Die sieben Testkandidaten von Case IH, Fendt, Claas, John

Deere, New Holland, Deutz-Fahr und Kubota mussten sich in den Niederlanden bei einer

der größten Baum schulen Europas beweisen.

Fotos: Veldermann, Wilmer

Schmalspurschlepper im Vergleich Teil 1

Case IH, Claas, Deutz-Fahr, Fendt, John Deere, Kubota und New Holland

Und ganz am Ende steht wie immer der Preis. Gerade wenn die Auslastung eines sol-chen „Spezialschleppers“ nicht so hoch ist, muss man hier eventuell Kompromisse machen.

Aber bevor wir dazu kommen, fan-gen wir — auch dieses Mal — vorne an. Die niederländischen Kollegen hatten bei den Herstellern für den Test nach maxi-mal 140 cm breiten Traktoren mit rund

7 Schmalspur-Traktoren im Vergleich Mit maximal 1,40 m Außenbreite sind die Schmalspur-Traktoren Spezialisten zum Beispiel für Baumschulen oder Weinbaukulturen. Um Ihnen einen Überblick zu verschaffen, haben wir zusammen mit unserer niederländischen Partnerzeitschrift „trekker“ sieben Modelle in der 100-PS-Klasse miteinander verglichen.

100 PS Motorleistung gefragt. Geliefert wurden dann von den niederländischen Importeuren folgende sieben Schmalspur-traktoren:

■ Case IH Quantum 100N ■ Claas Nexos 240 VE ■ Deutz-Fahr 5100 DS ■ Fendt 209 V Vario ■ John Deere 5090GV ■ Kubota M5101 ■ New Holland T4.100

Gerade wenn es in einer Kabine eng zugeht, kommt es darauf an, dass alle Hebel und Pedale möglichst ergonomisch angeordnet sind.

Damit ist es aber nicht getan. Ein schwieri-ges Gelände z. B. im Weinbau setzt auch ordentliche Motorleistung voraus. Zudem wird zum Antrieb der Anbaugeräte bei den „Kleinen“ anständig Hydraulik leistung gebraucht. Gleichzeitig soll natürlich auch der Fahrkomfort nicht zu kurz kommen.

Hubert Wilmer

12profi 10/2018 www.profi.de

Schleppertest

online Video

In der Tabelle „Technische Daten, Messwerte und Preise“ (auf der nächs-ten Doppelseite) sind zu diesen Maschinen alle Ergebnisse zusammengefasst. Dabei erkennt man nicht auf den ersten Blick, dass sowohl die Modelle von Case IH und New Holland als auch die von Carraro ebenfalls in Italien gebauten Traktoren von Claas und John Deere über weite Strecken baugleich sind. Bei den Motoren ist es sogar so, dass alle vier genannten Testkandidaten den glei-chen Vierzylinder mit 3,4 l Hubraum von Fiat PowertrainTechnologies (FPT) unter der Haube haben.Ebenfalls aus Italien kommt der Deutz-Fahr, der allerdings mit Motor und Antriebsstrang von Same seine eigenen Gene hat. Das Glei-che gilt für die Traktoren von Fendt aus Marktoberdorf und Kubota aus Japan.Das Einzige, was Deutz-Fahr und Fendt hier gemeinsam haben, sind Motoren mit drei Zylindern, während alle anderen auf Vier-zylinder setzen. Außerdem ist Same Deutz-Fahr der einzige Hersteller, der zukünftig neben Fendt auch ein stufenloses Getriebe in dieser Klasse anbietet (profi 7/18).

Aber zurück zu den Motoren (die alle die Abgasstufe IIIB erfüllen): Die Hersteller geben eine Leistung von 67 kW/ 91 PS (Deutz-Fahr, Fendt, John Deere) bis 78 kW/ 106 PS (Kubota) an. Hinten am Zapfwellen-stummel kamen davon bei der Messung am mobilen Prüfstand der Firma Dijkstra maxi-mal 61,3 kW (Deutz-Fahr) bis 73,1 kW (Kubota) an. Das entspricht 82 (John Deere) bis 98 % (New Holland) der angegebenen Motorleistung und macht die Unterschiede in der (Motor-)Einstellung deutlich (Grafiken auf der 3./4. Doppelseite).Einen guten Hinweis auf den Gesamtwir-kungsgrad der Testkandidaten liefern die

