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DMT GmbH & Co. KG Geo / Bau / Umwelt Am Technologiepark 1 D-45307 Essen BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS Düren und AS Weisweiler RWE Power AG - Baugrunduntersuchung - Auftraggeber: RWE Power Aktiengesellschaft Abt. PCS-G (Abt. Gebirgs- und Bodenmechanik) Zum Gut Bohlendorf 50126 Bergheim Mitarbeiter (DMT): Dipl.-Ing. H. Jennrich Tel.-Durchwahl: 0201/172 - 1814 Fax-Durchwahl: 0201/172 - 1777 DMT-Bearbeitungs-Nr.: 11700-2011-219-042 Essen, den 11.06.2012 DMT GmbH & Co. KG (Benning) (Jennrich) Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen

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DMT GmbH & Co. KG Geo / Bau / Umwelt Am Technologiepark 1 D-45307 Essen

BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS Düren und AS

Weisweiler

RWE Power AG

- Baugrunduntersuchung -

Auftraggeber: RWE Power Aktiengesellschaft Abt. PCS-G (Abt. Gebirgs- und Bodenmechanik) Zum Gut Bohlendorf 50126 Bergheim Mitarbeiter (DMT): Dipl.-Ing. H. Jennrich Tel.-Durchwahl: 0201/172 - 1814 Fax-Durchwahl: 0201/172 - 1777 DMT-Bearbeitungs-Nr.: 11700-2011-219-042 Essen, den 11.06.2012 DMT GmbH & Co. KG (Benning) (Jennrich) Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen

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Inhaltsverzeichnis

Anlagenverzeichnis .......................................................................................... 3

Verwendete Unterlagen ................................................................................... 3

1 Vorbemerkung ........................................................................................ 4

2 Standortbeschreibung ............................................................................. 5

2.1 Örtliche Gegebenheiten .......................................................................... 5

2.2 Geplante Baumaßnahme ........................................................................ 5

2.3 Allgemeine Beschreibung der geologischen und hydrogeologischen

Gegebenheiten ................................................................................................ 6

3 Untersuchungsprogramm und Baugrunduntersuchungen ....................... 6

3.1 Felduntersuchungen ............................................................................... 6

3.2 Laboruntersuchungen ............................................................................. 7

4 Erkundungsergebnisse ........................................................................... 7

4.1 Baugrundschichtung ............................................................................... 7

4.2 Grund- und Schichtenwasser .................................................................10

4.3 Durchführung und Bewertung der Versickerungsversuche ....................10

5 Geotechnische Laboruntersuchungen ...................................................11

6 Bodenkennwerte und Bodenklassifizierung ...........................................12

7 Beratung zur Planung der Rastanlage ...................................................14

7.1 Allgemeine Voraussetzungen ................................................................14

7.2 Angaben für die Stärke des frostsicheren Aufbaus ................................15

7.3 Nachzuweisende Tragfähigkeitswerte ...................................................15

7.4 Herstellung des Planums und baugrundverbessernde Maßnahmen ......16

7.5 Hinweise zur Herstellung von Lärmschutzwällen und Bodenauftrag ......16

7.6 Hinweise zur Erstellung von Bohrpfahlgründungen ................................17

7.7 Wasserhaltungsmaßnahmen .................................................................18

7.8 Baugrubensicherung ..............................................................................18

8 Zusammenfassung ................................................................................18

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Anlagenverzeichnis

Anlage 1 Lagepläne

Anlage 1.1 Übersichtslageplan (Maßstab 1:7.500)

Anlage 1.2 Lageplan Bestand mit Darstellung der Bodenaufschluss-

punkte (Maßstab 1:1.000)

Anlage 1.3 Lageplan Planung mit Darstellung der Bodenaufschluss-

punkte (Maßstab 1:1.000)

Anlage 2 Felduntersuchungen

Anlage 2.1 Schichtenprofile der Bohrsondierungen (BS 1 bis BS 50)

sowie der Sondierdiagramme der Leichten Rammsondie-

rungen (DPL 1 bis DPL 42)

Anlage 2.2 Zusammenstellung der Sondieransatzpunkte

Anlage 2.3 Ergebnisse der Versickerungsversuche (6 Versuche)

Anlage 3 Bodenmechanische Laboruntersuchungen

Anlage 3.1 Bestimmung der Korngrößenverteilung gem. DIN 18123

Anlage 3.2 Bestimmung der Konsistenzgrenzen gem. DIN 18122 T1

Anlage 3.3 Bestimmung des Wassergehaltes gem. DIN 18121

Verwendete Unterlagen

/1/ Landesbetrieb Straßenbau NRW: Lageplan 6 streifiger Ausbau der A4

BAB A4 Aachen – Köln, Bestand, Anlage 4, Blatt 6, M 1: 1.000, Datum

Mai 2002.

/2/ Landesbetrieb Straßenbau NRW: Lageplan 6 streifiger Ausbau der A4

BAB A4 Aachen – Köln, Planung, Anlage 4, Blatt 6, M 1: 1.000, Datum

Mai 2002.

/3/ Hydrogeologisches Kartenwerk der Wasserwirtschaftsverwaltung

Nordrhein-Westfalen, hydrogeologische Grundrisskarten und Schnitte,

5104 Blatt Düren, M 1:25.000.

/4/ ATV-DVWK-A138: Planung, Bau und Betrieb von Anlagen zur Versi-

ckerung von Niederschlagswasser, Januar 2002.

/5/ Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen: Richtlinien

für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen, Ausgabe

2001 (RStO-01), Köln.

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/6/ Empfehlungen des Arbeitskreises „Pfähle“, EA-Pfähle, 2. Auflage,

2012.

/7/ DMT GmbH & Co.KG, Essen (2012): BV BAB A 4 PWC Rurscholle in

Düren, Stellungnahme zur Versickerungsfähigkeit des Untergrundes,

DMT-BA.-Nr.: 11-219-038, Datum: 29.02.2004.

/8/ FGSV (1997): Entwurfs- und Berechnungsgrundlagen für Bohrpfahl-

gründungen und Stahlpfosten von Lärmschutzwänden an Straßen,

ZTV-Lsw 88.

Hinweise und Empfehlungen stützen sich auf die einschlägigen und in diesem

Gutachten verwendeten DIN-Normen sowie die zusätzlichen technischen Ver-

tragsvereinbarungen und Richtlinien für den Erd- und Straßenbau.

1 Vorbemerkung

Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der BAB A4 zwischen Aachen und Köln

ist es vorgesehen, zwischen den Anschlussstellen AS Düren und AS Weiswei-

ler den nördlichen und den südlichen Parkplatz PWC Rurscholle zu erweitern

und Versickerungsanlagen sowie Lärmschutzwälle zu erstellen. Die zurzeit

vorhandenen Parkplätze sollen erhalten bleiben und in die neue Planung inte-

griert werden, so dass hier nur untergeordnete Rückbaumaßnahmen erforder-

lich werden.

Die DMT GmbH & Co. KG, Abteilung Geo Bau Umwelt, Essen, wurde durch

die RWE Power AG, Abteilung PCS-GE (Abt. Gebirgs- und Bodenmechanik,

Unterabteilung Erd- und Grundbau) auf Basis des Rahmenvertrags Nr.

4400006399-K4-061, DMT-Bearbeitungs-Nummer 11700-2011-219, mit der

Durchführung der erforderlichen Baugrunderkundungen sowie der Ausarbei-

tung eines Baugrundgutachtens für die geplanten Baumaßnahmen beauftragt.

Die chemisch-analytische Beurteilung von anfallenden Aushubböden und As-

phaltschichten ist nicht Inhalt dieses Berichtes, sondern wird im Zuge der wei-

teren Planungen erfolgen.

Grundlage des zu erarbeitenden Berichtes bilden die vom Auftraggeber zur

Verfügung gestellten Unterlagen, das im Archiv der DMT vorhandene Karten-

material sowie die Ergebnisse der von der DMT angelegten Baugrundauf-

schlüsse und ergänzenden Feld- und Laboruntersuchungen.

Die erforderlichen Erkundungsarbeiten wurden vor Ort im Februar 2012 durch-

geführt.

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2 Standortbeschreibung

2.1 Örtliche Gegebenheiten

Die Lage des Untersuchungsbereiches wird aus der Anlage 1.1 und 1.3 er-

sichtlich. Es handelt sich um die nördlich und südlich der BAB A4 gelegenen

Parkplätze PWC Rurscholle und die angrenzenden, landwirtschaftlich genutz-

ten Flächen, die zwischen den Anschlussstellen Düren und Weisweiler gele-

gen sind.

Gemäß den aus /1/ und /2/ zu entnehmenden Höhenangaben liegen die Ge-

ländeoberkanten im Bereich des Nordparkplatzes zwischen ca. +114,5 mNN

im Osten und ca. +118 mNN im Westen. Zu dem nördlich angrenzenden Feld

ist ein Graben ausgebildet. Im Bereich des nördlichen Feldes steigt das Ge-

lände von Osten nach Nordwesten leicht von +113 mNN auf +117 mNN an.

Ein signifikanter Höhenunterschied besteht zwischen dem Bestandsparkplatz

und dem nördlichen Feld nicht.

Die Geländeoberkante befindet sich im Bereich des Südparkplatzes in etwa in

Höhe von +115 mNN. Zum südlichen Feld ist eine Böschung ausgebildet. Das

Gelände fällt hier um bis zu 2 m ab. Entlang des Feldes fällt die Geländeober-

kante von Westen nach Osten von ca. +115 mNN auf ca. +113 mNN ab.

Im Osten schließt sich an den Untersuchungsbereich der Schlichbach an.

2.2 Geplante Baumaßnahme

Die aktuelle Planung /2/ sieht eine Erweiterung um 96 Parkflächen für LKW

und Anhänger im Bereich des Parkplatzes Südseite und um 100 Parkflächen

im Bereich des Parkplatzes Nordseite vor. Dementsprechend wird der Nord-

parkplatz um ca. 120 m nach Norden und der Südparkplatz um ebenfalls ca.

120 m nach Süden hin vergrößert. Angaben über die geplante Höhenlage der

Parkplätze liegen der DMT zurzeit noch nicht vor.

Neben den erforderlichen Straßenbauarbeiten ist die Errichtung von Lärm-

schutzwällen entlang der Außengrenze des Bebauungsbereiches und Lärm-

schutzwänden entlang der Autobahn geplant. Eine Darstellung der Planung ist

in der Anlage 1.3 enthalten. Zudem ist eine Versickerung von Oberflächen-

wasser vorgesehen. Details zu den geplanten Anlagen, wie Höhen und Grün-

dungstiefen, sind zum Zeitpunkt der Gutachtenerstellung nicht bekannt.

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2.3 Allgemeine Beschreibung der geologischen und hydrogeologi-

schen Gegebenheiten

Nach /3/ stehen im Bereich des Untersuchungsgebietes oberflächennah zu-

nächst quartär abgelagerte und wenige Meter dicke Löß- und Lößlehmschich-

ten an. Unterhalb schließen sich ebenfalls quartär abgelagerte Kiese bzw.

sandige Kiese der Talterrassen der Rur an, die eine Dicke von bis zu 10 m er-

reichen. Im Liegenden folgen nach /3/ tertiäre Wechsellagerungen aus Fein-

bis Mittelsand und Schluff sowie Ton, die in /3/ als Kieseloolithschichten be-

zeichnet werden.

Nach den zur Verfügung stehenden Unterlagen /3/ ist das Grundwasser in Tie-

fen bei +107 mNN im Bereich des Parkplatzes Nord zu erwarten. Dies ent-

spricht zwischen 6 m und 9,5 m unter Geländeoberkante. Im Bereich des

Parkplatzes Süd ist das Grundwasser bei +107,5 mNN, d.h. ca. 5,5 m bis 7 m

unter Geländeoberkante, zu erwarten.

3 Untersuchungsprogramm und Baugrunduntersuchungen

3.1 Felduntersuchungen

Im Rahmen der Baugrunduntersuchung wurden im Februar 2012 insgesamt 50

Bodenaufschlüsse niedergebracht. Diese wurden zum Teil als Doppelauf-

schlüsse mit je einer Bohrsondierung (BS gemäß DIN EN ISO 22475-1) und

einer Leichten Rammsondierung (DPL gemäß DIN EN ISO 22476-1) angelegt.

Sofern Ansatzpunkte im Bereich von Asphaltbefestigungen positioniert waren,

wurden hier vor Ausführung der Sondierungen zunächst Kernbohrungen

durchgeführt, welche anschließend wieder versiegelt wurden. An 4 Ansatzstel-

len wurden zudem Versickerungsversuche in unterschiedlichen Tiefen durch-

geführt. Die Sondierungen wurden in Tiefen zwischen 2 m und 3 m unter Ge-

ländeoberkante beim Erreichen der geplanten Endteufe bzw. bei Erreichen der

Geräteauslastung (kein weiterer Sondierfortschritt) eingestellt.

Die Ansatzstellen wurden im Bereich der geplanten Neubaumaßnahmen fest-

gelegt und anschließend vor Ort anhand der vorher festgelegten Koordinaten

ausgepflockt sowie nach Ende der Baugrunduntersuchung durch die RWE

Power AG nach Lage und Höhe eingemessen. Die Lage der Bodenaufschlüs-

se geht aus den Lageplänen der Anlage 1.2 und Anlage 1.3 hervor. In der Ta-

belle der Anlage 2.2 sind die Kenndaten der Ansatzstellen (Koordinaten,

Höhen; Schichtgrenzen, Hinweise auf Vernässungen) zusammengestellt.

