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Das neuste Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer, entwickelt und getestet auf Rennstrecken und Road Racing Veranstaltungen • Veränderte Vorderreifenkontur für ein verbessertes Handling, mehr Feedback und erhöhten Grip bei großen Schräglagen • Neue 2-Lagen Aramid-Vorderradkarkasse kombiniert mit patentiertem METZELER 0° Stahlgürtel für verbesserte Stabilität und Lenkpräzision. • 60% Querschnittsverhältnis am Hinterreifen sorgt für eine erhöhte Aufstands- fläche auch bei sehr großen Schräglagen • Neue Gummimischungen mit dem Fokus maximalen Grip auf einer maximalen Bandbreite an Fahrbahnbelägen und Temperatur Bedingungen. HINTERREIFEN 17“ 165 / 55 R 17 NHS TL K0 165 / 55 R 17 NHS TL K1 165 / 55 R 17 NHS TL K2 VORDERREIFEN 16,5“ 125 / 75 R 420 NHS TL K1 125 / 75 R 420 NHS TL K2 17“ 125 / 75 R 17 NHS TL K1 125 / 75 R 17 NHS TL K2 Der ideale Reifen für nationale und internationale Super- moto – Meisterschaften, für den Profi und den Amateur • verschiedene Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Strecken- beschaffenheiten: fortschrittliches „Driften“ und exzellente Beschleunigung • speziell entwickelte Reifenkontur, die herausragende Kurvengeschwindigkeiten, Gripkontrolle, schnelle Richtungsänderungen sowie gleichmäßiges, progressives Sliden und wirkungsvolles Bremsen ermöglicht Feel the RRace, feel the RRoad • Bi-Compound am Hinterrad • konstante Performance über die gesamte Lebensdauer • präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten • Rennreifen mit Straßenzulassung VORDERREIFEN 17“ 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K1 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K2 VORDERREIFEN 17“ 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K3 HINTERREIFEN 17“ 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) TL K2 180 / 55 ZR 17 M/C (73W) TL K2 180 / 60 ZR 17 M/C (75W) TL K1 180 / 60 ZR 17 M/C (75W) TL K2 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K1 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K2 HINTERREIFEN 17“ 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) TL K3 180 / 55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190 / 50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190 / 55 ZR 17 M/C (75W) TL K3 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K3 Feel the RRace, feel the RRoad • Bi-Compound am Hinterrad • jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound- Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg • konstante Performance über die gesamte Lebensdauer • präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten • Der Racetec™ RR ist der Gewinner beider Supersport-Rennen, sowie des Super- stock- und Lightweight-Rennen bei der Isle of Man TT 2015. VORDERREIFEN 16,5“ 120 / 75 R 420 NHS TL K1 17“ 120 / 70 R 17 NHS TL K1 HINTERREIFEN 17“ 160 / 60 R 17 NHS TL Block K1 190 / 60 R 17 NHS TL K1 • sehr schnelles Warm-up durch neueste Silica Mischungen garantieren zuverlässi- gen Grip und kraftvolle Traktion bei Beschleunigung • Profildesign für verbesserte Wasserverdrängung und intensives Kontaktgefühl in allen Schräglagen • höchste Kurvenpräzision und perfekte Unterstützung beim Hineinbremsen in und beim Herausbeschleunigen aus Kurven NHS Rennsport-Reifen entwickelt für den Einsatz bei Nässe VORDERREIFEN 17“ 120 / 70 R 17 NHS TL K1 120 / 70 R 17 NHS TL K2 HINTERREIFEN 17“ 180 / 60 R 17 NHS TL K1 180 / 60 R 17 NHS TL K2 200 / 60 R 17 NHS TL K1 200 / 60 R 17 NHS TL K2 VORDERREIFEN 17“ 120 / 70 R 17 NHS TL CompK HINTERREIFEN 17“ 180 / 60 R 17 NHS TL CompK 200 / 55 R 17 NHS TL CompK K3 = Medium-Hard K1 = Soft K2 = Medium Bi-Compound- Technologie Bi-Compound- Technologie 180/60R17 auch auf 5,5” Felge (z.B.: 600er) einsetzbar 190/60R17 auch auf 5,5” Felge (z.B.: 600er) einsetzbar 160/60R17 mit Blockprofil für den Supermoto Einsatz Unsere Bilanz: Supermoto-DM: Deutscher Meister N2 Vize-Meister P3 Deutscher Meister S3 Deutscher Meister Ü40 AKTUALISIERT • Verbesserter Grip und Handling dank einer höheren Reifenkontur sowie erhöhter Aufstandsfläche in Schräglagen • Veränderte Gummimischung erlaubt eine höhere Strapazierfähigkeit, verbesserten Kalt-Grip sowie eine konstante Performance über die gesamte Lebensdauer • Steifere Karkasse ermöglicht mehr Stabilität, Präzision und Feedback Der neue Reifen für den Hobby-Racer, konzipiert für mehrfache Rennstreckeneinsätze MCN (UK) – ‘Tyre of the year’ award 2015 Top Tester der “Motorcycle News”, Michael Neeves erklärte: Die METZELER RACETEC™ RR haben dem härtesten aller MCN Tests standgehalten! Wir haben die Reifen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, an das absolute Limit gebracht. Mit Leichtigkeit steckten sie alles weg, was wir ihnen zumuteten. Der RACETEC™ RR ist der perfekte Reifen mit der Fähigkeit den Wechsel von der Rennstrecke auf die Straße zu vollziehen NEU NEU