Testurteile im VergleichSo bewertet profi die sieben Traktoren

Case IH Quantum

100N

Claas Nexos 240 VE

Deutz-Fahr

5100 DS

Fendt 209 V Vario

John Deere

5090 GV

Kubota M5101

New Holland

T4.100 N

Motor

Leistung BB BB B B Z BB BB

Verbrauch B BB Z B BB Z B

Charakteristik B B Z B B Z B

Getriebe

Gänge Z Z B BB Z B Z

Gruppen Z E E BB E B Z

Wendeschaltung Z B B BB B B Z

Zapfwelle

Bedienung E B B BB B Z E

Drehzahlen/Wechsel B Z B BB Z Z B

Hydraulik

Bedienung B BB Z BB EE Z B

Fördermenge BB Z Z B B E BB

Entnehmb. Ölmenge Z Z Z BB Z B Z

Hubwerk

Hubkraft Z BB E B B Z B

Bedienung Z B B BB Z EE Z

Kabine

Ein-/Ausstieg E Z EE BB Z BB E

Platzangebot E Z EE BB Z B E

Rundumsicht EE E BB B E B EE

Komfort Z Z B B Z B Z

Lautstärke (bei Voll-last/Endgeschwin.) E/B B/E B/E B/B Z/Z B/Z B/B

Fahrwerk

Breite/Höhe Z B B BB B E3)

Z

Gewicht E Z Z Z B B E

Zuladung BB E B Z Z E E

Wendekreis B B B Z B Z B

Standfestigkeit2)Z B E E B BB Z

Fahrkomfort B Z BB E1)

Z Z E

Verarbeitung E B B BB B Z Z

Benotung: BB = sehr gut; B = gut; Z = durchschnittlich; E = unterdurchschnittlich; EE = mangelhaft 1)Höhenschlag im Reifen; 2)unterschiedliche Reifengrößen/Spurweiten; 3)wegen Kabinenbreite

www.profi.de13profi 10/2018www.profi.de

Technische Daten, Messwerte und Preise im VergleichHerstellerTyp

Case IH Quantum 100N

Claas Nexos 240 VE

Deutz-Fahr5100 DS

Fendt209 V S3

John Deere5090GV

KubotaM5101N

New HollandT4.100 N

MotorHersteller FPT FPT SDF AgcoPower FPT Kubota FPTZylinder/Hubraum/Nenndrehzahl 4/3,4 l/2 300 min-1 4/3,4 l/2 200 min-1 3/2,9 l/2 200 min-1 3/3,3 l/2 000 min-1 4/3,4 l/2 300 min-1 4/3,8 l/2 500 min-1 4/3,4 l/2 300 min-1

Nennleistung (lt. Hersteller) 73 kW/99 PS 72 kW/98 PS 67 kW/91 PS 67 kW/91 PS 67 kW/91 PS 78 kW/106 PS 73 kW/99 PSMaximalleistung (lt. Hersteller) 73 kW/99 PS 76 kW/103 PS 71 kW/96 PS 71 kW/96 PS 75 kW/102 PS 78 kW/106 PS 73 kW/99 PSZapfwellenleistung max./entspr. Herstellerangabe 69,3 kW/95 % 69,2 kW/91 % 61,3 kW/86 % 62,7 kW/88 % 61,4 kW/82 % 73,1 kW/94 % 71,4 kW/98 %Spezifischer Verbrauch bei max. ZW-Leistung 274 g/kWh 258 g/kWh 285 g/kWh 273 g/kWh 260 g/kWh 281 g/kWh 272 g/kWhMaximales Drehmoment/Drehmomentanstieg 381 Nm/35 % 380 Nm/36 % 334 Nm/41 % 393 Nm/38 % 342 Nm/45 % 362 Nm/31 % 387 Nm/36 %Lautstärke unter Last/bei Endgeschwindigkeit 79,2/76,2 dB(A) 76,8/79,4 dB(A) 74,8/80,1 dB(A) 75,7/75,7 dB(A) 77,8/78,4 dB(A) 75,7/78,8 dB(A) 75,0/76,5 dB(A)Dieseltank 73 l 54 l 65 l 76 l 73 l 76 l 73 lGetriebeHersteller/Gruppen/Gänge/LS-Stufen FPT 4/4/2 Carraro 3/4/2 SDF 3/5/3 Fendt stufenlos Carraro 3/4/2 Kubota 3/6/2 FPT 4/4/2Gangzahl (vor/zurück) 44/16 24/12 45/45 Stufenlos 24/24 36/36 44/16Kleinste Kriechgeschwindigkeit (lt. Hersteller) 300 m/h 490 m/h 110 m/h 20 m/h 490 m/h 280 m/h 300 m/hHöchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)

