Chevrolet Aveo 1.4 LT+ Fnftriger Kleinwagen mit Schrgheck (74 kW / 100 PS)

eit Juni 2011 wird der neue Chevrolet Aveo verkauft. Als

Schrghecklimousine ist er nur noch mit fnf Tren

erhltlich. Er tritt frisch und modern auf, das Design macht

ihn zum echten Hingucker. Aber leider hat man auch oft das Gefhl,

dass die Optik wichtiger war als die Funktionalitt. Erfreulich ist das

grozgige Platzangebot, vorn wie hinten haben auch gro gewachsene

Personen ausreichend Platz, um lngere Strecken bequem

zurckzulegen. ESP ist jetzt serienmig an Bord und sichert das

insgesamt gute Fahrverhalten in Grenzsituationen zustzlich ab. Beim

ADAC Crashtest nach EuroNCAP erreicht er volle fnf Sterne. Der 1,4

Liter-Benzinmotor will hoch gedreht werden, um ordentliche

Fahrleistungen zu erzielen. Im niedrigen Drehzahlbereich fehlt es ihm

an Durchzugskraft. Ein durchschnittlicher Testverbrauch von 6,9 l/100

km ist nicht mehr zeitgem. Der Chevrolet Aveo 1.4 in der LT+

Ausstattung ist fr 15.690 erhltlich, die Ausstattung ist dann bereits

reichhaltig. Karosserievarianten: Stufenheck Limousine.

Konkurrenten: u. a.: Citroen C3, Dacia Sandero, Fiat Punto, Ford

Fiesta, Lada Kalina 1119.

grozgiges Platzangebot, sicheres Fahrverhalten, gutes Crashverhalten

hoher Verbrauch, teure Betriebskosten

ADAC-URTEIL

TECHNIK/ UMWELT

Karosserie/Kofferraum

Innenraum

Komfort

Motor/Antrieb

Fahreigenschaften

Sicherheit

Umwelt/EcoTest

WIRTSCHAFTLICHKEIT

S

Stand: September 2011Text: Stefan Giuliani

2,5

2,9

2,0

2,6

2,7

2,3

2,4

2,8

3,7

Chevrolet Aveo 1.4 LT+ 2

KAROSSERIE/KOFFERRAUM

Verarbeitung

Die Verarbeitungsqualitt der Karosserie hat Verbesserungspotenzial. Die Bleche haben teils scharfkantige Abschlsse, was sich nicht zuletzt als Rostherd herausstellen kann. Smtliche Karosserieteile sind weder sehr passgenau noch exakt eingebaut, wodurch ungleiche Spaltmae entstehen. Die Trdichtungen sind schlecht befestigt und werden wohl dem ersten Frost zum Opfer fallen. Auch wenn sich das Armaturenbrett recht solide zeigt, auch im Innenraum ist die Verarbeitung nicht auf lobenswertem Niveau. Vielen Teilen fehlt es an Passgenauigkeit, scharfe Kanten von der Fertigung findet man berall. Die Innenverkleidung der Heckklappe ist kaum befestigt. Als Material wird zum Groteil kratzempfindliches Hartplastik verwendet.

Die Abdichtung der Tren geht in Ordnung, leider fehlen aber Schutzleisten an den Einstiegen, die den Lack vor Kratzern schtzen knnten. Die Tankklappe wird mit der Zentralverriegelung verschlossen. Verblffend hoch ist die erlaubte Dachlast von 100 kg. Auch die erlaubte Gesamtzuladung ist grozgig (408 kg).

Der Motorraum ist nach unten offen und der Fahrzeugunterboden zerklftet, wodurch unntige Luftwirbel entstehen. Dies erhht den Kraftstoffverbrauch und den Lrmpegel unntig. An den Stofngern gibt es kaum einzeln tauschbare Kunststoffeinlagen, die bei kleinen Remplern eine kostengnstige Reparatur erlauben wrden. Ebenso vermisst man an den Seiten schtzende Stoleisten. Im Falle einer Reifenpanne muss man sich auf ein Reifenreparatur-Set verlassen, das aber nur bei kleinen Beschdigungen helfen kann. Wagenheber und Radmutternschlssel sucht man vergebens.