Der neue Reifen für den Hobby-Racer, NHS Rennsport · PDF fileDas neuste Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer, entwickelt und getestet auf Rennstrecken und Road Racing

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Page 1: Der neue Reifen für den Hobby-Racer, NHS Rennsport · PDF fileDas neuste Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer, entwickelt und getestet auf Rennstrecken und Road Racing

Das neuste Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer, entwickelt und getestet auf Rennstrecken und Road Racing Veranstaltungen

• Veränderte Vorderreifenkontur für ein verbessertes Handling, mehr Feedback und erhöhten Grip bei großen Schräglagen

• Neue 2-Lagen Aramid-Vorderradkarkasse kombiniert mit patentiertem METZELER 0° Stahlgürtel für verbesserte Stabilität und Lenkpräzision.

• 60% Querschnittsverhältnis am Hinterreifen sorgt für eine erhöhte Aufstands- fläche auch bei sehr großen Schräglagen • Neue Gummimischungen mit dem Fokus maximalen Grip auf einer maximalen

Bandbreite an Fahrbahnbelägen und Temperatur Bedingungen.

HINTERREIFEN17“ 165 / 55 R 17 NHS TL K0 165 / 55 R 17 NHS TL K1 165 / 55 R 17 NHS TL K2

VORDERREIFEN16,5“ 125 / 75 R 420 NHS TL K1 125 / 75 R 420 NHS TL K217“ 125 / 75 R 17 NHS TL K1 125 / 75 R 17 NHS TL K2

Der ideale Reifen für nationale und internationale Super-moto – Meisterschaften, für den Profi und den Amateur

• verschiedene Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Strecken-beschaffenheiten: fortschrittliches „Driften“ und exzellente Beschleunigung

• speziell entwickelte Reifenkontur, die herausragende Kurvengeschwindigkeiten, Gripkontrolle, schnelle Richtungsänderungen sowie gleichmäßiges, progressives

Sliden und wirkungsvolles Bremsen ermöglicht

Feel the RRace, feel the RRoad

• Bi-Compound am Hinterrad• konstante Performance über die gesamte Lebensdauer• präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten• Rennreifen mit Straßenzulassung

VORDERREIFEN17“ 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K1 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K2

VORDERREIFEN17“ 120 / 70 ZR 17 M/C (58W) TL K3

HINTERREIFEN17“ 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) TL K2 180 / 55 ZR 17 M/C (73W) TL K2 180 / 60 ZR 17 M/C (75W) TL K1 180 / 60 ZR 17 M/C (75W) TL K2 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K1 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K2

HINTERREIFEN17“ 160 / 60 ZR 17 M/C (69W) TL K3 180 / 55 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190 / 50 ZR 17 M/C (73W) TL K3 190 / 55 ZR 17 M/C (75W) TL K3 200 / 55 ZR 17 M/C (78W) TL K3

Feel the RRace, feel the RRoad

• Bi-Compound am Hinterrad• jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound- Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg• konstante Performance über die gesamte Lebensdauer• präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten• Der Racetec™ RR ist der Gewinner beider Supersport-Rennen, sowie des Super-

stock- und Lightweight-Rennen bei der Isle of Man TT 2015.