Die detaillierten Schichtenverzeichnisse sowie die Sondierprotokolle der Leich-

ten Rammsondierungen sind der Anlage 2.1 zu entnehmen.

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3.2 Laboruntersuchungen

Aus den niedergebrachten Bohrsondierungen wurden in Intervallen von ca.

1,0 m bzw. bei Auftreten von Schichtwechseln gestörte Bodenproben entnom-

men.

An einem repräsentativ ausgewählten Teil der Lockergesteinsproben wurden

insgesamt 11 Kornverteilungskurven gemäß DIN 18123 sowie an 4 Bodenpro-

ben die Zustandsgrenzen nach DIN 18122 und Wassergehalte gemäß DIN

18121 bestimmt. Eine Zusammenstellung erfolgt in den Anlagen 3.1 bis 3.3

dieses Gutachtens.

Die entnommenen Bodenproben verbleiben bis zu sechs Monate bei der DMT

und werden, falls nicht anders vom Auftraggeber bestimmt, danach entsorgt.

4 Erkundungsergebnisse

4.1 Baugrundschichtung

Anhand der Ergebnisse der Geländearbeiten stellt sich der Untergrund im

Untersuchungsbereich wie in der nachfolgenden Tabelle 1 aufgeführt dar:

Tabelle 1: Erkundete Bodenschichten

Nr. Bodenmechanische Bezeichnung

Geologische Bezeichnung

1 Oberflächenbefestigung -

2 Mutterboden Mutterboden

3

Anschüttung, rollig: Kies, sandig bis stark sandig, schwach schluffig bis stark schluffig; Sand, z.T. schwach kiesig, schwach schluffig bis

stark schluffig

Anschüttung

4

Anschüttung, bindig: Schluff, schwach feinsandig bis sandig, schwach kiesig bis kiesig, untergeord-

net schwach organisch

Anschüttung

5 Schluff, schwach feinsandig bis stark

feinsandig, z.T. tonig Löß und Lößlehm

6 Kies, schwach sandig bis stark sandig, schwach schluffig bis stark schluffig,

z.T. schwach tonig Terrassenablagerung

Nachfolgend sind die in den einzelnen Untersuchungsbereichen erbohrten

Schichten beschrieben. Es erfolgte eine Unterteilung von Norden nach Süden:

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- Nordparkplatz/ Feld

- Nordparkplatz/ Bestandsparkplatz

- Südparkplatz/ Bestandsparkplatz

- Südparkplatz/ Feld

Nordparkplatz/ Feld

Unterhalb einer bis zu 0,4 m dicken Mutterbodenschicht wurden bis in Tiefen

von 1,2 m bzw. bis zur maximalen Aufschlusstiefe von 3 m unter Geländeober-

kante schwach feinsandige bis stark feinsandige, z.T. tonige, Schluffe erkun-

det. Diese stehen gemäß der durchgeführten Handansprache in steifer Konsis-

tenz an. Anhand der durchgeführten Leichten Rammsondierungen ist den ge-

wachsenen Schluffen bis ca. 2 m unter Geländeoberkante zum Teil nur eine

weiche bis steife Konsistenz und unterhalb von 2 m eine steife Konsistenz zu-

zuordnen.

Im Bereich der Ansatzstellen BS 10, BS 15, BS 43 und BS 44 wurden unter-

halb der Schluffe ab 1,2 m bis 3,2 m unter Geländeoberkante schwach sandige

bis stark sandige, schwach schluffige bis stark schluffige, z.T. schwach tonige

Kiese erkundet. Diese stehen in dichter Lagerung an. Die Leichten Rammson-

dierungen wurden in dieser Schicht abgebrochen. Bei Niederbringen der Bohr-

sondierungen wurde diese als schwer bis sehr schwer zu bohren bezeichnet.

Nordparkplatz/ Bestandsparkplatz

Oberflächennah wurden im Bereich der Ansatzpunkte BS 12, BS 13, BS 16,

BS 17, BS 18 und BS 19, die außerhalb der bestehenden Fahrbahnen und

Parkplätze angeordnet wurden, zunächst Mutterboden und darunter überwie-

gend bindige Anschüttungen, zusammengesetzt aus mineralischem Boden

(Schluff, schwach feinsandig bis sandig, schwach kiesig bis kiesig), zum Teil

versetzt mit Schotter, Schlacke und Bauschutt, erkundet. Die Anschüttung

steht den Ergebnissen der Leichten Rammsondierungen zufolge in steifer

Konsistenz an und reicht bis in Tiefen zwischen 0,8 m und 2,5 m unter Gelän-

deoberkante. Im Liegenden schließen sich bis zur maximalen Aufschlusstiefe

von 3 m unter Geländeoberkante gewachsene, schwach bis stark feinsandige

Schluffe in steifer Konsistenz an.

Zudem wurden im Parkplatzbereich die Aufschlusspunkte BS 47 und BS 48

niedergebracht. Unterhalb einer 0,22 m bzw. 0,25 m dicken Schwarzdecke fin-

den sich hier zunächst Tragschichtmaterialien bis in eine Tiefe von 1,2 m. Die-

se sind als Kies, stark sandig, schwach schluffig anzusprechen. Als Beimen-

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gungen wurden erkundet: Bauschutt, Beton- und Holzreste erkundet. Im Lie-

gen folgen wiederum die gewachsenen, feinsandigen Schluffe in steifer Kon-

sistenz.

Südparkplatz/ Bestandsparkplatz

Im Bereich der Ansatzpunkte BS 20 bis BS 24 wurden zunächst bis 1,6 m un-

ter Geländeoberkante bzw. bis zur maximalen Aufschlusstiefe von 3 m An-

schüttungen erkundet. Diese sind zusammengesetzt aus feinsandigen bis

sandigen, schwach kiesigen bis kiesigen Schluffen, versetzt mit Ziegeln, Be-

ton-, Schwarzdeckenresten. Weiterhin wurden angeschüttete, sandig, schwach

schluffige Kiese und schwach kiesig, stark schluffige Sande (Bauschutt) er-

kundet. Die Anschüttungen stehen überwiegend in dichter Lagerung bzw. stei-

fer bis halbfester Konsistenz an. Nur bei BS 20 wurde in 2 m Tiefe ein

Sondierhindernis festgestellt. Der unterlagernde gewachsene Boden stellt sich

als feinsandiger bis stark feinsandiger Schluff in steifer Konsistenz dar.

Die im Parkplatzbereich abgeteuften Aufschlüsse BS 49 und BS 50 zeigten un-

terhalb einer 0,19 m bis 0,26 m dicken Schwarzdecke Tragschichtmaterialien

in Form sandig bis stark sandiger, schwach schluffiger Kiese, die von gewach-

senen, schwach feinsandigen, z.T. schwach kiesigen Schluffen in steifer Kon-

sistenz unterlagert werden.

Südparkplatz/ Feld

Im Bereich des an den Südparkplatz anschließenden Feldes wurde bei den

Ansatzpunkten BS 25 bis BS 42 sowie BS 45 und BS 46 zunächst eine 0,3 m

bis 0,5 m dicke Mutterbodenschicht erkundet.

Darunter folgen bis 1,1 m bis 2,8 m bzw. auch bis zur maximalen Aufschluss-

tiefe von 3 m unter Geländeoberkante die gewachsenen Schluffe mit wech-

selnden Feinsandgehalten in steifer Konsistenz. Bei BS 46 fehlt diese Schicht.

Im Liegenden wurden bis zur maximalen Aufschlusstiefe schluffig bis stark

schluffige, schwach sandig bis sandige Kiese in dichter bis sehr dichter Lage-

rung angetroffen.

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4.2 Grund- und Schichtenwasser

Im Rahmen der Sondierarbeiten wurden im Februar 2012 im Bereich folgender

Aufschlusspunkte Hinweise auf Wasser in Tiefen ab 1,1 m bis 2,6 m unter Ge-

ländeoberkante festgestellt: BS 29, BS 30, BS 38, BS 40, BS 41, BS 42, BS

45). Ausgehend von den bisher bekannten Angaben über die zu erwartenden

Grundwasserstände, die nach /3/ zwischen +107 mNN und +107,5 mNN zu

erwarten sind, handelt es sich hierbei um Schichtenwasser. Inwieweit die fest-

gestellten Vernässungen mit dem Wasserstand des Schlichbaches korrelieren,

ist zu prüfen.

4.3 Durchführung und Bewertung der Versickerungsversuche

Am 16.02.2012 wurden an den Ansatzstellen der BS 43 bis BS 46 an

insgesamt vier Ansatzstellen jeweils zwei In-Situ Versickerungsversuche

(Open-End-Test) zur Ermittlung der Durchlässigkeit der oberflächennah

anstehenden, gewachsenen Böden durchgeführt.

Die Versickerungsversuche wurden in Tiefen von 0,7 m bis 3,0 m unter Ge-

ländeoberkante in den gewachsenen Kiesen durchgeführt. Die Versickerung

erfolgte über ein unten uns offenes Filterrohr mit fallender Drucksäule. Die

Ermittlung des Durchlässigkeitsbeiwertes kf erfolgte gemäß Anlage 2.3, dort ist

ebenfalls das ausführliche Ergebnis der durchgeführten Messungen enthalten.

Die ermittelten Durchlässigkeitsbeiwerte der gewachsenen Kiese liegen

gemäß den durchgeführten Feldversuchen bei ca. kf = 3 · 10-6 m/s bis

8 · 10-7 m/s. Gemäß DIN 18130 sind diese Böden als schwach durchlässig

anzusprechen. Eine Zusammenfassung der Versuchsergebnisse ist in der

nachfolgenden Tabelle 2 enthalten.

Tabelle 2: Versickerungsversuche

Ansatzstelle Tiefe des Versuchs [m u.GOK]

Durchlässigkeits-beiwert kf [m/s]

Bodenart gemäß DIN EN ISO 14688-2

BS 43 2,2-2,6 3 · 10-6 G,s,t‘,u‘

BS 43 2,5-3,0 2 · 10-6 G,s,t‘,u‘

BS 44 1,4-1,9 2 · 10-6 G,s,u‘ bzw. G,s,t‘,u‘

BS 44 2,0-2,5 3 · 10-6 G,s,t‘,u‘

BS 45 1,6-2,2 9 · 10-7 G,s,t’,u’

BS 45 2,5-3,0 8 · 10-7 G,s,t’,u’ bzw. G,s,u

BS 46 0,7-1,2 9 · 10-7 G,s,u‘,t‘

BS 46 1,65-2,0 1 · 10-6 G,s,u‘,t‘

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Im ATV-Regelwerk, Arbeitsblatt A 138, wird als untere Grenze des Durch-

lässigkeitsspektrums ein Wert von kf = 1 · 10-6 m/s angegeben. Die für die

Kiese ermittelten Durchlässigkeitsbeiwerte liegen im Bereich der unteren

Grenze bzw. darunter. Unter Berücksichtigung der sehr dichten Lagerung

sowie des bereichsweise hohen Feinkornanteils wird von einer Versickerung

des Niederschlagswassers abgeraten. Die Ergebnisse wurden der RWE Power

AG bzw. dem Landesbetrieb Straßenbau NRW in einem gesonderten Bericht

/7/ übergeben.

5 Geotechnische Laboruntersuchungen

Zur Bestimmung der Kornverteilungskurven wurden an insgesamt sieben Pro-

ben der gewachsenen Kiese (BS 43 bis BS 46) kombinierte Siebungen und

Sedimentationen gemäß DIN 18123 durchgeführt. Es handelt sich hierbei um

die Bodenhorizonte, in denen auch die im vorangegangenen Kapitel genann-

ten Versickerungsversuche durchgeführt wurden.

Die untersuchten Bodenproben stellen sich als gut abgestufte Kiese mit Fein-

kornanteilen zwischen ca. 10 % und 19% dar. Gemäß DIN 18196 sind diese

Böden als gemischtkörnige Böden (GU/GT/GU*GT*) einzustufen und damit

gemäß ZTVE-StB 09 in die Frostempfindlichkeitsklasse F2/F3 zu stellen.

Die Ergebnisse sind in der nachfolgenden Tabelle 3 und der Anlage 3.1 enthal-

ten.

Tabelle 3: Korngrößenverteilungen der untersuchten Bodenproben

BS/Probe Tiefenlage Kornanteile in (Gew. %) Bodenart

[m u. GOK] Ton/ Schluff

Sand Kies DIN 18196

43/4 2,0-2,5 18,7 29,1 52,2 GU*/GT*

43/5 2,5-3,0 13,2 24,1 62,7 GU/GT

44/4 1,2-1,6 10,8 22,8 66,4 GU/GT

44/5 1,6-2,5 15,4 27,6 57,0 GU*/GT*

45/4 1,4-2,4 17,8 21,8 60,3 GU*/GT*

45/5 2,4-2,6 14,6 23,3 62,2 GU/GT

46/2+3 0,5-2,0 14,8 24,4 60,7 GU/GT

Zudem wurden an den Tragschichtmaterialien des Bestandsparkplatzes Nord

(BS 47 und BS 48) und des Bestandsparkplatzes Süd (BS 49 und BS 50)

Nasssiebungen gemäß DIN 18123 durchgeführt. Die untersuchten Böden sind

ebenfalls als gut abgestufte Kiese anzusprechen. Der Feinkornanteil variiert

zwischen 5,2 % und 8,5 %. Die Tragschichtmaterialien sind daher gemäß DIN

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18196 formal als gemischtkörnige Böden (GU/GT) einzustufen und damit ge-

mäß ZTVE-StB 09 in die Frostempfindlichkeitsklasse F2 zustellen.

