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Connie Abflug zurück nach Basel um 16.30 Uhr Bilder Hermann Bigler Nikon D7000 27 Bilder People's Business Airport St.Gallen-Altenrhein Samstag, 8. Juni 2013 Jürgen Schelling schrieb in der Vorankündigung im St.Galler Tagblatt: „Die Super Constellation ist für viele das «schönste Flugzeug der Welt». Die einzige Maschine in Europa ist in Basel stationiert. Der seltene Oldtimer-Airliner fliegt am Samstag über den Bodensee und landet dann in Altenrhein.“ Connie Abflug zurück nach Basel um 16.30 Uhr Bilder Hermann Bigler Nikon D7000 27 Bilder Bilderberich t Teil 4 von 4

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People's Business Airport St.Gallen-AltenrheinSamstag, 8. Juni 2013

Jürgen Schelling schrieb in der Vorankündigung im St.Galler Tagblatt:„Die Super Constellation ist für viele das «schönste Flugzeug der Welt». Die einzige Maschine in Europa ist in

Basel stationiert. Der seltene Oldtimer-Airliner fliegt am Samstag über den Bodensee und landet dann in Altenrhein.“

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BilderberichtTeil 4 von 4

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Flugzeuge faszinieren,besonderebesonders.

Das hatten wir schon vorher irgendwo notiert.

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Flugzeuge faszinieren,besonderebesonders.

Ein herrlicher Schnappschuss.Der kleine Pilot posierte vordem linken Hauptfahrwerk und verlässt soeben fasziniert seine Position.

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Flugzeuge faszinieren,besonderebesonders.

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Die Startvorbe-reitungen zum Rückflug nach Basel sind in vollem Gange.

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Die letzten Hand-griffe auf dem Apron.

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Die Sicherheit geht vor.

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Die gesunde Nervosität steigt.

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16:21Abflug um 16:30

Wie eine Schweizeruhr!

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Fluglärmgegner, genauer Flug-zeug-Gegner, würden diese Szene nicht verstehen.Wir schon!

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Die rechte Seite steht bereits in Aktion. Dass zudem auch das Akustische ein besonderes Erlebnis sein kann, das müssen sie sich jetzt vorstellen.

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Die Signale zwischen Pilot und Crew-Marshaller.

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Und sogleich startet MotorNr. 3.

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Flugzeuge faszinieren,besondereEreignissebesonders.

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Dazu braucht es Erklärungen weshalb und wozu.....

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Das letzte der vier Zugpferde beginnt zu schnaufen.Ganz genau sind es 3250 Pferde.

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Nicht überreiben, die Wolken am Horizont gehören nicht direkt dazu.

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Im Leerlauf rotieren die Propeller mit schätzungsweise achthundert Umdrehungen pro Minute.

Der Fotograf (ich) rotierte in seiner Kamera in der Zeiteinstel-lung herum, was die beiden da vor dem Flugzeug nicht verstehen.

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Der zweitletzte Handgriff am Boden.

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Alles klar!

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....und tschüs!

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Noch einmal wird der elegant ge-bogene Rumpf, das besonders hohe Bugradund das niedrig gehaltene Seitenleitwerk gut sichtbar.

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Die Connie verabschiedet sich in Richtung Piste.

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Der Start aus der Sicht eines Zaungastes.

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Das Fahrwerk wird bereits eingezogen.

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Keine Airshow, kein Flugtag, aber ein guter Flugtag, wenn sie wissen, was ich meine.....

Happy Landing und bis bald wieder!