VORDERREIFEN16,5“ 120 / 75 R 420 NHS TL K117“ 120 / 70 R 17 NHS TL K1

HINTERREIFEN 17“ 160 / 60 R 17 NHS TL Block K1 190 / 60 R 17 NHS TL K1

• sehr schnelles Warm-up durch neueste Silica Mischungen garantieren zuverlässi-gen Grip und kraftvolle Traktion bei Beschleunigung

• Profildesign für verbesserte Wasserverdrängung und intensives Kontaktgefühl in allen Schräglagen

• höchste Kurvenpräzision und perfekte Unterstützung beim Hineinbremsen in und beim Herausbeschleunigen aus Kurven

NHS Rennsport-Reifen entwickelt für den Einsatz bei Nässe

VORDERREIFEN17“ 120 / 70 R 17 NHS TL K1 120 / 70 R 17 NHS TL K2

HINTERREIFEN17“ 180 / 60 R 17 NHS TL K1 180 / 60 R 17 NHS TL K2 200 / 60 R 17 NHS TL K1 200 / 60 R 17 NHS TL K2

VORDERREIFEN17“ 120 / 70 R 17 NHS TL CompK

HINTERREIFEN17“ 180 / 60 R 17 NHS TL CompK 200 / 55 R 17 NHS TL CompK

K3 = Medium-HardK1 = SoftK2 = Medium

Bi-Compound-

Technologie

Bi-Compound-

Technologie

180/60R17 auch auf 5,5” Felge

(z.B.: 600er) einsetzbar

190/60R17 auch auf 5,5” Felge

(z.B.: 600er) einsetzbar

160/60R17 mit Blockprofil

für den Supermoto Einsatz

Unsere Bilanz:Supermoto-DM:

Deutscher Meister N2

Vize-Meister P3

Deutscher Meister S3

Deutscher Meister Ü40

AKTUALISIERT

• Verbesserter Grip und Handling dank einer höheren Reifenkontur sowie erhöhter Aufstandsfläche in Schräglagen

• Veränderte Gummimischung erlaubt eine höhere Strapazierfähigkeit, verbesserten Kalt-Grip sowie eine konstante Performance über die gesamte Lebensdauer

• Steifere Karkasse ermöglicht mehr Stabilität, Präzision und Feedback

Der neue Reifen für den Hobby-Racer, konzipiert für mehrfache Rennstreckeneinsätze

MCN (UK) – ‘Tyre of the year’ award 2015Top Tester der “Motorcycle News”, Michael Neeves erklärte:

“Die METZELER RACETEC™ RR haben dem härtesten aller MCN Tests standgehalten! Wir haben die Reifen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, an das absolute Limit gebracht. Mit Leichtigkeit steckten sie alles weg, was wir ihnen zumuteten. Der RACETEC™ RR ist der perfekte Reifen mit der Fähigkeit den Wechsel von der Rennstrecke auf die Straße zu vollziehen”

NEU NEU

Page 2: Der neue Reifen für den Hobby-Racer, NHS Rennsport · PDF fileDas neuste Produkt der RR Familie für ambitionierte Rennfahrer, entwickelt und getestet auf Rennstrecken und Road Racing

RACINGREIFEN2016

Racetec RR Slick Front

Stre

cken

tem

pera

tur

Asphalt Beschaffenheit

20°C

50°C

RauGlatt

K2

CompKK1

Stre

cken

tem

pera

tur

50°C

Racetec RR Slick Rear

Asphalt Beschaffenheit RauGlatt

K2

CompK

K1

Racetec RR Front

Stre

cken

tem

pera

tur

Asphalt Beschaffenheit

20°C

50°C

RauGlatt

K2

K3K1

Racetec RR Rear

Stre

cken

tem

pera

tur

Asphalt Beschaffenheit

20°C

50°C

RauGlatt

K2

K3

K1

Profi-Rennreifen mit einem sehr breiten TemperaturbereichAllround-Rennreifen für Endurance-Rennen und schnelle R4F-FahrerRennreifen für Rennstreckeneinsteiger

für den professionellen Rennsportfür den ambitionierten Fahrerfür Rennstreckeneinsteiger