Die Ergebnisse sind in der nachfolgenden Tabelle 4 und der Anlage 3.1 enthal-

ten.

Tabelle 4: Korngrößenverteilungen der untersuchten Bodenproben

BS/Probe Tiefenlage Kornanteile in (Gew. %) Bodenart

[m u. GOK] Ton/ Schluff

Sand Kies DIN 18196

47/1 0,25-0,5 7,0 30,9 62,1 GU/GT

48/1 0,22-0,5 5,5 38,0 63,5 GU/GT

49/1 0,19-0,6 5,2 30,8 64,0 GU/GT

50/1 0,26-0,8 8,5 29,9 61,5 GU/GT

Zur Klassifizierung der bindigen Bodenarten erfolgte an insgesamt 4 Boden-

proben der gewachsenen, feinsandigen Schluffe die Bestimmung der Zu-

standsgrenzen gemäß DIN 18122 einschließlich einer Wassergehaltsbestim-

mung gemäß DIN 18121. Die zugehörigen Versuchsprotokolle sind in Anlage

3.2 und 3.3 enthalten.

Die untersuchten bindigen, quartären Böden sind ausnahmslos als leichtplasti-

sche Tone (TL) bzw. Sand-Ton-Gemische (ST) gemäß DIN 18196 einzuord-

nen. Den untersuchten Bodenproben konnte anhand der durchgeführten La-

borversuche eine steife Konsistenz zugewiesen werden. Dies deckt sich mit

den Ergebnissen der Felduntersuchungen.

6 Bodenkennwerte und Bodenklassifizierung

Ausgehend von den Ergebnissen der zuvor dokumentierten Feld- und Labor-

untersuchungen lassen sich die Bodenkennwerte der in den bautechnisch re-

levanten Untergrundbereichen angetroffenen Schichten unter Berücksichtigung

von Erfahrungswerten aus vergleichbaren Bauvorhaben und Untergrundver-

hältnissen abschätzen.

Die charakteristischen Bodenkennwerte sind in der nachfolgenden Tabelle 5

aufgeführt.

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Tabelle 5: Charakteristische Bodenkennwerte der Baugrundschichten

Kennwert aufgefüllter Kies und

Sand

gewachse-ner Kies

aufgefüllter Schluff

gewachse-ner

Schluff

Durchlässigkeitsbeiwert kf [m/s]

10-4 bis 10-5 3 · 10-6 bis 8 · 10-7 3)

10-7 bis 10-8 10-7 bis 10-8

Wichte feuchter Boden γ [kN/m³]

20 bis 22 20 bis 22 17 bis 20 17 bis 20

Wichte unter Auftrieb γ‘ [kN/m³]

11 bis 12 11 bis 12 8 bis 11 8 bis 11

Wirksamer Reibungswinkel ϕ‘ [°]

32,5 – 35 35 – 40 27,5 27,5-30,0

Wirksame Kohäsion c‘ [kN/m²]

- - 1 bis 5 1 bis 5

Steifemodul ES [MN/m²] 30 – 80 30 – 80 5 bis 15 5 bis 15

Es wird empfohlen, für Bemessungen diese Kennwerte am jeweils konservati-

ven Rand des Spektrums anzusetzen.

Nach den Ergebnissen der Feld- und Laborversuche sind die Böden wie folgt

zu gruppieren bzw. zu klassifizieren (vgl. Tabelle 6):

Tabelle 6: Gruppierung bzw. Klassifikation der Bodenschichten

Kennwert aufgefüllter Kies und

Sand

gewachse-ner Kies

aufgefüllter Schluff2)

gewachse-ner Schluff

Bodengruppe gemäß DIN 18196

GU/GT/ GU*/GT*

GW/SW/SE/ SU/SU*

GU/GT/ GU*/GT*

TL/UL, ST/SU

TL/UL, ST/SU

Bodenklasse gemäß DIN 18300

3/41) 3/41) 3, 4, 22) 3, 4, 22)

Frostempfindlichkeitsklasse gemäß ZTVE-StB 09

F1/F2/F3 F1/F2/F3 F3 F3

Verdichtbarkeitsklasse ge-mäß ZTVA-StB 98

V1/V2 V1/V2 V2/V3 V2/V3

Hinweis: 1) bei Vorhandensein von Resten einer ehemaligen Oberflächenbefestigung oder sonstigen groben Inhaltsstoffen: Bodenklassen 5 - 7 möglich 2) bei Vernässungen nimmt das Material fließfähige Eigenschaften an: Bodenklasse 2

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7 Beratung zur Planung der Rastanlage

7.1 Allgemeine Voraussetzungen

Im Rahmen des geplanten Bauvorhabens sollen der Nord- und der Südpark-

platz um jeweils ca. 120 m nach Norden bzw. Süden ausgedehnt werden. Die

Bestandsparkplätze sollen beibehalten werden. Es ist zudem die Errichtung

von Lärmschutzwänden und Lärmschutzwällen geplant.

Zum Zeitpunkt der Gutachtenerstellung liegen der DMT keine Angaben über

die geplanten Geländeoberkanten und keine Details zu den Lärmschutzanla-

gen vor, so dass bei vorliegen detaillierter Angaben ggf. anzupassen sind.

Ausgehend vom Niveau der Bestandsparkplätze kann ggf. zur Herstellung der

nördlichen Parkplätze weitestgehend das jetzige Geländeniveau beibehalten

werden. Dahingegen kann es im Süden erforderlich werden, vor Herstellung

des befestigten Oberbaus zunächst bereichsweise einen Höhenausgleich

durch Bodenauftrag herzustellen.

Wenn vor Herstellung des befestigten Oberbaus im geplanten Parkplatzbe-

reich zunächst der Mutterboden abgeschoben wird, stehen im bautechnisch re-

levanten Untergrundbereich weitestgehend natürlich gewachsene Schluffe,

schwach feinsandig bis stark feinsandig, z.T. tonig, in überwiegend einer stei-

fen Konsistenz an. Im südöstlichsten Abschnitt des Untersuchungsgebietes

können zudem die dicht gelagerten, schwach sandigen bis stark sandigen,

schwach schluffigen bis stark schluffigen, z.T. schwach tonigen Kiese aufge-

schlossen werden.

Diese Böden sind gemäß ZTVE-StB 09 überwiegend in die Frostempfindlich-

keitsklassen F2 (gering bis mittel frostempfindlich) und in die Klasse F3 (sehr

frostempfindlich) einzugruppieren.

Im Bereich der Bestandsparkplätze vorhandene Tragschichten sind gemäß

den vorliegenden bodenmechanischen Laborversuchen überwiegend in die

Frostempfindlichkeitsklasse F2 einzustufen.

Gemäß RStO-01 (siehe /5/) ist der Untersuchungsbereich in die Frosteinwir-

kungszone I zu stellen.

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7.2 Angaben für die Stärke des frostsicheren Aufbaus

Die Stärke und der Aufbau des Oberbaues im Bereich des geplanten befestig-

ten Parkplätze und Straßen richten sich nach der vom Planer festzulegenden

Bauklasse, der Ausführung der Tragschicht und der Art der Fahrbahndecke.

Für die Planung und Herstellung der befestigten Bereiche sind die RStO 01,

die ZTVE-StB 09 maßgebend.

Die Bauklasse der geplanten befestigten Parkplätze und Straßen ist noch sei-

tens des Fachplaners endgültig festzulegen. Es wird in Anlehnung an RStO-01

zunächst davon ausgegangen, dass diese mindestens in die Bauklasse III/IV

erstellt werden.

Wird berücksichtigt, dass im oberflächennahen Untergrund Böden der Fros-

tempfindlichkeitsklasse F2 bis F3 anstehen, variiert die erforderliche Dicke des

frostsicheren Straßenaufbaus gemäß RStO 01 zwischen 50 cm und 60 cm.

7.3 Nachzuweisende Tragfähigkeitswerte

Die durch Plattendruckversuche gemäß ZTVE-StB 09 und RStO 01 nachzu-

weisenden Tragfähigkeitswerte richten sich - je nach gewähltem Aufbau - nach

der jeweiligen Bauklasse und sind nachfolgender Tabelle 7 zu entnehmen.

Tabelle 7: Gruppierung bzw. Klassifikation der Bodenschichten

Schicht Bauklasse III / IV

EV2 [MN/m²]

Bauklasse III / IV EV2 / EV1

[-]

OK Planum > 45 2,3

OK Frostschutzschicht > 120 2,2 *)

OK Schottertragschicht > 150 2,2 *)

Hinweis: *) = höhere Werte sind zulässig, wenn EV1 > 0,6 · EV2(gefordert)

Die o.g. Tragfähigkeitswerte sind nachzuweisen. Können die o.a. Tragfähig-

keitsnachweise auf dem Planum nicht erreicht werden, so sind baugrundver-

bessernde Maßnahmen erforderlich.

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7.4 Herstellung des Planums und baugrundverbessernde Maßnahmen

Es ist davon auszugehen, dass nach Abtrag von Mutterboden in den Aushub-

sohlen überwiegend Schluffe aufgeschlossen werden. Diese stehen gemäß

den durchgeführten Feld- und Laboruntersuchungen in steifer Konsistenz an.

Aufgrund der plastischen Eigenschaften der Schluffe wird empfohlen, den Ab-

trag des Oberbodens möglichst schonend, rückschreitend und ohne ein Befah-

ren, mittels einer Glattschaufel durchzuführen. Nach erfolgter Verdichtungs-

überprüfung ist das Planum zeitnah abzudecken.

Da die bindigen Böden als sehr empfindlich gegenüber dynamischen Anre-

gungen und Witterungseinflüssen einzustufen sind und diese zu raschen Zu-

standsänderungen mit einem Tragfähigkeitsverlust neigen, ist bei ungünstigen

Witterungsverhältnissen ein Bodenaustausch in einer Stärke von ca. 0,3 m bis

0,5 m in Verbindung mit einem rückschreitenden Aushub und sofortigem

Andecken einzuplanen. Ggf. ist an der Unterkante des Bodenaustauschmate-

rials eine Lage Grobschlag (z.B. 0/100) o.ä.) einzubringen. Als Bodenersatz ist

ein verdichtungsfähiges, volumenstabiles und grobkörniges Material (z.B. 0/45

mm) in Lagen von bis zu 0,3 m verdichtet einzubauen. Dies gilt auch falls die

Zielwerte der Tragfähigkeit des Planums nicht erreicht werden.

Alternativ ist es zudem möglich eine Bodenverbesserung mittels Bindemitteln,

z.B. mittels hydraulischem Bindemittel / Kalk, durchzuführen. Voraussetzung

hierfür ist, dass der bindige Boden keine größeren Verschlammungen aufweist

bzw. keine wesentlichen Änderungen seines natürlichen Wassergehaltes er-

fahren hat. Die Herstellung kann im Baumischverfahren erfolgen, für das im

Vorfeld anhand von Testfeldern die Randbedingungen der Bodenverbesserun-

gen festzulegen sind.

7.5 Hinweise zur Herstellung von Lärmschutzwällen und Bodenauftrag

Entlang der äußeren Begrenzung des geplanten Bebauungsbereiches ist der

Neubau von Lärmschutzwänden vorgesehen. Außerdem kann es in Abhängig-

keit von der geplanten Höhenlage des neuen Südparkplatzes erforderlich sein,

bereichsweise einen Höhenausgleich durch Bodenauftrag herzustellen.

Die erforderlichen Erdbaumaßnahmen sind gemäß den Anforderungen der

ZTVE-StB 09 auszuführen. Vor der Herstellung von Lärmschutzwällen und Bo-

denauftrag ist zunächst Mutterboden - wie im vorangegangenen Kapitel be-

schrieben - rückschreitend zu entfernen.

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Sofern bei dem Erdaushub im Planum lokal geringtragfähige oder verschlamm-

te Böden angetroffen werden, wird auch hier ein Bodenaustausch gemäß Kapi-

tel 7.4 notwendig.

Falls ein Anschultern an Bestandsböschungen durchzuführen ist, muss dies

durch eine treppenartige Verzahnung mit der Bestandböschung erfolgen. Die

Stufenbildungen sind so auszubilden, dass eine talwärts gerichtete Entwässe-

rung möglich ist und sich kein Wasser auf den Stufen sammeln kann.

Für die Herstellung von Lärmschutzwällen sind gemäß ZTVE grundsätzlich alle

Baustoffe mit einer Scherfestigkeit geeignet, für welche die Standsicherheit der

Böschungen gegeben ist. Zu bevorzugen sind gut abgestufte, volumenstabile,

verdichtungsfähige Materialien aus der räumlichen Umgebung, die in Lagen

von bis zu 0,3 m einzubauen sind. Dies gilt auch für die Herstellung eines Bo-

denauftrages als Planum für den frostsicheren Parkplatzoberbau.

Gemäß ZTVE-StB 09 ist die Standsicherheit von Lärmschutzwällen mit einer

Höhe von mehr als 4 m und steiler als 1:1,5 geneigten Böschungen nachzu-

weisen. Die Eignung der letztendlich ausgewählten Böden ist nachzuweisen.

Die Einbau- und Verdichtungsgeräte sind auf das gewählte Material und auf

die gewachsenen Schluffe abzustimmen. Die Verdichtung ist mittels Platten-

druckversuchen gemäß DIN 18134 oder Raumgewichtsbestimmungen gemäß

DIN 18125/T2 nachzuweisen.

