal-Oris hochwertige

Fahrzeugteile und -komponenten für nahezu jedes

Fahrzeugmodell. Langjährige Erfahrung, Know-how

und Innovationskraft spiegeln sich nicht zuletzt in über

150 Patenten wider.

Das Produktprogramm umfasst Anhängevorrichtungen

in zahlreichen Varianten. Je nach Bedarf liefern wir

starre und abnehmbare Anhängevorrichtungen sowie

schwenkbare Systeme ORIS-MATIC in manueller, halb-

oder vollelektrischer Ausführung.

Starre Anhängevorrichtungen

Für den kostenbewussten Autofahrer liefern wir

Anhängevorrichtungen mit starrem Kugelhals.

Funktionell und in der bekannt zuverlässigen, robusten

Ausführung bietet diese Variante bewährte Qualität für

fast jedes Fahrzeugmodell.

Das System wurde in den 90iger Jahren erstmals als

Sonderausstattungsteil von namhaften Fahrzeug-

herstellern angeboten und wird bis heute erfolgreich

sowohl als OEM- (Bandverbau) als auch OES-Variante

eingesetzt. Der abnehmbare Kugelhals wird bei dieser

Anwendung nur im Bedarfsfall montiert, so dass die

Optik des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt wird.

Der Kugelhals kann einfach und schnell am Querträger

angebracht bzw. von diesem abgenommen werden.

Die Verriegelung erfolgt vollautomatisch. Das System

ist wartungsarm. Die unten aufgeführten Varianten

charakterisieren sich durch unterschiedliche Verriege-

lungsmechanik und Anhängelast.

Erfolg durch Innovation

AK41 Einsatz u.a.■ BMW 1er, X1 ■ VW Golf, Polo, Touran

AK11Einsatz u. a.■ BMW Mini

Countryman■ Ford Kuga ■ Lexus RX ■ Mazda 6 ■ Zafi ra ■ Subaru Trezia■ Toyota Avensis,

RAV4, Verso-S

Anhängevorrichtungen mit abnehmbarem Kugelhals

Newsletter 01/2012

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Bosal-Oris Anhängevorrichtungen

Seit Unternehmensgründung stellt Bosal-Oris

seine Technologieführerschaft immer wieder neu unter

Beweis. Das zeigt sich beispielsweise in Entwicklungen

wie der ersten schwenkbaren Anhängevorrichtung.

Bosal-Oris lieferte das System als erster Hersteller zum

Bandverbau an die Automobilindustrie.

Die Anhängevorrichtung ORIS-MATIC zeichnet sich

durch eine äußerst komfortable Bedienbarkeit aus. Sie

ist je nach Bedarf in manueller, halb- oder vollelektri-

scher Ausführung erhältlich.

Funktionsweise: manuell und halbelektrisch

■ Für den Einsatz der Anhängevorrichtung

betätigt der Nutzer das fahrzeugspezifi sch

positionierte Bedienelement.

■ Der Kugelhals wird entriegelt und schwenkt durch

sein Eigengewicht in Richtung Betriebsposition.

■ Eine optische / akustische Anzeige am Hebel

und / oder Warnmeldung im Kombiinstrument

des Fahrzeugs zeigen an, dass die Arretierung

gelöst ist.

■ Mit leichtem Handgriff wird der Kugelhals in

Betriebsposition eingerastet und verriegelt

automatisch. Die Warnhinweise erlöschen und

signalisieren die korrekte Verriegelung.

■ Der Anhängerstecker wird bequem von der Seite

in die im Kugelhals integrierte Steckdose

eingesteckt.

Funktionsweise: vollelektrisch

■ Im Gegensatz zu den oben beschriebenen

manuellen und halbelektrischen Systemen bewegt

sich der Kugelhals auf Knopfdruck selbsttätig in

seine Arbeitsposition.

Die Vorteile im Überblick

■ Komfortables Handling.

■ Kugelhals muss weder montiert noch demon-

tiert werden (ein Verstauen des Kugelhalses im

Kofferraum entfällt).

■ System (inklusive Steckdose) bleibt in der Ruhe-

position unter Stoßfänger verborgen.