37 km/h (2 300 min-1)

35 km/h (2 400 min-1)

41 km/h (2 200 min-1)

44 km/h (1 730 min-1)

35 km/h (2 400 min-1)

35 km/h (2 100 min-1)

37 km/h (2 300 min-1)

Gangzahl von 3 bis 10 km/h 9 7 13 Stufenlos 7 10 9ZapfwellendrehzahlenMotordrehzahl für 540 min-1

540/540E/1 000 1 960 min-1

540/1 000 1 940 min-1

540/540E/1 000 1 950 min-1

540/540E/1 000 1 910 min-1

540/540E (o. 1 000) 1 940 min-1

540/540E 2 370 min-1

540/540E/1 000 1 960 min-1

Hubwerk/HydraulikHubkraft 2 287 daN 2 870 daN 2 140 daN 2 446 daN 2 552 daN 2 335 daN 2 494 daNHubweg 62 cm 59 cm 64 cm 64 cm 59 cm 56 cm 62 cmBetriebsdruck (lt. Hersteller/gemessen) 190/185 bar 190/195 bar 190/190 bar 200/205 190/198 bar 191/202 bar 190/195 barMax. Fördermenge (lt. Hersteller) 80 l/min

(Serie: 64 l/min)87 l/min 131 l/min 104 l/min 96,6 l/min

(Option: 126,1 l/min)69 l/min 80 l/min

(Serie: 64 l/min)Max. Ölfördermenge am ersten Ventil (bei Nenndrehzahl) 94 l/min 65 l/min 64 l/min 74 l/min 85 l/min 55 l/min 91 l/min

Entnehmbare Ölmenge (lt. Hersteller) 17 l 16 l 15 l 25 l 16 l 20 l 17 lMax. Anzahl Steuerventile (hinten/vorne) 4 + 2 4 + 4 3 + 6 4 + 6 4 + 3 5 + 5 3 + 2KabineTritthöhen erste Stufe/zweite Stufe 38/25 cm 38/32 cm 35/20 cm 47/30 cm 38/32 cm 46/32 cm 34/28 cmPlattformhöhe 63 cm 70 cm 55 cm 77 cm 70 cm 78 cm 62 cmKabine Innenhöhe (vorne/hinten) 133/148 cm 145/155 cm 137/157 cm 148/148 cm 145/155 cm 138/148 cm 133/148 cm…Breite (Holme/Glas) 71/93 cm 69/93 cm kein B-Holm/94 cm 72/87 cm 69/93 cm 87/103 cm 71/93 cm…Länge 135 cm 134 cm 134 cm 117 cm 134 cm 135 cm 135 cmTunnel (Höhe/Breite) 16/31 cm 16/35 cm 27/33 cm - 16/35 cm - 16/31 cmSitz (Abstand Konsole/Verstellbereich) 26/8 cm 67/10 cm 22/16 cm 33/13 cm 67/23 cm 40/26 cm 26/8 cmAbmessungen/GewichteLeergewicht (Testausstattung) 3 250 kg 3 030 kg 3 070 kg 3 110 kg 2 810 kg 2 900 kg 3 320 kg...davon auf der Hinterachse 53 % 53 % 51 % 56 % 56 % 55 % 55 %Zulässiges Gesamtgewicht 5 100 kg 4 100 kg 4 600 kg 4 500 kg 4 100 kg 4 000 kg 4 500 kgNutzlast 1 850 kg 1 070 kg 1 530 kg 1 390 kg 1 290 kg 1 100 kg 1 180 kgBodenfreiheit 22 cm 23 cm 16 cm 28 cm 23 cm 32 cm 20 cmLänge/Breite/Höhe 3,88/1,40/2,37 m 4,03/1,35/2,42 m 4,08/1,36/2,29 m 3,79/1,30/2,38 m 3,88/1,35/2,42 m 4,00/1,40/2,32 m 4,08/1,37/2,35 mSicht über Haube zum Boden 6,07 m 6,27 m 5,44 m 6,04 m 5,81 m 5,24 m 5,83 mWendekreis links/rechts1) 7,14/7,14 m 7,03/7,04 m 7,32/7,37 m 7,79/7,87 m 7,03/7,04 m 7,68/7,76 m 7,29/7,29 mLenkradumdrehungen 4,25 3,25 2,75 4,25/2,152) 2,25 3,25 3,50Radstand 2,18 m 2,15 m 2,05 m 2,16 m 2,15 m 2,13 m 2,45 mTestbereifung vorne 260/70 R 16 260/70 R 16 240/70 R 16 11LR16 260/70 R 16 280/70 R 16 260/70 R 16Testbereifung hinten 380/70 R 24 380/70 R 24 360/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24Theoretischer seitlicher Kippwinkel1) 26 Grad 28 Grad 24 Grad 23 Grad 28 Grad 31 Grad 26 GradPreiseGrundpreis 51 503 € 57 930 € 58 850 € 80 728 € 53 670 € 56 960 € 57 754 € Testausstattung 81 068 € 84 100 € 77 950 € 115 599 € 66 865 € 63 070 € 82 457 € 1)unterschiedliche Reifengrößen und Spurweiten 2)mit Überlagerungslenkung