Die Verdichtungsanforderungen richten sich nach dem Einbauboden und der

Tiefenlage der zu prüfenden Schicht. Gemäß ZTVE-StB 09 ist bis 0,5 m bzw. 1

m unterhalb des späteren Straßenplanums ein Verdichtungsgrad von 100 Pro-

zent der Proctordichte (DPr = 100 %) und bis zur Sohle in Abhängigkeit vom

Einbauboden 97 bis 98 Prozent (DPr = 97 bis 98 %) nachzuweisen.

7.6 Hinweise zur Erstellung von Bohrpfahlgründungen

Im Hinblick auf die ggf. erforderliche Herstellung von Bohrpfahlgründungen für

Lärmschutzwände, stehen in ZTV-Lsw 88 /8/ Diagramme für insgesamt 5 Re-

gelquerschnitte, 3 Bodengruppen und eine Bemessungswindlast von 1 kN/m²

zur Verfügung. Die Pfahllängen ergeben hierbei sich anhand der Wandhöhe

und anhand des Pfostenabstandes. Voraussetzung für die Anwendung der

Bemessungsdiagramme ist eine zweifelsfreie Zuordnung zu einer der 5 Regel-

querschnitte sowie eine Mindesttragfähigkeit der anstehenden Böden von:

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- Boden A N10 (DPL) ≥ 16

- Boden B N10 (DPL) ≥ 13

- Boden C N10 (DPL) ≥ 10

Die erforderlichen Schlagzahlen wurden im Untersuchungsgebiet in den aufge-

füllten Kiesen und Sanden (bei BS 19, 21, 22 ,23 ,24) sowie in den gewachse-

nen Kiesen nachgewiesen. Diese Böden sind in die Bodengruppe B nach ZTV-

Lsw 88 /8/ zu stellen. Die Teufenlage der gewachsenen Kiese kann der Anlage

2.2 entnommen werden. Zudem wurden die erforderlichen Schlagzahlen in den

aufgefüllten Schluffen (Boden C), jedoch nur im Bereich der Aufschlusspunkte

BS 16 bis BS 24, erreicht.

7.7 Wasserhaltungsmaßnahmen

Zum Abführen von Niederschlags- bzw. Sicker- und Schichtwasser ist bei

langanhaltenden, starken Niederschlägen eine offene Wasserhaltung vorzuhal-

ten.

7.8 Baugrubensicherung

Bei Aushubtiefen von maximal 1,25 m unter GOK kann die Baugrube senk-

recht abgeböscht werden. Der Böschungswinkel β darf bei einem tieferen Aus-

hub in den bindigen Böden nicht mehr als 60° und in den rolligen Böden nicht

mehr als 45° betragen.

8 Zusammenfassung

Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der BAB A4 zwischen Aachen und Köln

ist es vorgesehen, zwischen den Anschlussstellen AS Düren und AS Weiswei-

ler den nördlichen und den südlichen Parkplatz PWC Rurscholle zu erweitern

und Versickerungsanlagen sowie Lärmschutzwälle zu erstellen.

Die DMT GmbH & Co. KG, Abteilung Geo Bau Umwelt, Essen, wurde durch

die RWE Power AG mit der Durchführung der erforderlichen Baugrunderkun-

dungen sowie der Ausarbeitung eines Baugrundgutachtens für die geplanten

Baumaßnahmen beauftragt.

Im Rahmen der Baugrunduntersuchung wurden im Februar 2012 insgesamt 50

Bodenaufschlüsse niedergebracht. Diese wurden zum Teil als Doppelauf-

schlüsse mit je einer Bohrsondierung und einer Leichten Rammsondierung

angelegt. Die Sondierungen wurden in Tiefen zwischen 2 m und 3 m unter Ge-

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ländeoberkante beim Erreichen der geplanten Endteufe bzw. bei Erreichen der

Geräteauslastung eingestellt. Weiterhin wurden bodenmechanische Laborver-

suche durchgeführt.

Neben einer Auswertung der Labor- und Feldversuche und einer Darstellung

der Bodenschichtung sind in diesem Gutachten auch Angaben für die Stärke

des frostsicheren Aufbaus, Angaben über nachzuweisende Tragfähigkeitswer-

te, Hinweise zur Herstellung des Planums und Hinweise zu baugrundverbes-

sernden Maßnahmen sowie Hinweise zur Herstellung von Lärmschutzwällen,

Bodenauftrag und Bohrpfahlgründungen enthalten.

Da der DMT zum Zeitpunkt der Gutachtenerstellung keine Angaben über die

geplanten Geländeoberkanten und keine Details zu den Lärmschutzanlagen

und Versickerungsbecken vorliegen, sind die ausgearbeiteten Empfehlungen

und Hinweise bei Vorliegen detaillierter Angaben ggf. anzupassen oder zu

konkretisieren.

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Anlage 1 Lagepläne

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Anlage 1.1 Übersichtslageplan (Maßstab 1:xxx)

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Anlage 1.2 Lageplan Bestand mit Darstellung der

Bodenaufschlusspunkte (Maßstab 1:1.000)

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Anlage 1.3 Lageplan Planung mit Darstellung der

Bodenaufschlusspunkte (Maßstab 1:1.000)

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Anlage 2 Felduntersuchungen

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Anlage 2.1 Schichtenprofile der Bohrsondierungen

(BS 1 bis 50) sowie der Sondierdiagramme der Leichten

Rammsondierungen (DPL 1 bis 42)

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Anlage 2.2 Zusammenstellung der Sondieransatzpunkte

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Anlage 2.3 Ergebnisse der Versickerungsversuche

(6 Versuche)

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Anlage 3 Bodenmechanische

Laboruntersuchungen

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Anlage 3.1 Bestimmung der Korngrößenverteilung

gem. DIN 18123

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Anlage 3.2 Bestimmung der Konsistenzgrenzen

gem. DIN 18122 T1

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Anlage 3.3 Bestimmung des Wassergehaltes gem.

DIN 18121

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Anlage 3.4 Zusammenfassung der Laborversuche

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+116,28 mNN

DPL 1

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 1+116,28 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.30

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.30

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,beigebraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+116,15 mNN

DPL 2

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 2+116,15 mNN

0.35Mutterboden, dunkelbraunMu

1.30

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.30

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+116,03 mNN

DPL 3

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 3+116,03 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

2.40

Schluff, feinsandig,braun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+115,48 mNN

DPL 4

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 4+115,48 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.20

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.20

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun - olivbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

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+114,87 mNN

DPL 5

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 5+114,87 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.40

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.10

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Anlage: 2.1

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+116,45 mNN

DPL 6

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 6+116,45 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

3.00

Schluff, feinsandig,braun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Anlage: 2.1

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+116,51 mNN

DPL 7

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 7+116,51 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.30

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.30

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

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+116,19 mNN

DPL 8

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 8+116,19 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.30

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.30

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

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+115,65 mNN

DPL 9

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 9+115,65 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.90

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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+114,25 mNN

DPL 10

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 10+114,25 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.40

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.40

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.20

Schluff, feinsandig,schwach tonig, hellbraun

4.00

Kies, sandig, schluffig,graubraun

ET: 4,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Anlage: 2.1

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+116,90 mNN

DPL 11

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 11+116,90 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.40

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.10

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Anlage: 2.1

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+116,87 mNN

DPL 12

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 12+116,87 mNN

0.40

Auffüllung (Schluff,schwach feinsandig),braun

A

1.00

Auffüllung (Schluff,Mutterboden, sandig,kiesig), dunkelbraun

AMu

1.80

Auffüllung (Mutterboden,Schluff, sandig, kiesig,Grünsandreste), dunkelgrau- dunkelbraun

AMu

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

sandig

feinsandig

MutterbodenMu

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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+116,63 mNN

DPL 13

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 13+116,63 mNN

0.60

Auffüllung (Schluff,Schotter, Kies), dunkelbraun

A

1.40

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.00

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,beigebraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

feinsandig

Kies

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Page 48: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+115,39 mNN

DPL 14

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 14+115,39 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.20

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.70

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif Schluff

feinsandig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Anlage: 2.1

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+114,37 mNN

DPL 15

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 15+114,37 mNN

0.50Mutterboden, dunkelbraunMu

1.20

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.80

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, sandig, schluffig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4Probe 5

Legende

steif Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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+116,89 mNN

DPL 16

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 16+116,89 mNN

0.20

Auffüllung (Humus,Mutterboden, Vließ),dunkelbraun

AMu

1.60

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig, Mutterboden),braun

A

3.00

Schluff, feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

sandig

feinsandig

kiesig

MutterbodenMu

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

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+116,61 mNN

DPL 17

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 17+116,61 mNN

1.00

Auffüllung (Mutterboden,Kies), dunkelbraunAMu

2.10

Auffüllung (Bauschutt,Schluff, sandig, kiesig,Schlacke), graubraun

A

3.00

Schluff, stark feinsandig,beigebraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

Sand

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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+117,49 mNN

DPL 18

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 18+117,49 mNN

0.30

Auffüllung (Mutterboden),dunkelbraun

AMu

1.40

Auffüllung (Schluff,feinsandig, Ziegelreste),braun

A

2.50

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig, Schotter,Schwarzdecke-R), braungrau

A

3.00

Schluff, stark feinsandig,braungrau

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

Sand

feinsandig

kiesig

MutterbodenMu

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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+117,04 mNN

DPL 19

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 19+117,04 mNN

0.70

Auffüllung (Schluff,schwach feinsandig),braun

A

1.30

Auffüllung (Mutterboden,Schluff, schwach feinsandig),dunkelbraun

AMu

2.10

Auffüllung (Bauschutt,Kies, sandig, schluffig,Mutterboden), bunt

A

3.00

Schluff, feinsandig,schwach organisch,dunkelgrau

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

AuffüllungA

muddig

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 54: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+117,11 mNN

DPL 20

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 20+117,11 mNN

1.00

Auffüllung (Schluff,sandig, schwach kiesig,Ziegelreste), braun

A

2.00

Auffüllung (Schluff,sandig, schwach kiesig,schwach organisch,sehr geringe Koksreste),dunkelgrau

A

ET: 2,00m (ab 2,00m fest)

Probe 1

Probe 2

Legende

Schluff

sandig

kiesig

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

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Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 55: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+117,23 mNN

DPL 21

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 21+117,23 mNN

0.30

Auffüllung (Schluff,schwach feinsandig),braun

A

1.10

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig), braun- hellbraun

A

2.00

Auffüllung (Kies, sandig,schwach schluffig,Schotter), graubraun

A

2.60

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig, Mutterboden),graubraun

A

3.00

Auffüllung (Kies, Sand,Schotter, Schwarzdecke-R),dunkelgrau

A

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

Schluff

schluffig

Sand

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+115,72 mNN

DPL 22

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 22+115,72 mNN

1.00

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig, Beton-R),braungrau

A

1.40

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig), braungrau

A

1.80

Auffüllung (Kies, sandig,schwach schluffig,Schwarzdecke-R), graubraun

A

2.40

Schluff, feinsandig,braun

3.00

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+115,39 mNN

DPL 23

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 23+115,39 mNN

1.00

Auffüllung (Kies, sandig,schwach schluffig,Bauschutt), braun

A

1.60

Auffüllung (Kies, sandig,stark schluffig, Ziegel-R,Schwarzdecke-R), grau- dunkelgrau

A

3.00

Schluff, feinsandig,braun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

sandig

feinsandig

Kies

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+115,14 mNN

DPL 24

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 24+115,14 mNN

0.30

Auffüllung (Schluff,sandig, schwach kiesig,Wurzel-R), dunkelbraun

A

1.20

Auffüllung (Sand, schwachkiesig, stark schluffig,Bauschutt), graubraun

A

1.70

Auffüllung (Schluff,feinsandig, Bauschutt),braungrau

A

1.90Mutterboden, dunkelgrau

Mu

3.00

Schluff, schwach feinsandig,braun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3Probe 4

Probe 5

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

sandig

feinsandig

kiesig

MutterbodenMu

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 59: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,31 mNN

DPL 25

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 25+113,31 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.00

Schluff, feinsandig,hellbraun

1.80

Schluff, stark feinsandig,stark kiesig, graubraun

3.00

Kies, schluffig, sandig,graubraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 60: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,22 mNN

DPL 26

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 26+113,22 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.00

Schluff, schwach feinsandig,tonig, braun

1.40

Schluff, feinsandig,kiesig, braun

2.40

Kies, stark sandig,stark schluffig, braungrau

3.00

Kies, sandig, schluffig,graubraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 61: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+112,80 mNN

DPL 27

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 27+112,80 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.70

Schluff, feinsandig,schwach kiesig, braun

1.30

Schluff, schwach feinsandig,kiesig, tonig, braungrau

1.50

Schluff, schwach feinsandig,stark kiesig, tonig,beige

ET: 1,50m (ab 1,5m fest)

Probe 1

Probe 2

Probe 3Probe 4

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

feinsandig

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 62: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,88 mNN

DPL 28

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 28+113,88 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.20

Schluff, feinsandig,braun

2.30

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, sandig, schluffig,grau

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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Am Technologiepark 1, 45307 Essen

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Anlage: 2.1

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+113,83 mNN

DPL 29

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 29+113,83 mNN

0.30

schluffig, schwachfeinsandig, braun

1.20

Schluff, feinsandig,hellbraun

2.40

Kies, sandig, schluffig,hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,sandig, grau

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 64: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,27 mNN

DPL 30

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 30+113,27 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.10

Schluff, schwach feinsandig,beigebraun

1.50

Schluff, feinsandig,schwach kiesig, hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,schwach sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

naß

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 65: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,20 mNN

DPL 31

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 31+113,20 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.80