■ Steckdose schwenkt komfortabel im Kugelhals

mit.

■ Kugelhals schwenkt nach Auslösung aus

Ruheposition geräuscharm ab.

■ Kurze Auslösewege der Verriegelung.

■ Minimierter Bauraum durch patentierte

Schwenk bewegung und verkleinerte

Verriegelungseinheit.

■ Verriegelung des Kugelhalses schmutz- /

korrosionsgeschützt im System integriert.

■ Systeme können watfähig ausgelegt werden.

Anhängevorrichtungen mit schwenkbarem Kugelhals

Newsletter 01/2012

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Übersicht über die unterschiedlichen

weg schwenk baren Systeme in der Erstausrüstung:

Die vollelektrisch schwenkbare Anhängevorrichtung

ORIS-MATIC E5 ist unsere neueste Entwicklung.

Auf Knopfdruck schwenkt die Anhängevorrichtung

vollelektrisch innerhalb weniger Sekunden

automatisch unter dem Stoßfänger nach oben und ist

sofort einsetzbar.

Es handelt sich hierbei um die komfortabelste Lösung

bei den wegschwenkbaren Systemen. Zum Schutz von

Personen bewegt sich der Kugelhals bei Störungen

automatisch in seine Ausgangsposition zurück.

Bosal-Oris Anhängevorrichtungen

Anhängevorrichtung ORIS-MATIC E5 mit vollelektrisch schwenkbarem Kugelhals und integrierter SteckdoseEinsatz u. a.■ BMW X5 ■ Porsche Panamera

Anhängevorrichtung ORIS-MATIC H5 mit halbelektrisch schwenkbarem Kugelhals und inte grierter SteckdoseEinsatz u. a.■ Mercedes M-Klasse■ VW Sharan

Anhängevorrichtung ORIS- MATIC M5 mit manuell schwenk barem Kugelhals und integrierter SteckdoseEinsatz u. a.■ Audi A6, Q3, Q5■ Mercedes E-Klasse■ VW Tiguan

voll-

elektris

ch

Newsletter 01/2012

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Bosal-Oris Anhängevorrichtungen

Technologietransfer in den AftermarktVon der Idee und der Entwicklungsleistung über

den Qualitätsanspruch bis hin zum Kundenservice

und zur Marktbearbeitung: Die Produkte von

Bosal-Oris sind von Anfang an konsequent auf die

Erforder nisse der Automobilindustrie abgestimmt.

Auf dieser Basis entwickeln und produzieren wir

innovative und marktgerechte Produkte mit hohem

Bedienkomfort. In Erstausrüsterqualität.

Profi tieren Sie von diesem Know-how

und dem Technologietransfer in den Aftermarkt

und entscheiden Sie sich für eine

Bosal-Oris Anhängevorrichtung! ■

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Neue AHV-Typen AM

„Time to market“ heißt unser internes Credo. Dahinter verbirgt sich nichts anderes als die Absicht,

dem Markt bei dem Erscheinen neuer Fahrzeuge möglichst zeitnah auch die entsprechende Lösung

im Anhängevorrichtungsbereich zur Verfügung zu stellen. Hier eine aktuelle Übersicht ab sofort erhältlicher

Zugvorrichtungen für neue Fahrzeuge:

Neue Anhängevorrichtungen für den Aftermarkt

1. BMW 5er Lim. / Touring (F10/F11)Baujahr 03/2010- (Lim.) / 09/2010- (Kombi)Artikel-Nr. 049-843 (Oris AK41, abnehmbar)Brutto: 382,00 €

2. Hyundai ix20 (JC)Baujahr 11/2010-Artikel-Nr. 037-461 (ASP, starr)Brutto: 188,00 €

3. Lancia VoyagerBaujahr 11/2011-Artikel-Nr. 036-231 (ASP, starr)Brutto: 260,20 €Artikel-Nr. 036-233 (AK6, abnehmbar)Brutto: 432,60 €