(Claas/John Deere) oder max. 35 km/h bei Vollgas (Claas/John Deere und Kubota).Ähnlich verhält es sich mit den Zapf-wellenübersetzungen: Claas und John Deere bieten nur zwei Drehzahlen, während bei den anderen — zumindest optional — drei wählbar sind. Sehr unterschiedlich sind auch die Über-setzungsverhältnisse: 540 Zapf wellen-umdrehungen erreicht Fendt schon bei 1 910 Motorumdrehungen, Kubota erst bei 2 370 U/min. Und das z. B. Case IH/New Hol-land noch einen schwergängigen Kupplungs-hebel für die Zapfwellenschaltung im Kniebereich haben, ist ein „no go“.Da kann man eher damit leben, die Zapfwel-lengeschwindigkeit extern wechseln zu müssen. Das wiederum ist nur bei Fendt nicht nötig und be quem aus der Kabine mög-lich. Und wer eine Wegzapfwelle braucht, wird nur bei Case IH/New Holland sowie Claas/John Deere und Fendt fündig.

Wenn es um den Geräteanbau geht, kommen die (Heck-)Hubwerke ins Spiel. Dabei sind die Unterschiede in der gemes-senen Hubkraft überschaubar: Am wenigs-ten stemmt der Deutz-Fahr mit 2 140 daN, während der Claas Nexos mit immerhin 2 870 daN am meisten hebt. Alle anderen liegen dazwischen, wobei sich die Unter-schiede zwischen Case IH und New Holland

Ebenfalls wurden bei allen Traktoren die Hy draulikleistung und die Hubkraft gemessen.

An der Zapfwel-lenbremse hat die Firma Dijkstra in Holland die Leistung überprüft und den Dieselver-brauch gemessen.

Verbrauchsmessungen. Danach gehören Claas und John Deere mit 258 bzw. 260 g/kWh zu den Sparsamsten, während der Deutz-Fahr mit 285 g je kWh Zapfwellen-leistung etwa 10 % mehr verbrauchte.Und die lediglich 334 Nm maximales Drehmoment erklären auch, warum der Same-Dreizylinder in der Praxis einen eher „trüben“ Eindruck machte. Akustisch eben-falls kein Highlight, aber mit 393 Nm richtig „giftig“ war dagegen der Dreizylinder von AgcoPower im Fendt. In Sachen Laufkultur am besten gefallen haben uns aber die Motoren von FPT im Case IH, Claas, John Deere und New Holland.

Das Getriebe ist gerade beim Einsatz am Hang und in Spezialkulturen mit seiner Wendeschaltung, Abstufung und Schaltbar-keit existenziell. Das Nonplusultra bietet an dieser Stelle der Fendt: Wendeschaltung links und rechts, nur 20 m/h Kriechge-schwindigkeit, ein aktiver Stillstand sowie 44 km/h bei nur 1 730 U/min sind der Maß-stab. Dagegen sind schlecht zu erreichende (Case IH/New Holland) oder schwergängige Gruppenhebel (Deutz-Fahr) genauso ärger-lich wie nur 490 m/h Kriechgeschwindigkeit

Durch die Gewichtsverlagerung an der Schräge wurde der theoretische Kippwinkel berechnet.

