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Generatorensets – Astra/Vale (Brasilien) Verantwortung für Zugstrom-Versorgung Im Jahr 2012 beauftragte Vale (Brasilien) den rumänischen Eisenbahnfahrzeughersteller Astra mit der Lieferung von Reisezugwagen. Die bis zu 28 Wagen langen Zugverbände werden an der Zugspitze und am Wagenende jeweils von autarken Generatorwagen mit elektrischer Energie versorgt. Der Zug soll pro Tag in einem Dauereinsatz von 20 Stunden eine Strecke von knapp 1.000 km zurücklegen. In dieser Zeit versorgt ein Genset eines Generatorwagens die Hälfte des Zuges. Am Folgetag wechselt die Bereitstel- lung der Versorgungsleistung auf das zweite Genset des Generatorwagens. Das mitgeführ- te Kraftstoffvolumen ist ausreichend für einen zweitägigen Einsatz. Der Auftrag Molinari Rail erhielt den Auftrag für die Kons- truktion und Lieferung der kompletten Ma- schinenraum-Ausstattung und ist im Detail verantwortlich für: Komplettes Engineering des Aggregatraums Lieferung von Dachkühlanlagen Komplettes Abgassystem Kühlwasser- und Ladeluftleitungen Maschinenraumbelüftung Luftzufuhr zu den Aggregaten Luftfilterung mit Abscheidegittern und Feinfiltern Schaltschrankkonstruktion mit Kühlkonzept Typtest Lieferlogistik Technische Daten Zwei Gensets pro Wagen Generator Abgabeleistung 1.100 kVA Dauerleistungsangebot an der Zugsammelschiene: 950 kVA Versorgung von lokbespannten Zügen mit Bordnetzspannung 400 V 3 AC / 60 Hz 4 Zugsammelschienen Umgebungstemperatur bis +50°C Berücksichtigung relevanter EN-, UIC- und TSI-Vorgaben Unsere ARGE Partner: Molinari Rail AG Merkurstrasse 25 CH-8400 Winterthur / Schweiz Telefon +41 52 320 60 60 Fax +41 52 320 60 61 [email protected] Die Umsetzung Die Wagenkästen werden bei Astra Vagoane Calatori in Arad/Rumänien konstruiert und produziert. Dort findet – unterstützt von Molinari Rail – auch die Endmontage und In- betriebsetzung der Generatorwagen statt. Zuvor wird im Prüflabor bei Hitzinger in Linz die Leistung des gesamten Aggregats im Typtest nachgewiesen. Zunächst sind 10 Wa- gen mit insgesamt 20 Gensets bestellt, die in den Jahren 2013 und 2014 ausgeliefert wer- den. Weitere Lose können folgen. Der Auftrag wird von Molinari Rail in der bewährten Arbeitsgemeinschaft mit Zeppe- lin (Caterpillar-Motoren) und Hitzinger (Ge- neratoren) realisiert. Molinari Rail hat dabei die Federführung, Gesamtprojektleitung und Systemverantwortung für das Projekt. 08.2018/250 CASE HISTORY www.molinari-rail.com Technology · Manufacturing · Projects

CASE HISTORY · factured at Astra Vagoane Calatori in Arad (Romania). This is also where the generator cars undergo final assembly and commission-ing, with the support of Molinari

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Page 1: CASE HISTORY · factured at Astra Vagoane Calatori in Arad (Romania). This is also where the generator cars undergo final assembly and commission-ing, with the support of Molinari

Generatorensets – Astra/Vale (Brasilien)Verantwortung für Zugstrom-Versorgung

Im Jahr 2012 beauftragte Vale (Brasilien) den

rumänischen Eisenbahnfahrzeughersteller Astra

mit der Lieferung von Reisezugwagen. Die bis

zu 28 Wagen langen Zugverbände werden an

der Zugspitze und am Wagenende jeweils von

autarken Generatorwagen mit elektrischer

Energie versorgt.

Der Zug soll pro Tag in einem Dauereinsatz

von 20 Stunden eine Strecke von knapp 1.000

km zurücklegen. In dieser Zeit versorgt ein

Genset eines Generatorwagens die Hälfte des

Zuges. Am Folgetag wechselt die Bereitstel-

lung der Versorgungsleistung auf das zweite

Genset des Generatorwagens. Das mitgeführ-

te Kraftstoffvolumen ist ausreichend für einen

zweitägigen Einsatz.