sehr hochhoch

normal

Mischung Grip-Level Einsatzempfehlungen

K1K2CompK/K3

Nationale Meisterschaften,Road Racing IOM, NW

Sportfahrer- und Renntrainings

Langstrecken-RennenMetzeler DLC, RL-Cup

K1K2

K1K2

K1K2

K1 K1

K1K2

K1K2 K2

K1 K1

K2CompK

K1K2K3

K2K3

K1 K1

Racetec RR SlickFront Rear

Racetec RRFront Rear

Racetec RainFront Rear

Einsatzempfehlung Rennreifen

RACETECTM RR SLICKRACETECTM RR COMPK

SLICK

RACETECTM RRK1, K2

RACETECTM RR K3

RACETECTM RAIN

Slick

Wet - Rain

Profil

HOBBY RENNSPORT

PROFESSIONELLER RENNSPORT

STRASSE & RENNSTRECKE

Einsatzhinweise Rennreifen

• Verwenden Sie die empfohlenen Reifengrößen, Übergrößen können Handling und Grip negativ beeinflussen.

• Nach der Montage von Reifen das Rad immer auswuchten.• Fahren Sie nie schnell mit kalten Reifen. Reifen können im kalten Zustand nicht

die nötige Leistungsfähigkeit bereitstellen. Rennreifen im kalten Zustand versch-leißen vorzeitig!

• Halten Sie die empfohlenen Heizzeiten ein oder fahren Sie die Reifen vorsichtig und gewissenhaft warm.

• Neue Racing Reifen immer solange einfahren bis die Reifen über dem gesamten Querschnitt leicht aufgerauht sind. Erst dann volle Renngeschwindigkeit fahren.

• Racing Reifen dürfen nicht mit Schlauch gefahren werden.• Niemals eine Reifenreparatur bei Rennreifen durchführen. Defekte Rennreifen

müssen ersetzt werden.• Niemals Reifenreparaturspray verwenden.• Reifen dürfen nicht mit Lösungsmitteln in Kontakt kommen.• Lagern Sie die Reifen sorgfältig und vermeiden Sie Temperaturen unter 8° C.

Hinweise

„Ich verlasse mich auf Motorradreifen von Metzeler, weil ich maximalen Grip, direktes Handling und volle Kontrolle selbst bei schwierigsten Bedingungen benötige!“Horst Saiger Roadracer 2015

Dimension

Racetec RR Slick & Racetec SM - alle Luftdrücke heiß gemessen! (nach 40 Minuten bei 80 Grad)

Streckentemperatur Reifenwärmer

2,5

2,2

2,11,61,6

2,4

2,1

2,01,71,7

2,3

2,0

1,91,81,8

70°C bis 80°C

mindestens 40 bis 50Minuten

unter 30°C ab 40°C Temperatur Dauerzwischen 30°C und

40°C120/70 R 17125/75 R 420125/75 R 17165/55 R 17180/60 R 17200/60 R 17

70°C bis 80°C

Dimension

Racetec RR - alle Luftdrücke heiß gemessen! (nach 40 Minuten bei 80 Grad)

Streckentemperatur Reifenwärmer

2,51,81,91,81,91,9

2,41,71,81,71,81,8

2,31,61,71,61,71,7

mindestens 40 bis 50Minuten

unter 30°C ab 40°C Temperatur Dauerzwischen 30°C und

40°C120/70 ZR 17160/60 ZR 17180/55 ZR 17180/60 ZR 17190/55 ZR 17200/55 ZR 17

Dimension

Racetec Rain - alle Luftdrücke kalt gemessen

Streckenbeschaffenheit Reifenwärmer

120/70 R 17160/60 R 17180/55 R 17190/60 R 17

2,4

2,540°C bis

50°C

mindestens 20 bis 30Minuten

Temperatur Dauerviel Wasser -> wenig Wasser

2,3

2,3

2,2

2,1

(Feld für Händlerstempel)

metzeler.com

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• Offizieller Reifenpartner des Metzeler RL-Cup

METZELER dominiert bei der Isle of Man TT 2015 mit vier Siegen und elf Podiumsplätzen..

Ihre kompetenten Ansprechpartner, wenn es um Metzeler Rennreifen geht:Motorsport Dietrich, +49 (0)2656/ 951 175; [email protected] Promotion/ZHD-OHG, +49 (0)365/ 712 799 0; [email protected], +49 (0)7431/ 948 586 8; [email protected] Walter, +49 (0)9174/ 976 880; [email protected] Race Days, Tel. +49 (0) 7391 7558067; [email protected]

K1K2

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CompK