def2 PPT KBN 23jan20€¦ · − Nina Varrin, Bauleitung Support Erneuerung Trinkwasserleitung INGE IMAD5, c/o IUB Engineering AG, Bern − Jürg Müller, Projektleiter 23. Januar

Informationsanlass zum Baustart 23. Januar 2020

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Spitzmarke

23. Januar 2020

Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass

Ablauf


23. Januar 2020

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1. Korrektion Bolligenstrasse Nord Lorenz SchneiderProjektleiter Strassenbau, OIK II

2. Erneuerung Trinkwasserleitung Martin FreyProjektleiter WVRB

3. Bauablauf und Verkehrsführung Christian TeuscherProjektleiter, Emch + Berger Bern AG

4. Kommunikation Mark Egger, Egger Kommunikation

Fragen / Apéro

Ziel der Präsentation

• Anstösser und Direktbetroffene frühzeitig informieren

• Verständnis für das Bauvorhaben schaffen

• Ausblick auf die anstehende Realisierungsphase geben

• Zusammenhänge mit Drittprojekten aufzeigen


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Korrektion Bolligenstrasse Nord

Lorenz Schneider

Projektleiter Strassenbau, Oberingenieurkreis II

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Korrektion Bolligenstrasse Nord, Info-Anlass 4

Bolligenstrasse Nord (1)


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Bolligenstrasse Nord (2)


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Ausgangslage

Bolligenstrasse Nord

• wichtige Einfallsachse aus dem Worblental in die Stadt

• Zubringer zur Autobahn

• täglich 23’000 Fahrzeuge

Trinkwasserleitung WVRB

• wichtige Versorgungsachse für Trinkwasser

• Bedarf nach Erneuerung/Erweiterung des Netzes


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Warum eine Korrektion? (1)

23. Januar 2020


Warum eine Korrektion? (2)

Die Bolligenstrasse ist überlastet

• Stockender Verkehrsfluss von Morgen bis Abend

• Bus im Stau > Verspätungen

• Autos blockieren sich im Kreisel gegenseitig (Kapazität erreicht)

• Zunahme von Velo- und Fussverkehr

Die Strasse entspricht nicht den heutigen Anforderungen

• Strassenentwässerung

• Bushaltestellen und Fussgängerquerungen (BehiG)

• Öffentliche Beleuchtung


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Chronologie

Mitwirkung 2015

Auflage 2016

Strassenplangenehmigung 2017

Kreditbeschluss Grosser Rat 2018

Ausführungsprojekt 2019

Realisierung 2020 - 2022


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Kosten und Finanzierung

Strassenbauprojekt 24 Mio. CHF

Finanziert durch:

> Kanton 18,0 Mio. CHF

> Bund (Agglomerationsprogramm) 5,5 Mio. CHF

> Gemeinden Bern und Ostermundigen 0,5 Mio. CHF


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Das ändert auf der Bolligenstrasse (1)

• Kreuzungen statt Kreisel

• «Intelligente» Lichtsignalanlagen > Verkehrsmanagement

• Separate Busspur stadteinwärts und Busbevorzugung mit LSA

• Durchgehende Radstreifen und indirektes Linksabbiegen


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Das ändert auf der Bolligenstrasse (2)

• Behindertengerechte Bushaltestellen und Fussgängerquerungen

• Strassenabwasserbehandlungsanlage (SABA)

• Energieeffiziente LED-Beleuchtung ("Licht nach Bedarf")


SABA

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Betriebskonzept


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Gesamtübersicht


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Bautermine


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Drittprojekte


SBB-Brücke Teilprojekt der Entflechtung Wankdorf Süd (SBB, ab 2023)

Umbau Gebiet Anschluss Wankdorf(ASTRA, ab 2023)

Verkehrsmanagement Region Bern Nord

(in Betrieb ab 2021)

Erneuerung Trinkwasserleitung

Martin Frey

Projektleiter, Wasserverbund Region Bern AG

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Übersicht WVRB-Projekte

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WVRB-Projekt "Bolligenstrasse" (1)


• Neubau Wassertransportleitung, 700 mm Durchmesser• Kleine Allmend bis Personenunterführung Bolligenstrasse

inkl. Unterquerung SBB-Gleisanlagen (Microtunneling)

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WVRB-Projekt "Bolligenstrasse" (2)


• Neubau Wassertransportleitung, 700 mm Durchmesser

• Personenunterführung Bolligenstrasse bis Pumpwerk Chrüzweg

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WVRB-Projekt "Rörswilstrasse"


• Neubau Wassertransportleitung, 400 mm Durchmesser

• Pumpwerk Chrüzweg bis Rörswilstrasse / Deisswilinkl. Unterquerung Lötschenbach, Unterquerung Hätteberg

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Kosten

Trinkwassertransportleitung

> Erneuerung Chrüzweg – Kleine Allmend 8,1 Mio. CHF

> Neubau Chrüzweg – Rörswilstrasse 5,5 Mio. CHF


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Bauablauf und Verkehrsführung