Schluff, feinsandig,hellbraun

1.90Kies, sandig, hellbraungrau

ET: 1,90m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif

weich

Schluff

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 66: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+115,26 mNN

DPL 32

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 32+115,26 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.80

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.80

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4Probe 5

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 67: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+115,00 mNN

DPL 33

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 33+115,00 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.90

Schluff, feinsandig,braun

2.80

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,schwach sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4Probe 5

Legende

steif Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+114,63 mNN

DPL 34

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 34+114,63 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

0.90

Schluff, schwach feinsandig,braun

1.80

Schluff, feinsandig,hellbraun

2.60

Schluff, stark feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, stark sandig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

Schluff

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+113,94 mNN

DPL 35

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 35+113,94 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.10

Schluff, schwach feinsandig,braun

1.50

Schluff, feinsandig,hellbraun

3.00

Kies, sandig, schluffig,hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 70: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,57 mNN

DPL 36

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 36+113,57 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.90

Schluff, feinsandig,hellbraun

1.40

Schluff, stark sandig,stark kiesig, hellbraun

1.90

Schluff, stark feinsandig,kiesig, hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 71: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,33 mNN

DPL 37

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 37+113,33 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.00

Schluff, schwach feinsandig,tonig, schwach kiesig,hellbraun

1.90

Schluff, schwach feinsandig,tonig, hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,stark sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 72: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+113,33 mNN

DPL 38

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 38+113,33 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.80

Schluff, schwach feinsandig,tonig, hellbraun

1.50

Schluff, schwach feinsandig,tonig, kiesig, hellbraun

2.90

Kies, stark schluffig,schwach sandig, hellbraun

3.00

Feinsand, stark schluffig,beige

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4Probe 5

Legende

steif

weich

naß

tonig

Schluff

schluffig

sandig

Feinsand

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

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- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

Page 73: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

+114,08 mNN

DPL 39

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 39+114,08 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

1.00

Schluff, feinsandig,hellbraun

1.40

Schluff, feinsandig,schwach kiesig, hellbraun

2.40

Kies, stark schluffig,sandig, hellbraun

3.00Kies, schluffig, sandig

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+113,57 mNN

DPL 40

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 40+113,57 mNN

0.30Mutterboden, dunkelbraunMu

0.70

Schluff, schwach feinsandig,schwach tonig, hellbraun- grau

1.40

Schluff, feinsandig,schwach kiesig, hellbraun

3.00

Schluff, feinsandig,stark kiesig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

feinsandig

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+113,43 mNN

DPL 41

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 41+113,43 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.10

Schluff, schwach feinsandig,tonig, hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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+113,22 mNN

DPL 42

0 5 10 15 20 25 30 35 40 0.0

1.0

2.0

3.0

Schlagzahlen je 10 cm

BS 42+113,22 mNN

0.30Mutterboden, braungrauMu

1.10

Schluff, schwach feinsandig,tonig, hellbraun

2.00

Schluff, feinsandig,kiesig, hellbraun

3.00

Kies, stark schluffig,schwach sandig, hellbraun

ET: 3,00m

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

kiesig

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

DPL = Rammsondierung gemäß DIN EN ISO 22476-2

Anlage: 2.1

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BS 43+113,7 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

1.20

Schluff, schwach feinsandig,braun

2.00

Schluff, feinsandig,hellbraun

2.50

Kies, sandig, schwachtonig, schwach schluffig,braungrau

3.00

Kies, sandig, schwachtonig, schwach schluffig,braungrau

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 78: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 44+113,05 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

0.80

Schluff, schwach feinsandig,braun

1.20

Schluff, feinsandig,hellbraun

1.60

Kies, sandig, schwachschluffig, braungrau

2.50

Kies, sandig, schwachtonig, schwach schluffig,braungrau

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4

Probe 5

Legende

steif

weich

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 79: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 45+113,39 mNN

0.40Mutterboden, dunkelbraunMu

0.70

Schluff, feinsandig,braun

1.40

Schluff, schwach feinsandig,hellbraun

2.40

Kies, sandig, schwachtonig, schwach schluffig,braungrau

2.60

Kies, sandig, schwachtonig, schwach schluffig,hellbraun

3.00

Kies, sandig, schluffig,hellbraun

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Probe 4Probe 5

Probe 6

Legende

steif

weich

naß

tonig

Schluff

schluffig

sandig

feinsandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 80: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 46+112,97 mNN

0.50Mutterboden, braunMu

2.00

Kies, sandig, schwachschluffig, schwachtonig, hellbraungrau

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif tonig

schluffig

sandig

Kies

MutterbodenMu

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 81: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 47+116,89 mNN

0.25Schwarzdecke

0.50

Auffüllung (Bauschutt,Sand, Kies, schwachschluffig, Schlackereste)

A

1.20

Auffüllung (Kies, sandig,schluffig, Bauschuttreste),hellbraun

A

2.00

Schluff, feinsandig,braun

ET: 2,00m

KernProbe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

sandig

feinsandig

Kies

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 82: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 48+117,19 mNN

0.22Schwarzdecke

0.50

Auffüllung (Kies, Sand,Bauschutt), graubraun

A

1.20

Auffüllung (Sand, kiesig,schluffig, Betonreste,Holzreste), braungrau

A

2.00

Schluff, feinsandig,braun

ET: 2,00m

Kern

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

feinsandig

Kies

kiesig

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 83: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 49+116,03 mNN

0.19Schwarzdecke

0.60

Auffüllung (Bauschutt,Sand, Kies, schwachschluffig), graubraun

A

1.60

Auffüllung (Schluff,sandig, kiesig, Bauschuttreste,Schlackereste), bunt

A

2.00

Schluff, stark feinsandig,schwach organisch,dunkelgrau

ET: 2,00m

Kern

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

schluffig

Sand

feinsandig

Kies

kiesig

AuffüllungA

muddig

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 84: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

BS 50+115,77 mNN

0.26Schwarzdecke

0.80

Auffüllung (Bauschutt,Sand, Kies), bunt

A

1.20

Auffüllung (Sand, Kies,Schluff), hellbraungrau

A

2.00

Schluff, schwach feinsandig,schwach kiesig, hellbraun

ET: 2,00m

Kern

Probe 1

Probe 2

Probe 3

Legende

steif Schluff

Sand

feinsandig

Kies

kiesig

AuffüllungA

Bearbeitungs-Nr.:

11-219

Datum: 02/2012

BV BAB A4 PWC Rurscholle

BS = Bohrsondierung gemäß DIN EN ISO 22475-1

DMT GmbH & Co. KG

Bergbau Service

- Geo, Bau, Umwelt-

Am Technologiepark 1, 45307 Essen

Anlage: 2.1

Page 85: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BAB A 4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 2011-219 45307 Essen Anlage : 2.2.

BS-Nr. DPL-Nr. Lage Hoichwert Rechtswert Ansatzhöhe Endteufe BS Endteufe

DPL Oberflächen-befestigung

UK Mutterboden, Anschüttung

UK SchluffHinweise auf

Vernäs-sungen ab

[-] [-] [+mNN] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK]

1 1 Nordparkplatz/ Feld 29751,87 33598,07 116,29 3,0 3,0 -- 0,3 n.e. keine

2 2 Nordparkplatz/ Feld 29801,79 33598,01 116,15 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

3 3 Nordparkplatz/ Feld 29851,93 33598,15 116,04 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

4 4 Nordparkplatz/ Feld 29901,83 33598,17 115,49 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

5 5 Nordparkplatz/ Feld 29952,23 33580,52 114,88 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

6 6 Nordparkplatz/ Feld 29752,01 33548,09 116,46 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine6 6 Nordparkplatz/ Feld 29752,01 33548,09 116,46 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

7 7 Nordparkplatz/ Feld 29801,93 33548,10 116,52 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

8 8 Nordparkplatz/ Feld 29851,92 33548,11 116,19 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

9 9 Nordparkplatz/ Feld 29901,96 33548,05 115,65 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

10 10 Nordparkplatz/ Feld 29952,30 33530,38 114,26 4,0 3,0 -- 0,4 3,2 keine

11 11 Nordparkplatz/ Feld 29751.21 33503.62 116.90 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

12 12Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29802.20 33505.50 116.87 3,0 3,0 -- 1,8 n.e. keine

Page 86: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BAB A 4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 2011-219 45307 Essen Anlage : 2.2.

BS-Nr. DPL-Nr. Lage Hoichwert Rechtswert Ansatzhöhe Endteufe BS Endteufe

DPL Oberflächen-befestigung

UK Mutterboden, Anschüttung

UK SchluffHinweise auf

Vernäs-sungen ab

[-] [-] [+mNN] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK]

13 13Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29852,25 33498,25 116,63 3,0 3,0 -- 0,6 n.e. keine

14 14 Nordparkplatz/ Feld 29902.53 33498.94 115.39 3,0 3,0 -- 0,4 n.e. keine

15 15 Nordparkplatz/ Feld 29961.06 33480.06 114.37 3,0 3,0 -- 0,5 2,8 keine

16 16Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29752,00 33448,18 116,89 3,0 3,0 -- 1,6 n.e. keine

17 17Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29801,88 33448,10 116,61 3,0 3,0 -- 2,1 n.e. keine

18 18Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29851,91 33448,10 117,49 3,0 3,0 -- 2,5 n.e. keine18 18

Bestandsparkplatz29851,91 33448,10 117,49 3,0 3,0 -- 2,5 n.e. keine

19 19Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29901,95 33448,07 117,04 3,0 3,0 -- 2,1 n.e. keine

20 20Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29788,74 33391,01 117,11 2,0 2,0 -- n.e. n.e. keine

21 21Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29827.41 33390.58 117.23 3,0 3,0 -- n.e. n.e. keine

22 22Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29888,83 33391,09 115,72 3,0 3,0 -- 1,8 n.e. keine

23 23Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29938,82 33391,00 115,39 3,0 3,0 -- 1,6 n.e. keine

24 24Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29977.11 33382.85 115.14 3,0 3,0 -- 1,9 n.e. keine

Page 87: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BAB A 4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 2011-219 45307 Essen Anlage : 2.2.

BS-Nr. DPL-Nr. Lage Hoichwert Rechtswert Ansatzhöhe Endteufe BS Endteufe

DPL Oberflächen-befestigung

UK Mutterboden, Anschüttung

UK SchluffHinweise auf

Vernäs-sungen ab

[-] [-] [+mNN] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK]

25 25 Südparkplatz/ Feld 30023.34 33383.02 113.31 3,0 2,0 -- 0,3 1,8 keine

26 26 Südparkplatz/ Feld 30084.54 33386.06 113.22 3,0 2,0 -- 0,3 1,4 keine

27 27 Südparkplatz/ Feld 30136.12 33385.33 112.80 1,5 1,5 -- 0,3 ca. bei 1,5 keine

28 28 Südparkplatz/ Feld 29934.11 33337.44 113.88 3,0 3,0 -- 0,3 2,3 keine

29 29 Südparkplatz/ Feld 29989.97 33330.33 113.83 3,0 2,0 -- 0,3 1,2 2,4

30 30 Südparkplatz/ Feld 30042,71 33312,16 113,27 3,0 1,8 -- 0,3 1,5 1,130 30 Südparkplatz/ Feld 30042,71 33312,16 113,27 3,0 1,8 -- 0,3 1,5 1,1

31 31 Südparkplatz/ Feld 30094,65 33300,39 113,20 3,0 1,5 -- 0,3 0,8 keine

32 32 Südparkplatz/ Feld 29788.99 33332.12 115.26 3,0 3,0 -- 0,3 2,8 keine

33 33 Südparkplatz/ Feld 29838.93 33299.89 115.00 3,0 3,0 -- 0,4 2,8 keine

34 34 Südparkplatz/ Feld 29890.52 33285.67 114.63 3,0 3,0 -- 0,4 2,8 keine

35 35 Südparkplatz/ Feld 29940,65 33299,78 113,94 3,0 1,7 -- 0,3 1,5 keine

36 36 Südparkplatz/ Feld 29989,72 33282,94 113,57 3,0 2,0 -- 0,3 1,9 keine

Page 88: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BAB A 4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 2011-219 45307 Essen Anlage : 2.2.

BS-Nr. DPL-Nr. Lage Hoichwert Rechtswert Ansatzhöhe Endteufe BS Endteufe

DPL Oberflächen-befestigung

UK Mutterboden, Anschüttung

UK SchluffHinweise auf

Vernäs-sungen ab

[-] [-] [+mNN] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK]

37 37 Südparkplatz/ Feld 30042,71 33263,90 113,33 3,0 3,0 -- 0,4 1,9 keine

38 38 Südparkplatz/ Feld 30094,65 33247,08 113,34 3,0 2,0 -- 0,3 1,5 1,5-2,9

39 39 Südparkplatz/ Feld 29939,52 33249,76 114,08 3,0 2,5 -- 0,3 1,4 keine

40 40 Südparkplatz/ Feld 29989,63 33232,95 113,58 3,0 3,0 -- 0,3 n.e. 1,4

41 41 Südparkplatz/ Feld 30042,45 33214,39 113,43 3,0 3,0 -- 0,3 1,1 1,1

42 42 Südparkplatz/ Feld 30094,61 33201,64 113,22 3,0 3,0 -- 0,3 2,0 2,042 42 Südparkplatz/ Feld 30094,61 33201,64 113,22 3,0 3,0 -- 0,3 2,0 2,0

43 -- Nordparkplatz/ Feld 29998,97 33486,99 113,71 3,0 -- -- 0,4 2,0 keine

44 -- Nordparkplatz/ Feld 30049,20 33486,27 113,06 3,0 -- -- 0,4 1,2 keine

45 -- Südparkplatz/ Feld 30042.53 33350.55 113.39 3,0 -- -- 0,4 1,4 2,6

46 -- Südparkplatz/ Feld 30094,66 33351,33 112,97 2,0 -- -- 0,5 n.v. keine

47 --Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29803.70 33452.83 116.89 2,0 -- 0,25 1,2 n.e. keine

48 --Nordparkplatz/

Bestandsparkplatz29755.35 33452.81 117.19 2,0 -- 0,22 1,2 n.e. keine

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DMT GmbH & Co.KG Objekt: BAB A 4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 2011-219 45307 Essen Anlage : 2.2.