14profi 10/2018 www.profi.de

Schleppertest

Technische Daten, Messwerte und Preise im VergleichHerstellerTyp

Case IH Quantum 100N

Claas Nexos 240 VE

Deutz-Fahr5100 DS

Fendt209 V S3

John Deere5090GV

KubotaM5101N

New HollandT4.100 N

MotorHersteller FPT FPT SDF AgcoPower FPT Kubota FPTZylinder/Hubraum/Nenndrehzahl 4/3,4 l/2 300 min-1 4/3,4 l/2 200 min-1 3/2,9 l/2 200 min-1 3/3,3 l/2 000 min-1 4/3,4 l/2 300 min-1 4/3,8 l/2 500 min-1 4/3,4 l/2 300 min-1

Nennleistung (lt. Hersteller) 73 kW/99 PS 72 kW/98 PS 67 kW/91 PS 67 kW/91 PS 67 kW/91 PS 78 kW/106 PS 73 kW/99 PSMaximalleistung (lt. Hersteller) 73 kW/99 PS 76 kW/103 PS 71 kW/96 PS 71 kW/96 PS 75 kW/102 PS 78 kW/106 PS 73 kW/99 PSZapfwellenleistung max./entspr. Herstellerangabe 69,3 kW/95 % 69,2 kW/91 % 61,3 kW/86 % 62,7 kW/88 % 61,4 kW/82 % 73,1 kW/94 % 71,4 kW/98 %Spezifischer Verbrauch bei max. ZW-Leistung 274 g/kWh 258 g/kWh 285 g/kWh 273 g/kWh 260 g/kWh 281 g/kWh 272 g/kWhMaximales Drehmoment/Drehmomentanstieg 381 Nm/35 % 380 Nm/36 % 334 Nm/41 % 393 Nm/38 % 342 Nm/45 % 362 Nm/31 % 387 Nm/36 %Lautstärke unter Last/bei Endgeschwindigkeit 79,2/76,2 dB(A) 76,8/79,4 dB(A) 74,8/80,1 dB(A) 75,7/75,7 dB(A) 77,8/78,4 dB(A) 75,7/78,8 dB(A) 75,0/76,5 dB(A)Dieseltank 73 l 54 l 65 l 76 l 73 l 76 l 73 lGetriebeHersteller/Gruppen/Gänge/LS-Stufen FPT 4/4/2 Carraro 3/4/2 SDF 3/5/3 Fendt stufenlos Carraro 3/4/2 Kubota 3/6/2 FPT 4/4/2Gangzahl (vor/zurück) 44/16 24/12 45/45 Stufenlos 24/24 36/36 44/16Kleinste Kriechgeschwindigkeit (lt. Hersteller) 300 m/h 490 m/h 110 m/h 20 m/h 490 m/h 280 m/h 300 m/hHöchstgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)

37 km/h (2 300 min-1)

35 km/h (2 400 min-1)

41 km/h (2 200 min-1)

44 km/h (1 730 min-1)

35 km/h (2 400 min-1)

35 km/h (2 100 min-1)

37 km/h (2 300 min-1)

Gangzahl von 3 bis 10 km/h 9 7 13 Stufenlos 7 10 9ZapfwellendrehzahlenMotordrehzahl für 540 min-1

540/540E/1 000 1 960 min-1

540/1 000 1 940 min-1

540/540E/1 000 1 950 min-1

540/540E/1 000 1 910 min-1

540/540E (o. 1 000) 1 940 min-1

540/540E 2 370 min-1

540/540E/1 000 1 960 min-1

Hubwerk/HydraulikHubkraft 2 287 daN 2 870 daN 2 140 daN 2 446 daN 2 552 daN 2 335 daN 2 494 daNHubweg 62 cm 59 cm 64 cm 64 cm 59 cm 56 cm 62 cmBetriebsdruck (lt. Hersteller/gemessen) 190/185 bar 190/195 bar 190/190 bar 200/205 190/198 bar 191/202 bar 190/195 barMax. Fördermenge (lt. Hersteller) 80 l/min