4. Opel Astra J Sports TourerBaujahr 10/2010-Artikel-Nr. 049-903 (Oris AK41, abnehmbar)Brutto: 354,00 €

5. VW AmarokBaujahr 09/2010-Artikel-Nr. 029-572 (2-Lochfl ansch HV)Brutto: 268,00 €Artikel-Nr. 029-992 (2-Lochfl ansch HV)Brutto: 88,00 €

6. VW JettaBaujahr 02/2011-Artikel-Nr. 037-641 (ASP, starr)Brutto: 148,00 €Artikel-Nr. 049-533 (Oris AK41, abnehmbar)Brutto: 286,00 €

Newsletter 01/2012

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Im vergangenen Sommer hat die AUTO ZEITUNG

einen Vergleichstest mit fünf verschiedenen

Fahrradträgersystemen veröffentlicht

(Ausgabe 13/2011).

Mit am Start war auch der Fahrradträger Bosal Com-

pact. Mit 405 von maximal 500 Punkten erreichte er

unser Träger einen hervorragenden zweiten Platz,

lediglich 3 Punkte hinter dem Testsieger. Die Redaktion

der AUTO ZEITUNG stufte unseren Träger dabei

obendrein noch als „Sehr empfehlenswert“ ein.

Der Bosal Compact überzeugte dabei vor allem bei der

dynamischen Fahrprüfung. Der feste Sitz des Trägers

auf der Anhängekupplung sowie die Standsicherheit

der Fahrräder auf dem Träger führten hier zur Höchst-

punktzahl. Ebenfalls zu überzeugen wusste der Bosal

Compact durch durchdachtes Design und viele

nützliche Detailfunktionen.

Kritisiert hingegen wurde die mangelhafte Kabel-

führung der Rückleuchten. Die Kabel konnten beim

unachtsamen Aufstellen des Trägers schlimmstenfalls

eingequetscht und beschädigt werden. Dieser

Umstand führte letztendlich dazu, dass unser Träger

nicht als unangefochtener Sieger aus dem Test

hervorging. Das haben wir zum Anlass genommen,

unser Trägersystem noch einmal auf Schwachstellen

hin zu untersuchen und weiter zu optimieren.

Übersicht der Detailverbesserungen

auf der nächsten Seite

Detailverbesserungen beim Fahrradträger Bosal Compact

Detailverbesserungen beim Fahrradträger Bosal Compact

Ausgabe 13/2011

Top Bewertungfür den Fahrradträger Bosal CompactCompact

5 aktuelle Heckträgerim Praxistest

Beladen

Abgeklappt

Zusammen-geklappt

Newsletter 01/2012

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Detailverbesserungen beim Fahrradträger Bosal Compact

Neben einer neuen durchdachten Kabelführung

besticht der Bosal Compact ab sofort durch nachfolgend

beschriebene Detailverbesserungen:

1. Verbesserte Kabelführung: Die Kabel für die Rückleuchten werden nun durchgängig am Trägerrahmen fest geclipst. Das wirkt aufge-räumt und verhindert das Einquetschen der Kabel.

2. Haltevorrichtung für Stecker: Der Träger verfügt nun über eine praktische Aufnahme für den 13/7-poligen Anschluss-stecker. Das sieht nicht nur schöner aus, sondern schützt auch gegen Ver-schmutzung und Beschädigung.

3. Abstandshalter für Schnellspanner: In der Vergangenheit stießen die Felgen-haltebänder bei der Radbefestigung gegen die Schienen. Durch die Anbringung von Abstandshaltern werden diese nun seitlich an den Schie-nen vorbeigeführt.

4. Rahmenhalter: Die Verarbeitungsqualität der Rahmenhalter wurde verbessert. Neue Greifer mit Verzahnung.

5. Standfuß: Hochwertige Plastikkappen gegen Beschädigung und Rost. Im zusammen-geklappten Zustand steht der Träger nun noch sicherer.