Der Auftrag

Molinari Rail erhielt den Auftrag für die Kons-

truktion und Lieferung der kompletten Ma-

schinenraum-Ausstattung und ist im Detail

verantwortlich für:

• Komplettes Engineering des Aggregatraums

• Lieferung von Dachkühlanlagen

• Komplettes Abgassystem

• Kühlwasser- und Ladeluftleitungen

• Maschinenraumbelüftung

• Luftzufuhr zu den Aggregaten

• Luftfilterung mit Abscheidegittern und

Feinfiltern

• Schaltschrankkonstruktion mit Kühlkonzept

• Typtest

• Lieferlogistik

Technische Daten

• Zwei Gensets pro Wagen

• Generator Abgabeleistung 1.100 kVA

• Dauerleistungsangebot an der

Zugsammelschiene: 950 kVA

• Versorgung von lokbespannten

Zügen mit Bordnetzspannung

400 V 3 AC / 60 Hz

• 4 Zugsammelschienen

• Umgebungstemperatur bis +50°C

• Berücksichtigung relevanter EN-,

UIC- und TSI-Vorgaben

Unsere ARGE Partner:

Molinari Rail AG

Merkurstrasse 25

CH-8400 Winterthur / Schweiz

Telefon +41 52 320 60 60

Fax +41 52 320 60 61

[email protected]

Die Umsetzung

Die Wagenkästen werden bei Astra Vagoane

Calatori in Arad/Rumänien konstruiert und

produziert. Dort findet – unterstützt von

Molinari Rail – auch die Endmontage und In-

betriebsetzung der Generatorwagen statt.

Zuvor wird im Prüflabor bei Hitzinger in Linz

die Leistung des gesamten Aggregats im

Typtest nachgewiesen. Zunächst sind 10 Wa-

gen mit insgesamt 20 Gensets bestellt, die in

den Jahren 2013 und 2014 ausgeliefert wer-

den. Weitere Lose können folgen.

Der Auftrag wird von Molinari Rail in der

bewährten Arbeitsgemeinschaft mit Zeppe-

lin (Caterpillar-Motoren) und Hitzinger (Ge-

neratoren) realisiert. Molinari Rail hat dabei

die Federführung, Gesamtprojektleitung und

Systemverantwortung für das Projekt.

08.2018/250

CASE HISTORY

www.molinari-rail.comTechnology · Manufacturing · Projects

Page 2: CASE HISTORY · factured at Astra Vagoane Calatori in Arad (Romania). This is also where the generator cars undergo final assembly and commission-ing, with the support of Molinari

Generator sets – Astra/Vale (Brazil)The challenge

In 2012, Vale (Brazil) commissioned Romanian

rail vehicle manufacturer Astra with the deliv-

ery of railway passenger cars. Self-contained

generator cars located at each end of the train

supply electric energy to the trainsets, which

are up to 28 cars long.

The train must complete a distance of al-

most 1,000 km each day during a continuous

operating period of 20 hours. During that

time, one genset of a generator car supplies

power to half of the train. The next day, the

provision of the power supply is switched to

the second genset of a generator car. The fuel

volume is sufficient for a two-day operating

period.

Our assignment

Molinari Rail received the contract for the de-

sign and delivery of the entire engine room

equipment, and is specifically responsible for

the following:

• Complete engineering of the genset cabinet

• Supply of roof cooling units

• Complete exhaust system

• Coolant and charge air lines

• Ventilation of engine room

• Air supply for power trains

• Air filtering with separator grill and

fine filters

• Electrical cabinet design with cooling

concept

• Type testing

• Delivery logistics

Technical data

• Two gensets per car

• Generator output power 1100 kVA

• Continuous power supply at train

line: 950 kVA

• Supply for locomotive driven trains

with vehicle electrical system voltage

400 V 3 AC / 60 Hz

• 4 train lines

• Ambient temperature up to +50°C

• Relevant EN, UIC and TSI specifica-

tions taken into account

Our consortium partners:

Molinari Rail AG

Merkurstrasse 25

CH-8400 Winterthur / Switzerland

Phone +41 52 320 60 60

Fax +41 52 320 60 61

[email protected]

Implementation

The railcar bodies are designed and manu-

factured at Astra Vagoane Calatori in Arad

(Romania). This is also where the generator

cars undergo final assembly and commission-

ing, with the support of Molinari Rail. Before

that, the capacity of the entire power train

is verified as part of a type test conducted at

the testing laboratory at Hitzinger in Linz

(Austria). The initial order consists of ten cars

with a total of 20 gensets, which will be deliv-

ered between 2013 and 2014. Follow-up

orders can be expected.

This contract is implemented by Molinari

Rail as part of the proven consortium with

Zeppelin (Caterpillar engines) and Hitzinger

(generators). The group is led by Molinari

Rail, who has also assumed overall project

management and system responsibility.

08.2018/250

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