(Serie: 64 l/min)87 l/min 131 l/min 104 l/min 96,6 l/min

(Option: 126,1 l/min)69 l/min 80 l/min

(Serie: 64 l/min)Max. Ölfördermenge am ersten Ventil (bei Nenndrehzahl) 94 l/min 65 l/min 64 l/min 74 l/min 85 l/min 55 l/min 91 l/min

Entnehmbare Ölmenge (lt. Hersteller) 17 l 16 l 15 l 25 l 16 l 20 l 17 lMax. Anzahl Steuerventile (hinten/vorne) 4 + 2 4 + 4 3 + 6 4 + 6 4 + 3 5 + 5 3 + 2KabineTritthöhen erste Stufe/zweite Stufe 38/25 cm 38/32 cm 35/20 cm 47/30 cm 38/32 cm 46/32 cm 34/28 cmPlattformhöhe 63 cm 70 cm 55 cm 77 cm 70 cm 78 cm 62 cmKabine Innenhöhe (vorne/hinten) 133/148 cm 145/155 cm 137/157 cm 148/148 cm 145/155 cm 138/148 cm 133/148 cm…Breite (Holme/Glas) 71/93 cm 69/93 cm kein B-Holm/94 cm 72/87 cm 69/93 cm 87/103 cm 71/93 cm…Länge 135 cm 134 cm 134 cm 117 cm 134 cm 135 cm 135 cmTunnel (Höhe/Breite) 16/31 cm 16/35 cm 27/33 cm - 16/35 cm - 16/31 cmSitz (Abstand Konsole/Verstellbereich) 26/8 cm 67/10 cm 22/16 cm 33/13 cm 67/23 cm 40/26 cm 26/8 cmAbmessungen/GewichteLeergewicht (Testausstattung) 3 250 kg 3 030 kg 3 070 kg 3 110 kg 2 810 kg 2 900 kg 3 320 kg...davon auf der Hinterachse 53 % 53 % 51 % 56 % 56 % 55 % 55 %Zulässiges Gesamtgewicht 5 100 kg 4 100 kg 4 600 kg 4 500 kg 4 100 kg 4 000 kg 4 500 kgNutzlast 1 850 kg 1 070 kg 1 530 kg 1 390 kg 1 290 kg 1 100 kg 1 180 kgBodenfreiheit 22 cm 23 cm 16 cm 28 cm 23 cm 32 cm 20 cmLänge/Breite/Höhe 3,88/1,40/2,37 m 4,03/1,35/2,42 m 4,08/1,36/2,29 m 3,79/1,30/2,38 m 3,88/1,35/2,42 m 4,00/1,40/2,32 m 4,08/1,37/2,35 mSicht über Haube zum Boden 6,07 m 6,27 m 5,44 m 6,04 m 5,81 m 5,24 m 5,83 mWendekreis links/rechts1) 7,14/7,14 m 7,03/7,04 m 7,32/7,37 m 7,79/7,87 m 7,03/7,04 m 7,68/7,76 m 7,29/7,29 mLenkradumdrehungen 4,25 3,25 2,75 4,25/2,152) 2,25 3,25 3,50Radstand 2,18 m 2,15 m 2,05 m 2,16 m 2,15 m 2,13 m 2,45 mTestbereifung vorne 260/70 R 16 260/70 R 16 240/70 R 16 11LR16 260/70 R 16 280/70 R 16 260/70 R 16Testbereifung hinten 380/70 R 24 380/70 R 24 360/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24 380/70 R 24Theoretischer seitlicher Kippwinkel1) 26 Grad 28 Grad 24 Grad 23 Grad 28 Grad 31 Grad 26 GradPreiseGrundpreis 51 503 € 57 930 € 58 850 € 80 728 € 53 670 € 56 960 € 57 754 € Testausstattung 81 068 € 84 100 € 77 950 € 115 599 € 66 865 € 63 070 € 82 457 € 1)unterschiedliche Reifengrößen und Spurweiten 2)mit Überlagerungslenkung

www.profi.de15profi 10/2018www.profi.de

mit dem unterschiedlichen Hydraulikdruck (185 zu 195 bar) erklären lassen. Den kür-zesten Hub weg hat Kubota (56 cm), während es bei Deutz-Fahr und Fendt 64 cm sind.Was die Bedienung angeht, gehören EHR und externe Knöpfe zum Standard. Und die Traktoren von CNH haben sogar eine Hub-höhenanzeige. Lediglich der Kubota hatte eine mechanische Hubwerksregelung, eine EHR ist erst ab 2019 verfügbar.

