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Die Geschichte des Luftgewehres LG51 LG53 LG55 LGV LGR CG90 LG90 LGM-1 LGM-2 LG200 LG210 LG300 Holz LG300XT Alutec LG300XT Carbontec LG300XT Anatomic Vom LG51 zum LG300 XT Mit dieser kleinen Aufstellung aller hergestellten Luftgewehre der Firma WALTHER soll die in den letzten beiden Ausgaben der News zusammen- gefasste Geschichte des renommierten Waffen- herstellers mal von einer anderen, spezielleren Seite beleuchtet werden. Dieser Artikel dürfte sicher eher die am Luftge- wehrschießen interessierten Schützen anspre- chen, die Sparte der Pistolenschützen sollte sich schon mal auf die nächste Ausgabe freuen. Die Zeit nach dem Waffenverbot Nach dem zweiten Weltkrieg war es einheimi- schen Waffenfirmen verboten, Waffen jedweder Art herzustellen. Erst 1951 wurde dieses Verbot der Alliierten gelockert und danach Zug um Zug außer Kraft gesetzt. Sofort versuchte Fritz Walther, Sohn von Carl Walther und damaliger Geschäftsführer, die Waf- fenproduktion wieder in dem Rahmen aufzuneh- men, den die Besatzungsmächte ja noch vor- gaben. Da die Mitglieder der Schützenvereine Deutschlands eine breite Nachfrage erzeugten, wurde natürlich versucht, zuerst ein attraktives Luftgewehrmodell auf den Markt zu bringen. Dies ist der Firma WALTHER vollauf gelungen. Mit dem - auf der Basis des 1951 erschienenen Grundmodells (daher auch LG51) - folgenden LG53 und auch mit dem LG55 und den LGVs setzte sich die für WALTHER positive Entwick- lung in diesem Segment fort. Die Problematik Das einzige Problem, das diese Art der Sportluft- gewehre aller Hersteller zu dieser Zeit hatten, war der immense Prellschlag des vorschnellenden Kolbens bei der Schussabgabe, der eine für den Schützen unkontrollierbare Bewegung auf die Waffe übertrug, bevor das Diabolo den Lauf ver- lassen hatte. Die Revolution Vor diesem Hintergrund entstand der Gedanke, die Luft vor dem Schuss zu komprimieren und zu speichern und erst mit dem Abziehen des Schützen diese Energie ohne große Massenbe- wegungen freizusetzen. Das Ergebnis wurde als LGR Anfang der 70er auf den Markt gebracht und revolutionierte das Luftgewehrschießen nachhaltig. Das LGR war für seine Zeit das rückstoßfreieste und schnellste Luftgewehr und gab jeden Schützen gegenüber seinem Konkur- renten einen großen Vorteil. Nahezu alle sport- lichen Titel und Rekorde fielen in den 70ern und Anfang der 80er dem LGR zum Opfer. Dem LGR folgten bei WALTHER die Produkte LG90 und LGM1. Die ersten größeren Erfolge nach der LGR-Ära wurden mit dem LGM2 errungen. WALTHER LG200 und LG300 Mit der Einführung des ersten WALTHER Pressluftgewehres, dem LG200 konnte sich WALTHER als einer der führenden Hersteller von Wettkampfluftgewehren einen großen Na- men machen. Dass WALTHER mit dem LG300 und dem weiterentwickelten LG300XT beim Luftgewehr Anteile von bis zu 40% des Gesamt- marktes gewinnen würde, hätten Anfang der 90er wohl auch die Kühnsten nicht vorhersagen wollen. Baujahr: 1951-1955 Gewicht: ca. 2600g Lauflänge: 440mm Visierung: Offen-Kimme mit Korn Besonderheiten: Kolben mit Federantrieb, Lauf noch ohne Züge, wegen Verbotes der Alliierten Baujahr: 1953-1968 Gewicht: ca. 2600g-4000g Lauflänge: 450mm Visierung: offen oder Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Kolben mit Federantrieb; gezogene Läufe Baujahr: 1955-1968 Gewicht: 4000g-4400g Lauflänge: 450mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Kolben mit Federantrieb Baujahr: 1964-1979 Gewicht: 4500g Lauflänge: 445mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Baujahr: 1972-1989 Gewicht: 4600g-4800g Lauflänge: 500mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Vorkomprimierer; erster Vorkomprimierer überhaupt Baujahr: 1987-1994 Gewicht: 4600g Lauflänge: 480mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: von 70-130g einstellbarer Druckpunktabzug Baujahr: 1989-1992 Gewicht: 5000g Lauflänge: 480mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Baujahr: 1991-1995 Gewicht: 5000g Lauflänge: 474mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Baujahr: 1993-1999 Gewicht: 4630g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: beim Junior leichteres Spannen Baujahr: 1996-2001 Gewicht: ca. 4400g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: extrem sparsames System - hohe Schußzahl Baujahr: 1997-2003 Gewicht: ca. 4400g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: beim Junior leichteres Spannen Baujahr: 1999-2003 Gewicht: 4500g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Baujahr: ab 2003 Gewicht: 4400g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: erster Aluschaft für Luftgewehre Baujahr: ab 2004 Gewicht: 3960g-4360g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: einziger Karbonschaft weltweit Baujahr: ab 2007 Gewicht: 4770g Lauflänge: 420mm Visierung: Diopter mit Korntunnel Besonderheiten: Holzschaft mit den Verstellmöglichkeiten eines Aluschafts 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 ®

Die Geschichte des Luftgewehres - Carl Walther GmbH€¦ · Die Geschichte des Luftgewehres LG51 LG53 LG55 LGV LGR CG90 LG90 LGM-1 LGM-2 LG200 LG210 LG300 Holz LG300XT Alutec LG300XT

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Die Geschichte des Luftgewehres

LG51

LG53

LG55

LGV

LGR

CG90

LG90

LGM-1

LGM-2

LG200

LG210

LG300 Holz

LG300XT Alutec

LG300XT Carbontec

LG300XT Anatomic

Vom LG51 zum LG300 XTMit dieser kleinen Aufstellung aller hergestellten Luftgewehre der Firma WALTHER soll die in den letzten beiden Ausgaben der News zusammen-gefasste Geschichte des renommierten Waffen-herstellers mal von einer anderen, spezielleren Seite beleuchtet werden.