6. Logo: Neues Bosal Logo an der Kennzeichenhalterung.

Newsletter 01/2012

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DEKRA-Umfrage zu Wartung und Reparatur

Viele Autofahrer sparen bei Autowartung und

Reparaturen. Mehr als jeder Zweite (56 Prozent)

setzt nach einer aktuellen Umfrage der Sachverstän-

digenorganisation DEKRA bei der Instandhaltung

den Rotstift an. Gegenüber einer DEKRA Umfrage

vom Jahr 2006 (50 %) ist dieser Wert um knapp

6 Prozent gestiegen.

Die meisten Autofahrer sparen, indem sie zu einer

preisgünstigeren Werkstatt wechseln (42 %) und

weniger Geld für Sonderzubehör ausgeben (37 %).

Bei kleineren Wartungsarbeiten wie dem Ölwechsel

legt mehr als jeder Dritte (38 %) selbst Hand an,

8 % wagen sich sogar an größere Reparaturen heran.

Zudem verwenden etliche vermehrt gebrauchte Ersatz-

teile (14 %). Der Umfrage zufolge greifen junge Auto-

fahrer sowohl bei kleineren als auch größeren Arbeiten

auffällig häufi g selbst zum Schraubenschlüssel.

Stark gefragt ist auch die Hilfe von Freunden und

Nachbarn, die fast jeder vierte (24 %) in Anspruch

nimmt. 13 % der Befragten schieben anstehende

Wartungsarbeiten und Reparaturen hinaus, nur 7 %

lassen den Inspektionstermin gleich ganz ausfallen.

Einige neigen auch dazu, bei Unfällen nur das Nötigste

reparieren zu lassen (7 %).

Andererseits kreuzten bei der Umfrage 94 % der

Befragten an, dass die Autowartung für die Sicherheit

wichtig ist. Einen bedeutsamen Einfl uss auf den

Werterhalt des Fahrzeuges sehen 53 %. Den Stand-

punkt „Ich fahre bis etwas kaputt geht“ teilen nur 2 %

der Autofahrer.

An der Umfrage nahmen 1.300 Personen teil, die zur

Hauptuntersuchung an eine DEKRA Niederlassung

kamen. ■

DEKRA-Umfrage zu Wartung und Reparatur

Autofahrer setzen den Rotstift an

Newsletter 01/2012

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Durchschnittsalter PKW ·

2

Zahl des Tages:

212

Nach Angaben des KBA steigt das Durchschnittsalter

von Personenkraftwagen in Deutschland weiter. Sank

das Alter der Fahrzeuge in 2010 gegenüber 2009 auf

Grund der Abwrackprämie noch von durchschnittlich

8,2 auf 8,1 Jahre, so ist es in 2012 nun auf einem histo-

rischen Höchststand von 8,5 Jahren angelangt (2011 =

8,3 Jahre). Die Gründe hierfür sind neben der Preispoli-

tik der Hersteller sicherlich auch in einer zunehmenden

Verunsicherung (Euro-Krise, Angst vor Rezession) der

Verbraucher zu suchen. ■

Durchschnittsalter PKW steigt weiter

Besitzer eines Lexus R400 Hybrid oder eines BMW

M3 Coupé sollten ihr Fahrzeug ganz besonders im

Auge behalten.

Die beiden Modelle stehen nämlich auf der Hitliste der

Autodiebe in Deutschland ganz oben. Der Autover-

sicherer Cosmos Direkt hat die meistgestohlenen Auto-

typen ermittelt. Danach werden von 1.000 zugelasse-

nen Lexus R400 Hybrid laut Statistik 21,2 Fahrzeuge

gestohlen, beim BMW M3 Coupé sind es 18,8 Autos.

Die Gefahr des Autoklaus ist in Berlin am größten, hier

werden 3,7 von 1.000 Autos entwendet. ■ 21,2

Zahl des Tages

Newsletter 01/2012

21

Gewinnspiel

?!wsletter 01/2012

Kein Newsletter ohne Gewinnspiel.

Beantworten Sie die nachfolgenden drei Fragen und

gewinnen Sie mit etwas Glück einen attraktiven Preis.

Wenn Sie den Newsletter aufmerksam gelesen haben,

dann ist die Beantwortung der folgenden Fragen für

Sie ein Kinderspiel:

Frage 1:Welches Bauteil liefert Bosal in der Erstausrüstung für den Opel Am

Antwort 1: ❑ Lithium-Ionen-Batterie

Antwort 2: ❑ Maniverter (Abgaskrümmer mit Katalysator)

Antwort 3: ❑ Endschalldämpfer

Frage 2:Wie lautet die Verkaufsbezeichnung der vollelektrisch wegschwenkbaren ORIS-MATICAnhängevorrichtung?