Sicht

Bei der ADAC Rundumsichtmessung schneidet der Aveo nur durchschnittlich ab. Vor allem die massiven C-Sulen und die breiten, daran angrenzenden Trrahmen der hinteren Tren blockieren die Sicht nach auen immens. Auch die Rcksicht in den Innen- und Auenspiegeln ist nicht optimal. Nachts sorgt Halogenlicht fr ordentliche Lichtverhltnisse, Xenonscheinwerfer sind nicht erhltlich.

Die Fahrzeugenden knnen vom Fahrer gut abgeschtzt werden. Die abfallende Motorhaube erlaubt einen guten Bodenblick vor dem Fahrzeug. Vorn und hinten werden die Scheiben bei Regen groflchig gewischt. Die vorderen Waschdsen spritzen sechsstrahlig und decken somit ein groes Feld ab.

Eine Einparkhilfe ist nicht erhltlich.

2,9

3,2

3,2

Die besonders breite C-Sule schrnkt dieSicht nach schrg hinten erheblich ein.

Die Rundumsicht-Note informiert ber die Sichtbehinderung des Fahrers durch Fensterpfosten und Kopfsttzen. Bei den Innen- und Auenspiegeln werden deren Sichtfelder aus dem Blickwinkel des Fahrers bewertet. Die Noten des vorderen und hinteren Nahfeldes zeigen, wie gut der Fahrer Hindernisse unmittelbar vor bzw. hinter dem Fahrzeug erkennt.

Rundumsicht

Innenspiegel, Auenspiegel

Vorderes und hinteres Nahfeld

3,7

2,6

2,6

3,8

1,9 3,4

Chevrolet Aveo 1.4 LT+ 3

Ein-/Ausstieg

Nicht hoch, dafr aber sehr breit sind die Schweller gestaltet und erschweren somit den Einstieg etwas. Gro gewachsene Personen sollten beim Einsteigen den Kopf etwas senken, um ihn nicht am Dach zu stoen. Ent- und verriegelt wird der Aveo serienmig per Fernbedienung im Schlssel. Die Tasten knnen aber, vor allem im Dunkeln, leicht verwechselt werden. Die Tren rasten geffnet etwas grob ein, was auf engen Parkpltzen strt.

Der Zustieg zu den hinteren Pltzen ist fr einen Kleinwagen lobenswert. Die Tr drfte zwar ein Bisschen weiter ffnen, der Trausschnitt wurde aber grozgig bemessen. Bis auf den Fahrer haben alle Insassen einen hilfreichen Haltegriff am Dachhimmel. Nach dem Verlassen des Fahrzeugs leuchten die Scheinwerfer den Heimweg aus.

Auch bei geffneten Tren (auer der Fahrertr) kann das Fahrzeug verriegelt werden. Es besteht die Gefahr des Aussperrens.

Kofferraum-Volumen*

Mit 230 Liter Ladevolumen unterhalt der Gepckraumabdeckung landet der Aveo im Mittelfeld seiner Klasse.

Nach dem Umklappen der Rcksitzbank steht ein Laderaum von 580 Litern zur Verfgung (gemessen bis zur Scheibenunterkante).

Kofferraum-Zugnglichkeit

Um Gepckstcke in den Kofferraum zu heben, muss man eine Ladekante von gut 70 cm berwinden.

Die Heckklappe wird bequem per Elektrotaster entriegelt, der aber kaum vor Verschmutzung geschtzt wird. Die Klappe schwingt 1,84 m nach oben und gibt eine groe Ladeffnung frei. Das Format des Kofferraums ist praktikabel, unter dem Kofferraumboden findet man ein zustzliches Staufach. Aufgrund der geringen Tiefe des Laderaums knnen alle darin befindlichen Gegenstnde gut erreicht werden. Bei Ausladen strt keine nennenswerte Ladekante.