Dieser Artikel dürfte sicher eher die am Luftge-wehrschießen interessierten Schützen anspre-chen, die Sparte der Pistolenschützen sollte sich schon mal auf die nächste Ausgabe freuen.

Die Zeit nach dem WaffenverbotNach dem zweiten Weltkrieg war es einheimi-schen Waffenfirmen verboten, Waffen jedweder Art herzustellen. Erst 1951 wurde dieses Verbot der Alliierten gelockert und danach Zug um Zug außer Kraft gesetzt.Sofort versuchte Fritz Walther, Sohn von Carl Walther und damaliger Geschäftsführer, die Waf-fenproduktion wieder in dem Rahmen aufzuneh-men, den die Besatzungsmächte ja noch vor-gaben. Da die Mitglieder der Schützenvereine Deutschlands eine breite Nachfrage erzeugten, wurde natürlich versucht, zuerst ein attraktives Luftgewehrmodell auf den Markt zu bringen. Dies ist der Firma WALTHER vollauf gelungen. Mit dem - auf der Basis des 1951 erschienenen Grundmodells (daher auch LG51) - folgenden LG53 und auch mit dem LG55 und den LGVs setzte sich die für WALTHER positive Entwick-lung in diesem Segment fort.

Die ProblematikDas einzige Problem, das diese Art der Sportluft-gewehre aller Hersteller zu dieser Zeit hatten, war der immense Prellschlag des vorschnellenden Kolbens bei der Schussabgabe, der eine für den Schützen unkontrollierbare Bewegung auf die Waffe übertrug, bevor das Diabolo den Lauf ver-lassen hatte.

Die RevolutionVor diesem Hintergrund entstand der Gedanke, die Luft vor dem Schuss zu komprimieren und zu speichern und erst mit dem Abziehen des Schützen diese Energie ohne große Massenbe-wegungen freizusetzen. Das Ergebnis wurde als LGR Anfang der 70er auf den Markt gebracht und revolutionierte das Luftgewehrschießen nachhaltig. Das LGR war für seine Zeit das rückstoßfreieste und schnellste Luftgewehr und gab jeden Schützen gegenüber seinem Konkur-renten einen großen Vorteil. Nahezu alle sport-lichen Titel und Rekorde fielen in den 70ern und Anfang der 80er dem LGR zum Opfer. Dem LGR folgten bei WALTHER die Produkte LG90 und LGM1. Die ersten größeren Erfolge nach der LGR-Ära wurden mit dem LGM2 errungen.

WALTHER LG200 und LG300Mit der Einführung des ersten WALTHER Pressluftgewehres, dem LG200 konnte sich WALTHER als einer der führenden Hersteller von Wettkampfluftgewehren einen großen Na-men machen. Dass WALTHER mit dem LG300 und dem weiterentwickelten LG300XT beim Luftgewehr Anteile von bis zu 40% des Gesamt-marktes gewinnen würde, hätten Anfang der 90er wohl auch die Kühnsten nicht vorhersagen wollen.

Baujahr: 1951-1955Gewicht: ca. 2600gLauflänge: 440mmVisierung: Offen-Kimme mit KornBesonderheiten: Kolben mit Federantrieb, Lauf noch ohne Züge, wegen Verbotes der Alliierten

Baujahr: 1953-1968Gewicht: ca. 2600g-4000gLauflänge: 450mmVisierung: offen oder Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: Kolben mit Federantrieb; gezogene Läufe

Baujahr: 1955-1968Gewicht: 4000g-4400gLauflänge: 450mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: Kolben mit Federantrieb

Baujahr: 1964-1979Gewicht: 4500gLauflänge: 445mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten:

Baujahr: 1972-1989Gewicht: 4600g-4800gLauflänge: 500mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: Vorkomprimierer; erster Vorkomprimierer überhaupt

Baujahr: 1987-1994Gewicht: 4600gLauflänge: 480mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: von 70-130g einstellbarer Druckpunktabzug

Baujahr: 1989-1992Gewicht: 5000gLauflänge: 480mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten:

Baujahr: 1991-1995Gewicht: 5000gLauflänge: 474mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten:

Baujahr: 1993-1999Gewicht: 4630gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: beim Junior leichteres Spannen

Baujahr: 1996-2001Gewicht: ca. 4400gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: extrem sparsames System - hohe Schußzahl

Baujahr: 1997-2003Gewicht: ca. 4400gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: beim Junior leichteres Spannen

Baujahr: 1999-2003Gewicht: 4500gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten:

Baujahr: ab 2003Gewicht: 4400gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: erster Aluschaft für Luftgewehre

Baujahr: ab 2004Gewicht: 3960g-4360gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: einziger Karbonschaft weltweit

Baujahr: ab 2007Gewicht: 4770gLauflänge: 420mmVisierung: Diopter mit KorntunnelBesonderheiten: Holzschaft mit den Verstellmöglichkeiten eines Aluschafts

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