Christian Teuscher

Projektleiter, Emch + Berger Bern AG

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Verkehrsführung während Bauzeit

Verkehr zirkuliert immer durch Baustelle

> Keine Umleitungen durch Siedlungsgebiet

Kreiselbetrieb während gesamten Bauarbeiten

> Umstellung auf LSA-Betrieb erst am Schluss

Fuss- und Veloverkehr neben der Baustelle

> via alte Bolligenallee


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Bauen unter Verkehr (1)

Hauptbauphasen (freie Strecke)

> während normaler Arbeitszeit

Intensivbauphasen (Knoten)

> an Wochenenden in der Ferienzeit

> im Schichtbetrieb


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Verkehrsaufkommen im Tagesgang


Anzahl Fahrzeuge

TageszeitZeit Mfz/Tag

2018 Ø 23’450 100%

2018 Juli 21’890 93%

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Wochenganglinie

(Anzahl Fahrzeuge/Tag)


Jahresganglinie

(mittlere Anzahl Fahrzeuge/Tag)

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Bauphasen auf der freien Strecke (1)

Bauphase 0


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Bauphase 0

Bolligenallee Bolligen/DeisswilBern


Bauphase 1


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Bauphase 1

Bolligenallee

Bolligen/DeisswilBern


Bauphase 2


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Bauphase 2

Bolligenallee

Bolligen/DeisswilBern


Bau- und Verkehrsdirektion | Tiefbauamt des Kantons Bern

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Bauphase 3 / FertigstellungsarbeitenBauphase 3

Intensivbauphasen für Knoten (1)


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1 2 3


• Grundsätzlich funktionieren alle Verkehrsbeziehungen

• Grössere Einschränkungen nur während der

verkehrsärmeren Ferienzeit (Schulferien Stadt Bern)

• Ausnahmen an einzelnen Wochenenden:

> temporäre Sperrungen von Zufahrtsstrassen

> Erschliessung der Liegenschaften gewährleistet

• Verkehrsdienste vor Ort


23. Januar 2020

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April 2021

(2 Wochen)

Jul/Aug 2021

(6 Wochen)

Sep/Okt 2021

(3 Wochen)

23. Januar 2020

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Buslinien

• Bus zirkuliert durch Baustelle

• Ausweichrouten bei Überlastung

• Lage der Haltestelle variabel

• Prov. Haltestellen je nach Dauer

mit Holzpodest


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Unsere Grundsätze für die Bauzeit

• So kurz wie möglich – so verträglich wie möglich

• Verkehrseinschränkungen minimieren

• ÖV-Betrieb gewährleisten

• Sicherheit für alle (z. B. Veloverkehr)

• Pragmatische Lösungen (z.B. für Zufahrten)

• Betroffene frühzeitig und umfassend informieren


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Kommunikation

Mark Egger

Egger Kommunikation Bern

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Kommunikation (1)

Zum vorgezogenen Baustart im März 2020

• Persönlicher Kontakt mit Betroffenen seit August 2019

• Website www.bve.be.ch/bolligenstrasse seit Dezember 2019

• Projekt-Folder an Haushalte Januar 2020

• Öffentlicher Info-Anlass 23. Januar 2020

• Medienmitteilung Januar 2020

• Beitrag Bantiger Post / Worber Post Januar 2020


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Kommunikation (2)

Zum Baustart im August 2020

• Info-Tafeln Einkaufszentrum

• Orange Tafeln am Strassenrand

• Medienmitteilung

• Bantiger Post / Worber Post

• Aktualisierung Website


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Kommunikation (3)

Während dem Bau

• Baustellen-Café für Anstösser

• Aktualisierung Website

• Elektronischer Newsletter


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Kommunikation (4)

Vor / während Intensivbauphasen (Sommerhalbjahr 2021)

• Info-Flyer für Betroffene 4-6 Wochen vorher

• Orange Tafeln am Strassenrand 4-6 Wochen vorher

• Medienmitteilung(en) 2-3 Wochen vorher

• Bantiger Post / Worber Post 2-3 Wochen vorher


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Projekt- und Bauleitungen

Korrektion Bolligenstrasse Nord

− Christian Teuscher, Projektleiter

− Daniel Hoffmann, Bauleiter (Bührer+Dällenbach)

− Thomas Uhlmann, Bauleiter Stellvertreter

− Nina Varrin, Bauleitung Support

Erneuerung Trinkwasserleitung

INGE IMAD5, c/o IUB Engineering AG, Bern

− Jürg Müller, Projektleiter

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Kontaktpersonen Bauherrschaft


Strassenbau: Lorenz Schneider, Oberingenieurkreis II [email protected], 031 636 50 50

Trinkwasserleitung: Martin Frey, Wasserverbund Region Bern AG, [email protected], 031 370 12 60

Kommunikation: Mark Egger, Egger [email protected], 031 350 14 40

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Fragen?


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