Die spitzen Ecken der Heckklappe und das abstehende Schloss stellen, vor allem bei groen Personen, eine Verletzungsgefahr dar. Die Beleuchtung des Kofferraums ist schwach.

Kofferraum-Variabilitt

Die Rcksitzlehne kann asymmetrisch geteilt umgeklappt werden.

Der Klappmechanismus der Rcksitzlehne funktioniert einfach und ohne groen Kraftaufwand. Eine Anzeige warnt vor nicht korrekt verriegelten Lehnen.

Fr kleine Gegenstnde fehlen ausreichende Verstaumglichkeiten. Sie knnen nur an einem Halteband und unter den Kofferraumboden untergebracht werden. Achtet man beim Aufrichten der Rcklehnen nicht auf die Gurtbnder, so knnen sie eingeklemmt und beschdigt werden.

2,8

2,9

2,3

2,9

Der Kofferraum mit 230 l Volumen ist gegenber dem Vorgngermodell (220 l) nur geringfgig grer geworden.

Chevrolet Aveo 1.4 LT+ 4

INNENRAUM

Bedienung

Im Allgemeinen lsst sich der Aveo gut bedienen, der Eingewhnungszeit ist gering. Die Bedienelemente lassen sich gut erreichen, wenn man auch den ESP-Taster nicht in der Mittelkonsole suchen wird und die Steuerung der Zentralverriegelung bei der Heizung. Auch der Aschenbecher drfte etwas weiter vorn platziert werden. Gut platziert und bedienbar ist der aus den Opel-Modellen bekannte Lichtschalter. Die Heckscheibenheizung schaltet nach gewisser Betriebsdauer selbstndig ab und vergeudet somit keine unntige Energie. Lobend erwhnen kann man das Radio. Es ist gut platziert, einfach aufgebaut und leicht zu bedienen (auch ber Lenkradtasten). Fr die vorderen Insassen gibt es die vielfltigsten Ablagemglichkeiten. Am Dachhimmel knnen Brillen in einem separaten Fach verstaut werden, auch groe Getrnkeflaschen finden ihren Platz. Hinten sind die Fcher deutlich knapper bemessen. Am Beifahrerplatz befinden sich zwei Handschuhfcher, das obere ist aber etwas knapp bemessen. Die futuristischen Instrumente sind ordentlich ablesbar, wenn bei ihnen aber sicher das Design vor der Funktionalitt bercksichtigt wurde. Im Bordcomputer erhlt man Informationen ber den Verbrauch. Eine Berganfahrhilfe ist serienmig verbaut.

Um vom Gas auf die Bremse zu wechseln muss der Fu weit angehoben werden. Es besteht die Gefahr, dass man mit der Schuhsohle am Bremspedal verhngt. Unerklrlich tief wurde die Heizung eingebaut. Zudem sind die Symbole auf den Reglern so klein, dass sie auf die Distanz kaum erkennbar sind. Der Schalthebel behindert teilweise bei der Heizungsbedienung. Um vorzeitiger Ermdung vorzubeugen und die Scheiben nicht beschlagen zu lassen, sollte die Umluftfunktion nach gewisser Betriebsdauer selbstndig wieder abschalten. An den Tastern der Fensterheber vermisst man eine Beleuchtung, bei der Bedienung eine Automatik-Funktion. Die Lautsprecheranlage ist etwas schwach auf der Brust. Das Einstellen der Sitze stellt sich als kein groer Genuss dar. Die Bedienelemente sind schlecht zu erreichen, schwergngig und teils wacklig. Der Fahrer erhlt keine Informationen ber die Motortemperatur. ffnet man die Fahrertr bei steckendem Zndschlssel, warnt der Aveo mit einem penetranten Signalton - eine echte Nervenbelastung. Die Innenraumbeleuchtung ist drftig, im Handschuhfach gibt es keine Beleuchtung.

Raumangebot vorne*

Absolute Bestwerte liefert der Aveo bei der Innenraum-Vermessung. Auf den vorderen Pltzen des Kleinwag