Kommen wir zur Hydraulik: Nach Angaben der Hersteller liefern die Hydrau-likpumpen der Testkandidaten zwischen 69 l/min (Kubota) und 131 l/min (Deutz-Fahr). Diese Fördermenge passt zwar nicht durch ein Ventil, trotzdem sind die hier gemessenen Unterschiede interessant. So liefern die Traktoren von Case IH/New Hol-land stolze 94 bzw. 91 l/min, und auch beim John Deere sind es immerhin 85 l/min, wäh-rend beim Kubota nur 55 l/min ankommen.Mit bis zu 10 Steuerventilen (4 + 6 bzw. 5 + 5) sowie 25 bzw. 20 l entnehmbarer Öl menge liegen Fendt und Kubota vorne. Bei den CNH-Traktoren sind dagegen „nur“ 6 bzw. 5 Ventile und 17 l möglich. Eine Zeitsteuerung für zumindest einen Teil der Ventile gibt es lediglich bei Claas und Deutz-Fahr. Dafür sind hier aber die Hebel der mechanischen Ventile (genau wie bei John Deere) schlecht zu bedienen.

Große Unterschiede gibt es auch bei den Kabinen. So „bezahlt“ der Deutz-Fahr die niedrige Plattformhöhe von nur 55 cm (und nur 2,29 m Gesamthöhe!) mit einem

Super Motor, gute Hydraulik und stärkstes Hubwerk. Aber Sicht und Nutzlast sind zu ver-bessern. Außerdem bei schneller Fahrt (zu) laut.

Überzeugt mit seinem Motor, Hubwerk und Hydraulik. Die Kabine ist eng, vorne zu niedrig und unter Last (zu) laut. Außerdem könnten die Verarbeitung und die ZW-Schaltung besser sein.

Case IH Quantum 100N

Claas Nexos 240 VE

16profi 10/2018 www.profi.de

Schleppertest

27 cm hohen und 33 cm breiten Tunnel. Fendt und Kubota haben dagegen gar kei-nen Getriebetunnel in der Kabine. Hinzu kommt beim Deutz-Fahr eine Innenhöhe vorne in der Kabine von lediglich 137 cm, die nur noch von den CNH-Schleppern mit 133 cm unterschritten wird — und die Sicht entsprechend einschränkt! Bei der Sicht über die Haube nach unten kommt dagegen der Claas am schlechtesten weg.In Sachen Lautstärke unter Voll-Last bzw. bei Endgeschwindigkeit sind Fendt und New Holland mit jeweils rund 76 dB(A) am leises-ten. Claas, Deutz-Fahr und Kubota sind dagegen bei hohen Fahrgeschwindigkeiten mit bis zu 80 dB(A) deutlich lauter. Beim Case IH ist dies bei hoher Last der Fall (79,2 dB(A)), bei John Deere ist der Unter-schied mit 77,8 bzw. 78,4 dB(A) gering.

Fehlen noch die Abmessungen und Gewichte. Mit 2 810 kg am leichtesten war der John Deere, mit 3 320 kg am meisten Gewicht auf die Waage brachte der New Hol-land. 70 kg leichter war der Case IH ohne SuperSteer-Achse, der dank 5 100 kg zuläs-sigem Gesamtgewicht so auch die höchste Nutzlast von immerhin 1 850 kg zu bieten hatte. Beim New Holland sind es dagegen lediglich 1 180 kg. Noch weniger haben nur Kubota (1 100 kg) und Claas (1 070 kg).Stichwort „SuperSteer“: Während der Claas und John Deere auf nur 7 m drehen könnten, sind beim Fendt (mit größeren Rädern) 7,80 m notwendig. Und der Kubota mit dem sogenannten Bi-Speed (wo das schneller laufende Allrad den Traktor „in die Kurve zieht“) braucht rund 7,70 m Platz.

1000 1500 2000 2500

40

50

60

70

80

90

100

Deutz-Fahr

Fendt

KubotaNew Holland

Case IH

Claas

John Deere

Zapfwellenleistung (kW)

Motordrehzahl (min-1)

Case IH/New Holland, Claas und Kubota liegen auf einem Level, die anderen etwas darunter. Fendt führt den Kurvenverlauf auf einen Softwarefehler der Einspritzung zurück, der heute behoben ist.