Antwort 1: ❑ H5

Antwort 2: ❑ E5

Antwort 3: ❑ M5

Frage 3:Wie hoch war der Anteil der in Deutschland zugelassenen PKWs mit EURO IV-Abgasnormzum 1. Januar 2011?

Antwort 1: ❑ 32 %

Antwort 2: ❑ 43 %

Antwort 3: ❑ 51 %

?Gewinnspiel

Mitmachen und gewinnen!1. Preis:

1 Fahrradträger Bosal Compact

Die clevere Transportlösung!

Der Bosal Compact ist ein benutzerfreundlicher und

zusammenklappbarer Fahrradträger für zwei Fahrräder.

Auf allen Anhängevorrichtungen anwendbar besticht

er durch hochwertige Verarbeitung und kompakte

Bauweise.

1 Schweizer Messer

Das Original Schweizer Taschenmesser „Atlas“ von

Victorinox bietet 16 Funktionen und ist ein zuverlässiger

Begleiter für das ganze Leben. Länge: 111 mm.

3. Preis: 1 Rucksack

Schöner Rucksack mit viel Stauraum für Sport & Freizeit.

ABSENDER

Name

in Firma

❑ Händler ❑ Freie Werkstatt

❑ Markengebundene Werkstatt ❑ Sonstiges

Straße

PLZ/Ort

E-Mail

Telefon

Senden Sie eine E-Mail mit den richtigen Antworten an ralf.meisel@eur.bosal.com oder faxen Sie die ausgedruckte Seite

an +49 2162 959-416. Per Post können Sie diese Seite an Bosal Deutschland GmbH, – Stichwort: „Gewinnspiel“ – ,

Metallstraße 5, 41751 Viersen senden. Wir wünschen viel Glück!

Teilnahmebedingungen: Einsendeschluss (Datum des Poststempels bzw. E-Mail-Eingang): 30.04.2012. Alle richtigen Einsendungen

nehmen an der Verlosung teil. Mitarbeiter der Bosal Deutschland GmbH und deren Angehörige sind von der Teilnahme ausgeschlossen.

Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Newsletter 01/2012

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Neues Aktions-Paket für den PoS

Für den Einsatz am Point of Sale hat Bosal ein Aktionspaket für Anhängevorrichtungen und Fahrradträger aufgelegt.

Das Paket besteht aus einem Werbepylon für den Innenbereich mit Motiven zu beiden Produktgruppen, einem Demonstrationsständer für den Fahrradträger Bosal Compact, einem Prospektständer sowie entsprechenden Verkaufsfl yern.

Das Aktionspaket wurde dem Handel in den letzten Wochen vorgestellt und ist mit dem Bezug unseres Fahrradträgers Bosal Compact verknüpft.

Werkstätten, die am Bezug solch eines Paketes interessiert sind, wenden sich bitte an Ihren Handelspartner. Handelspartner wenden sich bei Bedarf bitte an den bekannten für Sie zuständigen Bosal Mitarbeiter.

Sollten Werkstätten Interesse an einem einzelnen Display haben, so können sich diese auch gerne direkt an den Bosal Innendienst wenden:

Herr Ralf MeiselE-Mail: ralf.meisel@eur.bosal.comTelefon: 02162/959-123

Werbepaket für den PoS

ImpressumBosal Deutschland GmbHMetallstraße 541751 Viersen

Tel.: +49 (0) 2162 959-0Fax: +49 (0) 2162 959-416E-Mail: info.bd@eur.bosal.com

Internet: www.bosal.comWeb-Katalog: www.catalogue.bosal.comPro-Club: www.proclub.bosal.de

Tel. +49 (0) 2162 959-110

Bildquellen: Adam Opel AG, Fisker Automotive, kfz-betrieb, Victorinox AG, MEV Verlag, Bosal Archiv