BS-Nr. DPL-Nr. Lage Hoichwert Rechtswert Ansatzhöhe Endteufe BS Endteufe

DPL Oberflächen-befestigung

UK Mutterboden, Anschüttung

UK SchluffHinweise auf

Vernäs-sungen ab

[-] [-] [+mNN] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK] [m u. GOK]

49 --Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29890.88 33385.80 116.03 2,0 -- 0,19 1,6 n.e. keine

50 --Südparkplatz/

Bestandsparkplatz29935.95 33385.60 115.77 2,0 -- 0,26 1,2 n.e. keine

n.e. = nicht erkundet, n.v. = nicht vorhanden

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DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten BodenDaten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 43

Bohrlochtiefe [m]: 2,6 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 2,2 bis 2,6 m

Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 4,36E-06 0,43 0,45 0,05 2,15 2,20 1440 2,7E-062 4,08E-06 0,38 0,40 0,05 2,20 2,25 1540 2,7E-063 3,97E-06 0,33 0,35 0,05 2,25 2,30 1580 2,7E-06

Ablesungen [m]

3 3,97E-06 0,33 0,35 0,05 2,25 2,30 1580 2,7E-064 4,19E-06 0,28 0,30 0,05 2,30 2,35 1500 2,6E-06

kf Ø 3,E-06 [m/s]

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DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten BodenDaten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 43

Bohrlochtiefe [m]: 3,0 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 2,5 bis 3,0 m

Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 3,49E-06 0,48 0,50 0,05 2,50 2,55 1800 2,0E-062 3,27E-06 0,43 0,45 0,05 2,55 2,60 1920 2,1E-063 3,08E-06 0,38 0,40 0,05 2,60 2,65 2040 2,1E-064 2,99E-06 0,33 0,35 0,05 2,65 2,70 2100 2,0E-06

Ablesungen [m]

3 3,08E-06 0,38 0,40 0,05 2,60 2,65 2040 2,1E-064 2,99E-06 0,33 0,35 0,05 2,65 2,70 2100 2,0E-06

kf Ø 2,E-06 [m/s]

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DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten BodenDaten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 44

Bohrlochtiefe [m]: 1,9 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 1,4 bis 1,9 m

Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 4,19E-06 0,48 0,50 0,05 1,40 1,45 1500 2,4E-062 3,88E-06 0,43 0,45 0,05 1,45 1,50 1620 2,4E-063 3,38E-06 0,38 0,40 0,05 1,50 1,55 1860 2,3E-06

Ablesungen [m]

3 3,38E-06 0,38 0,40 0,05 1,50 1,55 1860 2,3E-064 3,27E-06 0,33 0,35 0,05 1,55 1,60 1920 2,2E-06

kf Ø 2,E-06 [m/s]

Page 93: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten BodenDaten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 44

Bohrlochtiefe [m]: 2,5 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 2 bis 2,5 m

Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 4,36E-06 0,48 0,50 0,05 2,00 2,05 1440 2,5E-062 4,03E-06 0,43 0,45 0,05 2,05 2,10 1560 2,5E-063 3,74E-06 0,38 0,40 0,05 2,10 2,15 1680 2,5E-064 3,61E-06 0,33 0,35 0,05 2,15 2,20 1740 2,5E-06

Ablesungen [m]

4 3,61E-06 0,33 0,35 0,05 2,15 2,20 1740 2,5E-06

kf Ø 3,E-06 [m/s]

Page 94: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 45Filterlänge [m] 2,0 RKS 45

Bohrlochtiefe [m]: 2,2 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 1,6 bis 2,2 m

Ablesungen [m]Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 1,90E-06 0,59 0,60 0,02 1,60 1,62 1320 9,3E-072 1,82E-06 0,57 0,58 0,02 1,62 1,64 1380 9,2E-073 1,74E-06 0,55 0,56 0,02 1,64 1,66 1440 9,1E-074 1,67E-06 0,53 0,54 0,02 1,66 1,68 1500 9,1E-07

Ablesungen [m]

kf Ø 9,E-07 [m/s]

Page 95: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten Boden

Filterlänge [m] 2,0 RKS 45Filterlänge [m] 2,0 RKS 45

Bohrlochtiefe [m]: 3,0 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 2,5 bis 3 m

Ablesungen [m]Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 1,40E-06 0,49 0,50 0,02 2,50 2,52 1800 8,1E-072 1,34E-06 0,47 0,48 0,02 2,52 2,54 1880 8,1E-073 1,29E-06 0,45 0,46 0,02 2,54 2,56 1940 8,1E-074 1,23E-06 0,43 0,44 0,02 2,56 2,58 2040 7,9E-07

Ablesungen [m]

kf Ø 8,E-07 [m/s]

Page 96: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten Boden

Filterlänge [m] 1,0 RKS 46Filterlänge [m] 1,0 RKS 46

Bohrlochtiefe [m]: 1,2 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 0,7 bis 1,2 m

Ablesungen [m]Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 1,67E-06 0,53 0,54 0,02 0,66 0,68 1500 9,1E-072 1,61E-06 0,51 0,52 0,02 0,68 0,70 1560 9,1E-073 1,55E-06 0,49 0,50 0,02 0,70 0,72 1620 9,0E-074 1,49E-06 0,47 0,48 0,02 0,72 0,74 1690 9,0E-07

Ablesungen [m]

kf Ø 9,E-07 [m/s]

Page 97: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

DMT GmbH & Co.KG Objekt: BV A4 PWC Rurscholle Geo, Bau, Umwelt Auftraggeber: RWE Power AGAm Technologiepark 1 Projekt-Nr.: 11700-2011-219 45307 Essen Anlage :

OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)OPEN-END-TEST (USBR-Formeln, Denver Colorado 1963)

Daten Boden

Filterlänge [m] 1,0 RKS 46

Bohrlochtiefe [m]: 2,0 Kies-Sand-Gemisch mit hohem SchluffanteilBohrlochtiefe [m]: 2,0 Kies-Sand-Gemisch mit hohem Schluffanteil

Bohrlochradius [m] ra 0,2 Tiefe des Versickerungsversuches: ca. 1,65 bis 2,0 m

Versuch-Nr. Q [m3/s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]Ablesungen [m]

Versuch-Nr. Q [m /s] L [m] hm [m] ∆h [m] start h1 end h2 Zeit [s] kf [m/s]

1 1,40E-06 0,35 0,36 0,02 1,64 1,66 1800 9,9E-072 1,38E-06 0,33 0,34 0,02 1,66 1,68 1820 9,8E-073 1,35E-06 0,31 0,32 0,02 1,68 1,70 1860 9,5E-074 1,32E-06 0,29 0,30 0,02 1,70 1,72 1900 9,0E-07

kkf Ø 1,E-06 [m/s]

Page 98: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

43/4

G, s, t', u'

2,0m - 2,5m

RKS 43

639.4/3.4

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 17.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 99: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

43/5

G, s, t', u'

2,5m - 3,0m

RKS 43

355.9/5.5

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 17.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 100: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

44/4

G, s, u'

1,2m - 1,6m

RKS 44

175.7/3.9

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 17.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 101: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

44/5

G, s, t', u'

1,6m - 2,5m

RKS 44

530.6/6.4

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 17.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 102: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

45/4

G, s, t', u'

1,4m - 2,4m

RKS 45

1134.0/5.5

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 15.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 103: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

45/5

G, s, u', t'

2,4m - 2,6m

RKS 45

479.9/9.0

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 15.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

Page 104: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

MP 46/(2+3)

G, s, t', u'

0,5m - 2,0m

RKS 45

527.5/6.3

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 15.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012

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Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 43/4 G, s, t', u' Tiefe: 2,0m - 2,5m Entnahmestelle: RKS 43 U/Cc 639.4/3.4 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 16.40 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.80 8.20 0.078 8 20.15 1.0 20.80 7.20 0.056 4 17.99 2.0 20.80 6.40 0.040 3 16.27 5.0 20.80 5.60 0.025 7 14.54 15.0 20.80 4.50 0.015 0 12.17 45.0 20.90 3.60 0.008 8 10.27 120.0 21.00 2.90 0.005 4 8.80 360.0 21.20 2.10 0.003 1 7.16 1440.0 21.30 1.60 0.001 6 6.13 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 364.20 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 40.33 11.08 88.92 8.0000 72.28 19.85 69.07 4.0000 47.57 13.07 56.01 2.0000 29.96 8.23 47.78 1.0000 29.09 7.99 39.79 0.5000 26.66 7.32 32.46 0.2500 20.60 5.66 26.81 0.1250 17.46 4.80 22.01 Schale 80.14 22.01 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 364.09 g Siebverlust = 0.11 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.00802 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.02893 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.07690 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.37542 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 2.43979 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 5.13004 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 13.81442 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 639. 4/3.4 kf (Hazen) = 7.47E-7 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 3.86E-7 - 4.18E-7 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 9.86E-6 m/s kf (Seelheim) = 2.13E-2 m/s

Ton: 6.4 % Schluff: 12.3 % Sand: 29.1 % Kies: 52.2 % Durchgang bei 0.002 mm: 6.4 % Durchgang bei 0.06 mm: 18.7 % Durchgang bei 2.0 mm: 47.8 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.00802 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.02893 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.07690 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.19720 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.37542 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 0.64464 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 1.01924 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 1.57146 m m

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Durchmesser bei 50% Durchgang = 2.43979 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 3.71940 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 5.13004 m m Durchmesser bei 65% Durchgang = 6.68554 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 8.29121 m m Durchmesser bei 75% Durchgang = 9.88581 m m Durchmesser bei 80% Durchgang = 11.66662 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 13.81442 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 16.79070 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 21.86281 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.03776 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 13.33907 mm

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----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 43/5 G, s, t', u' Tiefe: 2,5m - 3,0m Entnahmestelle: RKS 43 U/Cc 355.9/5.5 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 14.40 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.80 6.80 0.080 1 14.33 1.0 20.80 5.90 0.057 3 12.71 2.0 20.80 5.20 0.040 8 11.45 5.0 20.80 4.50 0.026 0 10.19 15.0 20.80 3.80 0.015 2 8.92 45.0 21.00 3.00 0.008 8 7.55 120.0 21.10 2.30 0.005 4 6.32 360.0 21.10 1.90 0.003 1 5.60 1440.0 21.40 1.40 0.001 6 4.80 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 338.11 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 58.62 17.35 82.65 8.0000 83.68 24.76 57.89 4.0000 38.21 11.31 46.59 2.0000 31.44 9.30 37.28 1.0000 26.74 7.91 29.37 0.5000 19.73 5.84 23.53 0.2500 13.88 4.11 19.42 0.1250 10.99 3.25 16.17 Schale 54.65 16.17 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 337.94 g Siebverlust = 0.17 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.02415 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.09362 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.27858 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.06436 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.18129 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.59445 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 17.25822 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 355. 9/5.5 kf (Hazen) = 6.77E-6 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 3.50E-6 - 3.79E-6 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 1.90E-4 m/s kf (Seelheim) = 9.58E-2 m/s

Ton: 5.1 % Schluff: 8.1 % Sand: 24.1 % Kies: 62.7 % Durchgang bei 0.002 mm: 5.1 % Durchgang bei 0.06 mm: 13.2 % Durchgang bei 2.0 mm: 37.3 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = 0.00189 mm Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.02415 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.09362 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.27858 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.60765 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.06436 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.66119 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.45933 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.55316 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.18129 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 7.05972 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.59445 m m

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Durchmesser bei 65% Durchgang = 9.94615 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 11.35872 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 12.94745 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 14.82624 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 17.25822 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 20.62385 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 25.19040 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.11998 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 16.70564 mm

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Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 44/4 G, s, u' Tiefe: 1,2m - 1,6m Entnahmestelle: RKS 44 U/Cc 175.7/3.9 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 9.90 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.90 4.70 0.082 0 11.51 1.0 20.90 4.20 0.058 3 10.53 2.0 20.90 3.70 0.041 5 9.55 5.0 20.90 3.40 0.026 3 8.96 15.0 20.90 3.00 0.015 3 8.17 45.0 21.00 2.40 0.008 9 7.03 120.0 21.10 2.00 0.005 4 6.29 360.0 21.10 1.50 0.003 2 5.31 1440.0 21.40 1.10 0.001 6 4.63 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 435.16 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 63.02 14.49 85.51 8.0000 122.76 28.23 57.28 4.0000 64.60 14.86 42.42 2.0000 38.29 8.81 33.62 1.0000 24.25 5.58 28.04 0.5000 28.05 6.45 21.59 0.2500 28.27 6.50 15.09 0.1250 13.01 2.99 12.10 Schale 52.60 12.10 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 434.85 g Siebverlust = 0.31 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.04913 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.24673 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.42647 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.28680 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 6.05809 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.63314 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 15.79518 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 175. 7/3.9 kf (Hazen) = 2.80E-5 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 1.44E-5 - 1.57E-5 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 5.07E-4 m/s kf (Seelheim) = 1.31E-1 m/s

