Denken Sie auch gerade über Ihr Mobilitätskonzept nach? · © BICICLI Berlin | 24.04.2018 Verkehrsträger passt nicht mehr? Kein Grund zur Resignation, sondern zur Innovation! Denken

© BICICLI Berlin | 24.04.2018

Verkehrsträger passt nicht mehr?

Kein Grund zur Resignation, sondern zur Innovation!

Denken Sie auch

gerade über Ihr

Mobilitätskonzept

nach?

Wir auch.

Und über Betriebliche Gesundheit, überUnternehmens- & Stadtentwicklung, überNachhaltigkeit & Freude. Und vor allem über komplexe Dienstleistung.


Neu.Zusammen.Denken?

Mit Freude, Helm & Stützrädern...

Gliederung

o Gesellschaftliche Trends der Mobilität

— Drei Treiber für Rad-Mobilität in Städten

— Konsequenzen & Vorteile für Sie

o Lösungsansätze: BICICLI Holding GmbH

— Wer sind wir?

— Wofür stehen wir?

o Beispiele: BICICLI-(Dienst-)Radflotten

o Gemeinsame Ausfahrt!




Drei gesellschaftliche

Trends der Mobilität

— Moralisierung urbaner Mobilität

— Betriebliche Gesundheit & Pendler-Mobilität

— Nachhaltige Stadt- & Unternehmensentwicklung




I. Trend: Moralisierung der Mobilität


Tä

glic

he

N

utz

un

gsze

it Stillstand 23h

Daten für 2014/2015:

Deutsches Mobilitätspanel,

FAS 11.09.16, Flaticon,

Bundesverband Carsharing,

Verbund Service % Fahrrad e.V.

30%

An

teil

Pa

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latz

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ch

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Ve

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10-14

Minuten

Gewichtsvergleich Auto und Fahrer

∅ 1.800 kg

∅ 80 kg

Rü

ckg

an

g

Au

to-N

utz

un

g2015 2000

-9%

Statistiken der Statik

Ausgewählte Bewegungen urbaner Mobilität


2. Trend: Betriebliche

Gesundheit

Bewegende Gesundheit

Studien zur Gesundheit pendelnder Radfahrer

Krankheitstage der Radfahrer — 30%

Krankheitstage im Vergleich Belegschaft — 25%

Krankheitsrisiken (Herzkranzgefäße, Diabetes, Adipositas) — 50%

Bluthochdruck — 30%

+ Konzentrationsfähigkeit & Wohlbefinden steigt+ Effekte bei »Bewegungsvermeidern« sehr stark

TNO Quality of Life (2009), “Reduced sickness absencein regular commuter cyclists can save employers27 million euros, Niederlandische Organisation furangewandte naturwissenschaftliche Forschung).

Chapman L. S. (2005), „Meta-Evaluation of Worksite Health Promotion Economicreturn Studies“: The Art of Health Promotion. 07/08, American Journal of the Health Protection

Frobose I. et al. (2004), Cycling & Health - Kompendium gesundes Radfahren, Zentrum fur Gesundheit,Deutsche Sporthochschule Koln.


3. Trend:

Nachhaltige

Unternehmens- &

Stadt-Entwicklung


Globale Stadt-Entwicklung

Mobilitätswende – jenseits von Fahrverboten »Bürgermeister statt Bund«

o Urbaner Raum: Testlabore für Mobilitätswende

»seamless zero emission mobility«

Kopenhagen, Utrecht, Oslo, Paris, London, Oxford etc.

o UN-Habitat III: 40.000 Bürgermeister – eine Agenda

55% leben in Städten = 70% Treibhausgasproduktion

New Urban Agenda:

Rad, ÖPNV, eCar-Sharing.

o C40 Cities: Allianz von Mega-Cities

Immobilien- & Stadtentwicklung

für Mobilitätswende & deren Infrastruktur

(Rad-Schnellwege, Elektrifizierte Parkierung, ÖPNV ...)


Zusammenfassung

Sechs unternehmensbezogene Handlungsfelder.

Und: Eine Frage...

Mobilitätskosteno Mobilitäts-/Logistikkosten

o Parkplatzbau & Betrieb

o Dienstwagen/Fuhrpark

o Wartung & Reparatur

GesundheitskostenQuote der Krankheitstageo

Demographieo -Entwicklung:

Fitness Clubs vs. tägliche

Pendleraktivität

Mitarbeiter-ZufriedenheitBedeutungsverlust: o

Dienstwagen-Privileg (GenY)

Stattdessen: Mobilitätsbudgetso

Trend: Achtsamkeit & körperlich, o

ökologischer und ernährungs-

bewusster Lebensstil

VorsorgeBetriebliches Vorsorgeo -

management &

Gesundheitsvorsorge

Wirksamkeitso -Controlling

Verantwortung & Imageo Nachhaltigkeit (CSR)

o Arbeitgeber-Attraktivität

(Employer-Branding)

o Erwartungen an nachhaltige

Logistiken

o Angebot für Kunden-Mobilität

Bau- & Verkehrs-Politiko Fahrverbot in Städten

o Parkraumbewirtschaftung

o Stellplatz-Nachweise

o Genehmigungsverfahren

für Neubauten

o Infrastruktur-Anforderungen

Wer unterstützt die unternehmerische Mobilitätswende – ganzheitlich?


Unser Angebo

tRundum-

Service



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Hier: »Am Zirkus« Berlin-Mitte


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