Der neue CAnTer 4x4

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1 | Der AllradantriebDamit Wetter und Gelände nicht die Grenzen Ihres Einsatzes bestimmen: der gleichmäßige Antrieb von Vorder- und Hinterachse verleiht hohe Traktion an allen Rädern. Der Allradantrieb ist jederzeit zu- und abschaltbar. Dadurch ist das System sehr flexibel und effizient einsetzbar. Sind die Vorderräder vollständig entkoppelt, reduzieren sich Verschleiß, Kraftstoffver-brauch und Wendekreisdurchmesser. Dank seiner breiten Spreizung ermöglicht das Getriebe sowohl langsames Fahren im Gelände als auch hohe Geschwindigkeiten auf der Straße.

2 | Das Bremssystem Anpackend auf der Straße, größtmögliche Verzö- gerung im Gelände. Gut geschützt gegen Staub und Dreck: Die Trommelbremsen vorne und hinten verzögern gleichmäßig mit ABS. 3 | Der Motor Zum Einsatz kommt der effiziente 129 kW (175 PS) Motor mit BlueTec® 5. Zusätzlich reinigt eine Kom- bination aus gekühlter Abgasrückführung (AGR), Oxidationskatalysator und Partikelfilter die Abgase. Die Variable Turbolader Geometrie (VGT) sorgt bereits bei geringer Drehzahl für ein optimales Ansprechen des Motors und ein gleichbleibend hohes Dreh- moment bei niedriger Drehzahl.

| Gute Manövrierbarkeit im Gelände und auf der Straße

| Hohe Traktion

| Gute Steigfähigkeit

| Hohe Bodenfreiheit

| Zuschaltbarer Allradantrieb

| Hohe Nutzlast und hohe Achslasten

| Aufbaufreundlicher Rahmen

| Hochliegendes Differenzial vorne und hinten

| Zwei Radstände (3.415/3.865 mm)

| Zwei Kabinenvarianten (Einzel-/Doppelkabine)

| Gute Rundumsicht

| Effizienter 129 kW/175 PS BlueTec®-Motor mit EEV in Serie

4 | Die Schaltzentrale Vom Stand weg auf Knopfdruck volle Traktion: Im neuen Cockpit des Canter 4x4 sitzt jeder Schalter dort, wo Sie ihn erwarten. Der Schalthebel ist gut erreichbar im Armaturenbrett untergebracht und erleichtert den Durchstieg in der Kabine.

5 | Die NutzlastDer Canter 4x4 verfügt über eine Fahrgestelltrag- fähigkeit von bis zu 3.735 kg. Die Achslasten bis zu 6 Tonnen ermöglichen vielfältige Aufbaulösungen.

VORTEILE

FüR jEdEn EInsaTz: dER CanTER 4x4

Mit dem neuen Canter 4x4 ist es wie im richtigen Leben: Man freut sich, wenn es steil bergauf geht! Denn wenn es darauf ankommt, unterstützt der zuschaltbare Allradantrieb mit kraftvoller Traktion. Aber auch auf normaler Straße sind Sie ohne zugeschaltetem Allradantrieb effizient und kraftstoff- sparend unterwegs. Mit einem geringen Wendekreis. Mit hoher Bodenfreiheit. Mit einer Einzel- und einer Doppelkabine mit jeweils zwei Radständen. Und mit unserer effizienten Leistungsklasse mit 129 kW (175 PS) BlueTec®-Motoren mit EEV in Serie.

TEChnIsChE daTEn CanTER 4x4

6C18 (D) 4X4

Zulässiges Gesamtgewicht (kg) 6.500

Maximales Gesamtgewicht (kg) 10.000

Motor 4P10 – 129 kW (175 PS / 430 Nm)

Getriebe 5-Gang, manuell (5,494 – 3,193 – 1,689 – 1,000 – 0,723 Rückw. 5,494)

Kabinentyp/Sitze Einfach/3 Doppel/7 Einfach/3 Doppel/7

Belastbarkeit Vorderachse (kg) 2.800

Belastbarkeit Hinterachslast (kg) 6.000

Radstand (mm) 3.415 3.415 3.865 3.865

Leergewicht (kg) 2.765 2.980 2.780 3.000

Fahrgestelltragfähigkeit (kg) 3.735 3.520 3.720 3.500

Gesamtlänge (mm) 5.935 5.935 6.685 6.685

Gesamtbreite (mm) 2.025 2.025 2.025 2.025

Gesamthöhe ca. (mm) 2.470 2.495 2.470 2.490

Kabine bis Rahmenende (mm) 4.270 3.270 5.020 4.020

Max. Aufbaulänge (mm) 4.865 3.865 5.585 4.585

Wendekreis – Wand zu Wand (m) 14,9 14,9 16,5 16,5Böschungswinkel vorn/hinten 35°/25°Rampenwinkel 25°Bodenfreiheit 185 – 320 mm

Vorderansicht 6C18 4X4 Comfort Cab

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Die Kabinenvarianten und SitzplätzeDie Doppelkabine bietet Ihnen 7 vollwertige Sitz- plätze, 2 große Staukästen unter der hinteren Sitz- bank und viel Beinfreiheit auf allen Plätzen. Bei der Einzelkabine stehen Ihnen 3 Sitzplätze und eine große Anzahl an Ablagemöglichkeiten zur Verfü-gung. Die Mittellehne des Vordersitzes ist klappbar und wird zu Abstellfläche oder Schreibtisch.

Das KabinenkonzeptUnser Frontlenkerkonzept zeichnet sich durch einen geringen vorderen Überhang und damit bester Rundumsicht aus. Beste Voraussetzungen für Allradeinsatz und Manövrieren im Gelände.

Der neue Canter 4x4 steht Ihnen bei jedem Einsatz zur Seite. Mit hoher Nutzlast und einem aufbaufreundlichen Rahmen beweist er seine außergewöhnliche Funktionalität nicht nur im unwegsamen Gelände. Seine Stärken in Effizienz und Kraftstoffersparnis spielt der Canter in jeder Situation voll aus: auf Straßen ohne den zugeschalteten Allrad- antrieb und im Gelände mit kraftvoller Traktion. Auch in anspruchsvollen Fahrsituationen sind Sie durch das auf Off-Road-Einsatz ausgelegte Bremssystem sowie die ergonomische Ausrichtung des neuen Cockpits komfortabel unterwegs. Der Canter 4x4 – der Richtige für jeden Einsatz.

FazIT

Böschungswinkel und Bodenfreiheit Seitenansicht Einzelkabine 6C18 4X4 Seitenansicht Doppelkabine 6C18 4X4

Böschungswinkel und BodenfreiheitDer Canter 4x4 verfügt vorne über einen Böschungswinkel von 35 Grad, hinten von 25 Grad. Die Bodenfreiheit liegt zwischen 185 und 320 mm entsprechend dem gewählten Radstand (3.415 mm/3.865 mm) bzw. der Kabinenvariante. Das Front- lenkerkonzept optimiert das Verhältnis von Ladefläche zu Gesamtfahrzeuglänge. Damit wird eine sehr gute Wendigkeit im Gelände gewährleistet.

Boden- Oberkante

Böschungs- winkel vorne

Böschungs- winkel vorne

Böschungs-winkel hinten

Böschungs-winkel hinten

Rampen-winkel

Rampen-winkel

35° 35°25° 25°25° 25°