Ton: 4.8 % Schluff: 6.0 % Sand: 22.8 % Kies: 66.4 % Durchgang bei 0.002 mm: 4.8 % Durchgang bei 0.06 mm: 10.8 % Durchgang bei 2.0 mm: 33.6 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = 0.00248 mm Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.04913 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.24673 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.42647 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.71246 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.28680 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 2.27806 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 3.39012 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 4.67369 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 6.05809 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 7.42664 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.63314 m m

Page 110: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Durchmesser bei 65% Durchgang = 9.77360 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 10.97758 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 12.30027 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 13.84776 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 15.79518 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 18.65784 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 23.24890 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.28059 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 15.34069 mm

Page 111: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 44/5 G, s, t', u' Tiefe: 1,6m - 2,5m Entnahmestelle: RKS 44 U/Cc 530.6/6.4 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 25.00 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.90 12.50 0.074 3 16.13 1.0 20.90 11.30 0.053 4 14.71 2.0 20.90 10.30 0.038 3 13.53 5.0 20.90 9.40 0.024 5 12.47 15.0 20.90 8.20 0.014 4 11.06 45.0 21.00 6.80 0.008 4 9.43 120.0 21.10 5.80 0.005 2 8.27 360.0 21.10 4.70 0.003 0 6.97 1440.0 21.40 3.70 0.001 5 5.86 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 979.02 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 131.16 13.40 86.60 8.0000 167.27 17.09 69.51 4.0000 158.45 16.19 53.32 2.0000 100.90 10.31 43.01 1.0000 77.84 7.95 35.05 0.5000 64.70 6.61 28.44 0.2500 55.20 5.64 22.80 0.1250 43.32 4.43 18.37 Schale 179.82 18.37 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 978.66 g Siebverlust = 0.36 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01023 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.05723 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.16551 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.59444 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 3.29999 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 5.42717 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 14.93614 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 530. 6/6.4 kf (Hazen) = 1.21E-6 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 6.28E-7 - 6.80E-7 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 5.75E-5 m/s kf (Seelheim) = 3.89E-2 m/s

Ton: 6.2 % Schluff: 9.2 % Sand: 27.6 % Kies: 57.0 % Durchgang bei 0.002 mm: 6.2 % Durchgang bei 0.06 mm: 15.4 % Durchgang bei 2.0 mm: 43.0 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01023 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.05723 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.16551 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.33192 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.59444 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 0.99534 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 1.55981 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 2.33163 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 3.29999 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 4.34782 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 5.42717 m m

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Durchmesser bei 65% Durchgang = 6.67552 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 8.16407 m m Durchmesser bei 75% Durchgang = 9.95364 m m Durchmesser bei 80% Durchgang = 12.14578 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 14.93614 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 18.73859 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 24.05781 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.07210 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 14.31622 mm

Page 113: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 45/4 G, s, t', u' Tiefe: 1,4m - 2,4m Entnahmestelle: RKS 45 U/Cc 1134.0/5.5 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 19.40 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.90 9.90 0.077 0 18.66 1.0 20.90 9.10 0.055 0 17.31 2.0 20.90 8.40 0.039 2 16.13 5.0 20.90 7.70 0.025 0 14.95 15.0 20.90 6.80 0.014 6 13.43 45.0 21.00 5.40 0.008 6 11.10 120.0 21.10 4.30 0.005 3 9.28 360.0 21.10 3.50 0.003 1 7.93 1440.0 21.50 2.60 0.001 6 6.54 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 510.29 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 113.27 22.20 77.80 8.0000 81.10 15.89 61.91 4.0000 80.68 15.81 46.09 2.0000 32.80 6.43 39.67 1.0000 21.89 4.29 35.38 0.5000 28.58 5.60 29.77 0.2500 29.69 5.82 23.96 0.1250 18.32 3.59 20.36 Schale 103.91 20.36 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 510.24 g Siebverlust = 0.05 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.00651 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.02558 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.11330 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.51364 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.86922 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.38388 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 20.37062 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 1134 .0/5.5 kf (Hazen) = 4.92E-7 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 2.54E-7 - 2.76E-7 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 2.40E-5 m/s kf (Seelheim) = 8.46E-2 m/s

Ton: 7.0 % Schluff: 10.8 % Sand: 21.8 % Kies: 60.3 % Durchgang bei 0.002 mm: 7.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 17.9 % Durchgang bei 2.0 mm: 39.7 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.00651 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.02558 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.11330 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.28727 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.51364 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 0.94905 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.10589 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.71408 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.86922 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 6.01774 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.38388 m m

Page 114: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Durchmesser bei 65% Durchgang = 9.17753 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 11.53603 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 14.34136 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 17.30193 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 20.37062 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 23.73689 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 27.45419 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.03759 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 19.74314 mm

Page 115: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 45/5 G, s, u', t' Tiefe: 2,4m - 2,6m Entnahmestelle: RKS 45 U/Cc 479.9/9.0 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 17.10 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 21.00 8.50 0.078 2 15.61 1.0 21.00 7.50 0.056 0 13.99 2.0 21.00 6.70 0.040 0 12.70 5.0 21.00 6.20 0.025 5 11.90 15.0 21.00 5.30 0.014 9 10.45 45.0 21.00 4.40 0.008 7 9.00 120.0 21.10 3.70 0.005 3 7.90 360.0 21.10 3.10 0.003 1 6.93 1440.0 21.50 2.20 0.001 6 5.61 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 340.18 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 32.99 9.70 90.30 8.0000 73.34 21.56 68.74 4.0000 68.97 20.28 48.46 2.0000 36.18 10.64 37.82 1.0000 21.76 6.40 31.42 0.5000 17.62 5.18 26.24 0.2500 17.19 5.05 21.19 0.1250 13.71 4.03 17.16 Schale 58.35 17.16 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 340.11 g Siebverlust = 0.07 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01265 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.06870 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.20888 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.83264 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.26802 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.07140 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 13.20086 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 479. 9/9.0 kf (Hazen) = 1.86E-6 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 9.60E-7 - 1.04E-6 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 9.82E-5 m/s kf (Seelheim) = 6.50E-2 m/s

Ton: 6.1 % Schluff: 8.5 % Sand: 23.3 % Kies: 62.2 % Durchgang bei 0.002 mm: 6.1 % Durchgang bei 0.06 mm: 14.6 % Durchgang bei 2.0 mm: 37.8 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01265 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.06870 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.20888 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.42289 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.83264 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.51320 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.38978 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.34793 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.26802 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 5.13363 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.07140 m m

Page 116: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Durchmesser bei 65% Durchgang = 7.12551 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 8.31887 m m Durchmesser bei 75% Durchgang = 9.67729 m m Durchmesser bei 80% Durchgang = 11.26471 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 13.20086 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 15.83268 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 20.44436 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.08730 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 12.78476 mm

Page 117: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: MP 46/(2+3) G, s, t', u' Tiefe: 0,5m - 2,0m Entnahmestelle: RKS 45 U/Cc 527.5/6.3 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 27.02.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 15.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung, Sedimentation ----------------------------------------- ------------------- Schlämmanalyse ============== Trockenmasse: 21.10 g 9 Ablesungen ausgewertet Spez. Gewicht: 2.650 Areometerkonstante: 1.000 Zeit[m] Temperatur[C] Ablesung Durchmesse r[mm] Durchgang[%] 0.5 20.90 10.50 0.076 4 15.76 1.0 20.90 9.40 0.054 8 14.27 2.0 20.90 8.50 0.039 2 13.05 5.0 20.90 7.50 0.025 1 11.70 15.0 20.90 6.50 0.014 7 10.35 45.0 21.00 5.50 0.008 6 9.03 120.0 21.10 4.60 0.005 3 7.84 360.0 21.10 3.90 0.003 1 6.89 1440.0 21.50 2.80 0.001 5 5.51 ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 919.84 g 9 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 118.77 12.91 87.09 8.0000 205.01 22.29 64.80 4.0000 146.70 15.95 48.85 2.0000 88.30 9.60 39.25 1.0000 61.11 6.64 32.61 0.5000 52.17 5.67 26.94 0.2500 49.41 5.37 21.56 0.1250 35.14 3.82 17.74 Schale 163.21 17.74 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 919.82 g Siebverlust = 0.02 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01269 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.06460 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.19390 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.73145 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.25660 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.69334 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 14.88834 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 527. 5/6.3 kf (Hazen) = 1.87E-6 m/s (Vorsicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Beyer) = 9.66E-7 - 1.04E-6 m/s (Vor sicht! nur gültig für d10 >= 0.06 mm) kf (Mallet/Paquant) = 8.27E-5 m/s kf (Seelheim) = 6.47E-2 m/s

Ton: 6.0 % Schluff: 8.8 % Sand: 24.4 % Kies: 60.7 % Durchgang bei 0.002 mm: 6.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 14.9 % Durchgang bei 2.0 mm: 39.3 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.01269 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.06460 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.19390 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.39317 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.73145 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.30667 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.13464 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.13441 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.25660 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 5.41269 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.69334 m m

Page 118: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Durchmesser bei 65% Durchgang = 8.05445 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 9.44282 m m Durchmesser bei 75% Durchgang = 10.95940 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 12.71623 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 14.88834 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 18.01182 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 23.00338 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.08099 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 14.40482 mm

Page 119: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

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de

r G

esa

mtm

en

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100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

47/1

G, _s, u'

0,25m - 0,50m

RKS 47

56.7/1.0

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 21.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtrennen der Feinanteile

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

Page 120: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

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70

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90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

48/1

G, _s, u'

0,22m - 0,50m

RKS 48

36.9/1.0

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 21.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtrennen der Feinanteile

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

Page 121: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

49/1

G, _s, u'

0,19m - 0,60m

RKS 49

38.0/0.8

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 21.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtrennen der Feinanteile

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

Page 122: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Schlämmkorn Siebkorn

Schluffkorn Sandkorn KieskornFeinstes Steine

Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob- Fein- Mittel- Grob-

Korndurchmesser d in mm

Ma

sse

nan

teile

de

r K

örn

er

< d

in %

de

r G

esa

mtm

en

ge

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.001 0.002 0.006 0.01 0.02 0.06 0.1 0.2 0.6 1 2 6 10 20 63 100

Bezeichnung:

Bodenart:

Tiefe:

Entnahmestelle:

U/Cc

50/1

G, s, u'

0,26m - 0,80m

RKS 50

87.5/0.7

Be

richt:

11

-21

9A

nla

ge

:3

.1Bemerkungen:

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Probe entnommen am: 21.02.2012

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtrennen der Feinanteile

Korngrößenverteilung DIN 18123

BV A4 PWC RurscholleBearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

Page 123: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 47/1 G, s^, u' (^ = stark) Tiefe: 0,25m - 0,50m Entnahmestelle: RKS 47 U/Cc 56.7/1.0 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 21.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtren nen der Feinanteile ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 429.01 g 10 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 115.80 27.01 72.99 8.0000 49.89 11.64 61.35 4.0000 60.25 14.05 47.30 2.0000 40.31 9.40 37.90 1.0000 32.60 7.60 30.30 0.5000 35.03 8.17 22.13 0.2500 32.44 7.57 14.56 0.1250 20.70 4.83 9.73 0.0630 11.77 2.75 6.99 Schale 29.95 6.99 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 428.74 g Siebverlust = 0.27 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.13124 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.26210 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.41648 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.97517 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.60415 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.44022 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 22.59750 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 56.7 /1.0 kf (Hazen) = 2.00E-4 m/s kf (Beyer) = 1.03E-4 - 1.12E-4 m/s kf (Mallet/Paquant) = 4.80E-4 m/s kf (Seelheim) = 7.57E-2 m/s

Ton: - Schluff: 7.0 % Sand: 30.9 % Kies: 62.1 % Durchgang bei 0.002 mm: 0.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 7.0 % Durchgang bei 2.0 mm: 37.9 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.13124 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.26210 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.41648 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.63746 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.97517 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.53992 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.38669 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.47133 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.60415 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 5.83469 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.44022 m m Durchmesser bei 65% Durchgang = 10.17458 mm Durchmesser bei 70% Durchgang = 13.99023 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 17.15408 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 19.86147 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 22.59750 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 25.46145 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 28.44276 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.28981 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 22.04084 mm

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Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 48/1 G, s^, u' (^ = stark) Tiefe: 0,22m - 0,50m Entnahmestelle: RKS 48 U/Cc 36.9/1.0 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 21.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtren nen der Feinanteile ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 399.11 g 10 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 73.24 18.37 81.63 8.0000 65.55 16.44 65.19 4.0000 73.68 18.48 46.71 2.0000 40.70 10.21 36.50 1.0000 30.27 7.59 28.90 0.5000 34.04 8.54 20.37 0.2500 31.00 7.78 12.59 0.1250 19.02 4.77 7.82 0.0630 9.22 2.31 5.51 Schale 21.95 5.51 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 398.67 g Siebverlust = 0.44 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.17932 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.31631 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.48558 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.10277 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.59718 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.61280 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 18.26793 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 36.9 /1.0 kf (Hazen) = 3.73E-4 m/s kf (Beyer) = 1.93E-4 - 2.09E-4 m/s kf (Mallet/Paquant) = 6.83E-4 m/s kf (Seelheim) = 7.54E-2 m/s