Leistung und Drehmoment bei der Zapfwellenmessung

1000 1500 2000 2500

200

250

300

350

400

Deutz-Fahr

Fendt

Kubota

New Holland

Case IHClaas

John Deere

Drehmoment (Nm)

Motordrehzahl (min-1)

Dreizylinder mit (etwas) höherem Verbrauch und wenig Dreh-moment. Gefederte Vorderachse, aber kleine Räder und wenig Bodenfreiheit, gutes Getriebe und Hubwerk, Kabine mit Tunnel.

Deutz-Fahr 5100 DS

www.profi.de17profi 10/2018www.profi.de

Beim New Holland sind es aufgrund des längeren Radstandes im Vergleich zum Case IH trotz mitlenkender SuperSteer-Achse genau 7,29 m (statt 7,14 m beim Case IH).Stichwort Achse: Beim Federungskomfort schneidet der Deutz-Fahr dank Vorderachs-federung am besten ab (heute auch bei Claas lieferbar). Dem Fendt verhagelte offensicht-lich ein Höhenschlag im Reifen eine bessere Note und bei New Holland war wohl der Sitz an dem schlechten Ergebnis schuld.

Ebenfalls spannend ist die Stand-sicherheit. Dazu hat ein Ingenieurbüro die Gewichtsverlagerung an einer Schräge ermittelt und den theoretischen Kippwinkel berechnet. Dabei muss man allerdings beachten, dass die Traktoren teils unter-schiedliche Reifenhöhen und Außenbreiten hatten. Dementsprechend würde der Fendt — mit 1,30 m der Schmalste im Test — bei 23° Seitenneigung umkippen. Dagegen sind es beim Kubota — mit 1,40 m einer der Brei-testen — theoretisch 31 Grad. Bevor man das ausprobiert, sollte man sich die Preise der Traktoren vor Augen führen. In Test-ausstattung sind das zwischen 63 070 Euro (Kubota) und 115 600 Euro (Fendt).

Fazit: Ob Leistungen und Verbrauch oder Hubkräfte, Gewichte und Wendekreise — hier gibt es auch bei den „Kleinen“ erhebli-che Unterschiede. Mindestens genauso unterschiedlich sind allerdings die Handha-bung und der Komfort. Dazu werden wir Ihnen alle Details im zweiten Teil unseres großen Vergleichstests zusammenstellen, den wir im nächsten Monat veröffentlichen.

Guter Motor, bestes Getriebe und bestes Hubwerk/beste Hydraulik. Allerdings höchster Preis — und offensichtlich ein Höhenschlag im Reifen.

Fendt 209 V Vario

1000 1500 2000 2500

Deutz-FahrFendt

Kubota

New HollandCase IH

Claas

John Deere

12

15

18

21

24

27

30Absoluter Kraftstoffverbrauch (l/h))

Motordrehzahl (min-1)

1000 1500 2000 2500

240

270

300

330

360Spezifischer Verbrauch (g/kWh)

Motordrehzahl (min-1)

Deutz-FahrFendt

KubotaNew Holland

Case IH

Claas

John Deere

Bei den Verbräuchen fällt vor allem der Motor von Deutz-Fahr auf. Vor allem bei den höheren Drehzahlen ist der Verbrauch überdurchschnittlich.

Dieselverbrauch bei den Zapfwellenmessungen

18 www.profi.de

Schleppertest

profi 10/2018

Guter, aber hochtouriger und damit nicht so sparsamer Motor; gutes Getriebe. Nur mechanische Hubwerksregelung und breite Kabine, beste Standfestigkeit. Geringe Nutzlast.

Super Motor, SuperSteer-Achse, gute Hydraulik, Getriebe und vor allem Zapfwellenschaltung wären zu verbessern. Kabine mit Tunnel und eingeschränkter Sicht. Wenig Nutzlast.

Sehr guter und sparsamer Motor, mäßiges Getriebe, schwergängige Steuergeräte. Große Haube stört die Sicht, aber gute Standfestigkeit.

John Deere 5090GV

Kubota M5101

New Holland T4.100 N

www.profi.de19profi 10/2018www.profi.de