Ton: - Schluff: 5.5 % Sand: 31.0 % Kies: 63.5 % Durchgang bei 0.002 mm: 0.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 5.5 % Durchgang bei 2.0 mm: 36.5 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.17932 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.31631 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.48558 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.72577 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.10277 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.75283 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.64869 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.66822 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 4.59718 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 5.53539 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 6.61280 m m Durchmesser bei 65% Durchgang = 7.94456 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 9.74612 m m Durchmesser bei 75% Durchgang = 12.08723 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 14.97420 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 18.26793 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 22.02405 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 26.40233 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.34585 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 17.57676 mm

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Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 49/1 G, s^, u' (^ = stark) Tiefe: 0,19m - 0,60m Entnahmestelle: RKS 49 U/Cc 38.0/0.8 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 21.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtren nen der Feinanteile ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 512.18 g 10 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 105.50 20.62 79.38 8.0000 98.15 19.18 60.21 4.0000 77.67 15.18 45.03 2.0000 46.33 9.05 35.97 1.0000 39.63 7.74 28.23 0.5000 47.47 9.28 18.95 0.2500 39.17 7.65 11.30 0.1250 20.33 3.97 7.33 0.0630 10.92 2.13 5.19 Schale 26.58 5.19 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 511.75 g Siebverlust = 0.43 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.20890 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.35990 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.54173 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.16257 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.15314 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.93565 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 19.35025 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 38.0 /0.8 kf (Hazen) = 5.06E-4 m/s kf (Beyer) = 2.62E-4 - 2.84E-4 m/s kf (Mallet/Paquant) = 8.79E-4 m/s kf (Seelheim) = 9.48E-2 m/s

Ton: - Schluff: 5.2 % Sand: 30.8 % Kies: 64.0 % Durchgang bei 0.002 mm: 0.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 5.2 % Durchgang bei 2.0 mm: 36.0 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.20890 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.35990 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.54173 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.78228 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 1.16257 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.83211 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.81303 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.99317 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.15314 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 6.45134 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 7.93565 m m Durchmesser bei 65% Durchgang = 9.60583 m m Durchmesser bei 70% Durchgang = 11.52208 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 13.75535 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 16.35191 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 19.35025 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 22.82915 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 26.86401 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.39261 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 18.70280 mm

Page 126: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen Kostomaj Wisthoffweg 17 45139 Essen

----------------------------------------- ------------------- Vorhaben: BV A4 PWC Rurscholle Bericht: 11-219 Anlage: 3.1 ----------------------------------------- ------------------- Bezeichnung: 50/1 G, s, u' Tiefe: 0,26m - 0,80m Entnahmestelle: RKS 50 U/Cc 87.5/0.7 Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012 Prüfungsnummer: Probe entnommen am: 21.02.2012 Art der Entnahme: Kleinrammbohrung Arbeitsweise: Siebung nach nassem Abtren nen der Feinanteile ----------------------------------------- ------------------- Siebanalyse =========== Trockenmasse: 526.66 g 10 Siebe ausgewertet Durchmesser[mm] Rückstand [g] Rückstand [%] Durchgang[%] 31.5000 0.00 0.00 100.00 16.0000 118.31 22.49 77.51 8.0000 103.96 19.76 57.75 4.0000 64.50 12.26 45.49 2.0000 36.98 7.03 38.47 1.0000 30.64 5.82 32.64 0.5000 40.37 7.67 24.97 0.2500 45.90 8.72 16.25 0.1250 27.36 5.20 11.04 0.0630 13.29 2.53 8.52 Schale 44.82 8.52 ----------------------------------------- ------------------- Summe Siebrückstände = 526.13 g Siebverlust = 0.53 g

Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.10016 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.21929 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.34156 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.77324 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.37248 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.76518 m m Durchmesser bei 85% Durchgang = 20.21421 mm

Abgeleitete Größen: Ungleichkörnigkeit / Krümmungszahl = 87.5 /0.7 kf (Hazen) = 1.16E-4 m/s kf (Beyer) = 6.02E-5 - 6.52E-5 m/s kf (Mallet/Paquant) = 3.04E-4 m/s kf (Seelheim) = 1.03E-1 m/s

Ton: - Schluff: 8.5 % Sand: 29.9 % Kies: 61.5 % Durchgang bei 0.002 mm: 0.0 % Durchgang bei 0.06 mm: 8.5 % Durchgang bei 2.0 mm: 38.5 % Durchgang bei 63 mm: 100.0 %

Durchmesser bei 5% Durchgang = - Durchmesser bei 10% Durchgang = 0.10016 m m Durchmesser bei 15% Durchgang = 0.21929 m m Durchmesser bei 20% Durchgang = 0.34156 m m Durchmesser bei 25% Durchgang = 0.50132 m m Durchmesser bei 30% Durchgang = 0.77324 m m Durchmesser bei 35% Durchgang = 1.31189 m m Durchmesser bei 40% Durchgang = 2.37747 m m Durchmesser bei 45% Durchgang = 3.84847 m m Durchmesser bei 50% Durchgang = 5.37248 m m Durchmesser bei 55% Durchgang = 7.04687 m m Durchmesser bei 60% Durchgang = 8.76518 m m Durchmesser bei 65% Durchgang = 10.53672 mm Durchmesser bei 70% Durchgang = 12.51281 mm Durchmesser bei 75% Durchgang = 14.76216 mm Durchmesser bei 80% Durchgang = 17.31190 mm Durchmesser bei 85% Durchgang = 20.21421 mm Durchmesser bei 90% Durchgang = 23.53269 mm Durchmesser bei 95% Durchgang = 27.29607 mm Durchmesser bei 16% Durchgang = 0.24399 m m Durchmesser bei 84% Durchgang = 19.61158 mm

Page 127: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Plastizitätsdiagramm

0 10 20 30 40 50 60 70 8035

Fließgrenze wL [%]

0

10

20

30

40

50

7

4

Pla

stiz

itäts

zah

l IP [

%]

A-Linie I P = 0,73 * (

w L - 2

0)

Sand-Schluff-Gemische SU

Zwischenbereich

Sand-Ton-Gemische ST

leichtplastischeTone TL

mittelplastischeTone TM

ausgeprägtplastischeTone TA

Tone mit organischenBeimengungen, organische Tone OTund ausgeprägtzusammendrückbare Schluffe UASchluffe

mit organi-schen Beimen-

gungen und organo-gene Schluffe OUund mittelplastischeSchluffe UMleicht plasti-

sche Schluffe UL

XO

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Plastizitätsbereich (wL bis wP) [%]wP wL

10 15 20 25 30 35 40

Schlagzahl

Wa

sse

rge

ha

lt w

[%

]

24.0

26.0

28.0

30.0

32.0

34.0

36.0

IC = 0.77 Zustandsform

0.00

flüssig

0.50

breiig

0.75

weich

1.00

steifhalbfest

Wassergehalt w = 21.1 %

Fließgrenze wL = 28.0 %

Ausrollgrenze wP = 19.1 %

Plastizitätszahl IP = 8.9 %

Konsistenzzahl IC = 0.77

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Bericht: 11-219

Anlage: 3.2

Zustandsgrenzen nach DIN 18 122

Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

BV A4 PWC Rurscholle

Entnahmestelle: RKS 1/3

Tiefe: 1,3m - 2,3m

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Bodenart:

Probe entnommen am: 16.02.2012

Page 128: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Plastizitätsdiagramm

0 10 20 30 40 50 60 70 8035

Fließgrenze wL [%]

0

10

20

30

40

50

7

4

Pla

stiz

itäts

zah

l IP [

%]

A-Linie I P = 0,73 * (

w L - 2

0)

Sand-Schluff-Gemische SU

Zwischenbereich

Sand-Ton-Gemische ST

leichtplastischeTone TL

mittelplastischeTone TM

ausgeprägtplastischeTone TA

Tone mit organischenBeimengungen, organische Tone OTund ausgeprägtzusammendrückbare Schluffe UASchluffe

mit organi-schen Beimen-

gungen und organo-gene Schluffe OUund mittelplastischeSchluffe UMleicht plasti-

sche Schluffe UL

XO

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Plastizitätsbereich (wL bis wP) [%]wP wL

10 15 20 25 30 35 40

Schlagzahl

Wa

sse

rge

ha

lt w

[%

]

24.0

25.0

26.0

27.0

28.0

29.0

30.0

IC = 0.76 Zustandsform

0.00

flüssig

0.50

breiig

0.75

weich

1.00

steifhalbfest

Wassergehalt w = 20.8 %

Fließgrenze wL = 26.3 %

Ausrollgrenze wP = 19.1 %

Plastizitätszahl IP = 7.2 %

Konsistenzzahl IC = 0.76

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Bericht: 11-219

Anlage: 3.2

Zustandsgrenzen nach DIN 18 122

Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

BV A4 PWC Rurscholle

Entnahmestelle: RKS 6/2

Tiefe: 0,4m - 1,4m

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Bodenart:

Probe entnommen am: 16.02.2012

Page 129: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Plastizitätsdiagramm

0 10 20 30 40 50 60 70 8035

Fließgrenze wL [%]

0

10

20

30

40

50

7

4

Pla

stiz

itäts

zah

l IP [

%]

A-Linie I P = 0,73 * (

w L - 2

0)

Sand-Schluff-Gemische SU

Zwischenbereich

Sand-Ton-Gemische ST

leichtplastischeTone TL

mittelplastischeTone TM

ausgeprägtplastischeTone TA

Tone mit organischenBeimengungen, organische Tone OTund ausgeprägtzusammendrückbare Schluffe UASchluffe

mit organi-schen Beimen-

gungen und organo-gene Schluffe OUund mittelplastischeSchluffe UMleicht plasti-

sche Schluffe UL

XO

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Plastizitätsbereich (wL bis wP) [%]wP wL

10 15 20 25 30 35 40

Schlagzahl

Wa

sse

rge

ha

lt w

[%

]

26.0

27.0

28.0

29.0

30.0

31.0

32.0

33.0

34.0

IC = 0.89 Zustandsform

0.00

flüssig

0.50

breiig

0.75

weich

1.00

steifhalbfest

Wassergehalt w = 19.3 %

Fließgrenze wL = 29.3 %

Ausrollgrenze wP = 18.0 %

Plastizitätszahl IP = 11.3 %

Konsistenzzahl IC = 0.89

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Bericht: 11-219

Anlage: 3.2

Zustandsgrenzen nach DIN 18 122

Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

BV A4 PWC Rurscholle

Entnahmestelle: RKS 35/2

Tiefe: 0,3m - 1,1m

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Bodenart:

Probe entnommen am: 21.02.2012

Page 130: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Plastizitätsdiagramm

0 10 20 30 40 50 60 70 8035

Fließgrenze wL [%]

0

10

20

30

40

50

7

4

Pla

stiz

itäts

zah

l IP [

%]

A-Linie I P = 0,73 * (

w L - 2

0)

Sand-Schluff-Gemische SU

Zwischenbereich

Sand-Ton-Gemische ST

leichtplastischeTone TL

mittelplastischeTone TM

ausgeprägtplastischeTone TA

Tone mit organischenBeimengungen, organische Tone OTund ausgeprägtzusammendrückbare Schluffe UASchluffe

mit organi-schen Beimen-

gungen und organo-gene Schluffe OUund mittelplastischeSchluffe UMleicht plasti-

sche Schluffe UL

XO

0 10 20 30 40 50 60 70 80

Plastizitätsbereich (wL bis wP) [%]wP wL

10 15 20 25 30 35 40

Schlagzahl

Wa

sse

rge

ha

lt w

[%

]

32.0

33.0

34.0

35.0

36.0

37.0

38.0

IC = 0.92 Zustandsform

0.00

flüssig

0.50

breiig

0.75

weich

1.00

steifhalbfest

Wassergehalt w = 18.8 %

Fließgrenze wL = 34.6 %

Ausrollgrenze wP = 17.4 %

Plastizitätszahl IP = 17.2 %

Konsistenzzahl IC = 0.92

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Bericht: 11-219

Anlage: 3.2

Zustandsgrenzen nach DIN 18 122

Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 22.03.2012

BV A4 PWC Rurscholle

Entnahmestelle: RKS 45/3

Tiefe: 0,7m - 1,4m

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Bodenart:

Probe entnommen am: 15.02.2012

Page 131: BV PWC Rurscholle der Autobahn BAB A 4 zwischen den AS … · 2019-04-08 · Dieses Gutachten besteht aus 19 Seiten und 3 Anlagen. BV PWC Rurscholle BAB A 4, ... lich werden. Die

Geotechnische Prüfungen KostomajWisthoffweg 1745139 Essen

Bericht: 11-219

Anlage: 3.3

Wassergehalt nach DIN 18 121

Bearbeiter: Frank Kostomaj Datum: 21.03.2012

BV A4 PWC Rurscholle

Entnahmestelle:

Bodenart:

Art der Entnahme: Kleinrammbohrung

Proben entnommen am: Februar 2012

Probenbezeichnung:

Feuchte Probe + Behälter [g]:

Trockene Probe + Behälter [g]:

Behälter [g]:

Porenwasser [g]:

Trockene Probe [g]:

Wassergehalt [%]

Probenbezeichnung:

Feuchte Probe + Behälter [g]:

Trockene Probe + Behälter [g]:

Behälter [g]:

Porenwasser [g]:

Trockene Probe [g]:

Wassergehalt [%]

RKS 1/3

1,3m - 2,3m

542.66

514.45

380.74

28.21

133.71

21.10

RKS 6/2

0,4m - 1,4m

565.32

532.20

373.27

33.12

158.93

20.84

RKS 35/2

0,3m - 1,1m

629.02

590.49

390.72

38.53

199.77

19.29

RKS 45/3

0,7m - 1,4m

588.93

552.23

356.71

36.70

195.52

18.77